M50車用清潔甲醇汽油研制報(bào)告（DOC 20頁(yè)）

1、M50車用清潔甲醇汽油報(bào)告一、M50車用清潔甲醇汽油研制報(bào)告    車用清潔甲醇汽油是指在汽油組份中按體積或重量混入15%-65%左右的改性燃料甲醇后重配而成的汽油車用燃料，無(wú)需改動(dòng)原發(fā)動(dòng)機(jī)就可直接使用，是新一代高科技燃料。型號(hào)有M90# M93# M97# ，執(zhí)行GB179301999和 Q/LHSH0012001標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用車用清潔甲醇汽油可使汽車行駛中有害氣體一氧化碳和碳?xì)浠衔锱欧帕拷档?590%，可有效改善城市空氣環(huán)境質(zhì)量，凈化藍(lán)天，由于甲醇可從煤、天然氣制取或植物纖維化提取，可持續(xù)再生，能節(jié)約大量石油資源，解決21世紀(jì)全球能源嚴(yán)重短缺問(wèn)題。現(xiàn)將有關(guān)情

2、況報(bào)告如下：                          第一章 項(xiàng)目研制背景及必要性    一、項(xiàng)目建設(shè)背景    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，燃油的需求與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日益密切，而能源消費(fèi)既受到資源儲(chǔ)量的限制，又受到環(huán)保因素的影響，同時(shí)還受到能源結(jié)構(gòu)制約，因此，隨著石油儲(chǔ)量的減少和環(huán)保要求的

3、越來(lái)越嚴(yán)格，必然的要求加快新能源利用開(kāi)發(fā)，以新的能源來(lái)替代原有能源，克服能源消費(fèi)的制約因素，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。    1973年第一次石油危機(jī)，人們已意識(shí)到石油枯竭是早晚的事，有關(guān)專家預(yù)測(cè)，到二十一世紀(jì)中葉石油資源將會(huì)全部開(kāi)采完。因此，加快汽車使用燃料的開(kāi)發(fā)已是當(dāng)務(wù)之急，世界各國(guó)都在圍繞這一課題進(jìn)行研究。在眾多的汽車使用燃料的開(kāi)發(fā)研究中，醇類燃料是最有希望的借用燃料（內(nèi)燃機(jī)燃料研究專家何學(xué)良先生語(yǔ)）。這方面，國(guó)外已取得不少成功經(jīng)驗(yàn)。1976年首屆醇類燃料利用技術(shù)國(guó)際會(huì)議召開(kāi)，并成立了國(guó)際委員會(huì)的常設(shè)機(jī)構(gòu)。1979年，美國(guó)總統(tǒng)卡特宣布了使用和推廣汽油中加10%的乙

4、醇，可免征聯(lián)邦稅的政策。同年日本政府也成立了相應(yīng)的研究機(jī)構(gòu)。至今，這種稱為GASOHOL的醇汽油E10已普遍在美國(guó)使用。在巴西政府規(guī)定要在汽油中摻入20%的乙醇，這比美國(guó)的E10汽油乙醇增加了一倍，又稱E20汽油。前聯(lián)邦德國(guó)提出M15汽油，即往汽油中摻入15%的甲醇。專家認(rèn)為，醇類燃料的最大的特點(diǎn)就是能做到再生。可供制醇的原料豐富，如果成本降低，這是繼石油燃料之后的比較理想的代用燃料。各國(guó)都大力開(kāi)發(fā)混甲醇汽油或純甲醇代替車用汽油。甲醇主要有天燃?xì)狻⒅赜?、石腦油、液化石油氣、煤碳生產(chǎn)，裝置規(guī)模在100-800KT/A之間?，F(xiàn)主要用于化工原料，并有逐漸增加為汽車燃料比例的趨勢(shì)。德國(guó)、瑞典、新西蘭，

5、已推廣使用含15%甲醇的M15汽油，意大利計(jì)劃用含80%甲醇的混合醇代用汽油，美國(guó)、巴西已大量使用混乙醇10%的酒精汽油。目前綜合世界其它國(guó)家研究和實(shí)用結(jié)果，認(rèn)為在現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，不致發(fā)生運(yùn)行障礙的酒精混合率以乙醇20%或甲醇15%為最合適的界限。而現(xiàn)在實(shí)際推廣大量使用的有德國(guó)（加甲醇3%-5%）、瑞典（加15%）等少數(shù)國(guó)家，而大多數(shù)國(guó)家計(jì)劃用加甲醇15%的所謂M15汽油還都在推廣或成批試用中。按現(xiàn)行理論，單獨(dú)使用甲醇必須專門設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)。但向汽油加入5%-20%的甲醇，利用現(xiàn)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般不必改造或作很小的改動(dòng)。我國(guó)對(duì)醇類燃料的研究開(kāi)始于80年代初期，并取得了很大成果。何學(xué)良認(rèn)為，從學(xué)術(shù)研

6、究水平，我國(guó)與國(guó)外同類研究水平相當(dāng)。差距在于還沒(méi)有像美國(guó)、巴西和德國(guó)那樣在市場(chǎng)真正供應(yīng)E10和E20汽油或M15汽油，而只停留在學(xué)術(shù)研究階段。    二、項(xiàng)目建議必要性和意義    1、甲醇汽油的生產(chǎn)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求    國(guó)家能源產(chǎn)業(yè)政策要求：“能源建設(shè)要發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提高利用效率，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)”。“發(fā)展新能源和可再生能源。推動(dòng)能源節(jié)約和綜合利用技術(shù)”。甲醇汽油的開(kāi)發(fā)，大大提高了甲醇和汽油的利用效率，實(shí)現(xiàn)了能源結(jié)構(gòu)多元化，優(yōu)化了能源結(jié)構(gòu)，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策方向。  &

7、#160; 2、甲醇汽油的開(kāi)發(fā)有利于城市的環(huán)境保護(hù)    大氣污染四大來(lái)源主要包括煙、塵埃、工業(yè)氣體和汽車尾氣排放，其中汽車尾氣排放占污染物總量的60%，已被列為城市大氣污染源之首。車用含醇汽油作為一種清潔型的車用燃料，可有效地節(jié)約石油資源，大大減少汽車尾氣污染。為此國(guó)家環(huán)?？偩种朴喌能囉闷陀泻ξ镔|(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)在限制使用汽油中有害物質(zhì)的同時(shí)，也限制了國(guó)內(nèi)煉廠現(xiàn)產(chǎn)汽油中高辛烷值組分的含量，迫使煉廠必須通過(guò)其它加工工藝生產(chǎn)高辛烷值汽油調(diào)合組分，提高了車用汽油的生產(chǎn)成本。甲醇汽油是一種高辛烷值燃料。添加甲醇可顯著降低有害物質(zhì)排放量，是一種清潔的車用燃料。甲醇汽油經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)里

8、燃燒比燃燒90#汽油的排氣中有害物少，對(duì)環(huán)境污染的影響也輕，汽油燃燒100g生成CO 259g，即減少16%，比無(wú)鉛汽油燃燒排氣的一氧化碳和未燃燒的碳?xì)浠镆采俚枚啵牧恳残『芏?。美?guó)（DOE）研究中心用10種汽車進(jìn)行含甲醇5%10%的汽油試驗(yàn)結(jié)果表明，在一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上用甲醇汽油時(shí)，燃燒排放中的一氧化碳比用汽油減少0%左右，氮氧化物比用汽油時(shí)減少30%60%。M50比M10甲醇汽油更先進(jìn)，甲醇含量更高，因而環(huán)保效果更明顯。經(jīng)河南省環(huán)保局環(huán)境監(jiān)測(cè)站實(shí)際測(cè)試，CO降低90%以上，CH化合物降低90%以上（詳情見(jiàn)監(jiān)測(cè)報(bào)告）。    3、甲醇汽油的生產(chǎn)有利于節(jié)約能源&#

9、160;   節(jié)約能源是世界范圍的問(wèn)題，也是中國(guó)今后的一項(xiàng)基本國(guó)策，降低能耗是企業(yè)降低成本的主要途徑。甲醇汽油的生產(chǎn)使用因其組分和燃燒原因，消耗汽油少。一方面M50甲醇汽油生產(chǎn)過(guò)程本身只消耗汽油20%30%，實(shí)際上等于現(xiàn)在汽油生產(chǎn)能力增加了兩倍，如果到本世紀(jì)中葉石油資源枯竭，單就汽油而言等于延長(zhǎng)了100年時(shí)間，因而該項(xiàng)目具有顯著的意義。另一方面由于甲醇和汽油的性質(zhì)不同，導(dǎo)致他們的燃燒過(guò)程也不同，甲醇汽油可在70之前燃燒85%，而單純汽油在70之前只有15%燃燒，它分為三段燃燒，汽油后組分為15%23%不能燃燒，甲醇汽油明顯小于這一殘值。其節(jié)能效果顯著，據(jù)專家預(yù)測(cè)，光這種M5

10、0甲醇汽油全面推廣應(yīng)用，就相當(dāng)于為我國(guó)增加了幾個(gè)大型油田。因此，甲醇汽油的生產(chǎn)和應(yīng)用無(wú)論對(duì)漯河、河南、中國(guó)，還是對(duì)世界都具有劃時(shí)代的里程碑意義。    4、甲醇汽油能夠延長(zhǎng)汽車車況的良好狀態(tài)    由于使用甲醇汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔性良好。甲醇燃燒氣清潔，并有清洗和溶解燃燒積炭和油泥的作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒積炭較少，活塞和氣缸面的漆膜磨損較輕，對(duì)于減少磨擦有利。還可使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的劣化變質(zhì)進(jìn)程有所延緩，從而節(jié)省潤(rùn)滑油和延長(zhǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修里程。    5、甲醇汽油具有適應(yīng)沙漠環(huán)境下車輛使用的特性 

11、60;  由于甲醇與汽油相比，M15甲醇汽油燃燒所需空氣量為汽油燃燒的44%，耗氧量小，M50由于甲醇含量在50%-65%，可使在沙漠里行駛的車輛，耗氣更加微小，在關(guān)閉風(fēng)門情況下運(yùn)行也不致于出現(xiàn)故障，而普通汽油則不具備這一特性。因此M50甲醇汽油的開(kāi)發(fā)應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。    6、甲醇汽油的生產(chǎn)能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展    作為項(xiàng)目產(chǎn)品M50甲醇汽油的主要原料甲醇，按企業(yè)目前生產(chǎn)規(guī)模來(lái)看，可消耗56萬(wàn)噸，相當(dāng)于幫助50個(gè)中小化肥企業(yè)解決了一項(xiàng)令其犯難的副產(chǎn)品甲醇問(wèn)題，推動(dòng)煤化工企業(yè)的發(fā)展，社會(huì)效益顯著。 &#

12、160;                       第二章 產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)    一、市場(chǎng)調(diào)查和供需預(yù)測(cè)    1、國(guó)外市場(chǎng)預(yù)測(cè)    隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)石油的需求在不斷增長(zhǎng)，雖然近年來(lái)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)其需求依賴性降低，但總量仍呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，2000年上半年亞洲國(guó)家對(duì)石油的日需求量增加了近

13、60萬(wàn)桶。盡管2000年下半年油價(jià)上漲導(dǎo)致了石油消耗的局部下降，但總體來(lái)看，消費(fèi)量仍未減少，作為世界上最大的石油消費(fèi)群體美國(guó)，其心態(tài)仍是不減少石油需求，而是要求石油輸出國(guó)增產(chǎn)降低?；仡櫄v史，每一次油價(jià)動(dòng)蕩，都呈現(xiàn)出云翻霧罩掩蓋虛實(shí)的場(chǎng)面。但需求的增長(zhǎng)和人為的投機(jī)已成為當(dāng)前及未來(lái)威脅國(guó)際油市穩(wěn)定的主要因素。目前占世界油產(chǎn)品40%的供應(yīng)量的歐佩克每天產(chǎn)量已達(dá)2900多萬(wàn)桶，已接近生產(chǎn)能力極限，達(dá)到了21年來(lái)最高紀(jì)錄。盡管如此，仍不能滿足需求。因此，有關(guān)專家提出，能源消耗無(wú)盡頭，但石油資源是有限的，唯有運(yùn)用新技術(shù)高效利用能源、開(kāi)發(fā)新能源以尋求石油的替代品，才是人類的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之計(jì)。 

14、0;  甲醇汽油這種替代燃料中的希望之星，在德國(guó)、瑞典等國(guó)已經(jīng)普通推廣應(yīng)用。已被廣大消費(fèi)者所接受。    2、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)    近幾年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、穩(wěn)定發(fā)展，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)成品油需求迅速增加，1995年1999年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)平均增長(zhǎng)速度為8.76%，同期我國(guó)汽、煤、些三大油類的消費(fèi)量從7560萬(wàn)噸增加到1.04億噸左右，年均增長(zhǎng)8.6%。其中汽油的消費(fèi)量年均增長(zhǎng)5.7%，1995年以后，我國(guó)油品供不應(yīng)求的狀況更加突出，大量油品依靠進(jìn)口，從海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料可以看出其中問(wèn)題。見(jiàn)表21。19951999年

15、中國(guó)成品油進(jìn)出口量表2-1 單位： 萬(wàn)噸 19951996199719981999出口量415417559436645進(jìn)口量14391583237921742082凈出口量-1024-1166-182-1738-1437    據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，90年代以來(lái)，我國(guó)能源消費(fèi)構(gòu)成中，煤炭比例逐年下降，而石油消費(fèi)比重逐年上升，1990年煤炭和石油在能源消費(fèi)構(gòu)成中占比重分別為76.2%、16.6%， 1999年為66%、25%，能源結(jié)構(gòu)這種變化，是經(jīng)濟(jì)起飛和人均收入迅速提高而轉(zhuǎn)向優(yōu)質(zhì)、高效能源的必然趨勢(shì)，也是防止大氣污染，保證人類生存環(huán)境的客觀要求。  

16、;  另?yè)?jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，我國(guó)的汽車產(chǎn)量每年以10%左右的速度增長(zhǎng)，到2000年底，如加上其他汽油消費(fèi)，那么消費(fèi)量將會(huì)更大。2000年，石油需求量達(dá)到2.1億噸左右，缺口超過(guò)5000萬(wàn)噸，成品油缺口2000多噸。據(jù)有關(guān)專家預(yù)計(jì)，今后10余年內(nèi)，我國(guó)成品油需求迅猛增長(zhǎng)。2001年到2005我國(guó)汽、煤、柴三大油品總需求量的年均增長(zhǎng)率為3.8%。到2005年，我國(guó)對(duì)這三大油的總需求量將在1.2486億噸左右，其中汽油需求年增長(zhǎng)率達(dá)4.4%，到2005年消費(fèi)量達(dá)到4300萬(wàn)噸。2005-2010年我國(guó)對(duì)汽油需求年均增長(zhǎng)率為1.8%，2010年我國(guó)汽油需求量為4700多萬(wàn)噸。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展

17、是油品需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。預(yù)計(jì)我國(guó)汽車保有量年均增長(zhǎng)速度將保持在7.8%左右。2001年汽油消費(fèi)量超過(guò)4000萬(wàn)噸。此外，農(nóng)業(yè)、石油化工、加工業(yè)等部門的發(fā)展也會(huì)有較高的速度。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也將提高人們的生活質(zhì)量、改變?nèi)嗣竦纳罘绞?，這都需要更多的石油產(chǎn)品來(lái)滿足。                     第三章 研制過(guò)程    吳遇琦是河南省漯河石化集團(tuán)總公司的董事長(zhǎng)

18、。他看到，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，燃油的需求量不斷增長(zhǎng)，成品油的需求量日益加大，而作為一次性能源的石油儲(chǔ)量越來(lái)越少，因此，必須加快新能源的開(kāi)發(fā)利用。這是一個(gè)國(guó)際性課題，而且在上世紀(jì)中葉已開(kāi)始了甲醇汽油的研究。作為一個(gè)石油化工行業(yè)的企業(yè)帶頭人，應(yīng)該迎接開(kāi)發(fā)新能源的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。    經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查分析，吳遇琦認(rèn)為在諸多的汽車燃料的開(kāi)發(fā)研究中，醇類燃料是最有希望的借用燃料，而且國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)使用在汽油中摻入20%乙醇或15%甲醇的含醇汽油，稱為E20汽油或M15汽油，我國(guó)也開(kāi)始引進(jìn)和推廣。然而，要想達(dá)到更理想的節(jié)油效果，還應(yīng)大大提高摻入乙醇和甲醇的比例，但其難度肯定相當(dāng)大。&

19、#160;   一九九六年二月，漯河市石化集團(tuán)總公司研究開(kāi)發(fā)甲醇燃料，從甲醇含量的15%開(kāi)始，逐步增加到85%。重點(diǎn)放在30%-50%上，M50甲醇汽油主要是甲醇和十幾種原料配制而成的添加劑（經(jīng)過(guò)不同配比、溫度、壓力等復(fù)雜反應(yīng)而成）有機(jī)反應(yīng)對(duì)甲醇進(jìn)行改性后，加入汽油（石腦油）和抗氧化清潔穩(wěn)定劑攪拌20-30分鐘，進(jìn)入靜態(tài)反應(yīng)48小時(shí)即可使用。生產(chǎn)工藝科學(xué)、合理生產(chǎn)所需的電子計(jì)量表，添加劑儲(chǔ)罐、反應(yīng)釜，甲醇、汽油、成品油儲(chǔ)罐等設(shè)備，國(guó)內(nèi)制造廠家可滿足需求，具有經(jīng)濟(jì)性、操作維修方便等特點(diǎn)，生產(chǎn)出的成品油各項(xiàng)指標(biāo)和汽油非常接近，硫、苯、芳烴、烯烴的實(shí)際含量比汽油大幅度降低，達(dá)到超

20、過(guò)歐洲2號(hào)清潔汽油標(biāo)準(zhǔn)，使用方法與傳統(tǒng)汽油一致，穩(wěn)定性優(yōu)于乙醇汽油，不需要特殊貯油設(shè)施，但要求整個(gè)貯油系統(tǒng)干凈。由于添加劑的改性作用性穩(wěn)定，在含1。5%水的情況下，（乙醇的規(guī)定0。08%）并不影響使用效果，乙醇汽油開(kāi)口存放時(shí)間一天，密封儲(chǔ)存期為一周，而甲醇汽油開(kāi)口貯存超過(guò)15天，密卦金屬容器存放可達(dá)半年以上不變質(zhì)分層。這種甲醇汽油標(biāo)號(hào)高，燃燒值超過(guò)100，各項(xiàng)性能指標(biāo)穩(wěn)定，該產(chǎn)品已經(jīng)漯河市技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)國(guó)家汽油標(biāo)準(zhǔn)制定了我國(guó)第一個(gè)甲醇汽油的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在河南省技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行了產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備案，通過(guò)了漯河科委組織的科技成果鑒定。    

21、;                  第五章 產(chǎn)品使用情況    自96年開(kāi)始，先后有12輛各種車輛（轎車、卡車、大型運(yùn)輸車等）參于行車實(shí)驗(yàn)。99年以后專有車輛為豫L-03789、豫C-00190、豫C-00115、豫L-4130、豫L-02908等，市區(qū)公交車36路、99路、8路、68路都在試用M30-50%甲醇汽油，運(yùn)行至今，其中豫L-03789、L-4130行駛超過(guò)8萬(wàn)公里，沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題

22、。使用性能及尾氣排放完全符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。去年4月份，中國(guó)科學(xué)院、工程熱物理研究所潘奎潤(rùn)教授、清華大學(xué)倪維斗院士，天津大學(xué)、北京大學(xué)、國(guó)家機(jī)械工業(yè)部、山西省政府、中國(guó)化工報(bào)記者、科技日?qǐng)?bào)記者、鄭州高新區(qū)、河南省環(huán)保局、省科技廳、市經(jīng)貿(mào)委、商貿(mào)局、技術(shù)監(jiān)督局、電視臺(tái)等很多專家及領(lǐng)導(dǎo)、新聞媒體都先后參于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、行車實(shí)驗(yàn)，部分專家并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)解體檢查發(fā)現(xiàn)：這種汽油標(biāo)號(hào)高、辛烷值超過(guò)100、又燃燒充分環(huán)保效果突出，最大的特點(diǎn)在于它無(wú)需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可直接使用，在甲醇超 過(guò)48%時(shí)，對(duì)手動(dòng)風(fēng)門車輛使用時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)小風(fēng)門，電噴車自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門車輛無(wú)需變動(dòng)。由于添加劑對(duì)甲醇進(jìn)行的改性處理，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有腐蝕作用 ，

23、許多方面性能優(yōu)于傳統(tǒng)汽油。但高速加速性能略慢于90#汽油0。5秒，比液化石油天燃?xì)廛囕v提速快，連續(xù)（滿載）漯河-上海、漯河-深圳、漯河“北京近幾萬(wàn)公里的運(yùn)行試驗(yàn)，反應(yīng)良好，性能與傳統(tǒng)汽油一致，完全可以替代傳統(tǒng)汽油。    M50車用清潔甲醇汽油的研制，已經(jīng)漯河市技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)，符合國(guó)家90#、93#、97#新汽油標(biāo)準(zhǔn)，其尾氣排放經(jīng)河南省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心測(cè)驗(yàn)，尾氣排放CO、2%。CH在化合物40PPM，比傳統(tǒng)汽油尾氣排放減少90%以上，具有顯著的經(jīng)濟(jì)環(huán)保效益。2001年5月河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局邀請(qǐng)王曉光、蔣登高、董北源、白應(yīng)分、韓法元等五位專家對(duì)M50甲醇汽油企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)

24、行了審查，報(bào)批、備案、發(fā)布實(shí)施；在國(guó)內(nèi)外尚未見(jiàn)與該項(xiàng)目技術(shù)內(nèi)容完全相同的報(bào)道：2000年10月10日，我集團(tuán)公司向中華人民共和國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)專利，于12月5日專利申請(qǐng)初步審查合格，專利受理號(hào)為00129727.9；2001年9月10日又成功通過(guò)了天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，表明其性能與傳統(tǒng)汽油基本一致，可以推廣；2001年9月，該項(xiàng)目又上一個(gè)新臺(tái)階，在第十三屆全國(guó)發(fā)明展覽會(huì)上榮獲銀獎(jiǎng)。2001年4月份在北京舉辦的國(guó)際環(huán)保汽車燃料博覽會(huì)上，接待來(lái)訪交流的各類參會(huì)人員約700多人次，登記接待人員340多名，包括有美國(guó)、日本、加拿大、澳大利亞、加蓬、巴西等國(guó)的大使、商務(wù)參贊、投資集團(tuán)經(jīng)

25、理主管等外商60多人，來(lái)自北京、黑龍江、廣東、四川、甘肅、河南、湖北、遼寧等省市的省長(zhǎng)、市長(zhǎng)、廳局長(zhǎng)40余人，記者30多人、石油化工、燃料動(dòng)力萬(wàn)面專家、教授60多人。科技部和會(huì)議組委指定我集團(tuán)M50車用甲醇汽油代表國(guó)家參展。國(guó)家計(jì)委、科技部、中科院的專家給予了較高的評(píng)價(jià)，國(guó)家科技部徐冠華部長(zhǎng)、中國(guó)石油化工協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、原機(jī)械部、化工部譚竹州部長(zhǎng)、國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、中科院等部門領(lǐng)導(dǎo)人親臨漯河石化集團(tuán)展位，了解并聽(tīng)取了集團(tuán)董事長(zhǎng)吳遇琦等人對(duì)甲醇汽油研制開(kāi)發(fā)情況匯報(bào)，并給予了肯定和鼓勵(lì)。我省張濤省長(zhǎng)和有關(guān)廳局領(lǐng)導(dǎo)視察了甲醇汽油的展位，并做了“甲醇汽油擴(kuò)大市場(chǎng)占有份額大有可為，祝早日發(fā)展成為一個(gè)大企業(yè)

26、、大產(chǎn)業(yè)”的提詞和指示。    2001年7月3日山西省政府召開(kāi)由省長(zhǎng)劉振華主持的第69次常務(wù)會(huì)，專題研究加快實(shí)施燃料甲醇產(chǎn)業(yè)化的儀題，并將原山西省汽車工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)組更名為省燃料甲醇與甲醇汽車領(lǐng)導(dǎo)組，于七月二十日由山西省燃料甲醇與甲醇汽車領(lǐng)導(dǎo)組副組長(zhǎng)、省工、經(jīng)聯(lián)常務(wù)會(huì)長(zhǎng)、省機(jī)械廳廳長(zhǎng)牛建業(yè)、山西省興運(yùn)公司董事長(zhǎng)、省機(jī)械廳副廳長(zhǎng)侯任一行代表山西省政府來(lái)河南漯河商議引進(jìn)M50甲醇汽油技術(shù)項(xiàng)目的具體方案，漯河市王俊才市長(zhǎng)和漯河市石化集團(tuán)吳遇琦董事長(zhǎng)接待，并通過(guò)洽商達(dá)成合作協(xié)議。目前山西省部分地區(qū)已形成一定規(guī)模，全面推廣M50車用清潔甲醇汽油技術(shù)。  &#

27、160; 2001年10月12日在深交會(huì)上M50車用清潔甲醇汽油又成為一個(gè)新的亮點(diǎn)：受到國(guó)內(nèi)外投資商的關(guān)注，紛紛簽訂合作協(xié)議，省政府張濤、張以祥副省長(zhǎng)帶隊(duì)、曹國(guó)營(yíng)秘書長(zhǎng)、省計(jì)委李培育主任、經(jīng)貿(mào)委張大嶺主任、外經(jīng)貿(mào)委侯國(guó)富廳長(zhǎng)、苗永清副廳長(zhǎng)、省科技廳趙曉廣副廳長(zhǎng)、科學(xué)院余守志院長(zhǎng)再次對(duì)M50甲醇汽油給予肯定。張以祥省長(zhǎng)還親自對(duì)外商投資者介紹該項(xiàng)目：漯河石化集團(tuán)M50甲醇汽油作為河南推廣項(xiàng)目，希望能打開(kāi)國(guó)外市場(chǎng)。在會(huì)期間，深圳商報(bào)、深圳晚報(bào)、深圳電視臺(tái)、河南電視臺(tái)（十四日、十六日）對(duì)M50甲醇汽油連續(xù)報(bào)道：希望M50甲醇汽油改善城市空氣質(zhì)量、凈化蘭天，為社會(huì)、為人類創(chuàng)造一上良好生存空間。 

28、;   M50車用清潔甲醇汽油研制的成功、新華社、人民日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、科技報(bào)、中國(guó)化工報(bào)、中國(guó)石化報(bào)、中國(guó)企業(yè)報(bào)、河南 日?qǐng)?bào)、省、市電視臺(tái)國(guó)內(nèi)外媒體一百多家新聞單位報(bào)道轉(zhuǎn)載，國(guó)家科技部、石化局、科學(xué)院等單位都派小組進(jìn)行了考察，國(guó)家一些領(lǐng)導(dǎo)人和權(quán)威性的燃料動(dòng)力專家也對(duì)此十分關(guān)注。M50甲醇汽油無(wú)論在甲醇含量上，燃燒熱值和動(dòng)力性能方面，尾氣低排放，使用效果等方面都達(dá)到了世界最先進(jìn)水平。    在國(guó)際上也有許多公司詢問(wèn)該項(xiàng)目情況，并要求合作。印尼一家大型礦石制造商緊急需求甲醇汽油12500MT/月；美國(guó)International FinanceDev

29、elopment Corportation(IDFC)國(guó)際投資發(fā)展公司（紐約的一家公司）希望聯(lián)合投資創(chuàng)業(yè)，欲提供100%無(wú)風(fēng)險(xiǎn)貸款，最低投資額5000萬(wàn)美元；越南投資咨詢公司現(xiàn)在與國(guó)內(nèi)化工廠商聯(lián)系在本國(guó)合作生產(chǎn)甲醇汽油及添加劑事宜，現(xiàn)已談判兩個(gè)多月，中間曾準(zhǔn)備為我公司貸款；新加坡一家公司準(zhǔn)備在印度港口要一個(gè)20英尺集裝箱M50甲醇汽油，另外想做印度或新加坡的代理；土其其AKIN HOLDING公司正在詢問(wèn)與我公司任何合作事宜；美國(guó)菲力浦公司曾在網(wǎng)上經(jīng)常給我公司發(fā)來(lái)他公司的最新情況?，F(xiàn)處于正在了解切磋階段。       

30、60;                                        漯河石化集團(tuán)有限公司        

31、0;                                       二00二年三月六日二、技 術(shù) 報(bào) 告M50車用清潔甲醇汽油主要是：50%左右甲醇+15%石油添加劑對(duì)甲醇進(jìn)行改性后+35%左右的汽油（石腦

32、油）和抗氧化清潔穩(wěn)定劑攪拌2030分鐘，在常溫、常壓下進(jìn)入靜態(tài)反應(yīng)48小時(shí)，生成的甲醇汽油標(biāo)號(hào)有90#、93#、95#、97#質(zhì)量符合GB179301999車用無(wú)鉛汽油、Q/LHSH0012001車用清潔甲醇汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并且無(wú)需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)即可直接使用，動(dòng)力性能、油耗、使用方法等方面與傳統(tǒng)汽油基本一致，產(chǎn)品穩(wěn)定性強(qiáng)，與傳統(tǒng)同標(biāo)號(hào)汽油交叉混合使用，可使用與傳統(tǒng)汽油相同的金屬容器和加油設(shè)施，密閉可貯存69個(gè)月。該技術(shù)生產(chǎn)工藝科學(xué)、合理，生產(chǎn)所需的電子計(jì)量設(shè)施、原材料、添加劑、成品油等設(shè)備，國(guó)內(nèi)制造廠家就可滿足生產(chǎn)供應(yīng)，具有經(jīng)濟(jì)性、操作維修方便等特點(diǎn)。M50甲醇汽油核心技術(shù)為石油添加劑，該產(chǎn)品為十幾種原料經(jīng)不同配比、溫度、壓力等復(fù)雜反應(yīng)條件下反應(yīng)生成，外觀呈淡黃色油狀透明液體，無(wú)特殊氣味，溶于汽油、甲醇、乙醇等液態(tài)烴和醇，不溶于