交通事故行政復(fù)議申請(qǐng)書

1、交通事故行政復(fù)議申請(qǐng)書題要申請(qǐng)人：繆 XX,男，漢族，19年 月 日由生，住 XX省XX 市XX區(qū)街道。被申請(qǐng)人：XX市公安局交通警察支隊(duì) XX大隊(duì) 申請(qǐng)事項(xiàng)：1、依法撤銷被申請(qǐng)人作曲的XX路認(rèn)字（2010）第00200號(hào)道路交通事故認(rèn)定書。2、依法認(rèn)定申請(qǐng)人對(duì)本次事 故不承擔(dān)責(zé)任或者承擔(dān)次要責(zé)任。熱門推薦：交通事故責(zé)任劃分交通事故責(zé)任認(rèn)定重大交通事故 交通事故私了協(xié)議書 特大交通事故發(fā)生交通事故之后，交警就會(huì)趕到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)交通事故進(jìn)行 處理，并且就雙方當(dāng)事人的責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，但是如果當(dāng)事人 不服交警對(duì)交通事故責(zé)任的認(rèn)定時(shí)，就可以去申請(qǐng)行政復(fù) 議，這個(gè)時(shí)候就需要當(dāng)事人提交一份交通事故行政復(fù)議中 請(qǐng)書

2、。下面小編為您帶來(lái)了申請(qǐng)書范本，供大家參考。交通事故復(fù)議申請(qǐng)書范文人：趙XX,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人， 現(xiàn)住云南省曲靖市 XXXX/4區(qū)，身份證號(hào) 53220XXXXXXXXX 準(zhǔn)駕車型“ B1”類機(jī)動(dòng)車，檔案號(hào) 530300XXXXXX系“云D-XXXXX轎車駕駛?cè)吮簧暾?qǐng)人：楊 XX,男,1983年5月05日生，云南省怒 江州瀘水縣人，系怒江州XX局職工，身份證號(hào)53332XXXXXXX 準(zhǔn)駕車型“ B,2”類機(jī)動(dòng)車，系“云 QXXXXX小型三菱越野 車駕駛?cè)恕Ｉ暾?qǐng)事項(xiàng)：1、請(qǐng)求撤消“云公交事認(rèn)字 （2013）第00XXX號(hào)”交通事故認(rèn)定書;2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及

3、當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。事實(shí)和理由：申請(qǐng)人認(rèn)為：“云公交事認(rèn)字 （2013）第00XXX號(hào)”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯(cuò)誤，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因?yàn)樵芉XXXX漏駕駛?cè)藛T楊XX未按安全速度行駛，在無(wú)安全距離視線盲區(qū)內(nèi) 占用我方道路強(qiáng)行超車造成的。云龍縣交警大隊(duì)XX中隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，于2013 年 11 月 3 日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定楊XX（云QXXXX雄反超車規(guī)定，負(fù)第一次事故主要責(zé) 任，認(rèn)定趙XX（云D-XXXXX項(xiàng)第一次事故的次要責(zé)任。申請(qǐng) 人認(rèn)為，此次事故責(zé)任完全在于楊XX（云Q

4、-XXXXX違反道路交通安全法第四十三條第二款，道路交通安全法實(shí)施條例第四十五條第二款第四十七條：機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，后車應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離，應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。二、申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，“云公交事認(rèn)字 (2013) 第XXXXXT'交通事故認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛與事實(shí)不符。三、該事故認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛證據(jù)不足。該事故認(rèn)定書裁明 “該路段限速標(biāo)志為 40 公里 / 小時(shí)” ，并且引用中華人民共和國(guó)道路交通安全法第四十二條第一款之規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。”該法律條文明確規(guī)定的“限

5、速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見設(shè)置有限速 40 公里 / 小時(shí)的交通標(biāo)志。1、事故發(fā)生后，申請(qǐng)人再次認(rèn)真對(duì)該路段，省道二級(jí)路 S-228( 瓦貢 ) 線、 瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處 (0-K30+00米 ) 事故路段進(jìn)行核查，均未見設(shè)置有限速40 公里 / 小時(shí)的“交通標(biāo)志”。根據(jù)道路交通安全法“道路通行條件”第二十五條第一款：全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。第二款：交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款：交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并

6、保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標(biāo)志，據(jù)以認(rèn)定申請(qǐng)人超速的依據(jù)不明。2、申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58 公里 / 小時(shí)的安全車速行駛，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。根據(jù)道路交通安全法實(shí)施條例第四十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。 “在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)下列最高行駛速度”。 (1) 沒(méi)有道路中心線的道路、城市道路為每小時(shí)30 公里，公路為每小時(shí)40 公里。 (2) “同方向只有 1 條機(jī)動(dòng)車道的道路、城市道路為每小時(shí)50 公里，公路為每小時(shí)70公里?！本痛舜谓煌ㄊ鹿识?，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項(xiàng)之規(guī)

7、定，限速為每小時(shí)70 公里。據(jù)此申請(qǐng)人每小時(shí)58 公里的車速應(yīng)該屬于安全車速，不應(yīng)該認(rèn)定為超速。綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為: 在該次交通事故中，被申請(qǐng)人楊XX在道路路面潮濕的情況下，在無(wú)充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速( 超過(guò) 70 公里 ) 行駛，強(qiáng)行超車，并且超過(guò)該路段最高行駛速度70 公里 / 小時(shí)，達(dá)到每小時(shí)78 公里，是造成該次事故的唯一原因。申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里 / 小時(shí)的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利，本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認(rèn)字（2013）第XXXXXT'交通事故認(rèn)定書，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)全部責(zé)任，認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。此呈XXX公安局交警支隊(duì)申請(qǐng)人：趙XXxx 年 xx 月 xx 日以上就是小編介紹的交通事故行政復(fù)議申請(qǐng)書范本，希望能夠幫助到大家，當(dāng)事人如果申請(qǐng)交通事故行政