新機(jī)場高速投標(biāo)施組2標(biāo)

1、目 錄第一章 工程概況1.1工程概況1.2工程內(nèi)容1.3主要設(shè)計情況1.3.1路基、排水設(shè)計1.3.2其他工程設(shè)計1.3.3橋梁設(shè)計1.4主要工程數(shù)量1.5工程特點及重點分析1.5.1工程特點1.5.2橋梁施工是本工程重點之一1.5.3路基填筑是本工程重點之二1.5.4安全文明施工是本工程重點之三第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃2.1施工組織機(jī)構(gòu)2.2施工總平面布置2.3施工部署2.3.1關(guān)鍵線路2.3.2總體施工部署方案2.3.3施工段落劃分及作業(yè)內(nèi)容布置2.4施工總體進(jìn)度計劃2.4.1第一階段：施工準(zhǔn)備階段2.4.2第二階段：道路清表、主線及匝道橋樁基礎(chǔ)施工階段2.4.3第三階段：道路路基填

2、筑、閉合框架、涵洞、排水工程、主線高架橋下部結(jié)構(gòu)、導(dǎo)改路施工階段2.4.4第四階段：主線高架橋下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)施工階段2.4.5第五階段：交工驗收階段2.5施工工藝流程圖2.5.1路基填筑2.5.2石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石2.5.3瀝青混凝土2.5.4樁基2.5.5承臺2.5.6橋臺2.5.7墩柱2.5.8鋼箱梁2.5.9小箱梁2.5.10橋梁伸縮縫第三章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施3.1路基填筑施工3.1.1工藝流程3.1.2主要施工方法及技術(shù)措施3.2石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石施工3.2.1工藝流程3.2.2主要施工方法及技術(shù)措施3.3瀝青混凝土施工3.3.1工藝流程3.3.2主要施工方法

3、及技術(shù)措施3.4樁基施工3.4.1工藝流程3.4.2主要施工方法及技術(shù)措施3.5承臺、橋臺施工3.5.1工藝流程3.5.2主要施工方法及技術(shù)措施3.6墩柱施工3.6.1工藝流程3.6.2主要施工方法及技術(shù)措施3.7鋼箱梁施工3.7.1工藝流程3.7.2主要施工方法及技術(shù)措施3.8預(yù)制小箱梁施工3.8.1工藝流程3.8.2主要施工方法及技術(shù)措施3.9閉合框架施工3.9.1工藝流程3.9.2主要施工方法及技術(shù)措施3.10橋面系施工3.10.1工藝流程3.10.2主要施工方法及技術(shù)措施3.11伸縮縫施工3.11.1工藝流程3.11.2主要施工方法及技術(shù)措施3.12圓管涵施工3.12.1工藝流程3.1

4、2.2主要施工方法及技術(shù)措施3.13方涵施工3.13.1工藝流程3.13.2主要施工方法及技術(shù)措施3.14排水邊溝施工3.14.1工藝流程3.14.2主要施工方法及技術(shù)措施第四章 工期的保證體系及保證措施4.1工期目標(biāo)4.2工期保證體系4.3工期保證措施4.3.1組織保證措施4.3.2制度保證措施4.3.3計劃管理保證措施4.3.4人員保證措施4.3.5機(jī)械設(shè)備保證措施擬投入本標(biāo)段的主要施工機(jī)械表4.3.6資金保證措施4.3.7技術(shù)保證措施4.3.8材料供應(yīng)保證措施擬配備本標(biāo)段的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表第五章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施5.1質(zhì)量目標(biāo)5.2質(zhì)量管理體系5.2.1建立質(zhì)

5、量自檢體系5.2.2建立健全質(zhì)量自檢制度5.3質(zhì)量保證措施5.3.1路基工程質(zhì)量保證措施5.3.2鉆孔樁施工質(zhì)量保證措施5.3.3鋼筋質(zhì)量保證措施5.3.4混凝土的質(zhì)量保證措施5.3.5預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量控制措施5.4質(zhì)量通病的防治5.4.1路基工程5.4.2橋梁工程第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施6.1安全目標(biāo)6.2安全管理體系6.3安全生產(chǎn)保證措施6.3.1施工機(jī)械使用安全技術(shù)措施6.3.2防火安全技術(shù)措施6.3.3特殊工種作業(yè)安全措施6.3.4臨時用電措施6.3.5鉆孔灌注樁施工安全措施6.3.6承臺基坑開挖安全措施6.3.7防止高空墜落措施6.3.8預(yù)應(yīng)力施工安全措施6.3.9地下管線安

6、全保護(hù)措施6.3.10高壓線下作業(yè)安全防護(hù)措施第七章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施7.1環(huán)境管理目標(biāo)7.2環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系7.3環(huán)境保護(hù)措施7.3.1大氣污染控制7.3.2固體廢棄物控制7.3.3廢水排放控制7.3.4噪音控制7.3.5各種油品、化學(xué)危險品控制7.4水土保持、生態(tài)保護(hù)措施7.5施工后期場地恢復(fù)措施第八章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施8.1文明施工、文物保護(hù)保證體系8.2文明施工保證措施8.2.1培訓(xùn)教育8.2.2文明安全工地的日常巡視8.2.3現(xiàn)場管理8.2.4圍擋管理8.2.5臨時道路8.2.6現(xiàn)場廢料管理8.2.7施工用水、用電管理8.2.8現(xiàn)場材

7、料、機(jī)械設(shè)備管理8.2.9辦公區(qū)、生活區(qū)管理8.3文物保護(hù)保證措施第九章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案9.1項目風(fēng)險預(yù)測與防范9.1.1技術(shù)與環(huán)境方面的風(fēng)險預(yù)測9.1.2經(jīng)濟(jì)方面的風(fēng)險預(yù)測9.1.3項目風(fēng)險的防范9.2事故應(yīng)急預(yù)案9.2.1防汛搶險應(yīng)急預(yù)案9.2.2火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案9.2.3物體打擊及高空墜落事故應(yīng)急預(yù)案9.2.4觸電事故應(yīng)急預(yù)案9.2.5食物中毒應(yīng)急預(yù)案9.2.6傳染性“疫情”應(yīng)急措施第十章 其他應(yīng)說明的事項10.1農(nóng)忙季節(jié)的工作安排10.2缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的修復(fù)及維護(hù)10.3關(guān)于民工工資及材料、設(shè)備租賃費用問題的承諾10.4加強(qiáng)服務(wù)意識，做好與業(yè)主、監(jiān)理的配合工作10

8、.5與地方政府、有關(guān)部門的協(xié)調(diào)10.6密切聯(lián)系群眾、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)第一章 工程概況1.1工程概況北京新機(jī)場高速公路（南五環(huán)北京新機(jī)場）工程，道路設(shè)計起點為南五環(huán)（五環(huán)立交北側(cè)，樁號K12+549.248），設(shè)計終點為北京新機(jī)場（新機(jī)場北圍界，樁號K39+759.131），全長約27.2 公里，均位于大興區(qū)。本項目的施工主要內(nèi)容為路基、橋涵、路線交叉、排水、防護(hù)等土建工程，共劃分為12個標(biāo)段，本工程為第2標(biāo)段，道路樁號K13+808.216K17+091.291，全長3283.075m。1.2工程內(nèi)容臨時工程、路基、主線高架橋、清源路互通式立體交叉橋Z1、Z2匝道橋、跨老鳳河閉合框架、涵洞、排水工程等

9、。1.3主要設(shè)計情況1.3.1路基、排水設(shè)計1、路基設(shè)計本工程雙向8車道，路基寬度38.5m。路面及硬路肩橫坡為2%，土路肩橫坡為3%。路基邊坡高度小于8m，坡腳護(hù)坡道寬1m，邊坡率為1：1.5。2、排水設(shè)計本工程排水系統(tǒng)在高架橋下方或沿路基坡腳線設(shè)置排水明渠，收集道路范圍內(nèi)雨水，排水渠道穿越道路處設(shè)置排水涵洞，以保持排水系統(tǒng)的連續(xù)，尾閭經(jīng)下游明渠最終分別進(jìn)入老鳳河及新鳳河。路基填方段基本上采用梯形邊溝排水。過路方涵采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，過路管涵采用鋼筋混凝土管，涵洞進(jìn)出水口、跌水等排水附屬構(gòu)筑物均采用漿砌塊石結(jié)構(gòu)。3、橋（涵）臺背高填方路基處理由于本工程施工時間緊張，通過合理安排工期采用堆載預(yù)

10、壓的處理方式存在一定困難，因此，本工程擬定對橋（涵）過渡段采用CFG 樁復(fù)合地基處理方案。新機(jī)場高速路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（單位：厘米）1.3.2其他工程設(shè)計為保證區(qū)域交通原有功能，滿足居民出行要求，本工程共有3處地方路改線，包括：老鳳河巡河路、規(guī)劃六路、矯治所通道，均采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。改移道路路面結(jié)構(gòu)：細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13 4cm粘層粗粒式瀝青混凝土AC-25 7cm封層透層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 16cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 16cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 16cm總厚59cm1.3.3橋梁設(shè)計1、K13+808.216K15+562.216 主線高架橋本工程K13+808.216K15+562

11、.216高架橋橋梁長度1754m，橋梁寬度3846m，橋梁面積70627。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制簡支小箱梁或簡支鋼箱梁結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)。上部預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)在第10標(biāo)段，由預(yù)制小箱梁標(biāo)段負(fù)責(zé)。下部結(jié)構(gòu)采用 T 型墩蓋梁。橋梁樁基礎(chǔ)采用水下砼鉆孔灌注樁。2、K16+241.494跨老鳳河閉合框架本工程跨老鳳河橋采用3孔閉合框架結(jié)構(gòu)，單孔跨徑16m，全寬51.6m，結(jié)構(gòu)中心長290m。3、興亦路互通式立體交叉 Z1、Z2匝道橋本工程興亦路立交 Z1 匝道橋梁長212.1m，Z2 匝道橋長220.2m，橋梁寬度10m，橋梁面積4323。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制簡支小箱梁結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)。上部預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)在第10 標(biāo)段

12、，由預(yù)制小箱梁標(biāo)段負(fù)責(zé)。下部結(jié)構(gòu)采用 T 型墩蓋梁。橋梁樁基礎(chǔ)采用水下砼鉆孔灌注樁。4、K15+743.407涵洞本工程K15+743.407涵洞為2×13m鋼筋混凝土涵洞，用于原有道路通行。1.4主要工程數(shù)量清理現(xiàn)場 154139拆除磚石及其他砌體結(jié)構(gòu) 59565m³路基挖方 136848m³借方填筑路基321723m³CFG樁 133308m雙向土工格柵 25395邊溝混凝土大方磚 51567護(hù)坡種草 30196石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層（厚160mm） 32718石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層（厚160mm） 65436石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層（厚160mm）

13、 65436粗粒式瀝青混凝土AC-25（厚70mm） 32718細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13（厚40mm） 32718乙3型水泥混凝土路緣石 7352m基礎(chǔ)挖方 101171m³鉆孔灌注樁（1.2m） 3504m鉆孔灌注樁（1.8m） 19392m鉆孔灌注樁（2.0m） 1344m現(xiàn)澆C30混凝土承臺 24601m³現(xiàn)澆C30混凝土橋臺 342m³現(xiàn)澆C40混凝土墩柱 2770m³現(xiàn)澆C40混凝土蓋梁 335m³現(xiàn)澆C45混凝土蓋梁 7570m³現(xiàn)澆C50預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 3053m³C50混凝土橋面鋪裝 厚100mm 655

14、51鋼纖維混凝土橋面鋪裝 厚120mm 9333伸縮縫（80型） 58m伸縮縫（160型） 1336m防撞護(hù)欄SB 4360m單孔鋼筋混凝土圓管涵（0.8m） 83m單孔鋼筋混凝土圓管涵（1.0m） 322m單孔鋼筋混凝土圓管涵（1.5m） 135m鋼筋混凝土蓋板涵（1.6m×1.5m） 64m鋼筋混凝土蓋板涵（2.0m×1.0m） 49m鋼筋混凝土蓋板涵（2.5m×1.5m） 39m鋼筋混凝土箱涵（27.8m×6.5m） 53m鋼筋混凝土箱涵（51.6m×7m） 290m鋼箱梁 4978221kg1.5工程特點及重點分析1.5.1工程特點本工

15、程土方量大、橋梁量長，設(shè)計道路用地占用現(xiàn)況村莊、耕地，部分地段沒有可直達(dá)施工區(qū)域的現(xiàn)況道路，為保證施工按計劃完成，需首先打通施工便線。1.5.2橋梁施工是本工程重點之一本工程橋梁工程量大，其中主線高架橋橋長1754m，施工周期長，預(yù)制箱梁多，是工程進(jìn)度關(guān)鍵線路，其工期直接影響本工程工期，設(shè)置4個施工隊，同時施工，積極聯(lián)系預(yù)制梁標(biāo)段并制定保障方案；跨老鳳河閉合框架設(shè)一個結(jié)構(gòu)施工隊，獨立進(jìn)行施工，同時加強(qiáng)與水務(wù)的協(xié)調(diào)配合，確保工程順利實施。1.5.3路基填筑是本工程重點之二本工程借方填筑32.2萬方，工程量大，是本工程施工的重中之重。路堤基底清表整平后采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓確?；追€(wěn)固。施工時控制填筑

16、速度，穩(wěn)步進(jìn)行，嚴(yán)格按設(shè)計要求和規(guī)范進(jìn)行變坡處理。每層的填土松鋪厚度按試驗段工藝結(jié)果進(jìn)行控制，并在施工中通過提高填土壓實質(zhì)量來增大填土的密實度，且控制填土的含水量達(dá)到最佳含水量。壓實時先用壓路機(jī)對松鋪土表面預(yù)壓，再用振動碾壓機(jī)壓實。為減小高路堤的沉降量，路基每填筑2米，采用沖擊壓路機(jī)補(bǔ)強(qiáng)。 施工中，在兩側(cè)或一側(cè)設(shè)臨時截水、攔水設(shè)施，防止雨水沖毀邊坡。路堤填至路床表層設(shè)計高程后，根據(jù)設(shè)計及時修筑外側(cè)邊緣的截水溝構(gòu)造物和急流槽，將水引至坡腳以外。雨季對土方施工影響較大，應(yīng)做好雨季施工措施。土方運輸受當(dāng)?shù)亟痪统枪懿块T影響很大。此外，且市場上土場極度缺乏，極大的影響了本工程施工。為保證工程

17、進(jìn)度，須加強(qiáng)與交警和城管部門的協(xié)調(diào)配合；多聯(lián)系幾家土場，土方采用封閉式運輸車輛；施工現(xiàn)場內(nèi)建立一個2000的存土場地，確保施工土方連續(xù)供應(yīng)。1.5.4安全文明施工是本工程重點之三通過合理選擇設(shè)備、改進(jìn)工藝和強(qiáng)化管理等手段，做好防揚塵、防遺灑、防噪音工作，對橋梁樁基、土方工程等重點項目加強(qiáng)環(huán)保治理，施工現(xiàn)場達(dá)到北京市文明安全工地和平安工地達(dá)標(biāo)驗收合格標(biāo)準(zhǔn)。第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃2.1施工組織機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的項目經(jīng)理部，下設(shè)工程技術(shù)部、安全管理部、材料設(shè)備部、經(jīng)營部、質(zhì)控部、工地試驗室、綜合辦公室、橋梁施工隊一、橋梁施工隊二、橋梁施工隊三、橋梁施工隊四、道路一施工隊、道路二施工隊、

18、排水施工隊和文明環(huán)保施工隊。項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖2.2施工總平面布置K16+600左側(cè)100米，設(shè)存土場2000；K15+100左側(cè)100米，設(shè)辦公區(qū)、生活區(qū)1000；K15+200左側(cè)100米，設(shè)民工生活區(qū)2000；K15+100右側(cè)100米，設(shè)鋼、木加工場600；K15+250左側(cè)100米和K15+150右側(cè)100米各設(shè)一臺315KVA變壓器，通道橋、閉合框架各設(shè)一臺200KW的發(fā)電機(jī)；施工用水采用當(dāng)?shù)孛裼米詠硭鳛槭┕び盟Ｔ斠姾蟾绞┕た偲矫鎴D。2.3施工部署2.3.1關(guān)鍵線路本工程關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備道路清表樁基礎(chǔ)承臺墩柱梁體安裝橋面鋪裝交工。2.3.2總體施工部署方案盡快進(jìn)行施工駐地

19、建設(shè)，修建臨時便線，同時組織工、料、機(jī)立即進(jìn)場。并根據(jù)本工程的特點，以先地下后地上的施工順序。路基填筑、導(dǎo)改路、主線高架橋、閉合框架橋采用平行流水作業(yè)施工；排水邊溝、邊坡護(hù)砌、管涵以及臺背回填等工作，隨主體工程的完成情況動態(tài)調(diào)整。具體部署方案如下：1、施工準(zhǔn)備階段工作重點放在進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和現(xiàn)場拆遷工作的落實，同時兼顧駐地建設(shè)、臨時便線、技術(shù)、材料等各項準(zhǔn)備工作。2、路基工程施工路基填筑是本工程的關(guān)鍵點，為保證路基填筑在階段目標(biāo)內(nèi)完成，我們根據(jù)業(yè)主統(tǒng)一安排設(shè)置取土點，以保證土方供應(yīng)滿足施工需求。同時安排2個路基施工作業(yè)隊，按劃分的施工段落同時進(jìn)行土方作業(yè)。每個作業(yè)段都有較大的工作面，以保證土方施

20、工作業(yè)的連續(xù)性和提高機(jī)械的利用率，每個作業(yè)隊配備一套土方運輸設(shè)備和一套路基平整、碾壓設(shè)備，以及充足的施工人員，確保路基土方施工按進(jìn)度計劃要求，按期完成施工任務(wù)。根據(jù)土方工程的完成情況，每個路基作業(yè)隊將把自己管轄段內(nèi)的排水邊溝和路基防護(hù)工程作為施工重點進(jìn)行相應(yīng)的部署調(diào)整。3、橋梁工程進(jìn)入現(xiàn)場后，立即著手落實橋梁施工范圍內(nèi)的拆遷、場地平整、施工便線等工作，以及組織施工人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。針對本工程1座主線高架橋、2座匝道橋、1座閉合框架橋的結(jié)構(gòu)特點和工程數(shù)量，保證機(jī)械和模板等材料的合理使用、周轉(zhuǎn)，安排4個橋梁施工作業(yè)隊，進(jìn)行流水作業(yè)施工。4、排水工程排水工程與路基、橋梁工程同步施工，施工由1個作業(yè)

21、隊負(fù)責(zé)完成。施工中加大機(jī)械化施工比重，以提高排水結(jié)構(gòu)物施工進(jìn)度，給路基填筑創(chuàng)造有利的施工條件。5、竣工收尾階段收尾工作將把工程清理、工程資料的匯總、按規(guī)定恢復(fù)原地形或覆土還耕作為主抓重點實施。2.3.3施工段落劃分及作業(yè)內(nèi)容布置根據(jù)本標(biāo)段具體情況以及結(jié)構(gòu)物、道路的分布位置以及工期，考慮均衡、合理分配工作量的原則，進(jìn)行施工段落的劃分。具體劃分如下：1、道路施工隊一：負(fù)責(zé)K15+562.216K17+091.291段路基施工；2、道路施工隊二：負(fù)責(zé)匝道橋路基、三處導(dǎo)改路段路基及道路基層、面層施工；3、橋梁施工隊一：負(fù)責(zé)主線高架橋K13+808.216K14+500施工；4、橋梁施工隊二：負(fù)責(zé)主線高

22、架橋K14+500K15+000、Z1匝道橋施工；5、橋梁施工隊三：負(fù)責(zé)主線高架橋K15+000K15+562.216、Z2匝道橋施工；6、橋梁施工隊四：負(fù)責(zé)老鳳河閉合框架、通道涵、全部涵洞施工。詳見施工區(qū)域劃分平面圖。2.4施工總體進(jìn)度計劃計劃工期：16個月；計劃開工日期：2016年12月25日；計劃完工日期：2018年4月25日。2.4.1第一階段：施工準(zhǔn)備階段施工日期：2016年12月25日2017年1月15日。完成現(xiàn)場辦公區(qū)、生活臨時設(shè)施的支搭；完成臨時用水、用電設(shè)施的申報及安裝；進(jìn)行測量放線和交樁工作；完成主要機(jī)械設(shè)備、施工材料的進(jìn)場工作；對施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查、清理，修建施工便道。做好

23、各項施工準(zhǔn)備工作，具備正式開工條件。2.4.2第二階段：道路清表、主線及匝道橋樁基礎(chǔ)施工階段施工日期：2017年1月16日2017年3月31日。1、道路清表：2017年1月16日2017年3月15日；2、主線及匝道橋樁基礎(chǔ)：2017年1月20日2017年3月31日。2.4.3第三階段：道路路基填筑、閉合框架、涵洞、排水工程、主線高架橋下部結(jié)構(gòu)、導(dǎo)改路施工階段施工日期：2017年4月1日2017年11月15日。1、路基填筑：2017年4月1日2017年10月15日；2、閉合框架：2017年4月1日2017年6月15日；3、涵洞：2017年5月1日2017年9月15日；4、排水工程：2017年5月

24、1日2017年9月30日；5、主線及匝道橋承臺：2017年4月1日2017年9月30日；6、主線及匝道橋墩柱（完成75%）：2017年5月15日2017年11月15日；7、主線及匝道橋蓋梁（完成50%）：2017年6月15日2017年11月15日；8、導(dǎo)改路：2017年8月15日2017年11月15日。2.4.4第四階段：主線高架橋下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)施工階段施工日期：2017年11月16日2018年3月31日。1、主線及匝道橋墩柱（剩余25%）：2017年11月16日2017年12月15日；2、主線及匝道橋蓋梁（剩余50%）：2017年11月16日2018年1月15日；3、主線及匝道橋梁體安裝

25、：2017年12月1日2018年2月28日；4、橋面鋪裝：2018年1月16日2018年3月31日。2.4.5第五階段：交工驗收階段施工日期：2018年4月1日2018年4月25日。完成交工前的各項準(zhǔn)備，清理施工現(xiàn)場。施工計劃橫道圖施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖2.5施工工藝流程圖2.5.1路基填筑2.5.2石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石2.5.3瀝青混凝土2.5.4樁基2.5.5承臺2.5.6橋臺2.5.7墩柱2.5.8鋼箱梁2.5.9小箱梁2.5.10橋梁伸縮縫第三章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施3.1路基填筑施工3.1.1工藝流程路線中線樁放線復(fù)測測原地面高程計算后放邊坡線清表填土前碾壓運土、分層攤鋪、分

26、層碾壓檢測密度路基成型修整邊坡防護(hù)工程施工交工驗收。 3.1.2主要施工方法及技術(shù)措施1、大面積路基施工前，選擇一段有代表性路基100200m作為路基試驗段，對試驗段進(jìn)行壓實試驗，確定路基填筑的壓實工藝主要參數(shù)，即將達(dá)到規(guī)定壓實度和壓實效果的壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、每層材料松鋪厚度等，同時做好詳細(xì)記錄，報監(jiān)理工程師審批，作為同材料施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。2、土質(zhì)路堤填筑前進(jìn)行清表，將施工范圍內(nèi)所有垃圾、有機(jī)物殘渣、灌木、石頭、廢料、原地面以下30cm內(nèi)的草皮、草根、樹根、腐殖土等清除。清表運到取土場附近臨時存放，用于取土場的回填。清表后將地基表層碾壓密實，壓實度不應(yīng)小于90

27、%（重型）。3、路堤填筑時根據(jù)設(shè)計斷面水平分層填筑和壓實，分層最大松鋪厚度根據(jù)實驗確定，且不超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。土質(zhì)路堤填筑時，應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的砂礫土、砂類土等粗粒土作為填料。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、采用機(jī)械分層壓實。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于50cm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于10cm。4、填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m

28、。5、填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時路堤頂面應(yīng)形成不小于2%橫坡，設(shè)計縱橫坡必須在下路堤范圍內(nèi)形成。6、路基每層填筑嚴(yán)格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工”。準(zhǔn)備直徑3cm、長150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔20m插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應(yīng)繃緊，作為機(jī)械平整時的依據(jù)，保證平整度和松鋪厚度。運輸車按要求卸料后，先用推土機(jī)粗平，對含水量進(jìn)行檢查，不合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機(jī)精平；檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。7、先穩(wěn)壓，后振動碾壓，碾壓時壓路機(jī)遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的原則；壓路機(jī)的碾壓行駛速度不得超過4km

29、h，錯輪寬度對振動壓路機(jī)不得小于壓實輪的1/3，對三輪壓路機(jī)不得小于后輪的1/2。為減小高路堤的沉降量，路基每填筑2米，采用沖擊壓路機(jī)補(bǔ)強(qiáng)。 8、路堤填土每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度不小于30cm，超寬部分壓實度必須滿足填層壓實度要求，不能滿足時，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內(nèi)壓實度合格，路基完成后削坡。9、當(dāng)路基填高超過1.5m時，路基頂面邊緣應(yīng)設(shè)置不低于30cm、開口間隔不大于30m的擋水埂，開口處設(shè)置臨時泄水槽至坡腳排水溝；臨時泄水槽采用混凝土抹砌；施工中應(yīng)隨時檢查擋水埂和臨時泄水槽的完好情況，及時修補(bǔ)。10、每一個壓實層在經(jīng)過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上

30、一層而致使本層超過10天暴露在外，在填筑上一層時應(yīng)復(fù)壓，重新檢測壓實度。11、緩坡地段路基：地面橫坡緩于1:5時，在清除地表草皮、腐殖土后，直接在天然地面上填筑路堤。12、斜坡地段路基：在地表坡度陡于1:5且小于或等于1:2.5的斜坡地段修筑路堤時，路基基底應(yīng)開挖防滑臺階，臺階寬度24m，高12m，并向內(nèi)傾斜，坡度為4%。13、陡坡地段路基：在地表坡度陡于1:2.5的陡坡地段修筑路堤時，應(yīng)將現(xiàn)況地面開挖成坡度緩于1:2.5的地面，然后按照“斜坡地段路基”的施工方法進(jìn)行施工。14、特殊地基處理：當(dāng)?shù)鼗休d力不足或E0值不足時，需清除淤泥、耕植土等非適用性材料，開挖80cm后，對基底進(jìn)行補(bǔ)充壓實處

31、理，再分層回填壓實，壓實度滿足路基壓實度要求。15、橋（涵）臺背高填方路基處理：橋臺與路基相鄰處工后沉降要求不大于5cm，采用CGF樁復(fù)合地基處理，樁徑0.4米。16、土路堤填料最小強(qiáng)度、壓實度和最大粒徑要求見下表：土路堤填料最小強(qiáng)度、壓實度和最大粒徑要求路基部位路面底面以下深度（cm）填料最小CBR值（%）壓實度（%）填料最大粒徑（cm）上路床03089610下路床308059610上路堤8015049415下路堤150以下39315零填及路塹路床0308961030805961017、冬季施工技術(shù)措施冬季低溫路基施工的重點是控制未受凍填料取用填料時間和填筑后路基防凍三個環(huán)節(jié)。1）填料施工時

32、間安排在0以上，零度以下禁止填筑，填料應(yīng)在晴朗、風(fēng)力較小的天氣條件下進(jìn)行，填筑時間宜在早9:00至下午4:30進(jìn)行，如遇雨雪天提前停止施工，由工區(qū)試驗室的試驗員和監(jiān)理共同負(fù)責(zé)測量環(huán)境溫度，確定是否具備開盤條件。2）填料前確保料場不結(jié)冰、無凍土塊，采用篷布或彩條布覆蓋嚴(yán)實，運輸車在運料途中用彩條布覆蓋。3）填筑區(qū)應(yīng)提前測量放樣，用石灰打好網(wǎng)格，邊樁掛線控制虛鋪厚度，填筑前應(yīng)確認(rèn)下層土未受凍，若受凍應(yīng)清除凍結(jié)層并報監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可填筑。4）路基各項檢測指標(biāo)報監(jiān)理工程師檢驗合格后立即采取覆蓋防凍措施，現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備滿足覆蓋要求的草簾子，根據(jù)每日最低氣溫和土層凍結(jié)深度分別采用覆蓋草簾子，草簾子的厚度大

33、于5cm，日最低氣溫低于-15，停止填料施工，防護(hù)措施以保證已填路基不受凍為原則。5）對采取防凍措施路基填筑前應(yīng)先清理干凈草簾子，保證填筑潔凈密實表面不松散，報監(jiān)理工程師檢驗同意后方可填筑下一層。18、雨季施工技術(shù)措施1）工程施工前應(yīng)解決排水問題，疏通排水溝，配備充足的水泵；2）土方施工必須堅持集中力量分段突擊的原則，每層表面應(yīng)留有2%5%的橫坡并整平。雨前和收工前將鋪散的松土壓實完成。3）加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況。4）雨天嚴(yán)禁進(jìn)行路基填方施工，雨后及時檢查路基情況，因雨造成的路基翻漿，及時挖出并換填砂石或石灰土處理。3.2石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石施工3.2.1工藝流程施工準(zhǔn)備混合

34、料運輸混合料攤鋪碾壓檢測壓實度灑水養(yǎng)生。3.2.2主要施工方法及技術(shù)措施1、灰粉煤灰穩(wěn)定碎石攤鋪施工中使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工，為保證攤鋪連續(xù)不間斷，在料車到場不少于5車時開始進(jìn)行攤鋪。2、混合料整平后及時進(jìn)行碾壓，碾壓保證全寬碾壓時由兩側(cè)向路中心進(jìn)行，碾壓順序先輕后重，再靜碾成活。初壓時設(shè)專人跟機(jī)，及時清理基面高低不平之處，填補(bǔ)時應(yīng)松翻灑水后再加鋪混合料，壓實成型的基層不得貼薄層找平。成型后采用雙鋼輪振動壓路機(jī)，由兩側(cè)路肩向路中心重復(fù)碾壓68遍，碾壓時后輪重疊1/2輪寬。碾壓時保證驅(qū)動輪向前，行進(jìn)要勻速，振頻由低到高，循序進(jìn)行，充分保持集料在略高于最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓。雙鋼輪振動壓路機(jī)每

35、次輪跡重疊4050cm。碾壓68遍，直至混料密實度達(dá)到道路基層驗收標(biāo)準(zhǔn)要求。3、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，中間不宜中斷。如因故中斷2小時以上，或一個工作班結(jié)束，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。4、雨季施工技術(shù)措施灰粉煤灰穩(wěn)定碎石攤鋪根據(jù)天氣情況攤鋪段不宜過長，當(dāng)日攤鋪，當(dāng)日碾壓成活；攤鋪過程中若遇到降雨，立即停止施工，并將已攤鋪好但未成活的石灰粉煤灰砂礫初壓12遍，禁止車輛通行。待降雨停止后，將受雨淋的部分進(jìn)行晾曬至含水量適當(dāng)后，再進(jìn)行壓實。3.3瀝青混凝土施工3.3.1工藝流程施工準(zhǔn)備混凝土運輸混凝土攤鋪碾壓檢測交工。3.3.2主要施工方法及技術(shù)措施為確保瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，在每一

36、種瀝青混合料路面施工前，要在監(jiān)理同意的路段進(jìn)行200m試驗段施工。通過試驗段的攤鋪確定適宜的攤鋪系數(shù)和各項施工技術(shù)數(shù)據(jù)，寫出試驗段總結(jié)報告，上報監(jiān)理批準(zhǔn)后，再進(jìn)行瀝青混凝土面層的正式施工。下面層采用鋼絲線為攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線控制高程，上面層施工時在ABG423攤鋪機(jī)在兩側(cè)安置非接觸式浮動基準(zhǔn)梁來控制高程和攤鋪厚度，并設(shè)專人控制。攤鋪速度控制為3-4m/min，連續(xù)不斷的均勻攤鋪。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓原則為：“高頻、低幅、高溫、重壓”。每次碾壓作業(yè)長度，用紅、黃、綠三色彩旗標(biāo)示，具體位置由測油溫的試驗、質(zhì)檢人員控制。碾壓過程中，壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起步、停車必須緩慢，嚴(yán)禁突然停車。壓路機(jī)按“先

37、起動后起振、先停振后停車”的原則進(jìn)行作業(yè)，并保持碾輪清潔、光滑。3.4樁基施工3.4.1工藝流程樁位處整平測放樁中心線鋼護(hù)筒埋設(shè)設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)鉆機(jī)就位鉆機(jī)鉆進(jìn)鉆孔到位、孔底測量清孔安裝鋼筋籠安裝混凝土灌注導(dǎo)管二次清孔灌注水下混凝土拔鋼護(hù)筒鑿樁頭樁基無破損檢測。3.4.2主要施工方法及技術(shù)措施1、樁基施工采用無循環(huán)旋挖成孔法。2、栓樁采用十字交叉法，兩條線接近于直角。做好栓樁圖，記錄栓樁點與樁位之間的距離，以便及時恢復(fù)樁位，進(jìn)行檢驗。施工時，注意對栓樁點的保護(hù)。3、埋設(shè)護(hù)筒時，護(hù)筒中心軸線對正測定的樁位中心，嚴(yán)格保持護(hù)筒的垂直度。4、在鉆進(jìn)過程中，不可進(jìn)尺太快，由于采取泥漿護(hù)壁，因此，要給一定

38、的護(hù)壁時間。5、在鉆進(jìn)到設(shè)計深度時，應(yīng)立即用鉆機(jī)撈渣清孔，一次或多次進(jìn)行撈渣。在清孔后，孔底沉渣不得大于規(guī)定值，并將孔口處雜物清理干凈。6、吊放鋼筋籠入孔適應(yīng)對準(zhǔn)孔位，保持垂直，輕放、慢放入孔，不得左右旋轉(zhuǎn)。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下入。7、灌注混凝土，首澆混凝土必須保證埋管深度不小于1.5m。澆注時隨時量測埋管深度，及時提拔導(dǎo)管，防止埋管和斷樁。拔管時，要準(zhǔn)確測量混凝土灌注深度和計算導(dǎo)管埋深后，方可拔管。導(dǎo)管埋深不得大于6m，也不得小于2m。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上加灌一定高度，不宜小于1.0m。3.5承臺、橋臺施工3.5.1工藝流程基坑開挖清理樁頭

39、樁基檢測混凝土墊層測量放線鋼筋綁扎承臺模板澆筑混凝土混凝土養(yǎng)生拆除模板基坑回填。3.5.2主要施工方法及技術(shù)措施1、根據(jù)地質(zhì)水文資料結(jié)合現(xiàn)場情況和規(guī)范要求按10.5放坡，采用機(jī)械開挖一次至底，槽底保留1020cm不挖，以人工清挖。基坑基底尺寸比設(shè)計寬出50100cm。開挖時，注意保證樁基不被擾動和損壞。2、墊層厚度為10厘米，采用C15混凝土現(xiàn)澆。澆筑承臺的素混凝土墊層，墊層外側(cè)用10×10cm方木支立，混凝土運至現(xiàn)場后用溜槽輸送入模，人工鋪平機(jī)械振搗，混凝土表面成活時用木抹子拍實搓平并進(jìn)行養(yǎng)生。3、鋼筋安裝時由施工人員帶領(lǐng)施工班組進(jìn)行綁扎并依據(jù)設(shè)計圖紙將鋼筋對號入座，特別是墩柱預(yù)埋

40、鋼筋，要求位置、型號準(zhǔn)確并與承臺鋼筋焊接牢固，以保證現(xiàn)澆混凝土?xí)r不移位，靠模板側(cè)的立筋上，綁扎混凝土墊塊，以保證模板與鋼筋之間的保護(hù)層厚度。4、承臺模板采用1.5cm覆面清水模板，承臺豎肋采用10cm×10cm方木，間距40cm，橫肋采用10cm×10cm方木，間距100cm。模板支撐完畢后進(jìn)行墩柱預(yù)埋鋼筋安裝工作。使用工業(yè)級吸塵器對模板內(nèi)部進(jìn)行清理，并約請監(jiān)理進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。5、橋臺采用組合鋼模板，鋼模用雙道鋼管作橫向肋條，鋼模表面打磨光滑、平整，在現(xiàn)場進(jìn)行拼裝加工。在模板連接處，用雙面膠密封，拼縫必須嚴(yán)密，確保不漏漿。6、混凝土澆筑前檢查墩柱預(yù)埋筋是

41、否齊全準(zhǔn)確，混凝土采用輸送車運送到現(xiàn)場，用滑槽（不少于2個）送至澆筑部位，混凝土自由下落高度不得超過2m。3.6墩柱施工3.6.1工藝流程測量定線搭設(shè)施工腳手架綁扎墩柱鋼筋安裝預(yù)埋件安裝墩柱模板澆筑墩柱混凝土拆除施工腳手架拆除模板墩柱混凝土養(yǎng)生3.6.2主要施工方法及技術(shù)措施1、墩柱模板采用定型加工的鋼制模板，鋼模板要經(jīng)過試拼滿足要求，以保證縱縫一致性。為保證混凝土拆模后的外觀質(zhì)量，模板使用前，清除模板內(nèi)模的灰漿，并打磨光亮，均勻涂刷脫模劑。拼裝時利用承臺頂面的預(yù)留短鋼筋頭，下鎖方木以固定模板，底部配合地錨與花籃螺栓以調(diào)校模板垂直度。2、為防止?fàn)€根，墩柱模板吊裝前，在承臺對應(yīng)模板處鋪1cm厚同

42、墩柱混凝土標(biāo)號的砂漿臥底。3、墩柱混凝土采用商品混凝土，為保證混凝土的供應(yīng)事先聯(lián)系兩家攪拌站，在施工過程中使用同一廠家，以保證混凝土外觀顏色一致。4、混凝土澆筑完畢后柱頂鋪設(shè)無紡布澆水進(jìn)行養(yǎng)生，拆模時間根據(jù)實際情況控制在3648小時之間。拆模完畢后立刻從柱頂?shù)街桌壦芰喜济芊鈬?yán)實，由專職人員負(fù)責(zé)對墩柱進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不小于7天。3.7鋼箱梁施工3.7.1工藝流程鋼梁運梁線路、吊裝場地調(diào)查吊裝場地準(zhǔn)備（場地處理）鋼梁支撐排架（支墩）搭設(shè)鋼梁運輸?shù)跹b設(shè)備就位運梁車輛到場試吊吊裝吊裝就位支撐（防止傾斜）支撐連接。3.7.2主要施工方法及技術(shù)措施根據(jù)鋼梁分段安裝的要求，鋼梁架設(shè)采用臨時支墩，分段吊

43、裝架設(shè)方法。為確保安裝順利進(jìn)行，在每個分段接頭處設(shè)臨時支墩，起到支撐作用。箱梁安裝順序由兩端向中央，兩邊箱體與中間箱體同步安裝。分段分片鋼箱梁運輸?shù)綐蛭缓?，?臺吊車對抬將鋼箱梁放置到橋墩永久支點和臨時支墩上，在吊裝前，應(yīng)充分考慮吊車的擺放位置，在吊裝過程中，應(yīng)由專人指揮，并用測量儀器同步進(jìn)行校核。鋼箱梁的線型控制首先應(yīng)在工廠內(nèi)進(jìn)行，吊裝前，在橋墩永久支點和臨時支墩上設(shè)置控制點和線，并在鋼箱梁上相應(yīng)地設(shè)置設(shè)控制點和線，鋼梁安裝時，中線和縱向距離通過預(yù)先在支墩上設(shè)的控制點和線與鋼梁上設(shè)置的點和線相對應(yīng)來控制，同時用測量儀器同步進(jìn)行監(jiān)控，鋼箱梁的標(biāo)高則通過支墩上安置的千斤頂來調(diào)節(jié)控制，中線、縱向距

44、離和梁的標(biāo)高調(diào)整好后，才能進(jìn)行每段箱體接頭處的焊接，以保證鋼箱梁線型的流暢。3.8預(yù)制小箱梁施工3.8.1工藝流程運梁路線調(diào)查吊裝方案論證、審批吊裝場地準(zhǔn)備（場地處理）測量放線梁運輸梁吊裝支撐。3.8.2主要施工方法及技術(shù)措施箱梁采用梁場1臺龍門吊將梁進(jìn)行裝車。在運輸過程中用導(dǎo)鏈把小箱梁與平板車綁扎牢固，安全運至吊裝場地。根據(jù)實際放出蓋梁中心和橋臺中心線，在橋臺蓋梁上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在橋臺蓋梁上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的支座中心線。在每片梁的兩個端面上標(biāo)出梁的豎向中線，同一片梁兩個端面上的豎向中線應(yīng)互相平行。每跨吊裝順序為：從左至右依次吊裝，即：

45、右邊梁中梁左邊梁。每片梁吊裝時吊機(jī)安裝吊點索具進(jìn)行試吊，將梁板吊空200300mm后停車，停留2分鐘，檢查吊機(jī)及機(jī)索具是否完好、平穩(wěn)，無異常情況后吊機(jī)緩慢起鉤，按照示意圖方法緩慢旋轉(zhuǎn)將橋梁吊至橋墩上方，調(diào)整好方位后將其就位。就位時應(yīng)確保梁兩端支座對位，梁和梁墩的各中心線符合一致。汽車吊裝時應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時要做到平穩(wěn)及聽從指揮，小箱梁安裝時，應(yīng)用6cm木板控制好伸縮縫寬度，小箱梁與小箱梁間縫隙安裝時應(yīng)控制均勻，小箱梁安裝后應(yīng)無松動，與臨時支座間應(yīng)無空隙，否則應(yīng)用鐵片墊平。墊平后支座無松動、無位移，否則小箱梁應(yīng)重新安裝。吊裝時應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不

46、得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。3.9閉合框架施工3.9.1工藝流程施工放樣基坑開挖基底處理墊層混凝土框架橋底板框架橋身框架橋防水層附屬工程基坑回填。3.9.2主要施工方法及技術(shù)措施開挖前先進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放樣。為保證有足夠的工作面和排水系統(tǒng)的設(shè)置，基坑開挖斷面尺寸各邊應(yīng)增寬50-100cm，基坑開挖時應(yīng)保持良好的排水，防止水浸泡基坑?；A(chǔ)的開挖采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運土，人工配合開挖。當(dāng)挖掘機(jī)施工至基底設(shè)計標(biāo)高0.2m時，改用人工清理，防止因機(jī)械施工擾動土層。挖至標(biāo)高后不得長時間暴露、擾動或浸泡基坑，需及時檢查

47、斷面、高程、基底承載力，符合要求后立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。基礎(chǔ)開挖成型經(jīng)自檢及監(jiān)理檢驗合格后，應(yīng)迅速進(jìn)行基礎(chǔ)砼及砂礫墊層的施工，不得長期暴露、擾動或浸泡，防止晾槽引起水浸和風(fēng)化，影響地基承載力。鋼筋加工采取統(tǒng)一設(shè)置鋼筋加工場地現(xiàn)場焊接、綁扎的方法。在鋼筋綁扎完成后，經(jīng)自檢檢驗合格后報請監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)檢驗合格簽字認(rèn)可后可進(jìn)行模板安裝。安裝前應(yīng)在模板上均勻涂刷脫模劑，首先用墨線彈出安裝模板邊線，保證安裝位置準(zhǔn)確無誤。所有模板安裝完畢后報請監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)檢驗合格簽字認(rèn)可后可進(jìn)行混凝土的澆筑。砼應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層對稱澆筑，在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。結(jié)構(gòu)完成后待其強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求

48、且保證混凝土表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆模，拆模后立即開始進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，表面覆蓋草袋，灑水量根據(jù)氣溫情況確定，以始終保持混凝土表面濕潤為準(zhǔn)，養(yǎng)生期為710天。施工完成后，進(jìn)行臺背填土，臺背填土在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)用滲水性好的砂礫石夯填，臺后回填壓實時，嚴(yán)禁采用大型振動壓路機(jī)?；靥顣r兩臺背同時對稱分層夯填，以免出現(xiàn)偏壓。3.10橋面系施工3.10.1工藝流程清理橋面橋面鋪裝混凝土澆筑防撞墩防水層排水口、路燈管瀝青混凝土鋪裝伸縮縫混凝土保護(hù)帶。3.10.2主要施工方法及技術(shù)措施1、混凝土橋面鋪裝1）用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮并用高壓水沖洗干凈后。安放鋼筋網(wǎng)片，注意兩片焊網(wǎng)搭接接頭位置應(yīng)相互

49、錯開，橫橋向避免搭接通縫，伸縮縫處設(shè)梁端加強(qiáng)筋。 2）混凝土澆注混凝土鋪設(shè)要均勻，鋪設(shè)高度略高于橋面標(biāo)高。混凝土振搗先用插入式振搗棒沿邊角振實，使混凝土密實并大致平整，然后用振動梁拖振，以適宜的速度推進(jìn)，邊振邊找平，直到表面密實平整為止。然后用提漿輥拖壓，一般沿縱向拖壓23次，起到進(jìn)一步柔壓和二次提漿的作用即可。如果遇到露石子處，則要原地反復(fù)滾動數(shù)次就可平整。利用自動整平機(jī)進(jìn)行抹面，一般橫向整平34次，相鄰兩處整平時抹板重疊至少1/3；最后兩人配合用精平刮尺（用6m長方鋼制成）沿橫向來回刮動，將抹光機(jī)造成的砂漿棱消除。隨后用3m直尺檢查，不平整處用原漿找平。利用壓槽器上安裝的毛刺，進(jìn)行拉毛和壓

50、槽，并一氣呵成，施工完畢即進(jìn)行加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。3）施工幾點注意（1）進(jìn)行現(xiàn)澆橋面施工時，按圖紙尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽。（2）立模前認(rèn)真測量標(biāo)高，模板要穩(wěn)固，相鄰兩節(jié)模板接頭要順直。（3）多設(shè)墊塊，避免踏壓橋面鋼筋網(wǎng)，防止鋼筋網(wǎng)整體或局部下?lián)稀?、地袱施工施工時嚴(yán)格控制好測量放樣工作，確保線型順暢。我公司將充分利用豐富的施工經(jīng)驗，采取有力的技術(shù)組織措施，精心施工，保證其線型順暢，外觀光潔，施工接縫嚴(yán)密平整，構(gòu)件表面顏色一致。3、橋面防水施工橋面防水施工前混凝土鋪裝層表面應(yīng)清潔、平整、干燥，施工應(yīng)選在晴朗天氣進(jìn)行。施工中應(yīng)重點對伸縮縫處及邊角部位加強(qiáng)質(zhì)量控制。4、防撞護(hù)欄及防撞角鋼安裝防撞護(hù)欄采用現(xiàn)澆

51、組合護(hù)欄。提前做好定型模板設(shè)計、加工。鋼筋安裝及模板拼裝按照規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行?；炷翝沧⑶皩ζ溥M(jìn)行檢查，合格后方可澆注混凝土；混凝土成活后灑水養(yǎng)護(hù)。防撞角鋼按照設(shè)計要求進(jìn)行安裝。安裝過程中應(yīng)注意平面線位及高程。3.11伸縮縫施工3.11.1工藝流程劃線割縫鑿除伸縮縫處混凝土清縫伸縮縫就位調(diào)整位置及高程錨固伸縮縫、檢查驗收解鎖調(diào)整伸縮縫間隙澆筑混凝土抹面養(yǎng)生3.11.2主要施工方法及技術(shù)措施1、瀝青鋪裝層施工前的預(yù)留槽處理使用5cm厚木板或雙層竹膠板條將梁端間隙蓋住，防止預(yù)留槽填筑時破壞苯板。使用二灰碎石料摻加5的水泥填筑預(yù)留槽至預(yù)留鋼筋位置，要求夯砸密實，其上至混凝土鋪裝層頂面，澆注C15素

52、混凝土或加大摻灰量，達(dá)到表面無松散材料的要求。填筑的上表面與混凝土橋面鋪裝平齊。2、鋸縫瀝青混凝土面層施工完畢后應(yīng)及時封閉交通，在瀝青混凝土溫度降至環(huán)境溫度并最遲在24小時內(nèi)及早鋸縫，以防止橋梁伸縮變形將面層瀝青混凝土拉裂或拱起變形。3、伸縮縫的安裝1）為避免伸縮縫混凝土澆注時伸縮箱進(jìn)入混凝土或水泥漿，必須在雙縫就位前對其伸縮箱進(jìn)行封閉處理，應(yīng)使用苯板將伸縮箱的內(nèi)部空隙填滿，用膠帶將伸縮箱開口部分進(jìn)行封閉。2）伸縮縫的調(diào)整、焊接（1）采用門架配合倒鏈進(jìn)行伸縮縫的調(diào)整，需注意門架下腳應(yīng)墊好木板或鋼板，避免對路面造成破壞。（2）伸縮縫入槽后，在兩型鋼縫中拉一條直線，使兩端型鋼中心線對準(zhǔn)橋梁縫的中心

53、，采用點焊將伸縮縫限位，保證伸縮縫準(zhǔn)確就位。（3）伸縮縫入槽后，采用3m直尺反復(fù)將伸縮縫頂面和兩側(cè)的瀝青面層調(diào)整成一平面，調(diào)整一處后要及時點焊定位，全部調(diào)整完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，方可進(jìn)行固定焊接。（4）固定焊接應(yīng)從一側(cè)進(jìn)行，完成后再進(jìn)行另一側(cè)的焊接，焊接過程中要隨時檢查伸縮縫的偏差，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。焊接過程中為減少焊接造成的溫度應(yīng)力對伸縮縫的影響，應(yīng)采取跳焊等措施。固定焊接完成后，應(yīng)及時約請監(jiān)理工程師驗收，合格后應(yīng)立即開鎖。（5）主線橋伸縮縫安裝時，還應(yīng)注意應(yīng)以中隔帶位置控制伸縮縫橫向的安放位置，以保證上下行伸縮縫的銜接。（6）禁止在伸縮縫鋼梁和伸縮箱上進(jìn)行焊接作業(yè)，以避免鋼梁發(fā)生變形和保護(hù)伸縮箱內(nèi)的橡膠彈性單元。5、混凝土的澆注和養(yǎng)護(hù)1）澆筑標(biāo)定好的混凝土澆入伸縮縫槽內(nèi)并達(dá)到路面標(biāo)高，澆筑時要防止砂漿擠入伸縮縫裝置內(nèi)部（尤其注意混凝土不要擠入型鋼的型腔內(nèi)）或梁端間隙，又要保證混凝土振搗密實（尤其是雙組伸縮縫的位移箱底部