試論輸電線路架設(shè)跨越高速公路的施工技術(shù)

1、試論輸電線路架設(shè)跨越高速公路的施工技術(shù) 試論輸電線路架設(shè)跨越高速公路的施工技術(shù) 摘 要：近些年，社會經(jīng)濟(jì)的快速開展，拓展了我國高速公路的建設(shè)規(guī)模。同時在輸電線路進(jìn)行架線施工時，常常要跨越高速公路，因此在很大程度上加大了輸電線路架設(shè)的難度。文章通過對輸電線路架設(shè)特點(diǎn)進(jìn)行分析，重點(diǎn)研究了輸電線路架設(shè)跨越高速公路施工技術(shù)，從而在整體上提高輸電線路的架設(shè)水平。 關(guān)鍵詞：輸電線路架設(shè)；高速公路；施工技術(shù) 在進(jìn)行輸電線路架設(shè)時，架設(shè)輸電線路往往要跨越高速公路，其已經(jīng)成為輸電線路架設(shè)施工的難點(diǎn)。而為了可以保證輸電線路跨域高速公路的施工進(jìn)度，在一定程度上減小施工本錢，應(yīng)該對輸電線路架設(shè)工作參數(shù)和平安結(jié)構(gòu)等多個

2、方面實(shí)施嚴(yán)格的控制管理，從而確保輸電線路架設(shè)可以平安、可靠跨越高速公路。 1 輸電線路特點(diǎn)分析 其一，輸電線路架設(shè)在選取配電設(shè)備時，一定要盡可能選取運(yùn)行能耗相對偏低的設(shè)備，并且有效降低電線路運(yùn)行時電能運(yùn)行阻力，從而防止輸電線路運(yùn)行時出現(xiàn)嚴(yán)重的電能浪費(fèi)。通常情況下，輸電線路必須依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上提高輸電線路在運(yùn)行時的相應(yīng)電能傳輸工作效率和電能輸送品質(zhì)。其二，輸電線路進(jìn)行架設(shè)時，一定要選取防震性能相比照擬好和安裝便捷以及具備先進(jìn)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化阻尼式結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)輸電線路架設(shè)和運(yùn)行時絕緣性能，不可選取金種類線路，從而導(dǎo)致輸電線路架設(shè)和線路維修時出現(xiàn)平安事故。其三，在選取輸電線路相關(guān)桿塔裝置進(jìn)行架設(shè)

3、時，一定要充分運(yùn)用回路鼓型塔與懸垂直轉(zhuǎn)角塔等多種類型桿塔。同時在減小輸電線路架設(shè)施工本錢的根底上，有效加強(qiáng)輸電線路整體運(yùn)行的平安性以及可靠性，從而提高輸電線路應(yīng)用年限。其四，國內(nèi)輸電線路進(jìn)行架設(shè)時，輸電線路和架空地線相比照擬長，必須在輸電線路架設(shè)時采用科學(xué)、有效的措施，在一定程度上強(qiáng)化架空線路運(yùn)用的科學(xué)性，從而在一定程度上降低輸電線路應(yīng)用時，導(dǎo)致的通信線路相關(guān)信號嚴(yán)重影響。 2 不停電施工技術(shù)設(shè)備和功能 2.1 迪尼瑪承力繩 其屬于一種編織物，通常由強(qiáng)度相比照擬高的纖維制作而成，為了能夠在一定程度上降低磨損，應(yīng)該在迪尼瑪承力繩外表利用防腐油劑進(jìn)行涂抹，從而就能夠加強(qiáng)防腐效果。而迪尼瑪承力繩主要

4、當(dāng)作牽引繩和導(dǎo)引繩等，而且自身重量比擬輕、體積小，具備良好的平安性。 2.2 玻璃鋼防護(hù)桿 在輸電線路架設(shè)施工過程中，應(yīng)該依據(jù)施工時具體架設(shè)規(guī)模，明確玻璃鋼防護(hù)桿運(yùn)用數(shù)量，通常情況下，輸電線路架設(shè)時選擇的玻璃鋼防護(hù)桿相應(yīng)規(guī)格為500mm10mm4000mm。而玻璃鋼防護(hù)桿具備的功能就是實(shí)現(xiàn)承力繩的有效支撐，確保輸電線路架設(shè)防護(hù)范圍滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，同時防止輸電線路架設(shè)時由于多種要素造成防護(hù)面積偏小問題的發(fā)生。同時在明確輸電線路架設(shè)工程需求的具體玻璃鋼防護(hù)桿應(yīng)用數(shù)量后，應(yīng)該在玻璃鋼防護(hù)桿中穿插一根直徑是125mm的先進(jìn)丙綸編織繩，對全部玻璃鋼防護(hù)桿進(jìn)行有效連接，最后生成一個桿距是2m的平安防護(hù)網(wǎng)。

5、2.3 丙綸絕緣繩 在輸電線路架設(shè)時，因為工作人員常常要翻越帶電線路，而丙綸絕緣繩具備電氣絕緣性能，所以應(yīng)用丙綸絕緣繩可以防止工作人員觸電。在輸電線路架設(shè)過程中，工作人員的人身平安保障十分關(guān)鍵。對此，在輸電線路架設(shè)施工前，必須針對丙綸絕緣繩實(shí)施試驗，同時為了能夠確保丙綸絕緣繩整體質(zhì)量，在進(jìn)行輸電線路架設(shè)時應(yīng)該加強(qiáng)丙綸絕緣繩的保管力度，主要進(jìn)行防潮和防水等方面保護(hù)，從而防止丙綸絕緣繩由于受潮嚴(yán)重影響其絕緣效果。 3 輸電線路架設(shè)時跨越高速公路施工技術(shù)分析 3.1 準(zhǔn)備工作 對于輸電線路架設(shè)過程中穿越高速公路工程而言，一定要編制科學(xué)合理的跨越施工方案。并且對需要跨越高速公路相應(yīng)平截面實(shí)施測繪，把跨

6、越點(diǎn)相關(guān)交叉角和跨越寬度以及跨越高度等進(jìn)行準(zhǔn)確計算，然后編制具體施工方案，然后向有關(guān)機(jī)構(gòu)申請與辦理手續(xù)。同時，還應(yīng)該綜合分析輸電線路架設(shè)時跨越高速公路相關(guān)風(fēng)險要素，并采用相應(yīng)的預(yù)防措施，建立實(shí)踐施工經(jīng)驗豐富和專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的施工隊伍。另外，還要綜合考慮輸電線路架設(shè)時跨越高速公路施工圖紙以及施工環(huán)境等，保證所有工程工程可以嚴(yán)格依據(jù)施工圖紙進(jìn)行實(shí)施。在進(jìn)行輸電線路架設(shè)施工之前，應(yīng)該準(zhǔn)備好鋼絲繩和鋼管以及牽網(wǎng)繩等，并且依據(jù)輸電線路架設(shè)具體狀況選取適宜的器具應(yīng)用規(guī)格和數(shù)量。 3.2 施工技術(shù) 其一，建立跨越架。對于跨越架建立而言，應(yīng)該在其建立時確保高速公路和線路交叉點(diǎn)中心位置的準(zhǔn)確測量，從而實(shí)現(xiàn)輸電線路架

7、設(shè)跨越相應(yīng)位置的精確勾畫。而在跨越架主體搭設(shè)過程中，通常情況下立柱之間的距離應(yīng)該為1.5m，從而可以在一定程度上確?？缭郊茏陨淼钠桨残耘c穩(wěn)定性。另外，跨越架地下埋設(shè)深度應(yīng)該不低于0.5米，并且要對跨越架上部利用相關(guān)措施進(jìn)行有效加固，通常選擇的加固對策就是雙桿加固方式。其二，展放導(dǎo)地線。在進(jìn)行輸電線路架設(shè)時，通常情況下會選擇張力放線模式，其可以有效完成導(dǎo)線的架空作業(yè)。而在張力放線時，一定要利用牽引繩進(jìn)行有效牽引，而牽引繩發(fā)揮的功能就是確保高速公路可以順利運(yùn)營，防止輸電線路架設(shè)時線路掉落在高速公路中。其三，緊線與撤除跨越架。從而跨越架撤除方面而言，必須要在確保輸電線路架設(shè)施工滿足標(biāo)準(zhǔn)需求的根底上實(shí)

8、施跨越架撤除，在跨越架撤除過程中應(yīng)該選擇自上而下的順序，絕不可選擇上下同拆方法。另外，還應(yīng)該在一定程度上加強(qiáng)所有部門的科學(xué)調(diào)配，從而確?？缭郊艹烦梢皂樌M(jìn)行。 3.3 平安防護(hù)對策 平安防護(hù)對策作為輸電線路架設(shè)時跨越高速公路主要技術(shù)對策，其可以很大程度上確保輸電線路架設(shè)時跨越高速公路工程工程施工時，工作人員的人身平安以及設(shè)備平安等。大量實(shí)踐研究證明， 輸電線路架設(shè)時穿越高速公路工程工程的施工，對于平安系數(shù)有著嚴(yán)格要求，有關(guān)施工工作人員在進(jìn)行輸電線路架設(shè)時，一定要在施工過程中始終保持注意力，并且嚴(yán)格依據(jù)施工圖紙和流程及相關(guān)平安標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。另外，施工企業(yè)必須在施工人員作業(yè)時，有效確保施工人員和

9、監(jiān)督人員以及指導(dǎo)人員等的平安，配備完善的平安防護(hù)設(shè)備。此種狀況下，輸電線路架設(shè)施工過程中，施工人員就可以依據(jù)指導(dǎo)人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，從而有效加強(qiáng)輸電線路架設(shè)跨越高速公路的整體施工質(zhì)量。 4 結(jié)束語 輸電線路架設(shè)跨越高速公路施工十分復(fù)雜，對于施工技術(shù)有著嚴(yán)格要求。而為了能夠保證輸電線路架設(shè)跨越高速公路施工平安性與可靠性，在進(jìn)行施工之前一定要對相關(guān)危險點(diǎn)進(jìn)行綜合分析，然后制定科學(xué)有效的預(yù)防對策。同時，在輸電線路架設(shè)跨越高速公路施工過程中，應(yīng)該對相關(guān)影響要素進(jìn)行具體研究，并且制定處理措施，充分運(yùn)用先進(jìn)施工技術(shù)，有效縮減施工工期，提高施工的平安定和可靠性，從而保證輸電線路架設(shè)跨越高速公路的整體施工質(zhì)量。 參考文獻(xiàn) 【1】楊元洪.李家沖大跨度隧道施工與上覆高壓輸電鐵塔相互影響分析D.中南大學(xué)，2021. 【2】張東旗.超高壓輸電線路架設(shè)跨越高速公路施工技術(shù)探討J.中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2021，15：160-161. 【3】沈洋，趙增林.特高壓交流輸電線路跨越高速公路施工平安技術(shù)研究J.公路交通科技，2021，5：332-335. 【4】陳偉，陳建紅