豐田車發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流

1、豐田車發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流豐田車發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流 眾所周知，數(shù)據(jù)流在故障診斷中很有價(jià)值。現(xiàn)將2000年 2003年國內(nèi)常見的國產(chǎn)和進(jìn)口豐田車發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流編譯如下。注：“無負(fù)荷怠速工況”是指發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、空調(diào)及附件均關(guān)閉的工況?！案咚倏辙D(zhuǎn)”指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500rpm同時(shí)因豐田發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)項(xiàng)目的通常工況 時(shí)的值都相同，所以對(duì)數(shù)據(jù)相同的就 沒有分機(jī)型單列。此外，具體到某一型號(hào)發(fā)動(dòng) 機(jī)，不會(huì)同時(shí)具有以下所有項(xiàng)目。注1:本數(shù)據(jù)流表僅適用于裝備有2000年OBD-爻且勺發(fā)動(dòng)機(jī)。注2:下表中無負(fù)荷怠速工況給出的是具有代表性的值，即便讀到的實(shí)際值有所 不同，車輛也可能是正常勺。所以本表所列勺數(shù)值僅供判斷故障參考之用。

2、注3:天津豐田威馳采用的是5A-FE和8A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)。診斷儀顯示測(cè)試項(xiàng)目無負(fù)荷怠速工況1. FUELSYS#1第一組燃油系FUEL SYS#2第二組燃油系 第一組或第二組氣缸燃油系開環(huán)：空燃比反饋停止閉環(huán)：空燃比反饋工作暖機(jī)后怠速：閉環(huán)2. CALC LOAD計(jì)算負(fù)荷計(jì)算負(fù)荷：當(dāng)前進(jìn)氣量占最大進(jìn)氣量的比值5AFE、8AFE、5VZFE、2ZZ-GE怠速27.546.4%,高速空轉(zhuǎn)19.740.5%1FZ-FE 怠速 17.7,47.4%,高速空轉(zhuǎn) 13.8,41.5%1AZ-FE:怠速 25.7,46.4%,高速空轉(zhuǎn)：19.7,40.5%2AZ-FE:怠速 3326.7%,高速空轉(zhuǎn) 12.0

3、,14.7%2U 乙 FE:怠速 12.0-18.0%高速空轉(zhuǎn)2JZ-GE:怠速 19.750.4%高速空轉(zhuǎn):16.8-47.4%3. COOLANT TEMP./WATER TEMP.冷卻液溫度/水溫 水溫傳感器值 暖機(jī)后: 80-95oC(176-203oF)4. SHORT FT #1第一組氣缸短時(shí)燃油修正 第一組氣缸短時(shí)燃油修正？20% SHORT FT #25. 第二組氣缸短時(shí)燃油修正第二組氣缸短時(shí)燃油修正？20% LONG FT #1第一組氣缸長(zhǎng)時(shí)燃油修正第一組氣缸長(zhǎng)時(shí)燃油修正？20% LONG FT #2第二組氣缸長(zhǎng)時(shí)燃油修正第二組氣缸長(zhǎng)時(shí)燃油修正？20%6. ENGINE SP

4、D發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速怠速轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分=甲171)5AFE、8A-FE、2ZZ-FE:750850 rpm1AZ-FE、2JZ-GE、2UZ-FE:650750 rpm5VZ-FE:700800 rpm7. VEHICLE SPD車速車速車輛停止時(shí)：Okm/h8. IGN ADVANCE點(diǎn)火提前點(diǎn)火提前：一缸點(diǎn)火正時(shí)怠速:上止點(diǎn)前(BTDC)1GI-FE、2ZZ-FE:812o5A-FE:1020o其它發(fā)動(dòng)機(jī)：5,15o9.INTAKE AIR進(jìn)氣溫度進(jìn)氣溫度傳感器值等于大氣溫度9. THROTTLE POS節(jié)氣門位置 節(jié)氣門位置傳感器電壓輸出值(按百分率)：0V0%;5V100%一般車：節(jié)氣

5、門全閉：820%節(jié)氣門全開：6496%1FZ-FE、1MZ-FE:節(jié)氣門全閉7,11%節(jié)氣門全閉65,75%10. 02S B1 , S1怠速:0.10.9V02S B1, S250km/h車速行駛第一組一號(hào)氧傳感器第一組氣缸一號(hào)氧傳感器電壓輸出第一組二號(hào)氧傳感器第一組氣缸二號(hào)氧傳感器電壓輸出 時(shí):0.10.9VO2S B2, S1第二組一號(hào)氧傳感器 第二組氣缸一號(hào)氧傳感器電壓輸出 怠速：0.10.9V02S B2, S2第二組二號(hào)氧傳感器 第二組氣缸二號(hào)氧傳感器電壓輸出50km/h車速行駛 時(shí):0.10.9V11. MILON RUN DIST故障指示燈亮后行駛距離檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈亮后行駛的

6、距離無故障碼時(shí)： 0km12. INJECTOR1MZ-噴油器一缸噴射時(shí)間(ms)怠速:5A-FE、8A-FE、5VZ-FE 1AZ-FE、2AZ-FE、FE、2JZ-GE:1.923.372UZFE213.91FZ-FE:2.7,4.713. STATER SIG起動(dòng)機(jī)信號(hào) 超動(dòng)機(jī)信號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)：接通(ON)14. CTP SW節(jié)氣門關(guān)閉位置開關(guān)節(jié)氣門關(guān)閉位置開關(guān)信號(hào)節(jié)氣門全閉：接通(ON)15. THROTTLE節(jié)氣門全閉：低于5o節(jié)氣門全開：大于70o16. MAP進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力（kpa）注：高速空轉(zhuǎn)指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500rpm 5A-FE、8A-FE:怠速2048高

7、速空轉(zhuǎn)17465VZ-FE:怠速 2045高速空轉(zhuǎn)21-411FZ-FE:怠速 18,48高速空轉(zhuǎn)（2500rpm） 14,42170. AFM 或 MAF空氣流量計(jì) 通過空氣流量計(jì)的空氣流量（gm/s）、注：高速空轉(zhuǎn)指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500rpm1MZ-FE:怠速 3.34.7,高速空轉(zhuǎn) 10.4-15.42AZ-FE:怠速 0.54433,高速空轉(zhuǎn) 3.33,9.171GZ-FE:怠速 4,5.6,高速空轉(zhuǎn) 13.2,18.72UZ-FE:怠速 4.55.5,高速空轉(zhuǎn) 13.0-20.02JZ-GE:怠速3.2,高速空轉(zhuǎn)11.2171. MISFIRE RPM缺火轉(zhuǎn)速最初缺火范圍時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

8、無缺火：0rpm20. MISFIRE LOAD缺火負(fù)荷 最初缺火范圍時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷 無缺火：Orpm21. ELE LOAD SIG電負(fù)荷信號(hào)電負(fù)荷信號(hào)除霧器開關(guān)接通：接通（ON）22. PS OIL PRESS WS動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓開關(guān)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓開關(guān)信號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤：接通（ON）23. INTAKE CTRL VSV11號(hào)進(jìn)氣控制真空開關(guān)閥進(jìn)氣控制真空開關(guān)閥信號(hào)VSV（真空開關(guān)閥）工作:接 通（0N）24. FUEL PUMP燃油系燃油系信號(hào)怠速：接通（ON）25. ACCLE POS #1 一號(hào)加速踏板位置傳感器一號(hào)加速踏板位置傳感器信號(hào)踏板放開：0.25-0.9V踏板踏下：3.2-4.8V

9、ACCLE POS #2二號(hào)加速踏板位置傳感器二號(hào)加速踏板位置傳感器信號(hào)踏板放開：1.8-2.7V踏板踏下：4.7-5.0VTHROTTLE POS #226;二號(hào)節(jié)氣門位置傳感器二號(hào)節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓節(jié)氣門全閉：2.0-2.9V節(jié)氣門全開：4.65.0VTHROTTLE OPEN DUTY28;節(jié)氣門開啟占空比節(jié)氣門電動(dòng)機(jī)開啟占空比節(jié)氣門全閉：0%節(jié)氣門踏下時(shí)占空比增加DHROTTLE CLS DUTY節(jié)氣門關(guān)閉占空比節(jié)氣門電動(dòng)機(jī)關(guān)閉占空比節(jié)氣門全閉：0%節(jié)氣門快速放松時(shí)，占空比增加29. +BM電源不論節(jié)氣門控制系統(tǒng)電源是否輸入怠速：接通(ON)30. ACCEL IDL POS加速

10、踏板怠速位置加速踏板位置傳感器是否檢測(cè)到怠速怠速:接通(ON)THROTTLE IDL POS節(jié)氣門怠速位置節(jié)氣門位置傳感器是否檢測(cè)到怠速怠速：接通(ON)31. FAIL#1 1號(hào)故障安全功能故障安全功能是否在實(shí)施怠速:接通(ON)FAIL#2 2號(hào)故障安全功能故障安全功能是否在實(shí)施怠速:接通(ON)32、THROTTLE INITIAL節(jié)氣門初始學(xué)習(xí)值 節(jié)氣門全閉時(shí)的學(xué)習(xí)值0.4Q.8V33、ACCEL LEARN VAL加速踏板學(xué)習(xí)值 加速踏板全閉時(shí)的學(xué)習(xí)值0.4,0.8V34、THROTTLE MOT節(jié)氣門電動(dòng)機(jī) 節(jié)氣門電動(dòng)機(jī)控制電路怠速：0,3.0A35、CLUTC離合器電磁離合器控

11、制電路0.8/.0AA/C MAG CLUTCH空調(diào)電磁離合器空調(diào)開關(guān)信號(hào)空調(diào)接通時(shí)：接通(ON)36、 VVT CTRL可變氣門正時(shí)控制 可變氣門正時(shí)控制信號(hào)可變氣門正時(shí)工作時(shí)：接通(ON)37、A/C SIG空調(diào)信號(hào)空調(diào)開關(guān)信號(hào)空調(diào)接通時(shí)：接通(ON)38、STOP LIGHT SW制動(dòng)燈開關(guān)制動(dòng)燈開關(guān)信號(hào)制動(dòng)燈開關(guān)接通時(shí)：接通39、FCIDL怠速燃油切斷怠速燃油切斷：減速并節(jié)氣門全閉時(shí)燃油切斷工作：接入切斷40、FCTAU極小負(fù)荷燃油切斷 燃油切斷：極小負(fù)荷 燃油切斷工作：接入切 斷41、FUEL PUM燃油泵 燃油泵信號(hào) 怠速:接通(ON)42、EVAP(PURGE)VSV炭罐(清污)

12、真空開關(guān)閥蒸發(fā)排放物炭罐真空開關(guān)閥信號(hào)真空開關(guān)閥工作：接通 (ON)43、TOTAL FT B1第一組氣缸總?cè)加托拚谝唤M氣缸燃油修正系統(tǒng)平均值怠速0.5,1.4TOTAL FT B2第二組氣缸總?cè)加托拚诙M氣缸燃油修正系統(tǒng)平均值怠速051.444、02 LR B1 S1第一組氣缸一號(hào)氧傳感器稀濃第一組氣缸一號(hào)氧傳感器輸出信號(hào)稀濃轉(zhuǎn)換響 應(yīng)時(shí)間暖機(jī)后怠速時(shí)：0,1000ms （毫秒）02 LR B1 S2第一組氣缸二號(hào)氧傳感器稀濃第一組氣缸二號(hào)氧傳感器輸出信號(hào)稀濃轉(zhuǎn)換響應(yīng)時(shí) 間暖機(jī)后怠速時(shí)：0,1000ms （毫秒）02 RL B1 S1第一組氣缸一號(hào)氧傳感器濃稀第一組氣缸一號(hào)氧傳感器輸出信號(hào)濃稀轉(zhuǎn)換響 應(yīng)時(shí)間暖機(jī)后怠速時(shí)：0,1000ms （毫秒）02 RL B1 S2第一組氣缸二號(hào)氧傳