5.2探究加速度與力、質(zhì)量的關系學案(滬科版必修1)_第1頁
5.2探究加速度與力、質(zhì)量的關系學案(滬科版必修1)_第2頁
5.2探究加速度與力、質(zhì)量的關系學案(滬科版必修1)_第3頁
5.2探究加速度與力、質(zhì)量的關系學案(滬科版必修1)_第4頁
5.2探究加速度與力、質(zhì)量的關系學案(滬科版必修1)_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、學案2探究加速度與力、質(zhì)量的關系學習目標定位1學會用控制變量法研究物理規(guī)律 2 會測量加速度、力和質(zhì)量,能作出物 體運動的a F、a丄圖像.3.通過實驗探究加速度與力、質(zhì)量的定量關系.m知識諸備區(qū)湼故追本溯源推陳方可知新一、 實驗器材小車、砝碼、小桶、砂、細線、一端附有定滑輪的長木板、墊木、打點計時器、學生電源、_紙帶、刻度尺、天平.二、 實驗原理實驗的基本思想一一控制變量法1.保持研究對象即小車的質(zhì)量不變,改變小桶內(nèi)砂的質(zhì)量,即改變作用力,測岀小車的對應加速度,驗證加速度是否正比于作用力.2.保持小桶中砂的質(zhì)量不變,即保持作用力不變,改變研究對象的質(zhì)量,測出對應不同質(zhì)量的加速度,驗證加速度是

2、否反比于質(zhì)量1.三個物理量的測量方法近似法本實驗的研究對象:放在長木板上的小車在拉力的作用下做勻加速直線運動.(裝置如圖 1所示).(1)小車質(zhì)量的測量利用天平測出,在小車上增減砝碼可改變小車的質(zhì)量.拉力的測量當小桶和砂的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量時,可以認為小桶和砂的重力近似等于對小車的拉力,即 F mg.(3)加速度的測量:逐差法.2.實驗數(shù)據(jù)的處理方法 一一圖像法、“化曲為直”法(1)研究加速度 a 和力 F 的關系研究加速度 a 與物體質(zhì)量 m 的關系如圖 3 甲所示,因為 a-m 圖像是曲線,檢查 am 圖像是不是雙曲線,就能判斷它們之間1a 和 m 成反比,則 a 與一二、實驗步驟1.

3、用天平測出小車的質(zhì)量 M,并把數(shù)值記錄下來.2. 按圖 4 所示的裝置把實驗器材安裝好.紙帶接雌圖 43. 平衡摩擦力:在長木板不帶定滑輪的一端下面墊一木塊,多次移動木塊位置,直到輕推 小車,使小車在斜面上運動時可保持勻速直線運動為止.4.在小桶里放入適量的砂,在小車上加放適量的砝碼,用天平測出小桶和砂的質(zhì)量m,并 記錄下來.接通電源,放開小車,待打點計時器在紙帶上打好點后取下紙帶.5.保持小車的質(zhì)量不變,改變砂和小桶的質(zhì)量,按步驟4 再做 5 次實驗.6. 在每條紙帶上選取一段比較理想的部分, 算出每條紙帶對應的加速度的值并記錄在表格 的相應位置.以加速度 a 為縱坐標,以力 F 為橫坐標,

4、根據(jù)測量數(shù)據(jù)描點,然后作出圖像,如圖2 所示,若圖像是一條通過原點的直線能說明a 與 F 成正比.是不是反比例關系,但檢查這條曲線是不是雙曲線,相當困難若必成正比我們采取“化曲為直”的方法,以a為縱坐標,以 m 為橫坐標,作出a-m 圖像,若 a-丄圖像是一條直線,如圖乙所示,說明a 與成正比,即 a 與 m 成反比.乙釦丨 III次數(shù)123456小車加速度 a/(m s-2)砂和小桶的質(zhì)量m/kg拉力 F/N7用縱坐標表示加速度,橫坐標表示作用力,根據(jù)實驗結果畫出小車運動的a-F 圖像,從而得出 a - F 的關系.&保持砂和小桶的質(zhì)量不變,在小車上加放砝碼,重復上面的實驗,求出相應的加速度

5、,并設計表格如下根據(jù)實驗結果畫出小車運動的a-1圖像,從而得出 a- M 的關系.M次數(shù)i23456小車加速度 a/(m s-2)小車質(zhì)量 M/kg1-1M/kg9整理實驗器材,結束實驗.三、注意事項1.實驗中應先接通電源后釋放小車.2 在平衡摩擦力時,不要懸掛小桶,但小車應連著紙帶且接通電源用手輕輕地給小車一 個初速度,如果在紙帶上打出的點的間隔均勻,表明小車受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力平衡.3改變砂的質(zhì)量過程中,要始終保證砂桶(包括砂)的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量.4作圖時應使所作的直線通過盡可能多的點,不在直線上的點也要盡可能的分布在直線的 兩側(cè),但若遇到個別偏離較遠的點可舍去.K

6、典例精析圖 5(1)下列做法正確的是 _ (填字母代號).A .調(diào)節(jié)滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與長木板保持平行B .在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時,將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在 木塊上C.實驗時,先放開木塊再接通打點計時器的電源D 通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時,不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度例某實驗小組利用圖1碼5 所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關系.紙帶帶滑輪的隹木扳打點計時器滑輪(2)圖 6 是甲、乙兩同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的圖像.形成圖線甲的原因是_ 形成圖線乙的原因是_ 解析(1)實驗中細繩要與長木板保持平行,A 項正確;平衡摩擦力時不能將裝有砝碼的砝碼桶通過細繩繞過滑輪

7、拴在木塊上,這樣無法平衡摩擦力,B 項錯誤;實驗時應先接通打點計時器的電源再放開木塊,C 項錯誤;平衡摩擦力后,改變木塊上的砝碼的質(zhì)量后不再需要重新平衡摩擦力,D 項正確.(2)圖線甲中 F = 0 時,木塊就有了加速度, 可見是長木板傾角過大.圖線乙中,有了拉力時,加速度仍為 0,說明未平衡摩擦力或長木板傾角過小.答案(1)AD (2)長木板傾角過大未平衡摩擦力或長木板傾角過小自我衣僉;則區(qū)撿測學習效果煉驗咸功快樂為了探究加速度與力的關系,使用如圖 7 所示的氣墊導軌裝置進行實驗其中 Gi、G2為兩 個光電門,它們與數(shù)字計時器相連, 當滑行器通過 Gi、G2光電門時,光束被遮擋的時間 蟲1、

8、b 都可以被測量并記錄滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M,擋光片寬度為 D,光電門間距離為 s,牽引砝碼的質(zhì)量為 m.回答下列問題:圖 7(1) 實驗開始應先調(diào)節(jié)氣墊導軌下面的螺釘,使氣墊導軌水平,在不增加其他儀器的情況下,如何判定調(diào)節(jié)是否到位?(2) 若取 M= 0.4 kg,改變 m 的值,進行多次實驗,以下m 的取值不合適的一個是 _A mi= 5 gB m2= 15 gC. m3= 40 g D m4= 400 g(3) 在此實驗中,需要測得每一個牽引力對應的加速度,其中求得的加速度a 的表達式為:_.(用&2、D、s表示)答案(1)見解析D (3)a =- 解析(1)取下牽引砝碼,滑行器放在任意位置都不動,或取下牽引砝碼,輕推滑行器,數(shù)字計時器記錄每一個光電門的光束被遮擋的時間At 都相等.(2) 本實驗只有在滿足 m? M 的條件下,才可以用牽引砝碼的重力

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論