動(dòng)力電池技術(shù)在新能源汽車上的應(yīng)用

1、Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 1動(dòng)力電池技術(shù)在新能源汽車上的應(yīng)用動(dòng)力電池技術(shù)在新能源汽車上的應(yīng)用 力力神電池股份有限公司神電池股份有限公司 力神邁爾斯動(dòng)力電池系統(tǒng)公司力神邁爾斯動(dòng)力電池系統(tǒng)公司 報(bào)告內(nèi)容報(bào)告內(nèi)容1. 力神電池公司簡(jiǎn)介力神電池公司簡(jiǎn)介2. 中國(guó)政策及央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立中國(guó)政策及央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立3. 鋰電動(dòng)力電池所處的技術(shù)水平鋰電動(dòng)力電池所處的技術(shù)水平4. 力神開發(fā)的系統(tǒng)動(dòng)力裝載的車型力神開發(fā)的系統(tǒng)動(dòng)力裝載的車型5. 純電動(dòng)車高成本，降低運(yùn)營(yíng)成本的探索純電動(dòng)車高成本，降低運(yùn)營(yíng)成本的探索Tianjin Lish

2、en Battery Joint-Stock Co., Ltd. 2一、企業(yè)基本情況（1）一、企業(yè)基本情況（3）（一）、高性能產(chǎn)品技術(shù)（二）、高安全性產(chǎn)品質(zhì)量（三）、規(guī)?；a(chǎn)和國(guó)際營(yíng)銷能力（四）、強(qiáng)大的股東背景和雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力 儲(chǔ)能小型電池和模塊小型電池和模塊UPSUPS模塊模塊+ + 電網(wǎng)電網(wǎng)太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能路燈大型電池和模塊大型電池和模塊 交通領(lǐng)域消費(fèi)電子類一、企業(yè)基本情況（一、企業(yè)基本情況（6 6）報(bào)告內(nèi)容報(bào)告內(nèi)容1. 力神電池公司簡(jiǎn)介力神電池公司簡(jiǎn)介2. 中國(guó)政策及央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立中國(guó)政策及央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立3. 鋰電動(dòng)力電池所處的技術(shù)水平鋰電動(dòng)力電池所處的技術(shù)水平4.

3、 力神開發(fā)的系統(tǒng)動(dòng)力裝載的車型力神開發(fā)的系統(tǒng)動(dòng)力裝載的車型5. 純電動(dòng)車高成本，降低運(yùn)營(yíng)成本的探索純電動(dòng)車高成本，降低運(yùn)營(yíng)成本的探索Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 6汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃201120201. 規(guī)劃：規(guī)劃： 工信部牽頭的草案建議，未來(lái)工信部牽頭的草案建議，未來(lái)10，中央財(cái)政將投入上千億元，支持節(jié)，中央財(cái)政將投入上千億元，支持節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)和推廣，形成能與新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)和推廣，形成3至至5家新能源汽車整車骨家新能源汽車整車骨干企業(yè)，形成干企業(yè)，形成2至至3家具有自

4、主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)家具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的動(dòng)的動(dòng)電池、電池、電機(jī)等關(guān)鍵電機(jī)等關(guān)鍵部件骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集中部件骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集中達(dá)到達(dá)到80%以上。以上。 新能源汽車未來(lái)逐漸替代傳統(tǒng)汽油車成為汽車產(chǎn)業(yè)界的共識(shí)，作為核心新能源汽車未來(lái)逐漸替代傳統(tǒng)汽油車成為汽車產(chǎn)業(yè)界的共識(shí)，作為核心部件的動(dòng)部件的動(dòng)電池是企業(yè)和投資者未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。電池是企業(yè)和投資者未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。 新能源汽車對(duì)動(dòng)新能源汽車對(duì)動(dòng)電池的要求很高，必須具有高比能電池的要求很高，必須具有高比能、高比功、高比功、快、快速充電性能，而且要求成本盡速充電性能，而且要求成本盡低、使用壽命盡低、使用壽命盡長(zhǎng)，行駛里程長(zhǎng)，高。長(zhǎng)，行駛里

5、程長(zhǎng)，高。 2. 市場(chǎng)市場(chǎng)帶來(lái)上萬(wàn)億元人民幣的市場(chǎng)帶來(lái)上萬(wàn)億元人民幣的市場(chǎng) 8月月3日，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案，政府以將純電動(dòng)車作為我國(guó)汽日，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案，政府以將純電動(dòng)車作為我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)取向，在未來(lái)取向，在未來(lái)10分兩個(gè)階段，計(jì)劃投入分兩個(gè)階段，計(jì)劃投入1000 億億元，換取新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一。屆時(shí)，新能源汽元，換取新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一。屆時(shí)，新能源汽車保有車保有達(dá)到達(dá)到500萬(wàn)輛，以混合動(dòng)萬(wàn)輛，以混合動(dòng)汽車代表的節(jié)能車汽車代表的節(jié)能車產(chǎn)銷產(chǎn)銷達(dá)到達(dá)到1500萬(wàn)輛以上。萬(wàn)輛以上。 中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立

6、中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立 2010年在年在8月月18日由國(guó)務(wù)院國(guó)資委組織召開的中央企業(yè)電日由國(guó)務(wù)院國(guó)資委組織召開的中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)上，動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)上，16家央企簽署了家央企簽署了中央企業(yè)電中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程(下稱下稱章程章程)。根據(jù)。根據(jù)章程章程，央，央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為非盈利性組織，下設(shè)理事會(huì)、秘書處，企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為非盈利性組織，下設(shè)理事會(huì)、秘書處，以及整車及電驅(qū)動(dòng)、電池、充電與服務(wù)三個(gè)專業(yè)委員會(huì)。以及整車及電驅(qū)動(dòng)、電池、充電與服務(wù)三個(gè)專業(yè)委員會(huì)。 該聯(lián)盟的主要任務(wù)是建立推動(dòng)開放式技術(shù)平臺(tái)，統(tǒng)一該聯(lián)盟的主要任務(wù)是建立推動(dòng)開放式技術(shù)平臺(tái)，統(tǒng)一

7、產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)電動(dòng)車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案、新產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)電動(dòng)車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案、新模式。模式。 據(jù)了解，央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立后，將督促成員單據(jù)了解，央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立后，將督促成員單位按照央企電動(dòng)車發(fā)展規(guī)劃要求，優(yōu)化資源配置，避免重位按照央企電動(dòng)車發(fā)展規(guī)劃要求，優(yōu)化資源配置，避免重復(fù)建設(shè)，統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的接口和標(biāo)準(zhǔn)。該聯(lián)盟組織開復(fù)建設(shè)，統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的接口和標(biāo)準(zhǔn)。該聯(lián)盟組織開發(fā)的共性技術(shù)將由聯(lián)盟成員共享，一般的個(gè)性技術(shù)由各企發(fā)的共性技術(shù)將由聯(lián)盟成員共享，一般的個(gè)性技術(shù)由各企業(yè)按照市場(chǎng)化原則自主發(fā)展。業(yè)按照市場(chǎng)化原則自主發(fā)展。 首批電動(dòng)車聯(lián)盟名單首批電動(dòng)車聯(lián)盟名單 整

8、車及電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域整車及電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司 東風(fēng)汽車公司東風(fēng)汽車公司 中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司 中國(guó)南車集團(tuán)公司中國(guó)南車集團(tuán)公司 電池領(lǐng)域電池領(lǐng)域 中國(guó)海洋石油總公司中國(guó)海洋石油總公司 北京有色金屬研究總院北京有色金屬研究總院 中國(guó)航天科技集團(tuán)公司中國(guó)航天科技集團(tuán)公司 中國(guó)航天科工集團(tuán)公司中國(guó)航天科工集團(tuán)公司 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 充電與服務(wù)領(lǐng)域充電與服務(wù)領(lǐng)域 國(guó)家電網(wǎng)公司國(guó)家電網(wǎng)公司 中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司 中國(guó)普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司中國(guó)普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)

9、公司 中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司 中國(guó)石油化工集團(tuán)公司中國(guó)石油化工集團(tuán)公司 中國(guó)保利集團(tuán)公司中國(guó)保利集團(tuán)公司 報(bào)告內(nèi)容報(bào)告內(nèi)容1. 力神電池公司簡(jiǎn)介力神電池公司簡(jiǎn)介2. 中國(guó)政策及央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立中國(guó)政策及央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立3. 鋰電動(dòng)力電池所處的技術(shù)水平鋰電動(dòng)力電池所處的技術(shù)水平4. 力神開發(fā)的系統(tǒng)動(dòng)力裝載的車型力神開發(fā)的系統(tǒng)動(dòng)力裝載的車型5. 純電動(dòng)車高成本，降低運(yùn)營(yíng)成本的探索純電動(dòng)車高成本，降低運(yùn)營(yíng)成本的探索Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 10鋰電池應(yīng)當(dāng)能擔(dān)起重任鋰電池應(yīng)當(dāng)能擔(dān)起重任 鋰離子電池的優(yōu)

10、點(diǎn)出眾鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)出眾 傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池本身技術(shù)比較傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池本身技術(shù)比較成熟，但它們用在汽車上作為動(dòng)成熟，但它們用在汽車上作為動(dòng)電池則存在較大的電池則存在較大的問(wèn)題。目前，越來(lái)越多的汽車廠家選擇采用鋰電池作問(wèn)題。目前，越來(lái)越多的汽車廠家選擇采用鋰電池作為新能源汽車的動(dòng)為新能源汽車的動(dòng)電池。因?yàn)殇囯x子動(dòng)電池。因?yàn)殇囯x子動(dòng)電池具有電池具有工作電壓高工作電壓高(是鎳鎘電池、氫鎳電池的是鎳鎘電池、氫鎳電池的3倍倍)、能、能大大(可可達(dá)達(dá)165WH/kg，是氫鎳電池的，是氫鎳電池的3倍倍)、體積小、質(zhì)、體積小、質(zhì)輕、輕、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電

11、低、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)污染等優(yōu)低、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn) 鋰電池以正極材料來(lái)分類有三類鋰電池以正極材料來(lái)分類有三類 鈷酸鋰體系鈷酸鋰體系 錳酸鋰體系錳酸鋰體系 磷酸鐵鋰體系磷酸鐵鋰體系三種典型鋰離子電池正極材料的結(jié)構(gòu)三種典型鋰離子電池正極材料的結(jié)構(gòu) 正極材料主要性能對(duì)比正極材料主要性能對(duì)比 項(xiàng)目項(xiàng)目LiCoOLiCoO2 2, ,LiMnLiMn2 2O O4 4LiMnNiCoOLiMnNiCoO2 2LiFePOLiFePO4 4價(jià)格價(jià)格較貴較貴便宜便宜便宜便宜便宜便宜安全性安全性較差較差好好好好優(yōu)優(yōu)首次放電比容量首次放電比容量(mAh/g)(mAh/g)15515510010015515

12、5110110首次效率首次效率(%)(%)9393909085-9085-9085-9085-908585以上容量電壓平臺(tái)以上容量電壓平臺(tái)(V)(V)3.63.63.653.653.53.53.23.2導(dǎo)電率導(dǎo)電率高高很低很低低低很低很低高溫循環(huán)性能高溫循環(huán)性能好好差差優(yōu)優(yōu)好好振實(shí)密度振實(shí)密度高高低低高高很低很低機(jī)遇機(jī)遇-巨大的市場(chǎng)巨大的市場(chǎng) 在中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車，應(yīng)當(dāng)首先發(fā)展電動(dòng)在中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車，應(yīng)當(dāng)首先發(fā)展電動(dòng)公交車，出租車，然后是個(gè)人轎車，這將公交車，出租車，然后是個(gè)人轎車，這將是一個(gè)上千億元的市場(chǎng)是一個(gè)上千億元的市場(chǎng)公交車數(shù)量公交車數(shù)量出租車數(shù)量出租車數(shù)量中國(guó)私人轎車保有量中國(guó)私人轎車

13、保有量全國(guó)省會(huì)城市全國(guó)省會(huì)城市96,737 172,563 15,000,000 改為純電動(dòng)車用的電池改為純電動(dòng)車用的電池的瓦時(shí)數(shù)的瓦時(shí)數(shù)14,510,550 6,039,705 2,250,000 市場(chǎng)容量（以3元/WH）市場(chǎng)容量（以3元/WH）-電芯（元）-電芯（元）43,531,650 18,119,115 6,750,000 以電芯占電池售價(jià)值以電芯占電池售價(jià)值70%，電池70%，電池62,188,071 25,884,450 9,642,857 Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 14Tianjin Lishen Battery

14、Joint-Stock Co., Ltd. 15到2020年鋰離子電池預(yù)計(jì)將能儲(chǔ)存現(xiàn)有的現(xiàn)有的兩倍的能量并能提供更大的汽車可行駛的里程數(shù)2021-12-28901306015020010012518036252012主要假設(shè)主要假設(shè)電池重量恒定為電池重量恒定為 200kg在考慮時(shí)間內(nèi)電池在考慮時(shí)間內(nèi)電池 （如：電池容量的利（如：電池容量的利 用）和車輛（空氣用）和車輛（空氣 阻力系數(shù)）的提高阻力系數(shù)）的提高一個(gè)一個(gè)200kg的鋰電池容量的鋰電池容量kWh和汽車可行駛的里程數(shù)和汽車可行駛的里程數(shù)km目前的鎳氫電池目前的鋰電池目前的鎳氫電池目前的鋰電池2015的鋰電池的鋰電池2020的鋰電池的鋰電

15、池每個(gè)電池的能量每個(gè)電池的能量 Wh/kg每個(gè)電池組的能量每個(gè)電池組的能量 Wh/kg電池組容量電池組容量kWh汽車可行駛的里程數(shù)汽車可行駛的里程數(shù) km電池組重量：電池組重量：200kg70-10080-120100-250250-400德勤全球調(diào)查對(duì)電動(dòng)汽車?yán)锍逃^點(diǎn)調(diào)查對(duì)象：17 個(gè)國(guó)家12,500人1. 每天實(shí)際駕駛距離: 只有少數(shù)人超過(guò)80 公里。與美國(guó)的77%，歐洲的80%，日本的94%94%相比，79%79%的中的中國(guó)駕駛者工作日國(guó)駕駛者工作日每天駕駛每天駕駛80 80 公里以下公里以下的路程。 2. 期望值卻很高：69%的中國(guó)受訪者表示只有當(dāng)電動(dòng)車的持續(xù)行駛里程達(dá)到持續(xù)行駛里程達(dá)

16、到320 320 公里公里時(shí)才會(huì)考慮購(gòu)買。63% 的美國(guó)人對(duì)行駛里程預(yù)期值是300 英里（或480 公里），74%的歐洲人對(duì)行駛里程預(yù)期值是480480 公里，55%的日本人對(duì)行駛里程預(yù)期值是320 公里。 按市內(nèi)電動(dòng)轎車按市內(nèi)電動(dòng)轎車 車重車重800公斤公斤（不含電池）（不含電池）耗電率耗電率120Wh /公里公里/ 噸噸 蓄電池成本￥蓄電池成本￥4500/kW，循環(huán)壽命，循環(huán)壽命1000次次 計(jì)算結(jié)果計(jì)算結(jié)果100 ： 171 100 ：138多載蓄電池以求加大續(xù)駛里程是誤區(qū)！以所謂先進(jìn)的續(xù)駛里程300 km為例：能耗增加 40% - 70%成本增加 40% - 70%安全性下降：整車重，

17、電池能量是雙刃劍。載人空間和可載重量都劇減。無(wú)先進(jìn)性可言報(bào)告內(nèi)容報(bào)告內(nèi)容1. 力神電池公司簡(jiǎn)介力神電池公司簡(jiǎn)介2. 中國(guó)政策及央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立中國(guó)政策及央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立3. 鋰電動(dòng)力電池所處的技術(shù)水平鋰電動(dòng)力電池所處的技術(shù)水平4. 力神開發(fā)的系統(tǒng)動(dòng)力裝載的車型力神開發(fā)的系統(tǒng)動(dòng)力裝載的車型5. 純電動(dòng)車高成本，降低運(yùn)營(yíng)成本的探索純電動(dòng)車高成本，降低運(yùn)營(yíng)成本的探索Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 20Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 一、企業(yè)基本情況（一、企業(yè)基本情況（7

18、 7） 適用于適用于電動(dòng)車輛電動(dòng)車輛使用的使用的電電芯芯產(chǎn)產(chǎn)品，包括品，包括圓圓形、聚合物、方形、聚合物、方形形動(dòng)動(dòng)力力電電芯等芯等。 。 根據(jù)整根據(jù)整車結(jié)車結(jié)構(gòu)要求由構(gòu)要求由機(jī)械機(jī)械結(jié)結(jié)構(gòu)件構(gòu)件連連接接組組成的串成的串并并聯(lián)電聯(lián)電池池組組。 。 滿滿足整足整車車要求，可拆卸要求，可拆卸或不可拆卸的，具或不可拆卸的，具備備獨(dú)立完獨(dú)立完成或成或組組合完成合完成電電源保源保護(hù)護(hù)和管和管理能力的功能化集成模理能力的功能化集成模塊塊。 。 由由電電池系池系統(tǒng)統(tǒng)、 、電電機(jī)系機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)等其他整等其他整車車功能化模功能化模塊塊集成集成的的動(dòng)動(dòng)力力總總成系成系統(tǒng)統(tǒng)。 。 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)品電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)

19、品CODA 汽車參數(shù)汽車參數(shù)目標(biāo)為目標(biāo)為 NCAP 碰撞測(cè)試安全評(píng)級(jí)碰撞測(cè)試安全評(píng)級(jí)5星星 行程：行程：90-120英里英里最大速度：最大速度：80英里英里/小時(shí)小時(shí)加速度：小于加速度：小于 11秒（秒（0-60英里英里/小時(shí)）小時(shí)） 充電時(shí)間：充電時(shí)間： 6小時(shí)充滿（小時(shí)充滿（2小時(shí)：小時(shí)：40英里）英里） 防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、高防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、高級(jí)安全氣囊，以及高級(jí)安全帶級(jí)安全氣囊，以及高級(jí)安全帶 時(shí)尚內(nèi)飾，配有時(shí)尚內(nèi)飾，配有 MP3 和和 USB 接口、藍(lán)牙接口、藍(lán)牙（帶內(nèi)置麥克風(fēng)）、（帶內(nèi)置麥克風(fēng)）、DVD 播放器和播放器和IPod 底座底座3年年 /

20、36,000 英里質(zhì)保英里質(zhì)保8年年 / 100,000 英里電池質(zhì)保英里電池質(zhì)保動(dòng)力電池型號(hào)： 廠家： 總電壓：332V2770120磷酸鐵鋰電磷酸鐵鋰電池池力神電池總能量：35KWh最大功率：105KW 所用動(dòng)力電池參數(shù)所用動(dòng)力電池參數(shù) 力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 動(dòng)力系統(tǒng)總成圖示動(dòng)力系統(tǒng)總成圖示 力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)元件集成元件集成BMS

21、(Energy CS)充電 (Lear)熱管理 高壓交流電盒與控制器 (Air International) 交流壓縮機(jī)（三菱重工） PTC 加熱器 (Eberspacher)系統(tǒng)性能及參數(shù)系統(tǒng)性能及參數(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（保時(shí)捷工程技術(shù)集團(tuán)）單體電芯：16.5安時(shí), 系統(tǒng)電壓, 333V容量 :106安時(shí)總體功率:35KWH 24 力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 威志電動(dòng)車系統(tǒng)參數(shù)威志電動(dòng)車系統(tǒng)參數(shù)電池組容量：電池組容量：24KWH 電壓：電壓：560-660V一次充電：一次充電： 恒速，恒速，

22、60公里公里/小時(shí)小時(shí) 里程里程 ：180公里公里續(xù)駛里程：續(xù)駛里程：130公里公里 加速性能：加速性能：0-100公里公里/小時(shí)，加速時(shí)間為小時(shí)，加速時(shí)間為10秒秒最高時(shí)速：最高時(shí)速：100公里公里/小時(shí)小時(shí)電芯：電芯：16.5h 力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 26 力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用一汽一汽B50系統(tǒng)參數(shù)系統(tǒng)參數(shù)整車電池系統(tǒng)參數(shù)整車電池系統(tǒng)參數(shù)電芯型號(hào)電芯型號(hào)：2770120-16.5Ah組合方式：組合方式：112S3P 工作電壓：工作電壓：336V標(biāo)稱

23、容量：標(biāo)稱容量：17.7KWhTianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 電磁螺線管離心風(fēng)扇離心風(fēng)扇軸流風(fēng)扇軸流風(fēng)扇電磁螺線管電磁螺線管 熱管理方案熱管理方案1.散熱時(shí)，由電池箱前方進(jìn)風(fēng)，后方出風(fēng)；散熱時(shí)，由電池箱前方進(jìn)風(fēng)，后方出風(fēng)；2.加熱時(shí)電磁螺線管動(dòng)作，進(jìn)風(fēng)口位置（軸流風(fēng)扇前方）設(shè)有電熱裝加熱時(shí)電磁螺線管動(dòng)作，進(jìn)風(fēng)口位置（軸流風(fēng)扇前方）設(shè)有電熱裝置，通過(guò)內(nèi)部循環(huán)加熱電池置，通過(guò)內(nèi)部循環(huán)加熱電池 力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. Tianji

24、n Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 28 力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用一汽森雅系統(tǒng)參數(shù)一汽森雅系統(tǒng)參數(shù)整車電池系統(tǒng)整車電池系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)相關(guān)參數(shù)電芯類型電芯類型2770120-16.5Ah組合方式組合方式112S3P 工作電壓工作電壓336V 標(biāo)稱容量標(biāo)稱容量17.7KWh一汽森雅電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案一汽森雅電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案森雅森雅 布置圖布置圖BMS電池模塊電池模塊高壓控制器件高壓控制器件 力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 普利馬換電

25、式純電動(dòng)車電池系統(tǒng)方案普利馬換電式純電動(dòng)車電池系統(tǒng)方案整車電池組性能指標(biāo) 電壓：電壓：307.2V 容量：容量：66Ah 能量：能量：20.3kWh 最大輸出功率：最大輸出功率：40.5KW（2C持續(xù)放電）持續(xù)放電） 使用壽命：使用壽命：4年，或行駛年，或行駛20萬(wàn)公里萬(wàn)公里 力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 電池箱體形狀電池箱體形狀一套系統(tǒng)由一套系統(tǒng)由4 4個(gè)箱個(gè)箱體構(gòu)成體構(gòu)成。 力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用Tianjin Lishen Battery Joint-St

26、ock Co., Ltd. 動(dòng)力電池系統(tǒng)汽車參數(shù)（一汽大巴）動(dòng)力電池系統(tǒng)汽車參數(shù)（一汽大巴）產(chǎn)品參數(shù)產(chǎn)品參數(shù) 力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 一汽大巴動(dòng)力電池參數(shù)一汽大巴動(dòng)力電池參數(shù)電池參數(shù)電池參數(shù)動(dòng) 力 電池型號(hào)： 廠家： 總電壓：640V磷酸鐵鋰電池力神電池總能量：170KWh功率：170KW最大功率：300KW 力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. Tianjin Lishen Bat

27、tery Joint-Stock Co., Ltd. 34電池組容量電池組容量: 21kWh電池型號(hào)：電池型號(hào)：2770112單體電池：?jiǎn)误w電池：2770112-6Ah 磷酸鐵鋰功率電池磷酸鐵鋰功率電池電池組規(guī)格：電池組規(guī)格：110S3P6.3kWh電池組最大放電功率：電池組最大放電功率：90kW電池組最大充電功率：電池組最大充電功率：75kW持續(xù)充放電功率：持續(xù)充放電功率： 17kW使用壽命使用壽命10年年混合動(dòng)力客車系統(tǒng)參數(shù)混合動(dòng)力客車系統(tǒng)參數(shù) 力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 35 力

28、神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用申沃福田換電式純電動(dòng)大巴申沃福田換電式純電動(dòng)大巴電池系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)電池系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)電芯型號(hào)電芯型號(hào)2770120-16.5Ah組合方式：組合方式：16P168S工作電壓：工作電壓：537 V標(biāo)稱電容：標(biāo)稱電容：264AH能量：能量：140 KWH進(jìn)風(fēng)進(jìn)風(fēng)出風(fēng)出風(fēng)電池的熱管理設(shè)計(jì)電池的熱管理設(shè)計(jì)在低溫環(huán)境下，采用隔熱棉保溫；在低溫環(huán)境下，采用隔熱棉保溫； 在高溫環(huán)境下，采用直流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。在高溫環(huán)境下，采用直流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。進(jìn)風(fēng)進(jìn)風(fēng) 力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用力神動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd. 報(bào)告內(nèi)容報(bào)告內(nèi)容1. 力神電池公司簡(jiǎn)介力神電池公司簡(jiǎn)介2. 中國(guó)政策及央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立中國(guó)政策及央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立3. 鋰電動(dòng)力電池所處的技術(shù)水平鋰電動(dòng)力電池所處的技術(shù)水平4. 力神開發(fā)的系統(tǒng)動(dòng)力裝載的車型力神開發(fā)的系統(tǒng)動(dòng)力裝載的車型5. 純電動(dòng)車高成本，降低