旁路式移動(dòng)箱變搶修車調(diào)研報(bào)告

1、旁路不停電作業(yè)技術(shù)及旁路式移動(dòng)箱變搶修車調(diào)研報(bào)告一、概述旁路不停電作業(yè)技術(shù)是一項(xiàng)提高配電網(wǎng)供電可靠性的新型帶電作業(yè)技術(shù)，它能在很短的時(shí)間內(nèi)，構(gòu)建一套臨時(shí)旁路供電系統(tǒng)，在不間斷地供電狀態(tài)下，完成線路的計(jì)劃?rùn)z修工作；另外，對(duì)于較難處理的架空線路故障搶修和電纜線路故障搶修，可應(yīng)用該技術(shù)進(jìn)行臨時(shí)供電，最大限度地縮小停電范圍、降低停電對(duì)用戶影響。10kV旁路帶電作業(yè)系統(tǒng)是利用旁路開關(guān)和旁路電纜快速以及旁路快速插拔式電纜附件在現(xiàn)場(chǎng)組成臨時(shí)旁路供電電纜線路，跨接需檢修配電線路段（如突發(fā)性倒桿斷線等較大事故線路段、改造檢修架空導(dǎo)線段等）。通過(guò)旁路開關(guān)操作，將電源引向臨時(shí)旁路供電電纜線路，然后再斷開作業(yè)線路段電

2、源（引流），使需檢修配電線路段進(jìn)入停電檢修作業(yè)方式，以保持對(duì)用戶不間斷供電的一套系統(tǒng)。應(yīng)用該系統(tǒng)可以迅速恢復(fù)供電，大大減少停電時(shí)間。10kV配電線路帶電作業(yè)系統(tǒng)目前可以達(dá)成以下目的：1） 全天候條件下運(yùn)行。2） 對(duì)10kV架空線路實(shí)現(xiàn)旁路不停電作業(yè)（如線路倒桿、換桿、斷線、換線、線路檢修、更換部分線路設(shè)備等）3） 對(duì)10kV地下線路實(shí)現(xiàn)短暫停電作業(yè)（如環(huán)網(wǎng)柜、分支箱、高壓電纜的故障或檢修時(shí)，短暫停電，安裝旁路系統(tǒng)臨時(shí)輸電，將故障、檢修段退出運(yùn)行，減少用戶損失。）二、10kV旁路帶電作業(yè)系統(tǒng)的構(gòu)成2.1 10kV旁路帶電作業(yè)系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理圖旁路電纜系統(tǒng)不停電作業(yè)技術(shù)主要由柔性電力電纜、自鎖

3、定快速插拔式終端、自鎖定快速插拔式中間接頭、自鎖定快速插拔式T型中間接頭、絕緣引流線夾和旁路開關(guān)等部件組成。旁路不停電作業(yè)技術(shù)原理如圖1、2、3、4、5、6、7所示。圖1 配電架空線路旁路不停電作業(yè)技術(shù)示意圖圖2 配電架空線路旁路不停電作業(yè)技術(shù)示意圖圖1中，如果架空配電線路的D處需要檢修或有故障需要搶修或需要更換設(shè)備等，則可應(yīng)用旁路電纜系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝足夠長(zhǎng)度的臨時(shí)旁路供電線路，跨接AB線路段，通過(guò)旁路開關(guān)，將用電負(fù)荷轉(zhuǎn)移到臨時(shí)旁路供電線路繼續(xù)向用戶不間斷供電、通過(guò)T型中間接頭在C處同時(shí)向用戶分支線路供電。然后，操作人員在實(shí)際上已經(jīng)停電的AB段架空線路區(qū)域中進(jìn)行檢修作業(yè)、搶修作業(yè)或更換設(shè)備作業(yè)。

4、圖3旁路式移動(dòng)箱變搶修車應(yīng)用于架空線旁路不停電作業(yè)技術(shù)示意圖圖3中，如果架空配電線路需要檢修或有故障需要搶修或需要更換設(shè)備等，則可應(yīng)用旁路電纜系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝足夠長(zhǎng)度的臨時(shí)旁路供電線路，跨接檢修或故障線路段，以旁路式移動(dòng)箱變搶修車的車載高壓柜作為配電線路斷聯(lián)點(diǎn)，組合成旁路電纜不停電作業(yè)系統(tǒng)。圖4：使用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電（架空線取電）接線示意圖圖4中，利用特殊的線夾和引下電纜從架空線取電，通過(guò)移動(dòng)箱變搶修車內(nèi)高、低壓開關(guān)和變壓器對(duì)用戶輸出電源。圖5：使用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電（環(huán)網(wǎng)柜取電）接線示意圖圖5中，利用特殊的電纜接頭和引出電纜從環(huán)網(wǎng)柜或分支箱取電，通過(guò)移動(dòng)箱變搶修車內(nèi)高、低壓開

5、關(guān)和變壓器對(duì)用戶輸出電源。圖6：使用旁路電纜作業(yè)系統(tǒng)完成故障電纜檢修及更換接線示意圖圖6中，假設(shè)兩臺(tái)環(huán)網(wǎng)柜之間電纜或電纜接頭出現(xiàn)故障，需要檢修或更換，則可利用帶T形電纜接頭（肘形）的旁路電纜、旁路負(fù)荷開關(guān)、旁路中間接頭、旁路主電纜臨時(shí)組成一條輸電線路，跨接故障電纜線路，臨時(shí)取代故障電纜進(jìn)行供電。圖7：使用旁路電纜作業(yè)系統(tǒng)完成故障環(huán)網(wǎng)柜（分支箱）檢修及更換示意圖圖7中，假設(shè)一臺(tái)環(huán)網(wǎng)柜出現(xiàn)故障，需要檢修或更換，則可利用帶T形電纜接頭（肘形）的旁路電纜、旁路負(fù)荷開關(guān)、旁路中間接頭、旁路主電纜、旁路T形接頭臨時(shí)組成一條輸電線路，跨接故障環(huán)網(wǎng)柜，臨時(shí)取代故障環(huán)網(wǎng)柜進(jìn)行供電，同時(shí)利用旁路T形接頭完成對(duì)故障

6、環(huán)網(wǎng)柜用戶進(jìn)線供電。2.1 10kV旁路帶電作業(yè)系統(tǒng)設(shè)備說(shuō)明1. 旁路電纜和支架：旁路柔性高壓電力電纜是一種彎曲半徑小，可以反復(fù)施放使用的高壓電纜。運(yùn)輸可以采用特制的放纜盤或者自動(dòng)放線車。 兩用電纜支架2. 旁路電纜連接器：旁路電纜連接器分旁路電纜終端接頭、旁路電纜中間接頭、旁路電纜T形接頭，主要用于分段柔性電纜之間的電氣連接，并保持絕緣到底的設(shè)備，具備體積小、重量輕、連接快速、電氣性能優(yōu)異、防水性能好等特點(diǎn)，是旁路電纜作業(yè)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。旁路快速插拔式中間接頭旁路快速插拔式終端接頭 旁路快速插拔式T型接頭 3. 旁路負(fù)荷開關(guān)(帶閉鎖裝置)：旁路負(fù)荷開關(guān)內(nèi)部充灌六氟化硫（SF6）絕緣氣體，適

7、用于10kV配電線路，用于旁路電纜線路合閘和分?jǐn)唷?4絕緣引流線夾 具有絕緣橡膠外護(hù)套，可以手持帶電操作，用于絕緣跳線和引下電纜與架空線路的連接。 5.主旁路電纜、旁路引下電纜和旁路輔助電纜組裝簡(jiǎn)圖：1）旁路引下電纜每組旁路引下電纜含絕緣引線線夾、戶外終端接頭、快速插拔式電力電纜終端、封帽及高壓柔性電力電纜。每根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度20米（誤差±1%），每組3根，共計(jì)3組。每組電纜分三種辨識(shí)顏色（紅黃綠）。2）連接型終端旁路輔助電纜每組連接T型終端旁路輔助電纜含T型接頭（肘形接頭、戶內(nèi)終端）、快速插拔式電力電纜終端、封帽及高壓柔性電力電纜。每根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度10米（誤差±1%），每組3根，共

8、計(jì)2組。每組電纜分三種辨識(shí)顏色（紅黃綠）。3）主旁路電纜每組旁路電纜含快速插拔式電力電纜終端、封帽及高壓柔性電力電纜。每根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度50米（誤差±1%），每組3根，共計(jì)5組。每組電纜分三種辨識(shí)顏色（紅黃綠）。 6、地面電纜敷設(shè)槽盒 地面可預(yù)先敷設(shè)電纜槽盒，然后將主旁路電纜依次安放在電纜槽盒里面。電纜槽盒分普通電纜槽盒和高強(qiáng)度抗壓電纜槽盒。高強(qiáng)度抗壓電纜槽盒是當(dāng)旁路電纜線路需要過(guò)街時(shí)防止汽車碾壓時(shí)使用。普通保護(hù)槽盒過(guò)街防碾壓保護(hù)板7 旁路式移動(dòng)箱變搶修車移動(dòng)箱變搶修車主要由底盤車、變壓器、高壓柜、低壓柜、控制系統(tǒng)、旁路高低壓電纜、快速插拔式可分離連接器、密封車廂、接地網(wǎng)、支撐系統(tǒng)、進(jìn)風(fēng)冷

9、卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)、隨車、隨機(jī)工具及配件組成。移動(dòng)箱變搶修車的設(shè)計(jì)原則：1）滿足用戶提出的性能要求的條件，符合國(guó)家特種車輛及箱式變電站標(biāo)準(zhǔn)；2）能夠與旁路電纜作業(yè)系統(tǒng)對(duì)接； 3）車載設(shè)備設(shè)計(jì)緊湊，體積小、重量輕，系統(tǒng)采用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化設(shè)計(jì)制造；4）全天候運(yùn)行，操作方便、安全；5）整車適用性強(qiáng)，整體外型美觀大方；6）車輛體積小，適合城市應(yīng)用。基于依維柯都靈V50廂式貨車車型動(dòng)力大、載重能力強(qiáng)、外觀美觀大方、口碑好，并長(zhǎng)期作為特種車輛改裝的首選，一般建議采用依維柯都靈V50廂式貨車為承載車輛。車廂總體布局設(shè)計(jì)，既要確保箱變的工作性能，又要滿足汽車行駛的動(dòng)力性能及安全性能要

10、求，且要求廂體使用壽命大于10年，因此在進(jìn)行各種技術(shù)布置方案的對(duì)比、整車重量分配及強(qiáng)度計(jì)算與分析的基礎(chǔ)上，制定的車廂總體布局方案如圖3所示。圖3 車廂總布局圖旁路式移動(dòng)箱變搶修車改裝結(jié)構(gòu)1）車架、骨架加工采用工裝定位，二氧化碳保護(hù)焊、電弧焊焊接，按照國(guó)標(biāo)焊接工藝執(zhí)行。車廂整體強(qiáng)度高、抗沖擊、重量輕、具備防雨、防塵、防盜、防腐蝕功能。2）廂體全封閉結(jié)構(gòu)，車窗為盲窗結(jié)構(gòu)，車廂所有鎖扣、拉手全部采用不銹鋼材料精細(xì)制作，廂體所有螺栓連接件采用鍍鋅汽車專用螺栓。3）車廂前端帶有操作休息室（或工具間）,操作室與后面箱變隔開。只留高壓操作面板，操作室內(nèi)開有一通風(fēng)口及一工作門，通過(guò)工作門可以進(jìn)出箱變室進(jìn)行檢修

11、保養(yǎng)工作。4）車廂內(nèi)安裝吸頂式空調(diào)，電源設(shè)計(jì)利用低壓柜電源，一旦現(xiàn)場(chǎng)低壓柜運(yùn)行，空調(diào)即可開啟,空調(diào)采用遙控開關(guān)。5）設(shè)備工作室、駕駛室各配備干粉滅火器1只，單只重量3kg，型號(hào)為ABC1211。6）車廂內(nèi)部設(shè)有直流(DC24V/9W/3W)照明系統(tǒng)，在廂內(nèi)備有交流（AC220V/16）插座，箱變組室內(nèi)布置有兩盞交流照明燈（AC220/BYP-1/20W）。7）車廂底板采用5mm防滑花紋板，板上布置半封閉電纜走線槽道，上面裝有可活動(dòng)槽蓋，方便安全檢修；廂體內(nèi)部材料表面進(jìn)行防腐蝕、防油污處理，維護(hù)通道采取防滑措施。8）獨(dú)立前懸/自適應(yīng)后懸可自動(dòng)根據(jù)路面狀況進(jìn)行調(diào)整減少車內(nèi)震動(dòng)。9）車廂一側(cè)開有兩個(gè)

12、上掀開小門，操作人員可在車外進(jìn)行高、低壓電氣連接。10）車廂右前部設(shè)置上車踏步。11）車廂后面設(shè)置雙開門，低壓控制面朝后，方便操作人員完成低壓操作。12）接地系統(tǒng)：箱體內(nèi)的各電氣設(shè)備及整車應(yīng)具有可靠的保護(hù)和工作接地連接網(wǎng)絡(luò)，整車配置充足可靠的接地線纜和接地釬等設(shè)備，并設(shè)置方便操作的接地連接點(diǎn)。13）變壓器與車橋大梁固定在一起，高低壓柜與車架固定在一起，緊固處采用減震橡皮減震。14）密封性能：車輛的車門、門窗、上翻門等采用專用汽車膠條、密封膠進(jìn)行密封處理，并在完成相應(yīng)的制作后經(jīng)專業(yè)的淋雨試驗(yàn)（淋雨時(shí)間大于15分鐘），確保廂體的密封性。支撐系統(tǒng)由于旁路式移動(dòng)箱變搶修車在車廂改裝后，實(shí)際長(zhǎng)期載重超過(guò)

13、1T，考慮到車橋、彈簧鋼板及輪胎的承受能力和使用壽命，因此移動(dòng)箱變搶修車必須加裝支撐系統(tǒng)，以保證移動(dòng)箱變搶修車在靜止?fàn)顟B(tài)下，可以將車體大部分承重負(fù)荷轉(zhuǎn)移到支撐系統(tǒng)上。支撐系統(tǒng)基本原理：支撐腿通過(guò)支座固定在汽車大梁的合適位置，使用時(shí)支撐腿向下伸出觸地，將車身頂起，使車輛的大部分（或全部）重量由支撐腿支撐，從而保持車體的平穩(wěn)，減輕車輛彈簧鋼板的負(fù)載。使用完畢，支撐腿向上收起收藏，離地有足夠的高度，保證有充分的離地高度，確保行車安全、保護(hù)輪胎及設(shè)備的安全。四只液壓支腿帶有鎖定裝置，在不平的路面使用時(shí)自動(dòng)按高度進(jìn)行調(diào)平，支腿承載盤與地接觸面積大，單位面積負(fù)荷小，穩(wěn)定性能好。車體顏色在車體及專用件制作過(guò)

14、程中每個(gè)零部件經(jīng)過(guò)去污、去油、磷化前期處理，鋼件內(nèi)外表面進(jìn)行環(huán)氧云鐵底漆防腐噴涂，車體外表面整體烤漆。不同性質(zhì)金屬材料連接時(shí)，中間噴涂防電化學(xué)反應(yīng)的專用膠。車身外表顏色為工程專用安全黃，車身圖案及文字根據(jù)各供電公司要求設(shè)計(jì)定制。高壓?jiǎn)卧O(shè)計(jì)高壓?jiǎn)卧x擇一進(jìn)兩出，配置三臺(tái)負(fù)荷開關(guān)，一出線與變壓器連接，可完成負(fù)荷轉(zhuǎn)移功能；一出線可以與旁路電纜不停電作業(yè)系統(tǒng)連接，可完成旁路不停電作業(yè)，見表1。表1 高壓?jiǎn)卧姎夥桨敢淮尉€路方案圖主要設(shè)備高壓開關(guān)ABB-Safe3臺(tái)操作機(jī)構(gòu)手動(dòng)彈簧操作3套熔斷器40A3只帶電顯示器開關(guān)自帶聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)開關(guān)自帶絕緣護(hù)套LT MQT-15/630-353套短路故障指示器SFI

15、126個(gè)高壓?jiǎn)卧捎玫腁BB-Safe-CCF柜是一種完全密封的系統(tǒng)，其所有帶電部件以及開關(guān)全部密閉在不銹鋼的殼體里面，整個(gè)開關(guān)裝置不受外部環(huán)境條件的影響，具有較高的安全可靠性能，并且實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。選用可插拔式的擴(kuò)展母排，可實(shí)現(xiàn)完全絕緣和屏蔽。高壓?jiǎn)卧M(jìn)線采用旁路電纜作業(yè)系統(tǒng)，利用快速插拔式終端和中間接頭可在現(xiàn)場(chǎng)任意延長(zhǎng)或減短輸電電纜長(zhǎng)度，并快速完成電氣連接，同時(shí)提供多種終端連接方式可使高壓側(cè)一次供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)環(huán)網(wǎng)供電、終端供電、雙電源供電等多種供電方式。另外，高壓?jiǎn)卧€配有操作手柄、氣壓表、帶電顯示器、故障指示器、高壓限流熔斷器和肘型電纜插頭進(jìn)出線。低壓?jiǎn)卧O(shè)計(jì)低壓?jiǎn)卧捎霉裱b式結(jié)構(gòu)，向用戶供電

16、。低壓控制柜采用一進(jìn)兩出帶電量計(jì)量，進(jìn)線選用HD13BX-600/31旋轉(zhuǎn)刀開關(guān)，出線分別用施耐德NSX400/3P塑殼斷路器控制。另外，低壓?jiǎn)卧€配置計(jì)量表、電流互感器、電壓表、電流表。低壓?jiǎn)卧姎夥桨敢姳?。表2 低壓?jiǎn)卧姎夥桨敢淮尉€路方案圖主要設(shè)備旋轉(zhuǎn)刀開關(guān)HD13BX-600/311套斷路器（施耐德）施耐德NSX400/3P2臺(tái)電流互感器BH-0.66 1000/5A6臺(tái)電流表42L6 1000/5A3塊電壓表42L6 0450V1塊電度表（6A）2塊電流表500/5A6塊銅排及輔材1套殼體不銹鋼1臺(tái)低壓?jiǎn)卧捎玫氖┠偷翹SX400/3P塑殼斷路器具有以下優(yōu)點(diǎn)：1）獨(dú)特的雙旋轉(zhuǎn)分?jǐn)嘟Y(jié)

17、構(gòu)，能量跳閘系統(tǒng)，提高反應(yīng)速度；2）分?jǐn)嗄芰?qiáng)，可快速切斷故障電流，最短僅為2ms，模塊化結(jié)構(gòu)；3）靈活適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)合，機(jī)械與電氣壽命長(zhǎng)。變壓器選擇選用三相變壓器，建議選擇S11-M-315/10全絕緣油式變壓器。8旁路電纜自動(dòng)放線車 旁路電纜作業(yè)需要大量的旁路電纜和設(shè)備，如果沒有專業(yè)車輛進(jìn)行施工，現(xiàn)場(chǎng)旁路電纜敷設(shè)需要大量的時(shí)間和人員。旁路電纜自動(dòng)放線車采用慶鈴QL1100TLARY底盤，軸距4175mm，總質(zhì)量10T。車箱尺寸為5500*2300*2100（長(zhǎng)*寬*高）。在車箱的前部布置設(shè)備工具柜，可以將旁路電纜不停電作業(yè)工器具和設(shè)備方在里面。在車箱的后部裝有一套電纜自動(dòng)收放裝置，共18軸

18、電纜，每軸50米，可實(shí)現(xiàn)300米半徑范圍內(nèi)的旁路電纜作業(yè)。集液壓及電控技術(shù)為一體的電纜收放裝置傳統(tǒng)的旁路作業(yè)常規(guī)的作法是利用大量的鋼索及牽引裝置，配合大量的人力、機(jī)具，達(dá)到電纜敷設(shè)的目的。如圖23所示圖23 傳統(tǒng)的旁路作業(yè)電纜敷設(shè)現(xiàn)場(chǎng)情況而旁路電纜自動(dòng)放線車中的自動(dòng)放纜裝置可以放置18盤電纜（每3盤一組，共計(jì)6組）。能夠?qū)崿F(xiàn)3盤電纜同時(shí)自動(dòng)換位移動(dòng)、收放線功能。設(shè)有3盤為一組的同軸電纜線軸位置移動(dòng)限位鎖止功能，也可以實(shí)現(xiàn)單軸施放、鎖止的功能。配有手動(dòng)放線輪，可實(shí)現(xiàn)在較窄的空間進(jìn)行人工放線。配有手動(dòng)起吊裝置，有良好的固定方式，可同時(shí)滿足3盤電纜線軸的裝卸。系統(tǒng)采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，機(jī)構(gòu)為一鍵式的自動(dòng)

19、控制系統(tǒng)，電纜自動(dòng)機(jī)械裝置遙控器的頻率與其它的頻率不沖突，并加裝有液晶顯示器。如圖24所示。圖24、電纜自動(dòng)收放裝置三、 技術(shù)關(guān)鍵（武漢雷泰電力提供）1.旁路（旁通）電纜、高壓引下電纜、旁通輔助連接電纜電氣性能指標(biāo)：額定電壓（kV）： 使用額定頻率（Hz）： 50額定電流（A）： 200電纜型號(hào)：×50mm2工頻耐壓（kV）： 39kV/5分鐘雷電沖擊耐壓（kV）：+/- 95kV（各10次）局部放電特性： 工頻13kV下小于或者等于10pC/段絕緣水平包括范圍： 耐壓與局部放電需與中間接頭以及T接頭組裝實(shí)施使用條件： 戶外環(huán)境溫度： -10-+40局部放電特性： 工頻13kV下小于

20、或者等于10pC/段絕緣水平包括范圍： 耐壓與局部放電需與中間接頭以及T接頭組裝實(shí)施電纜的熱穩(wěn)定電流水平：時(shí)間（秒）允許短路電流有效值1585010030709050104090電纜電動(dòng)力水平： 按照組裝以后的條件在短路電流的作用下不使機(jī)械部分的構(gòu)件損壞或變形，電動(dòng)力的考核水平達(dá)到短路電流的峰值為40kA（按照秒15850×）、時(shí)間200ms。電纜的絕緣材料基本尺寸（參考）：導(dǎo)體標(biāo)稱截面： 50 mm2耐熱絕緣體厚度：金屬屏蔽截面積： 10 mm2內(nèi)半導(dǎo)電層： 外半導(dǎo)電層： 護(hù)套標(biāo)稱厚度： 電纜的長(zhǎng)度（1套基本配置）：旁路電纜： 每盤的長(zhǎng)度是50米，共計(jì)18盤，總長(zhǎng)度是900米。高壓

21、引下電纜（帶絕緣引線線夾）：每根長(zhǎng)度是20米，共計(jì)9根（3組），總長(zhǎng)度是180米。旁路輔助電纜（帶T型接頭）：每根長(zhǎng)度是10米，共計(jì)6根，總長(zhǎng)度是60米。2. 電纜連接器性能指標(biāo)：1）旁路電纜終端、電纜中間、T型接頭電氣性能指標(biāo)：額定電壓（kV）：額定電流（A）： 200絕緣水平（與電纜組裝實(shí)施）：工頻耐壓（kV）： 39/5分鐘雷電沖擊耐壓（kV）： +/- 95kV（各10次）局部放電要求： 在13kV的條件下不大于10pC熱穩(wěn)定水平： 同旁路電纜電動(dòng)力穩(wěn)定水平： 峰值短路電流40kA/200msT型接頭的主回路是滿足50mm2，而支接出來(lái)的電纜接頭需要同時(shí)滿足50mm2電纜接頭與的35m

22、m2電纜接頭。2）絕緣材料要求與基本的結(jié)構(gòu)：同旁路電纜3）兩種規(guī)格的接頭機(jī)械要求：對(duì)接：方便的進(jìn)行對(duì)接，對(duì)接以后有牢固、可靠的鎖口防止在對(duì)接以后自動(dòng)脫落。分離：方便的在對(duì)接狀態(tài)改變到分離狀態(tài)。保護(hù)與防護(hù)：在分離的狀態(tài)，需要有保護(hù)的盒、蓋作為防護(hù)用。4）溫升：在200A的額定電流下滿足溫升不大于55K。5）接頭的機(jī)械壽命：大于1000次循環(huán)（對(duì)接與分離為一個(gè)循環(huán)）。接頭必須與旁通電纜、旁通輔助電纜、開關(guān)裝置套管配合。6）接頭的絕緣：兩種電纜的接頭具備全絕緣水平（指中間接頭自己相互碰到接頭的外表不發(fā)生相間短路事故，接頭外表碰到地的時(shí)間不發(fā)生接地事故）。T型接頭必須具備相應(yīng)的臺(tái)架，便于組裝與固定。7

23、）接頭的導(dǎo)體材料：銅材料，電阻率滿足IEC的通用標(biāo)準(zhǔn)。8）接頭的外表金屬：必須是耐腐蝕、高強(qiáng)度。固定與滑動(dòng)的金屬具有必須的增加摩擦系數(shù)的表面處理。9）高壓引下電纜的端部接頭：是兩種不同的結(jié)構(gòu)，一端與開關(guān)的部分配合，另外的一端需要有電纜的終端部件（終端頭）與連接的金具接頭。10）連接金具的載流量額定電流：200A。11）連接金具的短路熱穩(wěn)定、電動(dòng)力穩(wěn)定水平與旁路電纜水平一致。3. 旁路開關(guān)性能指標(biāo)：1） 電氣性能指標(biāo)：額定電壓（kV）： 12額定電流（A）： 400額定頻率（Hz） 50額定開斷負(fù)荷電流（A） 400額定開斷負(fù)荷電流的次數(shù)（次） 300次額定斷開充電電流（A） 20額定斷開充電電

24、流的次數(shù)（次） 10次開關(guān)器開斷時(shí)間（ms） 2ms關(guān)合短路電流能力 40kA（峰值）與電纜的連接：與旁通電纜、旁通輔助電纜、高壓引下電纜可以方便的連接。 工頻耐受電壓： 對(duì)地 42kV 相間 42kV 同相斷口之間 48kV 沖擊耐受電壓： 對(duì)地 75kV 相間 75kV 同相斷口之間 85kV 熱穩(wěn)定短路耐受程度： 16kA、3秒電動(dòng)力穩(wěn)定水平： 40kA（峰值） 300ms機(jī)械壽命： 3000次循環(huán) 套管插拔機(jī)械壽命： 1000次開關(guān)導(dǎo)通的接觸電阻： 小于40微歐（開關(guān)內(nèi)部、不包括電纜）三相分?jǐn)嗟牟町悾ú煌谛阅埽?小于5ms2）使用的環(huán)境： 使用地點(diǎn)： 戶外方式 使用的溫度范圍： -1

25、0+40 使用的環(huán)境濕度： 95%（25）3）開關(guān)的分合指示標(biāo)志： 清楚、明顯，無(wú)論采用何種方式合閘，合閘以后必須有鎖口鎖住，不允許在不經(jīng)過(guò)操作合不加任何措施情況下出現(xiàn)分閘的可能。4）開關(guān)SF6年漏氣率小于0.5%，含水量小于15PPM（體積比）。4. 旁路移動(dòng)箱變搶修車整車技術(shù)要求、底盤參數(shù)：整車技術(shù)要求、底盤參數(shù)：產(chǎn)品商標(biāo)：暢達(dá)牌產(chǎn)品型號(hào)：NJ5058XGC3型工程車 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：SOFIM8140.43S3(南京依維柯汽車有限公司外型尺寸：6880X2000X3050（長(zhǎng)*寬*高）燃油種類：柴油排放標(biāo)準(zhǔn)：GB17691-2005（國(guó)B），GB3847-2005排量(ml)/功率(kw):

26、2798/92轉(zhuǎn)向方式：方向盤軸數(shù)：2軸距(mm)：3950鋼板彈簧數(shù) -/5+3輪胎規(guī)格：輪胎數(shù)：6輪距前/后 (mm)：1695/1540總質(zhì)量（kg）：5000底盤整備質(zhì)量（kg）：2950駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)：3接近角/離去角（°）：前/后懸(mm)：1000/1930最高車速(km/h)：100蓄電池容量60AH/24V5、旁路電纜自動(dòng)放纜車整車技術(shù)要求、底盤參數(shù)：整車技術(shù)要求、底盤參數(shù)：產(chǎn)品商標(biāo)：五十鈴牌底盤型號(hào)：QL1100TKARY 載貨汽車底盤 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：4HK1-TC（4缸發(fā)動(dòng)機(jī)）外型尺寸：7426X2290X3050（長(zhǎng)*寬*高）燃油種類：柴油排放標(biāo)準(zhǔn)：GB1769

27、1-2005（國(guó)），GB3847-2005排量(ml)/功率(kw):5193/129轉(zhuǎn)向方式：方向盤軸數(shù)：2軸距(mm)：4175鋼板彈簧數(shù) 8/10+6輪胎規(guī)格：輪胎數(shù)：6輪距前/后 (mm)：1680/1650總質(zhì)量（kg）：10000底盤整備質(zhì)量（kg）：2980駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)：3接近角/離去角（°）：21/13前/后懸(mm)：1110/2055最高車速(km/h)：110蓄電池容量60AH/24V旁路電纜自動(dòng)放纜車內(nèi)部結(jié)構(gòu)旁路電纜自動(dòng)放纜車具備旁路電纜不停電作業(yè)設(shè)備裝載與旁路電力電纜自動(dòng)收放功能。車廂前部加裝有設(shè)備柜，內(nèi)部放置有旁路作業(yè)施工設(shè)備及工具。設(shè)備和工具分門別類進(jìn)

28、行擺放，根據(jù)車廂空間進(jìn)行合理利用，并配有指示標(biāo)簽。內(nèi)部有防撞及固定裝置。在車廂內(nèi)放置有電纜機(jī)械裝卸裝置。內(nèi)部可放置6組18軸電纜，分兩層布置，可實(shí)現(xiàn)同軸3軸操作一起裝卸，也可實(shí)現(xiàn)單軸裝卸。電纜盤在車內(nèi)應(yīng)有快速鎖緊裝置，在箱體外人工操作。配置50mm2柔性旁路電纜（含接頭）干線不少于50×6=300米；18盤，每盤50米。電纜線軸（4盤為一組），可同時(shí)同軸自動(dòng)電纜收放；配有自動(dòng)或手動(dòng)機(jī)械裝卸裝置；機(jī)架具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，滿足運(yùn)輸和操作過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性；自動(dòng)機(jī)械裝置要求安全可靠操作簡(jiǎn)單；五、經(jīng)濟(jì)效益分析1. 直接經(jīng)濟(jì)效益按300m作業(yè)范圍停電檢修方式計(jì)算（四檔線三基桿更換），須停電時(shí)

29、間3天，共需3*24=72小時(shí)，負(fù)荷電流按180A計(jì)算，則損失電量為W=180*1.732*10*0.95*72=213243(kWh), 每kWh按元計(jì)，即采用旁路帶電作業(yè)一次可避免0.45*213243=95959（元）的直接經(jīng)濟(jì)損失。旁路系統(tǒng)的使用壽命按1000次計(jì)算，則可避免總的經(jīng)濟(jì)損失為9595.9萬(wàn)元，投入產(chǎn)出比為：9595.9=1： >>1:52. 社會(huì)效益分析實(shí)施旁路帶電作業(yè)，可實(shí)現(xiàn)持續(xù)供電，提高供電可靠率和供電企業(yè)的誠(chéng)信度，大大降低顧客投訴率，工業(yè)用戶多創(chuàng)產(chǎn)值、居民用戶提高生活質(zhì)量；同時(shí)由于旁路帶電作業(yè)方式靈活，可有效跨接故障線路段（或帶電跨越），即時(shí)安排設(shè)備消缺

30、（或跨越施工）工作，縮短了設(shè)備帶病運(yùn)行時(shí)間（或繁瑣的停電手續(xù)），減少甚至避免了事故停電，提高設(shè)備使用壽命； 另外，誤操作事故多發(fā)生在復(fù)雜的倒閘操作中、誤登有電設(shè)備觸電事故多發(fā)生在多回路一回停電的作業(yè)中，實(shí)施旁路帶電作業(yè)可有效避免人身傷亡事故的發(fā)生。六、相關(guān)生產(chǎn)廠家性能對(duì)比 1）徐州海倫哲系電力工程車輛改裝廠家， 目前旁路作業(yè)車是自己改裝, 其銷售的旁路作業(yè)設(shè)備由武漢雷泰公司生產(chǎn)和供貨。2）武漢奮進(jìn)既無(wú)汽車改裝能力， 也無(wú)旁路作業(yè)設(shè)備生產(chǎn)能力， 該公司系武漢雷泰的代理商之一， 目前在國(guó)內(nèi)尚無(wú)銷售業(yè)績(jī)。3）武漢雷泰公司是國(guó)內(nèi)唯一能夠自已設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和集成配套旁路作業(yè)設(shè)備的企業(yè)，市場(chǎng)占有率居全國(guó)之首。

31、具備生產(chǎn)、檢測(cè)和培訓(xùn)、售后服務(wù)能力。七、建議 此次對(duì)武漢雷泰電力技術(shù)有限公司考察，該公司在旁路帶電作業(yè)工期具方面屬國(guó)內(nèi)先進(jìn)產(chǎn)品，通過(guò)對(duì)其他廠家性能的對(duì)比，建議采納武漢雷泰電力新技術(shù)有限公司產(chǎn)品。八、調(diào)研組成員序號(hào)姓 名單 位職稱(職務(wù))專 業(yè)簽 名1帶電中心副主任輸、配電帶電作業(yè)2帶電中心主任工輸、配電帶電作業(yè)3檢修公司專 責(zé)電力電纜4配電所帶電專責(zé)配電帶電作業(yè)5帶電中心班 長(zhǎng)配電帶電作業(yè)6帶電中心技術(shù)員配電帶電作業(yè)7帶電中心安全員配電帶電作業(yè)8帶電中心工具管理員配電帶電作業(yè)9帶電中心斗臂車操作員配電帶電作業(yè)10帶電中心副班長(zhǎng)輸電帶電作業(yè)11帶電中心工具管理員輸電帶電作業(yè)設(shè)備清單及預(yù)算序號(hào)采購(gòu)

32、貨物（項(xiàng)目）名稱規(guī)格型式或具體要求單位單價(jià)（萬(wàn)元）數(shù)量總價(jià)（萬(wàn)元）備注1旁路移動(dòng)箱變搶修車依維柯客車改輛801802旁路自動(dòng)放線車輛901903旁路負(fù)荷開關(guān)臺(tái)92184旁路柔性電力電纜ERF-8.7/15 1×50mm2米12005旁路快速插拔式電力電纜中間接頭JRK 15-3550支2116旁路快速插拔式電力電纜終端頭ZRK 15-50支60247旁路快速插拔式電力電纜T型中間接頭TRK 15-3550套28旁路快速插拔式絕緣栓SRK-3550個(gè)121.29旁路快速插拔式牽引頭QRK15個(gè)3610引流線絕緣線夾JYXJ-10支611硅橡膠戶外終端WLS 15-3570支60.361

33、2T型電纜接頭MQT-15/630支613肘型電纜接頭支614硅橡膠戶內(nèi)終端NLS 15-3570支615低壓柔性電力電纜ERF-/1 1×240mm2米24016低壓電纜快速接頭支0.31217低壓電纜快速中間接頭個(gè)0.3418放線電纜盤盤819電纜槽盒米3503.520電纜過(guò)街防碾壓板根10121絕緣橫擔(dān)根20.6 合計(jì)人民幣:萬(wàn)10kV電纜不停電試點(diǎn)工作方案（例）一、指導(dǎo)思想根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司10kV 電纜線路不停電作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則，組織開展電纜不停電作業(yè)研究和應(yīng)用工作，使?jié)瞎╇姽境醪骄邆溟_展電纜不停電作業(yè)的能力。二、工作目標(biāo)通過(guò)開展不停電檢修故障電纜或短時(shí)停電檢修故障電纜、環(huán)網(wǎng)

34、柜、箱變等項(xiàng)目，使?jié)系貐^(qū)的人員技術(shù)水平和工具配置能夠達(dá)到安全開展電纜不停電作業(yè)的要求，從而進(jìn)一步提升石家莊地區(qū)配電網(wǎng)的帶電作業(yè)化率，提高供電可靠性。三、組織機(jī)構(gòu)及責(zé)任分工成立電纜不停電工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：責(zé)任：負(fù)責(zé)部署電纜不停電作業(yè)的工作要求，參與電纜不停電作業(yè)重大技術(shù)問題的決策，組織、協(xié)調(diào)電纜不停電作業(yè)的研究和實(shí)施工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)工作小組：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：職責(zé)：負(fù)責(zé)落實(shí)電纜不停電作業(yè)的工作要求，開展理論研究，制定工作方案。負(fù)責(zé)購(gòu)置和研究所需工器具，制定現(xiàn)場(chǎng)操作方案，組織實(shí)施模擬演練。四、主要內(nèi)容根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司10kV 電纜線路不停電作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則，擬實(shí)施電纜不停電作業(yè)項(xiàng)

35、目為：（1） 使用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電（架空線取電）；（2） 使用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電（環(huán)網(wǎng)柜、配電室取電）。（3） 兩環(huán)網(wǎng)柜間電纜線路不停電（短時(shí)停電）檢修；（4） 環(huán)網(wǎng)柜（分支箱）的不停電（短時(shí)停電）檢修； 五、項(xiàng)目組織5.1 地點(diǎn)選擇及運(yùn)行方式要求（移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電作業(yè)）開展移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電作業(yè)，需要移動(dòng)箱變搶修車，以及配套高、低壓電纜和電纜附件。因此，要求作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)道路開闊，能夠停放移動(dòng)箱變搶修車，并能展放高、低壓柔性電纜。例：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，選擇 作為本次試點(diǎn)工程的作業(yè)地點(diǎn)。5.2 開展電纜不停電作業(yè)，需要成套旁路作業(yè)設(shè)備，以及配套運(yùn)輸車輛。因此，要求作業(yè)

36、現(xiàn)場(chǎng)道路開闊，能夠停放旁路移動(dòng)箱變車:，并能展放旁路柔性電纜。例：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，選擇XX1#、2#環(huán)網(wǎng)附近電纜網(wǎng)作為本次試點(diǎn)工程的作業(yè)地點(diǎn)。5.3 項(xiàng)目所需設(shè)備及資金預(yù)算表1：所需設(shè)備及費(fèi)用清單序號(hào)類別設(shè)備名稱及規(guī)格單位數(shù)量單價(jià)（元）總價(jià)（元）備注1旁路電纜高壓旁路電纜（含接頭）ERF-×50 mm² 50M/盤盤2高壓旁路電纜（含接頭）ERF-×50 mm² 8M/根根3低壓旁路電纜（含接頭）ERF-/1 1×185mm² 30M/盤盤4高壓轉(zhuǎn)換電纜（含兩端專用終端頭）ERF-×50 mm² 8M/根根用于美式環(huán)

37、網(wǎng)柜電氣連接5高壓轉(zhuǎn)換電纜（含兩端專用終端頭）ERF-×50 mm² 8M/根根用于歐式環(huán)網(wǎng)柜電氣連接6低壓轉(zhuǎn)接電纜（含兩端專用終端頭）ERF-/1 1×185mm² 8M/根根用于SM6戶內(nèi)終端與柔性電纜之間轉(zhuǎn)換7高壓旁通電纜（含兩端專用終端頭）×50 mm² 20M/根根用于架空線路取電8連接附件高壓旁路柔性電纜中間接頭個(gè)3個(gè)/組9低壓旁路柔性電纜中間接頭個(gè)10電纜轉(zhuǎn)換箱（單項(xiàng)）個(gè)用于普通交聯(lián)聚乙烯電纜與柔性電纜之間連接11旁路作業(yè)車移動(dòng)箱變車（帶高壓環(huán)網(wǎng)柜、變壓器、低壓柜）輛13地面敷設(shè)護(hù)具旁路設(shè)備地面敷設(shè)專用防護(hù)設(shè)施米14旁路

38、設(shè)備過(guò)街敷設(shè)專用防護(hù)設(shè)施米16旁路自動(dòng)放纜車電纜敷設(shè)設(shè)備專用運(yùn)輸車輛17其他其他18合計(jì)工作計(jì)劃表2：工作計(jì)劃序號(hào)工作內(nèi)容工作內(nèi)容分解完成期限責(zé)任單位備注1編制電纜不停電作業(yè)工作方案1、 明確作業(yè)項(xiàng)目、繪制施工圖2、 組織機(jī)構(gòu)和責(zé)任分工3、 制定工作計(jì)劃4、 提出項(xiàng)目資金計(jì)劃2配置使用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電設(shè)備1、 落實(shí)設(shè)備采購(gòu)資金2、 提出通用設(shè)備采購(gòu)清單、完成設(shè)備采購(gòu)3、 提出專用設(shè)備清單及具體要求、研制專用設(shè)備3編制使用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書按照公司規(guī)范要求編制標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書4編制使用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電組織方案編制施工組織方案，內(nèi)容包括工程概況、施工組織

39、、施工方案、安全措施等。5進(jìn)行使用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電作業(yè)培訓(xùn)進(jìn)行操作環(huán)網(wǎng)柜設(shè)備、展放旁路作業(yè)設(shè)備、接入旁路電纜相關(guān)培訓(xùn)6實(shí)施使用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電現(xiàn)場(chǎng)施工按照施工組織方案，圓滿完成現(xiàn)場(chǎng)施工7總結(jié)歸納總結(jié)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)六 技術(shù)方案（例）使用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電（架空線取電）6.1.1 試點(diǎn)工程的選擇當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)需要提供穩(wěn)定的低壓電源，利用移動(dòng)箱變搶修車在現(xiàn)場(chǎng)從附近10kV架空線路上取得高壓電源，通過(guò)車載變壓器進(jìn)行負(fù)荷轉(zhuǎn)移，通過(guò)車載低壓控制設(shè)備對(duì)外輸出低壓電源。本項(xiàng)目假設(shè)XX區(qū)需要臨時(shí)停電檢修，但是不能有太長(zhǎng)時(shí)間停電，需要臨時(shí)供電一段時(shí)間直至檢修結(jié)束。所以現(xiàn)場(chǎng)采用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供

40、電，達(dá)到短時(shí)停電搶修目的。實(shí)施條件：附近有10kV架空導(dǎo)線，架空導(dǎo)線到低壓配電柜距離不大于400米，架空導(dǎo)線負(fù)荷電流不大于200A。6.1.2 線路接線方式（例）圖2：使用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電（架空線取電）接線示意圖6.1.3 所需設(shè)備 開展本次項(xiàng)目所需設(shè)備及技術(shù)要求見下表3表3移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電（架空線取電）主要設(shè)備及技術(shù)要求序號(hào)類別設(shè)備名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1高、低壓連接電纜高壓旁路電纜（含接頭）ERF-×50 mm² 50M/盤盤182高壓旁通電纜（含兩端專用終端頭）×50 mm² 20M/根根3用于架空線路取電3低壓旁路電纜（含接頭

41、）ERF-/1 1×185mm² 30M/盤旁84連接附件高壓旁路柔性電纜中間接頭個(gè)183個(gè)/組低壓旁路柔性電纜中間接頭個(gè)45地面敷設(shè)護(hù)具旁路設(shè)備地面敷設(shè)專用防護(hù)設(shè)施米3506車輛旁路移動(dòng)箱變搶修車輛1高、低壓負(fù)荷轉(zhuǎn)移旁路自動(dòng)放線車輛1旁路設(shè)備運(yùn)輸和電纜敷設(shè)6.1.4主要作業(yè)步驟作業(yè)步驟如下：1） 全體工作人員列隊(duì)宣讀工作票，工作負(fù)責(zé)人布置工作任務(wù)、交待安全措施、進(jìn)行具體分工。2） 敷設(shè)高、低壓柔性電纜，利用中間接頭將柔性電纜連接起來(lái)。3） 確保箱變車車載高壓負(fù)荷開關(guān)處在斷開位置，將高、低壓電纜接入移動(dòng)箱變車。4） 合上高壓負(fù)荷開關(guān)，進(jìn)行高壓臨時(shí)電纜線路絕緣電阻測(cè)試，試驗(yàn)合

42、格后進(jìn)行下一步工作。5） 通過(guò)帶電作業(yè)將高壓臨時(shí)電纜與架空線進(jìn)行連接。6） 斷開用戶原線路電源。7） 將低壓臨時(shí)電纜與用戶配電柜進(jìn)行連接。8） 分別進(jìn)行高、低壓線路核相。9） 檢查高壓架空線路通流，確保通流不超過(guò)200A。10） 依次合上移動(dòng)箱變車高壓負(fù)荷開關(guān)的進(jìn)線側(cè)開關(guān)、變壓器側(cè)出線開關(guān)，運(yùn)行一段時(shí)間，正常后合上低壓柜出線開關(guān)。11） 線路檢修完畢后，依次分開低壓柜出線開關(guān)、變壓器側(cè)出線開關(guān)、高壓柜進(jìn)線開關(guān)。12） 拆除高、低壓臨時(shí)電纜線路。13） 恢復(fù)原用戶電源供電。6.1.5 施工照片（例） 帶電搭接高壓臨時(shí)電纜低壓電纜連接臨時(shí)供電中使用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電（環(huán)網(wǎng)柜取電）6.2.1

43、 試點(diǎn)工程的選擇當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)需要提供穩(wěn)定的低壓電源，利用移動(dòng)箱變搶修車在現(xiàn)場(chǎng)從附近10kV環(huán)網(wǎng)柜上取得高壓電源，通過(guò)車載變壓器進(jìn)行負(fù)荷轉(zhuǎn)移，通過(guò)車載低壓控制設(shè)備對(duì)外輸出低壓電源。本項(xiàng)目假設(shè)XX區(qū)需要臨時(shí)停電檢修，但是不能有太長(zhǎng)時(shí)間停電，需要臨時(shí)供電一段時(shí)間直至檢修結(jié)束。所以現(xiàn)場(chǎng)采用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電，達(dá)到短時(shí)停電搶修目的。實(shí)施條件：附近有10kV配電環(huán)網(wǎng)柜，環(huán)網(wǎng)柜有備用間隔，同時(shí)間隔配備有負(fù)荷開關(guān)。環(huán)網(wǎng)柜到低壓配電柜距離不大于400米，負(fù)荷電流不大于200A。（注意：目前環(huán)網(wǎng)柜都設(shè)置有五防聯(lián)鎖，所以該項(xiàng)目實(shí)施必須有備用間隔）6.2.2 線路接線方式（例）圖2：使用移動(dòng)箱變搶修車進(jìn)行臨時(shí)供電（

44、環(huán)網(wǎng)柜取電）接線示意圖6.2.3 所需設(shè)備 開展本次項(xiàng)目所需設(shè)備及技術(shù)要求見下表3表3 不停電檢修故障電纜主要設(shè)備及技術(shù)要求序號(hào)類別設(shè)備名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1高、低壓連接電纜高壓旁路電纜（含接頭）ERF-×50 mm² 50M/盤盤182高壓轉(zhuǎn)換電纜（含兩端專用終端頭）ERF-×50 mm² 8M/根根3用于環(huán)網(wǎng)柜取電3低壓旁路電纜（含接頭）ERF-/1 1×185mm² 30M/盤旁84連接附件高壓旁路柔性電纜中間接頭個(gè)183個(gè)/組低壓旁路柔性電纜中間接頭個(gè)45地面敷設(shè)護(hù)具旁路設(shè)備地面敷設(shè)專用防護(hù)設(shè)施米3506車輛旁路移動(dòng)箱變搶修

45、車輛1高、低壓負(fù)荷轉(zhuǎn)移旁路自動(dòng)放線車輛1旁路設(shè)備運(yùn)輸和電纜敷設(shè)6主要作業(yè)步驟作業(yè)步驟如下：1） 全體工作人員列隊(duì)宣讀工作票，工作負(fù)責(zé)人布置工作任務(wù)、交待安全措施、進(jìn)行具體分工。2） 敷設(shè)高、低壓柔性電纜，利用中間接頭將柔性電纜連接起來(lái)。3） 確保箱變車車載高壓負(fù)荷開關(guān)處在斷開位置，將高、低壓電纜接入移動(dòng)箱變車。4） 合上高壓負(fù)荷開關(guān)，進(jìn)行高壓臨時(shí)電纜線路絕緣電阻測(cè)試，試驗(yàn)合格后進(jìn)行下一步工作。5） 將高壓臨時(shí)電纜與環(huán)網(wǎng)柜進(jìn)行連接。6） 斷開用戶原線路電源。7） 將低壓臨時(shí)電纜與用戶配電柜進(jìn)行連接。8） 分別進(jìn)行高、低壓線路核相。9） 檢查環(huán)網(wǎng)柜線路通流，確保通流不超過(guò)200A。10） 依次合上

46、環(huán)網(wǎng)柜備用間隔負(fù)荷開關(guān)、移動(dòng)箱變車高壓負(fù)荷開關(guān)的進(jìn)線側(cè)開關(guān)、變壓器側(cè)出線開關(guān)，運(yùn)行一段時(shí)間，正常后合上低壓柜出線開關(guān)。11） 線路檢修完畢后，依次分開低壓柜出線開關(guān)、變壓器側(cè)出線開關(guān)、高壓柜進(jìn)線開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜備用間隔負(fù)荷開關(guān)。12） 拆除高、低壓臨時(shí)電纜線路。13） 恢復(fù)原用戶電源供電。6施工照片（例） 從環(huán)網(wǎng)柜取電采用旁路電纜將電源引向戶外晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)配電柜接電晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)燈火通明兩環(huán)網(wǎng)柜間電纜線路不停電檢修（不停電檢修故障電纜）6.3.1 試點(diǎn)工程的選擇當(dāng)與故障電纜連接的兩側(cè)環(huán)網(wǎng)柜上有備用間隔時(shí)，可實(shí)現(xiàn)不停電檢修故障電纜。本項(xiàng)目假設(shè)XX環(huán)網(wǎng)與XX環(huán)網(wǎng)之間的聯(lián)絡(luò)電纜發(fā)生故障，在線路不停電的情況下將備用

47、間隔連接起來(lái)，代替故障電纜對(duì)環(huán)網(wǎng)柜進(jìn)行供電，從而達(dá)到不停電檢修電纜得目的。實(shí)施條件：環(huán)網(wǎng)柜有備用間隔，兩環(huán)網(wǎng)柜設(shè)有負(fù)荷開關(guān)，環(huán)網(wǎng)間距離不大于300米，負(fù)荷電流不大于200A。6.3.2 線路接線方式（例）圖2：不停電檢修故障電纜接線示意圖6.3.3 所需設(shè)備 開展本次項(xiàng)目所需設(shè)備及技術(shù)要求見下表3表3 不停電檢修故障電纜主要設(shè)備及技術(shù)要求序號(hào)類別設(shè)備名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1旁路電纜高壓旁路電纜（含接頭）ERF-×50 mm² 50M/盤盤182高壓轉(zhuǎn)換電纜（含兩端專用終端頭）ERF-×50 mm² 8M/根根3用于美式環(huán)網(wǎng)柜電氣連接3高壓轉(zhuǎn)換電纜（含兩端

48、專用終端頭）ERF-×50 mm² 8M/根根9用于歐式環(huán)網(wǎng)柜電氣連接4連接附件高壓旁路柔性電纜中間接頭個(gè)183個(gè)/組5地面敷設(shè)護(hù)具旁路設(shè)備地面敷設(shè)專用防護(hù)設(shè)施米3506車輛旁路自動(dòng)放線車輛1旁路設(shè)備運(yùn)輸和電纜敷設(shè)7開關(guān)旁路負(fù)荷開關(guān)臺(tái)1旁路電纜斷聯(lián)6主要作業(yè)步驟作業(yè)步驟如下：14） 全體工作人員列隊(duì)宣讀工作票，工作負(fù)責(zé)人布置工作任務(wù)、交待安全措施、進(jìn)行具體分工。15） 敷設(shè)柔性電纜，利用中間接頭柔性電纜連接起來(lái)，并將對(duì)應(yīng)的高壓轉(zhuǎn)接電纜與柔性電纜進(jìn)行連接。16） 確保旁路系統(tǒng)兩端環(huán)網(wǎng)柜備用間隔的斷路器（XX3#環(huán)網(wǎng)603開關(guān)、XX4#環(huán)網(wǎng)604開關(guān)）處于斷開位置，在不帶電的情

49、況下將高壓轉(zhuǎn)接電纜終端頭插入環(huán)網(wǎng)柜。17） 合上旁路系統(tǒng)兩端的斷路器，使旁路系統(tǒng)投入運(yùn)行。18） 在確認(rèn)旁路系統(tǒng)工作正常后，斷開故障電纜兩端的斷路器（XX3#環(huán)網(wǎng)602開關(guān)、XX4#環(huán)網(wǎng)601開關(guān)），使故障電纜退出運(yùn)行。19） 對(duì)故障電纜進(jìn)行放電，檢修故障電纜。20） 將已修好的電纜線路兩端的終端頭連接到環(huán)網(wǎng)柜上。21） 合上已修好的電纜線路兩端的斷路器，并確認(rèn)其工作正常。22） 斷開旁路電纜兩端的斷路器，對(duì)旁路電纜進(jìn)行放電，將高壓轉(zhuǎn)接電纜從環(huán)網(wǎng)柜中拔出，使旁路系統(tǒng)退出運(yùn)行。注意：如果環(huán)網(wǎng)柜單元沒有開關(guān)，則需要配置一臺(tái)旁路負(fù)荷開關(guān)進(jìn)行斷聯(lián)，并且可以在旁路負(fù)荷開關(guān)處進(jìn)行核相。6.4兩環(huán)網(wǎng)柜間電纜線路短時(shí)停電檢修（短時(shí)停電檢修故障電纜）6.4.1試點(diǎn)工程的選擇及要求當(dāng)與故障電纜連接的兩側(cè)環(huán)網(wǎng)柜上無(wú)足夠的備用間隔時(shí)，可采用短時(shí)停電并安裝旁路電纜供電的方式來(lái)檢修故障電纜。本項(xiàng)目仍假設(shè)XX3#環(huán)網(wǎng)與XX4#環(huán)網(wǎng)之間的聯(lián)絡(luò)電纜發(fā)生故障，且XX3#、4#環(huán)網(wǎng)無(wú)足夠的備用間隔，通過(guò)對(duì)故障電纜進(jìn)行短時(shí)停電，利用柔性電纜代替故障電纜對(duì)環(huán)網(wǎng)柜進(jìn)行供電，從而達(dá)到檢修電纜的目的。實(shí)施條件：兩環(huán)網(wǎng)柜設(shè)有負(fù)荷開關(guān)且相距不大于300米，負(fù)荷電流不大于200安。6.4.