軸承檢驗及應(yīng)用方法

1、大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司軸承使用方法2013年1月1日 編制 2013年 月 日 發(fā)布大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司 發(fā)布前 言 軸承檢驗及使用方法是以提高軸承檢修技術(shù)、正確應(yīng)用軸承、規(guī)范軸承檢修方法，以國標(biāo)為依據(jù)，結(jié)合本公司實際情況而制定。 目前，公司現(xiàn)還沒有制定對軸承的檢驗及使用方面的具體標(biāo)準(zhǔn)，給檢修工作造成了不便，影響了設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。為保證在檢修工作中正確使用軸承，正確的運用軸承技術(shù)，特制定本方法。 本方法主要起草人：1、范圍：本方法規(guī)定了滾動軸承的驗收及使用方法。本方法適用于大唐琿春發(fā)電有限責(zé)任公司各專業(yè)人員。2、引用標(biāo)準(zhǔn)：GB/273、GB/T3882目錄一、檢驗方法1、正規(guī)廠家軸承

2、的辨別方法2、驗收二、滾動軸承類型的選擇三、滾動軸承的組合結(jié)構(gòu)設(shè)計1、軸系支承端結(jié)構(gòu)2、軸承與相關(guān)零件的配合3、軸承的潤滑與密封4、提高軸承系統(tǒng)的剛度四、軸承的安裝五、不同類型軸承的安裝六、使用上的注意事項七、軸承的清洗八、測量軸承徑向游隙的注意事項九、軸承的極限轉(zhuǎn)速應(yīng)用十、滾動軸承常見故障十一、滾動軸承的損傷十二、軸承游隙的測定十三、滾動軸承游隙和部件組合的調(diào)整十四、滾動軸承的裝拆十五、滾動軸承的潤滑十六、軸承潤滑時的注意事項十七、滾動軸承的密封裝置十八、運轉(zhuǎn)中軸承的注意事項十九、附表一、檢驗方法：1、正規(guī)廠家軸承的辨別方法外包裝是否明晰：一般情況下，正廠品牌都有自己專門的設(shè)計人員對外包裝進

3、行設(shè)計，并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進行制作生產(chǎn)，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰。 鋼印字是否清晰：在軸承體上會印有品牌字樣、標(biāo)號等。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù)，而且在未經(jīng)過熱處理之前就進行壓字，因此字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊，由于印字技術(shù)粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。 是否有雜響：左手握住軸承體內(nèi)套，右手撥動外套使其旋轉(zhuǎn)，聽其是否有雜響。 表面是否有油跡：這在購買進口軸承時應(yīng)該特別注意。由于國內(nèi)目前的防銹技術(shù)還不是特別到家，所以對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，拿在手上粘粘稠稠，而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到防銹

4、油的痕跡。 倒角是否均勻：所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承由于生產(chǎn)技術(shù)的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。2、驗收： （1）目測：a、 套圈、滾動體是否有斷裂。b、 滾道面、擋邊、滾動體上是否有顯著的卡傷。c、 保持架及鉚釘是否松弛。d、 滾道面、滾動體上有銹，有傷。e、 滾道面、滾動體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕。f、 內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面是否有蠕變。g、 因熱處理而造成的變色明顯。h、 封入潤滑脂的軸承，密封圈或防塵蓋是否有破損。（2）觸摸：用手觸摸滾道面，有無明顯凹凸手感。（3）測量：測量各處尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)，特別軸承游隙值非常重要。手工測量誤差很大，應(yīng)采用間隙測量

5、儀。二、滾動軸承類型的選擇滾動軸承類型多種多樣，選用時可考慮以下幾方面因素，從而進行選擇。1、載荷的大小、方向和性質(zhì)：球軸承適于承受輕載荷，滾子軸承適于承受重載荷及沖擊載荷。當(dāng)滾動軸承受純軸向載荷時，一般選用推力軸承；當(dāng)滾動軸承受純徑向載荷時，一般選用深溝球軸承或短圓柱滾子軸承；當(dāng)滾動軸承受純徑向載荷的同時，還有不大的軸向載荷時，可選用深溝球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承及調(diào)心球或調(diào)心滾子軸承；當(dāng)軸向載荷較大時，可選用接觸角較大的角接觸球軸承及圓錐滾子軸承，或者選用向心軸承和推力軸承組合在一起，這在極高軸向載荷或特別要求有較大軸向剛性時尤為適宜。2、允許轉(zhuǎn)速：因軸承的類型不同，有很大的差異。

6、一般情況下，摩擦小、發(fā)熱量少的軸承，適于高轉(zhuǎn)速。設(shè)計時應(yīng)力求滾動軸承在低于其極限轉(zhuǎn)速的條件下工作。3、剛性：軸承承受負荷時，軸承套圈和滾動體接觸處就會產(chǎn)生彈性變形，變形量與載荷成比例，其比值決定軸承剛性的大小。一般可通過軸承的預(yù)緊來提高軸承的剛性；此外，在軸承支承設(shè)計中，考慮軸承的組合和排列方式也可改善軸承的支承剛度。4、調(diào)心性能和安裝誤差：軸承裝入工作位置后，往往由于制造誤差造成安裝和定位不良。自動調(diào)心軸承可自行克服由安裝誤差引起的缺陷，因而是適合此類用途的軸承。5、安裝和拆卸：圓錐滾子軸承、滾針軸承等，屬于內(nèi)外圈可分離的軸承類型（即所謂分離型軸承），安裝拆卸方便6、市場性：即使是列入產(chǎn)品目

7、錄的軸承，市場上不一定有銷售；反之，未列入產(chǎn)品目錄的軸承有的卻大量生產(chǎn)。因而，應(yīng)清楚使用的軸承是否易購得。三、滾動軸承的組合結(jié)構(gòu)設(shè)計在確定了軸承的類型和型號以后，還必須正確的進行滾動軸承的組合結(jié)構(gòu)設(shè)計，才能保證軸承的正常工作。軸承的組合結(jié)構(gòu)設(shè)計包括：1、軸系支承端結(jié)構(gòu)；為保證滾動軸承軸系能正常傳遞軸向力且不發(fā)生竄動，在軸上零件定位固定的基礎(chǔ)上，必須合理地設(shè)計軸系支點的軸向固定結(jié)構(gòu)。典型的結(jié)構(gòu)形式有三類。（1） 兩端單向固定普通工作溫度下的短軸（跨距L400mm），支點常采用兩端單向固定方式，每個軸承分別承受一個方向的軸向力。如圖1。為允許軸工作時有少量熱膨脹，軸承安裝時應(yīng)留有0。25mm-0。

8、4mm的軸向間隙（間隙很小，結(jié)構(gòu)圖上不必畫出），間隙量常用墊片或調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)。圖1（2）一端雙向固定、一端游動當(dāng)軸較長或工作溫度較高時，軸的熱膨脹收縮量較大，宜采用一端雙向固定、一端游動的支點結(jié)構(gòu)。固定端由單個軸承或軸承組承受雙向軸向力，故內(nèi)外圈在軸向都要固定，以補償軸的熱脹冷縮。而游動端則保證軸伸縮時能自由游動。為避免松脫，游動軸承內(nèi)圈應(yīng)與軸作軸向固定（常采用彈性擋圈）。游動支承若采用內(nèi)外圈不可分離型軸承，如深溝球軸承，只需固定內(nèi)圈，其外圈在座孔內(nèi)可以軸向游動，并應(yīng)在軸外圈與端蓋之間留有間隙，如圖2a 所示；若使用的是可分離型的圓柱滾子軸承或滾針軸承，則內(nèi)外圈都要固定，靠滾子與套圈間的游動來

9、保證軸端移動，如圖2b所示。當(dāng)軸向載荷較大時，固定支承可以采用若干軸承組合的形式，如向心軸承和推力軸承組合在一起的結(jié)構(gòu)，如圖3a 所示；也可以采用兩個角接觸球軸承 ( 或圓錐滾子軸承 ) 組合在一起的結(jié)構(gòu)，如圖3b所示。 圖 2 一端固定、一端游動支承方案之一（a）（b）圖3 一端固定 、一端游動支承方案之二（3）兩端游動要求能左右雙向移動的軸，可采用兩端游動的軸系結(jié)構(gòu)。例如一對人字齒輪軸，由于人字齒輪本身的相互軸向限位作用，它們的軸承內(nèi)外圈的軸向緊固應(yīng)設(shè)計成只保證其中一根軸相對機座有固定的軸向位置，而另一根軸上的兩個軸承都必須是游動的，以防止齒輪卡死或人字齒兩側(cè)受力不均勻。 不論滾動軸承是采

10、用哪種固定方式，軸承內(nèi)圈與軸、軸承外圈與座孔之間必須有軸向固定。 軸承內(nèi)圈一端一般用軸肩或套筒定位，另一端常用的軸上固定方法有：軸用彈性擋圈固定，它主要用于轉(zhuǎn)速較低，較小軸向載荷的地方 ( 圖 4a) ；軸端擋圈固定 ( 圖4b) ， 可用于較高轉(zhuǎn)速、較大軸向載荷處，并僅適用于軸端；圓螺母及止動墊圈固定 ( 圖 4c) ，主要用于轉(zhuǎn)速高、承受較大軸向載荷的場合。圖 4 內(nèi)圈軸向固定的常用方法 外圈在軸承座孔內(nèi)軸向固定的常用方法：孔用彈性擋圈固定 ， 用于轉(zhuǎn)速較低，軸向載荷較小的場合 ( 圖5a) ；止動環(huán)固定，它用于軸承座孔不便做凸肩且外殼為剖分式結(jié)構(gòu)（圖5b ）；用軸承端蓋固定，它用于轉(zhuǎn)速高

11、、軸向力大的各類軸承（圖 5c ）；螺紋環(huán)固定，用于轉(zhuǎn)速高、軸向載荷較大，不適用于使用端蓋固定的場合（圖 5d ），并可用螺紋環(huán)調(diào)整軸承游隙。 滾動軸承的內(nèi)、外圈是否需要固定以及軸向如何固定，取決于軸承的類型、軸承是否承受軸向載荷（單向或雙向）、載荷的大小、以及是固定支承還是游動支承等條件。 圖 5 外圈軸向固定的常用方法2、軸承與相關(guān)零件的配合；滾動軸承的配合主要是指內(nèi)圈與軸的配合及外圈與機座孔的配合，軸承的軸向固定就是通過配合來保證的。由于滾動軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，所以內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制，外圈與軸座孔的配合采用基軸制。 0 級公差滾動軸承常用配合及軸、軸承座的公差帶見圖 6 所示 。 由公差

12、帶可以看出，滾動軸承內(nèi)徑的公差帶在零線之下，而一般圓柱公差標(biāo)準(zhǔn)中基準(zhǔn)孔的公差帶在零線之上。因此，軸承內(nèi)圈與軸的配合比圓柱公差標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的基孔制同類配合要緊一些，圓柱公差標(biāo)準(zhǔn)中的許多過渡配合在這里實際成為過盈配合，而有的間隙配合，在這里實際變?yōu)檫^渡配合。軸承外圈與外殼孔的配合與圓柱公差標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的基軸制同類配合相比較，配合性質(zhì)的類別基本一致，但由于軸承外徑的公差值較小，因而配合也較緊。 圖 6 滾動軸承( 0 級公差 )的配合 滾動軸承配合的選擇應(yīng)保證軸承正常運轉(zhuǎn)，防止內(nèi)圈與軸、外圈與外殼孔在工作時發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。軸承配合種類的選擇應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小、溫度的變化等因素來決定。配合過緊，會

13、使軸承的內(nèi)部間隙減小甚至完全消除，結(jié)果使?jié)L動體的轉(zhuǎn)動不靈活甚至被卡死；配合過松，則會影響軸的旋轉(zhuǎn)精度和降低軸承的承載能力。一般原則是：轉(zhuǎn)動圈（一般為內(nèi)圈）的配合選緊些，固定圈（一般為外圈）的配合選松些；載荷大、轉(zhuǎn)速高、振動較大和工作溫度變化大的軸承，配合應(yīng)選得緊些；游動座圈和需經(jīng)常拆卸的軸承，配合應(yīng)選得松些。對一般機械，與軸承內(nèi)圈配合的回轉(zhuǎn)軸常采用 n6 、 m6 k5、 k6、 js6等；與不轉(zhuǎn)動的外圈相配合的軸承座孔常采用 J6、 J7、 H7、 G7等配合。請注意它與一般圓柱體的配合方式的標(biāo)注方法不同，由于滾動軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，所以它只能標(biāo)注軸頸及座孔直徑公差代號。 另外，軸頸與座孔表面的圓

14、柱度公差、軸肩及座孔肩的端面圓跳動、配合表面粗糙度等可查閱有關(guān)設(shè)計手冊及參照同類機器的使用經(jīng)驗確定。軸承在軸上一般用軸肩或套筒定位，定位端面與軸線保持良好的垂直度。為保證可靠定位，軸肩圓角半徑r1必須小于軸承的圓角半徑r。軸肩的高度通常不大于內(nèi)圈高度的3/4，過高不便于軸承拆卸。3、軸承的潤滑與密封；（1） 滾動軸承的潤滑滾動軸承的潤滑主要是為了降低摩擦阻力和減輕磨損，同時也有吸振、冷卻、防銹和密封等作用。合理的潤滑對提高軸承性能，延長軸承的使用壽命有重要意義。滾動軸承潤滑劑的選擇主要取決于速度、載荷、溫度等工作條件。一般情況下，采用的潤滑油黏度應(yīng)不低于13mm2/s32mm2/s（球軸承油粘

15、度略低而滾子軸承略高）。脂潤滑軸承在低速、工作溫度65C以下時可選鈣基脂，較高溫度時選用鈉基脂或鈣鈉基脂；高速或載荷工況復(fù)雜時可選鋰基脂；潮濕環(huán)境可選用鋁基脂或鋇基脂，而不宜選用遇水分解的鈉基脂。（2） 滾動軸承的密封為了充分發(fā)揮軸承的性能，要防止?jié)櫥瑒┲兄蛴偷男孤?，而且還要防止有害異物從外部侵入軸承內(nèi)，因而有必要盡可能采用完全密封。密封裝置是軸承系統(tǒng)的重要設(shè)計環(huán)節(jié)之一。設(shè)計要求應(yīng)能達到長期密封和防塵作用；摩擦和安裝誤差都要?。徊鹦?、裝配方便保養(yǎng)簡單。密封按照其原理不同可分為接觸式密封和非接觸式密封兩大類。非接觸式密封不受速度限制。接觸式密封只能用在線速度較低的場合，為保證密封的壽命及減少軸

16、的磨損，軸接觸部分的硬度應(yīng)在HRC40以上，表面粗糙度宜小于Ra1。60m- Ra0。80m。4、提高軸承系統(tǒng)的剛度。軸承的預(yù)緊（圖7）是軸承安裝時采用一定的措施使軸承中的滾動體和內(nèi)外套圈之間產(chǎn)生一定的預(yù)變形，以保證軸承內(nèi)外圈均處于壓緊狀態(tài)的一種措施。預(yù)緊可以增加軸承的剛度，提高旋轉(zhuǎn)精度，延長軸承的壽命。例如，對于重要機械主軸部件軸承，要求較高的支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度，就須采用預(yù)緊。預(yù)緊可以利用加金屬墊片（圖 a ）、磨窄套圈（圖 b ）和加內(nèi)外隔套（圖c ）等方法獲得。圖 7 滾動軸承的預(yù)緊結(jié)構(gòu) 四、軸承的安裝：軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設(shè)計及組裝部門對于軸承的安裝要充分

17、研究。希望要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行安裝。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項目通常如下：（1）、清洗軸承及軸承關(guān)連部件（2）、檢查關(guān)連部件的尺寸及精加工情況（3）、安裝（4）、安裝好軸承后的檢查（5）、供給潤滑劑希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。 再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在

18、錐度軸上，或用套筒安裝。安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。五、不同類型軸承的安裝1、深溝球軸承的安裝深溝球軸承品種規(guī)格多，數(shù)量大，應(yīng)用廣泛。安裝方法比較簡單，應(yīng)重點考慮配合選擇。它的內(nèi)圈與軸頸的配合過盈量可按下式計算： 式中 d軸承內(nèi)徑與軸頸之間和過盈量（m）d軸承內(nèi)徑（mm）B軸承寬度（mm）R軸承徑向載荷（N）T軸承內(nèi)部與殼體孔周圍之間的溫度差，一般取510計算后，根據(jù)計算的過盈量，確定與軸的配合性質(zhì)，然后將軸加工至所需尺寸進行安裝。2、

19、滿裝滾針軸承的安裝 安裝滿裝滾針軸承，通常是利用輔助套筒進行的。輔助輥、輔助套筒的外徑應(yīng)比軸直徑小0.10.3mm。安裝時，先將軸承外圈內(nèi)表面涂以潤滑脂，靠緊內(nèi)表面貼放滾針（放入最后一根滾針時應(yīng)留有間隙），接著把代替軸頸或軸承內(nèi)圈的輔助輥或輔助套筒推入外圈孔內(nèi)，并使其端面對準(zhǔn)安裝軸端面或已安裝在軸上的軸承內(nèi)圈端面，然后用壓力機或手錘敲打施加壓力。這時，輔助輥或輔助套筒托住滾針不使?jié)L針掉出，軸頸以其自身的倒角將滾針掀起，隨著滾針軸承在軸頸上向里緩緩移動，輔助輥或輔助套筒便慢慢退出，直至裝到工作位置為止。滾針軸承也可以這樣安裝，即將輔助套筒外徑涂一薄層潤滑油，套入軸承外圈，使輔助套筒和軸承外圈構(gòu)成

20、一個環(huán)形孔，然后再于環(huán)形孔中裝滾針。裝完滾針之后，用工作軸將輔助套筒推出即可。對于無內(nèi)圈或無外圈的滾針軸承，在安裝時，可先將軸或殼體孔的滾動表面涂一薄層潤滑脂，并把滾針依次緊貼于安裝部位的潤滑脂上。貼放最后一根滾針時應(yīng)留有間隙，間隙的大小為單滾針直徑的1/2為宜。千萬不能把最后一根滾針硬擠裝進去，或者少裝一根滾針，因為硬擠裝時，軸承會被卡死不能旋轉(zhuǎn)；少裝時，間隙過大，易造成軸承運轉(zhuǎn)時滾針發(fā)生扭擺和折斷。這里特別指出，對于只有沖壓外圈的滾針軸承，由于外圈壁很薄，最好不用手錘敲打安裝，應(yīng)使用壓力機壓入。因為手錘敲打時，壓力不均勻，容易使?jié)L針軸承的外圈產(chǎn)生局部變形。3、圓錐滾子軸承的安裝 圓錐滾子軸

21、承屬可分離型軸承，內(nèi)外圈可以分開。因此安裝時，可分別把內(nèi)圈保持架滾動體組件壓裝于軸上，外圈單獨裝入軸承座孔內(nèi)。利用套筒壓裝時，應(yīng)注意，必須使套筒一端置于外圈端面，不得置于傾斜的滾道面上。圓錐滾子軸承多為成對安裝使用。在安裝中應(yīng)重點把握三個方面：選擇安裝配合；調(diào)整軸向游隙；進行試運轉(zhuǎn)和檢測溫度。選擇安裝配合 圓錐滾子軸承的外圈與軸承座殼體孔不宜采用過盈配合，內(nèi)圈與軸頸的配合也不宜過緊，要求在安裝中使用螺母調(diào)整時應(yīng)能使其產(chǎn)生較靈活的軸向位移。因為圓錐滾子軸承若采用過盈配合，易使軸承的接觸角改變，造成軸承載荷分布不均，引起高的溫升。故而，這類軸承的內(nèi)、外圈與軸頸和軸承座殼體孔的安裝配合，一般應(yīng)以雙手

22、大拇指能將軸承剛剛推入軸頸與殼體孔為最好。調(diào)整軸向游隙 對于圓錐滾子軸承的安裝軸向游隙，可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋，或用預(yù)緊彈簧等方法進行調(diào)整。軸向游隙的大小，與軸承安裝時的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關(guān)，可根據(jù)工作條件確定。對于高載荷高轉(zhuǎn)速的圓錐滾子軸承，調(diào)整游隙時，必須考慮溫升對軸向游隙的影響，將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi)，也就是說，軸向游隙要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整得大一點。對于低轉(zhuǎn)速和承受振動的軸承，應(yīng)采取無游隙安裝，或施加預(yù)載荷安裝。其目的是為了使圓錐滾子軸承的滾子和滾道產(chǎn)生良好接觸，載荷均勻分布，防止?jié)L子和滾道受振動沖擊遭到破壞。調(diào)整后，軸向游隙的大小用千分表檢

23、驗。方法是先將千分表固定在機身或軸承座上，使千分表觸頭頂住軸的光潔表面，沿軸向左右推軸，表針的最大擺動量即為軸向游隙值。進行試運轉(zhuǎn)和檢測溫度 為使圓錐滾子軸承的滾子與滾道接觸良好，并獲得合適的軸向游隙，在圓錐滾子軸承安裝和每次調(diào)整游隙后，均應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)和檢測溫度。方法是先低速運轉(zhuǎn)28分鐘，再中速試轉(zhuǎn)2小時，然后逐級提至高速。每級轉(zhuǎn)速試運轉(zhuǎn)不得少于30分鐘，溫升率每小時不能超過5，最后的穩(wěn)定溫度不得超過70。此外，在圓錐滾子軸承的安裝和調(diào)整游隙中，還應(yīng)注意，必須使圓錐滾子與內(nèi)圈大擋邊接觸良好。4、角接觸球軸承的安裝 角接觸球軸承的安裝比深溝球軸承復(fù)雜，多為成對安裝，并需采用預(yù)加載荷。安裝得好，可

24、使主機的工作精度、軸承壽命大大提高；否則，不僅精度達不到要求，壽命也會受到影響。安裝形式 角接觸球軸承的安裝形式，有背對背、面對面和串聯(lián)排列三種。背對背（兩軸承的寬端面相對）安裝時，軸承的接觸角線沿回轉(zhuǎn)軸線方向擴散，可增加其徑向和軸向的支承角度剛性，抗變形能力最大；面對面（兩軸承的窄端面相對）安裝時，軸承的接觸角線朝回轉(zhuǎn)軸線方向收斂，其地承角度剛性較小。由于軸承的內(nèi)圈伸出外圈，當(dāng)兩軸承的外圈壓緊到一起時，外圈的原始間隙消除，可以增加軸承的預(yù)加載荷；串聯(lián)排列（兩軸承的寬端面在一個方向）安裝時，軸承的接觸角線同向且平行，可使兩軸承分擔(dān)同一方向的工作載荷。但使用這種安裝形式時，為了保證安裝的軸向穩(wěn)定

25、性，兩對串聯(lián)排列的軸承必須在軸的兩端對置安裝。預(yù)加載荷的獲得 預(yù)加載荷可通過修磨軸承中一個套圈的端面，或用兩個不同厚度的隔圈放在一對軸承的內(nèi)、外圈之間，把軸承夾緊在一起，使鋼球與滾道緊密接觸而得到。預(yù)加載荷的大小對軸承使用壽命影響很大，據(jù)有關(guān)資料介紹，當(dāng)軸承裝配有0.012mm過盈量時，使用壽命降低38%，有0.016mm過盈量時，使用壽命降低50%；當(dāng)軸承裝配有0.004mm間隙時，使用壽命顯著下降，有0.008mm間隙時，使用壽命下降70%。因此，對預(yù)加載荷的大小進行合理選擇，十分重要。一般高轉(zhuǎn)速宜選用小的預(yù)加載荷，低轉(zhuǎn)速宜選用大的預(yù)加載荷。同時，預(yù)加載荷應(yīng)稍大于或等于軸向工作載荷。預(yù)加載

26、荷的計算選擇預(yù)加載荷時，最小預(yù)加載荷的計算公式如下：Aomin=1.58tgaR0.5A（N）式中 R：作用于軸承上的徑向載荷（N） A：作用于軸承上的軸向載荷（N） a：通過鋼球和滾道接觸點的直線與通過各鋼球中心平面的直線兩者之間的夾角（即公稱接觸角）：7000C a=157000AC a=257000B a=40成對的軸承中每個軸承都按此式計算。式中“+”號用于軸向工作載荷使原有預(yù)公盈值減少的那一個軸承；“”號用于軸向工作載荷使原有預(yù)公盈值加大的那一個軸承。兩個成對軸承的最小預(yù)加載荷量Aomin應(yīng)按兩個軸承所求得的兩個值中的最大值選取 （根據(jù)裝配經(jīng)驗，一般取50N左右的預(yù)加載荷）。預(yù)加載荷

27、的調(diào)整空運轉(zhuǎn)試驗。角接觸球軸承經(jīng)裝配檢驗合格后，要以工作轉(zhuǎn)速作空運轉(zhuǎn)試驗，時間不少于2h，溫升應(yīng)不超過15。 5、推力球軸承的安裝 軸圈與軸多采用過渡配合，座圈與軸多采用動配合，且常常成對安裝。同時在安裝中，還應(yīng)注意檢驗其軸向游隙，以及與軸一起轉(zhuǎn)動的軸圈和軸中心線的垂直度。6、圓錐孔軸承的安裝 圓錐孔軸承多為內(nèi)徑呈圓錐孔的調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承和調(diào)心滾子軸承。這類軸承可以直接安裝在有錐度的軸頸上，也可以利用有錐面的緊定套或退卸套，安裝在圓柱形的軸頸上。圓錐孔軸承的配合要求，一般較為緊密。安裝衣后均需測量軸承的徑向游隙。因為它的配合松緊程度不是由軸頸公差決定，而是根據(jù)軸承安裝時壓進錐形配合面上

28、的距離所引起的軸承徑向游隙減小量來決定的，壓進距離愈大，徑向游隙減小量愈來愈多，軸承配合愈來愈緊密；反之，壓進距離愈小，徑向游隙減小量愈少，軸承配合也就比較松。由此可以看出，圓錐孔軸承的配合松緊程度，完全是靠軸承安裝前后的徑向游隙減小量保證的。徑向游隙的測量方法。對不可分離型的調(diào)心球、調(diào)心滾子軸承采用塞孓測量，當(dāng)用塞尺測量調(diào)心滾子軸承時，為保證內(nèi)圈的兩個滾道相對于外圈不致辭產(chǎn)生傾斜，應(yīng)在其兩列滾子處分別測量。對于小型調(diào)心滾子軸承，當(dāng)徑向游隙很小，無法有塞尺測量時，可用測量軸承在錐面上的軸向位移來代替。如果軸向位移也不能測量，則軸承應(yīng)在軸承座殼體外安裝，然后再壓入軸承座孔。壓入后，用手撥動，應(yīng)使

29、外圈能順利轉(zhuǎn)動。對可分離型的圓柱滾子軸承的徑向游隙，則用外徑千分尺測量，即用測量內(nèi)圈裝在軸頸上之后的膨脹量來代替。這里應(yīng)注意，對于安裝不合要求或經(jīng)過拆卸的軸承重新安裝時，其徑向游隙小量，軸向位移量或內(nèi)圈膨脹量，必須重新測定。圓錐孔軸承常見的安裝方法有三種：a將軸承直接安在錐形軸頸上 這種方法，對于中小型軸承可以使用安裝套筒，也可以使用鎖緊螺母和鉤形板手將軸承推向錐面。不過最好應(yīng)采用鎖緊螺母安裝，因為它可以精確控制圓錐孔軸承的徑向游隙減小量。b將軸承安裝在帶有錐面的退卸套上 此法可采取類似上述辦法，用鎖緊螺母壓入。退卸套位于軸頸和軸承內(nèi)徑之間，如圖211。c將軸承安裝在緊定套上 安裝時，用緊定螺

30、母把軸承推上緊定套的錐面。7、圓錐孔雙列圓柱滾子軸承的安裝 這類軸承多用于機床主軸，如NN3020K（原代號3182120）軸承。它的安裝與圓錐孔調(diào)心滾子軸承的安裝，原則上基本相同，配合的松緊程度是靠安裝前后軸承的徑向游隙減小量來實現(xiàn)的。在安裝中，徑向游隙減小量一般由測量軸承內(nèi)圈對軸的軸向位移來代替。軸向位移按下式計算：L=K（eHen+a）（mm） 式中eH原始徑向游隙en軸承裝配徑向游隙a常數(shù)，為0.01k隨空心軸壁厚而定的比例系數(shù)k值與和軸承配合的主軸直徑d，以及和主軸配合的軸頸平均外徑d。有關(guān)。安裝時，軸承的軸向位移量，可用千分尺接觸軸承內(nèi)圈端面測定。系靠兩軸承內(nèi)、外隔圈的厚度調(diào)整。確

31、定兩軸承內(nèi)、外隔圈厚度差的方法有三： 第一種是測量法先將軸承放在圓座體上，上壓一個重量等于A（預(yù)加載荷）的鐵塊，使軸承消除間隙，鋼球與滾道產(chǎn)生一定的彈性變形，然后用百分表測量軸承內(nèi)、外圈端面的尺寸差。當(dāng)軸承為背地背安裝時，應(yīng)對兩個軸承都測量寬端面一邊的內(nèi)、外圈尺寸差K1；當(dāng)軸承為面對面（窄端面相對）安裝時，應(yīng)對兩個軸承都測量窄端面一邊的內(nèi)外圈尺寸差K2；當(dāng)軸承為串聯(lián)排列時，則對一個軸承測量其寬端面一邊的內(nèi)外圈尺寸差，對另一個軸承測量其窄端面一邊內(nèi)外圈尺寸差。為背對背安裝的一對軸承。今測得一軸承寬端面處內(nèi)、外圈尺寸矩為+0.07mm，另一軸承寬端面處內(nèi)外圈子尺寸差為+0.08mm，內(nèi)隔圈厚度為6

32、.25mm，求外隔圈子厚度。 外隔圈厚度=6.25+（0.07+0.08）=6.40（mm）測量尺寸時，每個軸承測量三次，間隔120測一次，最后取其平均值。第二種是感覺法此法主要靠實踐經(jīng)驗確定內(nèi)外隔圈厚度。常見的感覺法有三；一是先將外隔圈圓柱面按120分別鉆三個直徑為23mm的小孔，并將成對的兩面套依其安裝方式（背對背、面對面或串聯(lián)排序）加入內(nèi)外隔圈，軸承上部壓一等于預(yù)加載荷的鐵塊，然后用1.5mm左右的小棒，順次通過三個小孔觸動內(nèi)隔圈，檢查內(nèi)外隔圈在兩端面間的阻力。憑手感覺，內(nèi)外隔圈阻力應(yīng)相似，否則可研磨隔圈端面。二是以左手中指和食指壓緊兩套軸承（約等于50左右預(yù)加載荷），消除其全部間隙，右

33、手指分別撥動內(nèi)、外隔圈，確定阻力是否相似。三是用雙手的拇指和食指捏緊兩套軸承，消除其全部間隙，用一手中指伸入軸承內(nèi)孔，撥動原先放偏的內(nèi)隔圈，檢查其阻力與外圈是否相似。第三種是彈簧預(yù)加載荷法對于串聯(lián)排列安裝的軸承，除采用測量法或感覺法確定內(nèi)、外圈厚度外，在配裝時還要用若干只圓柱彈簧作用于軸承內(nèi)、外圈，以實現(xiàn)預(yù)加載荷。彈簧的計算公式如下：每一個彈簧應(yīng)產(chǎn)生的力為式中d彈簧鋼絲直徑（cm）D彈簧平均直徑（cm）R彈簧容許應(yīng)力（4000070000N/c）n圓柱形彈簧數(shù)量彈簧鋼絲直徑彈簧螺距式中 G;抗扭彈性模數(shù)，等于7.5106N/c彈簧的壓縮量8、安裝中應(yīng)注意的幾個問題必須配好內(nèi)外隔圈厚度，隔圈兩廟

34、面的平行度不應(yīng)超過0.002mm。 軸承必須選配。每組軸承的內(nèi)徑差、外徑差均應(yīng)在0.0020.003mm之間，并應(yīng)與殼體孔保持0.0040.008mm、與軸頸保持0.00250.005mm的間隙。在實際安裝中，應(yīng)以雙手拇指將軸承能剛剛推入的配合最好。 軸承座孔和軸頸的圓度、殼體孔兩端的同軸度，以及軸頸的徑向跳動不應(yīng)超過0.003mm。 與軸承套圈端面接觸的零件端面應(yīng)涂色檢查，接觸面積不得低于80%。 必須定向安裝。即將全部軸承內(nèi)圈徑向跳動的最高點對準(zhǔn)軸頸徑向跳動的最低點，軸承外圈徑向跳動的最高點裝在殼體孔內(nèi)時要成一直線。9、安裝中應(yīng)注意的事項 安裝時不允許在軸承上鉆孔、刻槽、倒角、車端面。否則

35、，容易引起軸承套圈變形，影響軸承精度及壽命，同時切削掉的金屬容易進入軸承的工作表面，加速滾道和滾動體的磨損，使軸承造成過早損壞。 安裝時不允許用手錘直接敲打軸承套圈。軸承的基準(zhǔn)端面慶朝內(nèi)緊靠軸肩安裝。軸承的基準(zhǔn)端面是根據(jù)軸承端面有無打字來區(qū)分的，深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承和滾針軸承，以無字端面為基準(zhǔn)面；角接觸球軸承和圓錐滾子軸承，以有字端面為基準(zhǔn)面。 安裝時壓力應(yīng)加在有安裝過盈配合的套圈端面上，即裝在軸上時，壓力應(yīng)加在軸承內(nèi)圈端面上；裝入軸承座孔內(nèi)時，壓力應(yīng)加在軸承外圈端面上。不允許通過滾動體和保持傳遞壓力。 對于內(nèi)圈為緊配合、外圈為滑配合的軸承，安裝時，屬不可分離型者

36、應(yīng)先將軸承裝于軸上，再將軸連同軸承一起裝入軸承座殼體孔內(nèi)；可分離型者，內(nèi)、外圈可分別單獨安裝。 為防止軸承安裝傾斜，安裝時軸和軸承孔的中心線必須重合。如安裝不正，需重新安裝時，必須通過內(nèi)圈端面，將軸承拉出。 10、軸承安裝后檢驗 軸承安裝的正確與否，對其壽命及主機精度有著直接的影響。如果安裝不當(dāng)，軸承不僅有振動，噪聲大，精度低，溫升遞增大，而且還有被卡死燒壞的危險；反之，安裝得好，不僅能保證精度，壽命也會大大延長。因此，軸承安裝之后，必須進行檢驗。重點檢驗項目如下：a、檢驗安裝位置 軸承安裝后，首先檢驗運轉(zhuǎn)零件與固定零件是否相碰，潤滑油能否暢通地流入軸承，密封裝置與軸向緊固裝置安裝是否正確。b

37、、檢驗徑向游隙 除安裝帶預(yù)過盈的軸承外，都應(yīng)檢驗徑向游隙。深溝球軸承可用手轉(zhuǎn)動檢驗，以平穩(wěn)靈活、無振動，無左右擺動為好。圓柱滾子和調(diào)心滾子軸承可用塞尺檢驗，將塞尺插進滾子和軸承套圈之間，塞尺插入深度應(yīng)大于滾子長度的1/2。當(dāng)軸承的徑向游隙無法用塞尺測量時，可測量軸承在軸向的移動量，來代替徑向游隙的減小量。通常情況下，如軸承內(nèi)圈為圓錐孔，則在圓錐面上的軸向移動量大約是徑向游隙縮小量的15倍。軸承的徑向游隙，有些安裝后不合格是可以調(diào)整的，如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承；有些則是在制造時已按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定調(diào)好，安裝后不合格也不能再調(diào)整，如深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承等。這類軸承安裝后經(jīng)

38、檢驗若不合格，徑向裝配游隙太小，則說明軸承的配合選擇不當(dāng)，或裝配部位加工不正確。此時，必須將軸承卸下，查明原因，加以消除后重新安裝。當(dāng)然軸承游隙過大也不行。c、檢驗軸承與軸肩的靠緊程度 一般情況下，緊配合過盈安裝的軸承必須靠緊軸肩。檢驗方法：（1）燈光法。即將電燈對準(zhǔn)軸承和軸肩處，看漏光情況判斷。如果不漏光，說明安裝正確；如果沿軸肩周圍均勻漏光，說明軸承未與軸肩靠緊，應(yīng)對軸承施加壓力使之靠緊；如果有部分漏光，說明軸承安裝傾斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內(nèi)圈，慢慢安正。（2）厚薄規(guī)檢驗法。厚薄規(guī)的厚度應(yīng)由0。03mm開始。檢驗時，在軸承內(nèi)圈端面和軸肩的整個圓周上試插幾處，如發(fā)現(xiàn)有間隙且很均勻，

39、說明軸承未裝到位，應(yīng)對軸承內(nèi)圈加壓使其靠緊軸肩；如果加大壓力也靠不緊，說明軸頸圓角部位的圓角太大，把軸承卡住了，應(yīng)修整軸頸圓角，使其變??；如果發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈端面與軸承肩個別部位厚薄規(guī)能通過，說明不此時必須拆卸下來，予以修整，重新安裝。如果軸承以過盈配合安裝在軸承座孔內(nèi)，軸承外圈被殼體孔擋肩固定時，其外圈端面與殼體孔擋肩端面是否靠緊，安裝是否正確，也可用厚薄規(guī)檢驗。推力軸承安裝后的檢驗 安裝推力軸承時，應(yīng)檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉(zhuǎn)動軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭檢驗。推

40、力軸承安裝正確時，其座圈能自動適應(yīng)滾動體的滾動，確保滾動體位于上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴(yán)重磨損。由于軸圈與座圈和區(qū)別不很明顯，裝配中應(yīng)格外小心，切勿搞錯。此外，推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應(yīng)留有0.20.5mm的間隙，用以補償零件加工、安裝不精確造成的誤差，當(dāng)運轉(zhuǎn)中軸承套圈中心偏移時，此間隙可確保其自動調(diào)整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉(zhuǎn)。否則，將引起軸承劇烈損傷。試運轉(zhuǎn)試運轉(zhuǎn)中，檢驗軸承的噪聲、溫升、振動是否符合要求。一般軸承工作溫度應(yīng)低于90，溫度過高時，將導(dǎo)致軸承發(fā)熱退火或燒損，降低使用壽命。 六、使用上的注意事項滾動軸承是精密部件，其使用也須相應(yīng)地慎重

41、進行。無論使用多么高性能的軸承，如果使用不當(dāng)，則不會得到預(yù)期的高性能。有關(guān)軸承的使用注意事項如下。（1）、保持軸承及其周圍清潔。即使是眼睛看不到的小塵埃，也會給軸承帶來壞影響。所以，要保持周圍清潔，使塵埃不致侵入軸承。（2）、小心謹(jǐn)慎地使用。在使用中給與軸承強烈沖擊，會產(chǎn)生傷痕及壓痕，成為事故的原因。嚴(yán)重的情況下，會裂縫、斷裂，所以必須注意。（3）、使用恰當(dāng)?shù)牟僮鞴ぞ摺１苊庖袁F(xiàn)有的工具代替，必須使用恰當(dāng)?shù)墓ぞ?。?）、要注意軸承的銹蝕。操作軸承時，手上的汗會成為生銹的原因。要注意用干凈的手操作，最好盡量帶上手套。七、軸承的清洗新買的軸承上面，絕大多數(shù)都涂有油脂。這些油脂主要用于防止軸承生銹，并

42、不起潤滑作用，因此，必須經(jīng)過徹底清洗才能安裝使用。作為清洗劑，普通使用汽油、煤油。清洗的方法是：凡用防銹油封存的軸承，可用汽油或煤油清洗。凡用厚油和防銹油脂如工業(yè)用凡士林防銹的軸承，可先用10號機油或變壓器油加熱溶解清洗（油溫不得超過100），把軸承浸入油。待防銹油脂溶化取出冷卻后，再用汽油或煤油清洗。凡用氣相劑、防銹水和其他水溶性防銹材料防銹的軸承，可用皂類基其他清洗劑，諸如664、平平加、6503、6501等清洗劑清洗。拆下來的軸承的清洗，分粗清洗和細清洗，分別放在容器中，先放上金屬的網(wǎng)墊底，使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時，如果使軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn)，會損傷軸承的滾動面，應(yīng)該加以注意。在

43、粗清洗油中，使用刷子清除潤滑脂、粘著物，大致干凈后，轉(zhuǎn)入精洗。精洗，是將軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn)，一邊仔細的清洗。另外，清洗油也要經(jīng)常保持清潔。 對于不便拆卸的軸承，可用熱油沖洗。即以溫度90-100的熱機油淋燙，使舊油溶化，用鐵鉤或小勺把軸承內(nèi)舊油挖凈，再用煤油將軸承內(nèi)部的殘余舊油、機油沖凈，最后用汽油沖洗一遍即可。軸承的清洗質(zhì)量靠手感檢驗。軸承清洗完畢后，仔細觀察，在其內(nèi)外圈滾道里、滾動體上及保持架的縫隙里總會有一些剩余的油。檢驗時，可先用干凈的塞尺將剩余的油刮出，涂于拇指上，用食指來回慢慢搓研，手指間若有沙沙響聲，說明軸承未清洗干凈，應(yīng)再洗一遍。最后將軸承拿在手上，捏住內(nèi)圈，撥動外圈水平旋

44、轉(zhuǎn)（大型軸承可放在裝配臺上，內(nèi)圈墊墊，外圈懸空，壓緊內(nèi)圈子，轉(zhuǎn)動外圈），以旋轉(zhuǎn)靈活、無阻滯、無跳動為合格。 對清洗好的軸承，填加潤滑劑后，應(yīng)放在裝配臺上，下面墊以凈布或紙墊，上面蓋上塑料布，以待裝配，不允許放在地面或箱子上。挪動軸承時，不允許直接用手拿，應(yīng)戴帆布手套或用凈布將軸承包起后再拿，否則，由于手上有汗氣、潮氣，接觸后易使軸承產(chǎn)生指紋銹。 對兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，以及涂有防銹、潤滑兩用油脂的軸承，因在制造時就已注入了潤滑脂，故安裝前不要清洗。注意事項對內(nèi)、外圈可分離的軸承，不要把外圈互相調(diào)換弄錯以免影響接觸質(zhì)量。對調(diào)心球和調(diào)心滾子軸承，不得任意把軸承的滾動體取出混放，以免安裝位置錯

45、亂影響精度。 八、測量軸承徑向游隙的注意事項（1） 盡可能采用專用儀器測量法；（2） 采用手推法測量要求測量者有較高的測量技能。此法測量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態(tài)時，容易引起誤差，此時，應(yīng)以儀器測量為準(zhǔn)； （3） 塞尺測量時，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測量;（4） 測量過程中，應(yīng)保證球落入溝底;閉型軸承在封閉前測量;采用有荷儀器時，測值還應(yīng)減去載荷引起的游隙增加量。 （5） 對于多列軸承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙。九、軸承的極限轉(zhuǎn)速應(yīng)用軸承產(chǎn)品目錄中都列出了每種軸承在脂潤滑及油潤滑時極限轉(zhuǎn)速。軸承的極限轉(zhuǎn)速是在特定環(huán)境下試驗得

46、出或由此推算出來的一個參考轉(zhuǎn)速。由于實際應(yīng)用場合與試驗室的試驗條件相差甚遠，一般情況下，不能使用產(chǎn)品目錄中登載的極限轉(zhuǎn)速。設(shè)計者在選用軸承時，除了考慮使用壽命、使用精度之外，還應(yīng)考慮軸承的轉(zhuǎn)速能達到多高。實際使用轉(zhuǎn)速應(yīng)低于極限轉(zhuǎn)速。必要時應(yīng)向制造商提出咨詢。十、滾動軸承常見故障 滾動軸承的故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為兩種，一是軸承安裝部位溫度過高，二是軸承運轉(zhuǎn)中有噪音。 1、軸承溫度過高 在機構(gòu)運轉(zhuǎn)時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機構(gòu)外殼時，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。 軸承溫度過高的原因：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊

47、；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。 2、軸承噪音 滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。 滾動軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產(chǎn)生異響。十一、滾動軸承的損傷 滾動軸承拆卸檢查時，可根據(jù)軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞

48、原因。 1、滾道表面金屬剝落 軸承滾動體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達到一定數(shù)值后，在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。 軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉(zhuǎn)精度，使機構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。 2、軸承燒傷 燒傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。 3、塑性變形 軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的

49、局部應(yīng)力超過材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。 4、軸承座圈裂紋 軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外圈或內(nèi)圈松動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。 5、保持架碎裂 其原因是潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。 6、保持架的金屬粘附在滾動體上 可能的原因是滾動體被卡在保持架內(nèi)或潤滑不足。 7、座圈滾道嚴(yán)重磨損 可能是座圈內(nèi)落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。十二、軸承游隙的測定角接觸軸承軸向間隙測定：先將軸推向一側(cè)，然后定位表指針為零，然后反向推軸，觀察表指針最大讀數(shù)即為軸承的軸向游隙值。圖 8 角接觸軸承軸向游隙的測定向心球軸承徑向游隙的測定方法：

50、將軸承平放，外套懸空，內(nèi)套與支架及固定板固定在一起，然后將軸承外套推向左側(cè)，此時，把表靠在軸承外套的右側(cè)面，定位表指數(shù)為零，松開軸承外套，并向右推，推至最右端時，此時表針的讀數(shù)即為軸承的最大徑向游隙。-圖 9 向心球軸承徑向游隙的測定方法圓柱滾子軸承徑向游隙側(cè)定方法：將軸承立放，旋轉(zhuǎn)內(nèi)外套，擺正內(nèi)外套位置，然后選擇合適的篩尺片，插入軸承上部滾子與外套之間的間隙，注意，插入力不可過大，感覺稍微有些緊力即可，插入深度在軸承厚度2/3處即可，此時的間隙即為軸承的最大徑向間隙。塞尺圖 10 圓柱滾子軸承徑向游隙測定方法十三、滾動軸承游隙和部件組合的調(diào)整 1、軸承游隙的調(diào)整 為保證軸承正常運轉(zhuǎn)，在軸承內(nèi)

51、一般要留有適當(dāng)游隙。有的軸承在制造裝配以后，其游隙就確定了，稱為固定游隙軸承，例如 1 類、 2 類、 6 類及 N 類軸承；有的軸承可以在安裝進機器時調(diào)整其游隙，稱為可調(diào)游隙軸承，例如 2 類、 3類、 5 類及 7 類軸承。游隙的大小對軸承的壽命、效率、旋轉(zhuǎn)精度、溫升和噪音都有很大影響。螺紋環(huán)（C）圖 11 軸承游隙的調(diào)整 調(diào)整軸承游隙的方法有：用增加或減少軸承蓋與軸承座間的墊片組來調(diào)整軸承游隙 ( 圖 11a) ；用碟形零件 3 和螺釘 1 來調(diào)整軸承游隙 ( 圖11b) ；螺紋環(huán)調(diào)整游隙（圖11c）。軸承的轉(zhuǎn)速、溫度、配合公差都直接關(guān)系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉(zhuǎn)/分以下轉(zhuǎn)速的電

52、機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會因為內(nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導(dǎo)致減少，游隙的減少量=過盈量60%（軸承室是鋁的除外）。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達到最佳的狀態(tài)，但在實際運轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。 2、 軸承部件組合的調(diào)整 由于軸承部件組合的各個零件尺寸都有一定的公差，裝配后可能使軸上的傳動零件 ( 如齒輪、蝸輪等 ) 不能處于正確位置，故需進行調(diào)整。有些傳動件，如帶輪、圓柱齒輪等，對軸向位置要

53、求不高，一般不需要作嚴(yán)格的調(diào)整。但對于圓錐齒輪，為了正確嚙合，要求兩個節(jié)錐頂點重合，因此必須使軸承部件組合結(jié)構(gòu)能作如圖 12a 所示的水平和垂直兩個方向的調(diào)整。對于蝸桿蝸輪傳動，為了正確嚙合，要求蝸輪中間平面通過蝸桿軸線，因此必須使蝸輪軸上的軸承部件組合結(jié)構(gòu)能作如圖 12b 所示方向的調(diào)整。其實現(xiàn)方法見圖 13 、圖 14 。 圖12軸承部件組合的調(diào)整示意圖圖13圓錐齒輪軸軸承部件組合的調(diào)整結(jié)構(gòu)圖14蝸輪軸軸承部件組合的調(diào)整圖 10a 中有兩組調(diào)整墊片 1 、 2 ，套杯與機體之間的調(diào)整墊片 1 用來調(diào)整圓錐齒輪的軸向位置；端蓋和套杯之間的墊片 2 用來調(diào)整軸承間隙。圖 10b 中圓錐齒輪軸向

54、位置的調(diào)整仍是靠套杯與機體之間的調(diào)整墊片組來實現(xiàn)，而軸承間隙卻是靠軸上的圓螺母來調(diào)整的，操作不甚方便，更為不利的是在軸上制有螺紋，應(yīng)力集中較嚴(yán)重，削弱了軸的強度。從圖中還可以看出，在軸承安裝間距 L相同的條件下，圖 b 的齒輪懸臂較圖 a 短，支承剛性較好，但軸系結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。 圖 11的軸承座包含左右各一個大端蓋，它與機體之間的調(diào)整墊片組 2 主要用來調(diào)整蝸輪的軸向位置；而軸承端蓋與大端蓋之間的調(diào)整墊片組1 主要用來調(diào)整軸承間隙。十四、滾動軸承的裝拆由于滾動軸承的配合通常較緊，為便于裝配，防止損壞軸承，應(yīng)采取合理的裝配方法，保證裝配質(zhì)量，組合設(shè)計時也應(yīng)采取相應(yīng)措施。 安裝軸承時，小軸承可用銅錘

55、輕而均勻地敲擊配合套圈裝入；大軸承可用壓力機壓入。尺寸大且配合緊的軸承可將軸承放入溫度 90 100 的油中加熱，然后套到軸頸上，加熱時，軸承不得直接與加熱器皿底部接觸，必須放在柵格上或用鉤子鉤住，防止軸承過熱。需注意的是，力應(yīng)施加在被裝配的套圈上，否則會損傷軸承。拆卸軸承時，可采用專用工具，如圖 16 所示，為便于拆卸，軸承的定位軸肩高度應(yīng)低于內(nèi)圈高度；加力于外圈以拆卸軸承時，座孔的結(jié)構(gòu)也應(yīng)留出拆卸高度，其值可查閱軸承樣本。 套杯內(nèi)的軸承裝拆時軸向移動的距離較長，通常采用圓錐滾子軸承，其內(nèi)、外圈分別裝配，操作較方便，且套杯內(nèi)孔非配合部分的直徑應(yīng)稍大些（圖15a ），既有利于軸承外圈的裝入，又減少了內(nèi)孔精加工面積。 說明適于軸承內(nèi)圈與軸頸是過盈配合，配合過盈