橋上混凝土底座施工技術交底大全

1、CRTS I型板式無祚軌道橋上混凝土底座技術交底交底人：接收人：交底日期：中鐵十七局寧安鐵路工程指揮部賴理【,形暨不1:5橋上混凝土底座施工技術交底、施工準備1、橋面底座寬2. 6m圍應進行拉毛或鑿毛處理，鑿毛處理時混凝土見新面不小于50%;橋面底座施工圍浮渣、浮漿應清除干凈。2、底座連接鋼筋安裝前應清除梁預埋套筒浮渣、浮漿，連接鋼 筋旋入套筒長度為21mm,擰緊力應符合設計圖紙要求，一般不小于lOON.m,連接鋼筋端頭螺紋采用棍軋成型。3、當梁面套筒被堵塞而導致連接鋼筋不 能安裝時，采用在套筒兩側各植入一根連接鋼 筋，鋼筋規(guī)格同原規(guī)格，植筋深度為20cm,鋼 筋錨固采用植筋膠。4、梁縫大于l

2、lOnun時，梁端底座按照懸 出0'40m*保證相鄰兩塊軌道板承軌臺中心問 距不大于650ninio1橋面連接鋼筋5、橋面驗收標準見表1表1橋面驗收標準序號檢查項目驗收標準備注1橋面圖程+10, -30mm宜低不宜高2橋面中線10mm3橋面平整度5mm/lm4相鄰梁端高差不大于10mm5底座板圍梁面也 毛或鑿毛拉毛圍均在2. 6m底座板圍（不允許超出底座 板），鑿毛面積不彳氐于總面積的 50%06防護墻間凈寬不得超限7橋面預埋件規(guī)格、材質、位置、數(shù)量、狀態(tài)（外露身度）符合設計要求8橋面清潔度不得有油漬、浮渣、浮漿9橋面排水坡及泄 水孔泄水孔管篦安裝完成，泄水管道暢通10橋面伸縮縫安裝牢

3、固，不得有脫落6、底座施工勞動力組織見下表2表2底座施工作業(yè)人員配置表序號工種人數(shù)工作容備注1現(xiàn)場負責人1現(xiàn)場指揮、調度2技術員2現(xiàn)場指導施工3領工員2帶領工人施工3測量員4平面及高程測量4質檢員2現(xiàn)場技術控制5安全員1現(xiàn)場安全管理6試驗員1現(xiàn)場混凝土試驗7鋼筋工25鋼筋半成品加工及綁扎8模板工15模板組立拆除9混凝土工15混凝土澆筑及抹面10養(yǎng)護工2混凝土養(yǎng)護合計707、底座施工機具設備配置見下表 3表3底座施工機具工裝材料數(shù)量表單機具材料名稱位 數(shù)量備注鋼筋若曲機臺1鋼筋加工鋼筋切斷機臺1鋼筋加工鋼筋調直機臺1鋼筋加工8m愜罐車輛6混凝土運輸轉運小車輛2線間材料轉運40cm底座板模板m60

4、0R=5500m圓曲線高側模板25cm底座模板m600R二5500m圓曲線低側模板Z50X50X5 角鋼m1200底座板頂面標圖控制凸臺模板套so一個圓形凸臺模板為一套模板支律桿件套400每延米為一套，鋼筋三角撐及花籃螺桿拉毛刷人2定型抹子人45%散水坡成型用鋁合金刮尺人4頂面找平扭力扳手人2發(fā)電機臺1備用發(fā)電振搗棒臺4底座/凸臺混凝土振搗電焊機臺4汽車泵臺1:、施工工藝流程圖2施工工藝流程圖三、鋼筋加工及安裝1、 鋼筋加工前，應依據(jù)施工圖編制鋼筋配料單，下料前應認真核對鋼筋規(guī)格、級別及加工數(shù)量，無誤后按配料單下料。2、 鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合施工圖要求，當施工圖未提出要求，應符合下以下

5、規(guī)定：（ 1） 受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作成180°的半圓形彎鉤，其彎曲直徑dmA2. 5d,鉤端應留有不小于3d的直線段。（ 2） 受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當施工圖要求采用直角形彎鉤時，其彎曲直徑dmA5d,鉤端應留有不小于3d的直線段。（ 3） 彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其曲率半徑M10d（ 光圓鋼筋）或12d （帶肋鋼筋）。3、 鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱。4、 鋼筋綁扎在現(xiàn)場綁扎成型。根據(jù)放樣控制點，彈出底層鋼筋網(wǎng)片安裝墨線，安裝底層鋼筋網(wǎng)片，綁扎架立鋼筋，綁扎頂層鋼筋網(wǎng)片。安裝凸臺預埋鋼筋，凸臺立筋須與底座上下層鋼筋焊接連接，凸臺箍筋須與凸臺立筋絕緣綁扎連接。5

6、、 當梁面標高與設計標高有偏差時，調整底座架力筋，使底座 鋼筋籠 上、下層保護層厚度符合設計要求。6、 凸形擋臺鋼筋方向：下行線 （左線） 凸臺朝向大里程，上行 線 （右線）凸臺朝向小里程。7、鋼筋焊接網(wǎng)片重量允許偏差及開焊點應符合表4 要求。表4鋼筋焊接網(wǎng)片重量允許偏差及開焊點要求序號項目允許偏差1重量掃.5%理論重量2開焊點數(shù)量1%.并且任 根鋼筋上開焊點不得超過該支鋼筋上交叉點總數(shù)的50陸最外 邊鋼筋上的交叉點無開焊3長度和寬度切mm4鋼筋問距±10mm5伸出長度不小于25mm6對角線差土8、鋼筋安裝允許偏差見表5表 5 鋼 筋 的 綁 扎 安 裝 允 許 偏 差序號項目允許偏

7、差（伽）1鋼筋間距i202鋼筋保護層厚度+10,-5檢驗數(shù)量：每施工段至少抽檢10處檢驗方法：觀察、尺量圖3鋼筋焊網(wǎng)安裝表 4 鋼筋焊接網(wǎng)片重量允許偏差及開焊點要求四、模板及伸縮縫安裝1 、模板均采用工廠加工而成的定型鋼模。2、模板安裝前須打磨干凈，涂刷脫模劑。模板接頭采用螺栓連 接,模板加固采取撐拉的方式進行（撐拉桿的長度可調劑）。左右幅 外模撐 拉于左右側的防撞墻上，左右幅模相互撐拉固定。模板定位好 后與梁面 間的縫隙采用同底座混凝土標號砂漿塞填， 且塞填砂漿不得 侵入底座圍。3、底座伸縮縫厚20mm,為保證伸縮縫順直，施工時應采用固定裝置與側模連接固定。4、圓形凸臺模板采用5mm厚鋼板加

8、工成兩個半圓，半圓間采用 螺 栓連接，半圓形凸臺模板采用5mm厚鋼板加工成一個半圓和一塊擋 板， 擋板與半圓采用螺栓連接。5、底座（凸臺）板放樣以CPIII控制點精確放樣，底座（含凸 臺中 心）伸縮縫處放設4個角點，并測設此處梁面高程，以此高程為 依據(jù), 精確控制底座模板頂面高程，使之符合施工規(guī)要求。圖4模板及伸縮縫安裝五、混凝土施工1、底座混凝土拌制采用集中拌合，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場， 汽車泵泵送入模。2、 混凝土坍落度控制在 140mm? 160imn,混凝土入模溫度不大于30 °C,不低于5 Co3、混凝土振搗采用插入式搗固棒振搗，振點應布置均勻，振點間距不大于搗固棒作用半

9、徑的1.5倍，搗固棒不得平拖。4、混凝土收面采用長鋁合金靠尺刮平，收面時直線段底座兩側各 20cm圍應抹成5%的排水坡，曲線段底座靠曲線外側 20cm圍應抹 成5% 的排水坡。5、待混凝土初凝后進行第二次收面，在軌道板鋪設 2. 4n）圍采用 木抹子抹出一稍微粗糙的平面或進行拉毛處理。6、二次抹面完成后12小時將松表面覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護，灑水 次數(shù)以保持殮表面濕潤狀態(tài)為準。底座栓表面積大，厚度薄，必須 要加 強養(yǎng)護，避免表面產(chǎn)生裂紋。養(yǎng)護期不得少于 14天。7、混凝土強度達到5MPa以上時，方可拆模，拆模的具體時間以拆模時不損傷混凝土表面和棱角為準。在混凝土未達到設計強度的75%之前，嚴禁各

10、種車輛在底座上通行。8、在底座模板拆除24h后且底座混凝土強度達到設計要求后方可進行凸臺混凝土施工。9、底座模板安裝允許偏差及檢驗數(shù)量表6底座模板安裝允許偏差及檢驗數(shù)量序號項目允許偏差檢驗數(shù)量1頂面高程i3mm每5m檢查1處寬度每5m檢查3處中線位置2 mm每5ni檢查3處伸縮縫位置5 mm每條伸縮縫檢查一次10、混凝土底座及凸形擋臺混凝土施工質量允許偏差表7混凝土底座及凸形擋臺混凝土施工質量允許偏差序項目允許偏差檢驗數(shù)量胡1頂面高程把mm每5m檢查1處2寬度土 10mm每5n）檢查3處3中線位置3 mm每5m檢查3處4平整度10mni/3m每5m檢查1處5伸縮縫位置10mm每條伸縮縫檢查次圖

11、5混凝土底座施工六、凸臺施工1、凸臺施工前應對凸臺圍底座混凝土進行鑿毛，鑿毛時以見混 凝土新鮮面為準。2、凸臺模板為整體模板，定位時使模板中心與放樣中心點重合 然后調整模板頂面高程，使之達到設計要求。3、凸臺混凝土施工同以上底座混凝土施工 4、凸形擋臺模板安裝允許偏差表8凸形擋臺模板安裝允許偏差項 目 允許偏差檢驗數(shù)量:Smm每凸形擋臺檢查一次2 半圓形擋臺半徑空mm3 中線位置2mm4 頂面高程+4,0mm5、凸形擋臺混凝土施工質量允許偏差表9嚴形擋臺混毀土施工質量允許偏 匚序號 項目允許偏差檢驗數(shù)量1 圓形擋臺直徑 4nun每凸形擋臺檢查一次半圓形擋臺半徑空mm23 中線位置3 mm4 擋

12、臺中心間距i5mm頂面高程+5, Omm圖6凸形擋臺施工七、底座伸縮縫施工底座伸縮縫寬20mm,采用聚乙烯塑料板填充并用瀝青軟膏或聚氨酯密封。聚乙烯塑料板尺寸采用工廠定制，使之剛好能完成一道伸縮縫填充。聚乙烯塑料板填充完成后即開始用噴槍噴涂瀝青軟膏或聚氨酯密封。噴涂瀝青軟膏或聚氨酯時應使之形成一定的坡度，以免伸縮縫處積水。八、施工質量通病預防措施1、 底座與凸形擋臺為鋼筋混凝土結構，實體質量控制按常見的混凝土質量控制方法進行，關鍵是保證施工精度，施工過程中常見質量通病有：（ 1） 頂面高程控制不到位，水泥乳化瀝青砂漿灌注厚度不 能滿足規(guī)要求。（ 2） 擋臺鋼筋預留高度不足，位置發(fā)生偏移，無法滿

13、足結構受力和保護層厚度要求。（ 3） 凸形擋臺與底座端部不對齊，凸形擋臺底部受力面積無法滿足設計要求。（ 4） 底座兩側排水坡坡度不足或成反坡。（ 5） 成品保護：橋梁伸縮縫耐候鋼堵塞，底座及凸臺混凝土掉塊等。2、 主要對策（ 1） 由于梁面高程誤差或不平整，容易導致凸形擋臺鋼筋預留高度不足，同時混凝土澆筑時所產(chǎn)生的沖擊力易導致凸形擋臺鋼筋發(fā)生位移，偏離設計位置，主要控制方法有：事先測量梁面高程，平整 度較差時應加密測點，在鋼筋綁扎過程中，根據(jù)測量結果將凸形擋臺鋼筋調整至設計位置。凸形擋臺鋼筋綁扎時將豎向鋼筋與底座鋼筋綁扎牢固，澆筑混凝土前用鋼管穿插固定在底座模板上?；炷列读蠎刂聘叨?，減小對鋼筋網(wǎng)片的擾動。（ 2） 在梁縫大于110儷時， 施工放樣應合理布設凸形擋臺的位置，以保證凸形擋臺周邊樹脂厚度30A50mm,凸形擋臺中線允許偏差為3mm,中心間距允許偏差為± 5mm。（ 3） 在混凝土表干后開始收面，避免過早收面對混凝土產(chǎn)生擾動導致混凝土下滑。（ 4） 加強監(jiān)控，混凝土澆筑后立即復測其頂面高程，測點布置在底