預(yù)制板橋施工方案

1、5.2.3小雁河中橋工程5.2.3.1設(shè)計(jì)說明5.2.3.1.1工程概述小雁河中橋位于中牟縣雁鳴湖鎮(zhèn)新月路K2+093處，該橋跨越規(guī)劃小雁河（交叉處小雁河樁號(hào)大約為XYH1+650m，小雁河規(guī)劃河寬30m左右，水深1.0m1.5m，為人工開挖景觀河流，現(xiàn)正在實(shí)施過程中。中橋采用3*16m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋，橋?qū)挘?+15.25+18.25+9m，總長(zhǎng)53.04m。5.2.3.1.2工程地質(zhì)區(qū)內(nèi)均被第四系全新統(tǒng)地層覆蓋,第四系底埋深270-400米,新生界地層厚1600-2500米,最大厚度達(dá)2800米,下伏為前第三系地層。與公路工程有關(guān)的巖土介質(zhì)為第四系地層,則僅對(duì)第四系地層巖性分述如下

2、:第四系全新統(tǒng)風(fēng)積層(Q4eo1）：巖性主要為粉砂,廣泛分布于全區(qū)。本項(xiàng)目路線東南部可見較多的小型風(fēng)積沙丘和波狀砂地。本層在該項(xiàng)目區(qū)未見分布。第四系全新統(tǒng)沖積層(Q4al)主要為黃褐色、灰黃色粉土和粉質(zhì)黏土,并夾有2-3層軟弱黏性土。下部以厚層中細(xì)砂為主,局部在黃河故道見粗砂。該統(tǒng)厚度20-30米。第四系上更新統(tǒng)(Q3a1)本統(tǒng)頂板埋深在zO0米之間,底板埋深在10Cl140米。為套黃灰色、黃褐色的粉土、粉質(zhì)黏土互層,有2層中細(xì)或粉細(xì)砂層。在南部地區(qū)有鈣質(zhì)結(jié)核,粒徑一般0.5-1.0cm。第四系中更新統(tǒng)(Q2a1)本統(tǒng)頂板埋深在100-140米之間，底板埋深200-260米之間。為一套棕黃、棕

3、色的粉土、粉質(zhì)黏土互層,上部以粉土較多,向下逐步變?yōu)榉圪|(zhì)黏土為主,黏土也逐漸增多,夾有2-4層砂層,單層厚4胡米,最厚可達(dá)16米。第四系下更新統(tǒng)(Q1)本統(tǒng)頂板埋深在zOCl260米之間,底板埋深27ll400米之間,厚度sO-1sO米。為一套沖湖積地層(Q1d丨+1)和冰水堆積層(Q1fgl),前者巖性以棕色、棕黃色粉質(zhì)黏土為主,其次為粉土及黏土,夾粉砂及中細(xì)砂,砂層單層厚4鑰米,后者為一套灰綠色、棕紅色、棕色黏土、粉質(zhì)黏土,粉土較少,夾2層粉細(xì)砂及中細(xì)砂層。黏土多含F(xiàn)e硎n質(zhì)結(jié)核和鈣質(zhì)結(jié)核。砂層含泥質(zhì),分選差。5.2.3.1.3水文中牟縣水資源比較豐富,主要的過境水為黃河、賈魯河、七里河、

4、文八溝、小清河、堤里小清河、石溝、大蒙溝、水潰溝和運(yùn)糧河等。河流除黃河在項(xiàng)目區(qū)北部位東西走向外,其他河流均為由北西向東南匯集。因多為季節(jié)性河流,河水主要來自大氣降水,所以降水年際及年內(nèi)的變化,必然直接反映到河水水位及流量的變化上。全區(qū)河流的動(dòng)態(tài)特征是:河床坡降小(約1/4000),水位、流量變化大。5.2.3.2施工規(guī)劃5.2.3.2.1施工流程5.2.3.2.2 施工方案1）樁基施工：采用旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)，泥漿護(hù)壁法成孔，導(dǎo)管法澆筑砼；鋼筋籠分段制作，汽車吊安裝，縱向接長(zhǎng)采用焊接連接法施工。砼采取集中廠拌，砼攪拌罐車運(yùn)輸，拖式泵泵送入倉(cāng)。2）下部結(jié)構(gòu)施工：鋼筋加工在加工廠提前加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎；

5、橋臺(tái)采用組合鋼模板，橋墩、系梁、蓋梁采用專業(yè)廠家制作的定型鋼模板；采用25T汽車吊吊材料、鋼筋、模板；砼集中廠拌，砼攪拌罐車運(yùn)輸，汽車吊+1m3吊罐入倉(cāng)，插入式軟軸振搗器振搗密實(shí)。3）空心板預(yù)制：集中預(yù)制、養(yǎng)護(hù)，張拉；預(yù)制場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置一套起重能力35噸的龍門吊，作為模板、鋼筋吊裝、砼澆筑、場(chǎng)內(nèi)空心板吊運(yùn)，安裝時(shí)送空心板到位的起重行走設(shè)備，場(chǎng)內(nèi)預(yù)制砼采用砼罐車運(yùn)輸，吊罐入倉(cāng)。4）空心板安裝：16m空心板采用30T拖車運(yùn)輸、2臺(tái)50T汽車吊兩側(cè)雙機(jī)抬吊架設(shè)的方法。5.2.3.3主要施工方法5.2.3.3.1 砼樁基施工1）概述本橋下部結(jié)構(gòu)為柱式墩橋墩結(jié)構(gòu)，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。樁徑為130cm，單根樁最長(zhǎng)

6、25m，C25樁基砼1433.5m3。2）施工方法（1）場(chǎng)地平整及樁位放樣場(chǎng)地平整：在樁基施工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地平整，保證施工機(jī)械的放置平穩(wěn)及施工現(xiàn)場(chǎng)的文明與安全；場(chǎng)地平整采用推土機(jī)進(jìn)行。樁位放樣：為保證樁基位置的準(zhǔn)確性，施工前要進(jìn)行精確放線，采用全站儀直接測(cè)設(shè)控制樁位，在測(cè)量的精確樁位處設(shè)置保護(hù)樁。（2）護(hù)筒埋設(shè)及鉆機(jī)就位護(hù)筒采用10mm鋼板制成，高2m，直徑1.21.4m。埋深2.0m，上部開設(shè)2個(gè)溢漿孔，護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，由人工、機(jī)械配合完成，主要利用鉆機(jī)旋挖斗將其靜力壓入土中，其頂端應(yīng)高出地面20cm，并保持水平，埋設(shè)深度1.8m，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm。護(hù)筒埋設(shè)要保持

7、垂直，傾斜率應(yīng)小于1.5。在樁位復(fù)核正確，護(hù)筒埋設(shè)符合要求，護(hù)筒、地坪標(biāo)高已測(cè)定的基礎(chǔ)上，鉆機(jī)才能就位；樁機(jī)定位要準(zhǔn)確、水平、垂直、穩(wěn)固,鉆機(jī)導(dǎo)桿中心線、回旋盤中心線、護(hù)筒中心線保持在同一直線。旋挖鉆機(jī)就位后，利用自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)整其垂直度，鉆機(jī)安放定位時(shí)，要機(jī)座平整，機(jī)塔垂直，轉(zhuǎn)盤（鉆頭）中心與護(hù)筒十字線中心對(duì)正，注入穩(wěn)定液后，進(jìn)行鉆孔。（3）泥漿制備及回收泥漿制備采用泥漿攪拌機(jī)攪拌。泥漿循環(huán)采用反循環(huán)方式。在灌注樁施工現(xiàn)場(chǎng)橋位附近就近設(shè)立1個(gè)泥漿站供應(yīng)泥漿。在大橋征地紅線內(nèi)，沿縱向布設(shè)一定數(shù)量泥漿沉淀池。樁基施工中，泥漿排放用鋼管接引至沉淀池，待沉淀后再棄運(yùn)至棄方場(chǎng)地，其上部泥漿由泥漿泵抽取

8、循環(huán)使用。由于樁較深，需配置較高質(zhì)量泥漿，選擇塑性指數(shù)大于25、小于0.005mm的粘粒含量大于50%的粘土制漿，泥漿比重控制在1.1-1.25。（4）鉆進(jìn)成孔采用山河智能SW16旋挖鉆機(jī)成孔，選派有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和管理人員負(fù)責(zé)鉆孔施工。成孔前必須檢查鉆頭保徑裝置，鉆頭直徑、鉆頭磨損情況，施工過程對(duì)鉆頭磨損超標(biāo)的及時(shí)更換；根據(jù)土層情況正確選擇鉆斗底部切削齒的形狀、規(guī)格和角度；根據(jù)護(hù)筒標(biāo)高、樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高及樁長(zhǎng)，計(jì)算出樁底標(biāo)高，以便鉆孔時(shí)加以控制。成孔中，按試樁施工確定的參數(shù)進(jìn)行施工，設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各種參數(shù)，如加鉆桿、鉆進(jìn)深度、地質(zhì)特征、機(jī)械設(shè)備損壞、障礙物等情況。記錄必須認(rèn)真、及

9、時(shí)、準(zhǔn)確、清晰。鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度：由硬地層鉆到軟地層時(shí)，可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度；當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r(shí)，要減速慢進(jìn)；在易縮徑的地層中，適當(dāng)增加掃孔次數(shù)，防止縮徑；對(duì)硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn),以提高鉆進(jìn)效率；砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進(jìn)并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度。鉆機(jī)就位時(shí)，必須保持平整、穩(wěn)固，不發(fā)生傾斜。為準(zhǔn)確控制孔深，應(yīng)備有校核后百米鋼絲測(cè)繩，并觀測(cè)自動(dòng)深度記錄儀，以便在施工中進(jìn)行觀測(cè)、記錄。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查鉆桿垂度，確?？妆诖怪薄ｃ@進(jìn)過程中必須控制鉆頭在孔內(nèi)的升降速度，防止因漿液對(duì)孔壁的沖刷及負(fù)壓而導(dǎo)致孔壁塌方。鉆進(jìn)成孔過程中，根據(jù)地層、孔深變化，合理選擇鉆進(jìn)參數(shù)，及時(shí)調(diào)制泥漿，保證成孔

10、質(zhì)量。在進(jìn)入沙層和卵石層時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減慢進(jìn)尺速度，提高泥漿的稠度，減小每個(gè)鉆進(jìn)回次的進(jìn)尺量，保證孔壁穩(wěn)定。鉆進(jìn)施工時(shí)，利用正鏟及時(shí)將鉆渣清運(yùn)，保證場(chǎng)地干凈整潔，利于下一步施工。鉆進(jìn)達(dá)到要求孔深停鉆后，注意保持孔內(nèi)泥漿的漿面高程，確?？妆诘姆€(wěn)定?？椎壮劣倏刂?。旋挖鉆斗的切削、提升上屑的機(jī)理與常見回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的正、反循環(huán)成孔的切削、提升形式完全不同。前者是通過鉆斗把孔底原狀土切削成條狀載入鉆斗提升出土，后者是通過鉆頭把孔底原狀土打碎由泥漿循環(huán)帶出土面。前者底部面緩，鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)土的擾動(dòng)很小，沒有聚淤漏斗，所以要加強(qiáng)穩(wěn)定液的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，還要控制終孔前兩鉆斗的旋挖量。成孔深

11、度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)盡快進(jìn)行鉆機(jī)移位、終孔驗(yàn)收工作；從清孔停止至混凝土開始澆灌，應(yīng)控制在1.5-3h，一般不得超過4h，否則應(yīng)重新清孔。（5）鋼筋籠制作和安裝按照設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行分段制作鋼筋籠，每間隔3m在鋼筋籠四周對(duì)稱焊接鋼筋耳朵，保證鋼筋籠有足夠的保護(hù)層，并在籠頂對(duì)稱焊接四根鋼筋，以備固定鋼筋籠。鋼筋籠制作完成后，應(yīng)檢查各部尺寸，檢查合格后方可使用。清孔后及時(shí)吊放鋼筋籠，鋼筋籠各段之間的連接用電焊焊接，同時(shí)保證鋼筋的搭接長(zhǎng)度符合要求，鋼筋籠每9m一段，用25t汽車吊垂直吊入孔內(nèi)。（6）混凝土施工混凝土澆筑準(zhǔn)備及搭設(shè)混凝土溜槽，安放儲(chǔ)料斗、混凝土導(dǎo)管，導(dǎo)管用300mm的鋼管制成，各

12、導(dǎo)管之間的連接采用法蘭連接，以防止提升或下管時(shí)碰、掛鋼筋籠，每節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)2.5m，同時(shí)放置隔水拴。水下澆筑混凝土：一切準(zhǔn)備工作就緒后，既可開始澆筑水下混凝土，首批澆筑量要經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算，即導(dǎo)管底部一次埋深1m以上，澆筑混凝土連續(xù)進(jìn)行?；炷敛捎眉芯徒柚?，翻斗車運(yùn)輸、汽車吊吊砼罐入料斗、導(dǎo)管法澆筑混凝土。 在澆筑過程中要隨時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面的高度，使導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的埋深在24m之間。澆筑完畢后，在混凝土初凝前，拔掉孔口護(hù)筒，鉆機(jī)移位至下一樁位。導(dǎo)管直徑300mm，下端節(jié)長(zhǎng)5m，中間節(jié)長(zhǎng)3m，上端節(jié)長(zhǎng)1m，節(jié)間采用法蘭連接。漏斗、儲(chǔ)料斗容積可經(jīng)過計(jì)算確定，均用4mm厚鋼板制作。導(dǎo)管吊放時(shí)，使導(dǎo)管居

13、孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠，管底距孔底30-40cm。澆筑前用空壓機(jī)向孔底吹風(fēng)幾分鐘使沉淀層浮起后立即澆筑混凝土?；炷潦┕けＷC連續(xù)進(jìn)行，澆筑時(shí)間控制在34小時(shí)。澆筑過程派兩人測(cè)深，控制導(dǎo)管埋深在24m范圍，同時(shí)控制灌注樁高程高于設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm后，停止?jié)仓?。?）樁頭處理，超聲波檢測(cè)待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，截掉和清除樁頂?shù)牟涣疾糠只炷粒敝谅冻鲂迈r混凝土，樁頭混凝土采用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)高程?；炷凉嘧兜馁|(zhì)量檢查采用超聲波檢測(cè)儀檢查，超聲波探測(cè)管用小方木堵塞。（8）鉆孔時(shí)的注意事項(xiàng)保持鉆頭垂直度，防止孔斜的操作經(jīng)驗(yàn)是輕壓、慢轉(zhuǎn)、大泵量。輕壓是施加輕鉆壓，這樣可以減少鉆桿彎曲和鉆

14、頭偏斜的程度，慢轉(zhuǎn)可以減少鉆桿的離心力，但是還應(yīng)注意，鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)過慢會(huì)增大鉆桿的扭矩。大泵量指輸入鉆桿或排出鉆桿的泥漿流量要大，以增強(qiáng)排渣的功能，減少孔底的沉淀，從而減輕鉆頭的回轉(zhuǎn)阻力。減少孔底沉淀?？椎壮恋磉^厚，除影響樁承載能力外，在灌注混凝土?xí)r還易造成事故和降低混凝土質(zhì)量。解決辦法是，一是清孔時(shí)間一定要夠，二是盡量縮短焊接鋼筋骨架和安裝導(dǎo)管的時(shí)間，以求盡快在終孔后灌注混凝土。5.2.3.3.2橋臺(tái)施工方法1）模板選擇橋臺(tái)模板采用組合鋼模板。2）鋼筋制作與安裝在現(xiàn)場(chǎng)按圖紙的規(guī)格、尺寸分段加工鋼筋。加工時(shí)，主筋的接頭數(shù)量及焊接質(zhì)量要按規(guī)范要求作業(yè)。加工完要進(jìn)行自檢，合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)并簽認(rèn)

15、有關(guān)手續(xù)。制作完成后，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎，安裝完畢后要固定其位置，便于裝模板。3）模板安裝及拆除將模板拼裝并與支架螺栓聯(lián)結(jié)成整體，再將各面模板及桁式支撐吊裝就位，用螺栓聯(lián)接成一整體模板。模板安裝好后用玻璃膠、膩?zhàn)已a(bǔ)平拼接縫。要檢查軸線偏位、標(biāo)高、尺寸、豎直度以及穩(wěn)定性是否符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求，并填寫檢查記錄，申請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，取得同意后進(jìn)行下一道工序施工。4）混凝土澆筑混凝土用水泥、砂、石及外加劑等材料必須符合圖紙及規(guī)范要求，混凝土采用拌合站集中拌和，溜槽或吊車+吊罐入倉(cāng)，插入式振搗器振搗密實(shí)。振搗時(shí)要注意加強(qiáng)橋臺(tái)周邊表面振搗消除水泡。對(duì)分層澆筑的臺(tái)身要對(duì)先澆面混凝土表面鑿毛， 清除浮渣并

16、用水沖洗干凈。混凝土施工后要留人整修周邊，抹平壓實(shí)。收漿后要覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)脫模后臺(tái)身周圍用高壓水槍灑水養(yǎng)護(hù)。臺(tái)身成型后要測(cè)量軸線、標(biāo)高、豎直度，并申請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。5.2.3.3.3橋墩施工方法1）模板選擇選擇專業(yè)廠家制作加工定型鋼模板。鋼模板按照0.5m、2m一節(jié)組裝，一次澆筑成型。2）施工準(zhǔn)備墩柱施工前，要規(guī)劃好各種機(jī)具設(shè)備及材料的場(chǎng)地，做到既方便施工，又不影響安全，清掃基礎(chǔ)，對(duì)墩柱測(cè)量放樣，并復(fù)核成果，測(cè)量誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。3）鋼筋制作與安裝在現(xiàn)場(chǎng)按圖紙的規(guī)格、尺寸分段加工鋼筋。加工時(shí)，主筋的接頭數(shù)量及焊接質(zhì)量要按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求作業(yè)。制作完成后，吊裝就位，注意防

17、止骨架變形。安裝完畢后要固定其位置，便于安裝模板。4）模板安裝及拆除將模板拼裝并與支架螺栓聯(lián)結(jié)成整體，再將各面模板及桁式支撐吊裝就位，用螺栓聯(lián)接成整體模板。模板拼裝時(shí)，在接縫處粘貼海綿膠條，以防澆筑混凝土?xí)r漏漿。模板安裝好后，要檢查軸線偏位、標(biāo)高、尺寸、豎直度以及穩(wěn)定性是否符合規(guī)范要求，并填寫檢查記錄， 申請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，取得同意后進(jìn)行下一道工序施工。5）混凝土澆筑混凝土用水泥、砂、石及外加劑等材料必須符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范)要求。澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查?；炷敛捎没炷凉捃囘\(yùn)輸，汽車吊吊混凝土罐入倉(cāng)，連續(xù)澆筑。因故間斷時(shí)，時(shí)間不超過60分鐘。澆筑速度要適宜，每次堆料厚度不超

18、過25cm，并用插入式振搗器振搗密實(shí)。振搗時(shí)要注意加強(qiáng)墩柱周邊表面振搗以消除水泡。對(duì)分層澆筑的墩柱要對(duì)下一層混凝土表面鑿毛，清除浮渣并用水沖洗干凈?；炷潦┕ず笠羧苏拗苓?，抹平壓實(shí)墩柱頂面混凝土。收漿后要覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)脫模后墩柱周圍用高壓水槍灑水養(yǎng)護(hù)。墩柱成型后要測(cè)量軸線、標(biāo)高、豎直度，并申請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，無誤后方可進(jìn)行下道工序施工。5.2.3.3.4蓋梁施工方法利用混凝土墩柱上的預(yù)留孔洞，用兩根槽鋼做為模板支承，上鋪橫梁，橫梁間襯以方木，調(diào)節(jié)間距，在橫梁上直接安裝底模板。兩側(cè)模板借助于橫梁、上拉桿和三角撐所組成的方框架來固定。所有框架榫眼及角撐均預(yù)先制好，使模板能夠迅速準(zhǔn)確地定位

19、?；炷劣蛇\(yùn)輸車從拌和站運(yùn)至墩位處，泵送入模，分層灌筑、振搗。5.2.3.3.5支座墊石施工待蓋梁全部施工完成后，用全站儀在蓋梁上把支座墊石部位放出，再用水準(zhǔn)儀按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁└叱踢M(jìn)行測(cè)量，然后進(jìn)行立模、澆注。5.2.3.3.6空心板預(yù)制1）預(yù)制場(chǎng)布置本橋設(shè)計(jì)預(yù)制空心板為20m長(zhǎng)，中板132塊，邊板36塊。擬把預(yù)制空心板場(chǎng)布置在橋后道路路基上，空心板場(chǎng)寬度15m，場(chǎng)內(nèi)路面澆筑20cm厚C15素砼，擬布置14個(gè)20m長(zhǎng)的預(yù)制臺(tái)座，預(yù)制板存放臺(tái)座51個(gè)，臺(tái)座用C25鋼筋混凝土澆筑，水泥砂漿抹面。板底座根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)計(jì)算的拱度設(shè)置反拱度。預(yù)制廠內(nèi)設(shè)一組30t龍門架，用于板空心板出坑堆放。預(yù)制砼強(qiáng)度

20、達(dá)到80%方可切割鋼鉸線后出坑堆放。板空心板由龍門吊直接起吊存放。2）空心板預(yù)制（1）空心板施工工藝流程測(cè)量放樣并平整場(chǎng)地底座施工吊運(yùn)龍門吊機(jī)安裝預(yù)制模板制作、試拼待用空心板段鋼筋安裝、預(yù)埋件安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝安裝側(cè)模清理驗(yàn)收澆筑空心板段混凝土養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上預(yù)應(yīng)力筋穿束張拉、錨固、檢驗(yàn)壓漿、封錨檢驗(yàn)吊出預(yù)制底座運(yùn)至儲(chǔ)空心板場(chǎng)編號(hào)儲(chǔ)存。（2）施工工藝描述預(yù)制場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置一套起重能力35噸的龍門吊機(jī)，作為模板吊裝、混凝土澆筑、場(chǎng)內(nèi)空心板吊運(yùn)，安裝時(shí)送空心板到位的起重行走設(shè)備。底座施工：底座設(shè)置成混凝土條形基礎(chǔ)，鋼板底模，底模與側(cè)模以對(duì)拉筋采用幫包底的加固形式連接。模板的制作組拼及安裝方法

21、：模板由專業(yè)廠家制作，為定型鋼模板。端頭模板與側(cè)模之間以螺栓連接；側(cè)模上端用對(duì)拉桿頂拉（對(duì)拉桿采用通長(zhǎng)絲桿，用螺絲限位頂拉），側(cè)模用外撐固定。側(cè)模板之間用螺栓連接，并墊以橡膠止水條，貼靠緊密，防止漏漿。模板支立：采用龍門吊機(jī)上的電動(dòng)絞車人工配合進(jìn)行模板支立。支模前將空心板底模清凈，并涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，加設(shè)軟塑料密封條，按設(shè)計(jì)圖尺寸加設(shè)支座空心板底鋼墊板，按模板的支立尺寸將側(cè)模用電動(dòng)鉸車吊起，按準(zhǔn)確位置落模安裝，并用木楔在框架下找平并簡(jiǎn)單支頂加固，安裝擋頭模板，安裝預(yù)應(yīng)力管道并設(shè)置此空心板段預(yù)應(yīng)力錨固斷面的錨頭鋼墊板，經(jīng)驗(yàn)收進(jìn)入下道工序。鋼筋安裝：鋼筋在綜合加工廠下料，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎點(diǎn)焊成分節(jié)骨架進(jìn)

22、行安裝，節(jié)段之間采用搭接，搭接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，空心板端加固鋼筋采用點(diǎn)焊加固，并直接將管道坐標(biāo)架加工出來，鋼筋安裝采用常規(guī)施工方法。管道布設(shè)：管道布設(shè)采用鍍鋅雙波紋管成孔，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)提供的座標(biāo)布設(shè)，管道接頭連接緊密，不得漏漿；管道每50cm用定位筋與空心板體鋼筋焊接固定。同時(shí)應(yīng)注意空心板面負(fù)彎矩管道預(yù)埋和預(yù)留孔口、外管口，孔口加以臨時(shí)封錨，以防堵塞管口和孔口。預(yù)埋預(yù)留：注意頂板負(fù)彎矩鋼束扁波紋管的準(zhǔn)確預(yù)埋，并采取可靠措施，防止?jié)仓炷習(xí)r波紋管發(fā)生變形，影響穿束。以及預(yù)埋護(hù)欄的錨固鋼筋，預(yù)留泄水孔孔位和吊裝孔位?；炷翝仓喉艥沧⒉捎谬堥T架配合起吊倒料澆筑的方式?；炷敛捎梅謱訚仓；炷?/p>

23、土嚴(yán)格控制水泥用量和水灰比，并使用高效減水劑，以改善混凝土的早期強(qiáng)度。砼澆筑采用梯形連續(xù)推，澆筑從空心板段的一端開始，向另一端推進(jìn)，待距另一端2m左右時(shí)，先澆筑空心板端部，再向空心板中合攏，以保證空心板頭混凝土密實(shí)；空心板澆筑采用外模上附著式振搗器和手持式振搗棒配合振搗的方式進(jìn)行振搗，鋼筋較密集及管道集中的部位并附搗釬配合，分層振搗時(shí)注意灰頭流動(dòng)方向和流動(dòng)的速度，以免灰漿集中，混凝土連續(xù)性受影響。空心板頂面用木抹子抹平，待混凝土初凝后進(jìn)行拉毛處理。混凝土養(yǎng)生、拆模：混凝土澆筑完畢，進(jìn)行混凝土養(yǎng)生。采用草袋覆蓋、人工灑水保濕的方法養(yǎng)生。模板采用人工配合龍門吊機(jī)上的電動(dòng)鉸車拆除。（3）預(yù)應(yīng)力張拉，

24、壓漿按設(shè)計(jì)要求，當(dāng)養(yǎng)生時(shí)間大于等于7天且砼強(qiáng)度達(dá)到90%后，方可進(jìn)行張拉，壓漿，施工順序?yàn)椋呵骞艿来┦鴱埨^固壓漿封錨。清管道：穿束前清洗管道，確保管道暢通，無水和其他雜物。穿束：采用標(biāo)準(zhǔn)鋼絞線，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行下料，下料機(jī)具采用切割機(jī)。穿束前先檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置準(zhǔn)確。穿束時(shí)束頭用膠布緊箍，人工推進(jìn)。張拉：穿束后安裝錨具及千斤頂，采用YC200型千斤頂。張拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)過計(jì)量部門校正，標(biāo)定，各束張拉順序依設(shè)計(jì)編號(hào)進(jìn)行，張拉采用兩頭對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行。以應(yīng)力應(yīng)變雙控并以應(yīng)力為主，廷伸值控制在6%誤差范圍內(nèi)。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采用雙控指標(biāo)，即錨下張拉力和鋼束延伸量，以張拉力為主，以延伸值校核。實(shí)際延伸

25、值與理論延伸值相差應(yīng)控制在6以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后再繼續(xù)張拉。張拉程序：0初應(yīng)力（持荷2min）1.05%K（持荷5min）0K（錨固）。錨固：預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，錨具用封端混凝土保護(hù)。錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可用砂輪切割機(jī)切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋?？椎缐簼{：壓漿前根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的灰漿標(biāo)號(hào)選擇水灰比做灰漿配合比實(shí)驗(yàn)，并從中選擇符合設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)及監(jiān)理工程師認(rèn)可的灰漿配合比作為施工配合比投入使用。施工中使用灰漿拌和機(jī)拌和，用細(xì)篩過濾，置入貯漿鍋，用檢校合格的壓力泵表安裝在壓力泵上，接好壓力管，同時(shí)加工壓漿回流閥

26、裝在錨具的壓漿孔上，并把錨具的夾片空隙封死，開始?jí)簼{。壓漿時(shí)，在另一側(cè)將回流閥閉住，向管道內(nèi)沖水清洗管道，然后向孔道內(nèi)壓漿，待另一端冒出濃漿時(shí)關(guān)閉另一端回流閥；再關(guān)閉壓漿端回流閥；壓漿結(jié)束。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，澆筑封錨混凝土?？招陌宥纹鸬?、編號(hào)儲(chǔ)存：空心板段混凝土養(yǎng)生至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上后，用龍門吊機(jī)將其吊起，運(yùn)至儲(chǔ)空心板場(chǎng)，按編號(hào)吊運(yùn)在儲(chǔ)空心板底座上儲(chǔ)存。5.2.3.3.7空心板安裝1）概述2）吊裝方法（1）場(chǎng)地準(zhǔn)備將吊裝場(chǎng)地的覆土層進(jìn)行平整，用灰線放出停車就位的位置，對(duì)吊車和運(yùn)空心板掛車的進(jìn)場(chǎng)道路進(jìn)行加固平整。（2）吊車和構(gòu)件就位協(xié)調(diào)好周邊交通，在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，開始組織

27、吊車的進(jìn)場(chǎng)就位工作。吊車按照灰線停車位就位，放好支腿，保證吊車穩(wěn)固，然后將運(yùn)空心板掛車靠近停穩(wěn)。（3）吊裝前的準(zhǔn)備工作在吊裝前，必須做好交底和檢查核實(shí)工作。吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；進(jìn)行試車多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況；做好吊裝索具、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)等的檢查；檢查構(gòu)件質(zhì)量是否合格；檢查吊耳是否符合吊裝要求。（4）吊裝程序先中空心板，后邊空心板，由北向南依次逐孔進(jìn)行吊裝。（5）運(yùn)輸、安裝定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋空心板（橋臺(tái)）頂面的灰塵除去，放出支承墊石設(shè)計(jì)中心線，兩側(cè)拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋空

28、心板上。安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準(zhǔn)確。吊車自行就位：架設(shè)前先碾壓或鋪墊吊車支放場(chǎng)地，防止沉陷。在架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮，2臺(tái)吊車支墊要穩(wěn)固，有專人檢查。2臺(tái)50T汽車吊南北各一臺(tái)準(zhǔn)確就位。用30T平板拖車將箱空心板從預(yù)制廠運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。吊裝空心板：掛上雙機(jī)臺(tái)吊鋼絲繩，南北吊機(jī)同時(shí)吊起轉(zhuǎn)向安裝方向。吊車起吊速度要慢，提升要同步，防止傾斜和側(cè)翻?？招陌弩w上帽空心板后，指揮吊車大臂伸縮和變輻、擺動(dòng)，使大空心板準(zhǔn)確就位。個(gè)別地形限制地段遠(yuǎn)離空心板片無法吊裝到位

29、時(shí)，空心板體上帽空心板后，人工用倒鏈移空心板至設(shè)計(jì)位置。吊空心板前先試吊，將空心板吊離支承面約23cm后暫停，檢查吊車的受力狀態(tài)，確認(rèn)作用良好，方可繼續(xù)起吊。落空心板時(shí)，為使落空心板準(zhǔn)確，在架第一跨空心板時(shí)，在空心板底劃好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在板的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心鉛直線，落空心板時(shí)同蓋空心板上的位置中心線相吻合。吊裝較重的邊空心板時(shí)，需在部分中空心板吊裝完成后，北側(cè)吊車單機(jī)起吊后將邊空心板臨時(shí)擱置在中空心板上，以保證荷載的合理分配及吊裝的安全。調(diào)整支座：支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個(gè)別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴(yán)重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時(shí)調(diào)整。調(diào)整的方法為：用千斤頂頂

30、起板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落板，使支座上下表面相互平行且同空心板板底、蓋空心板頂面全部密貼，同時(shí)使一片空心板兩端的支座處在同一平面內(nèi)。檢查驗(yàn)收。（6）注意事項(xiàng)：空心板體安裝前對(duì)每塊空心板的預(yù)拱度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，按預(yù)拱度值相等或接近進(jìn)行編號(hào)，制訂安裝計(jì)劃。每孔空心板的吊裝順序嚴(yán)格按照先內(nèi)后外，先中心后兩側(cè)的順序，以免相互干擾。吊裝作業(yè)前要從吊機(jī)的構(gòu)造、使用說明書中了解其構(gòu)造及穩(wěn)定性能。如地基承載力不能滿足吊機(jī)全部荷載的要求時(shí)，應(yīng)采用補(bǔ)強(qiáng)地基措施。在吊機(jī)進(jìn)行架設(shè)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照吊裝安全技術(shù)等作業(yè)規(guī)范進(jìn)行，并特別注意防止因下列原因造成事故： 起重臂過度旋轉(zhuǎn)使起重臂彎

31、曲折斷。支腿安裝處地基下沉使吊機(jī)傾倒。吊鉤、鋼絲繩破斷。吊機(jī)操作錯(cuò)誤發(fā)生事故。5.2.3.3.8橋面系施工1）橡膠伸縮裝置（1）清理預(yù)留槽，將雜物清理干凈，預(yù)留槽的尺寸稍大于伸縮裝置的總寬度和總高；（2）安裝時(shí)將伸縮裝置設(shè)置在預(yù)留槽內(nèi)，使伸縮裝置的中心線與橋中心線一致，頂面與橋面標(biāo)高相同，同時(shí)注意其縱橫坡度與橋面坡度一致；（3）伸縮裝置就位后檢查其“J”尺寸是否符合安裝溫度要求，否則必須用千斤頂和夾具進(jìn)行調(diào)整，直至符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整好后立即固定夾具；（4）調(diào)整好“J”尺寸后，將伸縮裝置一側(cè)的錨固筋與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋焊接，保證伸縮裝置定位；（5）設(shè)置空心板端模板及伸縮裝置模板，模板按伸縮裝置外

32、形尺寸和預(yù)留槽的缺口制作，并安裝嚴(yán)密，以防止砂漿流入支承箱，同時(shí)防止混凝土落入鋼空心板之間的空隙中；（6）澆筑混凝土的高度與支承箱齊平，混凝土強(qiáng)度不低于該處結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度，并進(jìn)行振搗，防止周邊空洞產(chǎn)生。2）花鋼巖欄桿施工（1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行定制、采購(gòu)及施工。（2）欄桿石料為花崗巖，有節(jié)理的不能用，接頭為榫接，并用環(huán)氧砂漿嵌縫，嵌縫砂漿顏色要與石料顏色相同，安裝時(shí)及時(shí)將欄桿沖洗干凈。（3）凸面線條部分采用三面剁斧,凹面采用點(diǎn)鑿,扶手與柱頂部分采用三面剁斧。3）橋面鋪裝砼由拌和站集中供應(yīng)，砼攪拌罐車運(yùn)輸，人工配合溜槽輔助入倉(cāng)。由橋起始端向終端分幅退行施做。橋面連續(xù)鋼筋和鋪裝層鋼筋網(wǎng)布設(shè)后，

33、灌注砼，用振動(dòng)空心板振實(shí)，長(zhǎng)滾筒搟光，人工抹平，表面人工拉毛。4）橋面瀝青砼施工橋面瀝青砼施工參見“5.2.1.4路面工程施工”相關(guān)內(nèi)容施工方法，此處不再重述。5.2.3.4施工技術(shù)要求有關(guān)橋梁的施工工藝、材料要求及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn),除按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGJF50-2011)有關(guān)條文辦理外，還應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：5.2.3.4.1預(yù)制空心板1）澆筑空心板混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、泄水管、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全,確定無誤后方可澆筑。施工時(shí),應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力鋼筋及普通鋼筋位置準(zhǔn)確,控制混凝土骨料最大粒徑不得大20mm。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實(shí),嚴(yán)格控制其質(zhì)量。2)為了防止預(yù)制空心板

34、上拱過大,預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差,存梁期不應(yīng)太長(zhǎng),宜按90天控制,存梁期應(yīng)密切注意空心板的累計(jì)上拱值,若超過計(jì)算值8nm,應(yīng)采取控制措施。預(yù)制空心板在預(yù)應(yīng)力鋼筋放張完成后、各存粱期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等缦卤硭?表5.2.3-1 各存粱期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现淀?xiàng)目預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完上拱度(mm)存梁30d上拱度(mm)存梁60d上拱度(mm)存梁90d上拱度(mm)二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现?mm)中板+10.5+13.9+14.9+15.4+7.0邊板+11.6+15.5+16.6+17.3+9.6表注:正值表示位移向上，負(fù)值表示位移向下

35、。3）空心板預(yù)制時(shí),按1m道在鉸縫的側(cè)模嵌上50cm長(zhǎng)的6鋼筋,形成6mm凹凸不平的粗糙面。4）空心板預(yù)制時(shí),除注意按本冊(cè)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外,橋面系、伸縮縫、護(hù)欄及其它相關(guān)附屬構(gòu)造,均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工,護(hù)欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制空心板內(nèi)。5）普通鋼筋的綁扎工作，要在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉結(jié)束后8小時(shí)進(jìn)行，以策安全。5.2.3.4.2預(yù)應(yīng)力工藝1）張拉臺(tái)座應(yīng)有足夠的強(qiáng)度及穩(wěn)定性,兩端預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固橫梁、放張砂筒等應(yīng)有可靠的固定等安全防范措施,防治上翻、滑脫等安全事故的發(fā)生。2）預(yù)制空心板預(yù)應(yīng)力鋼筋必須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的85%后,且混凝土齡期不小于7天,方可放張。在條件具備時(shí)適當(dāng)增加齡期,提高混凝土彈性模量,減少