公路改建工程安全生產(chǎn)預(yù)案

1、1 / 19 文檔可自由編輯打印G213 步新橋至黃莊公路改建工程安全生產(chǎn)預(yù)案B3 合同段合同段項項目部目部文檔可自由編輯打印目錄1.重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案.12.公路水毀地質(zhì)災(zāi)害防搶保通預(yù)案.43.汛期安全保通應(yīng)急處置疏導(dǎo)預(yù)案.74.安全生產(chǎn)五大傷害緊急救援預(yù)案和響應(yīng).115.坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案.136.消防工作預(yù)案.151 / 19 文檔可自由編輯打印1.重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案為加強(qiáng)國道 213 線步新橋至黃莊公路改建工程生產(chǎn)安全事故和安全防范，做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故損失，特制定重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo) 為保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處

2、于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援，有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失，實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效。二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 項目部設(shè)立應(yīng)急計劃實施的二級應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)。三、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)分工組成 （一）項目部應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)各部門的職能及職責(zé) 1、事故現(xiàn)場副指揮的職能及職責(zé) 所有施工現(xiàn)場操作和協(xié)調(diào)、包括與指揮中心的協(xié)調(diào)； 現(xiàn)場事故評估； 保證現(xiàn)場人員和公眾應(yīng)急行動的執(zhí)行； 控制緊急情況； 加強(qiáng)與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災(zāi)等各公共救援部門的聯(lián)系； 2、現(xiàn)場傷員營救組的職能與職責(zé) 引導(dǎo)現(xiàn)場

3、作業(yè)人員往安全通道疏散； 對受傷人員進(jìn)行營救使其到達(dá)安全地帶。 3、物資搶救組的職能和職責(zé) 搶救可以轉(zhuǎn)移場區(qū)內(nèi)的物資； 轉(zhuǎn)移可能引起新危險源的物資到安全地帶。 4、消防滅火組的職能和職責(zé)： 啟動場區(qū)內(nèi)的消防滅火裝置和器材，進(jìn)行初期的消防滅火自救工2 / 19 文檔可自由編輯打印作； 協(xié)助消防部門進(jìn)行消防滅火的輔助工作。 5、保衛(wèi)疏導(dǎo)組的職能和職責(zé)： 對場區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效的隔離工作，維護(hù)現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通； 疏散場區(qū)內(nèi)外人員并使其撤出危險地帶； 6、后勤供應(yīng)組的職能及職責(zé) 迅速調(diào)配搶險物資、器材至事故發(fā)生點； 提供和檢查搶險人員的裝備和安全防護(hù)； 及時提供后續(xù)的搶險物資； 迅速籌集后勤必需供給的

4、物品并及時輸送到搶險人員手中。（二）項目部應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)人員的構(gòu)成 1、應(yīng)急指揮由項目經(jīng)理擔(dān)任； 2、應(yīng)急副指揮由項目副經(jīng)理、總工、副總工擔(dān)任； 3、現(xiàn)場搶救組組長由項目部安全員擔(dān)任。成員由項目部各部門負(fù)責(zé)人、施工隊相關(guān)的人員為組成； 四、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練 （一）培訓(xùn) 應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后，按計劃組織項目部及施工隊人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識和技能。 1、一級應(yīng)急組織每年進(jìn)行一次培訓(xùn)； 2、二級應(yīng)急組織每一分項工程開工前進(jìn)行一次培訓(xùn)； 3、新加入的人員及時培訓(xùn)； 主要培訓(xùn)以下內(nèi)容： 1、滅火器的使用以及滅火步驟的訓(xùn)練； 2、施工安全防護(hù)、作業(yè)區(qū)內(nèi)安全警示設(shè)置，

5、個人的防護(hù)措施、施工用電常識、在建工程的交通安全、大型機(jī)械的安全使用； 3、對危險源的突顯特性辯認(rèn)和識別； 4、事故報警；3 / 19 文檔可自由編輯打印 5、緊急情況下人員的安全疏散； 6、現(xiàn)場搶救的基本知識等。 （二）演練 應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后需經(jīng)過有效的培訓(xùn)，組織人員演練一次，項目部在項目開工后演練一次，根據(jù)工程工期長短不定期舉行演練，施工作業(yè)人員變動較大時增加演練次數(shù)，每次演練結(jié)束及時做出總結(jié)，在日后的工作中加以提高。五、事故報告機(jī)構(gòu) 項目部安全環(huán)保部是本項目事故報告的機(jī)構(gòu)。安保部接到報告后及時向指揮部報告，并按照要求向建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門報告，特種設(shè)備發(fā)生事故應(yīng)當(dāng)同時向

6、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告。六、救援器材、設(shè)備、車輛等落實項目部按照安全生產(chǎn)的相關(guān)要求提取一定比例的安全生產(chǎn)費用，根據(jù)工程施工的性質(zhì)、特點以及應(yīng)急救援工作的實際需要，有針對有選擇地配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備并對應(yīng)急救援器材、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，不得挪作他用。啟動應(yīng)急救援預(yù)案后各項目部（施工隊）的機(jī)械設(shè)備、運輸車輛統(tǒng)一納入指揮部應(yīng)急救援工作調(diào)派之中。七、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工作恢復(fù) 當(dāng)事故的評估預(yù)測達(dá)到起動應(yīng)急救援預(yù)案條件時，由應(yīng)急總指揮啟動應(yīng)急預(yù)案，事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援預(yù)案實施后引起事故的危險源得到有效控制、消除，所有現(xiàn)場人員均得到清點，不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素，應(yīng)

7、急救援行動已全轉(zhuǎn)化為社會公共救援，應(yīng)急總指揮認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止的，總指揮下達(dá)應(yīng)急終止令。 應(yīng)急救援預(yù)案實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大、保護(hù)事故現(xiàn)場和物證、經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后方能恢復(fù)施工生產(chǎn)。對應(yīng)急救援預(yù)案實施的全過程進(jìn)行認(rèn)真科學(xué)的總結(jié)，完善應(yīng)急救援預(yù)案中的不足和缺陷，為今后的應(yīng)急預(yù)案建立、制訂、修改提供經(jīng)驗和完善的依據(jù)。4 / 19 文檔可自由編輯打印2.公路水毀地質(zhì)災(zāi)害防搶保通預(yù)案第一條 總則 1、為了有效預(yù)防、及時控制和減少公路改建工程水毀災(zāi)情損失，減少阻車時間，保證道路的安全暢通，特制定本預(yù)案。 2、本預(yù)案是根據(jù)省交通廳云南省公路養(yǎng)護(hù)水毀、地質(zhì)災(zāi)害防治與阻斷搶通工作管理制度

8、和省公路局、指揮部的有關(guān)要求，結(jié)合公路改建工程建設(shè)實際情況制定本預(yù)案。 3、本預(yù)案重在“統(tǒng)一指揮、分工合作、分級落實、條塊結(jié)合、重點突出、及時反應(yīng)、措施果斷”為工作原則。 4、本預(yù)案適用于國道 213 線步新橋至黃莊公路改建工程施工責(zé)任期限內(nèi)。第二條 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)成立公路水毀地質(zhì)災(zāi)害防搶保通應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，項目部擔(dān)任公路水毀地質(zhì)災(zāi)害防搶安全保通第一責(zé)任，成員由相關(guān)部門和各施工隊組成，負(fù)責(zé)公路水毀防搶和安全保通的檢查、督促、協(xié)調(diào)工作。 第三條 公路水毀地質(zhì)災(zāi)害工程阻斷交通級別 根據(jù)水毀、地質(zhì)災(zāi)害工程造成阻斷交通的時間，涉及范圍，可能造成的不同后果等情況，管理定義的級別為級重大型水毀、地質(zhì)

9、災(zāi)害工程；級大型水毀、地質(zhì)災(zāi)害工程；級較大型水毀、地質(zhì)災(zāi)害工程；級一般型水毀、地質(zhì)災(zāi)害工程。級級：公路水毀、地質(zhì)災(zāi)害因工程施工造成阻斷交通的時間預(yù)計出現(xiàn)超過 12 小時的或預(yù)計出現(xiàn)超過 24 小時的交通中斷或阻塞，且短期內(nèi)難以修復(fù)的，滯留車輛較多，涉及面和社會影響很大的。應(yīng)立即啟動水毀、地質(zhì)災(zāi)害工程搶修應(yīng)急預(yù)案，立即報告指揮部。在政府和行業(yè)上級主管部門的指導(dǎo)下，各級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)按分工各負(fù)其責(zé)，項目部經(jīng)理必須及時親臨現(xiàn)場組織搶通、搶修和協(xié)調(diào)工作。級級：公路水毀、地質(zhì)災(zāi)害因工程施工造成阻斷交通的時間預(yù)計出現(xiàn)5 / 19 文檔可自由編輯打印612 小時或預(yù)計出現(xiàn) 1224 小時的交通中斷或阻塞，且短

10、期內(nèi)難以修復(fù)的，滯留車輛較多，涉及面和社會影響較大的。應(yīng)立即啟動水毀、地質(zhì)災(zāi)害工程搶修應(yīng)急預(yù)案，并立即報告指揮部。在政府和行業(yè)上級主管部門的指導(dǎo)下，各級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)按分工各負(fù)其責(zé)，項目經(jīng)理必須及時親臨現(xiàn)場組織搶通、搶修和協(xié)調(diào)工作。級級：公路水毀、地質(zhì)災(zāi)害因工程施工造成阻斷交通的時間預(yù)計 6 小時以下或預(yù)計出現(xiàn) 12 小時以下的交通中斷或阻塞，且短期就可以修復(fù)的，滯留車輛較多，涉及面和社會影響大的。應(yīng)立即啟動水毀、地質(zhì)災(zāi)害工程搶修應(yīng)急預(yù)案，并立即報告指揮部。在政府和行業(yè)上級主管部門的指導(dǎo)下，各級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)按分工各負(fù)其責(zé)，項目部副經(jīng)理或總工必須及時親臨現(xiàn)場組織搶通、搶修和協(xié)調(diào)工作。 級級：水毀、

11、地質(zhì)災(zāi)害工程搶修僅占用個別車道的，車輛可以緩慢通行，涉及面較小，由項目部指導(dǎo)施工隊自行及時處理。第四條 應(yīng)急保障措施 1、組織強(qiáng)有力的措施投入到水毀搶修工作，項目經(jīng)理要到一線指揮，高度重視搶修安全工作，千方百計縮短堵車時間。 2、進(jìn)一步提高交通安全意識。及時在繞行路口設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌和安全員，明確告誡所經(jīng)車輛發(fā)生水毀的地點和預(yù)計通車時間，并在水毀災(zāi)情前后合適路段設(shè)置障礙物中斷交通，以防止發(fā)生安全事故和車輛擁擠阻塞情況發(fā)生。 3、在水毀搶修保通工作無法在短時間內(nèi)修復(fù)的應(yīng)打通便道，制定出交通分流和繞行路線并進(jìn)行公示。 4、當(dāng)水毀災(zāi)情造成大量阻車時，請求當(dāng)?shù)卣敖痪?、路政做好車輛疏導(dǎo)工作、認(rèn)真做好駕駛

12、員及乘客的解釋說服工作，不能因交通阻塞造成社會動亂。第五條 信息報告責(zé)任路段一旦發(fā)生嚴(yán)重的水毀災(zāi)情，應(yīng)在最快的時間內(nèi)上報指揮部，項目部安全員在接到水毀災(zāi)情報告的第一時間內(nèi)向項目經(jīng)理報告水毀發(fā)6 / 19 文檔可自由編輯打印生的時間、地點、預(yù)計搶通時間和損失情況，并報告指揮部應(yīng)急辦公室，辦公室在接到水毀災(zāi)情報告后一小時內(nèi)將具體災(zāi)情報告上級部門及政府相關(guān)部門。項目經(jīng)理、分管安全副經(jīng)理、各安全員、施工隊負(fù)責(zé)人通訊電話要求 24 小時開機(jī)，以保證水毀信息上報的及時性。7 / 19 文檔可自由編輯打印3.汛期安全保通應(yīng)急處置疏導(dǎo)預(yù)案 結(jié)合公路水毀地質(zhì)災(zāi)害防搶保通預(yù)案要求，進(jìn)一步細(xì)化責(zé)任管理，有效預(yù)防和減

13、少因施工造成道路交通阻塞，制定公路建設(shè)安全保通工作處置疏導(dǎo)預(yù)案。一、工作原則和目標(biāo) 按照“統(tǒng)一指揮、屬地管理、轄區(qū)負(fù)責(zé)、分級組織、分組合作、聯(lián)勤聯(lián)動、及時高效、依法進(jìn)行、安全處置”的原則。加強(qiáng)轄區(qū)公路施工期間的保通工作巡查，最大限度地預(yù)防和減少因施工影響造成的道路交通事故，達(dá)到安全、有序、暢通的目標(biāo)。二、組織領(lǐng)導(dǎo)在指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，項目部成立保通領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工、安全員任副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)：緊急組織和領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生交通堵塞的處置和疏導(dǎo)工作，做到緊急處置，有條不紊，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人。項目部為緊急處置交通堵塞事件的責(zé)任單位。應(yīng)設(shè)六個疏堵保通應(yīng)急工作組。（一）現(xiàn)場指

14、揮疏導(dǎo)組組長：項目副經(jīng)理成員：安全員、施工隊負(fù)責(zé)人、其它施工現(xiàn)場保通人員職責(zé)：在啟動疏堵保通應(yīng)急預(yù)案后，立即深入一線，參與現(xiàn)場指揮，確保擁堵路段車輛的安全暢通。即時報告交警、路政積極配合執(zhí)勤，搶險救助等車輛能夠快速安全的到達(dá)現(xiàn)場。（二）路障快速處置組組長：項目部副總工成員：施工現(xiàn)場人員。職責(zé)：在啟動疏堵保通應(yīng)急預(yù)案后，要深入一線現(xiàn)場指揮并配合轄區(qū)交警、路政快速處置交通事故現(xiàn)場，及時清理因施工或車輛故障造成道路擁堵，確保道路的安全、暢通。8 / 19 文檔可自由編輯打?。ㄈ┩鈬鑼?dǎo)、巡邏組組長：項目部專職安全員成員：工程技術(shù)部人員。職責(zé)：在啟動疏堵保通應(yīng)急預(yù)案后，組織足夠的人力在合同段轄區(qū)路段

15、參與配合交警對車輛進(jìn)行分流、勸返截留，配合交警、路政對轄區(qū)堵塞路段進(jìn)行不間斷巡邏，嚴(yán)禁車輛逆行、插隊，確保車輛放行時道路安全、暢通。（四）運輸、清障力量協(xié)調(diào)組組長：項目部物資設(shè)備負(fù)責(zé)人成員：物資設(shè)備部人員。職責(zé)：根據(jù)上級和疏堵保通工作需要，協(xié)調(diào)組織相關(guān)車輛、救援設(shè)備和清障力量，確保任務(wù)有效完成。（五）后勤保障組組長：綜合管理部辦公室負(fù)責(zé)人成員：綜合管理辦公室人員。職責(zé)：負(fù)責(zé)各類疏導(dǎo)保通工作物資、器械的準(zhǔn)備和供應(yīng)工作，根據(jù)道路堵塞情況，合理調(diào)配相關(guān)人員，及時足額供應(yīng)各類疏堵保通工作所需物資，確保后勤保障工作的到位。（六）信息發(fā)布項目部相關(guān)部門全力配合指揮部進(jìn)行信息支持。根據(jù)疏堵保通工作開展情況，

16、及時掌握并選擇重要的道路交通路況信息提供給新聞媒體，對外發(fā)布，提醒群眾出行注意安全，選擇正確的路線出行，防止發(fā)生更嚴(yán)重的交通堵塞。三、適用范圍和啟動程序 （一）適用范圍：項目部施工建設(shè)發(fā)生交通堵塞，按照此方案并結(jié)合實際進(jìn)行處置。 （二）啟動程序：由發(fā)生堵車的轄區(qū)項目部緊急向指揮長或安保處報告，由指揮長責(zé)成辦公室向施工轄區(qū)所屬項目部發(fā)布指令，啟動預(yù)案。9 / 19 文檔可自由編輯打印四、防范措施 （一）密切與氣象部門聯(lián)系，掌握惡劣天氣信息，加強(qiáng)協(xié)作配合。 （二）協(xié)調(diào)交警、路政加強(qiáng)對施工沿線公路的巡查，加強(qiáng)施工隊（點）安全保通意識宣傳教育。 （三）遇有惡劣天氣，在危險復(fù)雜路段、陡坡以及事故多發(fā)路段

17、，派專人嚴(yán)防死守，確保道路通行安全。五、應(yīng)急對策 情況一：因公路建情況一：因公路建設(shè)設(shè)施工引施工引發(fā)發(fā)的交通堵塞的交通堵塞 處置方法：項目部轄區(qū)施工地段要抓好事前施工組織管理保通方案體系的建立，解決好因施工造成的交通阻塞行為，遇有不可預(yù)計造成交通阻塞的，必須無條件停工，迅速報告交警、路政、指揮部共同積極協(xié)助配合在施工現(xiàn)場開展交通安全保通工作。在重點、危險、隱患地段施工的必須建立健全現(xiàn)場安全保通責(zé)任制，派出專人值守，引導(dǎo)交通放行。同時加強(qiáng)對施工主要控制地段的交通管制和告示通行時間，按管制告示的時間要求放行車輛。 情況二：因情況二：因車輛發(fā)車輛發(fā)生故障引生故障引發(fā)發(fā)的交通堵塞的交通堵塞 處置方法：

18、項目部在接到信息的第一時間立即報告交警、路政及指揮部安保處，現(xiàn)場指揮疏導(dǎo)組和事故路障快速處置組應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，配合交警、路政進(jìn)行相關(guān)工作的協(xié)調(diào)處置，或調(diào)用大型機(jī)械，設(shè)法將故障車輛移至不影響通行的地段。 情況三：情況三：發(fā)發(fā)生重、特大道路交通事故引生重、特大道路交通事故引發(fā)發(fā)的交通堵塞的交通堵塞 處置方法：項目部在接到信息的第一時間立即報告交警、路政及指揮部安保處，路障快速處置組應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，做好保護(hù)現(xiàn)場，及時搶救傷員，配合協(xié)調(diào)交警、路政疏導(dǎo)阻塞車輛，設(shè)立安全警示標(biāo)牌，防止發(fā)生二次事故。 情況四：情況四：惡惡劣天氣以及其它特殊情況劣天氣以及其它特殊情況發(fā)發(fā)生的交通堵塞生的交通堵塞 處置方法：項

19、目部在接到信息后立即趕赴現(xiàn)場，針對堵塞情況，按照“源頭管制，多員分流，先易后難，客車先行”的原則，視路面環(huán)境采取客車10 / 19 文檔可自由編輯打印先行，上坡車先行，路面寬易疏導(dǎo)方向的車輛先行的方法進(jìn)行秩序分流，此項工作應(yīng)在交警、路政統(tǒng)一指揮安排下進(jìn)行。項目部對轄區(qū)施工路段做必要的安全處理，一時不能通車的，設(shè)法移動堵塞車輛，清理路面，有序疏導(dǎo)交通，情況較為復(fù)雜的，視情況由指揮部協(xié)調(diào)其它力量處置。 情況五：危情況五：危險險化學(xué)品運化學(xué)品運輸車發(fā)輸車發(fā)生交通事故泄漏引生交通事故泄漏引發(fā)發(fā)交通堵塞交通堵塞 項目部接到信息后立即報告指揮部安保處，安保處在指揮長領(lǐng)導(dǎo)下立即向?qū)俚卣脖O(jiān)局報告，協(xié)調(diào)配合

20、交警、路政、消防、衛(wèi)生等相關(guān)部門按照普洱市公安交通管理部門危險化學(xué)品運輸車輛道路交通事故處置工作預(yù)案進(jìn)行處置。六、工作要求 （一）嚴(yán)格執(zhí)行信息報告和通報制度，必須按要求上傳下達(dá)交通堵塞信息，對漏報、瞞報、遲報的給予通報批評，造成嚴(yán)重后果的給予紀(jì)律處分。 （二）做好物資器材準(zhǔn)備工作。項目部根據(jù)所轄路段情況做好保通工作所需的各種物資、裝備和器材的準(zhǔn)備工作。 （三）做好通訊值班工作。項目經(jīng)理、安全員必須 24 小時開機(jī)。 （四）做好現(xiàn)場參與人員的自身安全防范工作。加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)自我保護(hù)意識和安全防范意識，嚴(yán)防參與保通救援的職（民）工發(fā)生安全意外傷亡事件。11 / 19 文檔可自由編輯打印4.安全

21、生產(chǎn)五大傷害緊急救援預(yù)案和響應(yīng) 一一、國道 213 線步新橋至黃莊公路改建工程 B3 合同段項目部為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，在不可預(yù)計安全生產(chǎn)意外事故發(fā)生時，切實做到控制管理，特制定“五大傷害緊急救援預(yù)案和響應(yīng)”。 二二、本規(guī)則適用于項目部以及施工隊； 三三、在獲取建設(shè)項目后由安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和專職安全管理人員及相關(guān)人員負(fù)責(zé)，定期組織對安全意外事故的救援演練； 四、施工工地的駐地應(yīng)配備相應(yīng)的應(yīng)急醫(yī)藥類物品； 五、 、意外安全事故發(fā)生后必須做到有組織處理，妥善處理事故發(fā)生時被傷害的對象，盡量減少傷害程度； 六、當(dāng)發(fā)生意外傷亡傷害事故時：一般磕、碰工傷類采取自救，相關(guān)人員帶領(lǐng)當(dāng)事人到醫(yī)療救護(hù)單位進(jìn)行醫(yī)

22、療救治，對傷害者采取切實可行的醫(yī)療保護(hù)措施以免傷勢加重。 七、當(dāng)發(fā)生食物中毒事故時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人邊報告邊組織搶救，在救護(hù)車未到來之前將中毒人員抬到交通便利地點等候，并進(jìn)行必要的保護(hù)措施； 八、工程施工中五大傷害應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)： 1、當(dāng)發(fā)生觸電事故時的搶救措施： 當(dāng)發(fā)生觸電事故時：依據(jù)自救的原則，發(fā)現(xiàn)人首先要切斷電源，對觸電者進(jìn)行人工呼吸搶救。 2、當(dāng)發(fā)生高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害事故時的搶救措施： 依據(jù)自救的原則，觀察受傷人員的傷情避免二次傷害，將受傷害者抬至平坦處進(jìn)行醫(yī)療包扎，對被傷害者采取切實可行的醫(yī)療保護(hù)措施以免傷勢加重。 3、坍塌事故發(fā)生時的搶救措施： 依據(jù)自救的原則先組織人力進(jìn)行搶救

23、，搶救時不能使用機(jī)械設(shè)備時，只能人為用手搬、扒、刨，以免二次傷害。 九、當(dāng)發(fā)生重大傷亡：12 / 19 文檔可自由編輯打印 1、最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)馬上進(jìn)行呼救并立即報告項目經(jīng)理； 2、項目經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮進(jìn)行搶救； 3、撥打 120 急救電話，詳細(xì)說明事故發(fā)生地點、傷亡情況、聯(lián)系電話、報警人的姓名并派專人接車； 4、如離醫(yī)院較近馬上將傷員送醫(yī)院進(jìn)行救治，以縮短時間減少傷害程度；5、項目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織人員保護(hù)好事故現(xiàn)場，以最快捷方式上報主管單位和指揮部安保處。6、分析事故原因，找出問題根源，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)；7、對應(yīng)急場所的工作人員和廣大職工進(jìn)行安全教育，吸取教訓(xùn)；8、依據(jù)分析結(jié)果制定預(yù)防和改進(jìn)措施。十

24、、 、安全生產(chǎn)緊急救援應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備和響應(yīng)：適用于其它安全生產(chǎn)傷亡的救援，自建設(shè)項目開工之日實施。13 / 19 文檔可自由編輯打印5、坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案為進(jìn)一步加強(qiáng)項目部安全生產(chǎn)管理，控制和減少坍塌事故的發(fā)生，并在一旦發(fā)生坍塌事故能夠當(dāng)機(jī)立斷，采取有效措施及時救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。結(jié)合國道 213 線步新橋至黃莊公路改建工程項目部實際，制定坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案。一、項目部成立坍塌事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、項目總工、項目副總工成員：各部門負(fù)責(zé)人、施工隊負(fù)責(zé)人坍塌事故應(yīng)急救援辦公室：安全環(huán)保部（負(fù)責(zé)具體工作的協(xié)調(diào)）。二、項目部事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)

25、構(gòu)、事故應(yīng)急救援隊結(jié)合自身實際自定，報指揮部備案。 三、應(yīng)急預(yù)案目的與適用范圍在施工過程中，可能發(fā)生坍塌倒塌事故，主要體現(xiàn)在深挖基坑、高邊坡施工、腳手架、高空吊裝、石料場、橋梁施工等。坍塌事故易造成人員傷亡或機(jī)械設(shè)備損壞，為確保在發(fā)生坍塌事故時受困者迅速脫離險情，應(yīng)積極救治傷員，將事故發(fā)生的損失減少到最低程度。四、工作職責(zé)一般坍塌事故發(fā)生時，由項目部負(fù)責(zé)指揮處理事故，項目應(yīng)急救援隊、施工員、安全員等相關(guān)人員應(yīng)在發(fā)生坍塌事故發(fā)生地協(xié)同參加處理，較大坍塌事故發(fā)生時，向指揮部報告后視人員傷亡、財產(chǎn)損失等決定預(yù)案響應(yīng)等級。五、事故發(fā)生時的處置措施1、盡量使用人工挖掘被掩埋傷員及時脫離危險區(qū)，進(jìn)行簡易包

26、扎、止血或簡易骨折固定，對呼吸、心跳停止的傷員采取人工呼吸進(jìn)行心臟復(fù)蘇搶救。2、清理坍塌現(xiàn)場，做好警戒，禁止無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場，以免造成二次傷害，救援過程中消除傷員口、鼻內(nèi)泥塊、凝血塊、嘔吐物等，將昏迷傷員舌頭拉出，以防窒息。3、解除坍塌現(xiàn)場重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥發(fā)生，盡快與 120 急14 / 19 文檔可自由編輯打印救中心取得聯(lián)系，詳細(xì)說明事故地點、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)，同時準(zhǔn)備好車輛隨時準(zhǔn)備運送傷員到附近的醫(yī)院救治。4、在沒有人員受傷的情況下，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)實際情況研究補(bǔ)救措施，報告相關(guān)部門，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復(fù)正常施工。5、迅速清理現(xiàn)場危險源、材料、機(jī)械

27、設(shè)備等重物轉(zhuǎn)移，加強(qiáng)支護(hù)防護(hù)，對高邊坡薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加固處理，削去部分坡體，減小邊坡沉重。6、項目經(jīng)理組織相關(guān)人員對坍塌事故進(jìn)行原因分析，制訂相應(yīng)的糾正措施，認(rèn)真做好事故調(diào)查等有關(guān)處理報告。六、事故現(xiàn)場注意事項：1、事故發(fā)生后應(yīng)立即停止施工，關(guān)閉機(jī)械，設(shè)置警戒區(qū)域，防止次生災(zāi)害造成二次傷害。2、對昏迷人員進(jìn)行人工胸外心臟擠壓，不輕易放棄搶救，注意觀察周邊建筑物或設(shè)備，及時組織人員撤離危險區(qū)。七、電話報救須知救護(hù)電話：120 或 110，撥打電話時要說清楚以下幾件事：1、說明傷情和采取了哪些措施，讓救護(hù)人員事先做好急救準(zhǔn)備，講清楚傷者在什么地方，附近有什么樣特征。2、說明單位、姓名和電話，派人在現(xiàn)

28、場外等候接應(yīng)救護(hù)車，清理救援通道，確保救護(hù)車到達(dá)后及時進(jìn)行搶救。八、事故處理工作 1、查明事故原因及責(zé)任人，書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位等。2、制定有效的預(yù)防措施，組織所有人員進(jìn)行事故教育，防止此類事故再次發(fā)生，提出對事故責(zé)任人的處理意見。九、本預(yù)案適用于建設(shè)施工坍塌事故。15 / 19 文檔可自由編輯打印6、消防工作預(yù)案為進(jìn)一步加強(qiáng)消防工作，貫徹“以防為主、防消結(jié)合”的原則，確保全體參建單位、人員生命財產(chǎn)安全，做好應(yīng)付突發(fā)火災(zāi)事故，特制定本預(yù)案：一、組織機(jī)構(gòu)成立消防滅火領(lǐng)導(dǎo)小組，組建消防滅火和應(yīng)急疏散組織機(jī)構(gòu)，由滅

29、火行動組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全救護(hù)組組成：組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、總工、副總工 成員：各部門負(fù)責(zé)人消防滅火應(yīng)急辦公室：主任：安全環(huán)保部（負(fù)責(zé)日常工作）成員：各部門負(fù)責(zé)人、安全員、施工隊長應(yīng)做好以下工作：1、滅火行動組：項目部牽頭，施工隊參加，具體負(fù)責(zé)施工駐地、拌合場（瀝青、水穩(wěn)料）、砂（石）料場、公路沿線施工現(xiàn)場等消防滅火組織工作，制定各工地專項消防滅火工作組織機(jī)構(gòu)，實施演練。項目經(jīng)理兼任滅火行動組長，負(fù)責(zé)本項目轄區(qū)內(nèi)的初級火災(zāi)的撲救工作。2、通信聯(lián)絡(luò)組：項目部辦公室主任擔(dān)任，相關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)上下通信聯(lián)絡(luò)，請求支援及各部門的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、疏散引導(dǎo)組：項目部安全員擔(dān)任，各施工現(xiàn)場工地負(fù)責(zé)人參加，負(fù)責(zé)駐地、施工現(xiàn)場消防滅火人員的安全疏散及財產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。4、安全救護(hù)組：項目部分管安全領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，安全員、辦公室、設(shè)備材料、施工隊班（組）等共同參加，負(fù)責(zé)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障