臨近既有線施工安全監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(修訂版).

1、新建連云港至鹽城鐵路工程既有線施工監(jiān)理（培訓(xùn)教材）編制 審核北京中鐵誠業(yè)監(jiān)理有限公司LYJL-山標(biāo)段監(jiān)理站二0一四年二月前言根據(jù)關(guān)于印發(fā) 鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法 的通知 （鐵辦【 2012 】 280 號(hào)、上海鐵路局關(guān)于公布 上海鐵路局 營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 的通知（上鐵運(yùn)【 2012 】586 號(hào)）、徐州樞紐指揮部 關(guān)于公布 徐州樞紐指揮部營業(yè)線施工 安全管理實(shí)施細(xì)則 的通知（徐建指安函【 2013 】 158 號(hào)）、 徐州樞紐指揮部關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)上海鐵路局重新公布 行車設(shè)備檢查（施工）登記簿使用管理辦法 的通知（上鐵運(yùn)【 2014 】 72 號(hào)）文件精神。為使項(xiàng)目監(jiān)理站每位員工牢固樹立

2、“安全第 一，預(yù)防為主、綜合治理”的思想，提高每位員工個(gè)人的安全 意識(shí)和自我防護(hù)能力，特制定本培訓(xùn)教材。開展安全、技術(shù)知 識(shí)教育，能不斷提高和增強(qiáng)全體員工的安全意識(shí)，并使之掌握 運(yùn)用安全管理的方法和技術(shù)，保護(hù)自己、他人的安全和健康， 實(shí)現(xiàn)安全施工。2北京中鐵誠業(yè)監(jiān)理有限公司LYJL-川標(biāo)段監(jiān)理站目錄一、臨近既有線施工作業(yè)范圍及要求 .2二、施工類別劃分 .4三、施工方案的審核與審批 .4四、施工安全培訓(xùn) .4五、施工安全協(xié)議 .3六、施工現(xiàn)場安全監(jiān)控 .5七、臨近既有線施工物理隔離設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 5八、臨近既有線施工監(jiān)控重點(diǎn) .3九、組織學(xué)習(xí) 徐州樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（鄰近營業(yè)線施工

3、安全管理）13十、組織學(xué)習(xí)上海鐵路局關(guān)于重新公布行車設(shè)備檢查（施工） 登記薄使用管理辦法 的通知（登記方法與作業(yè)要求） .33、臨近既有線施工作業(yè)范圍及要求1、臨近營業(yè)線施工主要是指新建鐵路工程、既有線改造 工程與既有線平行施工、交叉施工、接入施工，在既有線兩側(cè) 一定 30m 范圍內(nèi)（包括上跨、下穿既有鐵路） ，涉及既有線安 全和正常使用的施工。2、施工安全協(xié)議由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織 單位按施工項(xiàng)目的影響和涉及范圍分別簽訂。二、施工類別劃分：（一）、A類：臨近鐵路營業(yè)線進(jìn)行以下影響營業(yè)線設(shè)備 穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為 A 類施工； A 類施 工必須納入路局施工計(jì)劃進(jìn)行管

4、理：1、 吊裝作業(yè)時(shí)距電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2 米、非電氣 化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè) 1 米范圍（以下簡稱“營業(yè)線設(shè)備安全 限界”） 的施工。2、架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程 中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。3 、開挖路基、 線路注漿、 CFG 樁（混凝土、 石灰拌合樁） 等影響路基穩(wěn)定的施工。4、需要對(duì)臨近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工，如下穿既有線箱涵頂進(jìn)作業(yè)施工。（二）、 B 類： 臨近營業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外 而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為 B 類施工。 B 類施 工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)路局有關(guān)部門審批， 確不能設(shè)置防護(hù)設(shè) 施時(shí)納入路局施工計(jì)劃。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定

5、、使用和行車安 全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入路局施工計(jì)劃：1、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界 之間距離的吊車吊裝作業(yè)。2、影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號(hào)中繼站及供電鐵 塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。3、臨近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手 架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界 的施工。4、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè) 線設(shè)備安全限界的施工。5、臨近營業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及 營業(yè)線行車安全的工程施工，列為 B 類施工：（1）、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限 界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。（ 2 ）、影響鐵路通

6、信鐵塔、基站、通信信號(hào)中繼站及供電 鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。（3）、臨近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳 手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限 界的施工。（4 ）、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落， 翻落侵入營 業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（三）、C類：臨近營業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、 行車設(shè)備使用安全的施工，列為 C 類施工：1 、使用鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。2 、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工。3、在臨近通信、信號(hào)及供電光、電纜溝 10 米范圍內(nèi)的 挖溝、動(dòng)土、路基碾壓等施工。4 、綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工。5 、路基填筑、路

7、基加寬、涵洞接長或棄土等施工。6、在距臨近既有線鋼軌外側(cè) 5m 以內(nèi)，不侵入既有線設(shè) 備“安全管理限界”的其它施工。7、其他涉及營業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工。（四）、臨近既有線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定及措施：1、凡應(yīng)納入而未納入月度施工計(jì)劃的不得進(jìn)行施工，對(duì)施工單位強(qiáng)行進(jìn)行施工的， 現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)堅(jiān)決制止， 填發(fā)監(jiān) 理工程師通知單 ，及時(shí)向監(jiān)理站報(bào)告。2 、臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃， 由施工單位于每月 8 日 前，將次月接受安全監(jiān)督計(jì)劃向?qū)俚卦O(shè)備管理單位提報(bào)，由設(shè) 備管理單位審核、匯總。3、現(xiàn)場監(jiān)理人員要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場的監(jiān)控，要堅(jiān)決制止 “黑施工，”即：凡是未經(jīng)方案審查、未簽訂安全協(xié)議、未取得 營

8、業(yè)線施工安全許可證、 未納入路局月度施工計(jì)劃的或未納入 臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃的屬于“黑施工” ， 必須立即責(zé)令 其停工，填發(fā)監(jiān)理工程師通知單 ，并及時(shí)向監(jiān)理站報(bào)告。三、施工方案的審核與審批（一）、涉及既有線施工的審批程序1 、涉及營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工方案的審批嚴(yán)格執(zhí)行 徐 州鐵路樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 （徐建指安 發(fā) 2013 158 號(hào)），施工方案由施工單位組織編制，經(jīng)施工 單位局指主管領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽認(rèn)后報(bào)監(jiān)理單位， 由監(jiān) 理單位總監(jiān)負(fù)責(zé)組織審查。施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé) 人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施 工網(wǎng)絡(luò)流程圖、施工過渡方案、

9、施工組織、施工安全和質(zhì)量的 保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件等基本內(nèi)容。對(duì)影響 既有線穩(wěn)定采取的安全防護(hù)措施如防護(hù)樁等， 要由設(shè)計(jì)院對(duì)方 案進(jìn)行檢算，并納入施工方案中，確保既有線行車安全。2、由建管處組織相關(guān)業(yè)務(wù)處室對(duì)施工方案進(jìn)行審查、研 究、會(huì)簽，形成審查意見。施工單位根據(jù)路局審查意見對(duì)原施 工方案進(jìn)行補(bǔ)充、完善、修改，經(jīng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、設(shè)備管理單 位審查、會(huì)簽后報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處和建設(shè)管理處。（二）臨近既有線的施工監(jiān)督計(jì)劃申報(bào)與審批1、B 類不納入路局施工計(jì)劃的施工以及C 類施工，納入臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃管理， 作為路局月度施工計(jì)劃 的附件下發(fā)。2、提報(bào)的施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)

10、責(zé)人、作業(yè)內(nèi) 容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化等情況。（三）、方案審查有關(guān)要求項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)， 施工方案必須由指揮長或 主管副指揮長主持進(jìn)行審查， 方案審查應(yīng)明確施工項(xiàng)目與既有 線行車設(shè)備的關(guān)系及施工對(duì)營業(yè)線安全的影響范圍和影響程 度，重點(diǎn)研究安全措施的有效性，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，確保 方案科學(xué)、合理、可靠。四、施工安全培訓(xùn)1、施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等 主要負(fù)責(zé)人及安全員、 防護(hù)員必須經(jīng)鐵道部或路局營業(yè)線施工 安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不允許擔(dān)任上述工 作。2、施工、監(jiān)理單位的其他安全、質(zhì)量管理人員的安全教 育和培訓(xùn)由各項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)

11、施。3、其余相關(guān)施工作業(yè)人員、施工作業(yè)隊(duì)、施工機(jī)械操作 人員的安全教育和培訓(xùn)由施工單位項(xiàng)目部組織實(shí)施。4、未經(jīng)鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員嚴(yán) 禁進(jìn)行營業(yè)線或臨近營業(yè)線施工。五、施工安全協(xié)議1、施工單位必須及時(shí)與設(shè)備管理等相關(guān)單位簽訂施工安 全協(xié)議，監(jiān)理單位在審批開工報(bào)告時(shí)，必須認(rèn)真審查施工安全 協(xié)議，未簽訂安全協(xié)議不得簽署開工報(bào)告。監(jiān)理單位應(yīng)督促施 工單位及時(shí)與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議并督促其嚴(yán)格 履行。嚴(yán)格落實(shí)“施工單位未與設(shè)備管理、行車組織等單位簽 訂施工安全協(xié)議禁止施工”的規(guī)定。2、施工單位應(yīng)在施工前書面提出要求設(shè)備管理單位進(jìn)行 施工配合的申請(qǐng)，設(shè)備管理單位收到施工配合申

12、請(qǐng)后，應(yīng)在施 工開始前及時(shí)安排人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行施工安全監(jiān)控。 設(shè)備管 理單位應(yīng)提供地下管線及光、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。設(shè) 備管理單位監(jiān)控人員未到現(xiàn)場，嚴(yán)禁施工單位開始施工。六、施工現(xiàn)場安全監(jiān)控1、施工單位對(duì)臨近營業(yè)線施工安全管理負(fù)主體責(zé)任，做 好對(duì)施工現(xiàn)場作業(yè)所有人員的安全教育和培訓(xùn)； 及時(shí)與設(shè)備管 理單位簽訂施工安全協(xié)議， 建立健全施工安全管理的安全保證 體系；2 、監(jiān)理單位應(yīng)做好對(duì)施工方案的預(yù)審、 施工計(jì)劃的審查， 督促施工單位及時(shí)與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議， 加強(qiáng)對(duì) 施工安全管理建立健全安全保證體系的監(jiān)控檢查， 督促其認(rèn)真 履行職責(zé)，嚴(yán)把開工審批關(guān)，嚴(yán)禁擅自施工和擅自改變施工方

13、 案，杜絕“黑施工”的發(fā)生。3、開工前，施工單位必須組織對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)及安全技術(shù)交底工作， 明確路局關(guān)于營業(yè)線施 工安全管理的有關(guān)規(guī)定。 組織相關(guān)人員編制高質(zhì)量的施工組織 設(shè)計(jì)，并對(duì)施工方案進(jìn)行認(rèn)真的審查。主動(dòng)與設(shè)備管理單位聯(lián) 系，共同進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，及時(shí)簽訂施工安全配合協(xié)議；監(jiān)理人 員應(yīng)及時(shí)做好方案的審核，參加施工現(xiàn)場的調(diào)查工作，為進(jìn)一 步做好施工現(xiàn)場的監(jiān)控，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握第一手資料，做到心 中有數(shù)。4、施工單位要認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，建立完善的安全 自控體系，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案和施工計(jì)劃組織施工，施工 前應(yīng)書面通知設(shè)備管理單位派員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控， 大型施工機(jī)械 施工要落

14、實(shí)好“聯(lián)簽單”和“一機(jī)一人”等相關(guān)管理制度，同時(shí)按 規(guī)定設(shè)置物理隔離。5、監(jiān)理組必須安排勝任人員實(shí)施臨近營業(yè)線施工的現(xiàn)場 監(jiān)理，對(duì)施工單位進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)控營業(yè)線的安全 管理程序和安全措施，嚴(yán)格審查開工報(bào)告，凡未經(jīng)方案審查、 未簽訂安全協(xié)議、設(shè)備管理單位監(jiān)控人員未到、未納入路局月 度施工計(jì)劃或未納入臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃、 大型施工 機(jī)械未落實(shí)一機(jī)一人和物理隔離等安全措施的施工， 監(jiān)理單位 必須責(zé)令其停工，并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。七、臨近既有線施工物理隔離設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)1、新線與既有線路基并行地段，在新線路基基床底層施工完畢驗(yàn)收合格后，如因線間距原因，設(shè)置的鋼管竹排架影響A 組填料、道碴

15、攤鋪和碾壓時(shí)，可將鋼管竹排架拆除， 采用警 示彩條繩進(jìn)行防護(hù)； 并在有機(jī)械作業(yè)地段增設(shè)第二道警示彩條 繩。2、新建線路路基高于既有線路基地段，在填筑路基施工 面靠近既有線一側(cè)沿線路縱向增設(shè)一道警示彩條繩。3、人工鋪軌地段，在軌枕鋪完后，如施工車輛不再進(jìn)入 路基區(qū)段時(shí)， 必須在兩端通往路基區(qū)段的進(jìn)出口設(shè)置路障和警 示標(biāo)志后，方可將物理隔離設(shè)施拆除；并在有施工人員上道作 業(yè)區(qū)段設(shè)置警示彩條繩。4、機(jī)械鋪軌區(qū)段，在道碴上料完成后，如施工車輛不再 進(jìn)入路基區(qū)段時(shí)， 必須在兩端通往路基區(qū)段的進(jìn)出口設(shè)置路障 和警示標(biāo)志后，方可將物理隔離設(shè)施拆除；并在有機(jī)械鋪軌及 有施工人員上道的作業(yè)區(qū)段設(shè)置警示彩條繩。5

16、 、臨近營業(yè)線施工，并行長度為 30 米及以上，大型機(jī) 械配合的施工，如：路基填筑、路基幫寬、站場開挖、路塹開 挖、有爆破施工的作業(yè)、有施工機(jī)械和車輛通過的施工便道。 應(yīng)設(shè)置鋼管竹排架防護(hù)，且大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，必須安排經(jīng)培訓(xùn) 合格的駐站聯(lián)絡(luò)員、 工地防護(hù)員， 并做到一機(jī)一人、 全程監(jiān)控， 列車接近時(shí)，必須停止作業(yè)。6、施工便道旁有接觸網(wǎng)支柱或下錨拉線時(shí)應(yīng)設(shè)置防撞墩，并在下錨拉線上套 23米長的反光警示套管7、物理隔離設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)1. 防撞墩設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)：防撞墩規(guī)格：1.5m 長X0.5m寬xi.5m 深（地面以下）, 防撞墩露出地面不得小于 0.8m （接觸網(wǎng)支柱處不得小于 1m ）,基礎(chǔ)應(yīng)挖至硬土，墩

17、間凈距不得大于1.2m，防撞墩采用 C15 砼現(xiàn)場灌注制作。防撞墩應(yīng)按規(guī)定涂刷警示斑馬線。防撞墩位置由設(shè)備管理單位結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況確定。2 .防護(hù)排架由建設(shè)單位組織施工、監(jiān)理和設(shè)備管理單位結(jié) 合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。3 .竹竿、尼龍繩和警示牌隔離設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)竹竿應(yīng)采用直徑不小于 3cm 的優(yōu)質(zhì)竹材，埋深不小于 0.5m ，露出地面 1 米，距營業(yè)線線路中心不小于 2.5m ，設(shè) 置間隔不大于 4m ，竹竿之間用帶彩旗的尼龍繩連接。尼龍繩 兩端的竹竿不得越過警沖標(biāo)。沿竹竿埋設(shè)方向每隔 50m 須設(shè)置警示牌 （白底黑字） ， 正反兩面標(biāo)注“運(yùn)營線路，禁止跨越”字樣。警示牌和竹竿必須埋設(shè)牢固、豎直。4.

18、 臨近營業(yè)線施工防護(hù)設(shè)施（防撞墩、防護(hù)排架、竹竿、 警示牌）的設(shè)置位置和實(shí)施方案，由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)（工程指揮 部）組織施工、監(jiān)理和設(shè)備管理單位根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況研究確 定并報(bào)鐵路局批準(zhǔn)。5、拆除物理隔離必須由包西指組織施工、監(jiān)理和設(shè)備管 理單位現(xiàn)場踏勘后，確定拆除方案。方案中必須明確拆除范圍 和拆除時(shí)間，制定有切實(shí)可行的安全防護(hù)措施，確保既有線行 車安全。八、臨近既有線施工監(jiān)控重點(diǎn)（一）、施工準(zhǔn)備階段1、審核施工單位的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全方案；2、檢查施工單位于有關(guān)的設(shè)備管理單位是否簽訂了安全 協(xié)議；3、檢查施工單位指定的施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人是否符合規(guī)定要 求；4、檢查施工防護(hù)人員是否是經(jīng)培訓(xùn)合格、持

19、證上崗的正 式職工。5、檢查施工單位對(duì)作業(yè)人員是否進(jìn)行了安全培訓(xùn)；6、檢查施工單位是否進(jìn)行了安全技術(shù)交底；7、檢查施工單位是否按照經(jīng)路局有關(guān)部門批準(zhǔn)的施工安 全方案進(jìn)行了落實(shí)；8、對(duì)埋設(shè)有光（電）纜、管道的施工地段，應(yīng)在設(shè)備管 理單位現(xiàn)場指導(dǎo)下，對(duì)埋設(shè)位置、走向、數(shù)量、深度等實(shí)地調(diào) 查清楚后，進(jìn)行探挖并采取有效的（如，采用人工探挖方式， 對(duì)挖出管道或光電纜將其架空并采用木板、竹板等有效方式） 后，防護(hù)措施方可進(jìn)行施工作業(yè)。二）、施工現(xiàn)場安全監(jiān)控1、施工時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)提前到場，嚴(yán)格按照上海局、徐 建安指和設(shè)計(jì)等有關(guān)文件規(guī)定， 對(duì)施工現(xiàn)場安全措施的執(zhí)行情 況進(jìn)行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問題通知施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行

20、整改，未整改 到位前，不準(zhǔn)開工，堅(jiān)決杜絕擅自施工、擅自改變施工方案的 現(xiàn)象發(fā)生，做好臨近營業(yè)線施工的現(xiàn)場安全監(jiān)控工作。2、在埋設(shè)有光（電）纜地段嚴(yán)禁使用大型機(jī)械作業(yè)。3、鄰近既有線施工機(jī)械作業(yè)區(qū)段，必須設(shè)置好駐站聯(lián)絡(luò) 員、工地防護(hù)員，并做到“一機(jī)一人” 、 全程監(jiān)控，列車接近時(shí) 施工現(xiàn)場時(shí)，必須停止作業(yè)。4、凡營業(yè)線限界以內(nèi)的作業(yè)，必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。 （三）、施工結(jié)束時(shí)1、當(dāng)日施工結(jié)束時(shí)，必須對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，現(xiàn)場留 置的材料、機(jī)具必須全部存放在到指定的地方，并有專人負(fù)責(zé) 進(jìn)行看守。2、大型機(jī)械設(shè)備必須停放在指定的安全位置集中存放， 有專人負(fù)責(zé)看守，機(jī)械的鑰匙交施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一進(jìn)行管理。3、

21、監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)做好當(dāng)日的監(jiān)理日志和旁站記錄。九、組織學(xué)習(xí)徐州樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 （鄰近營業(yè)線施工安全管理） 臨近營業(yè)線施工的定義距既有線線路中心 30m 范圍內(nèi)為臨近營業(yè)線范圍。臨近營業(yè)線施工屬于營業(yè)線施工安全管理范疇。主要指新建鐵路工 程、既有線改造工程及外委工程建設(shè)等與既有線平行、交叉、 接入，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)（包括上跨、下穿既有鐵路） 有可能影響既有線安全和正常使用的施工。 臨近營業(yè)線施工主 要包括以下內(nèi)容： 1、進(jìn)入鐵路安全管理?xiàng)l例內(nèi)的鉆探、勘測和各類施工。2、挖掘機(jī)、起重吊機(jī)、旋挖鉆孔等自行式施工機(jī)械和運(yùn)輸車 輛進(jìn)入鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)。3、距既有線中心 30m 范圍內(nèi)進(jìn)行橋梁鉆孔樁、承臺(tái)等各種基 坑開挖施工。4 、距既有線中心 30m 范圍內(nèi)進(jìn)行管樁、 CFG 樁、高壓旋噴 樁等各種加固地基施工。5、非自行式施工機(jī)械自身高度（或作業(yè)時(shí)的伸展高度）在機(jī) 位的水平投影侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)干外側(cè) 2 米、非電氣化鐵 路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè) 1 米范圍（以下簡稱“營業(yè)線設(shè)備安全線界” ） 的；利用定向鉆、頂管等方法穿