數(shù)控車床零件加工畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、阜陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 論 文題 目 盤類零件的數(shù)控加工設(shè)計(jì)姓 名 徐 國 柱 所在學(xué)院 工程科技學(xué)院 專業(yè)班級(jí) 10級(jí)數(shù)控（2）班 學(xué) 號(hào) 101080234 指導(dǎo)教師 張 宣 升 日 期 2013 年 5 月 日摘 要數(shù)控技術(shù)，是指用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。數(shù)控是先進(jìn)制造技術(shù)的基礎(chǔ)技術(shù)。數(shù)控加工在現(xiàn)代化生產(chǎn)中顯示出很大的優(yōu)越性。數(shù)控加工就是在對(duì)工件材料進(jìn)行加工前，事先在計(jì)算機(jī)上編寫好程序，再將這些程序輸入到使用計(jì)算機(jī)程序控制的機(jī)床指令性加工。本次的課題就是以盤型零件的加工為例子，先用AutoCAD軟件畫出三個(gè)配合件的直觀圖,再運(yùn)用斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟

2、件,選擇FANUC-0i數(shù)控系統(tǒng)輸入事先編好的程序來進(jìn)行模擬加工。通過仿真加工，詳細(xì)描述了零件的整個(gè)加工過程。其中包括一些加工前準(zhǔn)備工作： 一、分析零件的加工工藝：（1）分析零件圖、（2）選擇設(shè)備、（3）確定定位基準(zhǔn)及裝夾方式；二、合理確定加工步驟、加工方式、路線以及切削用量；三、根據(jù)工藝分析和零件的形狀特點(diǎn)進(jìn)行刀具選擇、主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度的確定；四、零件工序卡的填寫以及程序的編寫；五、輸入程序以及刀補(bǔ)修正系統(tǒng)等；最后根據(jù)安排的加工步驟和選擇的刀具和夾具對(duì)零件進(jìn)行仿真加工關(guān)鍵詞 盤類零件，編程，工藝，斯沃?jǐn)?shù)控仿真目 錄一 緒 論.- 5 -（一）數(shù)控車床及其加工技術(shù)在國內(nèi)(外)的現(xiàn)狀.- 5

3、-（二） 本論文設(shè)計(jì)的內(nèi)容.- 6 -二 零件數(shù)控加工工藝.- 6 -（一）零件圖的工藝分析.- 7 - 1、分析零件圖.- 7 - 2、選擇設(shè)備.- 7 - 3、確定零件的定位基準(zhǔn)和裝夾方式以及加工起點(diǎn)、換刀點(diǎn).- 8 -（二） 加工路線的工藝分析.- 10 - 1、零件加工必須遵守的安排原則.- 10 - 2、進(jìn)給路線.- 10 -（二） 切削用量的確定.- 11 -（三） 刀具的選擇.- 12 -（四）建立工件坐標(biāo)系.- 14 -三 加工過程工序卡片及.- 14 -（一） 工藝文件的填寫.- 15 - 1、 數(shù)控加工工序卡及工序卡片.- 15 -（三）程序編制.- 18 - 1、注意事項(xiàng)

4、.- 18 - 2、工件加工參考程序.- 19 -四 配合零件的數(shù)控加工仿真.- 23 -（一） 仿真操作.- 24 - 1、打開仿真軟件并選擇機(jī)床.- 24 - 2、工件的定義和刀具的選擇.- 25 -（二） 刀補(bǔ)修正.- 26 - 1、程序輸入及刀具補(bǔ)正系統(tǒng).- 26 - 2、精度自檢.- 26 - 3、仿真效果圖.- 26 -五 總結(jié)與展望.- 27 -（一）總結(jié).- 27 -（二）展望.- 28 -六 謝辭.- 29 -七 參考文獻(xiàn).- 29 -盤類零件的數(shù)控加工設(shè)計(jì)一 緒 論（一）數(shù)控車床及其加工技術(shù)在國內(nèi)(外)的現(xiàn)狀數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，數(shù)控車床能自動(dòng)完成軸類及盤類零件

5、內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋以及各種回轉(zhuǎn)曲面切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔等工作。他是目前國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床。 從1952年美國麻省理工學(xué)院研發(fā)第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床到現(xiàn)在已有近60年的歷史。按照電子器件的發(fā)展可分為五個(gè)發(fā)展階段：電子管數(shù)控，晶體管數(shù)控，中小規(guī)模IC數(shù)控，小型計(jì)算機(jī)數(shù)控，微處理器數(shù)控；從體系結(jié)構(gòu)的發(fā)展，可分為以硬件及連線組成的硬數(shù)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)硬件及軟件組成的CNC數(shù)控系統(tǒng)，后者也稱為軟數(shù)控系統(tǒng)：從伺服及控制的方式可分為步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的開環(huán)系統(tǒng)和伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng) 的閉環(huán)系統(tǒng)?？傊瑪?shù)控技術(shù)的發(fā)展向著高速化，精密化，高效能化，系列化及復(fù)合化方向發(fā)展。人類發(fā)明了機(jī)器，延長

6、和擴(kuò)展人的手腳功能：當(dāng)出現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)以后，制造廠家逐漸希望數(shù)控系統(tǒng)能部分代替機(jī)床設(shè)計(jì)師和操作者的大腦，具有一定的智能，能把特殊的加工工藝、管理經(jīng)驗(yàn)和操作技能放進(jìn)數(shù)控系統(tǒng)， 同時(shí)也希望系統(tǒng)具有圖形交互、診斷功能等。裝備工業(yè)的技術(shù)水平和現(xiàn)代化程度決定著整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的水平和現(xiàn)代化程度，數(shù)控技術(shù)及裝備是發(fā)展新興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和尖端工業(yè)（如信息技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)、生物技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)、航空、航天等國防工業(yè)產(chǎn)業(yè)）的使能技術(shù)和最基本的裝備。馬克思曾經(jīng)說過“各種經(jīng)濟(jì)時(shí)代的區(qū)別，不在于生產(chǎn)什么，而在于怎樣生產(chǎn)，用什么勞動(dòng)資料生產(chǎn)”。制造技術(shù)和裝備就是人類生產(chǎn)活動(dòng)的最基本的生產(chǎn)資料，而數(shù)控技術(shù)又是當(dāng)今先進(jìn)制造技術(shù)和裝備最核心的

7、技術(shù)。當(dāng)今世界各國制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平，提高對(duì)動(dòng)態(tài)多變市場的適應(yīng)能力和競爭能力。此外世界上各工業(yè)發(fā)達(dá)國家還將數(shù)控技術(shù)及數(shù)控裝備列為國家的戰(zhàn)略物資，不僅采取重大措施來發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)，而且在“高精尖”數(shù)控關(guān)鍵技術(shù)和裝備方面對(duì)我國實(shí)行封鎖和限制政策?？傊罅Πl(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)已成為世界各發(fā)達(dá)國家加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑數(shù)控技術(shù)是近代發(fā)展起來的一種自動(dòng)控制技術(shù)，機(jī)械加工現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)與關(guān)鍵技術(shù)。數(shù)控機(jī)床是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是國防工業(yè)現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略裝備，是關(guān)系到國家戰(zhàn)略地位和體現(xiàn)國家綜合國力水平的重

8、要標(biāo)志。（二） 本論文設(shè)計(jì)的內(nèi)容本人的設(shè)計(jì)課題是以盤型零件的加工為例子做的數(shù)控加工工藝與編程。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容：零件圖的加工工藝分析；（1）工件裝夾方式的確定；（2）工藝過程的分析；（3）確定合理的加工順序及進(jìn)給路線；（4）選擇合適的刀具及確定背吃刀量、進(jìn)給速度和主軸轉(zhuǎn)速；（5）編制工藝卡以及編寫程序；（6）輸入機(jī)床程序并且制定刀補(bǔ)修正；（7）完成程序仿真運(yùn)行與調(diào)試并根據(jù)結(jié)果完善畢業(yè)設(shè)計(jì)。二 零件數(shù)控加工工藝零件結(jié)構(gòu)工藝性是指在滿足使用要求前提下零件加工的可行性和經(jīng)濟(jì)性，即所設(shè)計(jì)的零件結(jié)構(gòu)應(yīng)便于加工成型并且成本低、效率高。對(duì)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)工藝性分析時(shí)要充分反映數(shù)控加工的特色，一定要把

9、重點(diǎn)放在零件圖紙和毛坯圖紙初步設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)定型之間的工藝性審查與分析上（一）零件圖的工藝分析1 分析零件圖如圖所示，零件的主體尺寸長度為43mm，最大位置直徑為110mm,的階梯狀盤型零件。表面粗糙度為1.6，因?yàn)楣钶^小圖樣上未帶公差的尺寸，故編程就不必取平均尺寸，而取基本尺寸即可。此工件為具有復(fù)雜外形面的盤型零件，需要對(duì)內(nèi)外柱面及端面等加工，主要保證尺寸公差和同軸度要求。零件材料為鑄鐵件，除表面粗糙度外無其他要求。因此選毛坯尺寸為120mmX50mm，中間預(yù)制孔20mm，材料Q235.2 選擇設(shè)備根據(jù)被加工零件的外形和材料等條件，選用FANUC OI標(biāo)準(zhǔn)數(shù)控車床。3 確定零件的定位基準(zhǔn)和裝夾

10、方式以及加工起點(diǎn)、換刀點(diǎn)（1）粗基準(zhǔn)選擇原則為了保證不加工表面與加工表面之間的位置要求，應(yīng)選不加工表面作粗基準(zhǔn)。合理分配各加工表面的余量，應(yīng)選擇毛坯外圓作粗基準(zhǔn)。粗基準(zhǔn)應(yīng)避免重復(fù)使用。選擇粗基準(zhǔn)的表面應(yīng)平整，沒有澆口、冒口或飛邊等缺陷。以便定位可靠。（2）精基準(zhǔn)選擇原則基準(zhǔn)重合原則：選擇加工表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)；基準(zhǔn)統(tǒng)一原則：自為基準(zhǔn)原則，互為基準(zhǔn)原則。（3）定位基準(zhǔn)綜合上述，粗、精基準(zhǔn)選擇原則，由于是盤類零件，在車床上用三爪卡盤裝夾定位，定位基準(zhǔn)應(yīng)選在零件的軸線上，以毛坯120mmX50mm的棒料的軸線和左端面作為定位基準(zhǔn)。（4）裝夾方式及起、換刀點(diǎn)數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床一樣也要全里選擇定位

11、基準(zhǔn)和夾緊應(yīng)力求設(shè)計(jì)、工藝與編程計(jì)算的基準(zhǔn)統(tǒng)一，減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面，避免采用占機(jī)人工調(diào)整式加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的效能。裝夾應(yīng)盡可能一次裝夾加工出全部或最多的加工表面。由零件圖可分析，因?yàn)樵摴ぜ枰{(diào)頭裝夾。用三爪自定心卡盤加緊定位，先加工完右端面的相關(guān)尺寸后，調(diào)頭加工左端各部位的尺寸，加工起點(diǎn)和換刀點(diǎn)可以設(shè)在同一點(diǎn)，放在Z軸距工件前端面100mm，X軸距軸心線160mm的位置。（二） 加工路線的工藝分析（一） 加工順序及路線的確定由于每個(gè)零件結(jié)構(gòu)形狀不同，各表面的技術(shù)要求也有所不同，故加工時(shí)，其定位方式則各有差異。一般加工外形時(shí)，以內(nèi)形定位；加工

12、內(nèi)形時(shí)又以外形定位。因而可根據(jù)定位方式的不同來劃分工序。1零件加工必須遵守的安排原則（1）基面先行 工面基準(zhǔn)為后刀面的加工提供基準(zhǔn)面，所以應(yīng)該先平左端面作為基準(zhǔn)面；（2）先主后次 所加工的表面均為重要表面所以按照從左到有的順序；（3）先粗后精 削去大部分的金屬余量再進(jìn)行成型切削，保證零件的尺寸要求和質(zhì)量要求；（4）先面后孔 工零件左端面，再加工零件內(nèi)孔綜上所述，加工順序?yàn)椋浩阶螅ㄓ遥┒嗣嬷?粗車外圓至 加工內(nèi)孔至 精車輪廓。2進(jìn)給路線在數(shù)控加工中，刀具好刀位點(diǎn)相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)軌跡稱為加工路線。編程時(shí)，加工路線的確定原則主要有以下幾點(diǎn)：（1）加工路線應(yīng)保證被加工零件的精度和表面粗糙度，且效率高；（

13、2）使數(shù)值計(jì)算簡單，以減少編程工作量；（3）應(yīng)使加工路線最短，這樣既可減少程序段，又可減少空行程時(shí)間。（4）確定加路線時(shí)，還要考慮工件的加工余量和機(jī)床、刀具的剛度等情況，確定一次走刀，還是多次走刀來完成所有加工表面，。因此我覺得：首先在車床上用93°粗、精右偏外圓車刀對(duì)外輪廓進(jìn)行粗車，保證外輪廓和端面光滑，尺寸到115mmX45mm，再用粗、精鏜刀鏜內(nèi)孔和內(nèi)表面。具體綜合上面進(jìn)給線的特點(diǎn)再根據(jù)具體零件具體分析，我確定該零件的進(jìn)給路線如下所示：（1）、左端外表面、內(nèi)表面進(jìn)給路線 （2）、右端外表面、內(nèi)表面進(jìn)給路線 （二） 切削用量的確定1、夾住工件左端，加工右端，伸出長度為20mm左右

14、： （1）車端面，主軸轉(zhuǎn)速n=500 r/min；（2）粗車端面時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速n=600r/min,背吃刀量ap=3mm，進(jìn)給速度f=0.3mm/r；精車時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速n=1000r/min，進(jìn)給速度f=0.1mm/r背吃刀量ap=1mm。（3）粗車30mm內(nèi)孔時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速n=500r/min,背吃刀量ap=2mm，進(jìn)給速度f=0.2mm/r；精車時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速n=800r/min，進(jìn)給速度f=0.1mm/r背吃刀量ap=1mm。（4）粗車內(nèi)表面時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速n=600r/min,背吃刀量ap=2mm，進(jìn)給速度f=0.2mm/r；精車時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速n=800r/min，進(jìn)給速度f=0.1mm/r背吃刀量

15、ap=1mm。2、夾住工件左端，加工右端，伸出長度為20mm左右：（1）車端面主軸轉(zhuǎn)速n=500 r/min；（2）粗車端面時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速n=600r/min,背吃刀量ap=3mm，進(jìn)給速度f=0.3mm/r；精車時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速n=1000r/min，進(jìn)給速度f=0.1mm/r背吃刀量ap=1mm。（3）粗車內(nèi)表面時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速n=600r/min,背吃刀量ap=2mm，進(jìn)給速度f=0.2mm/r；精車時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速n=800r/min，進(jìn)給速度f=0.1mm/r背吃刀量ap=1mm。（三） 刀具的選擇刀具的選擇是數(shù)控加工中重要的工藝內(nèi)容之一，它不僅影響機(jī)床的加工效率，而且直接影響加工質(zhì)量。編程時(shí)，選

16、刀具通常要考慮機(jī)床的加工能力、工序內(nèi)容、工件材料等因素。與傳統(tǒng)的加工方法相經(jīng)，數(shù)控加工對(duì)刀具的要求更高。不僅要求精度高、剛度高、紅硬性好、耐用度高，而且要求尺寸穩(wěn)定、安裝調(diào)整方便，能適應(yīng)高速和大切削用量切削。選刀具時(shí)，要使刀具的尺寸與被加工工件的表面尺寸和形狀相適應(yīng)。數(shù)控車刀外圓車刀的組成各類車刀刀刃數(shù)控鏜刀根據(jù)零件的選刀條件，具體選刀如下：（1）加工外表面、端面時(shí)選用93°粗、精右偏外圓車刀，刀具半徑0.2mm；（2）加工內(nèi)表面時(shí)選用粗、精鏜刀，刀具半徑為0.4mm。刀具卡序號(hào)刀具號(hào)刀具名稱及規(guī)格刀尖半徑/mm加工表面?zhèn)渥?T010193°粗精右偏外圓車刀0.2外表面、端

17、面2T0202粗精鏜刀0.4內(nèi)表面（四）建立工件坐標(biāo)系設(shè)定工件坐標(biāo)原點(diǎn)，以工件前端面與軸線的交點(diǎn)為工件原點(diǎn)建立工件坐標(biāo)系，當(dāng)工件調(diào)頭加工時(shí)，同樣以工件前端面與軸線交點(diǎn)為工件原點(diǎn)建立工件坐標(biāo)系。三 加工過程工序卡片及程序編程序制是零件圖紙到編制零件加工程序和制作介質(zhì)的全部過程，整個(gè)程序由人工完成。一臺(tái)數(shù)控機(jī)床之所以能自動(dòng)加工不同形狀、不同尺寸、不同技術(shù)要求的零件，全在于編制人員根據(jù)零件圖的要求，在制定工藝的基礎(chǔ)上，將每一把刀具每走一次走刀的運(yùn)動(dòng)參數(shù)及工藝參數(shù)，按運(yùn)動(dòng)的順序與所用機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編制成加工程序，輸入到機(jī)床的數(shù)控裝置，機(jī)床才能準(zhǔn)確無誤的加工出正確的零件。（一） 工藝文件的

18、填寫1 數(shù)控加工工序卡及工序卡片（1）工序卡操作序號(hào)工步內(nèi)容刀具主軸轉(zhuǎn)速r/min進(jìn)給速度mm/r背吃刀量mm備注主程序1：夾住工件左端，加工右端，伸出長度20mm左右1車端面T0101500手動(dòng)2粗車外表面T01016000.333精車外表面T010110000.114粗車30mm內(nèi)孔T02025000.225精車30mm內(nèi)孔T02028000.116粗車內(nèi)表面T02025000.227精車內(nèi)表面T02028000.118檢測、校核程序2：加工工件左端。工件調(diào)頭裝夾，調(diào)頭用百分表找正1車端面T0101500手動(dòng)保證總長2粗車外表面T01016000.333精車外表面T010110000.11

19、4粗車內(nèi)表面T02026000.225精車內(nèi)表面T02028000.116檢測、校核（2）工件左端加工過程工序卡片序號(hào)工步工步圖說明1車端面及建立工件坐標(biāo)系先手動(dòng)車端面，再以工件端面中點(diǎn)為工件原點(diǎn)建立工件坐標(biāo)系2粗精車外表面G71粗車，G70精車，用35°外圓車刀3鉆孔G01指令，用20鉆頭鉆通4粗精內(nèi)表面G71粗車，G70精車，用內(nèi)孔鏜刀（3）工件右端加工過程工序卡片序號(hào)工步工步圖說明1車端面及建立工件坐標(biāo)系先手動(dòng)車端面，再以工件端面中點(diǎn)為工件原點(diǎn)建立工件坐標(biāo)系2粗精車外表面G71粗車，G70精車，用35°外圓車刀3粗精車內(nèi)表面G71粗車，G70精車，用內(nèi)孔鏜刀（三）程序

20、編制1、注意事項(xiàng)（1）、編程誤差編程階段的誤差是不可避免的，誤差來源主要有三種形式：近似計(jì)算誤差、插補(bǔ)誤差、尺寸圓整誤差，直接影響加工尺寸精度，本次加工主要誤差是計(jì)算誤差與圓弧相切的切點(diǎn)坐標(biāo)及未知交點(diǎn)坐標(biāo)值。我們是經(jīng)過筆算的數(shù)值，存在著較大的誤差。（2）、誤差控制為了盡可能的減少筆算誤差，我們采取在AutoCAD上按其尺寸精度繪出零件圖，再利用“工具” “查詢” “點(diǎn)坐標(biāo)”捕捉各圓弧切點(diǎn)坐標(biāo)，其精度達(dá)到0.001級(jí)，這樣能有效地將誤差控制在（0.10.2）倍的零件公差值內(nèi)。2、工件加工參考程序常用G指令代碼功能表數(shù)控車床G功能指令（HNC-22T）代碼組意義代碼組意義代碼組意義*G0001快速

21、點(diǎn)定位G2800回參考點(diǎn)G5200局部坐標(biāo)系設(shè)定G01直線插補(bǔ)G29參考點(diǎn)返回G53機(jī)床坐標(biāo)系編程G02順圓插補(bǔ)*G4009刀徑補(bǔ)償取消*G54G5911工件坐標(biāo)系16選擇G03逆圓插補(bǔ)G41刀徑左補(bǔ)償G33螺紋切削G42刀徑右補(bǔ)償G92工件坐標(biāo)系設(shè)定G0400暫停延時(shí)G4310刀長正補(bǔ)償G6500宏指令調(diào)用G0716虛軸設(shè)定G44    *G1107單段允許*G49 G12單段禁止*G5004    *G1702XY加工平面G51   G18ZX加工平面G2403 

22、;   G19YZ加工平面*G25   G2008英制單位G6805    注：表內(nèi)00組為非模態(tài)代碼；只在本程序內(nèi)有效。其他組為模態(tài)指令，一次制定后持續(xù)有效，直到被其他組其他代碼所取代。標(biāo)有*的G代碼為數(shù)控系統(tǒng)通電啟動(dòng)后的默認(rèn)狀態(tài)。常用M指令代碼功能表常用M指令代碼代碼組別意義代碼組別意義代碼組別意義M0000程序暫停M0600自動(dòng)換刀M19 主軸準(zhǔn)停M0100條件暫停M07b開切削液M3000程序結(jié)束并返回M02 程序結(jié)束M08開切削液M6000更換工件M03a主軸正轉(zhuǎn)M

23、09關(guān)切削液M9800子程序調(diào)用M04主軸反轉(zhuǎn)M10c夾緊M9900子程序返回M05主軸停轉(zhuǎn)M11松開   注：表內(nèi)00組為非模態(tài)代碼；其余為模態(tài)代碼，同駔可相互取代。作用時(shí)間為“”號(hào)者,表示該指令功能在程序段指令運(yùn)動(dòng)完成后開始作用；為“# ”號(hào)者，則表示該指令功能與程序段指令運(yùn)動(dòng)同時(shí)開始參考程序單序號(hào)程序說明主程序1：程序號(hào)為O0611N010G50 X160 Z100；N015M03 S600 T0101；N020G00 X120 Z5；N025G90 X112 Z-20 F0.3；粗加工110mm外圓N030G00 X160 Z100；N035M01；暫停檢

24、測N040M03 S1000；N045G00 X120 Z5；N050G90 X110 Z-20 F0.1；精車110mm外圓N055G00 X160 Z100；N060M01；暫停檢測N065M03 S500 T0202；N070G00 X18 Z2；N075G90 X24 Z-45 F0,2；粗車30mm孔N080X28；N085G00 Z100；N090M01；暫停檢測N095M03 800；N100G00 X18 Z2；N105G90 X30 Z-45 F0.1；精車30mm孔N11OG00 Z100；N115M01；暫停檢測N120M03 500；N125GOO X28 Z2；N13

25、0G72 U3 R1；粗車內(nèi)表面N130G72 P135 Q150 U-2 W1 F0.2；N135G00 Z-26；N140G01 X63 F0.1；N145G02 X75 W6 R6；N150G01 X75 Z0；N155M03 S800；N160G70 P135 Q150；精車內(nèi)表面N165GOO X160 Z100；N170M05；N175M30；主程序2：程序號(hào)為O0612N010G50 X160 Z100；N015M03 S600 T0101；N020G42 G00 X120 Z2；N025G71 U4 R1；調(diào)用外徑粗車循環(huán)加工外表面N030G71 P35 Q80 U2 W1 F

26、0.3；設(shè)定精加工余量N035G00 X72；N040G01 Z0 F0.1；N045G01 Z-7；N050G02 X76 Z-11 R2；N055G01 X84；N060G03 X88 Z-13 R2；N065G01 Z-18；N070G02 X98 Z-23 R5；N075G01 X100；N080G03 X110 Z-28 R5；N085G00 X150 Z100；N090M01；選擇停止，以便檢測工作N095M03 S800；主軸轉(zhuǎn)速調(diào)到800r/mmN100G00 X120 Z2；N105G70 P35 Q80；調(diào)用精車循環(huán)N110G40 G00 X160 Z100；N120M01

27、；選擇停止，以便檢測工作N125M03 S600 T0202；N130G41 G00 X28 Z2；N135G72 U3 R1；端面粗車循環(huán)加工內(nèi)表面N140G72 P145 Q160 U-2 W1 F0.2；N145G01 Z-5 F0.1；N150X54；N155G03 X60 Z-2 R3；N160G01 Z1；N165G00 Z100；N170M01；選擇停止，以便檢測工件N175M02 S800；N180G00 X28 Z2；N185G70 P145 Q160；調(diào)用精車循環(huán)N190G40 X160 Z150；N195M05；N200M30；程序結(jié)束 四 配合零件的數(shù)控加工仿真數(shù)控仿真

28、軟件的出現(xiàn)，是我們學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)的一個(gè)突破。我們可以利用仿真軟件檢查程序的正確性，以及工藝分析的可行性。仿真軟件有著很大的作用，可以提高我們新手去加工實(shí)體零件的安全性，還可以幫我們剩下不少材料，還可以直接在仿真軟件中直接發(fā)現(xiàn)我們的不足等特點(diǎn)數(shù)控加工程序編制好后將其輸入數(shù)控車床，然后對(duì)刀，在將機(jī)床鎖住進(jìn)行程序校驗(yàn)，仔細(xì)觀察其模擬加工路線是否有干涉、過切、出錯(cuò)等現(xiàn)象，若有應(yīng)及時(shí)對(duì)程序錯(cuò)誤處進(jìn)行修改，修改后保存，再次調(diào)出修改后的程序進(jìn)行校驗(yàn)，直到程序萬無一失，沒有任何錯(cuò)誤的情況下方可進(jìn)行自動(dòng)加工。注：這個(gè)環(huán)節(jié)是必不可少的，否則會(huì)發(fā)生打刀等損壞機(jī)床其它部件的情況，直接影響機(jī)床的加工精度及壽命，更嚴(yán)重的是

29、存在人身安全隱患。這里我采用了南京斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件，他的功能是：可以簡單方便的車出不同表面粗糙度要求的回轉(zhuǎn)體，有著優(yōu)越的對(duì)刀系統(tǒng)，斯沃系統(tǒng)還會(huì)指出程序錯(cuò)誤的原因及修改方法。 下面我就給大家詳細(xì)的介紹下斯沃仿真軟件的運(yùn)用。（一） 仿真操作1、 打開仿真軟件并選擇機(jī)床（1）運(yùn)行數(shù)控加工仿真系統(tǒng)如圖4-1所示:2、 工件的定義和刀具的選擇刀具的選擇（二） 刀補(bǔ)修正1、 程序輸入及刀具補(bǔ)正系統(tǒng)裝夾好毛坯，調(diào)出編制好的程序，直接進(jìn)行自動(dòng)加工直至程序結(jié)束。2、精度自檢將加工好的零件卸下，用游標(biāo)卡尺、千分尺對(duì)零件的尺寸精度及粗糙度進(jìn)行檢測?？词欠襁_(dá)到零件的技術(shù)要求即可。3、 仿真效果圖本零件采用斯沃?jǐn)?shù)控仿真

30、軟件模擬加工，加工此零件的車床為FANUC OI標(biāo)準(zhǔn)平床身數(shù)控車床。加工仿真效果圖如下： 五 總結(jié)與展望（一）總結(jié)數(shù)控機(jī)床在現(xiàn)代化的生產(chǎn)加工中的地位越來越重要，代表了一個(gè)國家先進(jìn)生產(chǎn)力。畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，在指導(dǎo)老師的精心指導(dǎo)下，實(shí)踐了數(shù)控機(jī)床工藝編程及仿真加工技術(shù)的應(yīng)用，深刻體會(huì)了數(shù)控加工技術(shù)的特點(diǎn)。通過對(duì)配合件的加工，了解到數(shù)控加工技術(shù)可靠性、實(shí)用性、精確性，也體現(xiàn)了它的普及性。通過這段時(shí)間的實(shí)踐操作，基本熟悉了數(shù)控機(jī)床工藝編程及操作加工技術(shù)的應(yīng)用，達(dá)到了畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的。本文就典型盤類零件的數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)作了較詳細(xì)的分析與闡述。此次設(shè)計(jì)主要涉及的技術(shù)問題有零件的加工工藝性分析、零件的裝夾、工藝

31、路線的制訂、工序與工步的劃分、刀具的選擇、切削用量的確定以及車削加工程序的編寫。 在設(shè)計(jì)過程中遇到了零件的同軸度誤差0.02、表面粗糙度Ra3.2如何保證，以及孔的加工方法的合理選擇等技術(shù)難題。我們通過減少裝夾次數(shù)，從左到右的加工方法有效保證了同軸度的精度要求，合理選擇粗、精加工的切削用量參數(shù)，盡量減少進(jìn)給量使得表面粗糙度得到了保證，采用先鉆孔再擴(kuò)孔的方法解決了孔加工的問題。但是，設(shè)計(jì)中仍然有不足的地方，例如編程誤差的解決問題。編程階段的誤差是不可避免的，誤差來源主要有三種形式：近似計(jì)算誤差、插補(bǔ)誤差、尺寸圓整誤差，直接影響加工尺寸精度，本次加工主要誤差是計(jì)算誤差與圓弧相切的切點(diǎn)坐標(biāo)及未知交點(diǎn)

32、坐標(biāo)值。我們是經(jīng)過筆算獲得的數(shù)值，存在著較大的誤差。為了盡可能的減少筆算誤差，可以在AutoCAD上按其尺寸精度繪出零件圖，再利用“工具” “查詢” “點(diǎn)坐標(biāo)”捕捉各圓弧切點(diǎn)坐標(biāo)，其精度達(dá)到0.001級(jí)，這樣能有效地將誤差控制在（0.10.2）倍的零件公差值內(nèi)。（二）展望數(shù)控機(jī)床的發(fā)展將會(huì)越來越先進(jìn)。從數(shù)控機(jī)床技術(shù)水平看，高精度、高速度、高柔性、多功能和高自動(dòng)化是數(shù)控機(jī)床的重要發(fā)展趨勢。對(duì)單臺(tái)主機(jī)不僅要求提高其柔性和自動(dòng)化程度，還要求具有進(jìn)入更高層次的柔性制造系統(tǒng)的適應(yīng)能力。 在數(shù)控系統(tǒng)方面，產(chǎn)品都向系列化、模塊化、高性能和成套性方向發(fā)展。在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展迅速。交流傳動(dòng)已由模擬式方向發(fā)展，以運(yùn)算放大器等模擬器件為主的控制器正在被以微處理器為主的數(shù)字集成元件取代，從而克服了零點(diǎn)漂移、溫度漂移等弱點(diǎn)。數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用也會(huì)越來越廣泛,對(duì)制造業(yè)的發(fā)展起著推動(dòng)作用。中國是個(gè)制造業(yè)大國，相信在不久的將來數(shù)控加