立體停車庫簡(jiǎn)介

1、智能立體停車設(shè)備制造項(xiàng)目簡(jiǎn)介上海起云智能科技有限公司二零一八年元月精選文檔精選文檔第一章 前 言“停車難”問題不僅成為備受廣大市民關(guān)注的難點(diǎn)之一，而且也成為影響 投資環(huán)境和制約城市與區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。開發(fā)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用的新型停車設(shè)施，充分利用有限的地面和空間， 大幅度增加停車位數(shù)目，在城市建設(shè)和旅游業(yè)的發(fā)展上有十分重要的作用。立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性而應(yīng)運(yùn)而生，其應(yīng) 用前景已被廣大業(yè)內(nèi)人士所關(guān)注，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長點(diǎn)。第二章 項(xiàng)目背景國家發(fā)改委在 2001620016 年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策中明確指出：大力發(fā)展城市停 車事業(yè)，搞好停車場(chǎng)所及設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)，

2、 制訂停車場(chǎng)所用地政策、 投資鼓勵(lì) 政策及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)城市停車事業(yè)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化。 20162016 年李克強(qiáng)總理在政 府工作報(bào)告中把解決城市停車問題作為解決城市重大問題來對(duì)待。 解決城市停車 難問題刻不容緩。第三章 機(jī)械式智能立體車庫簡(jiǎn)介一、機(jī)械式智能立體車庫相對(duì)于傳統(tǒng)停車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)精選文檔具體而言，機(jī)械式全自動(dòng)立體停車庫相對(duì)于傳統(tǒng)停車場(chǎng)有以下優(yōu)勢(shì)：1節(jié)省占地面積， 空間利用率高。 機(jī)械式立體車庫占地面積相當(dāng)于同等地面車庫 的1/3-1/201/3-1/20 ，其節(jié)地率與機(jī)械設(shè)備層數(shù)成線性反比關(guān)系。2投資少。機(jī)械式智能停車設(shè)備每個(gè)泊位投資約 2 21010 萬元，而普通停車場(chǎng)（庫） 每個(gè)泊位

3、的造價(jià)約為 2020 萬元以上。3智能化。 存取車全程均可實(shí)現(xiàn)智能化操作， 為車主解除存取車的一切煩勞。 而 且，存取車費(fèi)時(shí)很短。按設(shè)計(jì)要求，一般存取車時(shí)間不超過 120120 秒，不會(huì)出現(xiàn)存 取車排隊(duì)的現(xiàn)象。車輛存取均為無拐彎的直行方式，不需要不倒車。4運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。每存取一輛車耗電約 0.07kwh,0.07kwh,無需管理員到車位操作，與固定式 停車場(chǎng)相比，無需增加管理人員。 同時(shí)，維修簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低。5安全性能高， 可有效避免車輛的丟失損壞。 機(jī)械式智能立體車庫采用密碼輸入 取車增加了汽車停放的安全性。 另外，機(jī)械式智能立體車庫停車可以有效地防止 停放過程中意外的刮擦及碰撞，避免引起不必

4、要的麻煩。6環(huán)境效益好。車位的集中布置可以有效地減少汽車對(duì)住戶的噪音及尾氣污染影響。二、項(xiàng)目具備典型平臺(tái)化服務(wù)能力制造服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈： 以智能立體停車設(shè)備制造為核心，形成具備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營完整產(chǎn)業(yè)鏈；產(chǎn)業(yè)跨界產(chǎn)業(yè)圈： 同開創(chuàng)停車經(jīng)濟(jì)，即圍繞靜止?fàn)顟B(tài)的汽車擴(kuò)展汽車經(jīng)濟(jì)， 如洗車、精選文檔汽車美容、汽車裝修、 保養(yǎng)、維修、代租、配送、 物流、代購、信息配送、代駕、救援等。大數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺(tái)： 線上數(shù)據(jù)服務(wù)體系構(gòu)建的車主數(shù)據(jù)延展服務(wù)； 利用停車場(chǎng)的人流集散地， 可附建公廁、 花店、快餐店、 網(wǎng)吧、茶吧、 廣告等同時(shí)實(shí)現(xiàn)線上數(shù)據(jù)的應(yīng)用和服務(wù)輸出。三、本項(xiàng)目的潛在優(yōu)勢(shì)：知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)優(yōu)勢(shì)： 本項(xiàng)目擁有最先

5、進(jìn)的國家專利和完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。項(xiàng)目的主要技術(shù)發(fā)明者是武漢大學(xué)的黃曉教授及其團(tuán)隊(duì)， 黃教授團(tuán)隊(duì)擁有一整套機(jī)械式立體車庫制造過程中所涉及到的相關(guān)技術(shù)專利。核心生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)： 項(xiàng)目除了擁有傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝技術(shù)外， 還擁有拉索機(jī)構(gòu) 矩陣式立體停車庫、 拉索結(jié)構(gòu)雙盤式立體停車設(shè)備、 四向平移提車托盤、 巷道堆 垛排隊(duì)式立體停車等多項(xiàng)可以對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝進(jìn)行深入改良的先進(jìn)技術(shù)；核心專家團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)： 主要技術(shù)發(fā)明人黃曉為核心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。第四章 產(chǎn)品簡(jiǎn)介一、四種常規(guī)產(chǎn)品：1 1）升降平移類停車庫特點(diǎn)：規(guī)?？纱罂尚?，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，土建要求低，安裝周期短其工作原理為：每個(gè)車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通

6、過升、降、 橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫存取車輛，完成存取過程。精選文檔（2 2）垂直循環(huán)類停車庫。特點(diǎn)：采用了垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車系統(tǒng)存取車輛的停車設(shè)備，這種停 車設(shè)備動(dòng)力單一、控制簡(jiǎn)單、占地面積小。其工作原理為：電動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件一鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車托架，當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，存車托架隨鏈條一起作循 環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到存取車的目的。（3 3）水平循環(huán)類停車庫。特點(diǎn)：采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備的 存車庫。這種停車庫可以省去原平面停車的進(jìn)出通道，提高土地利用率，適 合建于狹長地形的地方。工作原理為：存取停放車輛的車位系統(tǒng)在水平面

7、上作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，將所需存取 車輛的載車板移到出入口處，駕駛員再將汽車存入或取出。（4 4）垂直升降類停車庫。特點(diǎn)：每層只能停放兩輛汽車，車庫一般可建為 20202525 層，可停放 40405050 輛汽車，占地面積不到 5050 川，平均每個(gè)車位占地只有 1 11.21.2 川，是所有立 體停車庫類型中其平面和空間利用率最高的。工作原理為：用提升機(jī)構(gòu)將車輛或載車板升降到指定層，然后用安裝在提升機(jī)構(gòu)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板送入存車位；或是相反，通過橫移機(jī)構(gòu)將指定存車位上的車輛或載車板送入提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)降到車輛出入口處， 打開庫門，駕駛員將車開走。一般這類立體停車庫精選文檔、三種全智能的核心

8、產(chǎn)品：（1 1）拉索機(jī)構(gòu)矩陣式 AGVAGV 智能立體停車庫。這是一種以拉索結(jié)構(gòu)方式替代桁架結(jié)構(gòu)方式， 在結(jié)構(gòu)用材方面大為節(jié)省， 按 一座 500500 車位的立體停車庫測(cè)算， 可節(jié)省鋼材用量 1/31/3 ，占地面積也僅需 500500 卅，可設(shè)置 1 14 4 臺(tái)升降機(jī)，1 11010 個(gè)出入口，每層均有獨(dú)立的平層移動(dòng)小車 與升降機(jī)協(xié)同接力搬運(yùn)車輛，使存取車速率數(shù)十倍提升。 單臺(tái)存車時(shí)間不超 過 20S20S 最不利取車點(diǎn)取車時(shí)間不超過 40S,40S,緊急情況清空車庫，不超過 4040 分鐘?？梢源蟠蠼鉀Q集中時(shí)段大量車輛需停取的擁堵現(xiàn)象。建造成本僅為塔 式機(jī)構(gòu)立體停車庫的 1/21/2

9、左右。（2 2）拉索結(jié)構(gòu)雙盤式立體停車設(shè)備。 這種立體停車設(shè)備可在不增加單車占地面積的情況下，停放更多的車輛。如一個(gè)可停放 20002000 車輛的立體停車庫，占地面積僅為 10001000 川左右，可設(shè) 置 4 48 8 臺(tái)升降機(jī)， 10104040 個(gè)出入口，可節(jié)省鋼材用量 1/31/3，占地面積也 僅需 500500m2,可設(shè)置1 14 4 臺(tái)升降機(jī)，1 11010 個(gè)出入口，每層均有獨(dú)立的平 層移動(dòng)層，其可 360360平層轉(zhuǎn)動(dòng)，與升降機(jī)協(xié)同接力搬運(yùn)車輛，亦可搬運(yùn) 車輛，有可停放車輛增加了停車面積。建造成本可進(jìn)一步降低。(3)(3)四向平移提車托盤?！八南蚱揭铺彳囃斜P”技術(shù)可更廣泛地應(yīng)

10、用于建造不同規(guī)模的立體停車場(chǎng) 它可以利用和結(jié)合過街人行天橋、公交車站、非機(jī)動(dòng)車道、街心花園、街 邊綠化帶、公共廁所、樓房山墻邊等地帶建造立體停車場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)有限 的土地資源的充分利用。三、滿足特殊定制的生產(chǎn)保障能力精選文檔本項(xiàng)目還可針對(duì)不同規(guī)格的車輛量身定做機(jī)械式智能立體車位，基本可以滿足當(dāng)前所有常規(guī)車輛的停車需求，具體規(guī)格如下表所示： 表 1 1 機(jī)械式智能立體車位適停車輛規(guī)格標(biāo)祛規(guī)格冠二小型冥型2型5tfflT型越野車YSJ商務(wù)車SW9ZbSSI大巴塑A* frw4 7CD520057OQ5005500eooonooo全寬(mm)邛吉馬穂 M17501 930193919591 950T4

11、5010015501600Z10O210011DO250013001500UOO235025B025B025008000第五章、技術(shù)儲(chǔ)備及預(yù)備知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)內(nèi)容、近期擬申請(qǐng)國家級(jí)發(fā)明專利和擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)項(xiàng)目:1 1 擬申請(qǐng)命名為“拉索結(jié)構(gòu)雙盤式立體停車設(shè)備”發(fā)明專利的技術(shù)。2 2、多通路并行智能控制系統(tǒng)多轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)立體停車庫路間天橋式立體停車庫路間行道式立體停車庫停車庫預(yù)停車系統(tǒng)槽型停車板及定車裝置車輛后輪驅(qū)動(dòng)移車裝置停車板橫移裝置精選文檔車輪自重固定裝置連續(xù)移動(dòng)提車裝置四向移動(dòng)提車裝置太陽能電力輔助停車系統(tǒng)停車場(chǎng)自動(dòng)潔車系統(tǒng)二、核心技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者黃曉簡(jiǎn)介黃曉教授長期從事裝備制造相關(guān)領(lǐng)域的

12、研究工作， 具備較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和獨(dú) 立研發(fā)能力。他曾任武漢水利電力大學(xué)科技開發(fā)公司任副總經(jīng)理 、科技對(duì)外協(xié) 作辦公室主任、武漢大學(xué)新材料應(yīng)用技術(shù)研究中心副主任、國家機(jī)電學(xué)會(huì)會(huì)員、 武漢市發(fā)明家協(xié)會(huì)會(huì)員、湖北省創(chuàng)新研究會(huì)理事。在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文 8080 多篇，國家發(fā)明專利 8 8 項(xiàng)，實(shí)用新型 專利 1 12 2項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利 3 3 項(xiàng)第六章生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)介、工藝流程1 1下料鉆孔過程:2 2 組焊過程：3 3 咅 M M 牛組裝過程4 4 調(diào)試過程精選文檔、設(shè)備選型:425D3OX舍216.S65032ra6亂244CW6136芒2445YJ1Wa325酯B11347目機(jī)S2

13、60酯手工皺尅機(jī)苦12049fifffilffT套6355051套102551行廚3TU2052叉車31霆31853套1120541GT 101255bmSmm塞25856血機(jī)25*20mm套2X)57套2ias58誓的K50工設(shè)備套116659就1144.fr第七章部分產(chǎn)品技術(shù)基礎(chǔ)參數(shù)、巷道堆垛類具體設(shè)計(jì)參數(shù)精選文檔序號(hào)名稱參數(shù)1設(shè)備型號(hào)PXD800D-YF （按車位數(shù) 800 舉例說明。）PPY800D-YF （按車位數(shù) 800 舉例說明。）2停車尺寸小轎車 Max.5200X1950X1550mm （長、寬、高）吉普車 Max.5200X1950X1950mm（長、寬、高）單車位土建尺寸

14、小轎車 5800X2200X1950mm （長、寬、高）吉普車 5800X2200X2350mm （長、寬、高）整體建筑面積（按每車位20-25平米計(jì)）1.6 1.65 萬平米3停車重量2200kg4停車層數(shù)七層及以下5總停車位數(shù)8006停車方式梳型交換7連續(xù)運(yùn)行平均存取時(shí)間約 90 秒8控制方式PLC 自動(dòng)控制9操作方式IC 卡自動(dòng)/觸摸屏自動(dòng)/手動(dòng)10電源AC380V 10%,50HZ 三相五線制11單車位造價(jià)預(yù)估9.2 萬元精選文檔12單個(gè)車位運(yùn)行成本0.19 萬/個(gè)年、停車塔具體設(shè)計(jì)參數(shù)精選文檔序號(hào)名稱參數(shù)1停車數(shù)量50 車位2停車尺寸小轎車 Max.5200X1950X1550mm3

15、停車重量2200kg4岀入口設(shè)置每套系統(tǒng)設(shè)有一個(gè)岀入口，內(nèi)置180 度旋轉(zhuǎn)盤5存取一次車耗電量約 0.35 度6停車方式駕駛員前進(jìn)入庫、前進(jìn)岀庫。7連續(xù)運(yùn)行平均存取時(shí)間約 60 秒8控制方式PLC 自動(dòng)控制9操作方式IC 卡自動(dòng)/觸摸屏自動(dòng)/手動(dòng)10電源AC380V 10%,50HZ 三相五線制，容量約為 30KW。11噪音 60db12單車位造價(jià)預(yù)估6.5-7.5 萬元13單個(gè)車位運(yùn)行成本0.19 萬/個(gè)年三、垂直升降式具體設(shè)計(jì)參數(shù)序號(hào)名稱參數(shù)1設(shè)備型號(hào)PCY115D-YF （一套）2停車尺寸小轎車 Max.5200X1950X1550 （1950 一層）mm3停車重量2200kg4停車層數(shù)25 層以下。層數(shù)隨每層車位數(shù)不同，而有所改變5總停車位數(shù)115 個(gè)6停車方式梳型交換精選文檔7連續(xù)運(yùn)行平均存取時(shí)間約 90 秒8控制方式PLC 自動(dòng)控制9操作方式IC 卡自