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1、汽車(chē)維修類專業(yè)知識(shí)(應(yīng)知)部分模擬試卷(八)(考試時(shí)間90分鐘,滿分200分)一、單選題(下列各題的四個(gè)備選答案中只有一個(gè)是符合題意的正確答案,請(qǐng)做出選擇。共45題,每題2分,共計(jì)90分)答題卡得分123456789101112131415161718192021222324252627282930閱卷人3132333435363738394041424344451 . ( D )年7月15日,在長(zhǎng)春舉行了第一汽車(chē)廠奠基典禮大會(huì)。A. 1950B. 1951C. 1952 D. 19532 .力偶在( A )的坐標(biāo)軸上的投影之和為零。A.任意B.正交C.與力垂直D.與力平行3 .平面一般力系向
2、一點(diǎn)。簡(jiǎn)化結(jié)果,得到一個(gè)主矢量 R'和一個(gè)主矩?A,下列四種情況,屬于平衡 的應(yīng)是(B )。A. R' " ?=0B. R' =0, ?%=0C. R' " ?w0 D. R' =0, ?/w04 .軸向拉伸和壓縮時(shí),桿件橫截面上產(chǎn)生的應(yīng)力為( A )。A.正應(yīng)力B.拉應(yīng)力C.壓應(yīng)力 D.切應(yīng)力5 .下列牌號(hào)中是優(yōu)質(zhì)碳素鋼的是:(B )A. Q235B. 40C. 90D. T126 .汽車(chē)齒輪都是用( A )制造。A.合金滲碳B.工具鋼C.合金結(jié)構(gòu)鋼D.低碳鋼7 .萬(wàn)向聯(lián)軸器是屬于( C )式聯(lián)軸器。A.剛性固定B.剛性可移C.撓性
3、8 .在錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)中,有可能出現(xiàn)死點(diǎn)的機(jī)構(gòu)是( C )機(jī)構(gòu)。A.雙曲柄B.雙搖桿C.曲柄搖桿9 .齒輪漸開(kāi)線的形狀取決于( B )。A.齒頂圓半徑的大小B.基圓半徑的大小C.分度圓半徑的大小D.壓力角的大小10 .標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的全齒高等于 9 mm,則模數(shù)等于(B )。A 2 mmB 4 mmC 3 mmD 5mm11 輪系在下列功用中, ( D )必須依靠行星輪系實(shí)現(xiàn)。A 實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)B 實(shí)現(xiàn)大的傳動(dòng)比 C 實(shí)現(xiàn)分路傳動(dòng)D 實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解12下列四種軸承中,( B )必須成對(duì)使用。A.深溝球軸承 B.圓錐滾子軸承C.推力球軸承D.圓柱滾子軸承13角接觸球軸承的類型代號(hào)為(D )。
4、A 1B 2C 3D 714 軸端密封如下: 氈圈密封; 唇形密封圈密封; 機(jī)械密封; 縫隙溝槽密封; 曲路 (迷宮)密封。其中屬于接觸式密封。正確答案是(D)A.B.C . D.15選用滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑方式的主要依據(jù)是(D)。A.軸承大小B.承載大小C.軸頸圓周速度D. dn值16. “D”型電控發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)空氣的計(jì)量是(B)。A.直接計(jì)量B.間接計(jì)量C.混合計(jì)量D.非間接計(jì)量17電控發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴油和點(diǎn)火時(shí)刻控制的主要根據(jù)的是(A )信號(hào)。A 曲軸位置傳感器B 空氣流量傳感器C 進(jìn)氣壓力傳感器D 進(jìn)氣溫度傳感器18冷卻水和進(jìn)氣溫度傳感器性能檢測(cè)內(nèi)容,(C )說(shuō)法正確。A.甲說(shuō)有參考電壓和信號(hào)電壓B.乙
5、說(shuō)有信號(hào)電壓和電阻特性C.丙說(shuō)三項(xiàng)內(nèi)容均檢測(cè)D. 丁說(shuō)只用檢測(cè)傳感器的電阻值19當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí),首先要(C )。A.拔打119 B.進(jìn)行滅火 C.切斷電源 D.找人幫忙20通過(guò)線圈的磁通( D )時(shí),線圈中就有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生。A.很小B.很大C.不變D.發(fā)生變化21外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時(shí)切槽( B ) 。A.向上B.向下 C.向左 D.向右22曲軸軸向定位點(diǎn)采用的是( A ) 。A. 一點(diǎn)定位B.二點(diǎn)定位C.三點(diǎn)定位D.四點(diǎn)定位23某車(chē)熄火一定時(shí)間后難起動(dòng),熄火后油壓表指示值緩慢下降,應(yīng)該(B ) 。A.清洗噴油器B.更換噴油器C.更換線束D.更換水溫傳感器24冷卻風(fēng)扇常見(jiàn)傳動(dòng)類型可分為
6、( D ) 。A.機(jī)械傳動(dòng)式B.硅油傳動(dòng)式C.電動(dòng)式D.以上全都是25以下不屬于電動(dòng)式冷卻風(fēng)扇結(jié)構(gòu)的零部件是(C ) 。A.冷卻風(fēng)扇B.電動(dòng)機(jī)C.起動(dòng)機(jī)D導(dǎo)風(fēng)罩26新裝的發(fā)動(dòng)機(jī),若曲軸主軸承間隙偏小,將會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力(C)。A.過(guò)高B.過(guò)低D 略偏低27. Ne信號(hào)指發(fā)動(dòng)機(jī)( C )信號(hào)。A.凸輪軸轉(zhuǎn)角B.車(chē)速傳感器C.曲軸轉(zhuǎn)角D 空調(diào)開(kāi)關(guān)28離合器的從動(dòng)盤(pán)主要由(D )構(gòu)成。A.從動(dòng)盤(pán)本體B.從動(dòng)盤(pán)轂C.摩擦片D 以上都是29一輛載重汽車(chē)采用了三軸式齒輪變速器,其第一軸常嚙傳動(dòng)齒輪為23 齒,中間軸常嚙傳動(dòng)齒輪為 41 齒,中間軸三檔常嚙齒輪為31 齒,第二軸 3 檔常嚙齒輪為 33 齒。該
7、變速器三檔的傳動(dòng)比為D )。A 0.92B 1.08C1.67D 1.9030目前手動(dòng)變速器廣泛采用(B )同步器。A.常壓式B.慣性式C.自增力式D 其它形式31膜片彈簧既起到壓緊彈簧的作用又起到( B )的作用。A 結(jié)合杠桿B 分離杠桿C 摩擦D 傳動(dòng)裝置32下列哪項(xiàng)會(huì)引起胎面中央磨損?(D )A.輪胎不經(jīng)常旋轉(zhuǎn)換位B.外傾角不適當(dāng)C.輪胎充氣壓力過(guò)低D 輪胎充氣壓力過(guò)大33下列有關(guān)汽車(chē)輪胎不平衡的描述,正確的是( B )。A.靜態(tài)不平衡會(huì)引起擺動(dòng)B.靜態(tài)不平衡會(huì)引起車(chē)輪顛簸C.動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使輪胎產(chǎn)生棱邊D 靜態(tài)不平衡會(huì)使輪胎產(chǎn)生棱邊34( B )是車(chē)架(或承載式車(chē)身)與車(chē)橋(或車(chē)輪)之間
8、的彈性鏈接裝置。A.彈簧B.懸架C.半軸D 轉(zhuǎn)向節(jié)35甲說(shuō)常規(guī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵作為動(dòng)力,乙說(shuō)電力/電子齒輪齒條機(jī)構(gòu)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后還能提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力,則( C )。A.甲正確B.乙正確 C.兩人均正確D.兩人均不正確36從轉(zhuǎn)向器到轉(zhuǎn)向輪之間的所有傳動(dòng)桿件總稱為(A )機(jī)構(gòu)。A.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)B.轉(zhuǎn)向變速C.轉(zhuǎn)向分配37汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)向輪圍繞(C )偏轉(zhuǎn)。A.前軸B.轉(zhuǎn)向節(jié)C .主銷D .輪轂38汽車(chē)轉(zhuǎn)向系中各連接件和傳動(dòng)副之間存在這著一定間隙,這使轉(zhuǎn)向盤(pán)在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過(guò)一定角度,這段角行程稱為( A )。A.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程B.轉(zhuǎn)向盤(pán)行程C.自由行程 D.有效行程39 .汽車(chē)制動(dòng)
9、系( A )的作用是將由踏扳輸入的機(jī)械推力轉(zhuǎn)換成液壓力。A.制動(dòng)主缶IB.推桿C.后活塞D.制動(dòng)輪缸40 .連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后,踏板能升高,但踏制動(dòng)踏板感覺(jué)有彈性,則可能是( D )A.主缸皮碗破損B.液壓制動(dòng)系統(tǒng)中滲入空氣或制動(dòng)液受熱氣化C.液壓系統(tǒng)中有滲漏D.以上三項(xiàng)都正確41 .鉛蓄電池放電時(shí),端電壓逐漸(C )。A.上升B.平衡狀態(tài)C.下降D.不變42 .起動(dòng)機(jī)中直流用勵(lì)電機(jī)的功能是( A )。A.將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能B.將機(jī)械能變?yōu)殡娔蹸.將電能變?yōu)榛瘜W(xué)能43 .點(diǎn)火閉合角主要是通過(guò)(B )加以控制的。A.通電電流B.通電時(shí)間C.通電電壓 D.通電速度44 .燈光不亮,喇叭不響,查看
10、保險(xiǎn)器處于跳開(kāi)狀態(tài),按下后又跳開(kāi),說(shuō)明線路存在(A )故障。A.短路B.斷路C.搭鐵不良D.接觸不良45 .鼓風(fēng)機(jī)( A )電阻是調(diào)節(jié)出風(fēng)量的一個(gè)輔助元件。A.調(diào)速B.升速C.調(diào)壓D.調(diào)流二、判斷題(請(qǐng)對(duì)下列各題判斷正誤,正確的打,錯(cuò)誤的打“X”。共35題,每題2分,共計(jì)70分)答題卡得分123456789101112131415161718192021222324閱卷人25262728293031323334351.汽車(chē)的整車(chē)裝備質(zhì)量是指裝備完全的汽車(chē)質(zhì)量,包括冷卻液、燃料及隨車(chē)附件的質(zhì)量 (V )46 被譽(yù)為汽車(chē)工業(yè)的王子的是英國(guó)的勞斯萊斯汽車(chē)公司。( V )3 .運(yùn)動(dòng)副中,兩構(gòu)件聯(lián)接形式
11、有點(diǎn)、線和面三種。( V )4 .凡是合力都比分力大。( X )5 .退火比正火能更加降低鋼的硬度。(V )6 .鑄鐵是含碳量少于2.11%的鐵碳合金。(X )7 .傳動(dòng)的重合度越大,承載能力越強(qiáng)。(V )8 .輪系可以分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系,其中,差動(dòng)輪系屬于定軸輪系。(x )9 .轉(zhuǎn)軸只承受彎矩而不承受轉(zhuǎn)矩。(x )10 .變壓器不能改變的物理量是頻率。( V )11 .穩(wěn)壓二極管起穩(wěn)壓作用時(shí)工作于二極管伏安特性的反向擊穿區(qū)。( V )12 .霍爾傳感器所發(fā)出的信號(hào)為正弦信號(hào),速度越快,幅值越大。( X )13 .活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過(guò)的容積,稱為氣缸工作容積。( V )14
12、 .安裝飛輪固定螺栓時(shí),只要連續(xù)安裝相鄰螺栓即可。( X )15 .汽油機(jī)常用干式缸套,而柴油機(jī)常用濕式缸套。( V )16 .采用頂置式氣門(mén)時(shí),充氣系數(shù)可能大于 1。( X )17 .機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)損壞不會(huì)造成機(jī)油壓力警告燈常量。(X )18 .廢氣再循環(huán)的目的是引入廢氣減少 CO排放量。(V )19 .當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷減小時(shí),氣缸內(nèi)的溫度和壓力均降低。(V )20 .發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),隨冷卻液溫度的提高,爆燃傾向逐漸增大。(V )21 .為了穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,點(diǎn)火提前角需根據(jù)噴油量的變化進(jìn)行修正。(V )22 .起動(dòng)時(shí)點(diǎn)火提前角是固定的。(V )23 .在離合器的全部工作過(guò)程中,都不允許從動(dòng)盤(pán)有打滑
13、現(xiàn)象。( X )24 .自鎖彈簧的彈力減弱容易造成變速器跳檔。( V )25 .離合器分離不徹底,造成換擋困難,離合器磨損加劇,使離合器打滑。( V )26 .車(chē)輪動(dòng)態(tài)不平衡由車(chē)輪上下跳動(dòng)引起。( X )27 .油液臟污可能會(huì)造成動(dòng)力轉(zhuǎn)向左、右轉(zhuǎn)彎時(shí)輕重不同。( V )28為滿足重型載重汽車(chē)和高速轎車(chē)轉(zhuǎn)向更輕便和靈敏的要求,常采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向并配合較小的傳動(dòng)比。(V )29.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,如果方向盤(pán)游隙過(guò)大,會(huì)引起方向盤(pán)和車(chē)輛振動(dòng)。( V )30汽車(chē)行駛過(guò)程中靠減振器與地面產(chǎn)生一個(gè)與行駛方向相反的外力來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)或減速。(x )31 .制動(dòng)管路中有空氣或者管壁積垢太厚會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效能不良。( V )32
14、 .制動(dòng)效能主要取決于制動(dòng)力的大小,而制動(dòng)力僅與制動(dòng)器的摩擦力矩有關(guān)。(x )33 .汽車(chē)用交流發(fā)電機(jī)是由一臺(tái)三相異步交流發(fā)電機(jī)和一套硅整流器組成。( V )34 .起動(dòng)機(jī)換向器的作用是將交流電變成直流電。( x )35 .前照燈繼電器是用來(lái)保護(hù)變光開(kāi)關(guān)的。( X )三、多選題 (下列各題的四個(gè)備選答案中有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的正確答案,請(qǐng)做出選擇,錯(cuò)選、多選或漏選均不給分。共20 題,每題2 分,共計(jì) 40 分)得分1234567891011121314閱卷人151617181920答題卡汽車(chē)行駛必須具備兩個(gè)基本的行駛條件1.A.驅(qū)動(dòng)條件B.爬坡條件AD )。C.車(chē)速情況D .附著條件2.
15、V帶的結(jié)構(gòu)包括(ABCD )。A.強(qiáng)力層B.拉伸層C.壓縮層D.包布3.齒輪常見(jiàn)的失效形式有(ABCDE)A.輪齒折斷B.齒面磨損C.齒面點(diǎn)蝕D.齒面膠合E.塑性變形4.軸按照承受載荷的不同可分為(ABC )。A.轉(zhuǎn)軸B.傳動(dòng)軸C.心軸D.定軸5.常用的密封形式有( ACD )A.接觸式密封B.軸封密封C.非接觸式密封D.無(wú)軸封密封6.二極管的伏安特性有(ABC )A.正向特性B.反向特性C.反向擊穿特性D.正向壓降特性7.三極管的三個(gè)極分別為(ABCA.發(fā)射極EB.集電極CC.基極BD.控制極G8.連桿組件常見(jiàn)損傷形式有(ABCDA.連桿變形B.連桿軸承磨損C.襯套磨損D.螺栓損傷9.發(fā)動(dòng)機(jī)
16、(AC)可導(dǎo)致汽缸壁拉傷。A.缸壁不能建立油膜B.活塞頂積炭過(guò)多C.機(jī)油中含有雜質(zhì)D.汽缸與活塞間隙大10.關(guān)于電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器,說(shuō)法正確的是(ABD )。A.分為高阻抗和低阻抗兩種B.分為電壓驅(qū)動(dòng)和電流驅(qū)動(dòng)兩種C.都可以用12 V電壓直接加電清洗D.低阻抗噴油器不能加12V電壓11 .冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)方式有(ABC )A.百葉窗開(kāi)大開(kāi)小B.風(fēng)扇轉(zhuǎn)速快慢C.節(jié)溫器決定大小循環(huán)D.水溫傳感器感應(yīng)溫度高低12 .驅(qū)動(dòng)橋由(ABCD )等組成。A.主減速器B.差速器C.半軸D.驅(qū)動(dòng)橋殼13車(chē)橋根據(jù)車(chē)輪作用的不同又分為(ABCD ) 。A.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動(dòng)橋C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D.支持橋14常規(guī)起動(dòng)機(jī)一般
17、由(ABC )組成。A.直流用勵(lì)式電動(dòng)機(jī)B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C.控制裝置 D.換向機(jī)構(gòu)15點(diǎn)火系根據(jù)點(diǎn)火能量的儲(chǔ)存方式不同可分為(AB )兩大類。A.電感儲(chǔ)能B.電場(chǎng)儲(chǔ)能C.電流儲(chǔ)能D.電壓儲(chǔ)能16電磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器主要由(ABC )組成。A.感應(yīng)線圈B.永久磁鐵C.信號(hào)轉(zhuǎn)子D.光電二極管17在微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)中 ,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的點(diǎn)火提前角由( ABC )組成。A.初始點(diǎn)火提前角B.基本點(diǎn)火提前角C.修正點(diǎn)火提前角D.參考點(diǎn)火提前角18汽車(chē)信號(hào)系統(tǒng)主要有(ABCD )。A.轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置B.制動(dòng)信號(hào)裝置 C.倒車(chē)信號(hào)裝置D.喇叭信號(hào)裝置19汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)按空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)方式可分為(AB )。A.獨(dú)立式汽車(chē)空調(diào)B.非獨(dú)立式汽車(chē)空調(diào)C.手動(dòng)空調(diào)D.自動(dòng)空調(diào)20汽車(chē)空調(diào)制冷劑的回收凈化和加注作業(yè)應(yīng)符合的條件有(ABCD )。
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