物業(yè)安管員培訓(xùn)：交通安全管理

1、物業(yè)安管員培訓(xùn)：交通安全管理物業(yè)安管員培訓(xùn)：交通安全管理交通安全管理的組織架構(gòu)隨著我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展，特別是改革開(kāi)放后城市房地產(chǎn)綜合開(kāi)發(fā)建設(shè)，城市建設(shè)的規(guī) 模越來(lái)越大，綜合配套程度髙、居住人口上萬(wàn)的小區(qū)、社區(qū)越來(lái)越多，小區(qū)內(nèi)的車(chē)輛大量增 加，交通事故頻發(fā)。因而小區(qū)內(nèi)交通管理工作就顯得重要。但是，根據(jù)城市交通女全管理組 織機(jī)構(gòu)和部門(mén)的職責(zé)范用，公安交警部門(mén)一般不直接管理社區(qū)內(nèi)的交通安全，社區(qū)的交通安 全傳統(tǒng)上是由區(qū)內(nèi)各單位以及安聯(lián)組和義務(wù)協(xié)管員來(lái)管理。這種管理模式?jīng)]有在社區(qū)內(nèi)設(shè)巻 專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)，對(duì)社區(qū)內(nèi)交通安全管理的重視不夠。80年代后期和90年代初期，我國(guó)沿海 以及內(nèi)地一些大城市借鑒國(guó)外對(duì)社區(qū)

2、交通安全管理的成功經(jīng)驗(yàn)，紛紛成立社區(qū)物業(yè)管理公司 來(lái)管理社區(qū)的物業(yè)，其中包括交通安全管理。首先，物管公司內(nèi)部應(yīng)設(shè)立與社區(qū)相適應(yīng)的交通安全管理專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)或組織，一般稱(chēng)交通 安全保安部，配備一左數(shù)量的專(zhuān)職保安員，同時(shí)組織本社區(qū)內(nèi)一批義務(wù)協(xié)管員來(lái)共同管理社 區(qū)交通管理工作。小區(qū)內(nèi)交通安全管理工作由城市交警部門(mén)和物業(yè)管理公司雙重領(lǐng)導(dǎo)。業(yè)務(wù) 上主要有城市交警大隊(duì)進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，行政上歸物業(yè)管理公司管理。作為社區(qū)從事交通安 全管理的保安部和義務(wù)協(xié)管員組織，其職責(zé)就是在城市交警部門(mén)的指導(dǎo)和監(jiān)督下從事社區(qū)內(nèi) 交通安全管理工作。二、交通安全的設(shè)施、設(shè)備社區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施包括道路、停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)點(diǎn)、停車(chē)棚、交通崗?fù)?、進(jìn)

3、出口、人行道護(hù) 攔、分隔設(shè)施等，這些設(shè)施建設(shè)的好壞直接關(guān)系到社區(qū)居民的生活環(huán)境質(zhì)量，也直接關(guān)系到 物業(yè)管理公司開(kāi)展交通管理工作的難易。不同的社區(qū)，由于居住人口、規(guī)模、綜合配套程度以及地形特點(diǎn)等的不同，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)的要求不同。社區(qū)道路、停車(chē)場(chǎng)、交通崗?fù)ひ约斑M(jìn)出口等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在服從城市 總體規(guī)劃原則下，停車(chē)場(chǎng)應(yīng)遵守以下一些原則。根據(jù)社區(qū)內(nèi)地形、氣候、用地規(guī)模和用地四周的環(huán)境條件，以及居民的岀行方式，選擇 經(jīng)濟(jì)便捷的道路系統(tǒng)和道路斷而形式。居住區(qū)內(nèi)外聯(lián)系通暢安全，并適用于公交、消防、救護(hù)、商店貨車(chē)和垃圾車(chē)的通行。有利于居住區(qū)內(nèi)各類(lèi)用地的劃分和有機(jī)聯(lián)系，以及建筑物的多樣化和美化。社區(qū)內(nèi)應(yīng)避免

4、過(guò)境車(chē)輛的穿行。當(dāng)公共交通路線引入居住區(qū)道路時(shí)，應(yīng)減少交通噪聲對(duì) 居民的干擾。應(yīng)考慮社區(qū)內(nèi)居民私用汽車(chē)通行和停車(chē)的需要。居住區(qū)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團(tuán)路和宅間小路四級(jí)，英逍路寬度各不相同:在多層和高層住宅密集區(qū)以及商業(yè)、娛樂(lè)、文化、辦公設(shè)施附近應(yīng)設(shè)置停車(chē)場(chǎng)。停車(chē)場(chǎng) 應(yīng)有足夠的停車(chē)泊位。還應(yīng)設(shè)垃自行車(chē)、摩托車(chē)停車(chē)棚。在交叉路口、十字路口可根據(jù)需要設(shè)置崗?fù)?。也不可設(shè)置，而采用保安員巡邏或泄點(diǎn)值 勤管理。三、安全管理的基本內(nèi)容及方法1、小區(qū)內(nèi)交通安全管理主要事項(xiàng)a、任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)在已建成的行車(chē)道路、人行步道上挖路埋管、私搭亂建和沿路 開(kāi)店。b、工需要，必須在行車(chē)道、人行步道上挖上開(kāi)溝者

5、，要向城市道路主管部門(mén)和社區(qū)物 業(yè)管理企業(yè)申請(qǐng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。c、為了避免交通阻礙，凡在道路上開(kāi)挖施工要順序進(jìn)行。一般要留去半個(gè)道位，供車(chē) 輛、行人通行，一般道路完工回填后，再挖另一般道路，或在橫向上鋪設(shè)厚鋼板供車(chē)輛、行 人通行。d、為了防止車(chē)輛、行人誤入開(kāi)挖坑溝內(nèi)，釀成車(chē)毀人亡事故，施工單位應(yīng)在開(kāi)挖的坑 洞兩側(cè)，設(shè)置明顯的交通安全欄、警示牌標(biāo)志，在夜間要掛紅色警示燈顯示。e、道路上開(kāi)挖工程完畢后，施工單位應(yīng)及時(shí)回填坑溝，恢復(fù)道路原貌，并接受道路管 理單位的檢查和驗(yàn)收。2、愛(ài)護(hù)道路交通附屬設(shè)施任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)破壞道路交通附屬設(shè)施，包括道路兩側(cè)排水井、路燈、路牌、道路 交通標(biāo)志牌等。3、保證社區(qū)居民安全為了保證社區(qū)居民人身安全，凡住宅小區(qū)內(nèi)除保留一條主干逍供車(chē)輛通行外，苴余道路 均應(yīng)實(shí)行封閉管理，并設(shè)有護(hù)欄、防護(hù)樁，防止車(chē)輛進(jìn)入4、要加強(qiáng)社區(qū)內(nèi)道路及附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、維修管理分淸城市道路管理部門(mén)和物業(yè)管理企業(yè)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)、維修的責(zé)任，誰(shuí)管理、誰(shuí)負(fù)責(zé)。對(duì) 違反道路安全管理、破壞道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行為，要堅(jiān)決制止，并根據(jù)有關(guān)規(guī)左給予相應(yīng) 的處罰。四、交通女全管理中的基本手勢(shì)1、直行信號(hào)右臂（左臂）向右（左）平伸，手掌向前，準(zhǔn)許左方的左拐彎和直行的車(chē)輛通行；左臂 同時(shí)向右前方擺動(dòng)時(shí)，準(zhǔn)許車(chē)輛左小轉(zhuǎn)彎，各方右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛