高速鐵路箱梁張拉施工技術(shù)

1、高速鐵路箱梁張拉施工技術(shù) 【摘要】預(yù)應(yīng)力工程作為鐵路箱梁預(yù)制過程中一道重要關(guān)鍵的工序，橋梁預(yù)施應(yīng)力的質(zhì)量直接關(guān)系到梁體的結(jié)構(gòu)受力狀況。更好控制好預(yù)應(yīng)力工程的施工質(zhì)量,就張拉施工進行淺談。【關(guān)鍵詞】張拉 穿束 控制應(yīng)力 滑絲 1、作業(yè)準備1.1內(nèi)業(yè)準備在開工前組織技術(shù)人員認真學習實施性施工組織設(shè)計、相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標準，認真做好熟悉圖紙和復核圖紙工作，了解清楚設(shè)計意圖，檢查施工圖是否完整、齊全，編制完整的施工方案。對作業(yè)工班和作業(yè)人員進行施工技術(shù)、安全交底及崗前培訓，考核合格后方可上崗。1.2 外業(yè)準備張拉千斤頂及張拉油表全部進場在使用前全部標定。2、技術(shù)要求張拉電動液壓千斤頂組采用穿心式張拉千斤

2、頂，張拉采用五臺YCW-300C型（張拉噸位300t，行程200mm），預(yù)留一臺備用；高壓油表采用精度為0.4級、讀數(shù)0-60MPa、直徑為150mm的油壓表；高壓油管采用鋼絲耐油橡膠管，內(nèi)徑6mm外徑18mm，標準油壓100MPa，每根管長8m并帶兩端原配接頭；張拉用油采用46號純凈液壓油。千斤頂必須經(jīng)過校正后才允許使用。千斤頂校正采用與實際張拉情況完全相符合的直接標定法。油表檢驗與千斤頂視為一個單元進行檢驗，千斤頂在張拉作業(yè)前必須與油表配套校正,其校正系數(shù)不大于1.05。千斤頂校正有效周期為一個月且不多于200次張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新效正。若千斤頂常壓漏油或串缸，應(yīng)及時

3、檢修，并經(jīng)過校正后才允許重新使用。高壓油表必須經(jīng)過校正后才允許使用,正常情況下精度0.4級油表校正有效周期為一月,每周自校一次。若張拉過程中預(yù)應(yīng)力鋼絞線突然斷裂或發(fā)現(xiàn)油表指針松動、無油壓下和無自重影響下的指針不回零等異?，F(xiàn)象時，均應(yīng)拆換重校。生產(chǎn)初期在進行終張拉前請鐵道部質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心鐵道部建筑檢驗站對前2孔箱梁進行管道摩阻試驗，對預(yù)應(yīng)力筋與管道壁間摩擦系數(shù)u、管道對設(shè)計位置的偏差系數(shù)k、錨口+喇叭口摩阻和錨具回縮量進行測定。實測結(jié)果試驗報告經(jīng)箱梁設(shè)計方進行驗算確認不需調(diào)整（或?qū)埨刂茟?yīng)力作適當調(diào)整后），并下發(fā)確認函。此后，梁場方可進行箱梁終張拉。正常生產(chǎn)后每100孔梁測定一次管道摩阻。認

4、真落實好終張拉前三控：梁體混凝土強度(53.5MPa)、彈模(35.5GPa)、齡期(10d)；A、施加預(yù)應(yīng)力前做好“三同心”預(yù)留管道、錨具、千斤頂三者同心。B、張拉過程中做好三控及兩同步：“三控”-油壓表讀數(shù)（應(yīng)力）與伸長量復核（應(yīng)變）、持荷時間；兩同步兩端（兩側(cè)）同步張拉，同時達到同一荷載值。不同步率控制在5%。C、預(yù)應(yīng)力鋼絞線批接口“三對應(yīng)” 1）、試驗彈模與伸長量計算對應(yīng) 2）、鋼絞線直徑與限位板槽深對應(yīng) 3）、前批剩余鋼絞線穿入管道編號技術(shù)指定與實際操作對應(yīng)。3、施工程序與工藝流程3.1施工程序3.2預(yù)應(yīng)力張拉工藝流程預(yù)應(yīng)力張拉工藝流程圖預(yù)張拉伸長值、油表讀數(shù)計算松掉內(nèi)模撐桿、松開內(nèi)

5、模錨具、夾片安裝錨具、夾片檢驗混凝土強度達到 33.5MPa張拉設(shè)備檢驗預(yù)張拉鋼絞線檢驗初張拉伸長值、油表讀數(shù)計算錨具、夾片安裝錨具、夾片檢驗混凝土強度達到 43.5MPa初張拉鋼絞線檢驗張拉設(shè)備檢驗移 梁齡期不得小于10d彈模35.5GPa強度達到 53.5MPa計算終張拉伸 長值油表讀數(shù)張拉設(shè)備檢驗終張拉持荷5min油表讀數(shù)伸長值24小時檢驗有無滑絲、斷絲，測量彈性上拱切 絲注漿、封錨測量30天上拱度4.施工要求張拉為特殊工序，所有操作人員都應(yīng)持證上崗。當梁體達到張拉設(shè)計強度時，專檢人員到場后方能進行張拉作業(yè)。4.1 預(yù)應(yīng)力張拉類型及條件（1）預(yù)張拉為防止梁體混凝土開裂，當梁體混凝土強度達

6、到33.5 MPa時，松開內(nèi)模，對梁體進行預(yù)張拉。張拉數(shù)量、位置及張拉值應(yīng)符合設(shè)計要求。（2）初張拉當梁體混凝土強度達到43.5 MPa并拆除內(nèi)模后，方可進行初張拉。初張拉后梁體方可吊離臺座。張拉數(shù)量、位置及張拉值應(yīng)符合設(shè)計要求。（3）終張拉張拉前實施混凝土強度、彈性模量、混凝土齡期“三控”:即張拉前梁體混凝土強度及彈性模量均應(yīng)達到設(shè)計要求,且齡期不少于10d。箱梁終張拉的混凝土強度應(yīng)達到53.5 MPa（即：50MPa+3.5MPa），混凝土彈性模量應(yīng)達到35.5GPa后方可進行。4.2 張拉操作程序：a、預(yù)、初張拉程序：00.2K (測量油缸伸出量,工具錨夾片外露量)預(yù)、初張拉控制應(yīng)力（測

7、油缸伸出量，工具夾片外露量）回油錨固。b、未經(jīng)過預(yù)、初張拉的終張拉程序：00.2K(測量油缸伸出量,工具錨夾片外露)K（持荷5min）在持荷5min內(nèi)隨時補油至K（測量油缸伸出量，工具錨夾片外露）卸壓至2Mpa（測千斤頂油缸伸出量）回油錨固。c、已經(jīng)過預(yù)、初張拉的終張拉程序：0預(yù)、初張拉控制應(yīng)力(測量油缸伸出量,工具錨夾片外露)K(持荷5 min、測油缸伸出量、工具夾片外露量) 卸壓至2Mpa（測千斤頂油缸伸出量）回油錨固。d、絞線回縮值=100%con油缸伸長量-卸壓至2Mpa油缸伸長量-工作夾片至工具夾片工作長度伸長值。要求不大于6mm。4.3張拉設(shè)備的標定張拉設(shè)備（千斤頂、油泵、油表）由

8、專人使用和保管，并定期維護和標定（校驗）。4.3.1 千斤頂?shù)臉硕ǎ?）張拉前要標定千斤頂，標定期根據(jù)設(shè)備狀態(tài)和使用的頻繁程度及氣溫來決定。千斤頂標定有效期為一個月，到期必須進行標定。每次標定均須建立卡片備查。（2）千斤頂經(jīng)過大修，或漏油嚴重，經(jīng)拆修以后，也必須重新進行標定。（3）千斤頂須與已校正過的油表配套編號標定。4.3.2油表的標定使用的油表為0.4級，每月須送到有資質(zhì)的計量部門進行標定，油壓表在下列情況下必須重新進行標定：（1）油壓表校正有效期達到一個月。（2）油表使用時超出允許偏差或發(fā)生故障。（3）油表在使用時受到劇烈振動、沖擊、指針不歸零及指針失穩(wěn)者。4.4鋼絞線成束4.4.1 準

9、備工作預(yù)應(yīng)力鋼絞線進場后應(yīng)對每批號取樣，在彈性模量和力學性能試驗合格后方可使用。實測彈性模量要在施工記錄上標明。預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器進場后，應(yīng)按批次和數(shù)量抽樣檢驗外形外觀和錨具組裝件靜力檢驗，并符合TB/T3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件要求。4.4.2工藝流程 鋼絞線制束區(qū)在制梁臺位間硬化場地，其工藝流程為：備料放盤下料截斷編束，具體要求如下：（1）備料：領(lǐng)取經(jīng)復驗合格的鋼絞線，吊至制束場地，立放在地上。設(shè)置放線框架和擺放槽鋼，將鋼絞線置于放線框架內(nèi)，同時在槽鋼內(nèi)作出準確、明顯的下料長度標記。（2）放盤：從鋼絞線盤卷中抽出端頭，抽頭后鋼絞線呈彈簧形，要

10、求彈簧形的螺旋方向應(yīng)與鋼絞線的捻向一致，牽引至下料長度標記處停止，理順鋼絞線，使其落在槽鋼內(nèi)。放盤后的鋼絞線應(yīng)細致檢查外觀，發(fā)現(xiàn)劈裂重皮，小刺，折彎，油污等需及時進行處理。（3）下料截斷：鋼絞線拉到規(guī)定長度，在切割口兩側(cè)各30mm處先用鐵絲綁扎，用砂輪切割鋸切斷,不得使用電切割和氣切割。鋼絞線的下料長度可按下式計算，并通過試用后進行修正：L=L1+2L2+2L3+2L4式中：L鋼絞線下料長度(mm)； L1管道長度(mm)； L2錨板厚度；L3千斤頂工作長度（油頂高度+限位板的有效高度）；L4長度富余量，可取100mm。（4）編束：按每束規(guī)定根數(shù)和長度，用22號鐵線編扎，兩頭距端頭510Cm處

11、用兩根鐵線綁扎。其余每隔2m綁扎一道，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)。成束后，將鋼絞線用人工抬移至堆放地點，以直線狀態(tài)按梁跨分類存放于墊木上，搬運時，各支點距離不得大于3.0m，端懸長度不得大于1.0m。4.4.3注意事項（1）鋼絞線在牽引開盤后應(yīng)檢查外觀，及時糾正鋼絞線亂盤、扭結(jié)等情況。如發(fā)現(xiàn)有裂紋、小刺、機械損傷、氧化皮、死彎、油跡等情況，應(yīng)局部剪除。每盤鋼絞線使用時端頭20-30cm應(yīng)截斷不使用。（2）下料后的鋼絞線長度允許偏差為±10mm，不得有死彎，不得沾染油污。（3）每束鋼絞線根數(shù)應(yīng)與施工圖一致。（4）編扎好的鋼束，不應(yīng)污染泥土、油污并防止銹蝕和損傷，運輸鋼束時嚴禁在地面上拖拉。（

12、5）成束鋼絞線在抬運至制梁區(qū)時注意抬束人員的協(xié)調(diào)，避免其他施工作業(yè)的干擾或帶給其他工序施工干擾。4.5鋼絞線穿束（1） 穿束前必須將錨墊板孔口及喇叭管內(nèi)的混凝土漿碴清除干凈。（2）采用5t卷揚機進行穿束作業(yè)，每次穿束只可同時穿入一束。作業(yè)前須檢查卷揚機地籠的牢固，確保無誤后方能啟動機器操作。（3）將卷揚機鋼絲繩套在鋼絞線束前端，人工將鋼絞線端頭抬高并放入管道口內(nèi)，開動卷揚機，使鋼束緩緩進入孔道內(nèi)，避免鋼束扭曲，如發(fā)生個別鋼絞線頂彎，應(yīng)將其更換后再穿束。鋼絞線束應(yīng)順直，不得有死彎，不得沾有油漬。要求鋼絞線伸出梁體兩端長度應(yīng)相同，檢查確?？椎纼?nèi)的鋼束與設(shè)計相符。（4） 冬季施工時，預(yù)張拉束穿束作業(yè)

13、在脫端模前進行，目的是防止脫端模后在穿束過程中梁端受凍。（5）穿束作業(yè)必須有專人統(tǒng)一指揮，作業(yè)過程中嚴禁人員橫穿作業(yè)區(qū)。（6）安裝在管道內(nèi)的鋼絞線，從混凝土澆筑及養(yǎng)生直至壓漿作業(yè)，應(yīng)采取防止銹蝕等措施。不同暴露條件下，未采取防腐蝕措施的力筋，安裝后至壓漿時的容許間隔時間如下：空氣平均相對濕度大于70%或鹽分過大時 7d空氣平均相對濕度40%70%時 15d空氣平均相對濕度小于40%時 20d（7）力筋安裝在管道中后，應(yīng)將管道端部開口密封以防止?jié)駳膺M入。采用蒸汽養(yǎng)護時，在養(yǎng)護完成之前不可安裝鋼絞線。（8）任何情況下，在鋼絞線的附近進行電焊時，應(yīng)對全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬件進行保護，防止濺上焊渣或造成其

14、他損壞。4.6 安裝錨具、夾具及張拉機械就位4.6.1 安裝錨具、夾具安裝工作錨板前先進性清孔、吹孔，使孔內(nèi)清潔無雜物，并且量一下兩端頭懸出的鋼束長度是否一樣長，堅決避免出現(xiàn)一頭長一頭短和同束內(nèi)鋼絞線長短差別過大的情況，然后再安裝工作錨板，工作錨板一定要安裝在錨墊板的限位槽內(nèi)，并用套筒將夾片打緊，使工作錨板不脫離錨墊板限位槽為原則。夾具應(yīng)具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預(yù)應(yīng)力筋的錨固沒有影響，且對操作人員的安全不造成危險。4.6.2 張拉機械就位采用張拉臺架吊裝千斤頂，人工定位。千斤頂定位時，要使千斤頂軸線、工作錨板軸線、傳力筒以及預(yù)留孔道四軸線同

15、心，張拉開始后就可以將導鏈放張。4.6.3注意事項：不同批次的鋼絞線實際彈性模量相差大于3Gpa時，不得用于同一片梁的同一管道內(nèi)，但可用在同一片梁的不同管道內(nèi)。 錨具配套所用的限位板深度，張拉時要求鋼絞線直徑和限位板要求對應(yīng)使用。限位板槽深的選擇要以取上限值原則，如：15.11mm-15.20mm直徑鋼絞線應(yīng)選擇15.20mm對應(yīng)的8mm限位板槽配套使用。4.7張拉前的準備工作（1）檢查梁體混凝土表面質(zhì)量，有輕微缺陷允許在預(yù)施應(yīng)力后進行修補處理（如非應(yīng)力部位的缺陷或麻面、汽泡），缺陷嚴重者不得進行此道工序操作。（2）檢查梁體混凝土強度、彈性模量和齡期是否已達設(shè)計要求：（3）鋼絞線穿束檢查完畢，

16、按規(guī)定檢驗合格的錨具齊全，取得的千斤頂和油壓表運轉(zhuǎn)正常并均已校正并在有效期內(nèi)。（4）錨具按規(guī)定檢驗合格，確認梁體內(nèi)孔道積水和污物已被清除。清除梁體張拉端錨墊板上雜物，以保證錨具與錨墊板的密貼。（5）查使用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線是否準確，外露部位不得有損傷、扭結(jié)。（6）在兩端鋼絞線上按序號裝上錨板，再將夾片按順序套在鋼絞線上，用20的鋼管將夾片輕輕打入錨板孔內(nèi)（要求所有夾片基本整齊一致），再安裝限位板。（7）把鋼絞線束穿入千斤頂，錨具中心要與孔道中心對準，調(diào)整千斤頂位置，使千斤頂與孔道、錨板位于同一軸線上，并使千斤頂與限位板、錨板接觸密貼后，在千斤頂端用工具錨將鋼絞線臨時固定。（8）工程部出具的張拉油表

17、讀數(shù)通知單和張拉通知單均已領(lǐng)取，專職質(zhì)檢人員到場，施工記錄表格齊全。（9）安全防護網(wǎng)懸掛，聯(lián)系用對講機、作業(yè)人員到崗。（10）張拉前應(yīng)確認工作錨環(huán)、工作夾片、限位板、工具錨環(huán)、工具夾片無損壞。4.8預(yù)應(yīng)力施加張拉力(1)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉階段及順序按設(shè)計圖紙給的順序張拉。 (2)預(yù)施應(yīng)力按預(yù)張拉、初張拉、終張拉三個階段進行，（當梁體拆模后混凝土強度達到初張拉條件時，預(yù)初合并，按初張拉、終張拉二個階段進行）。預(yù)張拉:當混凝土抗壓強度達到33.5MPa時，進行預(yù)制梁帶模預(yù)張拉。預(yù)張前應(yīng)拆除內(nèi)模、端模，避免模板對梁體壓縮造成障礙。張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求。初張拉:箱梁初張拉在預(yù)制臺座

18、上進行，當梁體混凝土強度達到43.5MPa時，對預(yù)制梁進行初張拉。張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設(shè)計要求。初張后梁體方可吊出臺位。終張拉:當梁體混凝土抗壓強度達到53.5 Mpa、彈性模量達到35.5Gpa且混凝土齡期大于10天時，對預(yù)制梁進行終張拉。張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設(shè)計要求。(3)張拉操作步驟預(yù)、初張拉程序：00.2K (測量油缸伸出量,工具錨夾片外露量)預(yù)、初張拉控制應(yīng)力（測油缸伸出量，工具夾片外露量）回油錨固。未經(jīng)過預(yù)、初張拉的終張拉程序：00.2K(測量油缸伸出量,工具錨夾片外露)K（持荷5min）在持荷5min內(nèi)隨時補油至K（測量油缸伸出量，工具錨夾片外露）卸壓至2Mp

19、a（測千斤頂油缸伸出量）回油錨固。已經(jīng)過預(yù)、初張拉的終張拉程序：0預(yù)、初張拉控制應(yīng)力(測量油缸伸出量,工具錨夾片外露)K(持荷5 min、測油缸伸出量、工具夾片外露量) 卸壓至2Mpa（測千斤頂油缸伸出量）回油錨固。鋼絞線回縮值=100%con油缸伸長量-卸壓至2Mpa油缸伸長量-工作夾片至工具夾片工作長度伸長值。要求不大于6mm。在滑絲狀態(tài)下應(yīng)進行放張，放張操作步驟：終張拉控制應(yīng)力(伸長量到終張拉的伸長量值)超張拉控制應(yīng)力(做伸長標記)緩慢回油(一邊回油一邊觀察夾片，發(fā)現(xiàn)夾片松弛立即應(yīng)細鐵鉤鉤出夾片)。終張拉完畢后24h應(yīng)對梁體進行彈性上拱度測量, 實測上拱值不宜大于1.05倍的設(shè)計值，存梁

20、期達到30d時，應(yīng)對梁體進行上拱度測量, 實測上拱值不宜大于±L/3000。預(yù)施應(yīng)力采用兩端張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不應(yīng)超過1根，每件后張預(yù)制梁24h斷絲及滑絲數(shù)量不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力鋼絲總數(shù)的0.5%，并不應(yīng)處于梁的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過1絲。預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，張拉過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致。預(yù)應(yīng)力筋張拉時均要按要求填寫施工記錄。（4）錨外張拉控制應(yīng)力與張拉力對應(yīng)關(guān)系按設(shè)計圖紙進行。（5）鋼絞線滑絲與斷絲處理滑絲在張拉過程中發(fā)生時，應(yīng)立即停止張拉，并將千斤頂與限位板退除后在千斤頂與錨板之間安裝上特制的退錨處理器，緩慢進行退錨張拉。退錨張拉應(yīng)力大于原張拉噸位，但不

21、得大于0.85倍鋼絞線抗拉極限強度(1581MPa)。借張拉鋼絞線束帶出夾片，然后用小鋼針(5mm高強鋼絲端頭磨尖制成)，從退錨處理器的空口處取出夾片，不讓夾片在千斤頂回油時隨鋼絞線內(nèi)縮。取完所有夾片，兩端千斤頂回油，拔掉退錨處理器，檢查錨板，重新裝上新夾片，重新張拉?；z發(fā)生在張拉完畢錨固后，其處理方法同上。但退錨的力量應(yīng)予控制。一般拔力略大于張拉力量，即可拔出。兩端不能同時進行，為一端增壓施拔時，另一端的千斤頂充油保險，待兩端均拔完后方可卸頂，以保安全。斷絲多數(shù)發(fā)生于夾片范圍內(nèi)，主要原因是張拉錨固時沒有對中。有時也在孔道內(nèi)發(fā)生斷絲，其主要原因是鋼絞線本身有暗傷。斷絲和滑絲的處理方法相同。在

22、處理滑、斷絲時，鋼絞線張拉應(yīng)力不得超過鋼絞線抗拉極限強度。鋼絞線重新張拉時，第二次伸長值小于計算值時，可不作校核依據(jù)。如果發(fā)生在割絲后，可用氣割設(shè)備緩慢加熱切割一端錨板，然后換束重拉。（6）割絲于張拉完畢后24小時之內(nèi)復查，確認無新的滑、斷絲時可進行鋼絞線頭的切割，割絲處距離夾片外35-40mm切割，不得侵入保護層。采用手持砂輪機切割鋼絞線時要注意鋼絞線根部的保護，避免過高的火焰溫度傳到錨具內(nèi)，損傷孔內(nèi)鋼絞線。同時對其周圍的鋼絞線錨具采取保護，切忌火花，溶渣濺滴到周圍鋼絞線和錨具上。割絲結(jié)束后應(yīng)清洗干凈錨穴周圍的溶渣和鐵屑。嚴禁用電弧切割鋼絞線。（7）張拉作業(yè)工藝和其他要求：所有類型張拉均采取

23、兩端同步張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不得超過1束。要求在作業(yè)過程中，油泵司機操作時左右應(yīng)用對講機溝通，同時啟動油泵，確保張拉左右對稱、同步進行。錨具及夾片安裝：要求先安放錨板，把夾片裝入錨板，再將短鋼管套在鋼絞線上，沿著鋼絞線把夾片敲擊整齊,然后裝入限位板，安裝千斤頂，再安裝工具錨，夾緊鋼絞線，用短鋼管套在鋼絞線上，沿著鋼絞線把夾片敲擊整齊，使鋼絞線順直無扭結(jié)。千斤頂通過自制張拉吊架安裝，在安裝過程中必須取保吊架的穩(wěn)固，并指定人員在張拉過程中進行看護，發(fā)現(xiàn)松動或其他異常情況時應(yīng)立即緊固或停止作業(yè)。同時要注意千斤頂緩慢進油至初始油壓，在此過程中要撥正千斤頂，確保千斤頂與錨具對中，管道、錨具

24、、千斤頂三者同心。兩端同步張拉，保持千斤頂升、降壓速度相近，使兩端同時達到同一荷載值。每次加載應(yīng)報與另一端操作人員，以保證其同步張拉。張拉至鋼束設(shè)計控制應(yīng)力，持荷5min，在持荷狀態(tài)下，如發(fā)現(xiàn)油壓下降，應(yīng)立即補至張拉控制應(yīng)力，補壓應(yīng)緩慢及時進行，嚴禁出現(xiàn)補壓過快造成油壓超標。預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)保持兩端的伸長值基本一致。兩端伸長值不同步率不大于5% ，不同步率=（L大-L小）/（L大+L?。y量鋼束伸長值，檢查兩端鋼束伸長值之總和及其偏差是否在規(guī)定范圍的±6%以內(nèi)，若超出規(guī)定允許范圍，應(yīng)查明原因后重新張拉。每束鋼絞線張拉完畢，應(yīng)及時填寫張拉記錄，張拉工序完畢后，有關(guān)人員須現(xiàn)場簽字，原

25、始記錄不得任意涂改，并及時將記錄交技術(shù)部門。5、材料要求原材料應(yīng)有供應(yīng)商提供的出廠檢驗合格證書，并應(yīng)按有關(guān)檢驗項目、批次規(guī)定，嚴格實施進場檢驗。5.1張拉設(shè)備5.1.1 張拉千斤頂須保證預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉過程中的安全可靠和準確性及便于處理在張拉過程中產(chǎn)生的滑絲、斷絲現(xiàn)象。選用YCW300B型張拉千斤頂，配用ZB4600H型油泵。5.1.2 張拉油壓表采用防震型，其精等級采用0.4級。最小分刻度不應(yīng)大于讀數(shù)0.5MPa。5.1.3 張拉設(shè)備（千斤頂、油泵、油壓表）應(yīng)配套校驗，張拉千斤頂要定期校正，校正有限期不超過一個月且不超過200次，校正系數(shù)不得大于1.05，到期后，必須送計量監(jiān)督檢測所復驗，

26、并做好更換使用記錄，張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。5.1.4 在使用中發(fā)現(xiàn)指針無油壓不回零，油表玻璃破損或其它不正常情況，對其準確性有懷疑時，不得繼續(xù)使用，必須送試驗室進行修復，經(jīng)重新校正合格后方可投入使用。5.1.5 千斤頂在下列情況下，必須重新進行校驗。（1）千斤頂校正期已達一個月。（2）千斤頂經(jīng)過大修，或漏油嚴重，經(jīng)拆修以后。6、設(shè)備機具配置設(shè)備配置表序號名稱型號數(shù)量狀態(tài)1電動油泵ZB4-600H10臺良好2張拉千斤頂YCW300B5臺標定在有效期內(nèi)3張拉千斤頂YCW-200C5臺標定在有效期內(nèi)4油壓表YB-150A10臺標定在有效期內(nèi)5直板尺500mm4把經(jīng)標定合格6工具錨M15-7、M15-8、M15-9、M15-12根據(jù)工作錨及千斤頂型號指定廠家配套生產(chǎn)，進場