桶殼施工安裝方案設(shè)計

1、編制:審 核:目錄第一部分編制依據(jù)第二部分工程概況第三部分施工準備第四部分現(xiàn)場安裝第五部分質(zhì)量保證措施第六部分安全保證措施第七部分現(xiàn)場勞動力計劃及主要施工機具計劃第一部分 編制依據(jù)1.1 本方案主要根據(jù)干煤棚網(wǎng)架工程結(jié)構(gòu)特點和現(xiàn)場實際情況， 并結(jié)合該工程的 施工組織設(shè)計方案、 專項施工方案及總體工程目標而編制的。 在整個施工過程中， 嚴格按照施工方案和國家、地方有關(guān)法律法規(guī)及建筑施工規(guī)標準進行施工。1.2 根據(jù)現(xiàn)場實際勘察情況；1.3 國家有關(guān)建筑工程法規(guī)、規(guī)與文件；1.4本公司IS09001國際質(zhì)量體系、質(zhì)量手冊、程序文件、技術(shù)標準及擁有的 技術(shù)力量。1.5 依據(jù)的施工規(guī)和強制性標準：網(wǎng)殼結(jié)

2、構(gòu)技術(shù)與施工規(guī)程 JGJ612003；網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程 JGJ7 9 1 ；鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī) GB502052001； 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程 JGJ812002；鋼網(wǎng)架行業(yè)標準JGJ75.175.3 91;鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點用高強螺栓 GB/T16939； 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 ( GB892388)； 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級 (GB1134589)；網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準 (JGJ78 91)； 網(wǎng)架與網(wǎng)架工程質(zhì)量檢驗及評定標準 ( DGJ08 89 2000)；建筑工程項目管理規(guī) (GB/T503282001)；建筑施工高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)

3、(JGJ5999)； 建筑施工鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī) (JGJ1302001)；電力建設(shè)安全工作規(guī)程 (DL5009.12002)；第二部分 工程概況2.1 工程名稱：干煤棚網(wǎng)架工程2.2 工程規(guī)模和性質(zhì)： 結(jié)構(gòu)形式：筒殼，節(jié)點類型：螺栓球，軸線覆蓋面積： 93mx 237m網(wǎng)格尺寸：4mx4m,鋼網(wǎng)架采用正放四角錐網(wǎng)架，節(jié)點采用螺栓球節(jié) 點。2.3 工程圍：施工容為干煤棚網(wǎng)架安裝。第三部分 施工準備3.1 技術(shù)準備3.1.1 認真熟悉設(shè)計文件，提前解決好圖紙上疑難問題。3.1.2 組織施工人員進行安全、技術(shù)交底。3.1.3 編制施工安裝方案。第四部分 現(xiàn)場安裝根據(jù)工程特點和施工現(xiàn)場的實際情況，

4、 本工程的吊裝難度主要是最初網(wǎng)架成 形定位節(jié)段。該網(wǎng)架擬采用“條塊提升結(jié)合高空散裝法”施工。具體施工程序如 下：由于網(wǎng)架起步是在地面拼裝，因此地面的平整度一定要滿足網(wǎng)架拼裝要求。 網(wǎng)架在拼裝過程中， 每隔一個網(wǎng)格在上弦球下放置砧木來調(diào)整， 確保整個網(wǎng)架的 同一標高。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，確定合理的拼裝順序，在地面把起步軸的網(wǎng)架桿件進行 起步安裝單元， 形成安裝基準網(wǎng)架從一端開始拼裝， 將在地面拼裝的小拼單元吊 至設(shè)計位置進行安裝， 網(wǎng)架單元形成后采用兩臺 50T 吊車進行起步安裝， 施工人 員始終在地面拼三角錐、或四角錐，直至網(wǎng)架安裝到另一端時，采用四臺 75T 兩臺50T吊車將網(wǎng)架調(diào)至另一端支座

5、上，然后加固支座，網(wǎng)架起步已形成，然后 進行高空散裝。具體施工程序如下：4.1 安裝前的準備a 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)各部位節(jié)點、桿件連接件的規(guī)格、品種及焊接材料必須符合設(shè)計 及規(guī)要求。b 對照出廠合格證與設(shè)計圖紙或設(shè)計變更通知檢查。c 現(xiàn)場清點驗收時發(fā)現(xiàn)部件或桿件變形必須先行校正或報廢增補。d 球節(jié)點及桿件表面上的摻砂、污垢，應清理干凈后，方可安裝。e 柱頂面標高、基準軸線位置列線分中，必須符合設(shè)計要求及國家現(xiàn)行有關(guān) 標準規(guī)。f 網(wǎng)架安裝前，必須對提供的標高及基準軸線位置數(shù)據(jù)進行復測。復測土建 預埋件軸線、 標高、水平傾斜度，確保其在網(wǎng)架安裝規(guī)以， 對網(wǎng)架支座軸線圓度、 等分角度應要嚴格控制，以免影響網(wǎng)架

6、對接精度。g吊裝時現(xiàn)場平整夯實，以便網(wǎng)架桿件等構(gòu)配件的堆放；吊車用道路、場地 應平整、堅實、暢通，以利吊車的作業(yè)安全。4.2 基準單元網(wǎng)架位置的確定及條塊劃分為了減少施工累計誤差 , 增加安裝作業(yè)面 , 基準單元網(wǎng)架應位于整個建筑的 中部,即選用起步軸網(wǎng)架（下弦四個網(wǎng)格， 上弦三個網(wǎng)格）為基準單元最為合理。該筒殼三心圓網(wǎng)架，支座跨度 93 米，最大設(shè)計標高 35.7 米。其跨度及和 重量較大。 合理確定基準跨網(wǎng)架的原則： 1. 保證整體穩(wěn)定性； 2. 避免超負荷吊 裝； 3. 有利于吊裝施工操作。4.3 基準跨網(wǎng)架的地面安裝（1）臨時支點的設(shè)置 每一下弦球設(shè)置一臨時支點，支點的頂面標高應統(tǒng)一。

7、支點采用木方平放 在地方形成，木方底部必須平整，防止損壞木方，進而使網(wǎng)架變形過大，甚至是 破壞網(wǎng)架。（2）安裝上弦平面網(wǎng)架 安裝第一吊裝單元上弦球、桿，組成縱向平面網(wǎng)格。排好臨時支點，保證 下弦球的平整度，在臨時支點上找出坡底。 安裝第一吊裝單元間的腹桿與上弦球， 一般是第一個錐為一球四腹桿的小單元， 就位后與下弦球擰入固定。 第二個錐起 為先裝一球一弦桿二腹桿的三角錐， 然后填入另外兩根腹桿， 逐步循環(huán)安裝完第 一單元的網(wǎng)架。 檢查網(wǎng)架、網(wǎng)格尺寸， 檢查網(wǎng)架縱向尺寸與矢高。 檢查網(wǎng)架位置， 如有出入，可以調(diào)整臨時支點的位置和高低，以校準網(wǎng)架尺寸（3）安裝上弦倒三角網(wǎng)格從邊夸開始首先將一球一上

8、弦二腹桿的三角錐， 以后為一球二上弦二腹桿的 四角錐。 將二斜腹桿撐在下弦球上， 在上方拉緊上弦桿， 使上弦桿逐步靠近已安 裝好的上弦球（推錐） ，擰入。（4）調(diào)整、緊固網(wǎng)架安裝過程中， 應隨時檢查網(wǎng)架桿件的高強螺栓是否擰緊、 到位， 有無存 在欠擰、 頂死等擰不到位或假到位的情況， 發(fā)現(xiàn)上述情況應及時做好標記， 通知 網(wǎng)架安裝人員予以補擰、 處理。檢查網(wǎng)架撓度及桿件變形情況， 嚴格控制網(wǎng)架上 下弦的尺寸，確保每個螺栓均旋緊到位。（5）網(wǎng)架的拼裝 在網(wǎng)架吊裝前已對本地的吊裝設(shè)備做了細致的調(diào)研，經(jīng)試吊確認安全可靠 后，有起重設(shè)備將網(wǎng)架慢慢吊離地面， 提升高度約為下一節(jié)點與上一節(jié)點球垂直距離尺寸，

9、以便進行下一接點球安裝。將拼好的網(wǎng)架錐體移至被吊起的單元網(wǎng)架安裝，連接桿件與球，使其與吊 起的網(wǎng)架形成一個整體落在地面上。依次提升安裝， 隨著網(wǎng)架的跨度變大， 每裝三個網(wǎng)格調(diào)整一次吊車的位置， 直至此條網(wǎng)架安裝完成并將支座就位。起重機吊鉤起升、速度必須一直，這是確保吊裝同步的基本保證措施，確 保吊裝同步商應嚴格遵守以下作業(yè)規(guī)程： 專人指揮吊車吊裝， 禁止多人指揮吊車； 指揮信息系統(tǒng)以對口哨為主， 對講機為輔， 確保同步起升或下降； 吊車的起吊及 提升過程中均應以慢檔，勻速升勾；每次吊裝前均應經(jīng)試吊，檢查、調(diào)整無誤后 方可正式開始吊裝提升。吊裝單元的支座安裝就位時，應對網(wǎng)架的支座軸線、支撐面標高

10、，網(wǎng)架屋 脊線，檐口線的位置標高進行跟蹤控制， 發(fā)現(xiàn)誤差應及時糾正， 個桿件與節(jié)點連 接時中心線應匯交于一點， 螺栓球應匯交于球心。 網(wǎng)架吊裝完成后， 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安 裝允許偏差及檢驗方法應符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī) 。將支座焊接達到 設(shè)計要求后方可松掉拉接鋼結(jié)繩等加固件?；鶞士缇W(wǎng)架吊裝分為 2個階段，吊點的選擇：每臺吊車選 2 個吊點，吊車 的每吊點間按網(wǎng)架平面尺寸對稱分布 , 吊點必須選在球節(jié)點處。附吊車起重每個 階段的吊點及吊車選擇詳見如下：第一階段首先在地面上采用散裝法安裝起步軸網(wǎng)架的拱起的最高五個網(wǎng)格，緊固所安裝的所有網(wǎng)架高強螺栓，將套筒上的頂絲擰緊鎖定。如下圖0.5001臺50T吊車

11、-0.700B吊裝第一階段1此時網(wǎng)架裝成五縱向網(wǎng)格時，用兩臺50T吊車將網(wǎng)架一端調(diào)至支座上另一端著地。如下圖：50T吊車A-0.700-1 - r -6EF0.500吊裝第一階段2如此反復，逐漸增加吊車，直至網(wǎng)架安裝至18個網(wǎng)格到吊裝第一階段3如下圖:0.500-0.700吊裝第一階段32臺50T吊車第一階段吊點的選擇：吊點處起重量為50KN,吊點高度為6.8米。按照幅度、臂長和起重重量的關(guān)系，查汽車起重機起重性能表后經(jīng)過對比分析選用汽車起重機 的性能為：QY-50汽車起重機，提升高度H為6.8m米（臂長13.75m）時，幅度 R為6米，起吊總量為18.5 T*0.8（起重機額定負荷（起重量）

12、應乘以折減系數(shù) 0.8）=14.8 >5.仃（50/9.8），滿足吊裝要求。用于系結(jié)鋼構(gòu)件的吊索鋼絲繩為6X 19,直徑17m準岡絲繩（GB1102-74破斷拉力為15.64T >5.1T，滿足吊裝要 求。（附汽車吊起重性能表及鋼絲繩技術(shù)參數(shù)）第二階段吊點的選擇：吊點1處起重量為35KN,吊點高度為17.7米。選用汽車 起重機的性能為：QY-50汽車起重機，提升高度H為17.7m米（臂長25.4m）時， 幅度R為7米，起吊總量為14T*0.8=11.2T >3.6T（35/9.8），滿足吊裝要求。吊點2處起重量為46KN,吊點高度為29.7米。選用 汽車起重機的性能為：QY-

13、75汽車起重機，提升高度H為29.7m米（臂長35m）時，幅度R為6.5米，起吊總量為16.5 T*0.8=13.2T >4.7T（46/9.8），滿足吊裝要求。吊點3處起重量為43KN,吊點高度為37米。選用汽 車起重機的性能為：QY-75汽車起重機，提升高度H為37m米 （臂長41m）時， 幅度R為7米，起吊總量為10T*0.8=8T >4.7T（46/9.8），滿足吊裝要求。用于系結(jié)鋼構(gòu)件的吊索鋼絲繩為6X 19,直徑17mm鋼絲繩（GB1102-74破斷拉力為15.64T >9.6T，滿足吊裝要求。如下圖：2臺75 T吊車吊裝第二階段(6) 基準網(wǎng)架安裝過程中應注意如

14、下事項：a. 嚴格控制各節(jié)點的坐標位置滿足設(shè)計要求，利用經(jīng)緯儀和鋼尺檢查，通 過緊繩上的倒鏈進行調(diào)節(jié)；b. 應隨時檢查網(wǎng)架桿件的高強螺栓是否擰緊、到位，避免欠擰、過擰以及 頂死等擰不到位或假到位的情況；d.加強對網(wǎng)架臨時支點的和緊鋼絲繩的觀察，支點應牢固，穩(wěn)妥，同排緊 繩的緊程度應基本一致，嚴格避免質(zhì)量及安全事故的發(fā)生。(7) 吊點的選擇(如下圖)吊點必須選在球節(jié)點處。本次吊裝沿跨度方向?qū)ΨQ設(shè)置網(wǎng)架水平拉結(jié)鋼絲繩采用17 mm及20伽（抗拉強度大于水平推力），滿足要 求，鋼絲繩對稱連接圓弧兩端，在整體抬吊設(shè)置三道。4.4網(wǎng)架的就位吊裝按上述要求布置起重機就位，檢查確認基準跨網(wǎng)架的相對水平坐標位

15、置滿足設(shè)計要求后，即可垂直起吊。在起吊以前，要進行試吊：將網(wǎng)架吊離地面30公分左右，穩(wěn)定1015分鐘，觀察構(gòu)件有無變形，吊點是否安全可靠。試吊是 全面落實和檢驗整個吊裝方案完善性的重要保證。試吊的目的有三個：一，檢驗 起重設(shè)備的安全可靠性，二，檢查吊點對網(wǎng)架剛度的影響，三，協(xié)調(diào)指揮、吊裝 設(shè)備及輔助人員的關(guān)系。 經(jīng)試吊確認結(jié)構(gòu)安全后， 進行第一次提升： 將該單元與 一、二單元連接的桿件安裝到位。而后將結(jié)構(gòu)提升至對接位置，穩(wěn)定后，和另外 兩個單元對接。對接時，對接兩側(cè)應協(xié)調(diào)作業(yè)，各構(gòu)件應遵照“對稱安裝，漸進 就位”的原則進行安裝。起重機吊鉤起升、速度須一致，這是確保吊裝同步的基本保證措施，確保

16、吊裝同步尚應嚴格遵守以下作業(yè)規(guī)程：專人（一人）指揮吊車吊裝，禁止多人指 揮吊車吊裝；指揮信息系統(tǒng)以對口哨為主，對講機為輔，確保同步起升或下降； 吊車起吊及提升過程中均應以慢檔、勻速升鉤 ；為確保提升高度同步，起吊前 可在網(wǎng)架四個角對應節(jié)點分別掛一把長鋼尺， 在提升過程中每500mm進行一次檢 測，根據(jù)四角鋼尺的讀數(shù)，以就高不就低的原則，分別逐“跑頭”提升到同一標 高，然后再同時逐步提升。 提升過程中要求每臺吊機司機控制起吊重量 （觀看起 重重量表盤）。4.5 網(wǎng)架的高空散裝高空散裝法安裝網(wǎng)架， 應隨時測量檢查網(wǎng)架質(zhì)量，檢查上弦、 下弦網(wǎng)格尺 寸及對角線，網(wǎng)架縱向長度、橫向長度、網(wǎng)格矢高。網(wǎng)架散

17、裝應以網(wǎng)架兩邊的支座為起點，然后先下弦后腹桿再上弦的順序， 并由兩邊支座向中心安裝；按照安裝的先后順序，在吊裝單元之間的地面上進行拼裝錐體，拼裝地應 盡可能在其設(shè)計的投影位置附近， 至少要在起重設(shè)備的工作半徑之 （正放四角錐 的網(wǎng)架小單元由一個節(jié)點球和四根桿件組成） 。吊裝前技術(shù)人員對已拼裝的小單 元進行復核檢查，確保安裝準確性，以便高空順利連接。小單元一般設(shè)一個節(jié)點球， 對于有較大規(guī)格桿件的小單元宜設(shè) 2-3 個節(jié)點單 元，吊裝檢查鋼絲繩、鉤頭、吊環(huán)連接是否安全可靠，然后再慢慢吊離地面。起 升速度均勻，無意外情況嚴禁緊急剎車。小單元起升到安裝高度，吊車緩緩轉(zhuǎn)向相應的安裝位置，由高空作業(yè)人員

18、控制桿件緩緩向相應的球節(jié)點靠攏，完成空中連接。已裝好的網(wǎng)架工作面上，在散裝對接處分別在上弦網(wǎng)格和下弦網(wǎng)格上搭設(shè) 爬梯以利于高空散裝人員移動網(wǎng)架安裝過程中應及時檢查所有節(jié)點螺栓， 將螺栓擰到位， 避免螺栓出現(xiàn)假 擰緊現(xiàn)象，不得出現(xiàn)“馬蹄縫”現(xiàn)象。安裝完一個單元， 應檢查桿件及節(jié)點球有無錯用，抽檢部分網(wǎng)格尺寸， 做好 記錄，檢查無誤形成整體桁架后， 安裝支托并進行下一單元的安裝， 直至全部安 裝完成。網(wǎng)架安裝全部完成后，按規(guī)進行自檢，測量幾何尺寸，撓度值并做好記 錄，合格后進入下一道工序。4.6 支座固定：支座固定是在網(wǎng)架的單元體安裝完就位后進行， 整個單元調(diào)整到定位線檢查 合格后進行支座焊接。4

19、.7 撓度測量 工程施工撓度按設(shè)計參數(shù)和相關(guān)規(guī)進行控制。測試方法：采用懸尺法配合 水平儀。4.8 屋面板安裝：（1）根據(jù)設(shè)計圖紙彈出屋面的位置確保就位正確。（ 2）垂直起吊和搬運時應特別 注意安全及損傷，起吊應使用專用吊架的當 天吊裝的當天安裝完畢。（ 4）屋面板安裝方向一般都是從一國自左向右、 自下往上方向安裝。 如有縱 向搭接應大于300mm脊線應平直成一線。（7）屋面板對集中荷載較敏感， 因此屋面施工時， 施工人員不得聚集在一起， 以避免集中荷載導致面板變形破壞。（8）屋面板安裝后應尺寸準確無誤， 表面清潔干凈， 無可察覺的凹凸和拆紋， 縱橫搭接均成直線，接縫均勻整齊，嚴密無翹曲。第五部分 質(zhì)量保證措施1）在整個網(wǎng)架安裝過程中，要注意下弦球的墊實，軸線的準確性，高強螺栓 的擰緊程度，撓度及幾何尺寸的控制。2）螺栓應擰緊到位，不允許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙3 ）桿件不允許存在超過規(guī)定的彎曲。4）已安裝的網(wǎng)架零件表面清理干凈，完整，不損傷，不凹陷，不錯裝，對號 準確，發(fā)現(xiàn)錯裝要及時更換。5） 網(wǎng)架節(jié)點中心偏移不大于1.5mm且單錐網(wǎng)格長度不大于土 1.5mm6）整體網(wǎng)架安裝后縱橫長度不大于L/ 2000,且不大于25mm支座中心偏移不大于L/3000且不大于3