石灰土施工工藝及方法

1、石灰土施工工藝及方法1 .工藝流程及框圖(1)施工工藝流程：下承層驗(yàn)收合格-施工放樣-石灰集中備料、消解-灑水悶料- 一石灰土集中拌合-石灰土運(yùn)輸-一石灰土卸置、攤鋪-一粗平整形-穩(wěn)壓-一精平整形-一碾 壓成型-灑水養(yǎng)生。施工工藝框圖詳見(jiàn)圖所示。廠拌法灰土路基施工工藝框圖2 . 主要施工方法（ 1）準(zhǔn)備灰土施工前， 施工人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料， 對(duì)取土場(chǎng)的填料進(jìn)行復(fù)查和試驗(yàn)。 路 基必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，并且報(bào)驗(yàn)合格。（ 2）施工測(cè)量放樣 .本項(xiàng)目石灰土設(shè)計(jì)有18cmi 20cm厚，施工前，項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)計(jì)院提供的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量， 利用全站儀和水準(zhǔn)儀完成平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)高程測(cè)量，

2、 布設(shè)加密點(diǎn)并導(dǎo)出水準(zhǔn)點(diǎn)高程，以供施工測(cè)量放線(xiàn)。 . 路面基底施工放樣時(shí)，先對(duì)路基進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。上土前恢復(fù)中線(xiàn)及邊樁，邊樁位置比設(shè)計(jì)路基寬度加寬0.5m,保證碾壓質(zhì)量。其次是進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，按一定距離在中樁、兩側(cè)邊樁上用紅油漆標(biāo)出石灰土虛鋪高度。 . 對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、整理， 由測(cè)量員及主管技術(shù)人員簽字后， 送交監(jiān)理工程師核查。（ 3）集中備料、悶料根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，石灰土采用集中廠拌法進(jìn)行施工。要求試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)石灰進(jìn)行檢測(cè)，石灰達(dá)到田級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)方可投入使用。 石灰集中拌合站設(shè)在寬敞且臨近水源處， 按每噸石灰消 解需要用水量500800kg進(jìn)行加水（采用飲用水，不得

3、使用污水）消解、炯料，使用前7-10 天內(nèi)充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過(guò)濕手握成團(tuán)，消解后的熟石灰過(guò)10mmi后應(yīng)盡快使用，并測(cè)定其等級(jí)、含水量，通過(guò)試驗(yàn)計(jì)算其堆積密度。將消解后的石灰 （若存放時(shí)盡量縮短存放時(shí)間） 堆放成高堆并用篷布和土覆蓋， 防止石灰出現(xiàn)水化現(xiàn)象，影響石灰改良的強(qiáng)度，并應(yīng)注意排水。（ 4）石灰土拌和根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，石灰土18cm 20cm采用廠拌法。為了保證石灰土的拌合質(zhì)量，嚴(yán)格控制石灰土的石灰劑量及最佳含水量，本標(biāo)段石灰土路基全部采用灰土拌合站集中廠拌。原材料檢驗(yàn)合格后， 嚴(yán)格按照試驗(yàn)室批復(fù)的石灰土配合比生產(chǎn)石灰土， 當(dāng)原材料發(fā)生變化時(shí)，

4、必須重新申報(bào)灰土配合比。出場(chǎng)前，由工地試驗(yàn)室對(duì)灰土的含水量、灰劑量（采用 EDTA 消耗量的檢測(cè)方法）進(jìn)行自檢，檢驗(yàn)合格后向監(jiān)理報(bào)檢，由監(jiān)理抽檢合格后才能出場(chǎng)。另外， 在拌和灰土?xí)r應(yīng)根據(jù)混合料的含水量及時(shí)調(diào)整加水量， 并考慮灰土在拌合及運(yùn)輸中水分損失，使之比最佳含水量高 1 2%，拌好的混合料要盡快運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，隨拌隨用。（ 5）運(yùn)輸每個(gè)作業(yè)面采用 6 輛自卸汽車(chē)進(jìn)行覆蓋運(yùn)輸， 按照需求量、 運(yùn)距和生產(chǎn)能力合理配置車(chē)輛 的數(shù)量，運(yùn)輸車(chē)量按既定路線(xiàn)進(jìn)出場(chǎng)，禁止在作業(yè)面上急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎、掉頭和超速行駛。（ 6）攤鋪主要攤鋪方法采用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必要時(shí)采用裝載機(jī)、人工配合。 . 在

5、預(yù)定堆料的灰土路基上，在堆料前應(yīng)先清掃后灑水，使其表面干凈濕潤(rùn)，但不應(yīng)過(guò) 分潮濕而造成泥濘。 . 采用漸進(jìn)式攤鋪法施工。上土布料前用白灰劃出填料方格線(xiàn)，劃線(xiàn)控制填料的攤鋪厚度及邊界，測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量高度，控制填料的攤鋪厚度。壓實(shí)厚度按20cm控制，虛鋪系數(shù)為1.25 （即虛鋪厚度為25cm）,以此計(jì)算出每一個(gè)施工板塊的用土量進(jìn)行填料。 . 灰土裝車(chē)時(shí)， 應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。 土方運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后， 根據(jù)每輛車(chē)運(yùn)土方量，確定每施工板塊格網(wǎng)內(nèi)需要的車(chē)數(shù)，（6臺(tái)斯太爾自卸車(chē)，每車(chē)運(yùn)土 22m3每一施工板塊按 88m2分網(wǎng)格剛好需一車(chē)），為保證路基邊緣的壓實(shí)效果，布土邊線(xiàn)要超出設(shè)計(jì)邊線(xiàn)30-50cm。

6、 . 設(shè)專(zhuān)人按固定間隔、既定車(chē)型、既定的車(chē)數(shù)指揮卸料。攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰標(biāo)出高程點(diǎn)。 . 卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過(guò)多。 . 灰土在路基上的堆置時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)。（ 7）粗平檢查現(xiàn)場(chǎng)灰土含水量，在最佳含水量或在最佳含水量的土2%寸，用推土機(jī)先粗平12遍，粗平后宜用推土機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行排壓12遍，找出潛在不平整部位。對(duì)局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計(jì)高程士 50mnW）的面，用推土機(jī)整平，高程相差不大時(shí)（士30mmz內(nèi)時(shí)）用平地機(jī)整平。（ 8）精平整形采用平地機(jī)精平1-2 次，然后檢測(cè)高程、平整度和橫坡度，對(duì)局部細(xì)集料集中現(xiàn)象進(jìn)行人工處理?？刂聘叱?，做到“寧高勿低，寧刮

7、勿貼”，超高部分用平地機(jī)刮除。對(duì)局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層找補(bǔ)，應(yīng)先人工或機(jī)械松耕100m長(zhǎng)左右再進(jìn)行找補(bǔ)。（ 9）碾壓壓路機(jī)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振，先低后高、先外后內(nèi)、先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。碾壓順序自右向左進(jìn)行，每一往返壓路機(jī)重疊三分之一，碾壓速度不大于4km/h。每一層的段落接頭要錯(cuò)開(kāi)2m以上的間隔。碾壓過(guò)程中試驗(yàn)室從振壓第三遍開(kāi)始檢驗(yàn)壓實(shí)度，同時(shí)進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，并記錄數(shù)據(jù)。碾壓方式： 土體平整后用 22T 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍， 然后用 22T 振動(dòng)壓路機(jī)低檔弱振一遍-再用22T壓路機(jī)低檔強(qiáng)振第二遍-22T壓路機(jī)低檔強(qiáng)振第三遍-檢測(cè)壓實(shí)度和標(biāo)高（比 較壓實(shí)度提高幅度）-22T壓路機(jī)低檔弓®振第四遍-檢測(cè)壓實(shí)度和標(biāo)高-22T壓路機(jī)高檔強(qiáng) 振第五遍-檢測(cè)壓實(shí)度和標(biāo)高-22T壓路機(jī)高檔強(qiáng)振第六遍-檢測(cè)壓實(shí)度和標(biāo)高-如壓 實(shí)度達(dá)不到97琳準(zhǔn)繼續(xù)碾壓-檢測(cè)壓實(shí)度和標(biāo)高-如壓實(shí)度達(dá)到97琳準(zhǔn)則進(jìn)行靜壓。（ 10）養(yǎng)護(hù)方法及交通管制 . 待施工路段碾壓成型壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后立即開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，非施工人員及車(chē)輛不得進(jìn)入養(yǎng)護(hù)路段。 . 嚴(yán)禁壓路機(jī)和重型車(chē)輛在已成型的路段上行駛