會堂鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架吊裝方案

1、執(zhí)行方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-755編號：_會堂鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架吊裝方案審核：_時間：_單位：_會堂鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架吊裝方案用戶指南：該執(zhí)行方案資料適用于為特定問題制定周密、詳細、精確的安排的策劃文件，內(nèi)容包括任務(wù)目的，任務(wù)事項與任務(wù)過程，配套緊密的銜接與執(zhí)行，是順利和成功完成的關(guān)鍵保證和基礎(chǔ)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。會堂鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架吊裝方案1、工程概況1.1鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程主要內(nèi)容xx工程主體結(jié)構(gòu)南樓、中樓、北樓屋面鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)材料均采用Q235，總重量約1100t左右。舞臺天橋鋼結(jié)構(gòu)三組，鋼材采用Q235，總重量約2

2、9t。1.1.1南樓東西方向長度為136.18m,南北方向?qū)挾葹?2.5m。屋蓋為曲面組合型鋼結(jié)構(gòu)，安裝標(biāo)高為18.527m31.600m；觀眾廳屋蓋由四組跨度40m、斷面為倒三角形的水平鋼管桁架支承；其下再設(shè)置一組上弦支承螺栓球節(jié)點正方四角錐網(wǎng)架，平面尺寸為39.6m×34.8m,安裝標(biāo)高為20.300m，重量約70t左右；舞臺屋蓋為一組上弦支承螺栓球節(jié)點曲面正方四角錐網(wǎng)架，平面尺寸為30.0m×24.0m,安裝標(biāo)高為32.600m，重量約30t左右；三組舞臺天橋設(shè)置在舞臺上方，安裝標(biāo)高分別為12.200m、16.200m、20.200m,總重量約29t。屋蓋鋼結(jié)構(gòu)總重量

3、約600t左右。1.1.2中樓東西方向長度為100.18m,南北方向?qū)挾葹?8.7m。屋蓋為曲面組合型鋼結(jié)構(gòu)，安裝標(biāo)高為15.590m26.600m，大宴會廳屋蓋由六組跨度為27m的箱形梁支承，安裝標(biāo)高為20.830m26.340m。屋蓋鋼結(jié)構(gòu)總重量約300t左右。1.1.3北樓東西方向長度為79.18m,南北方向?qū)挾葹?9.3m。屋蓋為曲面組合型鋼結(jié)構(gòu)，安裝標(biāo)高為14.100m21.440m。屋蓋鋼結(jié)構(gòu)總重量約220t左右。2、安裝工程特點2.1該工程施工質(zhì)量標(biāo)準高，桿件加工精度、焊接質(zhì)量要求高，現(xiàn)場拼接要求嚴格，有大量高空組對焊接工作量。2.2吊裝難度大。大跨度大縱深的結(jié)構(gòu)件、桁架及網(wǎng)架，

4、不但剛度較差，且位于多層樓面之上，受樓面結(jié)構(gòu)及設(shè)計載荷的限制，無法進入跨內(nèi)吊裝。跨外吊裝對一般起重機械更是鞭長莫及。2.3工期十分緊迫。根據(jù)總體進度安排，全部約1100t左右鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝時間只有70d。為減少現(xiàn)場和空中拼接工作量，加快施工進度，減輕后期安裝工期的壓力，在制造工廠制作的桁架、梁和檁條等結(jié)構(gòu)必須盡量整榀和大尺寸出廠。但是大型構(gòu)件整體出廠，又會大大增加運輸難度。3、吊裝方案的選擇構(gòu)件吊裝是本工程的關(guān)鍵工序，是施工成敗的決定因素。選擇吊裝方案，要滿足安全可靠、費用低、效率高、占用場地少，對其他單位施工影響小，對建筑結(jié)構(gòu)無損傷的要求。3.1吊裝構(gòu)件參數(shù)有跨度40m鋼管桁架4榀，跨度27

5、m的箱形梁6榀，上弦支承螺栓球節(jié)點正方四角錐網(wǎng)架兩座及大量的鋼梁和檁條。3.2建筑物條件樓板平均允許荷載在24kN/m2。3.3場地條件xx工程主體建筑南樓、中樓、北樓四周可以設(shè)置環(huán)行施工通道，但南面、西面毗鄰建筑用地紅線無空曠場地，僅東面比較開闊，可作為臨時施工用場地。地面經(jīng)過平整、鋪墊、夯實，可通行大型車輛、停站大型吊機和碼放大宗構(gòu)件。3.4吊裝方案選擇3.4.1方案一利用TC-2600型迪馬克500t汽車吊在建筑物外圍直接吊裝就位。在主體建筑南樓、中樓、北樓的四周設(shè)置環(huán)形吊機作業(yè)通道，每面沿線根據(jù)吊機能力和結(jié)構(gòu)部位情況各設(shè)23處吊位，吊機在90m回轉(zhuǎn)半徑時，還可起吊28t,吊機吊鉤的回轉(zhuǎn)

6、范圍可以覆蓋整個主體建筑屋面范圍。30.0m×24.0m網(wǎng)架可以在地面整體組裝直接吊裝就位，39.6m×34.8m網(wǎng)架可以在地面分成二塊整體組裝分別吊裝就位，在空中就位后再組成整體。屋蓋鋼結(jié)構(gòu)也可以根據(jù)吊機能力和結(jié)構(gòu)剛度分塊在地面組裝直接吊裝就位，再連接成整體。本方案優(yōu)點是方便快捷，不需要特殊技術(shù)措施，占地少，吊裝周期短，減少了大量的高空工作量,對加快進度保證工期有利。缺點是吊機臺班費和進出場費用高。3.4.2方案二利用TC-20xx型迪馬克300t汽車吊在建筑物外圍吊裝就位。在主體建筑南樓、中樓、北樓的四周設(shè)置環(huán)形吊機作業(yè)通道，每面沿線根據(jù)吊機能力和結(jié)構(gòu)部位情況各設(shè)34處

7、吊位，吊機在70m回轉(zhuǎn)半徑時，僅可起吊3.3t,在42m回轉(zhuǎn)半徑時，可起吊25.2t。雖然吊機吊鉤的回轉(zhuǎn)半徑范圍可以覆蓋整個主體建筑屋面范圍，但吊機能力在不同的回轉(zhuǎn)半徑時是不一樣的。30.0m×24.0m網(wǎng)架可以在地面分成東、西二塊整體組裝分別吊裝就位,在空中就位后組成整體。39.6m×34.8m網(wǎng)架可以在地面分成東、中、西三塊整體組裝分別吊裝就位,在空中就位后組成整體。屋蓋鋼結(jié)構(gòu)也可以根據(jù)吊機能力和結(jié)構(gòu)剛度分塊在地面組裝直接吊裝就位，但受不同的回轉(zhuǎn)半徑吊機能力不同的影響，對于建筑物中心部分屋蓋鋼結(jié)構(gòu)分塊的分塊面積要減小甚至要單根吊裝，在一定程度上影響了安裝速度。本方案優(yōu)點

8、方便快捷，不需要特殊技術(shù)措施，占地少，吊裝周期較短，減少了高空工作量,對加快進度保證工期有利，相對于方案來說，吊機臺班費和進出場費用要低得多，但施工工期要長一些。3.4.3方案三利用在柱頂之間東西向設(shè)置滑移軌道，順曲面滑移，累積就位。在混凝土柱頂之間東西向設(shè)置全長滑移軌道，南樓需設(shè)置6組、中樓需設(shè)置4組、北樓需設(shè)置4組。在各個樓的東西兩側(cè)屋檐上設(shè)置屋蓋鋼結(jié)構(gòu)組裝平臺，先組裝頂部一個柱間的屋蓋鋼結(jié)構(gòu)（含檁條），組裝完畢后在各個滑移軌道頂端用慢速卷揚機或手拉葫蘆牽拉，順曲面滑移軌道逐漸滑移至頂部柱頂落位，然后組裝間隔一個柱間的屋蓋鋼結(jié)構(gòu)（含檁條），這樣依次滑移其他柱間的屋蓋鋼結(jié)構(gòu)，最后將未安裝檁條

9、的柱間檁條全部安裝好即可（該處檁條在滑移屋蓋鋼結(jié)構(gòu)時已帶上）。需要配備2臺80t汽車吊分別在東西兩端進行吊裝作業(yè)。兩組網(wǎng)架的吊裝設(shè)備仍采用TC-20xx型迪馬克300t汽車吊。本方案優(yōu)點是超大型吊裝設(shè)備使用時間少，占用的施工場地較少，費用相對較低。缺點是措施用料數(shù)量大，軌道制安、拆除費工耗時。實施時操作復(fù)雜，高空作業(yè)多，施工效率低，施工周期長。我們對以上三個方案，從吊裝本身及相關(guān)的場地布置、進度安排，經(jīng)濟效益等方面做了全面的考慮和比較，推薦采用方案二。4、主要施工方法4.1概述現(xiàn)場安裝是工廠制造的延伸，是結(jié)構(gòu)最終質(zhì)量的定格點。經(jīng)嚴格檢驗合格的單件出廠產(chǎn)品，通過安裝，才能形成完美的總體質(zhì)量。安裝

10、必須在與制造質(zhì)量一致的前提下，精益求精。因此我們首先要確保安裝與制造執(zhí)行統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準和工藝標(biāo)準，即統(tǒng)一執(zhí)行現(xiàn)行國標(biāo)的鋼結(jié)構(gòu)冷作工藝、焊接工藝、防腐工藝、防火涂料工藝及其他有關(guān)工藝文件并以高于其工藝標(biāo)準的要求，約束我們的安裝施工。4.2安裝一般順序4.3場地布置本項目占用場地分布廣、面積大，場地承載大，場地使用周期短，轉(zhuǎn)換較頻繁。應(yīng)根據(jù)部位進度安排，用時再布置，用完撤除，不能一次性全面布置展開。首先要合理規(guī)劃，各專業(yè)工種充分協(xié)調(diào)，要符合施工總平面的規(guī)劃管理要求。4.3.1在主體建筑南樓、中樓、北樓的四周設(shè)置環(huán)形吊機作業(yè)通道，通道要求平整、夯實，300t吊機站位地基必須平整、夯實，滿足吊機站位地

11、基承載力的要求。4.3.2由于南樓南側(cè)的施工場地狹窄，無法布置兩個網(wǎng)架地面組裝平臺，因此網(wǎng)架地面組裝平臺設(shè)置在南樓東側(cè)，面積為40m×70m，場地需墊平夯實。網(wǎng)架吊裝時，需要分塊拖運到南樓南側(cè)吊位后再進行吊裝。4.3.3在中樓、北樓的東側(cè)設(shè)置構(gòu)件碼放場地和屋蓋鋼結(jié)構(gòu)分塊地面組裝平臺，面積分別為15m×50m和40m×40m。在環(huán)形吊機作業(yè)通道外側(cè)根據(jù)施工需要再設(shè)置臨時構(gòu)件碼放場地。場地需墊平夯實。4.3.4吊裝場地占用要堅持布置合理，占用量少，使用時間盡量短的原則。4.3.5環(huán)形吊機作業(yè)通道位置與土建塔吊位置要相互協(xié)調(diào)。4.4預(yù)埋件4.4.1掌握土建工程進度情況，

12、提前準備，提前進場。掌握固定鋼結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件安裝的標(biāo)高和尺寸控制線，工程到位時，及時安放預(yù)埋件。經(jīng)復(fù)測固定，并通知監(jiān)理單位檢查認可，做好記錄，方可通知澆搗混凝土。4.4.2混凝土澆搗時，派人監(jiān)護，防止預(yù)埋件移位?；炷翝仓瓿珊罅⒓丛俅螜z查預(yù)埋件標(biāo)高和位置，以確保埋設(shè)正確。4.4.3混凝土保養(yǎng)期滿或脫模后，逐個檢查清理預(yù)埋件，測量標(biāo)高、尺寸偏差，做好記錄。4.5屋蓋鋼結(jié)構(gòu)混凝土支柱、牛腿支座驗收、測量放線4.5.1根據(jù)標(biāo)高基準線及軸線基準線測量放線并進行復(fù)核。4.5.2測量混凝土柱頂、牛腿支座縱橫垂直度、柱頂水平標(biāo)高，測量柱間縱橫向軸線誤差，排出軸線網(wǎng)。在預(yù)埋件上面用鋼針劃線標(biāo)出縱橫向安裝中心線

13、。中心線劃線寬度小于0.5mm，測量誤差小于1/20xx，劃線處涂白漆點做標(biāo)志。由于中心線在構(gòu)件落位時會被覆蓋，因此在距中心線一定位置應(yīng)劃出輔助中心線。4.5.3檢查柱頂預(yù)埋件，平整牢固，測量地腳螺栓平面位置偏差和露出長度。4.5.4檢測數(shù)據(jù)均應(yīng)在允許誤差范圍內(nèi)，并做好詳細記錄，如實測數(shù)據(jù)超差，必須報告施工主管技術(shù)人員處理。4.6構(gòu)件運輸4.6.1構(gòu)件運輸計劃應(yīng)符合現(xiàn)場安裝進度，按照安裝順序分期分批運送到場。過早到場占用場地，對構(gòu)件保護不利，延遲進場影響安裝進度，必須掌握好運輸時間。構(gòu)件運到現(xiàn)場指定地點卸車，清點驗收、碼放。4.6.2場內(nèi)運輸(1）構(gòu)件卸車碼放場地要布置合理，盡量減少場內(nèi)二次倒

14、運。大件移位時，一般用40t、80t汽車吊配合，小件使用5t叉車搬運。場內(nèi)用車輛搬運時，也必須遵守運輸操作技術(shù)要求和安全規(guī)定。(2）場內(nèi)運輸由起重施工員指揮。4.7到場檢驗4.7.1構(gòu)件到場前兩天，項目部應(yīng)通知建設(shè)單位和監(jiān)理，通知內(nèi)容包括到場時間，到場構(gòu)件名稱、編號、數(shù)量、總重。4.7.2構(gòu)件到場后，項目部配合建設(shè)單位和監(jiān)理代表聯(lián)合檢查驗收。按裝箱單和出廠合格證核對名稱、編號、數(shù)量。檢查外觀質(zhì)量、幾何尺寸、有無變形。發(fā)現(xiàn)不合格，分開放置在不合格品堆場，做好標(biāo)識。4.7.3制造商代表應(yīng)隨構(gòu)件一起到場，向建設(shè)單位提交產(chǎn)品文件并會同參加現(xiàn)場交貨驗收。4.7.4到場構(gòu)件檢驗完畢，有關(guān)各方會簽驗收記錄。

15、4.8現(xiàn)場碼放、保管4.8.1碼放場地按建設(shè)單位和總包批準的總平規(guī)劃方案設(shè)置。4.8.2場地平整后，用枕木鋪設(shè)臺架，用水平儀找平，用鋼釬固定防止串動。4.8.3到場卸車檢驗合格的構(gòu)件，做好標(biāo)識，放到碼放臺架上。4.8.4碼放順序按結(jié)構(gòu)主管施工員編制簽字的構(gòu)件排列表進行。按排列表順序排列碼放。在構(gòu)件上做標(biāo)識和書寫編號，要使用容易擦除的顏料，不可劃刻構(gòu)件標(biāo)識。4.8.5碼放搬移構(gòu)件，要避免撞碰摩擦，以防變形和損傷油漆。4.8.6碼放構(gòu)件要根據(jù)幾何形狀，受力情況確定放置方式。構(gòu)件須擠靠和迭壓時，層間用木檔墊隔。4.8.7預(yù)埋件、安裝附件、特殊小型構(gòu)件、安裝螺栓等驗收后在專設(shè)倉庫內(nèi)保管。4.9拼裝由于

16、吊機能力和運輸條件的限制，大部分結(jié)構(gòu)都需要現(xiàn)場就地組裝和拼接，所以現(xiàn)場組裝和拼接工作量很大，部分是空中拼接和組裝。4.9.1地面拼裝(1）搭設(shè)組裝和拼接平臺。主要用于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的地面組裝拼接、跨度40m鋼管桁架梁的拼接和屋蓋鋼結(jié)構(gòu)分塊在地面組裝,用25t履帶吊配合。首先平整夯實場地，用枕木或型鋼做臺架。用水平儀找平，臺架應(yīng)穩(wěn)當(dāng)牢固。(2）盡量擴大拼裝。如設(shè)置的起重工具及安裝條件允許時，應(yīng)在地面平臺拼裝成較大單元，減少空中作業(yè)量。(3）擴大拼裝時，對容易變形的構(gòu)件應(yīng)做強度和穩(wěn)定性驗算，需要時，要采取加固措施，例如對南樓網(wǎng)架吊裝時，為避免網(wǎng)架產(chǎn)生過大的變形，吊裝時采用扁擔(dān)梁吊架等。(4）大單元拼接時

17、，每個單元應(yīng)是獨立的、可整體組裝的。每個單元體系安裝就位后，應(yīng)有足夠的空間剛度和可靠的穩(wěn)定性。(5）擴大拼裝的結(jié)構(gòu)單元，按圖紙要求仔細檢驗尺寸誤差、直線度、垂直度、平面度、幾何中心及幾何形狀等，對超過允許偏差的結(jié)構(gòu)，必須進行修整。起吊前應(yīng)計算重心位置，以利確定吊裝掛索，否則不能安裝。(6）現(xiàn)場焊接鋼結(jié)構(gòu)工程的焊接貫穿于工程的始終，決定了鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量，除工廠制作過程中的焊接外，現(xiàn)場的焊接尤為重要。由于現(xiàn)場條件的限制，在工藝、方法、焊工素質(zhì)等方面給施工單位提出了更高的要求。Q235鋼具有良好的焊接性，對于Q235鋼管及板的現(xiàn)場焊接，我集團公司已有了一整套成熟而可靠的工藝。焊工必須持證上崗，焊接

18、時要嚴格按現(xiàn)行規(guī)范及評定合格的工藝施焊。檁條的現(xiàn)場焊接要注意控制好變形，要按等強度焊接要求施焊，焊后按級焊縫要求進行檢驗。其余構(gòu)件安裝焊縫的焊接要按設(shè)計、規(guī)范及制定的工藝要求嚴格執(zhí)行。4.9.2施工區(qū)域的劃分及施工順序按照建筑物結(jié)構(gòu)情況及施工進度的要求，我們擬將屋面鋼結(jié)構(gòu)工程分為四個施工區(qū)域，即南樓以伸縮縫為界設(shè)南樓東施工區(qū)和南樓西施工區(qū)，中樓施工區(qū)，北樓施工區(qū)。施工順序為:南樓西施工區(qū)網(wǎng)架-南樓西施工區(qū)屋面鋼結(jié)構(gòu)-南樓東施工區(qū)網(wǎng)架-南樓東施工區(qū)屋面鋼結(jié)構(gòu)-中樓施工區(qū)屋面鋼結(jié)構(gòu)-北樓施工區(qū)屋面鋼結(jié)構(gòu)4.9.3吊裝就位采用300t汽車吊主吊，80t汽車吊配合。為了充分發(fā)揮和利用吊機吊裝能力，建筑

19、物外墻以外土建結(jié)構(gòu)暫緩施工，以便讓吊機盡量靠攏吊裝。各區(qū)塊情況不同，吊裝方法不同，對每個區(qū)塊的吊裝都要編制詳細具體的施工方案。(1）準備工作要細微周到。必須仔細核對吊機站位、提升高度、起重量、回轉(zhuǎn)半徑等參數(shù)。(2)吊裝就位涉及到的各個工位，都安排有合格資質(zhì)的可靠人員上崗。(3）核對待吊構(gòu)件名稱、出廠編號、安裝編號、幾何尺寸，在構(gòu)件上標(biāo)出安裝中心線，找正基準線，中心線測量基準點。需要在空中安裝檁條的，主梁要標(biāo)出上部每根檁條的落位控制線，以作檁條安裝放線時參照。(4）放置或安裝好構(gòu)件落位處的承托架、扶持件和穩(wěn)定裝置。支架底板套入地腳螺栓，調(diào)整中心線與軸線重合，擰緊螺栓。(5)計算吊點受力情況，合理

20、確定吊點位置和數(shù)量，安裝吊索。(6）做好起吊時構(gòu)件翻身、扶直、空中回轉(zhuǎn)穩(wěn)定平衡和準確落位的技術(shù)安全措施。(7）通知建設(shè)單位和監(jiān)理到場觀看試吊。試吊確認后，再全面進行現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備和裝置檢查，待吊構(gòu)件吊點、吊索、加固件、穩(wěn)定件的檢查合格后才能起吊就位。(8)就位1)30.0m×24.0m網(wǎng)架在地面組裝平臺上整體組裝，分成東西二塊分別吊裝就位，然后組裝成整體。2)39.6m×34.8m網(wǎng)架在地面組裝平臺上整體組裝，分成東、中、西三塊分別吊裝就位，然后組裝成整體。3)觀眾廳屋蓋四組跨度40m、斷面為倒三角形的水平鋼管桁架，制造廠分成三段進場，組裝成整根后單獨吊裝就位。第一榀桁架用

21、纜繩固定，然后吊裝第二榀桁架及垂直支撐，形成空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，點焊固定后用儀器復(fù)測，合格后焊固，再復(fù)測，然后依次將其余桁架就位。桁架落位穩(wěn)固后，測量標(biāo)高、縱橫軸線偏差、垂直度、水平度、直線度和撓度。相鄰兩榀桁架落位后，緊跟著安裝檁條，形成整體空間結(jié)構(gòu)。4)中樓屋蓋六組跨度為27m的箱形梁采用單根直接吊裝就位。5)其余屋蓋鋼結(jié)構(gòu)則根據(jù)吊機能力和結(jié)構(gòu)剛度分塊在地面組裝平臺組裝，檢驗合格后直接吊裝就位。4.9.4舞臺天橋鋼結(jié)構(gòu)吊裝舞臺天橋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在舞臺地面分條組裝，利用屋頂?shù)觞c吊裝就位。4.9.5屋面板的安裝利用土建塔吊進行，部分塔吊吊裝范圍以外的采用汽車吊配合吊裝。4.10涂裝4.10.1出廠的構(gòu)件

22、，由于包裝運輸、安裝等原因發(fā)生防腐底漆損傷，必須在現(xiàn)場修補。現(xiàn)場用漆必須與制造廠用漆一致，底漆和中間漆、面漆配套，使用壽命同步。4.10.2鋼結(jié)構(gòu)到場后，安裝就位前對底漆損傷處要加以修補。首先仔細檢查構(gòu)件表面底漆損傷位置，用粉筆劃出范圍，然后清污、擴面、打磨、干燥，一次性噴涂所有損傷部位。4.10.3現(xiàn)場結(jié)構(gòu)拼接后的焊縫周圍，也要先補涂底漆。補涂前，清除焊渣，采用電動或鐵砂布打磨表面，清掃干凈。噴涂后，新舊漆膜應(yīng)平滑過渡，無銜接痕跡。4.10.4該建筑耐火等級為級，耐火涂料采用設(shè)計確定的品種，在鋼結(jié)構(gòu)施工完畢檢驗合格后，進行耐火涂料的噴涂，施工中嚴格按照國家現(xiàn)行的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（C

23、ECS）的規(guī)定執(zhí)行。5、工作進度計劃5.1根據(jù)我們的經(jīng)驗和實力，在確保滿足合同規(guī)定和建設(shè)單位要求的前提下，力爭縮短工期，提前竣工。5.2總的思路5.2.1滿足總體進度安排的要求。5.2.2南樓、中北樓分為兩個流水段，其中網(wǎng)架先進行安裝。5.2.3一個區(qū)塊不待全部交付，網(wǎng)架的拼接可以提前進行，利用合理搭接，穿插做好鋼結(jié)構(gòu)吊裝的前期工作。5.3工期進度計劃（絕對工期）屋面鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝施工總的工期需要100d，各個施工區(qū)域可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況安排交叉施工。5.3.1施工準備10d。5.3.2網(wǎng)架地面組對及吊裝就位20d。5.3.3南樓屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝施工30d。5.3.4中樓屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝施工25d。5.3.5北樓屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝施工15d。5.3.6屋面安裝施工40d。6、吊裝勞動力計劃6.1鋼結(jié)構(gòu)安裝