人車碰撞事故分析車速鑒定

1、精品- 可編輯 -人車碰撞交通事故車速鑒定學(xué)校：學(xué)院：班級：姓名：學(xué)號：指導(dǎo)老師：2016 年 7 月摘要： 結(jié)合交通事故鑒定實例，從車輛安全技術(shù)狀況鑒定、交通事故痕跡鑒定、酒精檢測等方面論述交通事故鑒定的原則是： 從交通事故物證入手，以科學(xué)的理論、數(shù)據(jù)和常識，揭示物證特有性質(zhì)，使之成為能夠證明事故真相的證據(jù)。交通事故鑒定的方法就是怎樣讓物證說話。讓物證說話的方法很多，一個物證它本身具有很多特有性質(zhì)，需要鑒定人員根據(jù)自身的經(jīng)驗和專業(yè)知識，揭示物證能夠證明事故真相的特有性質(zhì)。關(guān)鍵詞：車輛；交通事故鑒定；物證；痕跡；原則和方法引言：中華人民共和國道路交通安全法定義“交通事故”是指：車輛在道路上因過

2、錯或者意外造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件。交通事故鑒定就是根據(jù)現(xiàn)場物證運(yùn)用科學(xué)的方法確定交通事故參與人的過錯或車輛及道路的意外損壞事實，為公安、檢察、法院、海關(guān)、行政執(zhí)法機(jī)關(guān)、勞動仲裁、產(chǎn)品質(zhì)量管理、消協(xié)等提供司法鑒定證據(jù)。一道路交通事故鑒定原則與方法1. 交通事故車輛技術(shù)鑒定1.1 交通事故車輛特性鑒定具有行駛能力的事故車輛（具有行駛能力的事故車輛定義為：不改變事故車輛原始安全技術(shù)狀況即可恢復(fù)行駛能力的機(jī)動車）特性鑒定可按GB7258 2004 機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件和GA/T642 2006 交通事故車輛安全技術(shù)檢驗鑒定的檢驗、鑒定方法進(jìn)行。失去行駛能力的事故車輛（失去行駛能力的事故車輛定

3、義為：因交通事故前發(fā)生故障或在事故發(fā)生過程中形成整車、某一系統(tǒng)或零部件損壞，導(dǎo)致喪失行駛能力的機(jī)動車）特性鑒定可按GA/T642 2006 交通事故車輛安全技術(shù)檢驗鑒定的檢驗、鑒定方法進(jìn)行。1.2 交通事故的關(guān)聯(lián)性鑒定交通事故車輛與在用車和新車最大的區(qū)別在于交通事故車輛幾乎都有不同程度的損壞。這就要求交通事故鑒定需要進(jìn)一步對事故車輛特性下降、缺陷、失效與交通事故的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行鑒定。對事故車輛特性下降、缺陷、失效與交通事故的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行鑒定，首先要分清事故車輛哪一部分是肇事前損壞的，哪部分是肇事過程中損壞的，如果查明事故車輛某一部分是肇事前損壞的，那么還要查清楚是什么原因損壞的。例如，事故車輛肇事前

4、轉(zhuǎn)向拉桿斷裂，我們就要對斷裂的轉(zhuǎn)向拉桿進(jìn)行材質(zhì)分析、晶相組織分析，材料的抗拉、抗彎等強(qiáng)度檢測、和對斷口進(jìn)行斷裂分析，觀察是否有陳舊性裂紋，是否存在疲勞斷裂的特征。如果查明事故車輛某一部分是肇事過程中損壞的我們就要恢復(fù)事故車輛肇事時損壞的部分，按照具有行駛能力的事故車輛特性鑒定的檢驗、鑒定方法進(jìn)行檢驗、鑒定，綜合分析事故車輛的技術(shù)特性。例如，事故車輛肇事時由于碰撞，轉(zhuǎn)向拉桿斷裂，就應(yīng)該更換斷裂的轉(zhuǎn)向拉桿，恢復(fù)事故車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，檢測事故車輛恢復(fù)后的轉(zhuǎn)向性能，綜合確定事故車輛肇事前的轉(zhuǎn)向性能是否與本次事故有因果關(guān)系。2. 交通事故痕跡鑒定交通事故痕跡鑒定主要包括事故車輛車體上的碰撞痕跡和刮擦痕跡，

5、事故車輛在路面上留下的制動痕跡、側(cè)滑痕跡、挫痕、壓痕等，被撞物體和被撞人的碰撞和刮擦痕跡。交通事故痕跡鑒定是交通事故鑒定的基礎(chǔ)，根據(jù)肇事車輛的制動痕跡推算事故車輛肇事時的行駛速度；根據(jù)事故車輛碰撞在地面留下的挫痕和事故車輛車體的痕跡判定事故車輛肇事接觸點和行駛方向。接觸點是指車與車、車與物、車與人碰撞時，接觸部位中心垂直投影到地面的位置。根據(jù)被撞物體和被撞人的碰撞和刮擦痕跡以及肇事逃逸的嫌疑車輛車體的碰撞和刮擦痕跡確認(rèn)肇事逃逸的嫌疑車輛。3. 交通事故鑒定的原則和方法3.1 交通事故鑒定的原則從交通事故物證入手，以科學(xué)的理論、數(shù)據(jù)和常識，揭示物證特有性質(zhì)，使之成為能夠證明事故真相的證據(jù)。交通事

6、故鑒定是一項多學(xué)科的綜合鑒定，需要鑒定人員根據(jù)車輛技術(shù)鑒定，交通事故痕跡鑒定，法醫(yī)學(xué)鑒定、微量物證鑒定、DNA 檢測、車輛運(yùn)動狀態(tài)、車輛行駛速度等多方面鑒定綜合分析認(rèn)定交通事故真相。 交通事故鑒定需要豐富的工作經(jīng)驗，但也不能主觀地以經(jīng)驗判斷交通事故鑒定。由于每起交通事故都有不同，很難有兩起交通事故完全一致，所以交通事故鑒定必須從物證入手。3.2 交通事故鑒定的方法交通事故鑒定的方法就是怎樣讓物證說話。物證不同則讓物證說話的方法也不同， 如我們檢驗肇事駕駛員血液中的酒精含量，檢驗結(jié)果為每百毫升125mg ，那么駕駛員血液這個物證就揭示了駕駛員醉酒駕車的事實。讓物證說話的方法很多， 一個物證它本身

7、具有很多特有性質(zhì)，這就需要鑒定人員根據(jù)自身的經(jīng)驗和專業(yè)知識，揭示物證能夠證明事故真相的特有性質(zhì)。交通事故鑒定人必須掌握相關(guān)專業(yè)的檢驗、鑒定知識，總結(jié)鑒定工作中的實踐經(jīng)驗提高自身的綜合水平；堅持科學(xué)、客觀、獨立、公正的鑒定理念，堅持不怕苦、不怕臟的工作作風(fēng)，彎下腰去仔細(xì)的收集有價值的物證；以科學(xué)的理論、數(shù)據(jù)和常識，揭示物證特有性質(zhì)，使之成為能夠證明事故真相的證據(jù)。交通事故鑒定是一門新興發(fā)展的學(xué)科，有待進(jìn)一步發(fā)展和完善。二、案件分析1 .案件情況2013 年 5 月 13 日 9 時許，一輛某號牌大型普通客車與一名行人在某路段發(fā)生交通事故。經(jīng)辦案交警對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查，發(fā)現(xiàn)該大型普通客車在現(xiàn)場路面

8、留有制動痕跡，現(xiàn)委托鑒定該車事發(fā)時的速度。注： 事發(fā)時大型普通客車內(nèi)只有該車駕車人一人；事故發(fā)生路段為新近建造。精品2 .鑒定車輛參數(shù)信息及制動性能測試單 誠墩定4 他料I美東或Q思W VTM TtiNil M >1喻W«加蝴R:K3 50kH,C1MI R二，gM$據(jù)，IH，中仙色小3療7J i 隹/甯隔 >gO4p H MN0H 34iMirnnnM收.2M*42«Mi!niitH愴堆，曲.iMf贖戶j，母AO3«7>Chnirti欖fe Ife m. M城jM 集熱J iA 中-山 JOI <F S I( I ¥ F)京.

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10、71;f力帆生業(yè)打無例如UC + S尤后怕+方柄郵 II： 1' ,-可編輯-精品3 .道路交通事故現(xiàn)場圖道路交通事故現(xiàn)場圖4 .計算：發(fā)生交通事故前的車速根據(jù)道路交通事故現(xiàn)場圖可以看出， 該客車只有后輪有剎車印跡，最長的為右后輪印由8.1m,左后輪為4.5m。而該車前輪未留下制動印跡。由此可判斷，止匕車前輪剎車系統(tǒng)故障。根據(jù)車檢報告，協(xié)調(diào)時間合格，平均減速度不合格。則確定附著系數(shù)則不能按照正常計算。根據(jù)制動性能測試單以及公式可算出附著系數(shù)。第一次測試已知制動初速度為v1=27.1km/h(7.53m/s), g=9.81m/sA2,制動距離S=8.6m 。代入公式f 1=vW2/2gS=7.53 A2/(2X9.81X8.6) =0.34第二次測試已知制動初速度為v2=45.5km/h(12.64m/s)， g=9.81m/s A2,制動距離S=23.2m 。代入公式f 2=v2A2/2gS=12.64 人21(2X9.81X23.2) =0.35則根據(jù) 公式v=(2fgs)人1 / 2代入，即有v1 = (2 -f -g -