汽車碰撞分析與估損復習題

1、汽車碰撞分析與估損復習題（一）1裝在汽車懸架控制臂的外端，使得轉向節(jié)旋轉和轉動的零件是（）。（ A ）套管（B ）羊角（C）球頭（D）轉向橫拉桿2在以下所列的承載式車身構件中，（）要求使用高強度鋼。（ A ）減震器拱形座（ B ）前翼子板（C）前保險杠橫梁（D）后側圍板3一輛汽車因交通事故導致騎車人受傷，車輛損壞，在事故查勘時發(fā)現(xiàn)駕駛人駕照已超過有效期，甲說：可在交強險醫(yī)療費用賠償限額內墊付搶救費，之后再追償；乙說：可在車損險賠償限額內對車輛進行理賠，之后再追償。以下（）選項是正確的。（ A ）只有甲正確（ B ）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確4一輛汽車的后備箱底板受損需進行更換

2、，以下說法中錯誤的是（）。（ A ）用乙炔焰去除焊點可節(jié)省工時（ B ）可以用鉆頭拆分焊點（C）新件焊接前應去除結合面底漆（ D）焊接時可用自攻螺釘定位5對車身進行修理時，確定矯正順序的原則是（）。（ A ）從里到外（B ）先中間后兩邊（C）后進先出（D）以上全部6為了確定事故車的懸架系統(tǒng)是否損傷，可以通過測量（）。（ A ）汽車軸距（ B ）汽車輪距（C）輪胎外傾角（D）前輪前束7一輛事故車右前翼子板和右前大燈需更換，專業(yè)估損手冊中顯示右前翼子板工時信息為“ 3.，7 ”，右前大燈工時信息為“ 1.0，則更換翼子板和右前大燈的總工時為（） ”。（ A） 1.0（ B） 2.7（ C） 3.7

3、（ D） 4.78在對發(fā)動機排氣系統(tǒng)進行損傷查勘時，最直接有效的方法是（）。（ A ）檢查發(fā)動機尾氣成分（ B ）檢查發(fā)動機油耗（C）檢查發(fā)動機故障代碼（D）查看排氣系統(tǒng)零件有無裂紋和彎曲9在板件底端干打磨一小塊漆面，如磨下的粉塵是白色的，表明（） 。（ A ）有清罩層或白色單級漆（ B ）有清罩層（C）硝基漆（D）多級漆10 在查勘一輛正面碰撞的事故車時，甲說：查看散熱器是否漏液，如果不漏則無需維修或更換；乙說：在更換散熱器時應當另外加上更換冷卻液的費用。以下（）選項是正確的。（ A ）只有甲正確（ B ）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確11 大多數(shù)轎車均采用承載式車身結構，在這

4、種車身結構中一般不會有（）。（A）麥弗遜式滑柱懸架系統(tǒng)（B）齒條齒輪式轉向機構（C）采用等速萬向節(jié)的前輪驅動（D）鋼板彈簧懸架系統(tǒng)12 .關于主機廠工時手冊中的工時信息，甲說：這些工時數(shù)據(jù)是事故車受損零部件的實際維 修時間；乙說：手冊中一般不會給出鉞金件的拉伸工時。以下（）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確13 .承載式車身結構中，以下（）支撐著麥弗遜式滑柱的頂部。（A）螺旋彈簧（B）前縱梁（C）裙板（D）減振器支座14 .在對承載式車輛進行事故查勘時，應當注意二次損壞情況，甲說：車身內部結構件可能 存在二次損壞；乙說：二次損壞可能發(fā)生在碰撞點對

5、側車身上。以下（）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確15 .在撰寫事故查勘報告時經(jīng)常會用到一些簡略圖，以下簡略圖通常用于表示（）c（A）三輪摩托車（B）人力三輪車（C）掛車（D）拖拉機16 .甲說：在進行事故現(xiàn)場查勘前，應查看保險車輛的保單信息和歷史出險紀錄；乙說：查 明事故原因是現(xiàn)場查勘的重要內容，應說明事故是客觀還是人為因素、是車輛自身還是 車輛以外因素造成的。以下（）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確17 .在車輛類型中有一類車是，這類車是（）。（A）敞篷車（B）艙背式乘用車（C）旅行車（D）

6、越野車18 . 一輛事故車的前保險杠杠皮是塑料制成的，查勘發(fā)現(xiàn)杠皮上有一處缺口，并且碎片已丟 失，那么在計算理賠額時，最合適的做法是（）。（A）更換新杠皮（B）維修杠皮（C）更換保險杠總成（C）維修保險杠總成19 .甲乙兩人在對一輛發(fā)生正面碰撞的事故車進行查勘，甲說：應查看后車門與后側圍板、 門檻板之間的間隙和高度差；乙說：可以通過比較車輛左右兩側的間隙確認車身的損傷 情況。以下（）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確20 .下列（）費用在保險公司定損時一般不考慮理賠。（A）事故車拖運費 （B）被保險方奔赴現(xiàn)場處理事故的費用（C）因交通事故導致的誤

7、工費（ D）交通事故中的第三方財產(chǎn)損失21 .現(xiàn)代車身結構件廣泛使用了高強度低合金鋼板材，在事故車修理中對這種板材不能長時間加熱的主要原因是（）。（ A ）會降低板材強度（ B ）影響美觀（C）這種板材容易燃燒（D）以上都不是22 . 對于支撐動機的副車架的定損，下列說法中錯誤的是（）。（ A ）修理后需增加四輪定位工時費（ B ）碰撞變形后一般需更換（C）如只有一處固定區(qū)域受損可嘗試修理（ D ）如只有兩處固定區(qū)域受損可嘗試修理23甲說：車輛在生事故后，車主有權利自己選擇修理廠，保險公司不能強制車主到定點修理廠修理；乙說：修理廠的估損員可以按照車主的要求將保險免賠額算到保險理賠額中。以下（）

8、選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確24一輛金杯小客車生碰撞事故，在事故查勘時現(xiàn)車內座椅全部拆除并裝滿了貨物，駕駛員也不是保單上的指定駕駛人。甲說： 因違法了車輛裝載規(guī)定，所以不予理賠；乙說：因非指定駕駛人，所以不予理賠。以下（）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確25保險估損人員在測量事故車的車身變形時，應當首先測量車身的（）部分。（ A ）前段 （ B ）中段（C）后段（D）以上均可。26在接到車輛水災事故報案后，如水位很高，車輛浸泡時間較長，估損人員正確的處置措施是（） 。（ A ）盡快打火起動車

9、輛，遠離水域（ B ）盡快拍攝現(xiàn)場照片然后聯(lián)系施救廠將車輛拖離水域（C）盡快聯(lián)系施救廠將車輛拖離水域然后拍照（ D ）盡快排干車輛周圍積水然后拍照和估損27在一輛汽車的輪胎側面看到一組代碼為195/60 R14 86 H ，由這組代碼可以判定（）。（A）輪胎斷面寬度為195 （B）輪胎高度為60（C）輪輛直徑為86（D）輪胎高寬比為 60%28在承載式車身中，以下（）部件屬于前部車身的結構件。（A）前橫梁（B）防火板（C）車頸板（D）以上全部29對于汽車油漆系統(tǒng)，三級油漆的正確解釋是（） 。（A）三級油漆有三個明顯的涂層構成，即底漆、中間漆和清漆（ B ）三級油漆是一種等級為三級的汽車油漆（C

10、）三級油漆可以噴涂出三種顏色的漆面（ D ）三級油漆一次可以噴涂成型30甲說：動機連桿輕微變形是可修復的，如損傷嚴重則需更換；乙說：動機軸瓦如生燒蝕，一般需成套更換。以下（）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確31 一輛事故車的半剛性塑料件材質的保險杠在重新噴漆后出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，可能的原因是（）。（A）未噴塑料底漆（B）未噴普通底漆（C）未使用彈性添加劑（D）以上全部32型承載式車身結構指的是（）。（A）發(fā)動機前置前輪驅動（B）發(fā)動機前置后輪驅動（C）發(fā)動機后置前輪驅動（D）發(fā)動機后置后輪驅動33一輛汽車在發(fā)生正面碰撞后，在用點火鑰匙起動時起動機轉動

11、但發(fā)動機不能起動，在估損時可以不用檢查（）。（A）蓄電池電纜是否連接良好（B）進氣管是否泄漏（C）燃油管是否完好（D）曲軸位置傳感器是否完好34一車主報案稱其車輛與路面固定石墩相撞，造成發(fā)動機與自動變速器連接部位漏油。甲說估損員應告知用戶不要自行起動發(fā)動機或移動車輛，并及時趕往現(xiàn)場進行查勘。乙說估損員應通知用戶先將車輛拖至指定修理廠，并及時趕往修理廠估損。以下（）選項是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確35可以通過加熱反復地軟化和變形，而其化學成份不會發(fā)生變化的塑料是（）。（A）（B）復合塑料（C）熱固性塑料 （D）熱塑性塑料36在事故車估損過程中，對

12、于折損的翼子板確定是更換還是修復最主要考慮（）。（A）維修后是否能滿足外觀質量要求（B）維修后是否能滿足結構剛度要求（C）配件是否容易獲得（D）比較更換和修復的費用高低37估損員發(fā)現(xiàn)一輛事故車的齒輪齒條轉向器的齒條彎曲變形，甲說成套更換齒輪和齒條；乙說把齒條校直后可以繼續(xù)使用，無需更換。以下（）選項是正確的。（ A ）只有甲正確（ B ）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確38對于事故現(xiàn)場照相，甲說應當先拍攝原始狀況，后拍攝變動狀況；乙說應當先拍攝路面痕跡，后拍攝車輛和物體痕跡。以下（）選項是正確的。（ A ）只有甲正確（B ）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確39一輛事故

13、車的后側圍板上被撞出局部凹坑和5 長的裂口，在估損時最合理的做法是（）（A）鉞金和噴漆維修（B）更換拆車件（C）更換新的原廠件（D）更換副廠件。40甲說車身油漆代碼由字母和數(shù)字混合組成，表示汽車出廠時的油漆類型和顏色；乙說一般車身號給出了汽車油漆的相關信息，車身號通?？稍贐 柱上找到。以下（）選項是正確的（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確41 一輛汽車轉向助力系統(tǒng)的液壓泵驅動皮帶在碰撞事故中割傷，甲說：應當更換驅動皮帶；乙說：更換驅動皮帶時會造成轉向油泄漏，所以應在估損單輔料一欄中填寫轉向助力系統(tǒng)液壓油以下（）選項是正確的（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C

14、）甲乙都正確（D）甲乙都不正確42甲、乙兩車互碰，各負同等責任，甲車車損5000 元，乙車車損3000 元，兩車均購買了交強險、商業(yè)三者險和車損險，則乙車應在商業(yè)三者險項下賠償甲車車損（）元（ A） 5000（ B） 2500（ C） 3000（ D） 150043甲說：雙層面板結構的發(fā)動機罩如果被撞出皺褶一般很少維修，而是直接更換乙說：在估算承載式車身縱梁的校正工時時，需要額外增加將車輛固定到校正架上和測量所需的工時以下（）選項是正確的（A）只有甲正確 （B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確44在以下的零件中，（）如在事故中受損通常必須進行更換（A）車門較鏈（B）塑料保險杠（C）

15、前翼子板（D）發(fā)動機室蓋45對于機動車商業(yè)保險行業(yè)基本條款（B 款） ，甲說：如果只有倒車鏡單獨損壞，保險公司不負責賠償；乙說：如果前照燈單獨損壞，保險公司不負責賠償以下（）選項是正確的（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確46在一次追尾事故中，汽車空調壓縮機的兩根V 型傳動帶中的一根斷裂，那么估損員在估損單上應當填寫（）（A）無需修理，不填寫（B）更換一根傳動帶（C）更換兩根傳動帶（D）以上選項都可以47甲說：對損壞的轎車前保險杠杠體一般優(yōu)先考慮鈑金修復，而不采取換件操作；乙說：前保險杠外皮如果與車身同色，在更換后還需要進行噴烤漆處理以下（）選項是正確的（A）只

16、有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確48在汽車與障礙物碰撞的單方事故中，以下（）碰撞事故最為少見（A）尾部碰撞（B）前角碰撞（C）后角碰撞（D）側面碰撞49汽車尾門總成中的（）零件維修廠或配件商一般沒有備貨，如果換件可能需臨時訂貨（A）門鎖（B）拉手（C）車門密封條（D）車門板50對于一輛標稱為1092 的車型，以下敘述錯誤的是（）。（A）該車為貨車 （B）該車9米長（C）該車為一汽生產(chǎn)（D）該車總質量9t51 一輛汽車購買了交強險和10 萬元的商業(yè)三者險，在一次碰撞事故中應負全部責任，對方受損車輛經(jīng)估損后修理費用為5000 元，如不計免陪，在本次事故中商業(yè)三者險應支付理

17、賠額為（）元。（ A） 5000（ B） 3000（C） 2000 （D）不能確定52對于發(fā)動機前置的汽車，在正面碰撞中最容易受損的發(fā)動機部件是（）。（A）排氣歧管（B）進氣歧管（C）氣缸蓋（D）散熱器53在對事故車估損時，新板件的噴漆工時中一般不包含以下（）操作。（A）拆除嵌條（B）車體膩子邊緣打磨（C）遮蔽處理（D）以上全部54在判斷事故車的損傷情況時，以下說法中正確的是（）。（A）車門錯位常常表示車身結構件可能存在隱藏損壞（ B ）風擋玻璃裂紋常常表示車身可能存在隱藏損壞（C）底漆開裂常常表示金屬板件產(chǎn)生了變形（ D ）以上都正確55在事故車估損和修理中可能會用到回收件，以下有關回收件的

18、說法（）是正確的。（A）回收件的質量肯定不如新件（ B ）狀況良好的回收件可能比新件有更好的防腐保護層（C）回收件的價格一般比副廠件貴（ D ）以上都正確56甲說：計算機估損系統(tǒng)可以自動扣減重疊工時；乙說：在輸入碼后，估損系統(tǒng)能夠解出車輛的廠家和車型信息。以下（）選項是正確的。（ A ）只有甲正確（ B ）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確57發(fā)動機爆震與以下（）因素有密切關系。（ A ）駕駛技巧（ B ）點火時刻（C）環(huán)境溫度（D）混合氣濃度58甲說：車輛碼可劃分為、三個部分；乙說：通過碼前4 位的可以唯一確定汽車的生產(chǎn)廠家。以下（）選項是正確的。（ A ）只有甲正確（ B ）只有

19、乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確59 下圖所示為專業(yè)估損指南中某車型前照燈配件和工時信息，在第 3 項 “駐車信號燈”的零件(B)該燈顏色代碼是 F65Z 13200-1信息中，“ F65Z 132001 ”的含義是0(A)該燈零件號是 F65Z 13200-1F65Z 13200(C)右側燈零件號是 F65Z 13200 (D)左側燈零件號是60 .在汽車空調系統(tǒng)中，()零件最不容易在碰撞事故中受損。(A)蒸發(fā)器(B)壓縮機(C)冷凝器(D)儲液干燥器61 .對于汽車前照燈的估損，甲說：對于半封閉式前照燈，燈泡可以單獨更換；乙說：如果 前照燈必需更換，除了要計算前照燈的更換費用外，還

20、要計算前照燈的對光調整工時費。(B)只有乙正確(D)甲乙都不正確以下()選項是正確的。(A)只有甲正確62. 一輛事故車的前門面板需要重新噴漆, (A)在估損手冊中查閱噴漆工時 (C)防銹處理應額外增加工時(C)甲乙都正確有關噴漆費用的估算， 以下說法中正確的是 ()。(B)如需去除舊漆則需額外增加工時D)以上都正確63 .關于互換件，甲說：汽車上左右對稱的零件一定是可以互換的；乙說：對于同一廠家生 產(chǎn)的不同車型，零部件號相同的零件一定是可以互換的。以下()選項是正確的。(A)只有甲正確(B)只有乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確64 . 一輛汽車在交通事故責任強制保險有效期內發(fā)生事故，

21、交警檢測發(fā)現(xiàn)駕駛員屬醉酒駕車， 保險公司按照以下()方式進行處置最得當。(A)不予賠償；(B)僅在強制保險責任限額范圍內對被保險車輛的損失進行賠償； (C)僅在強制保險責任限額范圍內對受傷的人員進行賠償；(D)先在強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，然后向被保險人追償。65 . 一輛事故車在維修后儀表板上的故障指示燈閃爍，甲說：用解碼器清除發(fā)動機控制電腦 中的故障碼，指示燈就不閃了，不需要在估損單中增加額外的修理費用；乙說：發(fā)動機 控制系統(tǒng)可能存在故障，需要借助解碼器進一步檢查。以下()選項是正確的。(A)只有甲正確(B)只有乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確）之間的傳動元件。（ B ）

22、轉向直拉桿（ D ）轉向梯形臂66汽車轉向搖臂是轉向器和（A）轉向橫拉桿（C）轉向節(jié)臂67在汽車碰撞估損時，發(fā)動機艙蓋的工時包括以（）維修操作。（A）更換發(fā)動機艙蓋鎖扣（B）維修發(fā)動機艙蓋（C）調整發(fā)動機蓋錢鏈（D）以上都不包括68甲說：如果事故車的后側圍板和車頂板都要更換，應當扣除重疊時間；乙說：如果事故車的后車身板和行李箱地板都要更換，應當扣除重疊時間。以（）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確69以所列的零部件中，屬于發(fā)動機缸蓋總成的是（） 。（A）氣門組（B）搖臂（C）凸輪軸（D）以上全部70當前，電控轎車上的電動燃油泵一般安裝在（） 。（A

23、）燃油箱外側（B）燃油箱內（C）噴油器附近（D）發(fā)動機艙內71 在對事故車的發(fā)動機支座進行查勘時，以說法中正確的是（） 。（ A ）它在側面碰撞中一般不會受損（ B ）應檢查發(fā)動機支座與橫梁是否成直角（C）如果支座彎曲，通常進行維修（ D）以上都正確72在對事故車進行拉伸作業(yè)時，以做法中（）是不正確的。（ A ）最后變形的構件應最先拉伸（ B ）每次拉伸后應做一次測量，然后再繼續(xù)拉伸（C）應當先將損壞的結構件切割下來后再進行拉伸（ D ）以上都不正確73保險估損人員在對一輛事故車進行現(xiàn)場查勘時，發(fā)現(xiàn)其車牌號與行駛證中的牌號不同，對于這種情況，以哪個說法中（）是正確的。（A）只要其保險合同在有效

24、期內就應當正常理賠（ B ）應當先教育車主，然后再理賠（C）應當先查驗是否有合法的號牌，然后再決定是否理賠（ D ）應當保留好證據(jù)，不予理賠74汽車后風窗玻璃的拆卸和安裝工時通常不包括以（）操作。（A）滲漏檢測（B）玻璃框飾條和裝飾條的拆裝（C）刮水器臂的拆裝（D）高位制動燈的拆裝75在事故車估損時，前風擋玻璃的安裝工時費一般可以按以（）標準來計算。（ A）100元（ B）300元（ C） 玻璃價格的10%（ D） 玻璃價格的20%76甲說：鋁制保險杠的輕微彎曲可以進行校正；乙說：鋁制保險杠上的輕微刮痕通常通過打磨就可以恢復其光澤。以下（）選項是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲

25、乙都正確（D）甲乙都不正確77在更換汽車的車頂板時，一般需要先拆下以下（）部件。（A）車頂縱梁（B）前面板（C）天線（D）后角窗玻璃78對于大多數(shù)汽車保險杠總成，以下操作中（）不包含在大修工時之內。（A）拆卸保險杠（B）更換受損保險杠的零部件（C）更換吸能裝置（D）安裝保險杠79如果車身后側板是從窗框下面進行切割的，則其切割工時包括以下（）操作。（A）松開車頂襯板（B）拆裝后窗臺板（C）拆裝車尾燈（D）以上全部80一輛自動變速器汽車在碰撞后出現(xiàn)變速器換檔發(fā)闖的現(xiàn)象，估損人員對于這種問題的正確處理方式是（） 。（A）應當在估損單中加上自動變速器檢測費用（B）應當在估損單中加上自動變速器的維修費用

26、（C）應當與車主就變速器拆解檢查費用協(xié)商一致后進行拆解檢查（ D ）換檔發(fā)闖是由變速器磨損造成的，不在理賠范圍內，不予理賠81 對于機動車交通事故責任強制保險，甲說：該保險的保險期由雙方約定，可以是1 年或多年。乙說：被保險人是指投保人，其他駕駛人不能視為被保險人。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。82在一次汽車估損中，需要在專業(yè)的估損手冊中查詢碳罐總成的價格和工時信息，應在手冊的哪個部分中查詢？A.排氣系統(tǒng)；B.進氣系統(tǒng)；C.燃油系統(tǒng)；D.點火系統(tǒng)。83我國的機動車輛交通事故責任強制險屬于以下哪一類保險？A.自愿彳險；B.政策彳險；C.社會彳險；D.法

27、定保險。84甲乙兩人在堪查一輛左后部被撞的事故車，發(fā)現(xiàn)其制動燈燈罩良好，但在踩下制動時兩個制動燈都不亮，甲說：估損單中應當包含兩個制動燈的更換費用；乙說：可能是制動燈開關損壞，應當做進一步檢測。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。85車輛銘牌上記錄了車輛的很多信息，但一般以下哪個信息不包含在車輛銘牌上？A.車輛的生產(chǎn)廠家和車型；B.輪胎的標準氣壓； C.發(fā)動機的型號和排量；D.車身油漆代碼。86在對一輛事故車進行估損時，估算出來的修理工時需要5 小時，需要更換的配件費用為1500元，噴漆費用為 600元，若當?shù)氐墓r費率按 50元/小時計算，保險公司應賠付

28、的車 損總額是多少？A. 310 元；B. 1750 元；C. 2100 元；D. 2350 元。87 .甲說：在查勘事故車之前，先要查看車上是否有破碎的玻璃棱邊或鋒利的金屬邊角，防 止受傷；乙說：在查勘事故車時可以切斷汽車蓄電池電源。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。88 .甲說：在修理事故車之前要將車上的泥漿、污垢和蠟質等臟物清洗干凈，以確保噴漆質 量；乙說：在對事故車進行損傷堪查之前應當將事故車徹底清洗干凈。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。89 .有關事故車的測量，甲說：對事故車的測量可用來確定車輛損壞的程

29、度；乙說：對事故 車的測量可用來確定車輛損壞的方位。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。90 .與車架式車身相比，以下哪一項不是承載式車身的優(yōu)點？A.燃油經(jīng)濟性較好；B.車輛自重較低；C.乘員艙更安全；D.事故車的維修工藝更簡單。91 .對于承載式車身結構，按一般的碰撞損傷順序，下面哪一種變形最后出現(xiàn)？A.彎曲；B.擴寬；C.扭曲；D.褶皺。92 . 一輛事故車的損傷情況如下圖所示，在估損時以下哪種做法是不正確的？A.前保險杠和前照燈需要更換；B.應當檢查水箱是否損壞；C.應當檢查水箱支架是否損壞；D.發(fā)動機罩可以修理。93.以下有關車架式車身的說法哪個是

30、不正確的？A.車架式車身在上依然廣泛應用；B.車架縱梁在側面碰撞時可有效保護乘員安全;C.車身板件通常焊接在車架上；D.車身與車架之間通常有一些橡膠墊。94. 在發(fā)動機前置后輪驅動的承載式車輛上，發(fā)動機的安裝形式通常是以下哪一種？A. 縱置； B. 橫置； C. 在乘員艙和后橋之間；D. A 或 B。95. 甲乙兩人在對一輛發(fā)生正面碰撞的事故車進行勘察，甲說：應查看后車門與后側圍板、門檻板之間的間隙和高度差；乙說：可以通過比較車輛左右兩側的間隙確認車身的損傷情況。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。96一輛事故車的翼子板上有很小的一塊損傷，甲說：如果翼子板

31、上有彎折就必須予以更換；乙說：如果損傷到輪廓線位置，翼子板的維修工時費將高出許多。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。97一輛汽車前端碰撞受損，發(fā)動機罩嚴重變形，甲說：估損時無需將車輛舉起來，因為將來維修時會舉升汽車；乙說： 估損時應當拆下前保險杠，查看是否有隱蔽的損傷。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。98對于大多數(shù)汽車保險杠總成，以下哪一項操作不包含在大修工時之內？A.拆卸保險杠；B.更換受損的保險杠零部件；C.更換吸能裝置；D.安裝保險杠。99甲說：發(fā)動機罩的“拆卸和安裝”工時包含“更換發(fā)動機罩鉸鏈”這一項操作

32、；乙說：發(fā)動機罩的“拆卸和安裝”工時不包含“發(fā)動機罩重新噴涂”這一項操作。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。100以下哪項操作通常不包含在風擋玻璃的“拆卸和安裝”工時中？A.去除原來的膠粘劑；B.清除碎玻璃；C.拉直風才立柱；D.以上全部。101甲說：如果事故車估損后被確定為全損，這輛車就沒有修理的價值了；乙說：全損是指估算出來的事故車修理費超過同車型的新車價格。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。102現(xiàn)代車身上廣泛使用了高強度低合金鋼板材，在事故車修理中對這種板材主要采用以下哪種焊接工藝？A.點B.釬夕C.惰性氣

33、體保護焊；D.以上都不是。103. 在碰撞事故中，車身焊點將撞擊力傳遞給整車構件，因此它們是整車結構的（）。A.剛性連接點；B.柔性連接點；C.非連接點；D.以上都不是。104甲說：車輛在發(fā)生事故后，車主有權利自己選擇修理廠，保險公司不能強制車主到定點修理廠修理；乙說：修理廠的估損員可以按照車主的要求將保險免賠額算到保險理賠額中。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。105甲說：被保險車輛的輪胎在行駛中被釘子扎壞屬于保險賠償范圍；乙說：被保險車輛在碰撞中引起的輪胎損壞屬于保險賠償范圍。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。

34、106保險估損人員在測量事故車的車身變形時，應當首先測量車身的哪個部分？A.前段；B.中段；C.后段；D.以上均可。107. 甲乙兩人在討論風險的特性，甲說： 社會生活中的風險是客觀存在、不可避免的；乙說：風險具有偶然性，何時發(fā)生是不可預見的。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。108車輪外傾角的定義是什么？A.轉向軸線向前或向后的傾角B.從輪胎頂部測量，輪胎向內或向外的傾角；C.轉向軸線向內或向外的傾角；D.左右輪胎前部距離與后部距離的差值。109以下哪個零件在承載式車身上不屬于結構件？A.散熱器支架；B.前縱梁；C.門檻板；D.發(fā)動機支座。110在對事

35、故車進行勘察估損時，甲說：應當仔細查看整個車輛的新老刮痕，并做好記錄；乙說：估損單中應當詳細記錄事故車的選裝件情況。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。111一輛事故車裝有麥弗遜式前懸架，估損員在進行估損時注意到其左前輪向內傾斜，此時以下哪種做法是正確的？A.在估損單上記錄這個損傷；B.更換左前懸架支柱和轉向節(jié)；C.對減震柱拱形座進行校正；D.在車輪定位儀上檢查定位參數(shù)。112甲說：一些保險公司在確定車輛是否全損時要將車輛的殘值考慮在內；乙說：通過碼可以確定車輛的年款。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。113以下哪個

36、功能或裝置通常不會增加車輛的實際現(xiàn)金價值？A. 天窗； B. 電控發(fā)動機；C. 動力轉向系統(tǒng)；D. 電動車窗。114一輛汽車在發(fā)生正面碰撞后，在用點火鑰匙起動時起動機能轉但發(fā)動機不能起動，在估損時可以不進行以下哪項檢查？A.蓄電池電纜是否連接良好；B.進氣管是否泄漏；C.燃油管是否完好；D.曲軸位置傳感器是否完好。115一輛汽車碰撞后駕駛席氣囊膨開，甲說：估損時應當計入氣囊總成的更換工時和配件費用，但一般不需要考慮碰撞傳感器的更換工時和配件費用；乙說：通常也要考慮氣囊螺旋彈簧的更換工時和配件費用。A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。116甲說：事故車的氣囊膨開后，

37、氣囊控制模塊一般需要更換；乙說：在更換氣囊系統(tǒng)的零部件之前應當認真閱讀廠家的建議。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。117在事故車估損過程中，對于折損的翼子板確定是更換還是修復最主要看以下哪個因素？A.維修后是否能滿足外觀質量要求；B.維修后是否能滿足結構剛度要求；C.配件是否容易獲得；D.比較更換和修復的費用高低。118甲說：現(xiàn)在大多數(shù)新車的油漆都是底漆/清漆系統(tǒng)；乙說：在噴涂翼子板和塑料保險杠時，必需扣除重疊工時。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。119一輛承載式車身結構的轎車右前角發(fā)生較嚴重的碰撞，對于它的估

38、損，甲說：應當從碰撞點開始查看右前照燈、保險杠、右翼子板、發(fā)動機罩等是否損傷；乙說：車頂板也可能受到損傷，因此要查看車頂板的損傷情況。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。120一輛事故車的后側圍板（后翼子板）上被撞出凹坑和裂口，如果維修的費用是3280 元，更換新的原廠件的費用是4350 元，更換合格的副廠件的費用是3100 元，更換拆車件的費用是 3000 元，那么在估損時以下哪種判斷最合理？A.維修；B.更換拆車件；C.更換新的原廠件；D.更換合格的副廠件。121.在事故堪查時看到事故車的碼為63F023832,以下哪種說法是正確的？A.這是一輛進口車

39、；B.該車是2006年生產(chǎn)的；C.通過第9位可以查驗該碼是否是偽造的；D.以上都正確。122在判斷一輛事故車的安全帶是否更換時，以下哪種說法是正確的？A.安全帶上有細小的裂口可以不更換；B.安全帶的纖維斷開應當更換；C.以上都正確；D.以上都不正確。123一輛事故車的內部燈不亮，甲說：需要更換燈泡，在估損單中應當列出內部燈燈泡的零件費和工時費；乙說： 碰撞中可能導致照明電路的保險熔斷，從而造成內部燈不亮。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。124甲說：雙層面板結構的發(fā)動機罩如果被撞出皺褶一般很少維修，而是直接更換。乙說：在估算承載式車身縱梁的校正工時時，需要額外增加將車輛固定到校正架上和測量所需的工時。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。125. 在對承載式車身的事故車前部進行測量時，甲說：可測量兩個前懸架座至另一側散熱器框架上控制點的距離是否一致；乙說：可測量前橫梁兩定位控制點至另一側副梁后控制點的距離是否一致。誰正確？A.只有甲正確；B.只有乙正確；C.兩人都正確；D.兩人都不正確。126甲說：當前汽車的前風擋常用夾膠玻璃，后風擋常用鋼化玻璃；乙說：帶自動收緊裝置的安全帶在比較嚴重的正面碰撞后必須更