農(nóng)村生命防護工程施工方案設(shè)計

1、專業(yè)資料海南省臨高縣美臺至東江公路改造工程項目（xx至xxXXX xxx段）投標(biāo)文件施工組織設(shè)計建議書中南xxxx集團股份有限公司2005-11-28表1施工組織設(shè)計建議書文字說明表2分項工程進度率計劃（斜率圖）表3工程管理曲線表4施工總平面布置表5主要分項工程施工工藝框圖表6分項工程生產(chǎn)率和施工周期表表7施工總體計劃表表1施工組織設(shè)計文字說明目錄1、工程概況2設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料、運到施工現(xiàn)場的方法3、施工組織機構(gòu)設(shè)立及施工任務(wù)安排3.1施工組織機構(gòu)3.2施工任務(wù)安排4、施工總平面布置4.1施工總體布置4.2臨時用地計劃5、施工總體進度計劃6、主要工程項目的施工方案、施工方法6

2、.1 路基施工6.2鋼筋砼蓋板涵施工6.3路基防護排水工程施工6.4水泥碎石基層施工6.5瀝青路面層施工7、各分項工程的施工順序5.1 路基5.2蓋板涵5.3 防護排水5.4 路面&確保工程質(zhì)量和工期的措施8.1確保工程質(zhì)量的措施8.2 確保工程工期的措施9、重點工程施工方案方法及其措施9.1 瀝青表面處治路面施工9.2 涵背路基填筑10、雨季的施工安排11、安全保證體系及環(huán)境保護措施11.1安全保證體系11.2環(huán)境保護措施12、其它說明的事項12.1文明施工措施12.2民工工資保障措施12.3預(yù)防流行性疾病的措施12.4 交通維護措施WORD完美格式下載可編輯1. 項目概述海南省臨高

3、縣美臺至東江公路改造工程項目多文至美臺段起點 位于臨高縣多文鎮(zhèn)，起點樁號K0+000與海榆西線公路相交；終點位于 臨高縣美臺鄉(xiāng)，終點樁號K11+049與加來至臨城公路相交，路線長 11.049km。公路所經(jīng)區(qū)域?qū)倨皆鹆甑匦?，地勢平緩；本合同段老路路基較 矮，寬度6.07.5m之間，K0+000K0+208為水泥混凝土路面， K0+208K5+140為瀝青路面，路面較好，平整，局部有沉陷，網(wǎng)狀 破損。K5+140K11+049為土質(zhì)路面，路面平整。原涵洞 16道， 其中5道需拆除重建，1道加長，10道利用，新建1道。設(shè)計改建路基寬度為7.007.50m。路面設(shè)計：K0+000K5+140段為瀝

4、青粘層+3cm 厚瀝青表處面層；K5+140K11+049 段為18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+瀝青封層+3cm厚瀝青表處面層。 同時對沉降、網(wǎng)裂的路面采取挖除補強處治。主要工程數(shù)量：路基土方：填方8795m3,挖方1250 m3 （其中防護排水挖方 1210m 3 ）;涵洞:45.5m/6道（其中拆除重建5道）;防護排水：鋼筋砼管邊溝 260m,漿砌片石1198.92m 3鋪草皮 16056m 2;路面:18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層 40493m3,瀝青粘層31315m 3, 瀝青封層39430m 3,3cm 厚瀝青表處面層 67040m 3,挖除瀝青路面 922m2;交通標(biāo)志:11.04km。根

5、據(jù)招標(biāo)文件，本項目工程施工工期為8個月。2. 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法若我公司中標(biāo)，迅速組建項目經(jīng)理部。5天內(nèi)派項目部主要技術(shù)和管理人員進駐現(xiàn)場，我們將按照施工方案中工序的先后順序，組織相應(yīng)的人員、機械設(shè)備進入工地。人員、設(shè)備動員周期為6天，人員、 設(shè)備在分項工程開工前15天進場。推土機、裝載機、平地機、挖掘機、壓路機、混凝土拌合設(shè)備、水泥穩(wěn)定拌和設(shè)備、熱拌瀝青設(shè)備、標(biāo)線熱熔機等采用平板車運輸至 工地，其他小型設(shè)備采用汽車運輸，自卸車、汽車吊等直接開往現(xiàn)場。 人員坐火車或汽車進場。材料就近購買，用汽車運至施工現(xiàn)場。3. 施工組織機構(gòu)及施工任務(wù)劃分3.1 施工組織機構(gòu)本

6、工程施工組織項目經(jīng)理負責(zé)制， 項目部設(shè)項目經(jīng)理、副經(jīng)理各 1人，總工程師1人。經(jīng)理部下設(shè)施工技術(shù)部、質(zhì)量安全部、設(shè)備材 料部、計劃財務(wù)部、綜合辦公室等職能部門，項目部管理人員配置 12人。施工組織機構(gòu)見下頁附表。本合同段主要人員安排附件四。擬投入1個土方施工隊，1個涵洞施工隊，1個路面基層施工隊、 1個瀝青路面施工隊。1個穩(wěn)定碎石拌和廠。擬投入28500工日，高峰時130人。3.2 施工任務(wù)安排施工任務(wù)安排如下表:施工隊人數(shù)施工任務(wù)備 注土方施工隊25修便道、挖除舊路面、整修路基、培 路肩、挖基坑及其他土方工程涵洞施工隊40拆除舊涵洞、改建、新建涵洞及鋼筋 砼管溝施工、砼攪拌基層施工隊30水泥

7、穩(wěn)定碎石基層施工瀝青路面施工 隊30沉裂瀝青路面處治、粘、封層施工、 瀝青表處面層施工及交通標(biāo)志施工混合料拌和廠15水泥穩(wěn)定混合料拌和、運送到路面施 工工作面擬投入本合同工程的主要施工機械見附表六。擬配備本合同工程主要的測量儀器及試驗檢測設(shè)備見附表七4. 施工總平面布置4.1施工總體布置項目經(jīng)理部、基層施工隊、混合料拌和廠、瀝青路面施工隊駐地、 試驗室及設(shè)備、材料庫等設(shè)K5+140右側(cè)30100m處，租用民房或 搭設(shè)臨時工棚及平地，計劃占地 6600m 2。土方施工隊、涵洞施工隊 駐地設(shè)在 K8+800右側(cè)25m 處，占地1500m2 ;在K2+800左側(cè) 35m處設(shè)一個瀝青路面修補班工點，租

8、用民房地500m 2。施工總平面布置見表4。舊路改建，交通條件及通訊條件良好，電話可直接接入施工駐地， 主要技術(shù)人員和管理人員均配備手機，作業(yè)工作面配備對講機。在砼拌合預(yù)制場及生產(chǎn)、生活用電采用架臨時電力線從市電電網(wǎng)接入。并備用發(fā)電機組以保證施工供電。生產(chǎn)用水采用地表水，生活用水采用井水。4.2 .臨時設(shè)施用地計劃 臨時占地計劃見附表6. 臨時設(shè)施安排如下表：序 號項目用地總面 積（m2）使用期限備注1項目經(jīng)理部1202006.1 2006.9租用民房2試驗室302006.1 2006.9租用民房3工地值班室402006.1 2006.9租用場地4宿舍1502006.1 2006.9租用民房5

9、民工住宿6002006.1 2006.9租用民房6倉庫1202006.1 2006.9租用場地7備料場3002006.1 2006.9租用場地8加工場1202006.1 2006.9租用場地9維修場1002006.1 2006.9租用場地10飯?zhí)?02006.1 2006.9租用民房11砼拌合站2002006.1 2006.9租用場地12穩(wěn)定土拌合60002006.1 2006.9租用場地13工點八、5002006.1 2006.9租用場地工合計83105、施工總體進度計劃本工程2005年12月20日開工（以業(yè)主的開工日），計劃施工 工期8個月。我們服從業(yè)主及監(jiān)理關(guān)于具體施工日期、進度、施工順

10、序的統(tǒng)一要求協(xié)調(diào)。各項工程的進度計劃安排如下：5.1路基修補、填筑：2006年1月11日至2006年4月6日;5.2涵洞拆除及重建：2005年12月27日至2006年3月7日;5.3防護排水、路肩：2006年2月21日至2006年04月17日;5.4路面基層：2006年4月7日至2006年5月11日;5.5路面面層：2006年5月12日至2006年6月25日;5.6交通標(biāo)志：2006年6月26日2006年7月16日。施工總體計劃見表 7、表7-1、表7-2。6、主要工程項目的施工方案和施工方法6.1路基施工路基土方主要是K5+140K11+040段改建路基加寬和平交段拓 展及防護排水挖基挖溝等

11、，共計填方 8795m 3，挖方1210 m3。由路 基施工隊施工，配置挖掘機1臺、推土機1臺、裝載機1臺、壓路機 2臺自卸車5臺，平地機1臺、灑水車1臺（后期路面基層施工共用） 施工工藝流程見表5-1。6.1.1場地準(zhǔn)備首先要進行場地的清理，即挖除表層軟土，抽水清淤等。首先測放出路基中心線及邊線樁，根據(jù)測量標(biāo)志沿路線兩側(cè) 挖出縱橫向排水溝，放干路線范圍里的積水，割除表層植物，待曬干 表層土后挖除表層種植土，種植土先分別集中堆放在路線兩側(cè)，今后做為防護種植用土，對于水塘則利用潛水泵抽排塘水，再用機械或人工挖清淤泥，分層換填符合要求的粘土或砂礫并壓實。6.1.2基底壓實處理對于擬鋪路段，均先進行

12、基底壓實處理，壓實方法是，先采用推土機來回輾壓23遍，再采用25t以上壓路機碾壓，壓實遍數(shù)視 測試壓實度情況確定。6.1.3路堤填筑施工路基加寬填筑就近借土，填筑前，先進行試驗路施工，根據(jù)試驗 路段得到技術(shù)參數(shù)指導(dǎo)大規(guī)模施工。 根據(jù)試驗標(biāo)段的技術(shù)參數(shù)，掌握 好最佳含水量，分層碾壓，逐層檢查，保證路基質(zhì)量。6.1.4構(gòu)造物處的填筑1) .填料的選擇：盡量選滲水性好、質(zhì)量符合要求的材料作填料。2) .填筑：橋臺臺背填筑與錐坡同時進行，對稱填筑均勻攤鋪，分 層壓(夯)實。3) .排水：施工中將積極做好排水，避免雨水滲入。對已有積水 采取挖溝或用水泵將其排除；對于地下滲水，設(shè)盲溝引出。對于非滲 水材料

13、的填筑，在其上設(shè)置橫向盲溝或用粘土等不透水材料封頂。4) .壓實：壓實時，控制最佳含水量，分層壓實。在比較寬闊部 位盡量使用重型壓路機；臨近構(gòu)造物邊緣時，采用小型夯壓機械，分 薄層認真夯壓密實。5) .對于部分低填路段處的結(jié)構(gòu)物，擬先填筑，壓實后回挖再進 行結(jié)構(gòu)物施工，以充分保證此部位的壓實度.6.2鋼筋混凝土蓋板涵施工本標(biāo)段拆除重建涵洞5道，計長37.5m;新建1道，長8m，共計 45.5m/6 道，均為鋼筋混凝土蓋板涵。其中心樁號分別為： K1+564.40、K7+799.00、K8+151.50、K8+990.00、K9+624.00、 K10+371.00。擬安排二個涵洞施工隊進行施工

14、。施工工藝流程見表 5-2。涵洞先行安排施工，保證涵洞的施工不影響既有路通行和現(xiàn)行交 通，可采用半幅法施工，并要確保排水暢通。涵洞施工一般程序為：拆除舊涵，測量放樣，挖基，墊層或基礎(chǔ) 砌筑，蓋板預(yù)制，涵臺、翼墻砌筑，蓋板安裝，防水層及沉降縫，勾 縫及兩側(cè)填土，洞口鋪筑及清溝。挖基坑用挖機配合人工或采用人工 開挖平整，測量找平、標(biāo)高及輪廓尺寸要符合設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程 師簽字后開始涵洞施工。基底處理：蓋板涵的容許地基承載力不得小低于0.25Mpa，按照設(shè)計圖紙，地基承載力不能滿足要求時，進行換土或其它加固處理。基礎(chǔ)：現(xiàn)澆C15混凝土，采用鋼模板組拼，鋼管支架，混凝土 在拌和站集中拌制，農(nóng)用車運輸

15、，插入式振動器搗實，灑水養(yǎng)生，當(dāng) 氣溫低于5度時，應(yīng)覆蓋保溫，不得灑水。臺身：現(xiàn)澆C25混凝土，采用鋼模板組拼，鋼管支架，混凝土 在拌和站集中拌制，農(nóng)用車運輸，插入式振動器搗實，灑水養(yǎng)生。沉 降縫處理：八字墻、一字墻洞口建筑與洞身應(yīng)設(shè)縫隔開，洞身每隔4 6m設(shè)貫穿整個斷面的沉降縫一道，縫寬2cm ,縫內(nèi)填以瀝青麻絮或 不透水材料。蓋板預(yù)制與安裝：涵洞蓋板采用 C30混凝土，為確保蓋板預(yù)制 質(zhì)量，擬在預(yù)制廠集中預(yù)制，鋼筋混凝土蓋板采用99cm和124cm兩種預(yù)制寬度。蓋板混凝土強度達到設(shè)計強度的70%方能移動，達到 設(shè)計強度時方能運輸、安裝。相鄰兩預(yù)制板之間用30號的水泥砂漿填塞密實并抹平。涵洞

16、上填土應(yīng)在安裝砂漿強度達到100%以后進行， 臺后填土分層夯實，分層厚度不宜大于30cm，壓實度不宜低于96%, 壓實范圍為12倍填土高度。6.3路基防護與排水工程施工本合同段路基除局部采用漿砌片石防護外，加高路面部分植草 防護。路基排水除少部分采用漿砌片石邊溝外，其余均維持原樣。共 計漿砌片石1198.92m 3 ;鋪草皮16005m2。挖基：測量放樣后，采用人工開挖或機械開挖輔以人工修整。砂漿拌合：邊溝、排水溝、截水溝砌石砂漿，按設(shè)計配合比采用 機械拌制，嚴(yán)禁人工在鋼板上拌制，小推車或砂漿桶運輸。拌和時嚴(yán) 格控制水灰比，并做到隨拌隨用。砂漿試件：砌筑前試驗室按強度要求設(shè)計砂漿配合比并做試件

17、， 測量強度后選擇合適配合比作為施工配合比。 在施工中按規(guī)范要求預(yù) 留試件。砌筑：砌筑前按規(guī)范要求測量石料強度，施工中按設(shè)計要求選擇 強度和尺寸符合要求的片石作為砌筑材料， 砌筑方法、灰縫要求按設(shè) 計及規(guī)范要求辦理。養(yǎng)護：砌體及抹灰工程施工完后，要注意灑水養(yǎng)護，夏季中午收 工前，一定要在砌體上加覆蓋物，并將覆蓋物淋濕，防止因暴曬影響 砌體質(zhì)量。6.4水泥穩(wěn)定碎石基層施工1. 本合同段 K0+000K5+140 段為原路面修補，KK5+140K11+040段為土路改建，設(shè)計路面基層為 18cm厚水泥穩(wěn)定碎石， 由路面基層施工隊施工，施工工藝流程見表 5-3。2. 施工方法首先對路床進行檢查（試壓

18、）、清理雜物、積水,測放中、邊樁及水 準(zhǔn)控制點。重點控制好材料的質(zhì)量，其級配、含水量、有害物質(zhì)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，加強材料的試驗檢驗工作，水泥必須是有合格證， 并經(jīng)抽樣檢驗合格。采用穩(wěn)定土拌和機拌和，自卸車運輸，裝載機配合平地機攤鋪。試驗段：穩(wěn)定土的攤鋪必須選擇100m長路段進行試鋪，通過標(biāo) 準(zhǔn)擊實試驗和現(xiàn)場壓實度測定，確定大面積施工所必須的配合比設(shè) 計、最佳含水量、最大干密度、最佳壓實遍數(shù)、基本可靠的松鋪系 數(shù)，以及機械設(shè)備人員的合理配置數(shù)量與方式。攤鋪：用平地機進行攤鋪，人工輔助整形，松鋪基本完成后立即用壓路機碾壓。壓實：每個工作面二臺以上振動壓路機 （25t），首先靜壓一遍， 使混合料基

19、本穩(wěn)定，再開動振動碾壓，一般78遍即可達到要求的 壓實度，碾壓過程中，有專人指揮，機手遵守操作規(guī)程及施工方案所規(guī)定的碾壓路線、壓實寬度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)，經(jīng)現(xiàn)場灌砂法測定壓實度符合要求后停壓，最后靜壓一遍修整輪跡。養(yǎng)護：壓實完成后，應(yīng)封閉路段，用灑水車定時灑水養(yǎng)護，以路面保持濕潤狀態(tài)為佳，設(shè)置交通封閉警告牌，禁止外部車輛駛?cè)腽B(yǎng) 護路段6.5瀝青路面層施工6.5.1粘層、封層施工本合同段有瀝青粘層31315m 2，瀝青封層39430m2。1）、透層、封層：水泥穩(wěn)定碎石層施工完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行下封層施工。透層、封層：透層采用滲透性好的較稀瀝 青，如慢裂的灑布型乳化瀝青，基層通過驗收

20、后，施工瀝青砼面層之 前，先澆透層瀝青，正式澆灑前需對灑布量進行測試，辦法是在地面 上針對不同的噴灑范圍鋪幾個秤量用的大托盤，讓開啟噴嘴的灑布車按規(guī)定的速度平穩(wěn)通過，然后測量托盤上存下來的瀝青量，反復(fù)地調(diào) 試噴嘴的大小，即可獲得最佳瀝青用量（每平方米不少于1公斤）時 的噴嘴大小狀態(tài)。透層瀝青充分下透后再噴灑封層瀝青，封層瀝青一般采用改性乳 化瀝青，瀝青用量為每平方米1kg左右，石屑粒徑為35mm，石 屑用量為每1000平方米35m3，為了使石屑均勻分布，撒布石屑 前先組織有關(guān)人員丈量距離，測放自卸車卸車地點，做好標(biāo)記，專人 指揮卸車，卸車后由人工分為若干小堆，每小堆間距不超過10米。瀝青灑布后

21、立即安排人員撒布石屑，要在瀝青破乳前完成撒布，石屑撒布完畢后，利用輕型壓路機靜壓 12遍，并封閉交通，防止污 染，做好瀝青砼面層施工準(zhǔn)備。透層施工前，先對基層清掃，使基層表面無雜物，無污染物，并 對路緣石或其它構(gòu)造物進行覆蓋， 防止污染，還需利用灑水車在基層 表面灑適量的水，并待其表面稍干后，方能澆灑透層油。對某些瀝青 灑布車噴灑不到的死角，人工噴灑或涂刷。為了確保透層瀝青能充分 下透，并使乳化瀝青水分蒸發(fā)完全破乳，透層瀝青應(yīng)在瀝青砼施工前 至少24小時澆灑，灑布后做好交通管制，未完全破乳前禁止任何車 輛任人通過。當(dāng)風(fēng)力過大時或即將下雨時或路面潮濕時， 不得噴灑乳 化瀝青。2）、粘層：當(dāng)下承層

22、瀝青面層的表面被污染時，在鋪筑上層瀝 青砼面層前，先澆灑粘層瀝青，粘層瀝青一般采用快裂的灑布型乳化 瀝青，使用與瀝青砼面層相同品種型號的道路石油瀝青經(jīng)乳化制成， 每平方米瀝青用量0.30.4kg。6.5.2瀝青表面處治路面的施工設(shè)計為3cm厚瀝青表面處治面層67064m 2。配人工拌和熱拌瀝 青混合料設(shè)備9套，瀝青灑布車1輛，810t壓路2臺。施工工藝流程見表5-4。施工注意要點：1）.施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保 溫設(shè)備等，并進行試灑，使同一地點接受二個或三個噴嘴噴油的瀝青， 不得現(xiàn)花白條。2）灑主層瀝青后（不必等全段撒完）應(yīng)立即撒布第一層次集料，當(dāng) 使用乳化瀝青時，

23、集料撒布應(yīng)在乳液破乳之前完成。撒布后及時掃勻；兩幅搭接處第一幅灑瀝青應(yīng)留1015cm寬度不撒瀝青，待第二幅 灑瀝青后一起撒布集料。3）撒布第一段集料后（不必等全段撒完），即用 68t鋼筒雙 輪壓路機碾壓；碾壓時每次輪跡重疊約 30cm，從邊到中，然后再由 另一邊到中，碾壓34遍，碾壓速度不超過2km。7. 各分項工程的施工順序7.1路基施工順序：引排地表水 一測量放線 一清表一特殊路基處理 基底填前壓實 鋪筑 檢測松鋪厚度 亠整平 _灑水或涼曬 碾壓 檢測壓實度 羯至路基頂面高程一 '亍2蓋板涵 *施工順序：測量放樣 基礎(chǔ)開挖 基底壓實處理 砂礫墊 層 基礎(chǔ)砼澆筑涵身砼澆筑蓋板安裝防水

24、層施工a»附屬工程涵背填土。7.3防護與排水（1）防護施工順序：測量放樣一坡面刷方一基坑開挖一基底處理 砌筑_砂漿抹面_勾縫（2）排水施工順序：測量放樣 一溝身開挖一溝身整形一夯實基底 墊層鋪設(shè)溝身砌筑勾縫。7.4路面(1) 路面基層施工順序：檢查下承層 .清理下承層.施工測量放樣 廠拌混合料 運輸 拉基準(zhǔn)線 攤鋪 碾壓 檢查壓實 度 養(yǎng)護' 檢查驗收。' '(2)瀝青表面處治層施工順序：清掃底層灑透油層.灑封層.灑石屑 碾壓成型 灑第一層瀝青撒第一層集料 碾壓 灑第二層瀝青飛第二層集料 碾壓灑第三層瀝青'撒第三層集料碾壓 初期養(yǎng)護成型 8、確保工程質(zhì)

25、量和工期的措施8.1確保工程質(zhì)量的措施8.1.1 質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理、總工程師、畐U經(jīng)理、質(zhì)檢科 長、實驗室主任組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、 措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊長、質(zhì)檢員、 工程科長、主任工程師組成。質(zhì)檢科和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。質(zhì)量保證體系框圖附后。8.1.2 質(zhì)量保證措施(1) .推行項目法施工，實行目標(biāo)管理，建立健全各項規(guī)章制度， 落實實施有效的質(zhì)量保證體系。(2) 在項目部設(shè)立獨立的質(zhì)檢科，代表項目經(jīng)理對分部分項工程 直接進行質(zhì)檢。作業(yè)隊配備兩名專職質(zhì)檢工程師，并在具體施工工序 中，班組長就是質(zhì)量檢查員，形成上、下相

26、連的質(zhì)量檢查，保證體系C 并及時做好各種質(zhì)量檢查記錄。作為質(zhì)評比的依據(jù)。(3) .強化質(zhì)量意識，嚴(yán)格崗位培訓(xùn)，在參施各級人員中樹立質(zhì) 量是企業(yè)生命的思想；把主要技術(shù)工種工人、施工管理層的隊伍、班 組長、技術(shù)員、質(zhì)檢員、材料員作為質(zhì)量技術(shù)教育重點，實行嚴(yán)格的 崗位培訓(xùn)，主要崗位持證上崗。(4) 實行質(zhì)量崗位責(zé)任制，獎優(yōu)罰劣。各分項工程、各道工序，定人、定崗、定責(zé)。驗工計價，必須有質(zhì)檢人員簽字，建立并實施定 期質(zhì)量評比制度。8.2 確保工程工期的措施821工期目標(biāo)工期目標(biāo)：施工工期8個月。8.2.2工期保證措施確保本工程施工按期完工，工期保證體系見下頁框圖.(1 )與當(dāng)?shù)馗骷壵?、管理部門以及附近

27、居民搞好關(guān)系，避免 不必要的干擾和施工停滯。加強協(xié)調(diào)，盡快開工。(2) 落實資金，確保施工不因資金停工。(3) 嚴(yán)密施工組織，科學(xué)管理安排施工，工程項目實行網(wǎng)絡(luò)管 理，確保施工計劃能夠有效落實，保證工程有條不紊地進行。根據(jù)施 工情況變化，不斷進行優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、 工期安排等有利于施工生產(chǎn)。(4) 施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工前期準(zhǔn)備工作，認真復(fù)核圖紙，進一步完善施工組 織設(shè)計，落實重大施工方案，根據(jù)材料計劃落實料場、組織材料進場。(5) 建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌 握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進度的各種問題。 對工程交叉和施工 干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)

28、調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時 調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。(6) 強化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu) 化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。(7) 推行“項目法”施工，實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制。既重包 又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞 多得，調(diào)動施工隊，個人的積極性和創(chuàng)造性。(8) .加大投入，增加周轉(zhuǎn)材料的數(shù)量，尤其是備料場地材的進 場，提前備料，保證料場儲備滿足 14天以上供料，保證各工序施工 時決不出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。(9) 狠抓工序質(zhì)量，誰操作誰對質(zhì)量負直接責(zé)任，嚴(yán)格自檢程 序，做到驗收一次通過，加快施工進度。(

29、10) 主動及時做好各工序的開工報告以及施工中情況質(zhì)量記錄 報表，及時取得監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和檢驗簽證， 為下道工序施工緊密 銜接提供合格依據(jù)。(11) 確保勞力充足、高效，根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人 員和技術(shù)工人，并加強人員的培訓(xùn)教育，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作 效率。9、重點工程的施工方案、方法及其措施9.1瀝青表面處治路面施工9.1.1下封層比路面寬 0.5m。盡量讓下層干燥后再做上層：灑 透油層時，基層表面要干；灑封油時，透層油的基面要干；灑第一次主油 層時,下封層要干；在礦料層上再灑油時，礦料層上要干；撒礦料迂雨時 或礦料潮濕時，待雨過天晴高溫時，加強碾壓。9.1.2控制單位面積上的

30、灑油量，嚴(yán)格將各層的灑油總量控制在 上下限平均值范圍內(nèi)。9.1.3集料撒布控制主要是控制撒布厚度，撒完后如發(fā)現(xiàn)有露瀝青的地方應(yīng)人工找補，隨即掃勻，清除波浪、坑凹。9.1.4各層礦料掃勻完成一段，即可用兩輪8t壓路機碾壓23遍。 第二、三層礦料碾壓三遍后，用輪胎壓路機反復(fù)碾壓，并在第二天高 溫時再用12t壓路機繼續(xù)碾壓。9.2涵背路基填筑9.2.1涵背填筑的粒徑不超過圖紙和規(guī)范規(guī)定，并具有一定的級 配，填筑材料經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才可使用。9.2.2涵背填筑壓實度要比一般路堤提高 1-2%,配備足夠的大型 碾壓機具和用于角落的小型壓實設(shè)備。填筑要分層填筑，分層碾壓。 壓實度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后

31、方可繼續(xù)填筑上一層。10雨季的施工安排10.1積極取得和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，掌握氣候的變化動向，做 好各項防雨準(zhǔn)備，提前進行合理的工作安排，對預(yù)制場、水泥棚、材 料庫均要確實做好有關(guān)防雨措施，瀝青表面處治施工迂雨必須停止灑 油、撒料；礦料末干時，禁止碾壓；施工地段禁止行車；末成型地段 控制行車速度。確保施工安全和工程質(zhì)量。10.2雨季到來前，要充分做好物資準(zhǔn)備，女口：編織布、草（麻）袋、 雨衣、雨鞋等，以及潛水泵、電纜線、水管等排澇設(shè)備，其次還應(yīng)做 好一定生產(chǎn)材料（砂、碎石、水泥、鋼筋）儲備，以免因材料不足影 響關(guān)鍵工序的的進行。10.3雨季施工中應(yīng)加強有關(guān)試驗檢測工作，如混凝土配合比的及 時

32、調(diào)整控制，路基填筑土的含水量等。做到及時指導(dǎo)生產(chǎn)，保證施工 質(zhì)量。對于下雨前澆筑的混凝土，若還未達到終凝，則應(yīng)覆蓋麻袋或 其他物件，避免雨水的直接沖刷作用。11安全保證體系及環(huán)境保護措施11.1安全保證體系11.1.1安全目標(biāo)本工程的安全目標(biāo)：杜絕責(zé)任死亡事故，無重大人身、機械安全事故。無重大質(zhì)量事故。11.1.2安全管理機構(gòu)建立安全保證體系，項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工地黨支部書記 是安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，安全保衛(wèi)科長任副組長，具體進行安全措施的 制訂落實。施工隊設(shè)專職安全員1名，工班設(shè)兼職安全員，逐級簽定 安全包保責(zé)任狀。自上而下形成安全保證體系。安全保證體系框圖見下頁。11.1.3安全管理制度

33、（1）安全管理A建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各 項經(jīng)濟承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。B工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。C施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審查 批準(zhǔn)。D進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。E安全檢查，建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點 部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到 定人、定時間、定措施。F班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗” 和每周一次的“一講評”安全活動

34、。對班組的安全活動，要有考核措 施。G遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。非組織不得下河游泳。（2）.施工用電A支線架設(shè)a. 配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進出不混亂，不容量電箱上進 線加滴水彎。b. 支線絕緣好，無老化、破損和漏電。c. 支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。d. 過道電線可采用硬質(zhì)護套管理地并作標(biāo)記。e. 室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。 B現(xiàn)場照明a. 一般現(xiàn)場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具 應(yīng)采用符合要求的安全電壓。b. 照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線 不得隨地拖拉或綁在腳手架上。c. 照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。

35、單相回路內(nèi)的照明開關(guān) 箱必須裝設(shè)漏電保護器。d. 室外照明燈具距地面不得低于3m ;室內(nèi)距地面不得低于2.4m。C架空線a. 架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。b. 架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應(yīng) 符合架空線路要求，其電板線離地 2.5m以上應(yīng)加絕緣子。c. 架空線一般應(yīng)離地4m以上，機動車道為6m以上。（3）各類路基土方施工機械安全措施A項目部設(shè)備科對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。B各種機械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查落實情 況。C機動車嚴(yán)禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。D定期檢查機械設(shè)備的

36、安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。E機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對 施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒 絕執(zhí)行，并及時向工地負責(zé)人反映。11.2 環(huán)境保護措施環(huán)境保護體系見下頁框圖。11.2.1重視環(huán)境工作：為確保文明施工，促進施工順利進行，項 目部將米取環(huán)境保護措施。完善施工組織設(shè)計時，把環(huán)境工作為施工 組織設(shè)計要求組成部分，并認真貫徹執(zhí)行施工的全過程。1122加強環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強環(huán)保意識， 使大家認識到環(huán)境保護的重要性和必要性。11.2.3貫徹環(huán)保法規(guī)：認真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護、環(huán)

37、境保護方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，及時申報安全 環(huán)境保護設(shè)計，切實按批準(zhǔn)的文件組織實施。11.2.4 強化環(huán)保管理：定期進行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜， 主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。11.2.5 美化施工現(xiàn)場A、對施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)三個場所從大氣污染、水源污染、 土地污染、廢物管理、施工噪音、粉塵污染、行為干擾等方面，特別 是預(yù)制場及運輸?shù)缆飞系膿P塵污染，經(jīng)常性地對經(jīng)過的地方道路適時 灑水。B、場地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計要求按工程師指定地 點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。C、消除施工污染，施工廢水、生活污水源要處理排放。工地垃 圾及時運往指定地點堆放，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。D、為不影響工程沿線居民休息，盡量避免在夜間進行噪聲很大 的施工活動。對噪聲很大的施工機械加裝消聲器。1126水土保持措施A、重視水土保持工作，對臨時用地所占耕地、植被等土地，在 工程竣工驗收后，要恢復(fù)到原來的面貌，保證不使地表水土流失。B、取土坑開挖形成的開挖邊坡，將根據(jù)其位置、坡高、土質(zhì)和 取土坑整治后的土地利用方向，結(jié)合土體開挖進行削