廣場(chǎng)砼路面施工方案38908

1、物流辦公樓廣場(chǎng)混凝土路面施工方案編制: 審核: 審批:一、編制依據(jù)及原則1.1.1 編制依據(jù)1.1.2 編制原則1.二、工程概況1.2.1 工程概述1.2.2 施工范圍及內(nèi)容1.2.3 計(jì)劃工期2.三、總體施工部署2.3.1 工料機(jī)配備2.3.2 勞動(dòng)力配置2.3.3 主要施工機(jī)械配置2.四、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)3.五、施工準(zhǔn)備3.5.1 施工平面布置3.5.2 施工便道4.5.3 生產(chǎn)設(shè)施布置4.5.4 混合料配合比試驗(yàn)與調(diào)整4.5.5 基層檢驗(yàn)與整修5.六、混凝土路面施工方法5.6.1 工藝流程5.6.1.1 測(cè)量放樣5.6.1.2 模板安裝6.6.1.3 設(shè)置傳力桿、拉力桿7.6.1.4 混凝土

2、澆筑及振搗8.6.1.5 抹面 9.6.1.6 收面拉毛9.6.1.7 砼路面的養(yǎng)護(hù)9.6.1.8 混凝土路面的切縫及灌縫9.6.2 草坪磚施工1.0.6.3 道牙施工1.0.七、水泥砼路面質(zhì)量要求 1.1.八、質(zhì)量保證措施1.1.九、安全保證措施1.2.十、文明施工措施1.3.物流廣場(chǎng)混凝土路面施工方案一、編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)(1)物流辦公樓廣場(chǎng)硬化、雨污水工程施工技術(shù)要求及圖紙說(shuō) 明；(2)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和咨詢所獲取的資料；(3)本項(xiàng)目及現(xiàn)行的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、圖集及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，CJJ1-2008城鎮(zhèn)道路與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范；1.2 編制原則(1)嚴(yán)格按照技術(shù)任務(wù)書(shū)和圖紙的各項(xiàng)要求進(jìn)

3、行編制；(2)確保建設(shè)單位要求的總工期、節(jié)點(diǎn)工期、質(zhì)量及施工安全 要求；(3)充分考慮環(huán)境、文明施工，施工現(xiàn)場(chǎng)、周邊道路交通暢通， 確保周邊結(jié)構(gòu)物、地下管線安全，確保施工順利展開(kāi)；(4)研究工程施工特點(diǎn)，配足現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和施工隊(duì)伍，投入 先進(jìn)、配套的施工機(jī)械設(shè)備，均衡、高效組織施工生產(chǎn)，確保工程總 體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二、工程概況2.1 工程概述物流辦公樓廣場(chǎng)硬化、雨污水工程，總面積約 57000 m2.2 施工范圍及內(nèi)容物流廣場(chǎng)路面結(jié)構(gòu)分為三部分，即廠區(qū)道路及廣場(chǎng)路面 24cm厚 C30混凝土、生態(tài)停車場(chǎng)20cm草坪石專、非機(jī)動(dòng)車及籃球場(chǎng)18cm厚 C30混凝土。水泥采用強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)或以上的

4、普通硅酸鹽水泥或道路硅酸 鹽水泥。初凝時(shí)間大于1.5h,終凝時(shí)間不小于10h?？v縫拉桿采用 小14的螺紋鋼筋；橫向施工縫、脹縫傳力桿采用25的圓鋼。2.3 計(jì)劃工期計(jì)劃廣場(chǎng)混凝土路面開(kāi)工日期 2012年4月21日，計(jì)劃竣工日期 2012年5月31日。先施工物流廣場(chǎng)南部分，每天施工 300m2, 一周 后進(jìn)行跳板施工。5月上旬施工籃球場(chǎng)路面。三、總體施工部署3.1 工料機(jī)配備本項(xiàng)目配備的主要技術(shù)人員的情況如下表4.1所示表3.1主要技術(shù)人員表序號(hào)名稱人數(shù)備注1道路工程師1路面12試驗(yàn)工程師2土木3質(zhì)檢工程師14測(cè)量工程師1技術(shù)人員2人5安全工程師16助理工程師27合計(jì)83.2勞動(dòng)力配置勞動(dòng)力計(jì)劃

5、見(jiàn)下表。路面配備 2個(gè)施工隊(duì)伍表3.2勞動(dòng)力配置表序號(hào)工種人數(shù)1機(jī)械操作工42場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車司機(jī)63振搗工84模板工85鋼筋工46電工27壯工88合計(jì)403.3主要施工機(jī)械配置主要施工機(jī)械計(jì)劃見(jiàn)下表。表3.3機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1插入式振搗棒62混凝土運(yùn)輸車8m363電動(dòng)抹光機(jī)MG80A24切縫機(jī)HLQ12D25灑水車JC1216振搗梁、滾杠2四、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部設(shè)經(jīng)理1人、副經(jīng)理2人、總工程師1人。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé) 本段內(nèi)具體工程項(xiàng)目的實(shí)施。副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織管理現(xiàn)場(chǎng) 施工安全生產(chǎn)?？偣こ處熦?fù)責(zé)本段的施工技術(shù)管理及質(zhì)量控制工作。職能部門(mén)設(shè)五部二室，包括工程部、安質(zhì)部、物資

6、部、工經(jīng)部、財(cái)務(wù)部、辦公室、試驗(yàn)室。項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖4-1組織機(jī)構(gòu)框圖。圖4-1組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)亂市項(xiàng)髓思亞常建目股；耕J 財(cái)務(wù)部工窿部路面施工隊(duì)伍五、施工準(zhǔn)備5.1 施工平面布置物流廣場(chǎng)以Y2雨水管為中分為南北兩部分施工，平面板塊圖如 下所示。與*T3T -1 <r1H-M；I .; I"EFH三三口 一 1；I.Y.：=- 1-門(mén)面鼠簪冥 “6n=5I 10 A./ m jrt-ip 口印 yt , l三不； .；Fi,:而：，.1/.,F?：；5.2 施工便道使用現(xiàn)有便道，做好便道的維護(hù)，滿足機(jī)動(dòng)車通行。5.3 生產(chǎn)設(shè)施布置場(chǎng)地內(nèi)設(shè)混凝土 120拌和站1座，罐車運(yùn)輸。

7、鋼筋加工區(qū)布置 在拌合站。5.4 混合料配合比試驗(yàn)與調(diào)整路面材料（砂、碎石、水泥）選定后進(jìn)行路面混凝土的配合比設(shè) 計(jì)，混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)要選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率 或不同集料配制混合料，通過(guò)比較，從中優(yōu)選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。在施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和坍落度，按照規(guī)定的 頻率制取抗壓和抗彎拉試塊，并按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生方法進(jìn)行養(yǎng)生。5.5 基層檢驗(yàn)與整修基層檢驗(yàn)內(nèi)容包括基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度 和壓實(shí)度等，均須符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程 實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車轍。 如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)。六

8、、混凝土路面施工方法路面混凝土等級(jí)為 C30,混凝土厚度為24cm,由項(xiàng)目部自建拌 合站供應(yīng)，施工時(shí)按照設(shè)計(jì)縱縫位置分板塊跳躍施工， 硅罐車直接卸 入模中，人工布料，路面板塊為 4.5X4.5m。（見(jiàn)附圖）6.1 工藝流程水泥混凝土路面施工工序?yàn)椋海?）測(cè)量放樣；（2）基層檢驗(yàn)和整修； （3）支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）；（4）拌和混凝土；（5）運(yùn)輸混凝 土；（6）攤鋪混凝土； （7）振搗混凝土； （8）提漿、刮平；（9）機(jī)械和人 工抹平；（10）抹光；（11）表面制毛；（12）拆模；（13）機(jī)械鋸縫；（14）填 縫；（15）養(yǎng)護(hù)；（16）開(kāi)放交通。6.1.1 測(cè)量放樣1）檢查基底平面尺

9、寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合圖紙和規(guī)范要求。2）引路面中心線，水準(zhǔn)點(diǎn)，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。3）用全站儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖紙，在基底上逐條放出4.5m寬的每道縱縫位置線，放線時(shí)用鋼釘做點(diǎn)并彈出墨線，然 后再測(cè)放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔1m,應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點(diǎn)，為混凝土澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù)。4）標(biāo)高測(cè)量與控制：根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫 交叉點(diǎn)處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面 25cm以上。根據(jù)道路縱斷 面設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每個(gè)鋼釬點(diǎn)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo) 高標(biāo)記，作好記錄作為復(fù)測(cè)依據(jù)。支模完成后，在混凝土澆灌前，應(yīng) 分別用全站儀，拉線等

10、方法復(fù)測(cè)模板順直度，用水平儀檢測(cè)模板頂面 標(biāo)圖。6.1.2 模板安裝1）、模板安裝部位：模板只需安裝在縱向及橫向施工縫上，即橫 向所有支模部位均為施工縫，橫向縫不需切割填縫，只需拆模后在其 上半部涂刷瀝青，使二次灌混凝土與原有混凝土上半部由瀝青隔開(kāi)， 自然形成縮縫。2）、安裝模板：本次工程中采用定型模板，鋼模板用22cm梢鋼 加工，每塊長(zhǎng)5.0米，梢鋼口內(nèi)焊鋼三角架，以利固定。根據(jù)路面基 層表面上彈劃的墨線，確定模板橫向位置，利用鋼釬標(biāo)高點(diǎn)臨時(shí)固定 模板。模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙可采用水泥砂漿堵塞以防漏 漿。模板頂面應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致（用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)和復(fù)核）不符合時(shí)予 以調(diào)整。模板背后用6cm

11、x 9cm水平木帶與兩組模板中央鋼釬處水平 帶，通過(guò)長(zhǎng)度1m左右的10cmx 10cm方木，用木楔塞緊，模板上口用 6鋼筋通過(guò)花欄螺栓連接，調(diào)整松緊度，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度。模板中間的通縫用木條封堵，預(yù)留拉桿孔眼。安裝完畢，檢查合 格后，涂刷脫模劑。模板系統(tǒng)拆裝方便，可循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。3）拆模：混凝土澆灌12小時(shí)后即可拆模。拆模時(shí)拆去支撐、木 楔、螺栓、鋼釬，用大錘震松模板脫離混凝土。拆模時(shí)不要損壞混凝 土棱角，局部不易拆卸的模板可用倒鏈向外牽拉，避免損壞成型混凝 土，拆完模板及時(shí)清理，以備再次使用。4）支模順序：支模順序與混凝土澆灌安排相關(guān)聯(lián)，可采用跳躍 式支模，流水澆灌混凝土的施工方法，

12、其主要特點(diǎn)是利用澆筑完成已 凝固的混凝土當(dāng)做模板，在混凝土表面上鋪一層膠皮即可行走振動(dòng) 梁。這樣有無(wú)模板均能保證每工班都支模、 灌混凝土，形成流水施工。6.1.3 設(shè)置傳力桿、拉力桿水泥混凝土路面為素混凝土?xí)r，在縱縫設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿。 每道橫縫處設(shè)置傳力桿，而拉桿只在指定縱縫設(shè)置，安裝必須與澆灌 混凝土同步。1）拉桿、傳力桿加工：拉桿直徑 中14mm長(zhǎng)度70cB 可將試驗(yàn) 合格的成品鋼筋，用鋼筋切斷機(jī)截成 70cm長(zhǎng)，鋼筋表面應(yīng)無(wú)銹，端 頭平齊，并保持順直。傳力桿設(shè)計(jì)為直徑 25mm長(zhǎng)度45cm的光圓鋼 筋。將合格成品料用砂輪切割機(jī)切割，不得用鋼筋切割機(jī)或氣割加工。 切割后用磨光機(jī)磨端頭

13、刺，將其長(zhǎng)度一半以上涂熱瀝青處理， 脹縫拉 桿在瀝青端頭安裝一個(gè)10cm長(zhǎng)的塑料套，同時(shí)預(yù)留出30mm勺空隙， 在空隙中填入木屑。2）拉桿安裝：模板驗(yàn)收合格后，在澆灌混凝土?xí)r，每根拉桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時(shí)調(diào)整平直度及外露尺寸，個(gè) 別孔眼漏漿應(yīng)及時(shí)用瀝青油氈材料封堵。3）傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設(shè)置，施工縫上也應(yīng)布 設(shè)。施工時(shí)可采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準(zhǔn)確并節(jié)省鋼筋，可 加工簡(jiǎn)易傳力桿安裝架，支架需加工兩個(gè)，輪流使用。安裝方法：倒置固定支架，將傳力桿逐根綁扎在 25小立管上， 另一端與10鋼筋綁扎。安裝時(shí)待一層混凝土振搗完，抬起固定架 再正過(guò)來(lái)，放在模板上，攤鋪第

14、二層混凝土，用振搗棒振實(shí)。這時(shí)傳 力桿不會(huì)移動(dòng)，松去所有10鋼筋綁扎絲，抬起固定架，振實(shí)混凝 土就將傳力桿埋置在混凝土路面中，這種方法不但數(shù)量準(zhǔn)確，而且位 置也正確。6.1.4 混凝土澆筑及振搗1）、混凝土在澆筑前應(yīng)檢查模板，拉線檢查直順度，用水準(zhǔn)儀檢 測(cè)頂面標(biāo)高，有偏差及時(shí)修正。準(zhǔn)備好拉桿、傳力桿及固定架，一切 就緒方可開(kāi)盤(pán)。2）、混凝土振搗：路面混凝土可分兩層澆灌，以防止側(cè)壓過(guò)大， 擠倒側(cè)模板。振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混 凝土混合料5cm,上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物 初凝之前完成。第二層混凝土用振搗棒振搗完成后，再用振動(dòng)梁振搗， 經(jīng)過(guò)振動(dòng)梁來(lái)回振動(dòng)，

15、混凝土內(nèi)部及表面已振實(shí)，刮平。這時(shí)用滾杠 來(lái)回滾壓，壓下個(gè)別突出骨料，提起砂漿使表面砂和漿厚度保持在 5 8mmfc右，以利于作業(yè)面施工，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達(dá)到路面平整度的要求。6.1.5 抹面硅澆筑完成刮平后用抹光機(jī)粗抹光。邊、角等局部抹光機(jī)打磨不 到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光， 將凸出的石子或不光之處抹平，最 后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光，一般為 三次成型，使混凝土表面更加致密、平整美觀。操作手必須穿平底絕 緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。6.1.6 收面拉毛抹面完成后進(jìn)行表面橫向拉毛處理， 平均紋理深度為12mm拉 毛時(shí)應(yīng)掌握好混凝土表面的干

16、濕度，采用長(zhǎng)竹竿前端固定毛刷在硅面 上從一頭托拉到另一頭，在硅表面拉出均勻的紋理。6.1.7 硅路面的養(yǎng)護(hù)拉毛完成后應(yīng)設(shè)置圍擋，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng) 用塑料薄膜覆蓋?；炷翝仓瓿?12小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng) 生可根據(jù)施工地區(qū)氣候、工程特點(diǎn)選擇澆水、覆蓋塑料薄膜、噴灑養(yǎng) 生劑等方法。6.1.8 混凝土路面的切縫及灌縫混凝土澆灌24小時(shí)后，可進(jìn)行切縫工作，但要根據(jù)氣溫靈活掌 握，不易太早，也不易太晚。過(guò)早容易造成縫邊剝落，太晚容易損壞 刀片。1）橫向縮縫切割：縮縫只在橫縫處切割，切割橫向縫的目的是 防止路面板太長(zhǎng)，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切縫應(yīng)由二人操作，操作者應(yīng)穿絕緣

17、鞋，戴絕緣手套，沿所彈墨線切割。主機(jī)手扶 機(jī)行進(jìn)切割。切割應(yīng)從上坡向下坡行進(jìn)，較為省力，鋸片選用500mm 為宜，縫寬46mm深度為6cm開(kāi)始切割時(shí)下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正 常后就可以平穩(wěn)地切割，如果遇到混凝土夾住鋸片的情況， 可用腳踩 住機(jī)身，迅速將機(jī)身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源，調(diào)節(jié)好刀 片轉(zhuǎn)動(dòng)速度和深度后，再進(jìn)行切割。切割時(shí)必須注意保持有充足的注 水，在行進(jìn)中要觀察刀片注水情況，水管堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)機(jī)疏通水管。2）灌縫：灌縫可用機(jī)械和人工兩種方法：首先應(yīng)清除縫內(nèi)的臨 時(shí)密封材料，清理干凈。使用的填縫料主要有 Zj型填縫料，這種填 縫料采用聚氯乙稀膠泥、聚氨脂焦油（膠泥）瀝青混合料等材料，

18、聚 氯乙稀泥料耐熱度高，低溫塑性好，施工容易操作，應(yīng)用較為廣泛。 用灌縫機(jī)插電加熱，填縫料稠度調(diào)好后，灌縫機(jī)在橫縫上退進(jìn)灌縫。 夏天灌縫時(shí)，最終高度應(yīng)比表面縫低。如果采用固態(tài)填料，則可用鑲 嵌辦法填入填縫料，但不管何種情況均應(yīng)保持路面清潔，防止污染。6.2 草坪石專施工砂漿調(diào)制時(shí)，注意控制配合比，鋪設(shè)草坪磚時(shí)，跟蹤測(cè)量控制標(biāo) 高，保證磚面平整。鋪設(shè)時(shí)輕輕平放，用橡膠錘錘打穩(wěn)定，不得損傷 磚的邊角。6.3 道牙施工廣場(chǎng)設(shè)施車行道一側(cè)的立道牙和平道牙，立道牙結(jié)構(gòu)尺寸為 495 X350X 120mm、平道牙結(jié)構(gòu)尺寸為 495X 200x 100mm,全部為C30 預(yù)制混凝土構(gòu)件。上述附屬結(jié)構(gòu)均為工

19、廠預(yù)制構(gòu)件，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行 安裝施工。車行道平、立道牙施工如下：放線，按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁，加釘邊樁，直線部分 1015ml彎道上510m,路口圓弧15m反復(fù)校核高程及曲線，以求圓順。安砌：在灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻(1cm),線條要圓 順、平直。安砌好混凝土側(cè)平道牙后，內(nèi)外梢在基層頂面以下者，應(yīng)用砂 漿填平至基層面。還土：立道牙后背應(yīng)用素土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不少于50cm,厚度不小于15cm,密實(shí)度在90姒上。勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計(jì)，且在路面完成后 再進(jìn)行勾縫。七、水泥硅路面質(zhì)量要求水泥硅路面質(zhì)量要求項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏

20、差1彎拉強(qiáng)度(MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2板塊厚度(mm)代表伯 -5;極伯 -103平整度(mm)3 (3米直尺檢查)4相鄰板高差(mm)<35接縫順直度(mm)< 106中線平聞偏位(mm)<207路面寬度(mm)< ±208縱斷高程(mm)± 10八、質(zhì)量保證措施堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，認(rèn)真按照設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范施工。1、項(xiàng)目部建立完善的質(zhì)量保證體系，施工過(guò)程中的環(huán)節(jié)實(shí)行專人負(fù)責(zé)。2、建立獎(jiǎng)罰制度，做到優(yōu)質(zhì)重獎(jiǎng)，劣質(zhì)嚴(yán)懲，加強(qiáng)全體施工人員 的質(zhì)量意識(shí)。對(duì)于最后評(píng)為優(yōu)良工程的予以獎(jiǎng)勵(lì)， 對(duì)于不合格工程責(zé) 令返工，并予以處罰。3、執(zhí)行三檢制。在工序自檢合格的情況下，由現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)隊(duì)自 檢。自檢合格后，由現(xiàn)場(chǎng)專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人復(fù)檢，復(fù)檢合格后報(bào)請(qǐng)業(yè)主 工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一工序的施工。4、及時(shí)整理工程資料，及時(shí)簽認(rèn)歸檔。5、尊重業(yè)主意見(jiàn)，對(duì)業(yè)主提出的整改意見(jiàn)及時(shí)整改反饋。九、安全保證措施1、加強(qiáng)施工人員安全及環(huán)境保護(hù)方面的教育，使每個(gè)職工牢固樹(shù) 立安全觀念和環(huán)境保護(hù)觀念；2、施工現(xiàn)場(chǎng)專門(mén)設(shè)立安全檢察員（兼環(huán)保檢察員），由項(xiàng)目部安全 組負(fù)責(zé)組織，分管副經(jīng)理