疏解線跨京滬鐵路特大橋35-36墩施工及防護方案.

1、疏解線跨京滬鐵路特大橋35#-36#墩施工及防護方案一、工程概況35#墩對應京滬線里程為K380+828，36#墩對應京滬線 里程為K380+855?；A采用鉆孔樁承臺基礎，承臺采用加臺設計，底臺為六角菱 形，高度2m;加臺為矩形，高度0.5m。墩身采用單線圓端形橋墩，35#、36#墩承臺邊角距京滬鐵路上、下行中心線距離均為3.75m，35#、36#樁 基中心距離上下行中心線最近距離為4.73m。35#墩原地面標高24.235m， 路基標高24.392m。 承臺基坑開挖深度 為1.8m。36#墩原地面標高24.78m，路肩標高24.708m。基坑開挖深度 為2m。橋址區(qū)附近勘探期間地下水埋深3

2、.19.5m，根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)查，35#、36#墩附近地下水埋深為8.7m。人員防護：柵欄改移時設置2名防護員、1名駐站聯(lián)絡員。駐站聯(lián)絡 員未在車站行車設備檢查登記簿內(nèi)進行登記或車站未簽認允許前，不 得通知作業(yè)人員上道作業(yè)；作業(yè)人員未接到駐站聯(lián)絡員準許上道作業(yè)的通 知前，不得進入防護柵欄（站場線路）內(nèi)?，F(xiàn)場作業(yè)負責人和現(xiàn)場防護員 必須嚴格做好作業(yè)組織和現(xiàn)場監(jiān)控。并在34#-35#墩中間空地上搭設兩間簡易板房，儲存防護備品，加強對線路監(jiān)控、防護工作。同時，在現(xiàn)場存 放10m3道砟，以應對線路下沉等突發(fā)情況。35#、36#墩基礎數(shù)據(jù)墩號35#墩36#墩樁徑/樁根數(shù)/單樁長度1.0m/7根/48m1.

3、0m/7根/48m鋼筋籠長度19.631m19.631m承臺尺寸6.78X7.84 X2 +6.78X7.84 X2 +3.0X5.4X0.5m3.0X5.4X0.5m二、具體施工步驟1、臨時防護柵欄施工施工方案：挖孔防護樁施工前在天窗點內(nèi)改移防護柵欄， 臨時防護柵欄兩立柱間 距3.0m，高1.2m，在每根立柱遠離既有線方向拉設纜風繩，防止臨時柵 欄向既有線方向傾倒。改移后的柵欄離線路中心為3.0米，示意圖如下:臨時防護柵欄示意圖防護措施：防護柵欄改移時需鐵路派出所、工務段進行現(xiàn)場確認，并派專人監(jiān)控。柵欄改移后，在施工期間設專人24小時防護，嚴防閑雜人員翻越，防止路 外傷亡事故的發(fā)生。臨時柵欄

4、改移后在柵欄拐角處設置照明燈并加防雨燈罩，照明方向背對線路來車方向2 2、防護網(wǎng)與防護網(wǎng)在立柱處通過麻繩連接在一起， 自上而下共6道，間距 20cm20cm3 3、為防止道砟通過網(wǎng)格間隙，在防護網(wǎng)下部 60cn60cn 外敷鋼板；4 4、臨時柵欄立柱采用 10#10#曹鋼壓入路基內(nèi) 50cm50cm 并在遠離既有線 方向拉設兩根纜風繩。5 5、35#35#、36#36#墩柵欄每側改移 10m10m 共計 20m20m人員、機具配置1勞動力組成及數(shù)量勞動力組成及數(shù)量表序號工種人數(shù)備注1駐站聯(lián)絡員12防護員23安全員14副經(jīng)理15技術人員36工地巡杳17配合人員48作業(yè)人員209合計332機具配置

5、主要機械設備表序號設備名稱及型號單位數(shù)量1鐵鍬把102籮筐付53抬杠根54鐵鎬把65扳手把22、挖孔防護樁施工施工方案：挖孔防護樁中心距營業(yè)線中心3.5m，下放鋼筋籠時在天窗點內(nèi)進行。35#墩施工完畢再施工36#墩挖孔防護樁。挖孔防護樁應隔樁施工，避免相鄰樁孔間的互相影響，造成坍孔、串 孔。施工步驟如下：35#墩：施工時先施工距離線路較近2#、4#、6#挖孔防護樁，再施工3#、5#挖孔防護樁，最后施工1#、7#、8#挖孔防護樁。36#墩：施工時先 施工距離線路較近3#、5#、7#挖孔防護樁，再施工4#、6#挖孔防護樁， 后施工1#、2#、8#挖孔防護樁。挖孔防護樁間裸露土體，采取水泥砂漿抹面防

6、護措施。 開挖第一節(jié)樁孔土方：開挖樁孔應從上到下逐層進行，先挖中間部分 的土方，然后擴及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。護壁采用成品C20混凝土管，第一節(jié)樁孔成孔以后，即著手在樁孔上 口架設垂直運輸支架。開挖吊運第二節(jié)樁孔土方（修邊），從第二節(jié)開始， 利用提升設備運土。出土全部人工倒運到鐵路安全保護區(qū)外。鋼筋籠制作和安裝：鋼筋籠在加工廠制作，鋼筋籠安裝前應先綁好砼 墊塊。澆筑挖孔防護樁混凝土：采用溜槽澆筑混凝土。澆筑混凝土時應連續(xù) 進行，混凝土澆筑到樁頂時，樁頂標高符合要求。冠梁施工：冠梁施工：挖孔防護樁施工完后進行冠梁施工。冠梁尺寸 為寬度0.6m，高0.3m，將挖孔防護樁連接成一個整體。

7、將挖孔防護樁連 接成一個整體。C30砼澆筑：采用溜槽進行冠梁混凝土澆筑。線洗叵線心中行丄滬京線心中行下滬京衽立網(wǎng)觸接欄柵護防備7 7 6 6 5 543 3300375.02樁測觀基路樁測觀基路11.725 02050550502 2燈明照001001圖意示系關置位對相線業(yè)營與1圖附防護措施： 挖孔防護樁安裝的垂直運輸支架在使用時必須設置穩(wěn)固且設 專人看護并報請路局相關部門審批，嚴禁侵限作業(yè)。認真貫徹以預防為主， 重在控制的安全管理原則。 管生產(chǎn)必須 管安全。工作時， 工作人員必須正確佩戴安全帽，下井前必須認真檢 查絞車是否平穩(wěn)，如發(fā)現(xiàn)井口周圍上層有異?，F(xiàn)象,必須立即匯報現(xiàn) 場管理人員，并嚴禁

8、下井。3施工現(xiàn)場周邊應設明顯警戒標志,人工挖孔時設專職安全員1名,負責下節(jié)開挖時上部護壁安全檢查和孔底氣體情況,發(fā)現(xiàn)護壁有松動變形、下滑等情況,嚴禁操作工人下井施工。同時，進行督促檢 查,發(fā)現(xiàn)隱患排除隱患。職工進入施工現(xiàn)場前必須進行安全生產(chǎn)教育,在進行技術交底的同時進行安全交底,進行安全生產(chǎn)檢查。4工作人員應遵守下列規(guī)定:a、必須戴安全帽，孔內(nèi)光線較暗是佩戴帶燈式安全帽，穿絕緣膠 鞋；b、嚴禁酒后作業(yè)，不準在孔內(nèi)吸煙；c、每工作4小時應出孔輪換，輪換時由現(xiàn)場負責人統(tǒng)一安排；d、孔口配合人員應集中精力，密切監(jiān)視孔內(nèi)情況，積極配合孔內(nèi)人 員進行工作,不得擅離崗位。5孔內(nèi)設軟梯上落，樁孔周圍設高80

9、cm左右的防護欄，吊架 腳應安裝在樁孔直徑40cm以外的堅實地面處。6實行安全目標責任制,層層分管,條條落實,責任到人。7施工現(xiàn)場派專人值守,嚴禁閑散人員進入作業(yè)區(qū)域,無人作業(yè)井 孔內(nèi),要加設井蓋,設置警示標志,防止人員掉入井孔內(nèi)。 有人在孔內(nèi)施 工時，臨近鉆孔樁必須停止施工。8挖孔完成后,必須及時護壁,不得裸孔9汛期施工時，挖孔防護樁孔口搭設雨棚，四周挖排水溝，做好 排水系統(tǒng)，及時排出地表水。同時，現(xiàn)場準備必要的防洪物資。防洪物資明細表序號設備名稱及型號單位數(shù)量1編織袋個5002防水布卷53籮筐付204抬杠根155鐵鍬把306鐵鎬把307雨衣件808雨鞋雙509對講機部610碘鎢燈套2011

10、水泵臺2人員、機具配置勞動力組成及數(shù)量勞動力組成及數(shù)量表序號工種人數(shù)備注1駐站聯(lián)絡員12防護員23安全員14副經(jīng)理15技術人員36工地巡杳17配合人員4序號工種人數(shù)備注8作業(yè)人員129合計25機具配置主要機械設備表序號設備名稱及型號單位數(shù)量1手搖轱轆套52籮筐付53抬杠根54鐵鎬把65鐵锨把63、鉆孔樁施工施工方案:回流線2鉆孔樁施工前，清理原地面。每個墩采用兩臺4m高回旋鉆機施 工。鉆機平行營業(yè)線放置。 泥漿池設置在工作坑外。 鉆孔樁鋼筋籠加 工成一整節(jié)， 聲測管共分為3節(jié)， 頂節(jié)長度19.3m與鋼筋籠綁扎在 一起，中節(jié)長度18m，底節(jié)長度9m，中節(jié)和底節(jié)利用3根豎向鋼筋 與間距2m箍圈加工

11、的骨架綁扎固定。豎向筋直徑與鋼筋籠主筋相同， 鋼筋骨架間及鋼筋骨架與鋼筋籠之間采用直螺紋套筒連接。聲測管連 接過程中注意安裝好聲測管接頭處的墊圈， 防止進漿堵管，聲測管綁扎于鋼筋籠上，采用25T汽車吊下放鋼筋籠。鉆孔樁在封鎖點內(nèi)下放鋼筋籠，達到灌注條件之后，利用混凝土 泵車灌注樁身混凝土，鉆機拔導管。35#、36#墩鉆孔樁施工鉆機與營業(yè)線相對位置關系示意35#、36#墩鉆孔樁施工鉆機與營業(yè)線相對位置關系示意圖636#墩: 回旋鉆機鉆機平行營業(yè)線放置接觸網(wǎng)立柱京滬下行中心線京滬上行中心線防護柵欄35#墩回旋鉆鉆機平行營業(yè)線放置弋薦、直徑 80cm 挖孔樁防護措施：鉆機就位及鉆進：a、鉆機到位前，

12、對不適宜材料進行換填、夯實，墊平機架。b、鉆機移動中保持設備穩(wěn)定，確保機械設備穩(wěn)固和移機過程的 安全。c、鉆機移位時，安全員、技術員必須全部到場，經(jīng)確認各項安 全措施到位，場地處理滿足要求后方可進行移位，并執(zhí)行“一機一人” 防護制度。鋼筋籠及導管吊裝鋼筋籠吊裝全部采用25T以上吊車，吊車必須安置平穩(wěn)，地面 承載力滿足要求， 經(jīng)全面檢查后方可作業(yè)。 鋼筋籠要在監(jiān)控下進行作 業(yè)。泥漿池 泥漿池的設置要遠離營業(yè)線一側。開挖泥漿池時，將循環(huán)池、沉 淀池分開布設。 樁基砼灌注完成后， 對沉淀池下部含鉆碴的濃泥漿及 時用排污車運走，上部泥漿通過循環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)使用。人員、機具配置1勞動力組成及數(shù)量勞動力組成及

13、數(shù)量表序號工種人數(shù)備注1駐站聯(lián)絡員12防護員23安全員14副經(jīng)理15技術人員36工地巡杳17鉆機操作48電焊工29吊車司機210其它作業(yè)人員811合計252機具配置主要機械設備表序號設備名稱及型號單位數(shù)量1汽車吊（25T）臺22混凝土泵車輛43回旋鉆機（4m）臺24、承臺施工施工方案： 基坑開挖在挖孔防護樁混凝土強度達到設計強度后進行。 樁基檢 測完成后，施工混凝土墊層，然后綁扎鋼筋、支立模板，采用溜槽澆 筑承臺混凝土。當混凝土強度達到2.5MPa以上且混凝土表面及棱角不因拆模 而受損時方可拆除模板?；踊靥睿夯炷翉姸冗_到設計強度的85%以上，進行基坑回 填，施工時分層回填，夯填密實且基礎四

14、周同步進行。防護措施：1基坑采用人工分層開挖，開挖至承臺墊層底標高的位置并整 平，鑿除樁頭。2為確保施工安全，墩身預埋筋采用外露長度1m和2m兩種長 度，采用搭接焊連接，防止預埋筋外露過高而傾倒，造成安全事故。人員、機具配置勞動力組成及數(shù)量勞動力組成及數(shù)量表序號工種人數(shù)備注1駐站聯(lián)絡員12防護員23安全員14副經(jīng)理15技術人員36工地巡杳18電焊工29鋼筋工10序號工種人數(shù)備注10模板工811振搗工612其它作業(yè)人員20開挖基坑13合計55機具配置主要機械設備表序號設備名稱及型號單位數(shù)量1鐵锨把122籮筐副63抬杠根84地泵臺15、墩身施工施工方案：墩身混凝土分兩次澆筑，第一次灌注至4.5m處

15、，第二次灌注到 頂。在墩身四周搭設雙排扣件式腳手架， 腳手架搭設和拆除在封鎖點 內(nèi)作業(yè)，腳手架間距0.9m，步距為1.2m搭設，保證腳手架在防護 柵欄外側，距線路中心大于3m。在靠近營業(yè)線一側的腳手架采用纜 風繩進行加固，腳手架支立在承臺面上，并設置剪刀撐，在腳手架底 部設置掃地撐。腳手架支撐在地面上的部分，對基底進行夯實，并墊5cm厚的木板。第一次搭設高度為6m，澆筑完第一次混凝土后再搭 設上層支架至墩頂， 在靠近線路一側設置阻燃型密目網(wǎng)， 防止料具侵 限。鋼筋由鋼筋加工場統(tǒng)一制作，平板車運至現(xiàn)場人工綁扎成形。墩 身主筋采用搭接連接，墩身鋼筋在遠離既有線方向拉設纜風繩， 防止 傾倒。為確保營

16、業(yè)線安全，墩身模板吊裝時在封鎖點內(nèi)施工。墩身模板 采用大塊定型鋼模板，利用25t汽車式吊車進行安裝。第一次澆筑：墩身模板底層安裝完成后（高度4.5m），利用全站 儀進行模板的定位和垂直度的調(diào)整， 模板安裝完成后， 采用混凝土地 泵泵送入模。第二次澆筑： 澆筑完第一次混凝土后進行鑿毛處理。 然后進行上 部的支架搭設， 在靠近既有線側懸掛密目網(wǎng)， 并在墩頂周圍搭設一圈 防護網(wǎng)，防止人員、器具墜落。支架搭設完畢后開始綁扎鋼筋，安裝 上層模板。二次澆筑時，上層模板與底層模板接縫處理密實，接縫處 采用2mm厚的雙面膠，防止漏漿。模板和腳手架的拆除：模板和腳手架的拆除在封鎖點內(nèi)進行作附圖235#澆筑完成墩

17、與營業(yè)線相對位置模從上到下的順序松開，然后用吊車吊出模板，人工配合吊車倒運35#墩A-A斷面示意5圖、36#墩支架搭設示意圖墩B-B斷面示意圖防護措施：1做好班前安全技術交底，告訴所有參加作業(yè)人員，明了自己的 作業(yè)內(nèi)容及安全區(qū)域，專人監(jiān)督安全生產(chǎn)，非作業(yè)人員嚴禁進入作業(yè) 區(qū)域。2腳手架搭設a、在墩身四周搭設鋼管腳手架、施工平臺及爬梯，鋼管腳手架 必須閉合，要有足夠的剛度及穩(wěn)定性滿足施工荷載。b、搭設支架前，對地基進行平整夯實，有條件處可直接搭設在 承臺頂面上。為防治支架倒向線路一側，影響營業(yè)線行車安全，在遠離 營業(yè)線的地方埋設地籠，用鋼絲繩拴住整個支架。c、支架搭設必須符合相關作業(yè)規(guī)范，不得違

18、規(guī)搭設。3墩身鋼筋及墩臺身模板吊裝作業(yè)關系模示意圖32828528.5825.28233.6 66錨線32.28接觸1932.162.08401.52405.4822.78220 ri75接6310.05a、在正式施工前進行試吊，確定吊點中心，保證平衡起吊就位， 嚴禁超重吊裝。吊裝過程中需在模板底部兩端各設置一根麻繩， 每根 繩子由2名工人操控， 防止模板吊裝過程中晃動， 影響營業(yè)線行車安 全。吊車在吊裝模板過程中，動作一定要緩慢，并設置防護人員和指 揮人員，操控麻繩的工人必須全神貫注， 防止模板突然晃動導致侵限。 為防止吊車傾覆，支腿全伸，并在靠近既有線側增加輔助支腿。b、拆除過程中同樣在模板底部兩端各設置一根麻繩，每根繩子由2名工人操控，防止模板吊裝過程中侵限， 吊車在拆除模板過程中， 動作一定要緩慢，嚴禁用吊車斜吊模板。設置防護人員和指揮人員， 操控麻繩的工人必須全神貫注，防止模板突然晃動導致侵限。c、起吊時，吊臂下和吊件及吊臂的回轉范圍內(nèi)嚴禁無關人員停 留或通過。4支架結構的立面、 平面安裝牢固。 支架立柱在兩個互相垂直的 方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。 注灌土凝混用muDOO下地入埋，筋鋼卩