泥結(jié)碎石道路工程施工方案

1、泥結(jié)碎石道路工程施工方法1施工順序施工準備現(xiàn)場清理 基槽開挖k路床碾壓石灰穩(wěn)定土上料 石灰穩(wěn)定土拌和 石灰穩(wěn)定土碾壓成型 石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生 泥結(jié)碎石基層備料 攤鋪碎石、粘土 灑水、拌合整型、碾壓 泥結(jié)碎石基層養(yǎng)生2主要工序控制措施2.1基槽開挖施工現(xiàn)場清理 施工放樣挖掘機土方開挖 人工細部土方開挖基槽邊坡整坡k修正槽側(cè)排水溝 k準備進行下一道工序施工在對田間道路施工前，先組織人員對道路施工現(xiàn)場進行清理， 將施工范圍內(nèi)的垃圾、 樹木、雜物清除出場，保證開挖的土料潔凈，不摻雜任何異物。由工程技術(shù)人員對道路進行放樣工作，使用全站儀根據(jù)施工圖紙?zhí)峁┑淖鶚它c進行 工程整體和細部放樣，施工放樣力求準確無誤。

2、基槽開挖過程中，測量人員跟班作業(yè)，嚴格控制基槽開挖高程，保證不欠挖和超挖， 誤差控制在允許范圍內(nèi)。施工現(xiàn)場清理和放線工作完成后，即可著手進行基槽機械土方開挖，使用挖掘機對 基槽開挖，從施工段的一端開始，依次向前開挖推進，一次成型并開挖到位，挖掘機由 技術(shù)熟練的操作員控制，開挖時，預(yù)留 5厘米保護層，防止機械行走時擾動基底土層， 由后續(xù)人工進行開挖完成。組織人工緊隨挖掘機開挖基槽底土方，挖除機械開挖時預(yù)留的5厘米土層，并拋土 于路基兩側(cè)土方開挖完成后，對道路兩側(cè)基槽和棄土進行整坡，坡比按照1: 2控制，防止因下雨等天氣影響造成土方下滑，從而影響路基碾壓。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定排水方向和 排水溝斷

3、面尺寸等，每隔20米在防汛道路兩側(cè)的堆土位置留置缺口，保證雨水可以順利 排出基槽。所有上述工作完成后即可進行路床碾壓工序，碾壓采用重型壓路機碾壓數(shù)遍，至無 輪跡為止。當(dāng)由于降雨等因素土料含水率大不宜碾壓時，采用降排水措施或進行翻曬處 理，使土料含水量適中，如果在碾壓的過程中出現(xiàn)彈簧土，及時進行挖除。2.2石灰穩(wěn)定土基層施工石灰：使用川級以上的消解石灰或者生石灰。石灰在使用前7天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快投入使用。石灰的技術(shù)指標類別指標鈣質(zhì)生鎂質(zhì)生鈣質(zhì)消鎂質(zhì)消等級項目InInInIn有效鈣加氧化鎂含量不小于858070807565656055605550未消化殘渣含量5mm圓孔

4、篩71117101420篩含水量不大%）（%）444444細度0.71mm方孔篩的011011篩余不5大于翹篩1320一1320鈣鎂石灰的的累界篩余不大氧化鎂<5> 5<4> 4含量（）土：要易于粉碎，便于碾壓成型，在取土區(qū)取用 水：無有害物質(zhì)，適合飲用的水。 準備工作 a施工前應(yīng)對下承層（土基路床或底基層）按質(zhì)量驗收標準進行驗收，合格后，才能進行中線放樣，并在兩側(cè)路面邊緣 0.30.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上標出基層（低基層）邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度位置b根據(jù)各路段基層（低基層）的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要的干燥 集料數(shù)量。c根據(jù)混合料的配合比、材料的含水

5、量以及運輸車輛的噸位，計算各種材料每車料的 堆放距離。對于以袋為計量單位的石灰等結(jié)合料，應(yīng)計算出每袋結(jié)合料的堆放距離。d根據(jù)各集料所占比例及干密度，計算各集料的松鋪厚度，以控制集料的施工配合比。 集料攤鋪根據(jù)試驗或試驗路段確定的松鋪系數(shù)，準備集料用量。攤鋪前，如下承層的表面過 分干燥，應(yīng)適當(dāng)灑水，使表面濕潤。集料或土應(yīng)盡可能攤鋪均勻，不應(yīng)有離析現(xiàn)象?；?合料松鋪系數(shù)的參考值見下表石灰穩(wěn)定土混合料的松鋪系數(shù)混合料名稱松鋪系數(shù)備注石灰土1.531.58現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰，用機械拌和，人工整平石灰土1.651.70路外集中拌和，運到現(xiàn)場人工攤鋪石灰土砂礫1.521.56路外集中拌和，運到現(xiàn)場人工攤

6、鋪 集料整型輕壓只有集料或土層表面平整并具有一定的密實度，人工攤鋪時，才能將表面攤鋪均勻因此，集料或土攤鋪均勻后，必須進行整型，使表面具有規(guī)定的路拱，并用壓路機碾壓 一至兩遍。使集料或土的表面平整和較密實。 攤鋪石灰根據(jù)計算的石灰堆放間距，在現(xiàn)場用石灰做標記，同時劃出攤鋪石灰的邊線。用刮 板均勻攤鋪，并量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰的用量。 拌和灑水a(chǎn)使石灰分布到全部土中，不要求完全拌和，而是預(yù)防加水過程中石灰成團。 然后邊 灑水邊拌和，進行“濕拌”。b灑水車灑水時，不要中斷，不得在正進行的路段上掉頭或停留。 拌和機械在灑水機 后配合進行過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量

7、，一般宜比最佳含水量略大 1%2%拌 和直至水量足夠、混合料顏色及含水量均勻為止。c對于石灰穩(wěn)定粒料，應(yīng)先將石灰拌和均勻，然后均勻地攤鋪在具有規(guī)定路拱、 表面平整并有一定密實度的粒料層上，再一起進行拌和。 整平a混合料拌和均勻后，先進行攤平，在曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。然后，用輪胎壓 路機快速碾壓一遍。b 不平整的地方，用齒耙把表面 5cm 耙松；必要時，用新拌的混合料找平，再進行 碾壓。每次整平碾壓，均需按要求調(diào)整坡度和路拱。c 接縫處的整平，應(yīng)順適平整，并應(yīng)包括路肩。 碾壓a 整型后當(dāng)混合料處于最佳含水量不超過 1%2%范圍時，進行碾壓。如表面水分不 足，應(yīng)適當(dāng)灑水。b在人工攤鋪和整型的情

8、況下， 應(yīng)先用拖拉機、光輪壓路機碾壓一至兩遍，再用振動 壓路機碾壓。c 如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其他方法處理，使 其達到質(zhì)量要求。 養(yǎng)生及交通管制碾壓完畢后，保持一定的濕度進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期一般不少于57d養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水，覆蓋濕砂。灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。 無覆蓋時，除灑水車外，應(yīng)封閉交通；采用覆蓋措施，不能封閉交通時，應(yīng)限制重型車 輛通行，其他車輛的車速不得超過 30km/h。分層施工時，下層碾壓完畢后，可以立即鋪筑上層，不需專門的養(yǎng)生。但在鋪筑上 層之前，應(yīng)始終保持表面濕潤。2.3 泥結(jié)碎石面層施工碎石 碎石的嵌擠和摩

9、阻作用是構(gòu)成泥結(jié)碎石路面強度的主要因素，因此路面所用的碎石 應(yīng)選用尺寸較大、表面粗糙、有棱角、顆粒形狀接近立方體的碎石，按公路工程集料 試驗規(guī)程(JTJ058- 94)標準方法進行試驗時壓碎值應(yīng)小于30% ;碎石粒徑一般為2040mm嵌縫料采用520mm的石屑；碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等雜質(zhì)，所含扁平細 長顆 ?；蜥樒瑺铑w粒含量不應(yīng)超過 20%。粘土 粘土在泥結(jié)碎石路面中主要起粘結(jié)和填充作用，因此需選用粘性大、滲透性小、不 含腐植質(zhì)或其他雜物的粘土。粘土的塑性指數(shù)以 1527 為宜，粘土用量按圖紙要求的配 合比進行配制，用量不超過混合料質(zhì)量的 1520%，粘土在拌和時一定要粉碎均勻，粒徑 不宜

10、大于 10 毫米。黃砂： 黃砂應(yīng)潔凈、堅硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，符合級配，其泥土雜物含量應(yīng)小于 3%。石灰： 石灰的質(zhì)量要求與石灰穩(wěn)定土的要求相同。泥結(jié)碎石路面的施工方法主要有灌漿法和拌和法。大面積施工前在試驗段分別采用 兩種方法同時進行試驗施工，根據(jù)試驗結(jié)果確定最終施工方法，并經(jīng)監(jiān)理人認可。（1） 灌漿法施工灌漿法施工程序為：備料 f鋪撒碎石f初步碾壓f制備泥漿f澆灌泥漿f鋪撒嵌 縫料f最后碾壓f鋪封面砂。 備料：按工段長度計算材料用量，備足碎石黃砂等材料。碎石可堆置在路基上， 粘土則可堆在路肩。 攤鋪碎石：鋪撒碎石時，務(wù)必使碎石撒鋪均勻，不得局部含有多量細料，然后用 四齒耙耙平。面層應(yīng)一

11、次攤鋪至規(guī)定的松鋪厚度，要考慮 1.3 左右的壓實系數(shù)。 初步碾壓：其目的是使碎石初步嵌緊，發(fā)揮嵌擠和摩阻作用，并保留一些空隙， 使泥漿能灌滿。一般先用輕型壓路機干壓 24 遍，再用中型壓路機碾壓至碎石嵌擠穩(wěn)定 時為止，這一階段共碾壓 58遍，過多碾壓將堵塞碎石縫隙，反而會阻礙泥漿的灌入。 制備泥漿：一般將粘土搗碎后放在路旁漿池或漿桶內(nèi)，加水調(diào)制成泥漿。泥漿不 宜太稠，否則不能灌滿碎石層的空隙，也不宜過稀，以免泥漿聚積在碎石層的底部，泥 漿中土與水的比例一般為 1： 11： 0.8。稠度可用比重計或漏斗法測定。 澆灌泥漿：灌漿前，如碎石過于干燥，則可略為灑水濕潤，以便泥漿能夠灌透。 將拌制好的

12、泥漿灌入不敷出碎石縫隙中，灌漿應(yīng)均勻，使泥漿能灌滿碎石空隙，漿面與 碎石齊平，但碎石棱角仍應(yīng)露在漿面上。每 100m2面積灌漿數(shù)量約為23m3 撒鋪嵌縫料：灌漿后12h當(dāng)泥漿已完全滿面碎石空隙表面尚干燥前，即可撒鋪 嵌縫隙料，每100m2面積嵌縫料用量為12m3嵌縫料要鋪撒均勻，撒好后用竹帚掃入 碎石空隙中 最后碾壓：嵌縫料撒鋪后，待表面已干而內(nèi)部泥漿尚處于半干半濕狀態(tài)時，可用 中型壓路機碾壓 10 遍左右，隨壓隨用掃帚將嵌縫料掃勻，碾壓至表面無波浪和明顯輪跡 為止。碾壓要掌握適合的時間，如碾奪過早，泥漿過稀對碎石起潤滑作用，壓路機駛過， 碎石大量移動非但壓不實，反而使碎石產(chǎn)生波浪；如碾壓過遲

13、，則泥漿過干，降低對碎 石應(yīng)有的潤滑作用，也難達到壓實的效果。 鋪封面砂及磨耗層： 泥結(jié)碎石路面壓實竣工后， 等待 35天使泥漿基本干燥后均勻 鋪撒封面少及磨耗層。（2）拌和法施工拌和法施工程序為：備料 鋪撒碎石、粘土灑水、拌和 整型 碾壓 備料： 按工段長度計算材料用量， 備足碎石和粘土等材料 。碎石可堆置在路槽內(nèi)， 粘土則可堆置在路肩上。 攤鋪碎石、粘土：將碎石均勻撒鋪在基層上，然后將粘土均勻撒鋪在碎石上，粘土要求過1cm篩。 灑水、拌和：先潑一部分水，拌一遍后再潑水，要均勻潑透，可用拖拉機犁拌或 平地機拌和，也可用齒耙、鐵鏟等工具由人工進行拌和。用機械方法拌和時，第一遍由 內(nèi)向外側(cè)翻拌，

14、以后由兩側(cè)向內(nèi)翻拌，一般要翻拌 34遍，以粘土拌成漿并與碎石粘結(jié) 在一起為止。人工拌和時用齒耙、鐵鏟等工具將粘土和碎石拌和均勻，粘土拌成漿且與 碎石粘結(jié)混合為止。 整型：用鋤頭、竹耙等工具將路面整平，使其符合縱橫平整度和路拱要求。 碾壓：整型后即用輕型壓路機進行碾壓，碾壓時派有專人跟碾潑水，使泥漿上冒， 表面有一層泥漿后即停止碾壓； 經(jīng)過幾小時后或一二天后， 用中型壓路機進行收漿碾壓， 然后加撒進行收漿碾壓，然后加撒嵌縫料，再壓至表面穩(wěn)定不出現(xiàn)輪跡為止。 鋪封面砂和磨耗層：碾壓完成后，再均勻鋪撒封面砂及磨耗層。無論采用何方法施工，均需應(yīng)滿足以下要求：a在監(jiān)理工程師驗收合格的墊層上鋪長泥結(jié)碎石面層材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準而 在其上攤鋪的材料應(yīng)清除。b、在鋪筑泥結(jié)碎石面層前，應(yīng)將墊層上的雜物等全部清除。c、經(jīng)過整平和整型，應(yīng)按試驗路段確認的壓實工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實，直 至監(jiān)理人滿意為止。d、一個路段碾壓完成以后，按批準的方法做密實度試驗。被檢驗的材料沒有達到所 需的密實度、穩(wěn)定性，必須重新碾壓、整型及整修。e、凡壓路機不能作業(yè)的地方，采用機夯進行壓實，直到獲得規(guī)定的壓實度為止。f、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 兩段作業(yè)銜接處，第一段留下58m不進行碾壓，第