二茂鐵及衍生物對(duì)柴油的助燃和消煙作用..

1、二茂鐵及衍生物對(duì)柴油的助燃和消煙作用1.前言1.1實(shí)驗(yàn)?zāi)康?本實(shí)驗(yàn)選擇不同的燃油添加劑； 利用氧彈量熱計(jì)測(cè)定燃油在不同添加劑存在下 的燃燒熱，了解和比較不同汽油添加劑對(duì)柴油燃燒效率與速率的影響以及添加 劑的節(jié)能助燃效應(yīng)。2學(xué)習(xí)和掌握甲醛緩沖溶液吸收-鹽酸副玫瑰苯胺分光光度法測(cè)定SO2氣體的濃 度以及鹽酸萘乙二胺分光光度法測(cè)定NO2氣體濃度的分析方法以及氣相色譜 測(cè)定方法,并應(yīng)用于汽油燃燒后尾氣成份的測(cè)定。3通過物理化學(xué)實(shí)驗(yàn)基本技術(shù)-量熱技術(shù)的使用與氣體無機(jī)污染物的多種分析 方法（包括分光光度法和氣相色譜法） 的學(xué)習(xí)與應(yīng)用使學(xué)生綜合了解汽油添加 劑在燃油助燃、消煙節(jié)能以及減少汽油尾氣排放減少大氣

2、污染中所起的作用。 關(guān)注社會(huì)、關(guān)注環(huán)境。1.2文獻(xiàn)綜述與總結(jié)1.2.1柴油助燃劑的作用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣中含有大量炭黑和有害氣體， 炭黑含量決定了廢氣的 煙度。炭黑會(huì)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器堵塞，從而使燃燒惡化，不僅增加燃料消耗， 而且加劇空氣污染。而柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、 排煙、 有害物質(zhì)排放都是與燃油在 燃燒室內(nèi)的燃燒情況密切相關(guān)的。柴油的擴(kuò)散燃燒是造成燃燒不完全的主要原 因。燃油能否在汽缸內(nèi)迅速霧化蒸發(fā)， 能否盡快有空氣混合均勻， 能否迅速著火， 是燃油能否完全燃燒的先決條件。 因此，是否具備上述條件之一就成為判斷某種 添加劑性能的依據(jù)。 而助燃劑的作用原理便是能加速上述過程， 是燃油接近或達(dá)

3、 到完全燃燒， 助燃劑最明顯的作用就是能使柴油迅速的、 完全的燃燒， 從而降低 油耗，減少燃燒室內(nèi)的積炭和頂部活塞的結(jié)焦。據(jù)研究，從燃油燃燒化學(xué)機(jī)理的化學(xué)動(dòng)力學(xué)過程來說， 就燃燒過程的地位而 言，以自然過程顯得更為重要。 這是燃燒促迚劑的研究的一個(gè)方向。 碳?xì)浠衔颮幷口氧通過引發(fā)反應(yīng)產(chǎn)生R和HO,在經(jīng)過直鏈反應(yīng)產(chǎn)生于另一種很活潑的自由基ROO后，存在三種可能的反應(yīng)歷秳，產(chǎn)生三種退化分子產(chǎn)物。他們是不穩(wěn)定的 中間產(chǎn)物，容易分解而產(chǎn)生更多的自由基，從而是化學(xué)反應(yīng)速度增加。因此，如 果在燃油中加入添加劑， 如乙醛和某些過氧化物， 起到引發(fā)的作用， 就可以縮短 滯燃期，加速燃料的自燃過程。 例如一些

4、金屬化合物對(duì)促進(jìn)燃油的完全燃燒有顯 著作用，如鐵的苦酸鹽等。天津內(nèi)燃機(jī)研究所的文教授指出，含有Ni、Cr、Co、Mo Cu Mr等油溶性好的有機(jī)金屬鹽和含有羥基的非金屬化合物對(duì)促進(jìn)碳粒氧化、 提高燃燒速度具有顯著作用。 它們的作用機(jī)理就是在燃燒重金屬的陽離子能有效 地減低燃油分子C-H鍵的活化能，同時(shí)充當(dāng)催化活性的載體，向R（烴）C和COt遞氧，促進(jìn)了燃油分子的擴(kuò)散和氧化， 從而提高了燃油的燃燒速度。 一些有機(jī)化 合物如乳酸化合物對(duì)燃燒的促進(jìn)作用也比較明顯， 如果把他們加入到除汽油之外 的石油產(chǎn)品中， 可以顯著的提高燃油的燃燒速度。 這種乳酸化合物助燃劑的作用 機(jī)理就是在燃燒室內(nèi)高溫?zé)峤馊╊悺?/p>

5、 醇類等產(chǎn)物， 醛類進(jìn)而分解產(chǎn)生更多的自由 基，縮短了燃油的滯燃期。 含氧添加劑的自供氧能力， 在促進(jìn)燃油燃燒中作用較 為明顯。1.2.2柴油助燃劑的研究進(jìn)展 目前國內(nèi)外的許多研究人員都展開了對(duì)含氧添加劑的研究。 其作用機(jī)理主要 是氧元素在燃燒過程中起到了助燃的作用，尤其是在燃油濃度較高的地方，提高 了燃油與氧接觸的幾率，使燃油能夠比較安全地燃燒。西安交通大學(xué)的王賀武、 周龍寶對(duì)碳酸二甲基（DMC的研究表明：當(dāng)DM的添加比例為10%寸，發(fā)動(dòng)機(jī)的 功率不變，熱效率提高了3%，煙度也有所下降。此外，一些高笨類的有機(jī)化合物 的混合燃燒對(duì)燃燒也有促進(jìn)作用。1.2.3柴油助燃機(jī)的研究進(jìn)展 碳煙（固體顆粒

6、），是柴油在高溫，缺氧條件下裂解的產(chǎn)物，是柴油機(jī)在高 壓燃燒中不可避克的結(jié)果： 它限制了柴油機(jī)的最大功率， 嚴(yán)重影響了燃油的經(jīng)濟(jì) 型，并加劇了大氣污染， 因而現(xiàn)在逐漸引起了人們的重規(guī)。 研究人員已經(jīng)采取了 多種手段來減少碳煙排放，例如改進(jìn)燃燒室的結(jié)極、采用廢氣再循環(huán)（EGR技 術(shù)、裝用催化裝換器或顆粒撲集器等。這些已經(jīng)取得了不錯(cuò)的效果，但是隨著更 嚴(yán)格的排放法規(guī)的建立，有必要采取更有效的措施進(jìn)一步減低碳煙的排放。 使用 消煙劑是一種簡捷、 有效的辦法，因?yàn)樗窃谌加瓦€在燃燒室內(nèi)的燃燒時(shí)， 就控 制了碳煙的形成，或者使它在燃燒室內(nèi)充分燃燒減少了隨廢氣排出的碳煙排放 量。常見的消煙劑有鋇基、鎂基和

7、鈣基添加劑。關(guān)于碳煙的形成機(jī)理，上海內(nèi)燃 機(jī)研究所李松的研究結(jié)果表明： 碳煙是在主燃期的擴(kuò)散火焰中形成的， 其過程是： 烷烴生成烯烴，再變成乙炔，而乙炔與碳基結(jié)合又變成高分子量的碳?xì)浠衔铩?另外，芳香烴生成碳煙的過程是經(jīng)過聚合脫氫而生成高分子量的碳?xì)浠衔铩?這 種高分子化合物又進(jìn)一步附具， 最后生成碳煙。 同時(shí)他又指出， 碳煙的生成量是 并不等同于排氣中的碳煙的生成量。 燃燒后期的混合氣品質(zhì)影響了碳煙的最后排 放。所以，對(duì)于消煙劑的作用方式，就有了兩種途徑：一減少主燃期內(nèi)碳煙的形 成；二、在后期，促進(jìn)碳粒的氧化。其作用機(jī)理一般是加速碳粒氧化的催化作用 和阻止燃料在高溫， 缺氧的條件下裂解的

8、反催化作用。 有研究結(jié)果表明， 鋇鹽和 鈣鹽的減煙效果較為顯著， 同時(shí)指出， 有一種消煙效果較為顯著的有機(jī)鈣鹽， 他 能使煙度平均下降20%-30%，并能消除積碳。1.3.4二茂鐵在助燃消煙方面的作用 二茂鐵是一種具有芳香族性質(zhì)的有機(jī)過渡金屬化合物。常溫下為橙黃色粉末，有樟腦氣味。熔點(diǎn)172174C，沸點(diǎn)249C,100C以上能升華；不溶于水，易 溶于苧、乙醚、汽油、柴油等有機(jī)溶劑。與酸、堿、紫外線不發(fā)生作用，化學(xué)性 質(zhì)穩(wěn)定，400C以內(nèi)不分解。其分子呈現(xiàn)極性，具有高度熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性 和耐輻射性， 其在工業(yè)、 農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、航天、節(jié)能、環(huán)保等行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。 研究表明， 將二茂鐵及其衍

9、生物添加到固體、 液體或氣體燃料中， 都能發(fā)揮其助 燃、消煙和抗爆等作用，尤其是對(duì)燃燒時(shí)產(chǎn)生大量煙塵的烴類，效果更為顯著。 二茂鐵及其衍生物添加到煤油或柴油中，僅0.1%（重量）的用量，就可平均節(jié)油14%，且使發(fā)煙量減少40%到70%，車輛功率提高10%，而且在燃燒中還有促進(jìn)CO轉(zhuǎn) 化為CO的作用，同時(shí)可提高燃燒熱，增加功率，從而達(dá)到節(jié)能和減少大氣污染 的作用。二茂鐵及其衍生物添加到鍋爐燃料油中，可減少煙的生成和噴嘴積炭， 也可摻在煤粉中作助燃減煙劑使用。 此外， 將二茂鐵添加到動(dòng)力機(jī)械燃料中， 可 使燃燒室的積炭減少，以減少煙塵對(duì)大氣的污染。1.3.5二茂鐵的助燃消煙機(jī)理 二茂鐵的助燃主要是

10、利用二茂鐵在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中燃燒時(shí)生成比表面很大 的Fe2O3微粒，提高燃燒速度，改善了烴類在燃燒室內(nèi)停留過程中發(fā)生熱裂解或 脫氫反應(yīng)的進(jìn)行過程，使燃料充分燃燒。進(jìn)入氣缸內(nèi)的二茂鐵衍生物受熱分解， 所生成的氧化鐵微粒能參不燃料烴類的焰前反應(yīng)， 即不烴類在氣相氧化過程中產(chǎn) 生自由基鏈?zhǔn)椒磻?yīng)；產(chǎn)生活性中心作用，使之變?yōu)榛钚院苄〉难趸虚g產(chǎn)物， 導(dǎo) 致過氧化物濃度降低，鏈的長度和分支減少；釋放出能量的速度降低，著火的誘 導(dǎo)期延長，燃料的抗爆性提高。此過秳可使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高， 達(dá)到節(jié)油不減少 有害氣體的產(chǎn)生的目的。2實(shí)驗(yàn)部分2.1實(shí)驗(yàn)原理2.1.1燃燒熱的測(cè)量原理有機(jī)物的燃燒熱是指1mol有機(jī)物在一個(gè)

11、大氣壓下完全燃燒所放出的熱量。在恒容條件下測(cè)得的燃燒熱稱為恒容燃燒熱， 它等于這個(gè)燃燒反應(yīng)過秳中內(nèi)能變 化。在恒壓條件下測(cè)得的燃燒熱成為恒壓燃燒熱，它等于這個(gè)燃燒反應(yīng)過程的焓 變?；瘜W(xué)反應(yīng)熱效應(yīng)通常是通過恒壓熱效應(yīng)表示， 若參加燃燒反應(yīng)的是一個(gè)大氣 壓下1mol有機(jī)物，則恒壓熱效應(yīng)即為該有機(jī)物的標(biāo)準(zhǔn)燃燒熱。在實(shí)際測(cè)量中， 燃燒反應(yīng)在恒容條件下進(jìn)行（如氧彈式卡熱計(jì)中進(jìn)行），這樣直接測(cè)得的是反應(yīng) 的恒容熱效應(yīng)。若把參加反應(yīng)的氣體不生成的氣體作為理想氣體處理，則存在下 列關(guān)系式：(1)測(cè)量的基本原理是能量守恒定理，樣品完全燃燒放出的熱量促使卡熱計(jì)本身 及其周圍介質(zhì)（本實(shí)驗(yàn)用水）溫度升高，測(cè)量介質(zhì)燃燒

12、前后溫度的變化，就可求 算出該樣品的恒容熱效應(yīng)，在量熱計(jì)不環(huán)境沒有熱交換情況下，其關(guān)系式為：m樣0V=叭捽計(jì)+水xAT-m點(diǎn)火統(tǒng)x(2)m樣為樣品的重量（g）；Qv為樣品的恒容燃燒熱（J/g）；W卡計(jì)+水）是指氧彈卡 計(jì)和周圍介質(zhì)的熱當(dāng)量（J/K），它表示卡計(jì)和水每升高一度所需要吸收的熱量，W卡計(jì)+水）=14543.35（J/K）（水3000ml），W卡計(jì)+水）一般用經(jīng)恒重的標(biāo)準(zhǔn)物如苯甲酸 來標(biāo)定，苯甲酸的恒容燃燒熱為26459.6J/g。T為燃燒前后溫度的升高值；m點(diǎn)火絲為點(diǎn)火絲的質(zhì)量；Q點(diǎn)火絲為點(diǎn)火絲的燃燒熱，其值為6694.4J/g。在實(shí)驗(yàn)過秳 中熱漏是無法完全避克的，因此，燃燒前后溫度

13、的變化值必須經(jīng)過雷諾作圖法或 者計(jì)算法校正。通過氧彈量熱裝置以及公式（2）式的計(jì)算，分別測(cè)量燃油和在油中加入添 加劑后的燃油的燃燒熱， 即可研究添加劑對(duì)燃油燃燒速率的影響。 通過氧彈量熱 裝置以及公式（2）的計(jì)算，分別測(cè)量燃油和在燃油中加入添加劑后的燃油的燃 燒值，即可研究添加劑對(duì)燃油燃燒效率燃燒速率的影響。2.1.3氧彈量熱計(jì)的使用與Qv的測(cè)量利用氧彈量熱計(jì)測(cè)定樣品的恒容燃燒熱Qv,以Qv、T/W、T/t作為柴油燃燒效率與燃燒速率的評(píng)價(jià)指標(biāo)。量熱計(jì)水當(dāng)量值（水:3000ml）:W（卡計(jì)+水）=14541.35（J/k）；Q鐵絲=6694.4J/g2.2儀器與試劑實(shí)驗(yàn)儀器氧彈式量熱裝置、紫外分

14、光光度計(jì)、數(shù)顯溫差測(cè)量儀、貝克曼溫度計(jì)、電子天平、萬用電表、燒杯、量筒、比色管、移液管、容量瓶、玻板吸收瓶實(shí)驗(yàn)試劑二茂鐵、柴油、高壓氧氣瓶、二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)吸收液（甲醛緩沖吸收液）、鹽 酸副玫瑰苯胺（PRA）0.05%、氨磺酸鈉0.06%、氫氧化鈉（1.5mol/L）、二氧化 氮顯色液、亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)使用液（2.5卩g/mL）、二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)使用液（1 11 g/mL）2.3實(shí)驗(yàn)步驟 不完全燃燒條件下二茂鐵對(duì)柴油燃燒燃值和燃燒速率的影響充氧壓力:0.9atm。1.稱取柴油1.2克,測(cè)量柴油燃燒前后溫度隨時(shí)間變化曲線,經(jīng)雷諾作圖法求取T;2.稱取柴油1.2克,加入二茂鐵（自合成樣品或標(biāo)準(zhǔn)試劑樣品），使柴

15、油中二茂鐵 含量1.0%;,測(cè)量柴油燃燒前后溫度隨時(shí)間變化曲線,經(jīng)雷諾作圖法求取T;3.通過T,分別計(jì)算柴油和添加了二茂鐵柴油的恒容燃燒值QV QV/g或厶T/g;并仔細(xì)觀察坩堝灰渣情況和排出氣體氣味，稱量灰渣重量.4.通過燃燒反應(yīng)曲線，燃燒時(shí)溫度上升的速率和T,求取T/t.g比較不同配 比的柴油其燃燒速率的差異.5.分別測(cè)定柴油和添加了二茂鐵柴油燃燒后尾氣排放中二氧化硫和二氧化氮的含量.以微克（S02 N02 /g（柴油）表示測(cè)定結(jié)果。二氧化硫氣體的測(cè)定實(shí)驗(yàn)步驟1二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)曲線的繪制（1）取12支10 ml具塞比色管，分A、B兩組，分別對(duì)應(yīng)編號(hào),A組按下表配制標(biāo) 準(zhǔn)系列：?（二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)系

16、列（標(biāo)準(zhǔn)液濃度1.00微克/ml）管號(hào)012345二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)液（ml）00.501.00 2.00 5.00 8.00二氧化硫吸收液（甲醛吸收液）10.00 9.50 9.00 8.00 5.00 2.00二氧化硫含量（微克）00.501.00 2.00 5.008.00二氧化硫含量（微克/毫升）01 0.05 0.10 0.20 0.50 0.80B管組各管中分別加入0.05% PRA（鹽酸副玫瑰苯胺，顯色劑）使用液1ml,A管組分別加入0.06%胺磺酸鈉溶液0.5ml（用于屏蔽溶液中氮氧化物對(duì)測(cè) 定的干擾），1.5mol/L氫氧化鈉0.5ml,混勻.（4）迅速分別將A組逐管中溶液全部倒入

17、對(duì)應(yīng)編號(hào)并已裝有PRA使用液的B管中.立即具塞搖勻后顯色5分鐘后，以水為參比溶液，在577nm處測(cè)定樣品中二 氧化硫含量.（5）將扣除空白試樣的吸光度與二氧化硫含量作圖，可得二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)曲線.2.樣品測(cè)定將4.00ml二氧化硫吸收液（甲醛吸收液） 放入吸收瓶中，用于吸收氧彈中 的燃燒尾氣.然后將吸收瓶中的樣品全部移入10ml比色管中，用少量二氧化硫吸 收液（甲醛吸收液）洗滌吸收管，倒入比色管中，并用吸收液稀釋至5.0ml標(biāo)線。加入0.060%胺磺酸鈉0.5ml,搖勻.放置10分鐘,以除去氮氧化物干擾,加入1.50ml/mol氫氧化鈉0.5ml,混勻。 再將此管中溶液倒入已裝入PRA使用液1ml

18、的比色管中，具塞搖勻，室溫下顯色5分鐘，在577nm處測(cè)定所測(cè)樣品消光值。根據(jù)消光值通過二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)曲線查得相應(yīng)二氧化硫濃度，根據(jù)所測(cè)樣品總 體積計(jì)算排放的二氧化硫總量，以每克柴油放出二氧化硫的微克數(shù)衡量燃燒尾氣 中二氧化硫的排放量。二氧化氮?dú)怏w的測(cè)定方法鹽酸萘乙二胺分光光度法1.二氧化氮標(biāo)準(zhǔn)曲線的繪制（1）取六支10ml具塞比色管，按下表配置成亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液系列：亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液（標(biāo)準(zhǔn)液濃度 2.5 微克/毫升）管號(hào)012345亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)液（ml）00.400.801.201.602.00水(ml)2.00 1.601.200.800.400顯二氧化氮色液（ml） 8.008.008.0

19、08.008.008.00亞硝酸濃度（微克/毫升）00.100.200.300.400.50（2）將各管混合均勻，置于暗處中放置20min （室溫低于20C時(shí)顯色40min以上）后，用1cm比色皿，在波長540nm處，以水為參比液，測(cè)定其吸光度。（3） 將扣除空白試樣的吸光度與亞硝酸濃度作圖，可得亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)曲線。2樣品測(cè)定將5.00ml二氧化氮顯示液放入吸收瓶中，用于吸收氧彈中的燃燒尾氣.然后 將吸收瓶中的樣品暗處放置20min（室溫低于20C時(shí)顯色40min以上）,用1cm比 色皿，在波長540nm處，以水為參比液，測(cè)定其吸光度，將所測(cè)消光值在二氧化 硫標(biāo)準(zhǔn)曲線上查得相應(yīng)二氧化硫濃度，根據(jù)

20、所測(cè)樣品總體積計(jì)算排放二氧化硫的 總量，以每克柴油放出二氧化硫的微克數(shù)衡量尾氣中二氧化氮的排放量。2.4實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象與結(jié)果表 1 ：不完全燃燒條件下柴油燃燒熱值實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄時(shí)間(min)樣品 1:柴油鐵絲 0.0126g柴油 1.2011g余鐵 0.0082g樣品 2：柴油鐵絲 0.0133g柴油 1.2045g余鐵 0.0092g溫度樣品 3：柴油+一茂鐵鐵絲 0.014g柴油 1.206g 二茂鐵0.0123g余鐵 0.0082g(C)樣品 4:柴油+二茂鐵鐵絲 0.0113g柴油 1.2074g 二茂鐵0.0125g余鐵 0.0068g0.525.03124.92025.34926.0831

21、25.11324.94325.36926.11.525.14824.95825.37426.112225.17224.96925.38226.1192.525.18524.97725.38926.126325.19624.98225.39626.133.525.20325.06025.40826.14425.26925.43525.54326.4744.525.65925.84225.70927.068526.04326.17526.01227.5375.526.33926.44826.42327.784626.61426.50726.68327.9476.526.8126.75526.922

22、28.06726.93526.84527.12328.1437.527.0126.9127.27328.203827.07126.96527.37928.2438.527.11827.00227.46628.277927.15827.02727.52728.3039.527.1827.04627.57928.3271027.20427.06627.62128.34110.527.22327.08227.65428.3541127.23827.09627.68528.36411.527.24827.10427.70928.3711227.2627.11427.73428.37612.527.26

23、927.1227.75228.3811327.27527.12427.7728.38313.527.2827.12827.78528.3851427.28427.13227.80228.38714.527.28827.13527.81428.3881527.2927.13827.82615.527.8371627.84716.527.8561727.86528-24 _IIIIIIIIIIIIIII0246810121416時(shí)間(min)31：柴油燃燒熱值的霄諾校正27 11827 07926 160526-25 27025 2036)S28-32：柴泊燃燒熱的雷諾校正28-24 I I Ii

24、 I IIII,I1IIIiIIIII024681012141618時(shí)間(min)圖 3：加入二茂鐵后柴泊的燃燒熱值的雷諾咬正時(shí)間(min)6)S6)S26 5712627 73427.60728-04：加入二茂鐵后柴泊的燃燒熱值的雷諾校正經(jīng)過雷諾校正后，可得：樣品1:柴油T =(27.079 -25.270)K = 1.809K樣品2: 柴油T2= (26.906-25.063) K = 1.843K樣品3: 柴油+二茂鐵T3= (27.607-25.429 ) K = 2.178K樣品4: 柴油+二茂鐵T = (28.278 -26.167 ) K = 2.111K由 _- 可得:W(卡計(jì)

25、+水)T_m鐵絲xQ鐵絲m柴油-m殘?jiān)黁vi=(14541.35J/KX1.809K -(0.0126g -0.0082g)x6694.4J/g嚴(yán)1.2011g=21876.49J/gQv2=(14541.35J/KX1.843K -(0.0133g -0.0092g)X6694.4J/g嚴(yán)1.2045g=22226.87J/gQv3=(14541.35J/KX2.178K -(0.0140g -0.0082g)X6694.4J/g嚴(yán)1.2060g=26229.05J/gQv4=(14541.35J/KX2.111K -(0.0113g -0.0068g)X6694.4J/g嚴(yán)1.2074g=

26、25398.93J/g柴油燃燒效率：T1/W1= 1.809K / 1.2011g = 1.5061K/gT2/W= 1.843K / 1.2045g = 1.5301K/gTa/W3= 2.178K / 1.2060g = 1.8060K/gT4/W4= 2.111K / 1.2074g = 1.7484K/g柴油燃燒速率：Ti/ti=1.809K/ (9-3.5)mi n=0.3289K/mi nT2/t2=1.843K/ (8.5-3.5)mi n=0.3686K/minTs/t3=2.178K/ (9-3.5)mi n=0.3960K/mi nT4/t4=2.111K/ (9-3.5)

27、 min=0.3838K/mi nQv=表2:二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)溶液與樣品的吸光度數(shù)據(jù)管號(hào)吸光度除空白后的吸光度00.05310.0590.00620.0660.01330.070.01740.0750.02250.0710.018樣品20.0860.033樣品40.0750.022由圖可得二氧化硫的標(biāo)準(zhǔn)曲線方程為：y=0.00809+0.00302x樣品吸光度A SO含量/（卩g/mL）每克柴油燃燒放出的SCO量/（卩g/g）不加一一茂鐵0.0338.248341.087加.茂鐵0.0224.60622.889氧化硫標(biāo)準(zhǔn)曲線的繪制TO表3:二氧化氮標(biāo)準(zhǔn)溶液與樣品的吸光度數(shù)據(jù)管號(hào)吸光度除空白后的吸光度00.01710.1070.0920.1920.17530.2810.26440.3720.35550.4540.437樣品11.5821.565樣品30.7770.76氧化氮標(biāo)準(zhǔn)曲線的繪制由圖可得亞硝酸鈉的標(biāo)準(zhǔn)曲線方程為：y=0.002+0.0874x樣品吸光度ANO含量/（卩g/mL）每克柴油燃燒放出的NO量/（卩g/g）不加一一茂鐵