輪機(jī)實(shí)際操作考試項(xiàng)目試題二三管輪

1、1. 機(jī)電設(shè)備的操作與管理（一類二、三管輪）*1.1船舶柴油主機(jī)備車(chē)操作檢查空氣壓力或電瓶電量。按系統(tǒng)進(jìn)行檢查，打開(kāi)閥門(mén)。 ( 各系統(tǒng)及閥件熟知 ) 檢查各部位連接緊固情況。檢查軸系。打開(kāi)示功閥。壓油并盤(pán)車(chē)兩圈以上。 沖車(chē)檢查。報(bào)駕駛臺(tái)同意起動(dòng)主機(jī)活車(chē)暖機(jī)。10 秒滑油起壓，全面檢查（聲音、振動(dòng)、溫升等）軸系及齒輪箱等檢查待一切正常后，停車(chē)回鈴駕駛臺(tái)。 （不檢查油位、系統(tǒng)油、尾軸油管壓油潤(rùn)滑、不盤(pán)車(chē)而直接啟動(dòng)，判定不合格）1.2 船舶柴油主機(jī)運(yùn)行中的參數(shù)監(jiān)測(cè)、調(diào)整及操作管理按駕要求操縱主機(jī)。發(fā)生不正常情況，采取措施消除。避免臨界轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整主機(jī)工況。按系統(tǒng)檢查液位、壓力、溫度（滑油、燃油、冷

2、卻水）。檢查啟動(dòng)空氣瓶壓力、放殘。檢查軸系軸承油位、溫度。檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。詳細(xì)記載在輪機(jī)日志。*1.3發(fā)電柴油機(jī)啟動(dòng)及停車(chē)操作1、備車(chē)起動(dòng) ：檢查柴油機(jī)應(yīng)正常，無(wú)妨礙雜物。按系統(tǒng)檢查油、水等正常，打開(kāi)閥門(mén)等。檢查電器設(shè)備，打開(kāi)警報(bào)器開(kāi)關(guān)。檢查油門(mén)位置，起動(dòng)機(jī)器。柴油機(jī)起動(dòng)后，檢查儀表。10 秒建立油壓，暖機(jī)。逐漸增加轉(zhuǎn)速至 * 轉(zhuǎn)/ 分，當(dāng)油、水溫升起后，才能進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2、停車(chē)卸去全部負(fù)荷，逐漸減速到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)行一段時(shí)間后停車(chē)。關(guān)閉相關(guān)輔助設(shè)備和閥件。寒冷季節(jié)放盡冷卻水。1、4 發(fā)電柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的管理：巡回檢查， ( 轉(zhuǎn)速、液位、壓力、溫度，有無(wú)振動(dòng)、泄漏) 。.檢查報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)。

3、機(jī)組有無(wú)異響，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)。*1.5發(fā)電機(jī)組的并車(chē)、負(fù)荷轉(zhuǎn)移分配及解列操作按要求起動(dòng)發(fā)電機(jī)組。調(diào)整待并發(fā)電機(jī)輸出電壓及頻率至額定值或稍高于電網(wǎng)電壓頻率同步表開(kāi)關(guān)接通，調(diào)整發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速使指針緩慢順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（一圈約 4 秒）指針轉(zhuǎn)至正中紅線前 15 度接通并車(chē)電抗器，穩(wěn)定后合主開(kāi)關(guān)并切除電抗器及同步表調(diào)整兩發(fā)電機(jī)均分負(fù)載運(yùn)行。先將待停發(fā)電機(jī)的負(fù)荷轉(zhuǎn)至工作發(fā)電機(jī)組。斷開(kāi)待停發(fā)電機(jī)的主開(kāi)關(guān)，調(diào)整工作發(fā)電機(jī)的電壓及頻率、 ( 不熟悉操作過(guò)程及參數(shù)要點(diǎn)判定不合格 )*1.6酸性蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)及充電操作做好清潔。接線柱涂凡士林。及時(shí)加水及電解液。保持透氣孔暢通。不可過(guò)充與過(guò)放電。定期維護(hù)性充放電。充電操作：

4、蓄電池放電后，應(yīng)在24 小時(shí)充電；充電機(jī)以最小電流啟動(dòng)用電池容量 10%的電流充電 1012 小時(shí)，電流穩(wěn)定后才能離開(kāi)，每小時(shí)，通風(fēng)防過(guò)熱；用第一分階段充電電流的一半，再充電5 6 小時(shí)；測(cè)量電解液比重，；*1.7燃油輔助鍋爐點(diǎn)火前準(zhǔn)備、冷爐點(diǎn)火（有條件可做）運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備 及點(diǎn)火程序檢查電源電壓V。檢查鍋爐各部件及各系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和警報(bào)系統(tǒng)，確認(rèn)正常，方可上水。按點(diǎn)火程序進(jìn)行點(diǎn)火升氣，失敗可停 1 一 2 分鐘再點(diǎn)火。（不按點(diǎn)火程序操作判定不合格）1.8 鍋爐運(yùn)行管理及停爐的操作運(yùn)轉(zhuǎn)中的管理 ：檢查汽壓、水位、自動(dòng)系統(tǒng)等。檢查風(fēng)機(jī)、油泵，燃燒狀況。定時(shí)沖洗水位表，上、下排污。定期手動(dòng)強(qiáng)開(kāi)安全

5、閥。每月安全閥起跳試驗(yàn)一次。停爐：停爐前，改手動(dòng)，先停油，后停風(fēng)，關(guān)閉相關(guān)閥件。關(guān)閉供油閥， 熄火后繼續(xù)上水， 提高水位，進(jìn)行表面排污后水位升高到水位表3/4 。.*1.9 活塞式空氣壓縮機(jī)日常操作與管理1、啟動(dòng) ：檢查電氣控制裝置及電壓。檢查曲軸箱油位、油質(zhì)。盤(pán)動(dòng)飛輪檢查，有無(wú)卡阻、傳動(dòng)皮帶的松緊。檢查相關(guān)閥件。起動(dòng)，傾聽(tīng)有無(wú)異響，振動(dòng)和泄漏。2、運(yùn)轉(zhuǎn) ：檢查排出壓力。檢查各級(jí)缸的排氣溫度和曲軸箱滑油溫度、油質(zhì)。檢查冷卻效果。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)泄漏。自動(dòng)控制狀態(tài)，排放空氣瓶積水和油。3. 停車(chē)：切斷電源，停止空壓機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)。關(guān)閉相關(guān)閥門(mén)。*1.10 離心式分油機(jī)的操作和運(yùn)行管理1、啟動(dòng)檢

6、查 ：確認(rèn)分油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)和部裝置。選擇合適比重環(huán)。檢查剎車(chē)裝置及止動(dòng)器。檢查齒輪箱油位、油質(zhì)。檢查閥件，需要加溫，使加熱器投入工作。2、運(yùn)轉(zhuǎn)管理 ：起動(dòng)分油機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，檢查震動(dòng)和異響。按分水及分雜洗操作。選擇合適的分離溫度和分離量。注意檢查，防止跑油等。3、停止運(yùn)轉(zhuǎn) ：關(guān)加溫閥，再關(guān)進(jìn)油閥，注水排油。如分離重質(zhì)油，在停機(jī)前改換輕柴油沖洗燃油管路。切斷電源，降至一定轉(zhuǎn)速時(shí)，剎車(chē)制動(dòng)。*1.11船用齒輪泵的操作檢查控制箱及電動(dòng)機(jī)。齒輪泵各地腳螺絲等。傳動(dòng)等外部連接可靠。盤(pán)動(dòng)泵組正常。壓力調(diào)節(jié)、超壓保護(hù)裝置正常。防止吸空。正確啟閉閥件 , 進(jìn)出口系統(tǒng)要暢通。泵充油 , 防止干磨擦。啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；

7、檢查應(yīng)無(wú)異響。排出壓力穩(wěn)定正常。檢查，防止過(guò)熱和泄漏。切斷電源，停止泵組運(yùn)轉(zhuǎn)。關(guān)閉相關(guān)閥件。維護(hù)保養(yǎng)。.*1.12離心式消防泵的操作及消防水系統(tǒng)的效能試驗(yàn)檢查控制箱及電動(dòng)機(jī)。泵各地腳螺絲等。傳動(dòng)等外部連接可靠。盤(pán)動(dòng)泵組正常。排空氣防止吸空。封閉起動(dòng)。啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；檢查應(yīng)無(wú)異響。排出壓力穩(wěn)定正常。檢查，防止過(guò)熱和泄漏。關(guān)閉出口閥，切斷電源，停止泵組運(yùn)轉(zhuǎn)。關(guān)閉相關(guān)閥件。維護(hù)保養(yǎng)。消防水系統(tǒng)效能試驗(yàn)：設(shè)在船舶最高處的消防栓同時(shí)噴出兩股水流，其射程均不少于12m。1.13. 船用生活水系統(tǒng)的操作。1. 了解船用生活水污染水質(zhì)的危害，及排放標(biāo)準(zhǔn)。2. 了解設(shè)備管路和設(shè)備運(yùn)行操作過(guò)程，投藥處理。3. 現(xiàn)場(chǎng)操作

8、。1.14船用減速齒輪箱的日常操作與管理 各固定螺栓等的檢查。檢查系統(tǒng)完好。 保持潤(rùn)滑油位。油封無(wú)漏油。 經(jīng)常清洗齒輪箱濾器，查有無(wú)金屬粉末。 運(yùn)行中檢查溫度。 有無(wú)振動(dòng)。 齒輪箱的潤(rùn)滑及合排油壓。與軸系連接檢查。高彈的檢查。*1.15油水分離器的日常操作與管理檢查污水泵，用手轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn)。檢查閥門(mén)。啟動(dòng)污水泵，引清水，排除部空氣。抽艙底水。合上排油控制電源開(kāi)關(guān)，手動(dòng)檢查排油動(dòng)作是否正常，然后置于自動(dòng)。啟動(dòng)后注意吸入真空度。寒冷季節(jié)使用時(shí)，應(yīng)打開(kāi)電加熱。應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)排出管路上的試水旋塞，檢查分離效果。定期取樣送檢。檢查泵組運(yùn)行情況。停用前，清水沖洗，注滿清水。停泵后關(guān)閉閥件。嚴(yán)禁在港作、錨泊和特殊航

9、區(qū)排放艙底污水。排放艙底水征得駕駛臺(tái)同意。?？看a頭要關(guān)鎖好排出舷外閥，掛“禁止排放”牌。記入輪機(jī)日志和“油類記錄薄”，并簽名確認(rèn)。.2. 機(jī)電設(shè)備設(shè)故障判斷、分析與排除規(guī)（一類二、三管輪）*2.1船舶柴油主機(jī)某缸排溫過(guò)高（設(shè)置故障或敘述）噴油量過(guò)大。噴油定時(shí)過(guò)遲。噴油器霧化不良。排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)或燒蝕?？諝膺M(jìn)氣量不足。綜合利用爆壓表來(lái)判斷汽缸燃燒情況來(lái)判定。2.2 船舶柴油主機(jī)冷卻水溫過(guò)高冷卻水不足。調(diào)溫器損壞。冷卻器冷卻不良。柴油機(jī)超負(fù)荷。柴油機(jī)故障（如拉缸等）引起。冷卻水泵損壞。管路堵塞。溫度計(jì)損壞。2.3 船舶柴油主機(jī)滑油油溫過(guò)高滑油量不足。調(diào)溫器損壞。冷卻器冷卻不良。柴油機(jī)超負(fù)荷。柴油機(jī)

10、運(yùn)動(dòng)部件故障。滑油泵損壞。管路堵塞。溫度計(jì)損壞。2.4 船舶柴油主機(jī)排煙不正常( 冒黑煙、白煙、藍(lán)煙 )黑煙：氣缸燃油燃燒不良。白煙：水份進(jìn)入（燃油中有水、排氣系統(tǒng)部件漏水）。藍(lán)煙：潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸。2.5 船舶柴油主機(jī)滑油壓力低、失壓.滑油量不足?；捅脫p壞?；吐﹪?yán)重?；蜑V器等堵塞。調(diào)壓器損壞。滑油油溫過(guò)高。壓力表壞或管子堵塞。2.6 配電屏上主開(kāi)關(guān)跳閘，發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行, 但空氣開(kāi)關(guān)不能合閘（較難/ 選用）自由脫扣器脫扣鈕嚴(yán)重磨損。失壓脫扣線圈燒壞。輔助開(kāi)關(guān)觸頭或中間繼電器觸頭接觸不良。熔絲燒斷。逆流和逆功率繼電器的電壓和電流線圈接線錯(cuò)誤。通電后產(chǎn)生逆功率。2.7 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速已達(dá)額定值，但

11、不能建立起電壓（較難/ 選用）發(fā)電機(jī)無(wú)剩磁或剩磁太小。剩磁電壓與調(diào)壓器輸出的勵(lì)磁電壓極性相反；調(diào)壓器連線斷開(kāi)。諧振電容器短路。移相電抗器無(wú)氣隙或氣隙太小；勵(lì)磁繞組斷路；集電環(huán)不導(dǎo)電；整流元件被擊穿。2.8 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)控制箱有蜂鳴聲緊固鐵芯與可動(dòng)系統(tǒng)螺栓未緊好；短路環(huán)脫落或損壞；動(dòng)、靜鐵芯極面有臟污或結(jié)合不緊密；可動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作不靈活等。*2.9磁力啟動(dòng)箱起動(dòng)的異步電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)（設(shè)置故障考試 ）開(kāi)關(guān)損壞。熔斷絲熔斷。接觸器線圈損壞，主觸頭接觸不良。熱繼電器調(diào)定值低、損壞。線路斷路。按鈕損壞?？刂葡到y(tǒng)故障。（考查查找故障的思路）.2.10運(yùn)行中空壓機(jī)吸氣閥產(chǎn)生敲擊聲氣閥的定位螺針未到位。閥片

12、碎裂。彈簧失效。閥座與活塞擦碰。壓蓋沒(méi)有壓緊。2.11吸排氣閥泄漏與安全閥起跳的原因分析泄漏：積炭或閥片破裂、閥座不密封墊床不密封壓蓋頂頭松動(dòng)安全閥起跳：設(shè)定壓力低、出氣閥未開(kāi)2.12空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高冷卻效果不好。高壓排氣閥漏氣。排氣背壓過(guò)高。2.13離心式分油機(jī)不能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速 電源電壓不正常。摩擦聯(lián)軸器打滑。分油機(jī)裝配不平衡。分離筒里油渣過(guò)多。傳動(dòng)齒輪損壞。2.14離心式分油機(jī)出水口跑油水封水不足。比重環(huán)徑太小。集油器墊片損壞。進(jìn)油過(guò)猛破壞了水封。油溫太低。分離量過(guò)大，油泵排量不足。2.15鍋爐運(yùn)行中，中途突然熄火及處理光敏元件失效或玻璃贓污致使光敏元件不能感光噴油器堵塞。水位過(guò)低、汽壓

13、過(guò)高自動(dòng)控制系統(tǒng)動(dòng)作。.油中含水及雜質(zhì)。油泵損壞。電磁閥損壞。過(guò)濾器堵塞。風(fēng)量不足。處理：停爐、停風(fēng)機(jī)、停止供汽，檢查原因。2.16 鍋爐點(diǎn)火失敗電極與噴油嘴端部位置不恰當(dāng)。點(diǎn)火電極間的距離過(guò)大。電極間漏電、破裂、結(jié)碳等不能產(chǎn)生火花。點(diǎn)火變壓器故障。噴油嘴霧化不良。光敏電阻老化不起作用。2.17 離心泵起動(dòng)后不出水或水壓不足引水不足或底閥泄露。吸入管漏氣或軸封漏氣。吸入濾器堵塞嚴(yán)重。背壓過(guò)高。管路不通。電動(dòng)機(jī)不正常工作。2.18 齒輪泵泵后壓力低，泵發(fā)熱引水不足或底閥泄露。吸入管漏氣或軸封漏氣。吸入濾器堵塞嚴(yán)重。出口安全閥彈簧斷裂或關(guān)閉不嚴(yán)。泵端面間隙過(guò)大，漏嚴(yán)重。3. 應(yīng)急應(yīng)變（一類二、三管

14、輪）3.1 船舶機(jī)艙主要應(yīng)急設(shè)備的總類及日常管理應(yīng)急發(fā)電機(jī)、應(yīng)急空壓機(jī)、應(yīng)急照明設(shè)備、煙霧報(bào)警系統(tǒng)、應(yīng)急消防泵、燃油速閉閥、機(jī)爐艙通風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)、逃生孔、機(jī)艙應(yīng)急艙底水吸口、.軸隧與水密門(mén)、應(yīng)急操舵裝置等日常檢查維護(hù) ,定期進(jìn)行效用檢查3.2 主機(jī)敲缸1、降速，判斷敲缸性質(zhì)；同時(shí)報(bào)駕駛臺(tái)2、燃燒敲缸，從燃油或燃燒設(shè)備上著手消除3、機(jī)械敲缸，必要時(shí)停車(chē)，3.3 柴油機(jī)潤(rùn)滑油失壓1 、立即停車(chē)，報(bào)駕駛臺(tái)及輪機(jī)長(zhǎng)。另一部主機(jī)( 如有 ) 應(yīng)減速 , 以免超負(fù)荷 .2、立即啟動(dòng)滑油備用泵壓油、盤(pán)車(chē)檢查。3、不得打開(kāi)曲拐箱導(dǎo)門(mén)，待機(jī)溫度下降后，方可打開(kāi)曲拐箱導(dǎo)門(mén)進(jìn)行全面檢查。4、查明失壓的原因并修復(fù)。5、若

15、無(wú)備件或自身已無(wú)法修復(fù)時(shí)上報(bào)請(qǐng)求支持。3.4 主機(jī)冷卻水溫過(guò)高時(shí)的應(yīng)急處理1、立即降低主機(jī)轉(zhuǎn)速并通知駕駛臺(tái)和輪機(jī)長(zhǎng)。2、輪機(jī)長(zhǎng)下機(jī)艙檢查， 判斷淡水溫度升高的原因。 征得駕駛臺(tái)同意， 卸去負(fù)荷低速運(yùn)行。3、打開(kāi)冷卻器與冷卻水泵上的放氣旋塞。4、不能給主機(jī)立即補(bǔ)加冷水，不能停車(chē)：4.1 若裝有補(bǔ)充熱水的管路，則可給主機(jī)補(bǔ)充50以上熱水至正常水位，4.2 若無(wú)熱水補(bǔ)充管路，可緩慢補(bǔ)充冷水，切忌補(bǔ)充過(guò)快。5、待主機(jī)淡水溫度下降到正常溫度后。方可停車(chē)壓油并盤(pán)車(chē)。6、排除故障動(dòng)車(chē)前， 特別注意檢查缸套下部有無(wú)漏水，確認(rèn)正常后， 方可啟動(dòng)主機(jī)運(yùn)行。3.5 機(jī)艙失火應(yīng)急處理 /( 日常防火注意事項(xiàng) )1、值

16、班人員應(yīng)迅速發(fā)出火警報(bào)，并積極采取相應(yīng)的滅火措施。2、燃油管漏油起火，切斷油源。3、電氣起火，切斷電源滅火。4、清理可燃物和危險(xiǎn)品，盡可將火撲滅在初期。5、對(duì)艙壁、油柜、空氣瓶噴水冷卻6、水滅火時(shí)，防止水噴到電氣設(shè)備上。7、無(wú)法控制，報(bào)船長(zhǎng)，同意后封艙滅火。8、撲滅后，清理現(xiàn)場(chǎng)。.9、查清原因，修理項(xiàng)目報(bào)船長(zhǎng)，詳細(xì)記入輪機(jī)日志。3.6 船舶碰撞1、輪機(jī)長(zhǎng)下機(jī)艙。 2、備足空氣，檢查設(shè)備。3、檢查各艙室是否漏。4、起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)。5、如漏水進(jìn)行應(yīng)急排水。6、不同的艙室采用不同的應(yīng)急措施。7、必要時(shí)備好救生艇。8、搶救工作到最后一刻。3.7 船舶擱淺1、海底門(mén)轉(zhuǎn)高位。2、檢查艙底水，經(jīng)常測(cè)量油艙。

17、3、對(duì)主機(jī)、軸系檢查，確認(rèn)后方可通知駕駛臺(tái)用車(chē)，4、脫險(xiǎn)中防主機(jī)超負(fù)荷。5、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查運(yùn)行設(shè)備。6、觀察江面有無(wú)油花。7、檢查船舶吃水，按船長(zhǎng)指示調(diào)整吃水，防止主機(jī)飛車(chē)。8、當(dāng)脫險(xiǎn)后做好以下工作：9、搶險(xiǎn)情況記入輪機(jī)日志等相關(guān)記錄。3.8 船舶溢油1、發(fā)出溢油報(bào)警警報(bào)。2、按應(yīng)變部暑表進(jìn)行搶險(xiǎn)。3 、供油時(shí)停止作業(yè)。4、關(guān)閉所有閥門(mén)。5、將滿油艙的油駁入空艙。6 、清除回收溢油，不得使用消油劑。7、如嚴(yán)重申請(qǐng)外援并報(bào)海事。*3.9全船失電（電站設(shè)備）1、報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)和駕駛臺(tái)。2、保證應(yīng)急電投入，查原因。3 、超負(fù)荷跳閘處理。4、并車(chē)操作失誤跳閘處理。.5 、發(fā)電機(jī)組故障失電處理。6、保證其他

18、設(shè)備正常，按指令操作設(shè)備。7、恢復(fù)供電后起動(dòng)泵浦等。8、記入輪機(jī)日志。3.10機(jī)艙進(jìn)水需采取的應(yīng)急措施1、機(jī)艙進(jìn)水立即報(bào)告駕駛臺(tái)、輪機(jī)長(zhǎng)，備好機(jī)艙應(yīng)急排水設(shè)備。2、查找進(jìn)水部位。同時(shí)確保主要設(shè)備正常，進(jìn)水情況報(bào)告駕駛臺(tái)。3、視情采取堵漏措施進(jìn)行堵漏。4、如水位上升快，無(wú)法查明進(jìn)水部位，報(bào)船長(zhǎng)，進(jìn)行排水。5、如措施失效時(shí)，報(bào)告船長(zhǎng)決定采取措施。3.11船舶污染事故船舶發(fā)生溢油和排放油類飛油性混合物， 廢棄物和其他有毒物質(zhì)， 以及船舶發(fā)生海事事故時(shí)，應(yīng)立即控制和消除污染盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)提供書(shū)面報(bào)告并接受調(diào)查處理。不得擅自使用化學(xué)消油劑。如必須使用時(shí)，應(yīng)事先用或書(shū)面向港監(jiān)申請(qǐng)，說(shuō)明消油劑牌號(hào)

19、，計(jì)劃用量和使用地點(diǎn)。經(jīng)批準(zhǔn)后，方可使用。3.12 曲軸箱爆炸的原因及需采取的應(yīng)急措施1、大量煙霧冒出防爆道門(mén)末彈開(kāi)之前：1.1 、應(yīng)首先慢車(chē)，盡可能降低主機(jī)負(fù)荷，不能立即停車(chē)，并報(bào)告駕駛臺(tái)。1.2 、判斷原因處理，不要站在防爆道門(mén)的一側(cè)，備妥滅火器材。1.3 、 . 停車(chē)后，打開(kāi)示功閥，試用壓縮空氣小心沖車(chē)，冷卻活塞、缸套1.4 、溫度充分降低后，才能小心打開(kāi)曲軸箱道門(mén)檢查。2、當(dāng)防爆導(dǎo)門(mén)彈開(kāi)時(shí)，有大量煙霧噴出時(shí)：2.1 、應(yīng)立即停車(chē)，報(bào)駕駛臺(tái)。2.2 、打開(kāi)機(jī)艙的天窗、門(mén)自然通風(fēng)，散除油煙。不能啟動(dòng)風(fēng)機(jī)等電氣設(shè)備。2.3 、保證另一臺(tái)主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、若起火，迅速組織人員滅火。 （盡量不用

20、泡沫滅火器和水進(jìn)行滅火）4、全面檢查，找出原因并搶修，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)開(kāi)車(chē)。4. 機(jī)電設(shè)備（零部件）的拆裝與調(diào)試（一類二、三管輪）*4.1柴油機(jī)氣缸蓋的拆裝與檢驗(yàn)1、拆裝程序正確，能正確使用專用工具。2、底面檢查燒蝕。3 、氣閥及閥座的拆換要求，4 、氣閥導(dǎo)管的磨損檢查。.5、氣缸蓋的試壓。6、安裝時(shí)螺母的上緊方法。7、氣閥間隙的測(cè)量與調(diào)整正確。*4.2氣閥研磨，密封性試驗(yàn)。1、判斷氣閥和閥座是否需要換新2、外表清潔和閥座絞刮3、磨砂的選擇及研磨、研磨時(shí)的注意事項(xiàng)4. 密封面的判斷和試驗(yàn)（要點(diǎn)）4.3 柴油機(jī)淡水冷卻器、滑油冷卻器或中間冷卻器的拆裝、清洗1 、拆除附件及管系。 2、拆去端蓋。3、取下密

21、封圈。 4、抽出冷卻器芯。5 、檢查清洗。 6、冷卻器試壓。7、漏管封堵。 8、安裝注意密封裝*4.4氣閥間隙的測(cè)量與調(diào)整1、冷態(tài)下進(jìn)行。2、選擇工具。3、測(cè)量方法正確（逐缸法或快速法）*4.5活塞環(huán)組件的拆卸與裝配1、吊出活塞連桿組件（已吊出的備用組件）。2、專用工具取下活塞環(huán)3、活塞外徑測(cè)量計(jì)算4、測(cè)量活塞環(huán)搭口間隙及天地間隙。5、活塞環(huán)裝配。*4.6噴油泵的拆裝與檢修、密封性檢查1、回油孔式噴油泵解體順序正確。2、出油閥偶件檢驗(yàn)及研磨修理。3、柱塞偶件檢驗(yàn)（密封性及滑動(dòng)檢查） 。4、密封件及附件檢查。5、組裝。6、泵密封性試驗(yàn)。.*4.7噴油器的拆裝、啟閥壓力的檢查與調(diào)節(jié)、霧化質(zhì)量的檢查

22、1、多孔閉式噴油器分解。2、針閥偶件研磨檢修。3、各密封面檢查。4、組裝。5、總成密封性檢驗(yàn)。6、噴油器啟閥壓力調(diào)整。7、噴油器霧化質(zhì)量檢查。*4.8噴油定時(shí)的檢查與調(diào)整冒油法 :1 、拆下第一缸的高壓油管。2、盤(pán)車(chē)至該缸壓縮行程并在供油定時(shí)前。3 、撬動(dòng)該缸油壓油泵柱塞使油管接頭處充滿油。4 、繼續(xù)盤(pán)車(chē)，注意觀察高壓油泵出油平面，當(dāng)該平面微冒油時(shí)即停止盤(pán)車(chē)。5 、查看此時(shí)的飛輪上刻度即為供油定時(shí)。6 、繼續(xù)盤(pán)車(chē)驗(yàn)證高壓油泵的行程和供油清況。*4.9齒輪泵的拆卸、檢查與裝配1 、清潔做好標(biāo)識(shí)。2、拆開(kāi)順序正確。3、檢查全面。4、安全閥的檢查。5 、各間隙的檢查測(cè)量與調(diào)整。6、裝配正確。 7、轉(zhuǎn)

23、動(dòng)試驗(yàn)正常。*4.10往復(fù)泵的拆卸、檢查與裝配1、活塞的拆裝。2、泵缸與活塞的測(cè)量、檢查。3、膠木脹圈的檢查與更換4、吸、排閥的拆裝與研磨。5、傳動(dòng)件的檢查。6、密封性試驗(yàn)。.*4.11離心泵的拆卸、檢查與裝配1、聯(lián)軸節(jié)與泵殼的拆裝。2、葉輪的拆裝。3、軸封檢查。4、軸和軸承的拆裝。5、阻漏環(huán)檢查與間隙的測(cè)量。6、裝配時(shí)各間隙的調(diào)整，軸向定位的檢查。*4.12燃油、滑油濾器的拆卸、清洗與裝配1 、打開(kāi)旋塞卸壓。2、放掉濾器存油。3、折下濾器蓋。4 、取下濾器芯檢查清洗。5、清洗濾器部。6、檢查密封墊片。7 、安裝后排空氣檢查密封。*4.13分油機(jī)的解體與裝配 ( 考試基地做 )1、分離筒及其附

24、件的拆裝與檢修。2、分離盤(pán)片的拆裝與清洗。3、滑動(dòng)圈和分流圈的拆裝與檢修。4、配水盤(pán)、導(dǎo)水座的拆裝與檢修。5、比重環(huán)的選擇與更換。6、裝配注意定位。*4.14活塞式空壓機(jī)氣閥的解體與裝配( 有備件可做 )1 、氣閥的解體。2、各部件的檢查。3、氣閥片及閥座的研磨。4 、裝配閥片升程的調(diào)整。5、密封效用試驗(yàn)。*4.15船用燃油輔助鍋爐噴油嘴解體、檢查，霧化片研磨、組裝( 有備件可做 )1、噴油嘴的解體。2、濾器檢查清洗。3、霧化片研磨、組裝。4、組裝霧化檢查。.*4.16船用燃油輔助安全閥的解體、研磨、組裝與壓力調(diào)整( 有備件可做 )1、安全閥的解體與組裝。2、各部件清潔檢查。3、閥密封面的研磨

25、。4、調(diào)節(jié)圈的靈活性。5、安全閥的壓力調(diào)整（ 1.05Pe 時(shí)開(kāi)， 0.9Pe 時(shí)關(guān)）4.17三相異步電動(dòng)機(jī)的拆裝（考試基地做）1、標(biāo)識(shí)后正確拆開(kāi)電動(dòng)機(jī)。2、軸承檢查，軸承安裝位檢查有無(wú)磨損。3 、定轉(zhuǎn)了檢查。4、烘潮。5、正確安裝，轉(zhuǎn)動(dòng)檢查，測(cè)絕緣。5. 量具和儀表的使用與工件測(cè)量（一類二、三管輪）*5.1游標(biāo)卡尺的使用（活塞銷(xiāo)直徑、活塞環(huán)厚度的測(cè)量）1、游標(biāo)卡尺的精度 :主尺和游標(biāo)的最小刻度之差為：xyxy/n2、游標(biāo)卡尺的讀數(shù)讀數(shù)結(jié)果為：測(cè)量值主尺讀數(shù)游標(biāo)尺的讀數(shù)主尺的小格數(shù)（毫米）精度×游標(biāo)與主尺對(duì)齊的游標(biāo)尺小格數(shù)（毫米）3、游標(biāo)卡尺的正確使用a、長(zhǎng)期不用時(shí)應(yīng)擦拭干凈將它擦上

26、黃油或機(jī)油，兩量爪合攏并擰緊緊固螺釘，放入卡尺盒。b、輕拿輕放，不要用來(lái)測(cè)量粗糙的物體，以免損壞量爪，防止銹蝕。c、測(cè)量時(shí)擰松螺釘，移動(dòng)游標(biāo)不能用力過(guò)猛。量爪與待測(cè)物的接觸不宜過(guò)緊。不能使被夾緊的物體在量爪挪動(dòng)。d、讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)與尺面垂直。如需固定讀數(shù)，可用緊固螺釘將游標(biāo)固定在尺身上，防止滑動(dòng)。e、實(shí)際測(cè)量時(shí)，對(duì)同一長(zhǎng)度應(yīng)多測(cè)幾次，取其平均值來(lái)消除偶然誤差。*5.2厚薄規(guī)的使用（活塞環(huán)天地間隙、搭口間隙或氣閥間隙的測(cè)量）1、做好清潔，每片間不得有雜質(zhì)影響精度。2、先用較薄的去試塞，逐步增加厚度。3 、測(cè)量時(shí)要細(xì)心，不能使較薄的測(cè)片損壞，塞緊度要合適。4、在數(shù)值一定的情況下盡量減少測(cè)量片的使用。5 、使用完后清潔干凈收于盒中。.*5.3外徑千分尺的使用（活塞、活塞銷(xiāo)、軸瓦的測(cè)量與圓度和圓柱度的計(jì)算）1、外徑千分尺的零位校準(zhǔn)。2、零誤差的判定。3、正確地測(cè)量部件并讀數(shù)。4、記錄合要求。5、測(cè)軸瓦的特殊性。*5.4萬(wàn)用表的使用1、首先檢查表筆位置。紅表筆接“+”，黑