12號墩連續(xù)剛構(gòu)橋面施工及附屬工程施工工藝

1、 中 國 橋 梁 網(wǎng)中 鐵 大 橋 局 （集 團） 第 一 工 程 有 限 公 司 七 分 公 司Q/TQ01-J702-02-2003渝懷鐵路嘉陵江特大橋橋面及其附屬工程施工工藝編 制： 復(fù) 核： 分部總工： 項目總工： 2003-1- 1發(fā)布 2003-1-1實施中鐵大橋局（集團）第一工程有限公司嘉陵江大橋項目部一分部 發(fā)布印號：重慶井口嘉陵江特大橋12#墩連續(xù)剛構(gòu)橋面施工工藝1.概述井口嘉陵江特大橋主橋梁部為84+144+84m連續(xù)剛構(gòu)橋體系，其主墩12號墩范圍內(nèi)橋面長155m、寬11m，約1700m2。橋面施工主要內(nèi)容：上下游雙側(cè)及岸側(cè)端部擋碴墻、箱梁頂面的防水層施工及保護層施工。防水

2、層采用TQF-1型防水層（氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料），防水層厚2.7mm；保護層采用C40砼保護層，保護層厚37.3mm。2.施工前準備2.1.豎向、橫向預(yù)應(yīng)力束封錨豎向預(yù)應(yīng)力筋在錨固螺母上端預(yù)留3cm，用割刀割斷，在切割時注意澆水降溫防止其“煺火”。橫向預(yù)應(yīng)力鋼鉸線在壓漿前已封錨。封錨前要對錨槽進行清理并潤濕，保證槽內(nèi)無殘碴、積水。封錨所用混凝土與梁體砼標(biāo)號相同，要插搗密實。2.2.箱梁頂面找平及側(cè)面修整2.2.1.首先將橋面上一切雜物清理干凈。2.2.2.按標(biāo)高控制點拉線檢查因頂板砼太厚而超出梁面設(shè)計標(biāo)高的地方，標(biāo)示出超高的范圍，人工鑿除。2.2.3.將梁面的砼浮漿層全部鑿除。2

3、.2.4.對橫向封錨處用與梁體砼標(biāo)號相同的砼進行修整，達到表面平整順直，無氣泡和蜂窩麻面。3.擋碴墻施工擋碴墻分端墻和側(cè)墻。端墻位于連續(xù)剛構(gòu)端頭，兩側(cè)墻墻背之間間距為7.9m，邊跨長度為84.75m，中跨長144/2，單邊長度為156.75m，總長313.50m。擋碴墻從邊跨開始，第一段長為2.25m，以后均為3段，分段處設(shè)伸縮縫。端墻和側(cè)墻施工要求相同。3.1.測量放線擋碴墻施工時重點要放在線型與外觀控制上，故測量放線相當(dāng)重要。在施工前，由測量人員11號墩或13號墩墩頂梁面安放經(jīng)偉儀，全橋一次性將擋碴墻的內(nèi)外邊線全部放出，并用墨斗彈線，以便立模并控制線型。3.2.鋼筋安裝3.2.1.對擋碴墻

4、鋼筋N3按設(shè)計圖紙進行調(diào)整，對生銹的鋼筋要進行除銹。3.2.2.對縱向鋼筋應(yīng)按設(shè)計圖要求的分段長度進行下料，在伸縮縫處縱向鋼筋必須斷開，不貫通。3.2.3.其它鋼筋均按圖紙加工綁扎，當(dāng)擋碴墻鋼筋與粱內(nèi)箍筋或豎向預(yù)應(yīng)力筋相抵觸時，可將擋碴墻鋼筋適當(dāng)移動。3.2.4、對部分在施工中損壞的鋼筋發(fā)，或偏差太大的鋼筋應(yīng)采用環(huán)氧砂漿植筋，方法是用電鉆鉆孔，孔深約15至20cm，內(nèi)灌環(huán)氧砂漿，再將鋼筋植入。等其凝固后再用千斤頂抽樣做抗撥試驗。合格后再立模澆注砼。3.3.模板安裝3.3.1.模板采用新制鋼模，分段倒用，安裝前表面要打磨除銹、刷脫模劑。3.3.2.安裝側(cè)模前，擋碴墻邊線兩側(cè)橋面均用高2cm寬約6

5、cm的M5水泥砂漿窄條找平。等其強度達到設(shè)計強度50%以后，再在其上安裝側(cè)模。水泥砂漿窄條不能侵入澆筑的該幅擋碴墻混凝土澆筑范圍內(nèi)，水泥砂漿在拆模后全部鑿除并清理干凈。3.3.3.安裝模板時要注意模板的變形，縱向撓度不大于10%；模板與模板連接要緊密不得出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。3.1.4. 為確保鋼筋的保護層足夠，提前在鋼筋上梅花狀綁扎砼墊塊，墊塊不能過大過厚，以避免折模后外露影響外觀。3.4.砼澆筑3.4.1.擋碴墻砼由于方量不大，砼擬用小型砼攪拌機在梁面上直接拌和而成，在梁面用手推車運送到位，砼陷度要求達到810cm。3.4.2.混凝土澆筑以伸縮縫為界分段，采用斜向分層由一端向另一端澆筑。為保證伸縮

6、縫與梁面正交，伸縮縫處可用木板涂刷瀝青分隔，并要妥善固定以防傾斜。3.4.3.砼采用插入式振搗器振搗，確保砼振搗密實，特別是要確保拐角處砼密實。每次澆注過程中要留取試件，澆筑完后采取自然養(yǎng)護。3.4.4.擋碴墻砼表面先用木抹子將砼表面收漿抹平，再用鐵抹子將砼表面抹平收漿二到三遍。3.4.5.砼澆注和收漿過程中，嚴禁向砼內(nèi)二次灑水而形面表面流砂現(xiàn)象。3.5.拆模3.5.1.在砼強度達到設(shè)計強度5MP時方可拆外側(cè)模，砼強度不小于50%時拆除內(nèi)側(cè)倒角模板。3.5.2.拆模時不能用扁鏟或橇棍直接在砼與模板之間橇動，以避免破壞砼棱角。3.5.3.折模后對拆模過程中損壞處應(yīng)及時用同標(biāo)號的砼或砂漿修復(fù)，但必

7、須做到色澤一致。4.TQF-防水層施工4.1.涂刷防水涂料4.1.1.防水層施工前，橋面應(yīng)達到基層平整，平整度±5mm(用1m直尺檢查縫隙不得大于10mm)；擋碴墻內(nèi)側(cè)根部至上口的基層及擋碴墻外側(cè)根部應(yīng)無蜂窩麻面、浮碴、浮土、無油污；橋面基層、擋碴墻內(nèi)側(cè)基層應(yīng)清潔干燥。對梁面局部不平處要用107膠水配砂漿進行局部找平。4.1.2.防水涂料應(yīng)按產(chǎn)品說明書稱量配制，稱量偏差為2%，攪拌必須均勻，攪拌時間為35min，且混合液體發(fā)出黑亮?xí)r方可使用。涂料加熱應(yīng)采用電熱板等，不得采用明火加熱。4.1.3. 在涂刷防水涂料前要根據(jù)卷材寬度預(yù)先放線，每次涂刷均比卷材寬度大15mm，不鋪卷材位置不得

8、被涂料污染。防水涂料應(yīng)涂刷均勻，涂刷厚度為1.5mm。4.1.4. 對于擋碴墻處卷材接縫處涂料應(yīng)在卷材鋪設(shè)完成后再進行。4.1.5.每次配制的防水涂料應(yīng)在20min內(nèi)用完，否則重拌。4.2.防水卷材的鋪設(shè)4.2.1.防水卷材應(yīng)鋪設(shè)到擋碴墻內(nèi)、外側(cè)根部，防水卷材應(yīng)平行橋面縱向中心線，由兩側(cè)擋碴墻向橋中心線方向逐幅進行。卷材搭接的粘貼寬度不的小于80mm。4.2.2.防水卷材粘貼完畢后 ，方可對擋碴墻內(nèi)側(cè)根部到上拐角的斜面、內(nèi)邊墻、端邊墻內(nèi)側(cè)根部至上口的立面均應(yīng)涂刷防水涂料，同時應(yīng)對防水卷材的周邊涂刷防水涂料進行封邊。封邊的寬度不得小于80mm，涂刷的厚度不得小于1.5mm。4.2.3.防水層應(yīng)在

9、晴天施工，注意在風(fēng)力等級在4級以上時，不宜進行防水層施工。4.3.質(zhì)量檢驗標(biāo)準防水層施工質(zhì)量嚴格按鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準（TB10415-98）驗收，各項指標(biāo)必須達到以下要求： 外觀質(zhì)量：表面無氣泡、疤痕、裂紋、粘結(jié)和孔洞； 長度允許公差: +100 -50mm； 寬度允許公差: +100 0mm； 平直度:不大于50mm； 平整度:不大于10mm； 厚度允許公差: +0.20 -0.10mm。5.防水層的保護層施工5.1.保護層采用C40鋼纖維混凝土，厚度37.3mm；混凝土澆筑要求拌合均勻，振搗密實際；抹面應(yīng)在混凝土接近初凝時進行，要求表面密實、平順；保護層頂面的流水坡度為1.5%。

10、5.2.保護層施工在防水卷材施工之后及時跟進，擬分成四幅完成，其中擋碴墻內(nèi)分上下游兩幅完成，擋碴墻外側(cè)上下游各一次。5.3、在防水卷材鋪完后的橋面上測量放線，彈出墨線，定出標(biāo)高控制點，采用不低于保護層強度的砂漿條找平，并在砂漿條上安裝小型鋼做為側(cè)模。5.4、當(dāng)砂漿條的強度達到設(shè)計強度后開始澆筑保護層砼，砼在岸上砼工廠拌制，用纜索吊機吊運上橋。5.5、砼采用人工布料并攤鋪平整，先用附著式振搗器振搗二至三遍，接著用振搗梁振搗密實并保證砼面平整。為使砼表面平整光滑，采用液筒碾壓數(shù)遍，并采用抹光器抹平砼表面。整個砼表面最后先用木抹子收漿，采用鐵抹子收光。收漿與收光均應(yīng)在跳板上進行。5.6、砼澆筑后采用塑料膜覆蓋養(yǎng)生，強度達到5MP時拆模并鑿除砂漿條，強度達到設(shè)計強度50%以上時，由測量人員在橋面沿縱橋向每隔4m測放出一道斷縫的位置，彈上墨線，在墨線的一側(cè)安裝切縫機的軌道(可用3做成)，在軌道上安裝切縫機進行切縫；切縫要順直。斷縫深度在37.3mm，寬度10mm。5.7.切縫后清理縫內(nèi)殘碴，并等其內(nèi)干燥后用瀝青馬蹄脂塞填。 6.安全技術(shù)措施6.