公路橋梁常見質(zhì)量問題及防治措施

1、2015年8月u工程質(zhì)量通病工程質(zhì)量通病 工程質(zhì)量通病是指工程中經(jīng)常發(fā)生的、普遍存在的一些工程質(zhì)量問題，這些問題對工程的使用功能與使用壽命將產(chǎn)生不同程度的影響，甚至造成嚴重后果。 對公路建設，由于多年來工程質(zhì)量通病具有極大的危害性和一定的頑固性，因此加強質(zhì)量通病的研究和預控是一項重要的任務。一、概述一、概述一、原材料一、原材料 二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病1.11.1原材料原材料形成原因形成原因（1）材料供應無計劃、堆放不規(guī)范、無標識牌、混堆，加上管理不善，使水泥、鋼材等材料產(chǎn)生受潮、變質(zhì)、銹蝕，失去原有的性質(zhì)

2、。（2）材料檢測不及時，漏檢、錯檢，使不合格材料當作合格材料使用，造成不應有的質(zhì)量隱患。二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病1 1原材料原材料1.11.1原材料原材料防治措施防治措施（1）按施工計劃和施工要求組織材料進場，不同品種、不同規(guī)格的材料分別堆放，并準備好防雨設施，防止水泥受潮變質(zhì)，鋼筋銹蝕。（2）材料檢測頻率按照規(guī)范要求進行取樣、檢測。質(zhì)量必須符合設計要求和規(guī)范要求。（3）施工中，做到不合格原材料不使用，不合格的預制構(gòu)件不安裝。（4）對材料或半成品構(gòu)件（涵管、支座、蓋板等）訂貨前要取得供貨廠家的產(chǎn)品合格證書及

3、試驗報告進行采樣試驗，驗證其質(zhì)量。（5）材料倉庫、現(xiàn)場材料堆放處均設立標志牌寫明品種、產(chǎn)地、規(guī)格、驗收狀態(tài)、使原材料自始至終處于受控狀態(tài)，有可追溯性。二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病1.2 1.2 鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠制作與安裝鋼筋接頭設置不符合要求；預制安裝的鋼筋骨架扭曲；焊接鋼筋不處于同一軸線上；焊接強度不夠；鋼筋受污染、銹濁嚴重；鋼筋間距不均勻、鋼筋保護層厚度不符合要求等。二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病1.21.2鋼筋籠制作與

4、安裝鋼筋籠制作與安裝防治措施防治措施1、鋼筋骨架剛度、穩(wěn)定性不夠時應增設加強鋼筋。2、鋼筋籠保護層墊塊數(shù)量與質(zhì)量滿足要求。3、應采取防雨防潮措施（下墊上蓋）。4、已銹蝕的鋼筋要用鋼絲刷除銹。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 二二、橋梁、橋梁2 2橋梁橋梁2.12.1混凝土強度偏低混凝土強度偏低形成原因形成原因1、沒有防潮措施，致使水泥受潮，水泥標號降低，影響砼強度。2、不同規(guī)格的砂石料混堆。碎石的壓碎值、針片狀、級配等指標達不到要求，砂石料的含泥量過大，黃砂中含有雜質(zhì)，砂的級配差。3、砂、石料和拌合用水計量不準確。4、混凝土拌合用水不符合要求。5、未按審批的砼配合比進行施工。二

5、、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病二、公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.12.1混凝土強度低混凝土強度低防治措施防治措施1、選擇在地勢較高處搭設地面硬化、且有防潮處理的水泥庫房。2、對進場用砂石料進行自檢優(yōu)選，選用含泥量低的砂，擴大砂石料的堆放場地，并硬化，分類堆放。應用高壓水泵對泥量高的粗集料進行沖洗。3、選擇合格的拌合及養(yǎng)生用水。4、嚴格按審批的砼配合比進行施工。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.22.2混凝土混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂紋、裂縫混凝土混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂紋、裂縫形成原因形成原因1、水

6、泥安定性不合格。2、養(yǎng)護不合格。3、基礎與支架的強度、剛度、穩(wěn)定性不夠引起的裂縫。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.22.2混凝土混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂紋、裂縫混凝土混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂紋、裂縫防治措施防治措施1、采用安定性合格的水泥。2、大體積砼應優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥。3、優(yōu)化配合比：改善集料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑。4、采用遮陽涼蓬的溫度措施以降低砼水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)。5、及時養(yǎng)生。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.32.3混凝土離析混凝土離析形成原因形成原因

7、1、集料級配不合格引起砼離析。2、砼自由傾落高度大。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.32.3混凝土離析混凝土離析防治措施防治措施1、采用級配合格的集料。2、砼自由傾落高度超過2m時，應設置串筒、溜槽等設施。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.42.4混凝土表面有蜂窩、麻面、混凝土表面有蜂窩、麻面、氣孔氣孔形成原因形成原因1 砼澆筑時漏振。2 模板漏漿。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.42.4混凝土表面有蜂窩、麻面、氣孔混凝土表面有蜂窩、麻面、氣孔防治措施防治措施1、砼澆筑過程中插入振動器的移動間距不應超過其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模

8、應保持5-10cm的距離，插入下層砼5-10cm的深度。2、表面振動器移位應能覆蓋已振實部分。3、控制砼分層澆筑厚度，對于插入式不宜超過300mm。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.52.5橋頭跳車橋頭跳車 形成原因形成原因1、回填壓實不夠。2、軟基路段臺前預壓長度不足。3、軟基路段橋頭堆載預壓卸載過早。4、軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位，質(zhì)量不符合設計要求。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 防治措施防治措施1、選用合適的壓實機具，確保確保臺背回填壓實度達到要求。2、保證足夠的臺前預壓長度。3、連續(xù)進行沉降觀測，保證橋頭沉降速率達到規(guī)定范圍后再卸載。4、確

9、保橋頭軟基處理深度符合要求，嚴格控制軟基處理質(zhì)量。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.62.6墩柱質(zhì)量問題墩柱質(zhì)量問題1 1、外觀質(zhì)量較差，包括混凝土的顏色、均勻程度、光潔度等；2、混凝土表面的蜂窩、麻面、水紋、砂痕、露石等；3、墩柱混凝土表面的裂縫，尤其是頂部沿鋼筋方向的裂紋；4、混凝土接茬、模板拼縫明顯或粗糙等；5、墩柱底腳爛根，即最底部結(jié)合不緊密出現(xiàn)脫空等公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 防治措施防治措施1 1、鋼筋施工的控制措施：綁扎或焊接的鋼筋箍筋和鋼筋骨架不得變形、松脫和脫焊；鋼筋表面骨架要有足夠的鋼筋支撐，以保證其施工強度。2、模板施工的控制措施

10、：模板施工前，先利用測量放樣的縱橫軸線定出其中心點，且以中心點劃出墩柱外輪廓線；為保證外觀質(zhì)量，模板使用前應進行打磨確保光潔度，進行試拼保證模板拼縫嚴密、平整。確保灌注砼時不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。3、混凝土施工的控制措施：嚴把原材料質(zhì)量關；在保證強度的前提下，以提高混凝土的和易性為標準。充分振搗是滿足混凝土強度和外觀質(zhì)量的重要因素，是避免混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面、水紋、砂痕等現(xiàn)象最直接有效手段。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.72.7支座墊石支座墊石質(zhì)量問題質(zhì)量問題1、墊石尺寸不足；2、支座中心位置偏移；3、支座標高不符，不平整；4、墊石出現(xiàn)漏筋、蜂窩、麻面等現(xiàn)象。公路橋梁工程常

11、見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.72.7支座墊石支座墊石防治措施防治措施1、墊石鋼筋綁扎位置要按照測量要求進行定位，小于10cm的要求和蓋梁或臺帽一起澆筑，保證混凝土強度。2、由于墊石鋼筋比較密實，對振搗的要求更嚴格。3、澆筑時，要嚴格控制墊石位置及標高，保證墊石水平度。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 預制梁預制梁2.82.8梁體表面有鐵銹、氣泡較多、腹板與地板導角處有水紋波出現(xiàn)，梁體表面有鐵銹、氣泡較多、腹板與地板導角處有水紋波出現(xiàn)，腹板存在鋼筋顯影腹板存在鋼筋顯影產(chǎn)生原因：產(chǎn)生原因：（1）模板未除銹處理；（2）振搗不到位；（3）砼塌落度過小；（4）每層砼澆筑的厚度

12、過大；（5）腹板鋼筋保護層厚度不夠或者在振搗時振搗棒長時間觸及鋼筋振搗.防治措施防治措施：（1）模板應嚴格除銹，表面清洗干凈后涂刷脫模劑；控制砼施工過程中的配合比和塌落度；（2）加強振搗，采用插入式和附著式振搗配合的振搗方法；（3）在鋼筋綁扎過程中，應梅花形加密布置鋼筋保護層墊塊，嚴格保證鋼筋保護層厚度，在澆筑工程中不應長時間振動鋼筋。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.92.9梁體產(chǎn)生微裂縫梁體產(chǎn)生微裂縫產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因：（1）澆筑完成后，砼表面未及時加以覆蓋，水分蒸發(fā)，尤其高溫時，砼體積急劇收縮，在于大風季節(jié)極易產(chǎn)生；（2）水泥用量過大，砂的粒徑過小。防治措施防治措施：（

13、1）嚴格控制水灰比及水泥用量，選用較大砂率和級配良好的石料；（2）避免砼自身與外界溫度相差過大，澆筑完畢后應及時進行灑水覆蓋養(yǎng)生，發(fā)現(xiàn)裂縫應及時抹壓一遍，再進行覆蓋養(yǎng)護。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.102.10后張法時預應力砼張拉問題后張法時預應力砼張拉問題產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因：（1）張拉過程中發(fā)生滑絲滑束或者斷絲；（2）張拉過程中錨墊板壓入混凝土內(nèi)部：錨墊板后補砼澆筑時未振搗密實（3）張拉中伸長量超過規(guī)范允許范圍。防治措施：防治措施：（1）在張拉前仔細檢查每個夾片在工具錨和工作錨上應牢固夾持鋼絞線，張拉過程中應兩端對稱分階段緩慢張拉，不應一次快速達到設計張拉值；（2）在

14、澆筑過程中確保錨墊板后部的砼澆筑振搗密實；（3）檢查預應力鋼絞線的彈性模量和設計值是否一致，每批鋼絞線的彈性模量都須試驗檢測。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.112.11孔道壓漿時出現(xiàn)問題孔道壓漿時出現(xiàn)問題產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因：（1）壓漿過程中操作人員操之過急，未等梁體另一端冒出濃漿即停止壓漿，導致孔道漿體不充實；（2）水泥凈漿泌水過多；防治措施：防治措施：（1）待梁體另一端出漿孔冒出濃漿時，堵住出漿口并持荷2min；（2）根據(jù)規(guī)范要求，用于壓漿的水泥漿，3h后泌水率不宜超過2%，24h后，泌水應能夠被水泥漿完全自我吸收，在壓漿過程中一定要按照水泥漿配合比進行嚴格控制。公路橋

15、梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 2.122.12梁體頂部砼表面未振搗密實、收面拉毛未到位梁體頂部砼表面未振搗密實、收面拉毛未到位產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因：（1）在澆筑到最后頂板時，施工人員急于結(jié)束澆筑過程，而在頂板澆筑振搗過程中未進行嚴格的振搗，沒有將砼水泥漿在表面泛出，仍有大部分粗骨料石子在頂部，在收面時未做到表面收光即進行表面拉毛，故石子在表面顯露，導致新老砼的接觸不能完全咬合。防治措施：防治措施：（1）在頂板澆筑時，應嚴格進行振搗，砼表面應振搗密實，表面泛漿，在對砼收光后，待砼未達到初凝前進行拉毛，使得拉毛線條一致、均勻，新老砼結(jié)合良好。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通

16、病 三三、路基、路基公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 3 3、路基、路基3.13.1路基碾壓出現(xiàn)路基碾壓出現(xiàn)“彈簧彈簧”產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因：（1）碾壓時土的含水量超過最佳含水量較多；（2）高塑性粘性土“砂化”未達到應有的效果；（3）翻曬、拌合不均勻；（4）碾壓層下存在軟弱層。防治措施：防治措施：（1）低塑性高含水量的土應翻曬到規(guī)定含水量方可碾壓。（2）高塑性粘性土難以粉碎，應進行兩次拌灰并應存放一段時間，使其充分“砂化”。（3）對產(chǎn)生“彈簧”的部位翻挖摻灰后重新碾壓。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 3.23.2路基壓實度不夠路基壓實度不夠產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因：（1）

17、碾壓遍數(shù)不夠；（2）壓路機重量偏??；（3）松鋪厚度過大；（4）碾壓不均勻，局部漏壓；（5）含水量偏離最佳含水量超過規(guī)定值。防治措施：防治措施：（1）確保壓路機的重量及碾壓遍數(shù)符合規(guī)定；（2）采用振動壓路機配合三輪壓路機碾壓，保證碾壓均勻；（3）壓路機應進退有序，前后應有重疊；（4）路基土應在接近最佳含水量時進行碾壓。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 3.33.3路基積水嚴重路基積水嚴重產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因：（1）路基表面不平整（2）路基表面未設橫坡或出現(xiàn)倒坡防治措施：防治措施：（1）路基壓實前應平整；（2）路基表面應設2%-4%的橫坡。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通

18、病 3.43.4路基邊坡被沖刷路基邊坡被沖刷產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因：（1）過早的削坡而邊坡防護工程未能及時跟上；（2）未設臨時急流槽和攔水?。?）每次雨水沖刷后未及時修補路基（4）邊坡未植草防護。防治措施：防治措施：（1）削坡后邊坡防護工程應及時跟上；（2）應設臨時急流槽和攔水埂和排水溝；（3）應及時填平?jīng)_溝。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 3.53.5路基表面網(wǎng)狀裂縫路基表面網(wǎng)狀裂縫產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因：（1）土的塑性指數(shù)偏高或為膨脹土；（2）碾壓時含水量偏大，且未能及時覆土；（3）壓實后養(yǎng)護不到位，表面失水過多。防治措施：防治措施：（1）采用合格的填料，或采取摻灰處理；（2）選用符

19、合規(guī)范的土料填筑路基，確保壓實層土的含水量接近最佳含水量；（3）加強養(yǎng)護，避免表面水分過多的損失；（4）認真進行施工組織安排。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 四、路基防護四、路基防護公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 4.14.1砂漿強度偏低、不穩(wěn)定砂漿強度偏低、不穩(wěn)定形成原因：形成原因：（1）計量不準，或不按配比計量，水泥過期或砂質(zhì)量低劣等。由于計量不準，砂漿強度離散性必然偏大。防治措施：防治措施：加強現(xiàn)場管理，加強計量控制。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 4.24.2砂漿和易性差，沉底結(jié)硬砂漿和易性差，沉底結(jié)硬形成原因：形成原因：砂漿稠度和

20、保水性不符合規(guī)定，容易產(chǎn)生沉淀和泌水現(xiàn)象，鋪攤和擠漿較為困難，影響砌筑質(zhì)量，降低砂漿與磚的粘結(jié)力。防治措施：防治措施：低強度水泥砂漿盡量不用高強水泥配制，不用細砂，嚴格控制塑化材料的質(zhì)量和摻量，加強砂漿拌制計劃性，隨拌隨用，灰桶中的砂漿經(jīng)常翻拌、清底。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 4.34.3砌體組砌方法錯誤砌體組砌方法錯誤形成原因：形成原因：砌墻面出現(xiàn)通縫、直縫，里外兩張皮，采用包心法砌筑，里外皮磚層互不相咬，形成周圍通天縫等，影響砌體強度，降低結(jié)構(gòu)整體性。防治措施：防治措施：對工人加強技術培訓，嚴格按規(guī)范方法砌筑。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 4.4

21、4.4砌體勾縫脫落，沉降砌體勾縫脫落，沉降形成原因：形成原因：（1）勾縫未嵌入一定的深度或勾縫前濕潤不足、砂漿強度不高、勾縫養(yǎng)護不當；（2）基地未夯實或受雨水侵泡等造成承載力不夠。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 防治措施：防治措施：（1）勾縫前應清理并濕潤砌筑縫，再用強度合格的砂漿嵌入砌縫內(nèi)2cm，要求封面平整、光滑、密實，并及時壓面修整養(yǎng)生。（2）砌筑前要對地基進行處理，地基承載力經(jīng)檢測合格后，待土體沉降穩(wěn)定后再進行砌筑施工。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 五、路面五、路面公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 5.15.1路面面層離析形成原因路

22、面面層離析形成原因產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因：（1）混合料集料最大粒徑與瀝青路面厚度之間比例不匹配；（2）瀝青混合料級配不良；（3）混合料拌合不均勻，運輸過程中發(fā)生離析；（4）攤鋪機性能差，未采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪。防治措施：防治措施：（1）適當選擇小一級集料最大粒徑的瀝青混合料，與瀝青路面厚度相適應；（2）調(diào)整生產(chǎn)配合比礦料級配，使稍粗集料接近級配范圍上限，較細集料接近級配范圍下限；（3）自卸車裝料時應至少分三次裝料，編混合料堆積形成一個錐體使粗集料與混合料離析。（4）攤鋪機調(diào)整到最佳狀態(tài)，熨平板前料門開度應于集料最大粒徑相適應，螺旋布料器上混合料的高度應基本一致，料面應高出螺旋布料器2/3以上。公路

23、橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 5.25.2路基面層壓實度不合格路基面層壓實度不合格產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因：（1）瀝青混合料級配不良；（2）瀝青混合料等待時間過久，碾壓溫度低于規(guī)定要求；（3）壓路機噸位偏小，壓實遍數(shù)不夠；（4）壓路機未走到邊緣，留下了邊角；（5）標準密度偏小。防治措施：防治措施：（1）認真檢查混合料級配，嚴格控制施工配合比，確保瀝青混合料有良好的級配；（2）運輸過程中做好保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規(guī)定要求；（3）選用符合噸位的壓路機壓實，壓實遍數(shù)符合規(guī)定，嚴格按照試驗段的標準施工；公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 （3）當采用埋置式路緣石時

24、，路緣石應在瀝青路面層施工前安裝完畢，壓路機應從外側(cè)向中心碾壓，且緊靠路緣石碾壓；當采用鋪筑式路緣石時，可把邊緣的混合料稍微提高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm左右碾壓。（4）嚴格按照試驗規(guī)程進行馬歇爾試驗，保證馬歇爾標準密度的準確性。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 5.35.3瀝青面層壓實度不均勻瀝青面層壓實度不均勻形成原因形成原因（1）裝卸、攤鋪過程中導致瀝青混合料離析，局部混合料溫度過低；（2）沒有按照規(guī)范要求的速度、方法碾壓，導致局部漏壓；（3）碾壓溫度不均勻。防治措施：防治措施：（1）料車在裝料過程中應前后移動，分幾次裝料，運輸過程中應覆蓋保溫；（2）調(diào)整好攤

25、鋪機送料的高度，使布料器混合料飽滿平整；（3）合理組織壓路機，確保壓路機輪跡的重疊和壓實遍數(shù)。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 5.45.4瀝青面層橫向裂縫瀝青面層橫向裂縫形成原因形成原因（1）基層開裂反射到瀝青面層；（2）橋臺沉降縫、搭板尾部與基層結(jié)合部產(chǎn)生不均勻沉降；（3）基層頂面未清掃干凈，有浮料或污染，瀝青混凝土在碾壓時產(chǎn)生推移形成橫向裂縫；（4）終壓時瀝青混合料溫度較低，瀝青粘結(jié)力下降，碾壓時的推理產(chǎn)生橫向裂縫。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 防治措施：防治措施：（1）基層施工時嚴格控制配合比，壓實度

26、及加強養(yǎng)護工作，采取防裂措施，減少基層橫向開裂；（2）嚴格控制結(jié)構(gòu)物臺背的路基回填質(zhì)量，回填時應留置好臺階分層壓實?；鶎娱_裂處、橋頭搭板尾部和通道沉降縫處頂面鋪設玻纖網(wǎng)，以降低對面層的影響，減少面層橫向裂縫；（3）在瀝青混凝土攤鋪前，基層頂面必須清理干凈；（4）嚴格控制終壓時的瀝青混凝土溫度，壓路機及時碾壓。公路橋梁工程常見質(zhì)量通病公路橋梁工程常見質(zhì)量通病 5.55.5瀝青面層縱向裂縫瀝青面層縱向裂縫形成原因形成原因（1）地基沉降不均勻引起路基面層縱向開裂；（2）路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨脹引起路面開裂；防治措施：防治措施：（1）加固地基，使用合格填料填筑路基或?qū)μ盍咸幚砗笤偬钪坊唬?）在開裂兩邊各挖除一定寬度基層，采用厚度不小于20cm的鋼筋混凝土補平集成的措施進行處理，其上加鋪玻