城道路綠化帶設(shè)計(jì)說明59989

1、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)道路景觀綠化設(shè)計(jì)城市道路不僅僅是連接兩地的通道 ,在很大程度上還是人們公共生活的舞臺(tái),是城市人文精神的綜合反映,是一個(gè)城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證,是一種重要的文化資源,是構(gòu)成區(qū)域文化的靈魂要素.第一局部現(xiàn)狀分析一、工程概況1 .工程概況2 .氣象概況屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,春夏秋冬四季清楚.但冬夏長春秋短降水和氣溫的年際和季節(jié)變化較大.路線所經(jīng)區(qū)域的氣象概況溫度：年平均氣溫在15.4 C,冬季一月份平均氣溫0.4 C,;夏季炎熱七月份平均氣溫26.4 C.年日照總時(shí)數(shù)為3 026.80小時(shí),相對(duì)濕度54%降雨：年平均降雨量580-608m值集中在夏秋二季.蒸發(fā)量：年蒸發(fā)量平

2、均700-750mm.日照：年日照2058.2小時(shí)輻射總量為114.0千卡/平方厘米.風(fēng)：主導(dǎo)風(fēng)向夏季為西南風(fēng),冬季為東北風(fēng).結(jié)凍：最大凍深為35cm3 .區(qū)域內(nèi)土壤條件的土壤主要為泥質(zhì)潮土和沙質(zhì)壤土,PH值8.38.4 .區(qū)域內(nèi)水資源地下水位較高,埋藏深度一般為 25米,水量豐富,水質(zhì)清潔,是西安市重要的水源地.二、區(qū)位分析是陜西制造業(yè)整合的重要平臺(tái),是國家級(jí)西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的核心組成局部.將在 35年內(nèi)建成工業(yè)總產(chǎn)值超1000億元的先進(jìn)制造業(yè)基地；位于涇河以北,西銅高速公路以東,園區(qū)交通便利,未來開展?jié)摿薮?目前累計(jì)入?yún)^(qū)工程101個(gè),總投資368.5億元,已形成商用汽車、重型機(jī)械、新材

3、料等為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)格局；總投資 150億元的兵器工業(yè)科技產(chǎn)業(yè)基地工程建成達(dá)產(chǎn)后將新增產(chǎn)值300億元,未來將重點(diǎn)培育開展軍民結(jié)合型裝備制造業(yè)和精細(xì)化工產(chǎn)業(yè).三、規(guī)劃設(shè)計(jì)依據(jù)1、 相關(guān)的道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).2、 西安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭新城總體規(guī)劃,及土壤、氣候、地質(zhì)條件3、?城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?4、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和周邊環(huán)境的勘察.第二局部綠地景觀設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想： 結(jié)合城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),表達(dá)以人為本的設(shè)計(jì)思想. 因地制宜,結(jié)合用地規(guī)劃及現(xiàn)狀提出布局合理,概念新特的景觀設(shè)想. 充分考慮實(shí)地實(shí)情,使設(shè)計(jì)與施工到達(dá)完美結(jié)合.二、設(shè)計(jì)原那么1、環(huán)境分析：涇渭新城屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,春夏秋冬

4、四季清楚.,冬季嚴(yán)寒枯燥,雨雪稀少；春季降水偏多；夏季炎熱多雨,但伏天降水偏少,溫度高,蒸發(fā)量大；初秋時(shí)期多連陰雨,晚秋天晴氣爽.本區(qū)全年平均氣 溫15.4攝氏度,最冷一月平均氣溫0.4攝氏度,最熱七月平均氣溫26.4攝氏度.涇渭新城的土壤主要為泥質(zhì)潮土和 沙質(zhì)土壤,PH值為8.38.2、設(shè)計(jì)目標(biāo)：充分利用現(xiàn)有各種有利因素,通過群落式的植物布局、標(biāo)志和景觀小品點(diǎn)綴其中、遠(yuǎn)借外景等 手段,注重空間的開合變化和整體形象；使規(guī)劃道路兩側(cè)在充實(shí)綠化、美化環(huán)境的根底上逐步開展成為集欣賞、觀 光、生態(tài)防護(hù)等為一體,社會(huì)、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)效益并舉,既展示涇渭新城的人文景觀、新興工業(yè)文化和經(jīng)濟(jì)開展形勢(shì), 又以大手筆

5、、小尺度的設(shè)計(jì)手法呈現(xiàn)西金路等五條路段和 15米寬綠化帶作為涇渭新城主干道的綜合景觀風(fēng)光帶.通 過磅礴的氣勢(shì)、明快的節(jié)奏、鮮艷的色彩表達(dá)出涇渭新城誠摯、熱烈的迎賓之情.3、設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想：以創(chuàng)造特色鮮明的景觀形象為目標(biāo), 以環(huán)境綠化根底,結(jié)合涇渭新城的主體環(huán)境和工程具體 現(xiàn)狀條件,在充分調(diào)查、綜合分析的根底上,運(yùn)用生態(tài)景觀知識(shí)和園林工藝,挖掘地域特色內(nèi)涵,客觀分析人的視 覺感受,注重景觀尺度的變化和處理手法的多樣性,生態(tài)性和現(xiàn)代性相結(jié)合,巧于因借、富于變化、立足當(dāng)前、展 望未來,將工程涉及五條路段 XXXXX的“形象綠道、“迎賓綠道、“生態(tài)綠道的目標(biāo),從而激發(fā)海內(nèi)外賓客來 此投資創(chuàng)業(yè)的熱情及本地

6、游客休閑、游憩的良好場(chǎng)所.4、規(guī)劃原那么：(1) “生態(tài)性與現(xiàn)代性相結(jié)合的主旨原那么：總體景觀方案設(shè)計(jì),應(yīng)符合涇渭新城規(guī)劃開展的特色并結(jié)合考慮其他 已設(shè)計(jì)路段統(tǒng)一考慮,并突出本次規(guī)劃的“生態(tài)性、現(xiàn)代性的設(shè)計(jì)原那么,注重現(xiàn)代人的審美感受和時(shí)代特色,同 時(shí)注意吸收生態(tài)性景觀綠化種植之精華,使道路綠化在簡潔流暢,富有節(jié)奏的現(xiàn)代氣氛中又具有生態(tài)性的氣息,創(chuàng) 造具有現(xiàn)代性的生態(tài)景觀道路.(2) “綠色、動(dòng)感、人本設(shè)計(jì)原那么：15米綠化帶東側(cè)與金鵬工程用地相鄰,西側(cè)與體育中央隔路相望,南側(cè)為陜 汽路口,是進(jìn)入體育運(yùn)動(dòng)中央的重要通道 i,同時(shí)也是運(yùn)動(dòng)中央的對(duì)景和延伸.在此綠化帶內(nèi)設(shè)計(jì)了15米X 320米的帶

7、型廣場(chǎng),定位為文化、休閑廣場(chǎng),既是為市民和觀光的游客提供駐足休息的場(chǎng)所和同時(shí)也是向游客展示XXXXX的重要展示地標(biāo)(3) “大手筆、小尺度相結(jié)合的原那么：景觀處理上強(qiáng)調(diào)手法多樣性,本著“以人為本的精神,客觀分析人的視 覺感受.大手筆上強(qiáng)調(diào)手法多樣與宏觀限制相結(jié)合的設(shè)計(jì)手法,力求創(chuàng)造綠色、動(dòng)感的人本性道路綠化景觀,符合 在步行與車行的欣賞要求；小尺度上在重點(diǎn)部位配置點(diǎn)狀的標(biāo)志小品和景觀小品,點(diǎn)明主題,襯托氣氛,并結(jié)合面 狀的15米綠化帶進(jìn)行總體設(shè)計(jì)考慮. 在具體設(shè)計(jì)創(chuàng)新的將灌木植物形式與動(dòng)態(tài)特性的關(guān)系運(yùn)用到道路景觀設(shè)計(jì)中； 并在鋪裝設(shè)計(jì)中充分考慮工程道路寬度條件限制,具體設(shè)計(jì)構(gòu)思為在有限的空間尺

8、度內(nèi),相應(yīng)的放大或縮小硬質(zhì)和 綠化面積,按一定規(guī)律成圖底關(guān)系重復(fù)變化.三、設(shè)計(jì)理念1、在道路綠化設(shè)計(jì)中引入“城市森林大道的概念在道路綠化設(shè)計(jì)中引入“城市綠色廊道的概念運(yùn)用多種鄉(xiāng)土樹種創(chuàng)造不同生態(tài)景觀,通過喬灌草的植物配置 方式,形成簡潔、大氣的群落植物景觀,并且可以維持大氣中的碳和氧平衡具有重要作用,還可調(diào)節(jié)氣候緩減熱導(dǎo) 效應(yīng),隔離噪聲等多減輕污染,改善環(huán)境質(zhì)量.到達(dá)一個(gè)“車在樹中行,路在草中延,人在花中游,鳥在林中飛 的“城市綠色廊道.2、“重地被,弱中層,強(qiáng)上木的種植思路形式“重地被,弱中層,強(qiáng)上木的種植思路形式轉(zhuǎn)換成立體空間,構(gòu)建出植物在綠化景觀設(shè)計(jì)的重要性,相應(yīng)的解 決了人群對(duì)休閑場(chǎng)地

9、和遮蔭需求,以及人們對(duì)開闊空間、通暢視野、喜悅氣氛環(huán)境的要求.植物景觀通過注重下層 花灌木及地被植物的合理配置,削減中層灌木體量,強(qiáng)化上層混交喬木林態(tài)勢(shì)的配置模式,也形成了獨(dú)特的綠地植 物群落景觀的空間藝術(shù)形式.它利用簡潔明快的喬木列陣和樹種多變的喬木種類,與曲折變化的地被色帶相銜接, 形成一條條豐富而有韻律的林冠、林緣線,劃分出變換多樣的空間模式,起到美化和協(xié)調(diào)周邊環(huán)境作用,產(chǎn)生虛實(shí) 結(jié)合的意境效果.在綠色草坪基調(diào)上渲染出豐富多彩的色塊,不僅視覺上自然活潑,創(chuàng)造出上下起伏、含蓄多樣的 植物群落景觀,也擴(kuò)大了道路的園林空間.3、季相景觀的塑造根據(jù)西安是四季清楚的城市氣候,植物的季相變化較突出,

10、表達(dá)季相變化的植物較為豐富.季相變化的應(yīng)用是 欣賞型植物群落構(gòu)建的主要手法,在涇渭新城五條道路及15米綠化帶道路綠化設(shè)計(jì)中,充分利用植物的欣賞特性,進(jìn)行色彩組合與協(xié)調(diào),通過植物葉、花、果實(shí)、枝條和干皮等顯示的色彩,在一年四季中的變化為依據(jù)來布置植物, 創(chuàng)造季相景觀.做到一段一季相,或一片一季相.4、景觀節(jié)點(diǎn)設(shè)想從整條道路的規(guī)劃考慮,將道路十字路口以及公交港灣等具有一定變化的景觀空間作為景觀節(jié)點(diǎn).道路十字路 口處節(jié)點(diǎn)：考慮到行車平安性與視線誘導(dǎo)種植,在十字路口處采用豐富的植物色帶點(diǎn)綴草花、低矮花灌木與景石自 然搭配,小巧別致,增加街口的人性化氣氛,十字路口向外退10米的位置開始依據(jù)每一段的設(shè)計(jì)主

11、題采用讓林冠線 跳躍的設(shè)計(jì)手法,使用大樹的林帶式栽植,起到標(biāo)志性和焦點(diǎn)的作用.公交車停靠港位置：在1.5米的分車帶上留出30米的鋪裝,以6米為株距栽植與設(shè)計(jì)主題相符的大喬木, 為候車時(shí)提供遮蔭的效果,在人行道邊行道樹下考慮 公交候車亭,表達(dá)出人性化的設(shè)計(jì)思想.四、具體設(shè)計(jì)：一設(shè)計(jì)主題對(duì)道路綠化的景觀元素加以限制目的在于更好地表達(dá)設(shè)計(jì)中所明確的各段道路的景觀主題與特色.因此在對(duì)各景 觀元素加以限制之前必須先確定每段道路景觀系統(tǒng)的整體風(fēng)格.季相變化的應(yīng)用是欣賞型植物群落構(gòu)建的主要手法,設(shè)計(jì)將XX路等五條路段,以不同的季節(jié)的植物表現(xiàn)出來的特色：春華秋實(shí)、藝花珠鏈、阡陌頌歌、灘地覓趣、楓影婆娑為主題.

12、A.春華秋實(shí)：XXX?各B.藝花珠鏈：XXX?各C.阡陌頌歌：XXX?各D.灘地覓趣：XXX?各E.楓影婆娑：XXX?各二、綠化設(shè)計(jì)原那么1 .生態(tài)性原那么既要考慮植物的欣賞特性,又要考慮植物的生態(tài)學(xué)特性,創(chuàng)造高效、和諧的生態(tài)環(huán)境中的植物景觀.選用能夠 表達(dá)當(dāng)?shù)丨h(huán)境特色的植物材料,以適應(yīng)本地生長,符合當(dāng)?shù)厣车淖匀贿^程,注重當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)土特色,降低治理與維 護(hù)的本錢.同時(shí)注重地方文脈,表達(dá)地方景觀的文化精神.欣賞花木與遮蔭喬木季相變化相結(jié)合的原那么.常青品種 為基調(diào)的綠化空間,層次變化的群落栽植,季相變化的色彩設(shè)計(jì),四季常青、三季有花.2 .平安性原那么本次規(guī)劃設(shè)計(jì)的幾條道路都屬于市級(jí)快速干道或者

13、交通干道具有較高的設(shè)計(jì)車速.設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)交通平安的考慮主 要表達(dá)在如下兩個(gè)方面：1防眩光：分隔帶灌木的合理配置,可以遮擋住對(duì)面車道迎面車燈光,防止眩光效應(yīng),降低交通事故發(fā)生率.2線性預(yù)告,視線誘導(dǎo)：沿途的花木綠帶,可以顯示道路的線形變化,有助于引導(dǎo)駕駛員視線,預(yù)判前方道 路線形,利于平安駕駛.3 .群落性原那么將喬木、灌木、草本及地被配置在一個(gè)群落中,種群間相互協(xié)調(diào)、有復(fù)合的層次和相宜的季相色彩,具有不同 生態(tài)特性的植物能各得其所,充分利用陽光、空氣、地上空間、養(yǎng)分和水分等,構(gòu)成一個(gè)和諧有序、穩(wěn)定的群落, 發(fā)揮出持續(xù)永久的綜合性生態(tài)功能.4 .可操作性原那么適地適樹,道路綠地應(yīng)選擇適應(yīng)道路環(huán)境條件

14、、生長穩(wěn)定、欣賞價(jià)值高和環(huán)境效益好的植物種類.道路綠地植物選擇應(yīng)從生物多樣性的角度出發(fā), 在適地適樹的原那么下盡量豐富植物材料, 重點(diǎn)選擇滯塵、防 風(fēng)、抗污染的樹種.植物配置上大量采用西安市道路綠化中應(yīng)用較為成功的植物品種在降低本錢的同時(shí)增加了植物的成活率同時(shí) 還滿足了觀色、觀花和觀果等不同的功能.三、具體道路選用樹種1.春華秋實(shí)：西金路標(biāo)準(zhǔn)段一(1)喬木：國槐、櫻花、四季海棠、高桿木槿、花石榴(2)灌木：小葉女貞、紅葉小集、金葉女貞、龍柏、紅瑞木(3)草花：紅花酢漿草、金雞菊、矮牽牛、鶯尾、蔥蘭、等時(shí)令花卉(4)草坪：白三葉、混播草標(biāo)準(zhǔn)段二(1)喬木：國槐、白蠟、枇杷、紅楓、紫薇(2)灌木：

15、小葉女貞、紅葉小集、金葉女貞、龍柏、紅瑞木(3)、草花：金雞菊、矮牽牛、鶯尾等時(shí)令花卉(4)草坪：白三葉、混播草2.藝花珠鏈：渭環(huán)西路標(biāo)準(zhǔn)段一(1)喬木：欒樹、玉蘭、大葉女貞、石楠、黃植、紫薇(2)灌木：紅瑞木、貼梗海棠、大葉黃楊、龍柏、十大功績(3)草花：紅花酢漿草、金雞菊、蔥蘭、等時(shí)令花卉(4)草坪：白三葉、混播草標(biāo)準(zhǔn)段二(1)喬木：欒樹、枇杷、大葉女貞、石楠、桂花、紫薇(2)灌木：平枝荀子、貼梗海棠、大葉黃楊、龍柏、豐花月季(3)草花：矮牽牛、鶯尾、蔥蘭、等時(shí)令花卉(4)草坪：白三葉、混播草標(biāo)準(zhǔn)段三(1)喬木：欒樹、火炬樹、櫻花、石楠、棕植J、碧桃(2)灌木：紅瑞木、貼梗海棠、大葉黃楊、

16、龍柏、十大功績、海桐.火棘(3)草花：紅花酢漿草、鶯尾、蔥蘭、等時(shí)令花卉(4)草坪：白三葉、混播草標(biāo)準(zhǔn)段四(1)喬木：國槐、大葉女貞、木槿、紫薇(2)灌木：灑金柏、金雞菊、珍珠梅、錦熟黃楊、小葉女貞(3)草花：矮牽牛、鶯尾、蔥蘭、等時(shí)令花卉(4)草坪：白三葉、混播草C.灘地覓趣：涇環(huán)南路(1)喬木：國槐、碧桃、油松、木槿、花石榴(2)灌木：紫葉矮櫻、貼梗海棠、大葉黃楊、刺柏、十大功績、石楠(3)草花：紅金雞、鶯尾、蔥蘭、等時(shí)令花卉(4)草坪：白三葉、混播草D.楓影婆娑：體育中央東側(cè)路(1)喬木：國槐、碧桃、油松、木槿、花石榴(2)灌木：紫葉矮櫻、貼梗海棠、大葉黃楊、刺柏、十大功績、石楠(3)草

17、花：紅花酢漿草、金雞菊、鶯尾、等時(shí)令花卉(4)草坪：白三葉、混播草E.阡陌頌歌：體育中央南側(cè)路(1)喬木：大葉女貞、櫻花、法國冬青(2)灌木：小葉女貞、龍柏、法國冬青、貼梗海棠(3)草花：金雞菊、鶯尾、蔥蘭、等時(shí)令花卉(4)草坪：白三葉、混播草第三局部專項(xiàng)設(shè)計(jì)及建議一、豎向設(shè)計(jì)道路的豎向設(shè)計(jì)主要集中在15米綠化帶中,微地形的處理,有利于豐富景觀的空間層次,利用地形組織空間, 引導(dǎo)人們的視線,使得草地更生動(dòng)、自然.種植設(shè)計(jì)結(jié)合地形起伏,形成良好的植物群落欣賞面,錯(cuò)落有致、層次 清楚.二、人行道鋪裝設(shè)計(jì)人行道鋪裝的風(fēng)格也是實(shí)現(xiàn)道路綠地景觀風(fēng)格的最主要手段之一.鋪地風(fēng)格的限制內(nèi)容主要包括鋪地的色彩、

18、材 料、鋪地風(fēng)格形式等.不同顏色搭配、不同材質(zhì)組合而形成的富有“韻律的人行道鋪裝那么成為最富于“表情的景 觀要素,并以其導(dǎo)向性和裝飾性效勞于整體環(huán)境.人行道鋪裝設(shè)計(jì)原那么：不同材料、尺度、質(zhì)感、色彩進(jìn)行合理的搭配,形成與該段道路設(shè)計(jì)主題相統(tǒng)一的風(fēng)格.鋪地的色彩是襯托風(fēng)景的背景,須穩(wěn)重而不沉悶,鮮明而不俗氣.人行道鋪裝材料為：透水行道磚、廣場(chǎng)磚、透水性花磚路面等.突出節(jié)點(diǎn)處(十字路口及公交?？空?的鋪裝設(shè)計(jì),節(jié)點(diǎn)與道路上的鋪裝銜接自然.人行道在交叉路口、單位入口、廣場(chǎng)入口等路口應(yīng)設(shè)緣石坡道,人行道應(yīng)設(shè)盲道,行進(jìn)盲道的寬度宜為0.50 m, 盲道設(shè)置在距樹池0.25 0.5 m處.三、景觀小品1、景石整個(gè)道路設(shè)計(jì)追求的是一種自然、生態(tài)的設(shè)計(jì)理念,而城市化的雕塑小品