隧道洞口工程開工報告

1、沈海復線漳州天寶至詔安段高速公路A5合同段分部開工報告中鐵十七局集團第六工程有限公司沈海復線漳州天寶至詔安段A5合同段項目經(jīng)理部二一一年三月十八日沈海復線高速公路漳州段 分項工程開工申請批復單 A03承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同段：A5監(jiān)理單位：廈門市路橋咨詢監(jiān)理有限公司 編 號：開工項目：新店隧道洞口工程分部樁號：YK30+195-YK30+607 ZK30+204-ZK30+652建議開工日期：2011年03月20日計劃完工日期：2012年03月31日此項工程負責人：附件： 1進場機械、設備一覽表 2進場人員一覽表 3測量放樣報告 4實施性施工組織設計（包括方案、詳細進度計劃及技

2、術(shù)保證措施）5材料檢驗報告單6混凝土（配合比）報告及標準試驗報告 承包人： 日 期：現(xiàn)場監(jiān)理工程師意見： 簽 字： 日 期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 簽 字： 日 期：結(jié)論： 駐地監(jiān)理工程師： 日 期：沈海復線高速公路漳州段 進場設備報驗單 A27承包單位：中鐵十七局集團有限公司 合同段：A5監(jiān)理單位：廈門市路橋咨詢監(jiān)理有限公司 編 號：致（監(jiān)理工程師） ：下列施工設備已按合同規(guī)定進場，請查驗簽證，準予在 新店隧道洞口 工程中使用。 承包人： 年 月 日序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況擬用時間備注1二襯臺車10.5m，9m22011年04月良好至工程結(jié)束2振動棒82011年04月良好至工程

3、結(jié)束3發(fā)電機12011年04月良好至工程結(jié)束4挖掘機PC20022011年04月良好至工程結(jié)束5裝載機22011年04月良好至工程結(jié)束6后八輪42011年04月良好至工程結(jié)束致（承包人） ：以上設備，經(jīng)查驗：1、性能、數(shù)量滿足施工需要，準予進場設備為： 2、性能不符合施工需要，由承包人更換后再報設備為： 3、數(shù)量或能力不足，需承包人補充的設備為： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日沈海復線高速公路漳州段A5合同段新店隧道進場人員一覽表序號工種人數(shù)備注1管理人員9負責施工管理、技術(shù)指導、質(zhì)量控制、安全教育2測量3測量放樣3電工2施工用電4焊工4鋼筋焊接5普工25零星工作6支護23立拱架、噴射混凝土7開

4、挖10開挖洞身8鋼筋工15鋼筋綁扎9模板工15安裝加固模板10挖機司機3開挖掘機11空壓機2開空壓機合計111新店隧道洞口工程施工方案一、工程概況新店隧道：本隧道全長430m，左右洞呈分離布置，左洞ZK30+204ZK30+638，長434米，右洞YK30+195YK30+607，右線412米。新店隧道區(qū)屬剝蝕區(qū)丘陵地貌，地表植被發(fā)育，地形起伏變化一般，山體較圓緩，天然山體坡度約15o-30o。進口處地面高程70-72m，出口處地面高程59-61m，進口段自然坡度15o-20o，出口段自然坡度20o-30o。隧址區(qū)地表上覆第四系殘坡積層（Qel-dl）；下臥侏羅紀梨山組（J11）砂巖及燕山早期

5、侵入花崗巖及其風化層。地表水總體較貧乏，除層理、節(jié)理裂隙密集帶外，未見其他規(guī)模較大、透水性較好的斷裂發(fā)育。隧道名稱長度（m）圍巖級別新店隧道左洞4487411040204050112隧道名稱長度（m）圍巖級別新店隧道右洞4121151053035304255二、施工準備1、施工場地隧道作業(yè)隊駐地租用當?shù)亻e置的山地自蓋生活區(qū)，配電房、壓風機房設在出口路基上、混凝土采用集中攪拌。隧道施工用電由當?shù)貙I(yè)電力局引接，接線長約2.0km，在隧道出口安裝兩臺630KVA變壓器，另外配備兩臺250KW發(fā)電機以作備用。施工用水：根據(jù)現(xiàn)場條件，新店隧道出口附近水源較豐富，就近河流取水，采用高位水池供水，在新店隧

6、道出口洞頂軸線外約60米的高處設蓄水池一座，以保證隧道開挖時的水壓力，容量50m3，高山水池在隧道開挖前修建完工。施工用風：在隧道出口設供風站一處，內(nèi)設電動空壓機1臺。三管兩線布置：綜合施工現(xiàn)場實際情況，將高壓風管、高壓水管、通風管布置在洞口右側(cè)，動力線和照明線布置在左側(cè)（距地面要求2-2.5米以上），三管兩線布置照明線面成洞地段采用320V，掌子面附近采用36V安全電壓。見圖1“三管兩線布置圖”。圖1 洞內(nèi)管線路布置圖砼工廠：在隧道出口設1臺JS500強制式拌合機，混凝土由混凝土輸送泵輸送。三、工期安排隧道洞口工程所需設備在2011年2月30日前完成進場。根據(jù)本工程特點、工程量情況和我單位施

7、工技術(shù)力量、機械設備實力情況，安排本工程段于2011年3月1日開工，2012年2月29日竣工。時間項目2011年02月27日2011年03月31日3456789101112123施工準備修建截水溝，急流槽開挖邊仰坡施作出口管棚、明洞及洞門暗洞施工進口明洞、管棚洞門施工附屬工程等四、勞動力組織及主要機械配備和施工用料1、勞動力投入：勞動力投入計劃表名稱人數(shù)備注現(xiàn)場值班8測量班8開挖班50出碴班1212車，司機12人。噴射工班20電焊班6雜工班8后勤202、主要機械投入主要機械投入見計劃表名稱數(shù)量備注挖機2裝碴機2出碴車215 噸自卸式汽車氣腿式鑿巖機8噴漿機2攪拌機2電動空壓機2拉料車2五、洞口

8、工程施工方法、工藝（一）總體方案本隧道上方的滾石易形成危巖體，將采取放坡開挖，開挖坡率1：0.751：1.00，并結(jié)合砌石護面墻，三維網(wǎng)植草護面等支護措施。由于坡體主要為坡積土和強風化巖，坡體容易坍塌，所以施工時應加強支護。在對洞門、邊仰坡按設計放線后，采用以挖掘機開挖為主，如遇巖層較硬或遇較大孤石，則采用松動爆破，將孤石震裂，巖石震松，然后以挖掘機挖掘，并用風鎬輔以開挖。以此減少對洞口風化嚴重部分圍巖的擾動保證順利進洞。在開挖邊仰坡的同時，認真仔細地觀察邊仰坡土體的穩(wěn)定性如若土體不穩(wěn)或有滑動跡象，對邊仰坡進行及時的加固和防護措施，以保證施工安全。在開挖前修建天溝，在邊仰坡基本就位后，施作管棚

9、、明洞及洞門，及時修建排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)，防止地表水沖刷及滲透，影響成洞及施工安全。（二）施工步驟首先處理危石，并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝距邊仰坡開挖邊緣不小于5m，溝底至襯砌拱頂外緣的高度不小于1.0m。排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接或排入洞口河溝中。1、從上至下施作洞口刷坡至暗洞里程并進行邊仰坡防護，其標高至暗洞頂。2、根據(jù)圖紙，在暗洞口施作管棚。3、開挖明洞段土方至暗洞里程。4、修建明洞及偏壓擋墻。5、修建洞門6、根據(jù)設計圖紙及規(guī)范要求，邊仰坡施工自上而下隨挖隨噴分層進行，仰坡設置22加固錨桿，錨桿長度5.0m，間距2.0m×2.0m梅花布置；并掛鋼筋網(wǎng)，

10、鋼筋直徑6，網(wǎng)格間距20×20cm；噴射混凝土強度等級C20，厚度10cm。邊坡設置22加固錨桿，錨桿長度3.5m，間距1.5m×1.5m梅花布置；并掛鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑6，網(wǎng)格間距20×20cm；噴射混凝土強度等級C20，厚度10cm.（三） 施工測量開工前，測量工程師按（JTJ061-99）公路勘測規(guī)范洞外控制測量的有關規(guī)定進行一切必要的測量和計算工作，并將為此工作而采取的方法，報監(jiān)理工程師批準。隧道洞口設立了中線標點及兩個后視點樁和兩個水準點，并進行聯(lián)測，核實精度。隧道中線和高程，應符合（JTJ061-99）公路勘測規(guī)范所要求的隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的

11、極限貫通誤差的規(guī)定。復測設計中線，并在洞口布設導線網(wǎng)聯(lián)測進出洞口方向，達到設計精度，進出口高程進行復測閉合，采用統(tǒng)一高程。利用坐標法將隧道測量中線及邊仰坡坡腳的位置實地放出并測量地面高程，根據(jù)地形條件調(diào)整坡腳位置及洞門位置，并與駐地監(jiān)理工程師報告、現(xiàn)場簽認。（四）施工方法1、邊仰坡開挖、支護施工工藝流程圖2、 護坡清理隧道洞口土石方開挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的施工排水設施，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。3、 邊仰坡開挖根據(jù)邊坡地層情況，選擇機械直接開挖或采用鉆孔控制爆破開挖。若為松軟砂土層類和石塊層可直接選用機械開挖，若為中、強風化巖層無法用推土機或挖機。首先進行洞口邊、

12、仰坡外的截水溝及排水溝施工，然后進行明洞、洞口土石方開挖。開挖采用挖掘機配合自卸汽車運輸，邊坡、仰坡自上而下逐段開挖并及時按設計圖紙進行臨時支護。對于需要爆破路段，采用小型松動爆破等控制爆破方法，以盡量減少對圍巖的擾動。洞口土石方及排水防護工程完成后再進行明洞及洞門施工。洞門混凝土采用滿堂支架現(xiàn)澆，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運輸車運輸，泵送混凝土入模，澆筑嚴格按對稱原則進行；洞口的漿砌工程嚴格按施工技術(shù)規(guī)范要求進行。洞口邊仰坡開挖支護施工流程圖（1）按照圖紙的要求，在洞口施工放樣的線位上進行邊坡、仰坡自上而下的開挖，不得采用大爆破，盡量減少原地層的擾動。（2）邊坡、仰坡上以及其他可能對隧

13、道洞口、線路形成威脅的浮石、危石要清除，坡面凹凸不平應予整修平順。施工期間實施不間斷監(jiān)測和防護。（3）洞門端墻處的土石方，應結(jié)合地層穩(wěn)定情況、洞門施工季節(jié)和隧道施工方法等進行開挖。（4）松軟地層開挖邊坡、仰坡時，宜隨挖隨支護，加強防護，隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況。（5）進洞前完成應開挖的土石方。廢棄的土石方，堆放在指定地點，邊坡、仰坡上方不堆置棄土、石方。（6）清表范圍以滿足開挖面為原則，洞頂截水溝與成洞面破頂之間植被應保留，控制邊坡暴露面得范圍、盡可能保護原有自然植被。4、人工清理、打錨桿眼在每層坡面開挖完后，立即對邊坡上的浮石、危石及時清險，坡面凹凸不平處應予整修平順，然后按照圖紙設計仰坡

14、布置1.2m×1.2m梅花型布置錨桿眼，邊坡布置1.5m×1.5m梅花型布置錨桿眼。采用人工手持風鑿機鉆孔，錨桿外露1020cm。5、錨桿安裝及注漿按設計在打好的錨桿眼內(nèi)打入設計長的22砂漿錨桿，然后采用M20的水泥砂漿注漿，注漿壓力要求不大于0.4Mpa。砂漿錨桿施工工藝圖如下：砂漿錨桿施工工藝圖（1）桿施工前準備檢查錨桿類型，規(guī)格，質(zhì)量及其性能是否與設計相符。根據(jù)錨桿類型，規(guī)格及圍巖情況準備鉆孔機具。（2）錨桿鉆孔石質(zhì)隧道錨桿采用風動鑿巖機成孔，按照設計間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大15 mm，深度誤差不得大于±50mm，成孔后

15、采用高壓風清孔。（3）砂漿錨桿注漿及安裝錨桿注漿安裝前須先做好材料、機具、腳手平臺和場地準備工作，注漿材料使用普通硅酸鹽42.5水泥，砂漿標號M20。砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內(nèi)，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩退出眼孔，并始終保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免漿中出現(xiàn)空洞，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準

16、對人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人。砂漿應隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂漿數(shù)量不應多于3個孔，以免時間過長，使砂漿在泵、管中凝結(jié)。錨注完成后，應及時清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創(chuàng)造好條件。（4）預制鋼筋網(wǎng)、鋪掛鋼筋網(wǎng)a鋼筋網(wǎng)的制作鋼筋網(wǎng)片采用級6鋼筋（20cm×20cm）焊制，在鋼筋加工場內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)網(wǎng)片之間搭接長度等綜合考慮確定。鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。成品的存放

17、制作成型的鋼筋網(wǎng)片必須輕抬輕放，避免摔地產(chǎn)生變形。鋼筋網(wǎng)片成品應遠離加工場地，堆放在指定的成品堆放場地上。存放和運輸過程中要避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。b掛網(wǎng)按圖紙標定的位置掛設加工好的鋼筋網(wǎng)片，鋼筋片隨坡面距離3cm起伏鋪設，綁扎固定于先期施工的系統(tǒng)錨桿之上，再把鋼筋片焊接成網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的搭接長度不小于25cm。c施工要點鋼筋網(wǎng)在初噴一層混凝土后鋪掛，且保護層厚度不小于2cm。砂層地段應先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴射混凝土。鋼筋網(wǎng)應隨初噴面的起伏鋪設，與受噴面的間隙一般不大于3cm，與錨桿（錨桿安裝3d后）連接牢固。噴射時，減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度。噴射中如有脫落的石

18、塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應及時清除后再噴射混凝土。(5)質(zhì)量要求（1）鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應符合設計要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差為±10mm。（2）鋼筋網(wǎng)搭接長度不小于25cm。（3）鋼筋應冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。6、 噴射混凝土按設計要求配制C20的噴射混凝土料，在鋼筋網(wǎng)片上噴射10cm的混凝土面，進料加入速凝劑，由專業(yè)熟練工人操作，保證噴射混凝土面平整，無干斑或脫落現(xiàn)象。施工工藝流程圖如下：（1）噴射準備噴射前應對受噴巖面進行處理。巖面可用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑，以提高噴射混凝土的附著力。噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土

19、。（2）噴射作業(yè)a噴射操作程序應為：打開速凝劑輔助風緩慢打開主風閥啟動速凝劑計量泵、主電機、振動器向料斗加混凝土。b噴射混凝土作業(yè)應采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應自下而上，分段長度不宜大于6m。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復噴射。1）分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1h后再進行噴射時，應先用風水清洗噴層表面。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結(jié)力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。2）噴射速度要適當，以利于混凝土的壓實。風壓過大，噴射速度增大，回彈增加；風壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝

20、土強度。因此在開機后要注意觀察風壓，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風壓。3）噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當距離，噴射角度盡可能接近90°，以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為0.61.2m；若受噴面被鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。如果噴嘴與受噴面的角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質(zhì)量。噴射混凝土施工工藝流程圖（3）養(yǎng)護噴射之后，用水或風將管噴面粉塵和雜物清除干凈。噴射混凝土終凝2小時后，應進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于14d。7 套拱施工套拱采用先墻后拱方法施工，先做基礎底部邊墻，待邊墻強度滿足

21、要求后施工拱圈部分?；A邊墻兩邊均做5m高，若基礎底部承載力達不到設計要求的容許承載力300kap，對基礎采取加寬加深處理，或現(xiàn)場與業(yè)主及監(jiān)理工程師溝通聯(lián)系設計方，采取變更處理，對該段基底進行補強措施。套拱基礎開挖分三步開挖，挖至基礎底部時立即對基坑進行封閉，當遇到基坑底部有水時必須全部抽干后，方可準予施工。洞口端用2m 長套拱(C25砼) 作為大管棚導向墻。套拱施工采用先墻后拱法，在2m套拱內(nèi)架立三榀20b型鋼拱架（縱向間距0.75m），18.12m工字鋼分為3段，段與段之間采用螺栓連接，20b工字鋼焊接在22×22×1.5cm鋼板上，工字鋼與工字鋼間縱向采用22鋼筋焊接

22、成一個整體，環(huán)向間距1m，并在工字鋼內(nèi)、外緣交錯布置，整個工字鋼采用雙面焊接，焊縫厚度不小于4cm。在鋼支撐上安裝127×4mm,長2m的孔口管，導向管（即孔口管）沿拱圈環(huán)向布設39根（圓心角124°2450），間距中對中50cm、導向管中心距圓心8.93m。孔口管采用25鋼筋焊接在工字鋼上，方向與管棚位置方向一致，25鋼筋與工字鋼、孔口管相接處采用雙面焊接，焊接寬度不小于5d。然后澆注80cm厚的C25砼包裹鋼支撐和導向管。混凝土澆筑采用水泥罐車運輸，吊機吊運方法施工。施工時注意對混凝土進行搗固，注意搗固力度不可過大，防止暴模現(xiàn)象出現(xiàn)。導向墻施工同時對四周土體進行噴射C2

23、0砼封閉周圍坡面，作為注漿時的臨時止?jié){墻作用。為保證混凝土美觀，內(nèi)、外模采用竹膠板。混凝土采用強制式攪拌機JS1000型拌制。配合比嚴格按照試驗室開出的現(xiàn)場施工配合比施工，采用混凝土罐車運輸混凝土。套拱管棚施工完畢后，待土體穩(wěn)定后，再進行核心土段開挖，整個明洞開挖完畢后，立即施作明洞仰拱及填充，并在適當時間做好二襯，穩(wěn)定整個洞口邊坡。為隧道正常進洞及洞口V級圍巖段開挖提供質(zhì)量安全保證。8、管棚施工某隧道長大管棚施工主要工序有：搭鉆孔平臺、安裝鉆機、鉆孔、清孔、驗孔、安裝管棚鋼管、注漿、清孔、充填M30水泥砂漿。管棚施工前距導向墻8m時預留核心土開挖，為管棚提供良好工作平臺。8.1鉆孔套拱中預埋

24、的127孔口管作為導向管進行鉆孔。坡面必須按要求先噴一層素混凝土作為止?jié){墻，以確保坡面在進行壓力注漿時不出現(xiàn)漏漿、坍塌，保障坡面圍巖穩(wěn)定。鉆孔角度按照1°角鉆進。1、鉆孔前先檢查鉆機機械狀況是否正常；鉆孔時根據(jù)情況確定是否加泥漿或水泥漿鉆進，當鉆至砂層易塌孔時，應加泥漿護壁方可繼續(xù)鉆進；如不能成孔時，可加套筒或?qū)@頭直接焊接在鋼管前端鉆；2、鉆機就位后，根據(jù)事先測量放樣好的點位鉆孔位置；施鉆時，頂緊掌子面，提高施鉆精度；鉆機開孔時鉆速宜低，鉆深至20cm以后轉(zhuǎn)入正常鉆速；鉆進過程中不斷調(diào)整鉆機鉆進方向。3、第一節(jié)鉆桿鉆入巖層尾部剩2030cm時鉆進停止，用兩把管鉗人工卡緊鉆桿，鉆機低

25、速反轉(zhuǎn)，脫開鉆桿。鉆機沿導軌退回原位，人工裝入第二節(jié)鉆桿，并在鉆桿前端安裝好聯(lián)接套，鉆機低速送至第一根鉆孔尾部，方向?qū)屎舐?lián)接成一體。每次接長，按上述方法進行。4、換鉆桿時，要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心水孔是否暢通等，不符合要求的應更換，以確保正常作業(yè)；5、為防止鉆桿在推力和振動力雙重作用下鉆桿上下顫動，導致鉆孔不直，鉆孔時應把扶直器套在鉆桿上，隨鉆桿鉆進向前平移。8.2頂管1、先鉆大于棚管直徑的引導孔，然后利用鉆機的沖擊和推力，將安有工作管頭的管棚沿引導孔鉆進，接長棚管，直至孔底。2、管棚接長時先將第一根鋼管頂入鉆好的孔內(nèi)，再逐根連接。事先需加工好連接絲扣。3、接長管件應滿足管棚受

26、力要求，相鄰管的接頭應前后錯開，避免接頭在同一截面受力，采取奇數(shù)孔第一節(jié)長3m，偶數(shù)孔第一節(jié)節(jié)長6m，以后每節(jié)均為6m以此方法將相臨近管接頭錯開。4、頂管時，當?shù)谝还?jié)鋼管推進孔外剩余3040cm時，人工裝上第二節(jié)鋼管，鉆機低速前進對準第一節(jié)鋼管端部，嚴格控制角度，人工持鉗進行鋼管聯(lián)接，使兩節(jié)鋼管在聯(lián)接套處聯(lián)成一體。鉆機再以沖擊壓力和推進壓力低速頂進鋼管。5、施工中的鋼管在安裝前必須逐孔逐根進行編號，按編號順序接管推進、不得混接。管棚鋼管由機械頂進，鋼管節(jié)段間用15cm絲扣連接，頂進時，節(jié)長采用3m、6m兩種管節(jié)。編號為奇數(shù)的第一節(jié)管采用3m鋼管，偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用6m鋼管（奇數(shù)的為有孔鋼花管

27、出漿孔為10mm間距15cm，偶數(shù)的為無縫鋼管）管棚頂?shù)轿缓?，鋼管與導向管間隙用速凝水泥或其它材料堵塞嚴密，以防漿液冒出。堵塞時設置進漿孔和排氣孔。相鄰管棚接頭必須錯開。6、頂管施工完畢后對每根管進行清孔處理，防止雜物堵塞在管內(nèi)造成后續(xù)管棚注漿工作無法開展。8.3、管棚注漿8.3.1施工程序及方法1、注漿前先檢查管路和機械狀況，確認正常后做壓漿實驗，確定合理的注漿參數(shù)，方可以施工。2、注漿過程中隨時檢查孔口、鄰孔、覆蓋層較薄部位有無串漿現(xiàn)象，如發(fā)生串漿，在有多臺注漿機的條件下，應同時注漿；無條件時，應立即停止注漿或采用間歇式注漿封堵串漿口，也可采用麻紗、木楔、快硬水泥砂漿或錨固劑封堵，直至不再

28、串漿時再繼續(xù)注漿。注漿過程中壓力如突然升高，可能發(fā)生堵管，應停機檢查。3、注漿采用單液注漿，并采取分段注漿方式保證注漿能充分填充至圍巖內(nèi)。水泥漿液（摻加5%水玻璃）進漿量很大，壓力長時間不升高，應調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠，停留時間不超過混合漿的凝膠時間。4、注漿壓力達到2Mpa，并持壓5min以上，注漿漿液達到設計80%以上時，可停止注漿，并及時封堵注漿口，防止空氣進入管內(nèi)。5、注漿過程應派專人負責，填寫注漿記錄表，詳細記錄注漿時間、漿液消耗量及注漿壓力等數(shù)據(jù)，觀察壓力表值，監(jiān)控連通裝置，避免因壓力猛增而發(fā)生異

29、常情況。并針對現(xiàn)場可能出現(xiàn)的特殊情況，做出相應應急措施。6、注漿結(jié)束后，先對鋼管進行清孔，清孔完畢后立即用M30砂漿進行充填，增加鋼管強度，并注意注漿管口埋入砂漿深度不得少于30cm。8.3.2注漿順序：從下而上,跳孔注漿。有孔鋼管已全部注漿完畢后，再進行無孔鋼管的鉆孔、安設。2:管棚施工工藝流程圖施工準備開挖周邊放樣布孔管棚鉆機就位安裝內(nèi)鉆桿及套管一節(jié)鉆孔結(jié)束接長鉆桿及套管繼續(xù)鉆進鉆機退回原位下一根管棚鉆進注漿隧道開挖套管內(nèi)注水清洗取出鉆桿取出套管分節(jié)裝入鋼花管鉆至設計長度鉆進結(jié)束清孔，充填M30砂漿七、工程質(zhì)量保證措施1、配備滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織施工人員學習，進行施工

30、前的崗位培訓，以保證工程施工的技術(shù)要求。2、工程施工實行現(xiàn)場標牌管理，標示注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負責人姓名。3、組織強有力的測量人員進行測量控制。我們將嚴格按照質(zhì)量管理體系中要求，實行從放線到竣工的“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴格執(zhí)行復核制度、交底制度，確保工程測量萬無一失。4、通過嚴把檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。嚴格按照“過程檢驗和試驗控制程序”的內(nèi)容和要求，及時組織質(zhì)檢人員和有關技術(shù)人員對各工序進行自檢，對出現(xiàn)的問題及時組織有關人員進行研究分析，訂出糾正和預防措施，以確保達到其實施效果。并及時通知監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場認可后

31、，才能進行下一步工序的施工。5、 把好施工材料的質(zhì)量控制（1）除業(yè)主提供的材料外，自行采購的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評價，在有保證供貨能力的分包方處采購。（2）做好材料進貨的檢驗和標識工作。按質(zhì)量體系標準和要求，在進貨、檢驗、試驗、進倉、登記、標識、使用等全過程中，都必須執(zhí)行“進貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關，確保材料質(zhì)量。6、加強施工過程的試驗和檢驗確保各種實驗的有效性和準確性，在加強試驗室對本工程中各種試件的測試工作的基礎上，嚴格按照規(guī)范要求做好各類原材料、半成品預制件、混凝土、砂漿等抽檢和復檢工作，認真把好質(zhì)量關，用數(shù)據(jù)指導現(xiàn)場施工。

32、八、安全控制措施（1）、安全總體方案 1 貫徹執(zhí)行國家、交通部、福建省及甲方、監(jiān)理對施工安全的相關法律、法規(guī)、標準、規(guī)范及規(guī)定。 2 項目部設安全領導小組，項目經(jīng)理任組長，總工程師、安全質(zhì)量部部長任副組長，各部門負責人、施工隊負責人任組員，安全領導小組全面負責本項目的安全管理工作。 3 本項目的安全方針是：安全第一，預防為主；管生產(chǎn)必須管安全。安全目標：保證不發(fā)生員工因工死亡、重傷事故，員工輕傷率控制在3以下。 4 建立、健全安全管理體系，明確各級領導、職能部門和個人對安全工作應負的責任，分級分部門負責，分工明確、責任到人。全面落實項目安全方針，保證項目安全目標的實現(xiàn)。 5 加大宣傳力度，使參

33、與本工程施工的人員都能了解到安全生產(chǎn)的重要性與必要性，積極參與安全管理，掌握安全技能。 6 加強安全教育，建立全員安全機制，形成人人關心安全、全員管安全的觀念。所有進場人員必須進行安全培訓，對重要工種、特殊工種必須進行新技術(shù)操作和新崗位安全培訓，經(jīng)考試合格取得安全合格證書之后，方準持證上崗。 7 保證安全檢測儀器設備、器材、人力、資金，使安全生產(chǎn)工作能正常進行。 8 堅持安全生產(chǎn)檢查制度，做到項目部專職檢查和施工隊兼職經(jīng)常性檢查相結(jié)合。在施工中從各道工序施工抓安全，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，跟蹤處理，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 9 狠抓工程質(zhì)量管理，以優(yōu)質(zhì)工程確保安全。 10 領導重視、全員參與、制度

34、保證、獎罰兌現(xiàn)，保證本項目不發(fā)生因工亡人、因工重傷、火災和重大交通事故。二、一般規(guī)定 （2）、確定安全生產(chǎn)目標的安全防范要點本項目安全目標確定為“三無一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無”即：無死亡重傷事故；無重大機械事故；無倒塌事故；年輕傷率2以下。“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建文明工地。根據(jù)本工程特點，安全防范重點有以下八個方面：防高處墜落事故； 防坍塌事故防觸電電擊事故。 防機械傷害事故；防火災事故； 防起重傷害事故 （3）、安全措施 1 隧道應在施工前作好修整，并在周圍修好排水溝、截水溝，防止地面水侵入洞中，發(fā)生坍塌。 2 在隧道進口明顯部位應設置醒目的安全標志。 3 洞口設“進洞

35、人員顯示牌”，值班人員必須對進洞作業(yè)人員進行登記并翻牌顯示，對外來檢查人員進洞情況進行登記，無項目部現(xiàn)場指揮人員陪同的任何人員嚴禁進洞。 4我部擬采取進入施工工地禁止吸煙、禁帶火種。大力宣傳森林防火，加大管理力度，嚴禁林區(qū)用火，杜絕森林火災。 5 現(xiàn)場上崗作業(yè)人員的安全要求 51 能掌握本工程安全技術(shù)操作規(guī)程。 52 能掌握安全“三寶”（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）的正確使用方法。 53 能正確使用工種、崗位所涉及的工具和設備。 54 能對工具、設備、環(huán)境以及勞保用品穿戴情況進行自查。 55 能注意勞逸結(jié)合，搞好自身的勞動保護。 56 能使用常用的滅火器材、設備。 57 能掌握防止高處墜落、物體打擊以及機械、電氣等常見事故傷害的一般技術(shù)措施。 58 能應付常見事故的現(xiàn)場應急處理。6、加強施工現(xiàn)場安全教育針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)人員進行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、領工員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、爆破工、起重工、電工、焊接工、機械工、場內(nèi)機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育