事故檢討會匯報材料

1、XX 事故檢討會匯報材料尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo) :大家下午好！“ XX事故至今已經(jīng)過去一個月的時間了，但事故現(xiàn)場仍然歷歷 在目，心情依然十分沉重。這起不該發(fā)生的事故，中斷了我公司開工 建設(shè)以來延續(xù) 2141 天的安全周期， 給職工生命、 家庭造成了無法挽回 的損失，給集團(tuán)公司安全生產(chǎn)局面帶來極大的負(fù)面影響，教訓(xùn)極為慘 痛。事故發(fā)生后，我們反躬自問、深刻反思，這一起事故充分暴露了 我們在本安體系建設(shè)中，在現(xiàn)場管理中，在安全為天的思想認(rèn)識上， 流于形式、淺嘗輒止、伏不下身子，落不到實(shí)處。對于塔然高勒煤礦這樣一個面臨水害威脅、軟巖支護(hù)困難、立井 提升、井下無軌膠輪車運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜、安全風(fēng)險四伏的礦井，此次事

2、故深深的警醒了我們。我們從思想認(rèn)識上找差距，圍繞著煤礦安全管理，召開公司班子 會議及礦、洗煤廠、基層科隊安全專題會議，吸取教訓(xùn)，舉一反三。 決心以鐵面孔、鐵心腸、鐵手腕、鐵面無私的抓好安全工作，以鐵的 紀(jì)律保證安全工作順利推進(jìn)。事故發(fā)生后現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查由定期 改為不間斷的巡回檢查，確保每個項目，每處場所都得到監(jiān)督，安健 環(huán)部組織相關(guān)部門展開全面的安全隱患排查， 共檢查出問題與隱患 97 條，主要發(fā)生在文明生產(chǎn)、 機(jī)電管理， 安全防護(hù)與個人違章四個方面， 通過對隱患問題的分析與梳理，我們認(rèn)為安全管理工作中存在如下問 題與不足：1、頂板水疏放工作滯后。井下頂板探水作業(yè)探明水壓4.3MPa，因中

3、央水倉沒有按時完工，造成不能按防治水規(guī)劃要求對頂板水進(jìn)行 疏放。2、大部分巷道未到達(dá)成巷標(biāo)準(zhǔn)， 已經(jīng)掘出的巷道噴漿厚度沒有達(dá) 到設(shè)計要求，部分巷道只噴了一側(cè)。3、皮帶機(jī)頭硐室（iox iom頂板松散軟弱，層理發(fā)育，且距離 礫石層較近，易發(fā)生頂板冒落事故；主井煤倉施工工藝特殊，存在掘 進(jìn)難度大，現(xiàn)有隊伍沒有施工經(jīng)驗(yàn)的問題。4、現(xiàn)風(fēng)井、主井提升系統(tǒng)設(shè)備老舊，易發(fā)生故障，且主井單吊罐 提升，人員、物料、矸石共用一個吊罐，存在較大的安全隱患 .5、 六月中旬副井提升系統(tǒng)即將投入使用，井下開始使用膠輪車運(yùn) 輸，現(xiàn)有管人員沒有膠輪車運(yùn)輸?shù)膶?shí)際管理經(jīng)驗(yàn)，膠輪車司機(jī)大部分 為新招聘人員，沒有井下作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。6、

4、副井提升系統(tǒng)投入使用后， 井下掘進(jìn)工作面將由現(xiàn)在的 3 個增 加至 13 個，生產(chǎn)、通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜，管理難度大。7、參與井下施工作業(yè)的外委單位有 7 個，地面施工的外委單位 4 個，外委施工隊伍管理難度大。8、煤礦自營隊伍大多數(shù)員工為新招聘的技校生與應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè) 生，自身經(jīng)驗(yàn)少，對安全生產(chǎn)隱患的危害認(rèn)識不足。9、煤礦安檢部門的人員缺乏實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對作業(yè)現(xiàn)場不能有效監(jiān)督，安全監(jiān)管環(huán)節(jié)存在風(fēng)險。 。10、區(qū)隊管理人員在安排工作前沒有認(rèn)真向工人交代作業(yè)場所存 在的危險源，暴露出我們的本安體系沒有真正落地，安全基礎(chǔ)管理仍 然存在諸多漏洞、盲區(qū)與死角。11、事故發(fā)生地點(diǎn)土建施工與安裝圖紙不對應(yīng)，技術(shù)與工

5、程管理 部門在審查圖紙時沒有發(fā)現(xiàn)副井井塔五層留有無用的預(yù)留孔，說明技 術(shù)管理不嚴(yán)不細(xì)。針對以上安全管理方面的不足與薄弱環(huán)節(jié)，深刻汲取事故教訓(xùn)， 主要從以下幾個方面開展工作：1 、水害的防治是公司安全管理的重點(diǎn)，合理組織施工，加快中 央水倉施工速度，盡快組織對頂板水進(jìn)行疏放，同時水害防治規(guī)劃中 確定的其他各項工作逐一認(rèn)真落實(shí)，杜絕水患災(zāi)害的發(fā)生。2、副井提升系統(tǒng)投入使用后， 輔助運(yùn)輸能力大幅提高， 大力組織 人員、材料，集中力量對已掘巷道按設(shè)計要求進(jìn)行補(bǔ)噴支護(hù)。對今后 新掘的巷道，一是嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程的要求做好巷道支護(hù)，保證掘進(jìn)工 作面支護(hù)質(zhì)量；二是加大對支護(hù)質(zhì)量監(jiān)督檢查力度，發(fā)現(xiàn)支護(hù)不合格 要及

6、時糾正，確保巷道掘進(jìn)支護(hù)及時。3、皮帶機(jī)頭硐室施工除了嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程施工外，還要切實(shí)做好頂板礦壓觀測，頂板離層儀安設(shè)布點(diǎn)合理， 安裝及時， 有專人觀測， 數(shù)據(jù)的收集整理分析及時，根據(jù)分析結(jié)果及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)，嚴(yán)格規(guī) 范臨時支護(hù)的使用，保證員工不在空頂下作業(yè)。主井煤倉施工要制定 嚴(yán)格的安全管理措施，對煤倉掘進(jìn)、倉壁支護(hù)、上下鎖口等各階段工 程加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保主井煤倉施工安全。4、主井、 風(fēng)井的提升系統(tǒng)在停止使用前， 一是要加強(qiáng)提升設(shè)備的 檢修、維護(hù)與保養(yǎng)，而是要加強(qiáng)提升系統(tǒng)使用的監(jiān)督檢查，確保提升系統(tǒng)正常運(yùn)行，保證提升安全。5、在副井提升系統(tǒng)投入使用后， 煤礦要制定膠輪車運(yùn)輸管理制度 與安全

7、措施，并監(jiān)督執(zhí)行；在膠輪車入井運(yùn)行前，完成對膠輪車司機(jī) 的入井培訓(xùn)與崗位技能考核，確保井下運(yùn)輸安全；膠輪車投入使用后 加強(qiáng)管理，保證運(yùn)行安全。6、對于今后井下多頭掘進(jìn)的管理， 一是合理布置工作面， 科學(xué)安 排接續(xù)；二是優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)，保證各掘進(jìn)工作面與井下通風(fēng)安全；三 是加強(qiáng)對掘進(jìn)工作面的監(jiān)督檢查，保證施工安全；四是加強(qiáng)各工作面 之間的協(xié)調(diào)，對存在交叉作業(yè)的場所，必須簽訂安全互保協(xié)議，制定 交叉作業(yè)安全措施， 完善現(xiàn)場作業(yè)交接手續(xù)， 確保安全交接內(nèi)容清楚， 職責(zé)明確。7、多家外委施工隊伍參加礦井建設(shè)， 我們要做到以下幾點(diǎn)： 一是 認(rèn)真組織對外委工程進(jìn)場人員的崗前培訓(xùn)與技能考核，特別是從事井 下作

8、業(yè)的人員；二是加強(qiáng)對外委施工隊伍施工現(xiàn)場管理，確保外委施 工的安全。8、加強(qiáng)對自營隊伍職工的安全培訓(xùn)好崗位技能培訓(xùn)， 同時通過企 業(yè)安全文化建設(shè)，結(jié)合“力爭零死亡，追求零傷害”百日安全生產(chǎn)活 動與“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動安全發(fā)展”安全月活動，引導(dǎo)職工牢固樹 立“零傷害”的思想觀念，從根本上杜絕人為的不安全因素。9、煤礦安檢部門增加有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員， 對現(xiàn)有人員認(rèn)真組 織專業(yè)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，提高專業(yè)業(yè)務(wù)水平，增加業(yè)務(wù)知識面的深度與廣 度。10、重新組織煤礦進(jìn)行全面細(xì)致的危險源辨識，對危險源的管控 標(biāo)準(zhǔn)與管控措施進(jìn)行審查，加大危險源與危險源管控措施的學(xué)習(xí)，區(qū) 隊班組在班前會必須有針對性的學(xué)習(xí)貫徹危險源

9、管控措施，嚴(yán)格執(zhí)行 現(xiàn)場風(fēng)險管控，使本安體系運(yùn)行真正落到實(shí)處。11、加強(qiáng)技術(shù)管理。一是實(shí)行問責(zé)制哪一個技術(shù)環(huán)節(jié)出了問題， 就追究哪一個環(huán)節(jié)經(jīng)辦人與主管部門負(fù)責(zé)人的責(zé)任；二是加強(qiáng)設(shè)計圖 紙會審，會審部門必須從嚴(yán)從細(xì)；三是加強(qiáng)安全技術(shù)措施與作業(yè)規(guī)程 的管理，從編制、審批到貫徹執(zhí)行， 業(yè)務(wù)部門實(shí)行全過程的監(jiān)督檢查； 四是加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高從事技術(shù)管理人員的專業(yè)水平與素質(zhì)；五是 向工程技術(shù)管理人員發(fā)放國家有關(guān)礦井建設(shè)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，并組織學(xué) 習(xí)考核。事故的發(fā)生， 凸現(xiàn)出我們的安全基礎(chǔ)還很脆弱， 工作還不夠扎實(shí)， 管理上還留有死角，思想意識上還比較膚淺。我們現(xiàn)在首先要做的就 是認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作的動力，在今后 的工作中，我們要毫不動搖地把安全生產(chǎn)放在各項工作的首位，堅決 把集團(tuán)黨組與集團(tuán)公司對我公司安全生產(chǎn)的各項要求與