物流基礎(chǔ)-專題二-精美課件-ppt

1、L/O/G/O本章學(xué)習(xí)要求本章學(xué)習(xí)要求: :第第2 2章章 物流活動與設(shè)施設(shè)備物流活動與設(shè)施設(shè)備1.了解物流的運輸、儲存、包裝、裝卸搬了解物流的運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、信息、配送等活動要素的運、流通加工、信息、配送等活動要素的概念概念2.了解與活動要素有關(guān)的設(shè)施設(shè)備了解與活動要素有關(guān)的設(shè)施設(shè)備3.掌握各物流活動要素所包含的內(nèi)容及其掌握各物流活動要素所包含的內(nèi)容及其合理化問題合理化問題公司簡介 蘇寧易購，是蘇寧電器集團的新一代B2C網(wǎng)上商城，于2009年8月18日上線試運營。2010年2月1日正式上線，并將自主采購、獨立運營，蘇寧電器也由此正式出手電子商務(wù)B-t-C領(lǐng)域。2011年

2、5月25日正式啟用.com域名，原.cn域名跳至.com域名。 蘇寧易購2011年實現(xiàn)銷售收入59 億元，躋身國內(nèi)電子商務(wù)前三，今年將加大網(wǎng)購發(fā)展力度，年銷售目標,保底200 億元，力爭300 億元。公司簡介 蘇寧電器董事長張近東表示，蘇寧易購今年的發(fā)展是其“最核心”的工作。相對于蘇寧易購在2011年取得了400% 的增長與全年近60億元讓業(yè)內(nèi)眼紅的營收。2012 年蘇寧易購的銷售目標定為300 億元，更像是張近東吹響的一次集結(jié)號。 隨著去年蘇寧易購虛擬、圖書等產(chǎn)品品類相繼上線，以及未來蘇寧易購還將繼續(xù)拓展快消品、百貨等產(chǎn)品品類，蘇寧易購向綜合類網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)展已成必然。屆時，“電器”已不再能承載

3、蘇寧全部的夢想。123背景分析存在原因 從未來中國電商整體市場 份額來看，未來3-5 年存活 的B2C 企業(yè)是大而全和小而專的公司。依靠投資性驅(qū)動的B2C 企業(yè)， 企業(yè)和投資者一直處于非盈利 狀態(tài)，這種方式不可持續(xù)。未來電子商務(wù)將從投資驅(qū)動型向經(jīng)營驅(qū)動型轉(zhuǎn)變。蘇寧易購執(zhí)行副總裁李斌：蘇寧易購執(zhí)行副總裁李斌：“2012 2012 年，電子商務(wù)將會面臨重新洗牌。年，電子商務(wù)將會面臨重新洗牌?！比绻麖奶崆安季质袌?，掌握行業(yè)話語權(quán)這一方面來說，如果從提前布局市場，掌握行業(yè)話語權(quán)這一方面來說，蘇寧易購對市場有著天然的優(yōu)勢。蘇寧易購對市場有著天然的優(yōu)勢。在信息體系上，蘇寧易購參照I T 企業(yè)的架構(gòu)，設(shè)立了

4、技術(shù)管理、項目管理、運維管理等職能體系，并重點強化了對信息產(chǎn)品開發(fā)的組織建設(shè)，配合采銷體系的調(diào)整。在電子商務(wù)、金融、物流、終端、E R P 等虛擬產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域也都設(shè)置了專門的組織體系，進一步提高研發(fā)和整體管理能力。蘇寧易購還將全面推進B2B2C 模式，建設(shè)線上旗艦店，參照實體門店“店中店”模式。自身特點未來發(fā)展物流分析物流速度有待加強物流速度有待加強服務(wù)態(tài)度良好服務(wù)態(tài)度良好網(wǎng)購者總結(jié)蘇寧易購六大頑疾LOGO官方網(wǎng)站上顯示有貨，等付完款，幾天后短信通知，銷售火爆，沒貨，你再等等，一等就是十天半個月。1 400電話打不通，打10次，最多1次接通。在線客服，20次最多1次接通。2官方評價，只要是差評

5、，全部屏蔽。看到的只有好的。3退款要15個工作日。（除掉周六周日，至少要20天）4 買了產(chǎn)品出問題，無窮無盡地推脫。5 送貨慢，從南京到泰興（200公里左右）需5天送達。6物流現(xiàn)狀小件商品采用易購自己的倉庫小件商品采用易購自己的倉庫大件商品則利用蘇寧線下的配送體系大件商品則利用蘇寧線下的配送體系易購網(wǎng)站接到訂單后易購網(wǎng)站接到訂單后, 系統(tǒng)立刻進行系統(tǒng)立刻進行分析分析, 如果是小件商品如果是小件商品, 系統(tǒng)就會將其轉(zhuǎn)入系統(tǒng)就會將其轉(zhuǎn)入蘇寧易購自己的配送系統(tǒng)處理。蘇寧易購自己的配送系統(tǒng)處理。如果是大件商品如果是大件商品, 系統(tǒng)將其分配到相系統(tǒng)將其分配到相應(yīng)的地區(qū)應(yīng)的地區(qū), 再反映到該地區(qū)的庫存系統(tǒng)

6、再反映到該地區(qū)的庫存系統(tǒng), 如如果有貨果有貨, 系統(tǒng)就會為其指定物流中心發(fā)貨。系統(tǒng)就會為其指定物流中心發(fā)貨。倉儲物流環(huán)節(jié)倉儲物流環(huán)節(jié)顧客傳送資料，更新蘇寧的庫存貨狀況顧客傳送資料，更新蘇寧的庫存貨狀況補貨的貨車到達，補貨的貨車到達，蘇寧更新其在庫存蘇寧更新其在庫存信息。信息。更新信息，當(dāng)庫存達到再訂購水平時更新信息，當(dāng)庫存達到再訂購水平時，將逆向訂單給蘇寧。，將逆向訂單給蘇寧。配送系統(tǒng)流程圖配送系統(tǒng)流程圖需要滿足3 0 0 萬 件貨品的存儲需 求。每小時處理5000 個訂單。滿足350 家門店 調(diào)撥。實現(xiàn)方圓2 0 0 公 里的24 小時送貨。物流壓力：物流壓力：改進措施蘇寧易購認為蘇寧易購認

7、為, , 更快地履行訂單的能力意味著保護和提高品牌更快地履行訂單的能力意味著保護和提高品牌意識和品牌知名度、美譽度意識和品牌知名度、美譽度, ,以維持快速的發(fā)展態(tài)勢。圍繞提高訂以維持快速的發(fā)展態(tài)勢。圍繞提高訂單履行速度這一課題單履行速度這一課題, , 蘇寧易購分析整個訂單履行周期蘇寧易購分析整個訂單履行周期, , 采取了整采取了整合系統(tǒng)合系統(tǒng), , 采用自動化技術(shù)等方法來加快訂單履行速度。采用自動化技術(shù)等方法來加快訂單履行速度。1 .整合系統(tǒng) 采用以SAP系統(tǒng)為平臺, 整合WMS 、TMS 、WCS 等系統(tǒng),通過相互之間的接口，構(gòu)成整個信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)履行速度的提高。 同時訂單履行的提高也支

8、持了企業(yè)和新顧客、現(xiàn)有顧客的關(guān)系。2 .采用自動化技術(shù)分揀設(shè)備分揀設(shè)備訂單分揀訂單分揀流程自動化流程自動化分析和確認分析和確認快速流通快速流通優(yōu)化整個訂優(yōu)化整個訂單履行過程單履行過程速度加快速度加快 通過縮短分揀點之間的距離以及縮短從分揀點到準備出貨的儲存點的距離, 能減少貨物的整個運轉(zhuǎn)周期。 實施多訂單同時分揀，更有效的批量分揀,加速訂單履行流程,促進生產(chǎn)能力和客戶滿意度提高, 最終實現(xiàn)與客戶的重復(fù)交易, 獲得更多的訂單 實施軟件及自動化設(shè)備來提前確定最優(yōu)堆垛和最優(yōu)包裝安排, 簡化工人工作， 節(jié)約時間, 重新配置和包裝已經(jīng)成為工人通過試錯法找到有效的堆垛和包裝的解決方案。 加速了包裝的步驟并

9、簡化了托盤混拼的過程, 這樣商品能比以前更快地走出配送中心的大門。自動化技術(shù)1.大部分訂單采用直 接配送的方式。2.將訂單的實時狀態(tài) 在網(wǎng)上發(fā)布, 讓客 戶能實時了解訂單 的執(zhí)行情況。 運輸與配送過程運輸與配送過程管理是訂單履行管理管理是訂單履行管理的重要環(huán)節(jié)。的重要環(huán)節(jié)。1.倉庫管理系統(tǒng)和倉 庫控制系統(tǒng)緊密結(jié) 合, 覆蓋了倉庫的 整個作業(yè)環(huán)節(jié)。2. 自動化庫內(nèi)使用 AS/ RS技術(shù)實現(xiàn)托 盤自動化存取。3.使用miniload設(shè)備: 小件商品自動化存儲、 補貨到揀選貨位。4.使用電子標簽和語音、 實時提示進行揀選。 訂單揀選在訂單揀選在WMS WMS 系統(tǒng)下進行。系統(tǒng)下進行。1.蘇寧易購網(wǎng)站

10、確認 訂單。2.SAP系統(tǒng)應(yīng)對所有訂 單進行管理。3.通過審核的訂單將 進入配送中心進行 預(yù)處理。 訂單的預(yù)處理尤訂單的預(yù)處理尤其是波次處理是訂其是波次處理是訂單履行的一個關(guān)鍵單履行的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)環(huán)節(jié), ,是訂單調(diào)度及是訂單調(diào)度及揀選優(yōu)化的基礎(chǔ)。揀選優(yōu)化的基礎(chǔ)。訂單履行管理系統(tǒng)訂單揀選訂單配送訂單接收及處理蘇寧董事長張近東所說：蘇寧董事長張近東所說：“零售業(yè)不是一個以某項核心技術(shù)、某零售業(yè)不是一個以某項核心技術(shù)、某一專用性資產(chǎn)作為游戲籌碼的行業(yè)，做大規(guī)模、壓低成本是行業(yè)的最一專用性資產(chǎn)作為游戲籌碼的行業(yè)，做大規(guī)模、壓低成本是行業(yè)的最核心競爭力。核心競爭力。”傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈講的大而全，小而全的縱向

11、一體化概念，然而這在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈講的大而全，小而全的縱向一體化概念，然而這在一定程度上導(dǎo)致了企業(yè)陷于困境。一定程度上導(dǎo)致了企業(yè)陷于困境。蘇寧電器對供貨商是這么講：蘇寧電器并不是你們的顧客，那些：蘇寧電器并不是你們的顧客，那些最終在商場當(dāng)中買商品的人才是顧客。作為經(jīng)營者必須要想一想，應(yīng)最終在商場當(dāng)中買商品的人才是顧客。作為經(jīng)營者必須要想一想，應(yīng)該采取一些什么樣的方式，能夠在整個鏈接當(dāng)中把成本降到最低，最該采取一些什么樣的方式，能夠在整個鏈接當(dāng)中把成本降到最低，最后再把這一部分節(jié)省下來的。后再把這一部分節(jié)省下來的。電子商務(wù)是一個非常有前景的方向，未來網(wǎng)上購物的趨勢必然是電子商務(wù)是一個非常有前景的方

12、向，未來網(wǎng)上購物的趨勢必然是B2CB2C，蘇寧易購以蘇寧電器為依托，以，蘇寧易購以蘇寧電器為依托，以1+31+3物流為配送方式，在電子商物流為配送方式，在電子商務(wù)上以一個強有力的角色崛起，前景廣闊，發(fā)展勢頭迅猛，今后勢必務(wù)上以一個強有力的角色崛起，前景廣闊，發(fā)展勢頭迅猛，今后勢必成為家電行業(yè)電子商務(wù)的勝者。成為家電行業(yè)電子商務(wù)的勝者。作為一個主要借助外部商品的大型企業(yè)，其主要工作核心就是作為一個主要借助外部商品的大型企業(yè)，其主要工作核心就是服務(wù)。蘇寧一步步走來，其實力不容小視。對于一個服務(wù)。蘇寧一步步走來，其實力不容小視。對于一個20112011年年5 5月才正月才正式運營的蘇寧易購來說，稚嫩

13、只是暫時的，發(fā)展成熟將是它最終的成式運營的蘇寧易購來說，稚嫩只是暫時的，發(fā)展成熟將是它最終的成型。型。2.1 2.1 運輸運輸物流運輸物流運輸是指使用設(shè)備和工具，將物品從一地點是指使用設(shè)備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動，其中包括集貨、分向另一地點運送的物流活動，其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。作。在物流系統(tǒng)中，運輸占據(jù)在物流系統(tǒng)中，運輸占據(jù)核心地位核心地位，是物流的動，是物流的動脈。運輸雖然不能產(chǎn)生新的物質(zhì)產(chǎn)品，但能實現(xiàn)脈。運輸雖然不能產(chǎn)生新的物質(zhì)產(chǎn)品，但能實現(xiàn)物品在時間上的轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造物品的空間和時間效物品

14、在時間上的轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造物品的空間和時間效益，所以運輸是物流中最主要的益，所以運輸是物流中最主要的增值部分。增值部分。運輸方式運輸方式鐵路運輸鐵路運輸主要承擔(dān)中長距離、大批量主要承擔(dān)中長距離、大批量的貨物運輸，在干線運輸中起主要的的貨物運輸，在干線運輸中起主要的運力作用。運力作用。優(yōu)點：速度快、運載量大、少受天氣優(yōu)點：速度快、運載量大、少受天氣影響影響缺點：建設(shè)投入大、固定線路運輸、缺點：建設(shè)投入大、固定線路運輸、靈活性差、短距離費用昂貴靈活性差、短距離費用昂貴公路運輸：公路運輸：機動車機動車輛運輸，短距離、輛運輸，短距離、小批量、特殊的長小批量、特殊的長距離、大批量距離、大批量優(yōu)點優(yōu)點：靈活性強

15、、：靈活性強、建設(shè)投入低建設(shè)投入低缺點缺點：單位承辦費：單位承辦費用較高用較高長距離、長距離、大批量、大批量、散裝物、散裝物、低價值、低價值、國際貿(mào)易國際貿(mào)易優(yōu)點：運力優(yōu)點：運力大、成本低大、成本低缺點：速度慢、缺點：速度慢、受自然影響大受自然影響大價值高、價值高、時間緊時間緊優(yōu)點：速度快優(yōu)點：速度快缺點：成本高、缺點：成本高、受自然影響大受自然影響大管道運輸：使用管道、借助于壓力、推動物品在管道管道運輸：使用管道、借助于壓力、推動物品在管道內(nèi)移動實現(xiàn)的運送。內(nèi)移動實現(xiàn)的運送。優(yōu)點：封閉運輸貨損少，不受天氣影響，連續(xù)單方向優(yōu)點：封閉運輸貨損少，不受天氣影響，連續(xù)單方向作業(yè)，不需包裝，節(jié)省費用，

16、運量大，成本低，經(jīng)營作業(yè)，不需包裝，節(jié)省費用，運量大，成本低，經(jīng)營簡單簡單缺點：設(shè)備固定，靈活性較差，種類受限缺點：設(shè)備固定，靈活性較差，種類受限不同運輸方式的選擇不同運輸方式的選擇運輸方式運輸方式運輸能力運輸能力運輸成本運輸成本運輸速度運輸速度運輸連續(xù)性運輸連續(xù)性試運范圍試運范圍適合貨種適合貨種鐵路運輸鐵路運輸強強中中快快高高大大廣泛廣泛公路運輸公路運輸強強中中快快很高很高小小有限有限水路運輸水路運輸最強最強低低慢慢有限有限大大很有限很有限航空運輸航空運輸弱弱高高很快很快高高小小有限有限管道運輸管道運輸最弱最弱很低很低很慢很慢連續(xù)連續(xù)小小專業(yè)化專業(yè)化運輸費用運輸費用運輸距離運輸距離運輸環(huán)節(jié)運

17、輸環(huán)節(jié)運輸工具運輸工具運輸時間運輸時間影響合理運輸影響合理運輸?shù)牡摹拔逡匚逡亍?.1.空駛空駛空駛是最常見的不合理的運輸形式。造空駛是最常見的不合理的運輸形式。造成空駛的不合理運輸?shù)脑颍撼煽振偟牟缓侠磉\輸?shù)脑颍篈.A.能利用社會化運輸體系而不用，卻依能利用社會化運輸體系而不用，卻依靠自備車送貨提貨，這往往造成單程空靠自備車送貨提貨，這往往造成單程空駛的不合理運輸；駛的不合理運輸；B.B.工作失誤或計劃不周，貨源不實，空工作失誤或計劃不周，貨源不實，空去空回，雙程空駛；去空回，雙程空駛；C.C.車輛過分專用，如油罐車，無法搭載車輛過分專用，如油罐車，無法搭載貨物回程，只能單程空回。貨物回

18、程，只能單程空回。不合理的運輸形式不合理的運輸形式2. 2.對流運輸對流運輸也稱為相向運輸、交錯運輸，指在也稱為相向運輸、交錯運輸，指在同一種貨物在同一線路上或平行線同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方路上作相對方向的運送，而與對方的全部或一部分發(fā)生重疊的交錯的的全部或一部分發(fā)生重疊的交錯的運輸。運輸。甲乙丙丁明顯對流運輸示意圖明顯對流運輸示意圖丁乙丙甲40km40km20km20km隱藏對流運輸示意圖隱藏對流運輸示意圖3. 3.迂回運輸迂回運輸舍近求遠的一種運輸，本可以舍近求遠的一種運輸，本可以選取短距離進行運輸，卻選擇選取短距離進行運輸，卻選擇了路程較長的路線進行運

19、輸?shù)牧寺烦梯^長的路線進行運輸?shù)囊环N不合理運輸方式。一種不合理運輸方式。丙乙甲丁戊40404040904. 4.重復(fù)運輸重復(fù)運輸同一批貨物由生產(chǎn)地運至消費地后，不經(jīng)過任何加工或者同一批貨物由生產(chǎn)地運至消費地后，不經(jīng)過任何加工或者必要的作業(yè)，又重新裝車運往別處的現(xiàn)象。必要的作業(yè)，又重新裝車運往別處的現(xiàn)象。5. 5.倒流運輸?shù)沽鬟\輸是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運地回流的一種運輸是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象，其不合理程度要甚于對流運輸。因為往返雙程的運現(xiàn)象，其不合理程度要甚于對流運輸。因為往返雙程的運輸都是不必要的，形成了雙程浪費。輸都是不必要的，形成了雙程浪費。6. 6

20、.過遠運輸過遠運輸是指所需物資供應(yīng)不就近組織、購進，相反卻從較遠的地是指所需物資供應(yīng)不就近組織、購進，相反卻從較遠的地方運來，以致造成運輸工具不必要的長途運行。方運來，以致造成運輸工具不必要的長途運行。7. 7.運力選擇不當(dāng)運力選擇不當(dāng)指未選擇各種運輸工具優(yōu)勢而又不正指未選擇各種運輸工具優(yōu)勢而又不正確的利用運輸工具造成的不合理現(xiàn)象。確的利用運輸工具造成的不合理現(xiàn)象。常見情況：常見情況：A.A.棄走水路棄走水路B.B.鐵路、大型船舶的過近運輸鐵路、大型船舶的過近運輸C.C.運輸工具承載能力選擇不當(dāng)運輸工具承載能力選擇不當(dāng)8. 8.托運方式選擇不當(dāng)托運方式選擇不當(dāng)是指可以選擇最好的托運方式而未選是

21、指可以選擇最好的托運方式而未選擇，這是一種造成運力浪費及費用支擇，這是一種造成運力浪費及費用支出加大的一種不合理的運輸。出加大的一種不合理的運輸。盡量發(fā)展直達運輸，減少中轉(zhuǎn)，提高速度，降低費用盡量發(fā)展直達運輸，減少中轉(zhuǎn)，提高速度，降低費用提高運輸工具的實載率提高運輸工具的實載率減少動力投入，提高運輸能力（汽車掛車、拖帶、頂推法、大噸位）減少動力投入，提高運輸能力（汽車掛車、拖帶、頂推法、大噸位）發(fā)揮社會化的運輸體系，發(fā)揮運輸大生產(chǎn)優(yōu)勢發(fā)揮社會化的運輸體系，發(fā)揮運輸大生產(chǎn)優(yōu)勢開展中短距離鐵路、公路分流，開展中短距離鐵路、公路分流，“以公代鐵以公代鐵”添加標題10配載運輸，即充分利用運輸工具載重量

22、和容積配載運輸，即充分利用運輸工具載重量和容積“四就四就”就廠、就站、就庫、就車就廠、就站、就庫、就車發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具通過流通加工，使運輸合理化通過流通加工，使運輸合理化運輸合理化的有效措施運輸合理化的有效措施汽車掛車汽車掛車水運拖排法水運拖排法頂推法頂推法大噸位汽車大噸位汽車物流運輸設(shè)施設(shè)備簡介物流運輸設(shè)施設(shè)備簡介 線線 路路鐵路運輸鐵路運輸 機機 車車 貨貨 車車 車車 站站公路運輸公路運輸高速公路高速公路一級公路一級公路二級公路二級公路三級公路三級公路公路公路汽車汽車車站車站四級公路四級公路貨運站貨運站停車場停車場船舶船舶港口港口主要分為客船和主要分為

23、客船和貨船：貨船：雜貨船雜貨船散貨船散貨船集裝箱船集裝箱船液貨船液貨船滾裝船滾裝船載駁船載駁船冷藏船冷藏船商港商港漁港漁港工業(yè)港工業(yè)港軍港軍港避風(fēng)港避風(fēng)港水路運輸水路運輸航運航運航行器航行器航線航線航空港航空港管道運輸管道運輸輸送管線輸送管線輸送站輸送站2.2 2.2 儲存儲存?zhèn)}庫倉庫是保管、存儲物品的建筑物和場所的總稱，包括庫房、料棚及是保管、存儲物品的建筑物和場所的總稱，包括庫房、料棚及漏填貨場等。漏填貨場等。倉儲倉儲是以改變是以改變“物物”的時間狀態(tài)為目的的活動，通過倉庫或特定的的時間狀態(tài)為目的的活動，通過倉庫或特定的場所對物品進行保管、控制等管理，從客服產(chǎn)需之間的時間差異中場所對物品進

24、行保管、控制等管理，從客服產(chǎn)需之間的時間差異中獲得更好的效用。獲得更好的效用。庫房庫房堆貨房堆貨房存儲和保管功能：最基存儲和保管功能：最基本、最傳統(tǒng)的功能本、最傳統(tǒng)的功能調(diào)節(jié)供需的功能：防止調(diào)節(jié)供需的功能：防止商品供給和需求之間產(chǎn)商品供給和需求之間產(chǎn)生矛盾生矛盾調(diào)節(jié)貨物運輸?shù)哪芰Γ翰煌恼{(diào)節(jié)貨物運輸?shù)哪芰Γ翰煌倪\輸工具之間的銜接困難，通運輸工具之間的銜接困難，通過倉庫來調(diào)節(jié)和銜接運輸能力過倉庫來調(diào)節(jié)和銜接運輸能力的差異的差異流通配送加工的功能：不僅要有流通配送加工的功能：不僅要有存儲和保管功能，還應(yīng)增加分揀、存儲和保管功能，還應(yīng)增加分揀、配套、信息處理等設(shè)施體改綜合配套、信息處理等設(shè)施體改綜

25、合利用率利用率信息傳遞功能：提升信息傳遞速度，信息傳遞功能：提升信息傳遞速度，及時了解倉儲信息、運輸情況和供及時了解倉儲信息、運輸情況和供需情況，需情況，EDI與條形碼技術(shù)與條形碼技術(shù)倉倉 庫庫 的的 功功 能能現(xiàn)代物流信息技術(shù)現(xiàn)代物流信息技術(shù)之電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）第第組組EDIEDI的概述的概述EDI Electronic Data InterchangeEDI Electronic Data Interchange 電子數(shù)據(jù)交換電子數(shù)據(jù)交換 無紙貿(mào)易無紙貿(mào)易 一種電子傳輸方法一種電子傳輸方法用這種方法，首先將商業(yè)或行政事務(wù)處理中的報文數(shù)據(jù)按照一個公認的用這種方法，首先將商業(yè)或行政事務(wù)

26、處理中的報文數(shù)據(jù)按照一個公認的標準，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理的報文數(shù)據(jù)格式，然后將這些結(jié)構(gòu)化的報標準，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理的報文數(shù)據(jù)格式，然后將這些結(jié)構(gòu)化的報文數(shù)據(jù)經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)，從一個計算機傳輸?shù)搅硪粋€計算機。文數(shù)據(jù)經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)，從一個計算機傳輸?shù)搅硪粋€計算機。三個關(guān)鍵要素三個關(guān)鍵要素(1) EDI(1) EDI是指計算機用戶之間的數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)處理。是指計算機用戶之間的數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)處理。(2) EDI(2) EDI交換和處理的數(shù)據(jù)必須用統(tǒng)一的標準編制成結(jié)構(gòu)化的、標準化交換和處理的數(shù)據(jù)必須用統(tǒng)一的標準編制成結(jié)構(gòu)化的、標準化的數(shù)據(jù)后，方可作為被傳輸?shù)馁Y料。的數(shù)據(jù)后，方可作為被傳輸?shù)馁Y料。(3) EDI(3

27、) EDI的數(shù)據(jù)發(fā)送、接收和處理都是使用電子方式自動進行的。的數(shù)據(jù)發(fā)送、接收和處理都是使用電子方式自動進行的。 EDI EDI定義定義為了滿足這三個條件，一個為了滿足這三個條件，一個EDIEDI系統(tǒng)必須具備三項基本條件：系統(tǒng)必須具備三項基本條件： (1) (1) 計算機管理信息系統(tǒng)計算機管理信息系統(tǒng); ; (2) EDI(2) EDI處理軟件處理軟件; ; (3) (3) 數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)、標準化數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)、標準化 EDI的分類的分類1 1封閉式封閉式EDIEDI通過商業(yè)伙伴之間預(yù)先約定協(xié)議來完成。通過商業(yè)伙伴之間預(yù)先約定協(xié)議來完成。2 2開放式開放式EDIEDI使用公共的、非專用的標準、以跨時

28、域、跨商域、跨現(xiàn)行技使用公共的、非專用的標準、以跨時域、跨商域、跨現(xiàn)行技術(shù)系統(tǒng)和跨數(shù)據(jù)類型的以互操作性為目的的自治采用方之間術(shù)系統(tǒng)和跨數(shù)據(jù)類型的以互操作性為目的的自治采用方之間的電子數(shù)據(jù)交換。的電子數(shù)據(jù)交換。3 3交互式交互式EDIEDI交互式交互式EDIEDI是指在兩個計算機系統(tǒng)之間連續(xù)不斷地以詢問和是指在兩個計算機系統(tǒng)之間連續(xù)不斷地以詢問和應(yīng)答形式，經(jīng)過預(yù)定義和結(jié)構(gòu)化的自動數(shù)據(jù)交換達到對不同應(yīng)答形式，經(jīng)過預(yù)定義和結(jié)構(gòu)化的自動數(shù)據(jù)交換達到對不同信息的自動實時反應(yīng)。信息的自動實時反應(yīng)。 EDIEDI的工作原理的工作原理 手工條件下貿(mào)易單證的處理手工條件下貿(mào)易單證的處理發(fā)送方企業(yè)發(fā)送方企業(yè)數(shù)據(jù)庫

29、單證數(shù)據(jù)錄入紙面單證紙面單證郵局傳真打印機單證數(shù)據(jù)一個應(yīng)用的輸出變成另一個應(yīng)用的輸入一個應(yīng)用的輸出變成另一個應(yīng)用的輸入 EDIEDI方式下貿(mào)易單證的處理方式下貿(mào)易單證的處理單證數(shù)據(jù)單證數(shù)據(jù)標準EDI報文標準EDI報文EDI軟件EDI軟件發(fā)送方企業(yè)數(shù)據(jù)庫接收方企業(yè)數(shù)據(jù)庫發(fā)送方企業(yè)接收方企業(yè)VAN或Internet信息不落地信息不落地 EDI EDI的使用過程的使用過程買方買方賣方賣方提出采購申請財務(wù)部門財務(wù)部門能夠使用EDI的計算機能夠使用EDI的計算機采購部門倉儲部門驗收部門運輸部門生產(chǎn)部門銷售部門采購定單確認自動定單確認賬單明細EDIEDI的使用過程的使用過程1 1）買方的計算機向賣方的計算

30、機發(fā)）買方的計算機向賣方的計算機發(fā)采購訂單采購訂單。2 2）賣方的計算機向買方的計算機發(fā)）賣方的計算機向買方的計算機發(fā)采購訂單確認采購訂單確認。3 3）賣方的計算機向運輸公司的計算機發(fā)）賣方的計算機向運輸公司的計算機發(fā)運輸請求運輸請求。4 4）運輸公司的計算機向賣方的計算機發(fā)）運輸公司的計算機向賣方的計算機發(fā)運輸確認運輸確認。5 5）賣方的計算機向買方的計算機發(fā)提前）賣方的計算機向買方的計算機發(fā)提前運輸通知運輸通知。6 6）運輸公司的計算機向賣方的計算機發(fā)）運輸公司的計算機向賣方的計算機發(fā)運輸狀況運輸狀況。7 7）買方的計算機向賣方的計算機發(fā)）買方的計算機向賣方的計算機發(fā)到貨通知到貨通知。8

31、8）賣方的計算機向買方的計算機發(fā)）賣方的計算機向買方的計算機發(fā)商業(yè)發(fā)票商業(yè)發(fā)票。9 9）買方的計算機向賣方的計算機）買方的計算機向賣方的計算機付款付款。 EDI EDI的系統(tǒng)組成的系統(tǒng)組成 組成要素組成要素電子數(shù)據(jù)處理程序EDI標準EDI軟件轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件 通信軟件 EDI硬件計算機 調(diào)制解調(diào)器 通信線路 通信設(shè)施EDI中央網(wǎng)絡(luò)中心說明驅(qū)動說明驅(qū)動EDIEDI應(yīng)用的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。如：報價、采購應(yīng)用的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。如：報價、采購訂單、發(fā)票等。訂單、發(fā)票等。 2 2）格式轉(zhuǎn)換層（）格式轉(zhuǎn)換層（TranslationTranslation）即格式標準層，說明業(yè)務(wù)表格結(jié)構(gòu)。即格式標準層，說明業(yè)務(wù)表格結(jié)構(gòu)。

32、3 3）傳輸層（）傳輸層（TransportTransport）完成數(shù)據(jù)傳輸。目前，大多用電子郵件。完成數(shù)據(jù)傳輸。目前，大多用電子郵件。 4 4）物理層（）物理層（PhysicalPhysical）此層主要包含了實體網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。此層主要包含了實體網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。 EDIEDI的系統(tǒng)組成的系統(tǒng)組成 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu) 1 1）應(yīng)用層）應(yīng)用層(Application)(Application) EDI EDI的系統(tǒng)組成的系統(tǒng)組成 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu) EDIEDI的系統(tǒng)組成的系統(tǒng)組成 應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)報文生成和處理模塊格式轉(zhuǎn)換模塊通信模塊聯(lián)系模塊EDI通信網(wǎng)信息系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫內(nèi)部聯(lián)系接口用戶聯(lián)系接口EDI系統(tǒng)系統(tǒng)EDI系統(tǒng)系統(tǒng)1

33、 1）報文生成和處理模塊）報文生成和處理模塊2 2）格式轉(zhuǎn)換模塊）格式轉(zhuǎn)換模塊3 3）通信模塊）通信模塊4 4）聯(lián)系模塊）聯(lián)系模塊EDI的軟件系統(tǒng) 運作流程運作流程 各功能模塊間運轉(zhuǎn)過程各功能模塊間運轉(zhuǎn)過程EDI通信網(wǎng)報文生成和處理模塊格式轉(zhuǎn)換模塊通信模塊聯(lián)系模塊信息系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫內(nèi)部聯(lián)系接口用戶聯(lián)系接口EDI系統(tǒng)系統(tǒng)信息系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫內(nèi)部聯(lián)系接口用戶聯(lián)系接口通信模塊格式轉(zhuǎn)換模塊報文生成和處理模塊EDI系統(tǒng)系統(tǒng)聯(lián)系模塊零售商生產(chǎn)廠家訂貨 單證處理過程EDI標準格式數(shù)據(jù)單位內(nèi)部數(shù)據(jù)單位內(nèi)部數(shù)據(jù)EDI標準格式數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)映射翻譯EDI平面系統(tǒng)通信軟件網(wǎng)絡(luò)中心信箱EDI映射翻譯應(yīng)用系統(tǒng)平面系統(tǒng)通信軟件E

34、DI的硬件系統(tǒng) EDI EDI網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu) 集中式網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)集中式網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu) 分布式網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)VAN不是一種新型的通信網(wǎng)，而是在現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，增加EDI服務(wù)功能的計算機網(wǎng)絡(luò)。 可使用的各種通信網(wǎng)包括：分組交換數(shù)據(jù)網(wǎng)（PSDN）、電話交換機網(wǎng)（PSTN）、數(shù)字數(shù)據(jù)網(wǎng)（DDN）綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)（ISDN）、衛(wèi)星數(shù)據(jù)網(wǎng)（VAST）和移動數(shù)據(jù)通信網(wǎng)等。 VAN經(jīng)過VAN的電子數(shù)據(jù)交換 EDIEDI的硬件系統(tǒng)的硬件系統(tǒng) 從從VANVAN到到InternetInternet1金融EDI廣州電信EDI服務(wù)中心買方供應(yīng)商供方銀行買方銀行(1) 付款指令(2) 付款指令(3) 借貸通

35、知單(5) 借記入賬(5) 貸記入賬(6) 賬單通知(6) 賬單通知(4) 借記通知單(4) 借記通知單廣州市電信局與廣東發(fā)展銀行合作，應(yīng)用EDI技術(shù)處理話費托收業(yè)務(wù)。2.混合EDI解決方案 其他的混合EDI解決方案還有銀行和其他EDI服務(wù)企業(yè)提供的EDI-HTML翻譯服務(wù)。 支持EDI的賣主Net Transact提供的EDI-HTML翻譯服務(wù)不支持EDI的買主ASX X12 820 交易報文格式的發(fā)票數(shù)據(jù)ASX X12 820 交易報文格式的發(fā)票數(shù)據(jù)HTML格式的發(fā)票數(shù)據(jù)HTML格式的發(fā)票數(shù)據(jù)現(xiàn)代物流信息技術(shù)現(xiàn)代物流信息技術(shù)之條形碼技術(shù)（Bar Code）第第組組條形碼簡介 條形碼條形碼是

36、由一組規(guī)則排列的條、空及字符組成的、用以表示一定信息的代碼，有時也稱之為條形碼符號。 條形碼條形碼是一組粗細不同，按照一定的規(guī)則安排間距的平行線條圖形。常見的條形碼是由反射率相差很大的黑條（簡稱條）和白條（簡稱空）組成的。 商品條形碼商品條形碼的標準尺寸是37.29mmx26.26mm,放大倍率是0.8-2.0。當(dāng)印刷面積允許時，應(yīng)選擇1.0倍率以上的條形碼，以滿足識讀要求。 條形碼簡介靜區(qū)：顧名思義，不攜帶任何信息的區(qū)域，起提示作用。起始字符：第一位字符，具有特殊結(jié)構(gòu)，當(dāng)掃描器讀取到該字符時，便開始正式讀取代碼了。數(shù)據(jù)字符：條形碼的主要內(nèi)容校驗字符：檢驗讀取到的數(shù)據(jù)是否正確。不同編碼規(guī)則可能

37、會有不同的校驗規(guī)則。 終止字符：最后一位字符，一樣具有特殊結(jié)構(gòu)，用于告知代碼掃描完畢，同時還起到只是進行校驗計算的作用。條形碼的編碼規(guī)則唯一性唯一性：同種規(guī)格同種產(chǎn)品對應(yīng)同一個產(chǎn)品代碼，同種產(chǎn)品不同規(guī)格應(yīng)對應(yīng)不同的產(chǎn)品代碼。根據(jù)產(chǎn)品的不同性質(zhì)，如：重量、包裝、規(guī)格、氣味、顏色、形狀等等，賦予不同的商品代碼。 永久性永久性：產(chǎn)品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，并且是終身的。當(dāng)此種產(chǎn)品不再生產(chǎn)時，其對應(yīng)的產(chǎn)品代碼只能擱置起來，不得重復(fù)起用再分配給其它的商品。 無含義無含義：為了保證代碼有足夠的容量以適應(yīng)產(chǎn)品頻繁的更新?lián)Q代的需要，最好采用無含義的順序碼。條形碼的工作原理條形碼的工作原理計算機二進制十進制信

38、息脈 沖數(shù) 字信 號對光反射率較低的條對光反射率較高的空規(guī)則排列設(shè)備識讀譯碼器數(shù)據(jù)通信條形碼技術(shù)的優(yōu)點條形碼技術(shù)具有以下幾個方面的優(yōu)點:A輸入速度快 B可靠性高 C采集信息量大 D靈活實用 E 條形碼標簽易于制作，對設(shè)備和材料沒有特殊要求，識別設(shè)備操作容易，不需要特殊培訓(xùn)，且設(shè)備也相對便宜。 條碼技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用一、檢查訂貨量一、檢查訂貨量掃描掃描條形碼條形碼條形碼掃描器條形碼掃描器輸入輸入訂貨量訂貨量使用使用調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器傳出傳出訂貨數(shù)據(jù)訂貨數(shù)據(jù)二、配送中心的進貨驗收作業(yè)二、配送中心的進貨驗收作業(yè)整個托盤進貨的商品整個托盤進貨的商品 叉車駕駛員用手持式條叉車駕駛員用手持式條形碼掃描器掃描

39、外包裝箱上的形碼掃描器掃描外包裝箱上的條形碼標簽，利用計算機與射條形碼標簽，利用計算機與射頻數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，將存放指令頻數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，將存放指令下載到叉車的終端機上。下載到叉車的終端機上。 整箱進貨的商品整箱進貨的商品 固定式條形碼掃描器自固定式條形碼掃描器自動識別輸送帶上包裝箱上面動識別輸送帶上包裝箱上面的條形碼，計算機接受指令的條形碼，計算機接受指令后將包裝箱傳送到存放位置后將包裝箱傳送到存放位置附近附近 三、補貨作業(yè)三、補貨作業(yè)商品進貨驗收后，移到保管區(qū)，在儲位卡上印上商品條形碼與儲位商品進貨驗收后，移到保管區(qū)，在儲位卡上印上商品條形碼與儲位碼的條形碼，當(dāng)商品移動到位后，以手持式條形碼掃描

40、器讀取商品碼的條形碼，當(dāng)商品移動到位后，以手持式條形碼掃描器讀取商品條形碼和儲位碼條形碼，由計算機核對是否正確，條形碼和儲位碼條形碼，由計算機核對是否正確， 需適時適量的補需適時適量的補貨到撿貨區(qū)，這樣就可保證補貨作業(yè)的正確，避免補貨錯誤。貨到撿貨區(qū)，這樣就可保證補貨作業(yè)的正確，避免補貨錯誤。摘取式揀貨摘取式揀貨： 按客按客戶進行揀貨，在揀取戶進行揀貨，在揀取后用條形碼掃描器讀后用條形碼掃描器讀取剛揀取商品上的條取剛揀取商品上的條形碼，即可確認揀貨形碼，即可確認揀貨的正確性。的正確性。 播種式揀貨播種式揀貨： 先將所有先將所有客戶對各商品的訂貨匯總客戶對各商品的訂貨匯總，一次揀出，再按客戶分，

41、一次揀出，再按客戶分配各商品量，即整批揀取配各商品量，即整批揀取，二次分揀，可使用自動，二次分揀，可使用自動分貨機，當(dāng)商品在輸送帶分貨機，當(dāng)商品在輸送帶上移動時，有固定條碼掃上移動時，有固定條碼掃描器判別商品貨號，指示描器判別商品貨號，指示移動路線與位置。移動路線與位置。四、揀貨作業(yè)四、揀貨作業(yè) 五、交貨時的交點作業(yè)五、交貨時的交點作業(yè) 由配送中心出貨前即復(fù)點數(shù)量由于在揀貨的同時已經(jīng)以條形碼確認過，由配送中心出貨前即復(fù)點數(shù)量由于在揀貨的同時已經(jīng)以條形碼確認過，就無需進行此復(fù)點作業(yè)了。就無需進行此復(fù)點作業(yè)了。 交由客戶當(dāng)面或事后確認交由客戶當(dāng)面或事后確認 由于揀貨時已用條形碼確認過，無需交貨時由

42、于揀貨時已用條形碼確認過，無需交貨時雙方逐一核對。雙方逐一核對。 六、倉儲配送作業(yè)六、倉儲配送作業(yè) 大多數(shù)的儲存貨品都具備有條形碼大多數(shù)的儲存貨品都具備有條形碼, ,商品條形碼上的資料經(jīng)條形碼商品條形碼上的資料經(jīng)條形碼讀取設(shè)備讀取后，可迅速，正確，簡單地將商品資料自動輸入，讀取設(shè)備讀取后，可迅速，正確，簡單地將商品資料自動輸入，從而達到自動化登錄，控制，傳遞，溝通的目的。從而達到自動化登錄，控制，傳遞，溝通的目的。 通過條形碼的作業(yè)使其在儲存管理的效益上有：登錄快速，節(jié)省通過條形碼的作業(yè)使其在儲存管理的效益上有：登錄快速，節(jié)省人力；提高物流作業(yè)效率；減少管理成本；降低錯誤率，提高作人力；提高物

43、流作業(yè)效率；減少管理成本；降低錯誤率，提高作業(yè)質(zhì)量。更精確地控制儲位的指派與貨品的揀?。豢煞奖阌行У貥I(yè)質(zhì)量。更精確地控制儲位的指派與貨品的揀取；可方便有效地盤點貨品，準確地掌握庫存，控制存貨。盤點貨品，準確地掌握庫存，控制存貨。條形碼技術(shù)的優(yōu)點 1. 1. 輸入速度快：與鍵盤輸入相比，條形碼輸入的速度是鍵盤輸?shù)妮斎胨俣瓤欤号c鍵盤輸入相比，條形碼輸入的速度是鍵盤輸?shù)? 5倍，倍，并且能實現(xiàn)并且能實現(xiàn) 即時數(shù)據(jù)輸入即時數(shù)據(jù)輸入 。 2. 2. 可靠性高：鍵盤輸入數(shù)據(jù)出錯率為三百分之一，利用光學(xué)字符識別技可靠性高：鍵盤輸入數(shù)據(jù)出錯率為三百分之一，利用光學(xué)字符識別技術(shù)出錯率為萬分之一，而采用條形碼技術(shù)

44、誤碼率低于百萬分之一。術(shù)出錯率為萬分之一，而采用條形碼技術(shù)誤碼率低于百萬分之一。 3. 3.靈活實用：條形碼標識既可以作為一種識別手段單獨使用，也可以和靈活實用：條形碼標識既可以作為一種識別手段單獨使用，也可以和有關(guān)識別設(shè)備組成一個系統(tǒng)實現(xiàn)自動化識別，還可以和其他控制設(shè)備聯(lián)有關(guān)識別設(shè)備組成一個系統(tǒng)實現(xiàn)自動化識別，還可以和其他控制設(shè)備聯(lián)接起來實現(xiàn)自動化管理。接起來實現(xiàn)自動化管理。 4 4.采集信息量大：利用傳統(tǒng)的一維條形碼一次可采集幾十位字符的信息采集信息量大：利用傳統(tǒng)的一維條形碼一次可采集幾十位字符的信息，二維條形碼更可以攜帶數(shù)千個字符的信息，并有一定的自動糾錯能力，二維條形碼更可以攜帶數(shù)千個

45、字符的信息，并有一定的自動糾錯能力。 倉庫的類別 使用范圍種類數(shù)量保管條件結(jié)構(gòu)完整結(jié)構(gòu)形式庫內(nèi)形態(tài)倉庫功能自用倉庫、營業(yè)倉庫、公用倉庫、出口監(jiān)管倉庫綜合庫、專業(yè)庫普通庫、保濕、冷藏、恒溫恒濕庫、特種倉庫封閉式、半封閉式、露天式平房倉庫、樓房倉庫、高層貨架倉庫、罐式倉庫、簡易倉庫地面型倉庫、貨架型倉庫、自動立體化倉庫激活中心、分貨中心、轉(zhuǎn)運中心、加工中心、儲掉中心、配送中心、物流中心倉儲的合理化因素質(zhì)量數(shù)量時間結(jié)構(gòu)分布費用倉儲的現(xiàn)代化先進的倉儲設(shè)施先進的倉儲設(shè)施不斷發(fā)展的倉儲不斷發(fā)展的倉儲信息管理系統(tǒng)信息管理系統(tǒng)開展增值服務(wù)，開展增值服務(wù)，提高倉儲競爭力提高倉儲競爭力利用先進的設(shè)備充分利用倉庫，

46、最大限度的減少其他環(huán)節(jié)，如自動化、立體化、自動分揀、條形碼等的使用，提升供應(yīng)鏈管理和自動化整體運作能力。通過現(xiàn)代化倉儲信息系統(tǒng)提高倉儲運營效率，以實現(xiàn)準確的庫存控制和預(yù)測，為倉儲業(yè)務(wù)運營與決策提供重要的信息支持。利用現(xiàn)代化倉儲企業(yè)可以利用現(xiàn)有資源與條件，主動為客戶提供流通加工、包裝、配送和信息分析等服務(wù)，提升倉儲企業(yè)的競爭力。抽屜式貨架：比較貴重或防抽屜式貨架：比較貴重或防塵、防濕的小件物品塵、防濕的小件物品閣樓式貨架：通常上層存放閣樓式貨架：通常上層存放清涼物品，配置垂直的霧凇清涼物品，配置垂直的霧凇設(shè)備設(shè)備托盤式貨架：用于存放堆托盤式貨架：用于存放堆碼在托盤上的貨物，配合碼在托盤上的貨物，

47、配合升降式叉車存取。升降式叉車存取。貨架層閣式貨架：存放規(guī)格復(fù)雜層閣式貨架：存放規(guī)格復(fù)雜多樣、必須互相隔開的物品多樣、必須互相隔開的物品抽屜式貨架：開放式貨架，不適宜機抽屜式貨架：開放式貨架，不適宜機械化作業(yè)，需配合跨距較寬的設(shè)備械化作業(yè)，需配合跨距較寬的設(shè)備移動式貨架：底部有滾輪，可沿滑道移動式貨架：底部有滾輪，可沿滑道移動，減少了通道面積，直接存放移動，減少了通道面積，直接存放重力式貨架：通常為密集型配置，能重力式貨架：通常為密集型配置，能夠大規(guī)模密集存放貨物，減少了通道夠大規(guī)模密集存放貨物，減少了通道數(shù)量，方便揀貨，提高安全性和效率數(shù)量，方便揀貨，提高安全性和效率駛?cè)搿Ⅰ傔M式貨架：適用于

48、大批量、駛?cè)搿Ⅰ傔M式貨架：適用于大批量、少品種配送中心使用，但不適用于太少品種配送中心使用，但不適用于太長或者太重的物品長或者太重的物品平板托盤：水平平臺的運輸承載裝置，下有供叉車插入并托起的插入口立柱托盤：無側(cè)板，四角有固定式或可拆卸式立柱，立柱呈門框型箱式托盤：四邊有板式、柵式、網(wǎng)式等欄板組成的箱體，有固定式、折疊式和可拆卸三種塑料墊底托盤：使用PE/PP等熱塑性塑料，通過特殊工藝制成的平板托盤輪式托盤：在柱式、箱式托盤下部裝有小型輪子，可以兼做作業(yè)車輛特種專用托盤：如航空托盤、平板玻璃托盤、油桶專用托盤、托盤貨架式托盤和輪胎托盤等我國的托盤主要規(guī)格有三個：800mm1000mm、800m

49、m1200mm、1000mm1200mm國際標準化組織規(guī)定的托盤規(guī)格有800mm1000mm、800mm1200mm、1000mm1200mm，此外還有1200mm1600mm、1200mm1800mm的大型托盤包裝材料纖維、復(fù)合材料纖維、復(fù)合材料包裝材料包裝材料玻璃陶瓷容器玻璃陶瓷容器包裝材料包裝材料金屬容器包裝材料紙質(zhì)包裝材料合成樹脂包裝材料2.3 包裝木制容器包裝材料包裝的分類：包裝的分類：銷售包裝、運輸包裝銷售包裝、運輸包裝物流包裝方法有：物流包裝方法有：一般包裝方法和特殊包裝方法一般包裝方法和特殊包裝方法特殊包裝方法：防震包裝技術(shù)、防破損包裝技術(shù)、防銹包裝技特殊包裝方法：防震包裝技術(shù)

50、、防破損包裝技術(shù)、防銹包裝技術(shù)、術(shù)、防蟲（鼠）包裝技術(shù)、防霉包裝技術(shù)、危險品包裝技術(shù)防蟲（鼠）包裝技術(shù)、防霉包裝技術(shù)、危險品包裝技術(shù)綠色包裝：又稱為無公害包裝，是指能夠循環(huán)復(fù)用、再生利用綠色包裝：又稱為無公害包裝，是指能夠循環(huán)復(fù)用、再生利用或降解腐化，且在產(chǎn)品的整個生命周期中對人體及環(huán)境不造成或降解腐化，且在產(chǎn)品的整個生命周期中對人體及環(huán)境不造成公害的適度包裝。公害的適度包裝。綠色包裝材料的種類：綠色包裝材料的種類：1.重復(fù)可再生再用的包裝材料，如啤酒、飲料和食醋等玻璃瓶；重復(fù)可再生再用的包裝材料，如啤酒、飲料和食醋等玻璃瓶；2.可降解材料，如可降解塑料薄膜、水溶性塑料薄膜；可降解材料，如可降

51、解塑料薄膜、水溶性塑料薄膜；3.可食性包裝材料，如可食性薄膜可食性包裝材料，如可食性薄膜2.4 裝卸搬運裝卸是指物品在指定地點進行的以垂直移動為主的物流作業(yè)，裝卸是指物品在指定地點進行的以垂直移動為主的物流作業(yè)，搬運是指在同一場所內(nèi)將物品進行以水平移動為主的物流作業(yè)；搬運是指在同一場所內(nèi)將物品進行以水平移動為主的物流作業(yè)；裝卸搬運是指在某一物流節(jié)點范圍內(nèi)進行的，以改變物料的存裝卸搬運是指在某一物流節(jié)點范圍內(nèi)進行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。現(xiàn)代裝卸搬運的現(xiàn)代裝卸搬運的特點特點： 1.作業(yè)量大；作業(yè)量大； 2.對象復(fù)雜；對象復(fù)雜

52、； 3.作業(yè)不均衡；作業(yè)不均衡； 4.對安全性要求高對安全性要求高裝卸搬運裝卸搬運原則原則： 減少環(huán)節(jié)，作業(yè)程序化；減少環(huán)節(jié)，作業(yè)程序化； 文明搬運，運營科學(xué)化；文明搬運，運營科學(xué)化； 集中作業(yè)，通用標準化；集中作業(yè)，通用標準化； 巧裝滿載，安全效率化巧裝滿載，安全效率化動力裝動力裝置置結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)和功能功能叉車叉車汽油機式叉車汽油機式叉車柴油機式叉車柴油機式叉車液化氣式叉車液化氣式叉車平衡重式叉車平衡重式叉車前移式叉車前移式叉車側(cè)面式叉車側(cè)面式叉車插腿式叉車插腿式叉車集裝箱叉車集裝箱叉車內(nèi)燃式叉車內(nèi)燃式叉車電動式叉車電動式叉車平衡式叉車平衡式叉車前移式叉車前移式叉車手動托盤叉車手動托盤叉車座駕

53、式叉車座駕式叉車站駕式電動堆叉車站駕式電動堆叉車起重機械：起重機械：用來垂直升降或兼有水平運移貨物功能的機械設(shè)備。用來垂直升降或兼有水平運移貨物功能的機械設(shè)備。特點：間歇、重復(fù)，反復(fù)啟動、制動，穩(wěn)定運行時間較其他機械較短。特點：間歇、重復(fù)，反復(fù)啟動、制動，穩(wěn)定運行時間較其他機械較短。分類：綜合特種分類：綜合特種輕小型類、橋式類、臂架類、堆垛類、升降機；輕小型類、橋式類、臂架類、堆垛類、升降機； 取物裝置取物裝置吊鉤起重機、抓斗起重機、電磁起重機、集裝箱專吊鉤起重機、抓斗起重機、電磁起重機、集裝箱專用起重機、集裝箱吊鉤兩用起重機；用起重機、集裝箱吊鉤兩用起重機； 用途用途通用吊鉤起重機、堆垛起重

54、機、裝卸起重機、專用起重通用吊鉤起重機、堆垛起重機、裝卸起重機、專用起重機、多用途起重機；機、多用途起重機； 使用場所使用場所港口起重機、船上起重機、貨場起重機、倉庫起重港口起重機、船上起重機、貨場起重機、倉庫起重機、隨車起重機、車間起重機機、隨車起重機、車間起重機集裝單元化器具：集裝單元化器具：以最有效的實行物資搬運為基本條件，把若干物品以最有效的實行物資搬運為基本條件，把若干物品和包裝貨物或者零散貨物恰當(dāng)?shù)慕M合包裝，以適合于裝卸、存放、搬和包裝貨物或者零散貨物恰當(dāng)?shù)慕M合包裝，以適合于裝卸、存放、搬運及機械操作。運及機械操作。分類：用途分類：用途通用型集裝箱、保溫集裝箱、罐式集裝箱、干散貨集裝通用型集裝箱、保溫集裝箱、罐式集裝箱、干散貨集裝箱、箱、敞頂集裝箱、汽車集裝箱、動物集裝箱敞頂集裝箱、汽車集裝箱、動物集裝箱 其他其他集裝袋、集裝網(wǎng)絡(luò)集裝袋、集裝網(wǎng)絡(luò)2.5 流通加工流通加工流通加工又稱為流通過程的輔助加工活動，是指物品在從生產(chǎn)地到使用又稱為流通過程的輔助加工活動，是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要實施包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽地的過程中，根據(jù)需要實施包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽及組裝等簡單作業(yè)的總稱。及組裝等簡單作業(yè)的總稱。作用作用123