建筑物配建停車位充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)試行

1、建筑物配建停車位充電設(shè)施 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（試行）»住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部備案號：J137462017海南省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)DBDBJ 46412016建筑物配建停車位充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（試行）Construction standard for charging facilitiesof parking space2017-01-01 發(fā)布2017-01-01實施海南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布、乙前言本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)海南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳要求，由海南省建筑設(shè)計院主編，匯同有關(guān)部門共同編制完成的。在標(biāo)準(zhǔn)編制過程中，編制組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)了我國電動汽車充電設(shè)施建設(shè)經(jīng)驗，同時參考了國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)

2、過廣泛征求意見，多次討論修改，最后經(jīng)審查定稿。本標(biāo)準(zhǔn)共分7 章，主要技術(shù)內(nèi)容包括：1、總則；2、術(shù)語；3、規(guī)劃選址；4、充電系統(tǒng)；5、供電系統(tǒng)；6、消防；7 、竣工驗收。本規(guī)程由海南省建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額站歸口管理，海南省建筑設(shè)計院負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。為提高規(guī)程的質(zhì)量，請各單位在執(zhí)行本規(guī)程的過程中，注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗。如發(fā)現(xiàn)需要修改或補充之處，請將意見或資料寄送海南省建 設(shè) 標(biāo) 準(zhǔn) 定 額 站 （ 海 口 市 白 龍 路 77 號 B 樓 ， 郵 編 570203，E-mail:biaozhun_hnjs ）。本規(guī)程主編單位、主要起草人員和主要審查人員名單主編單位：海南省建筑設(shè)計院主要起草人：

3、鄭建宇、周 密、邵沅龍主要審查人：王子明、寧傳科、李秀蘭、張志勝、林照宏1 總 則 0.2 術(shù) 語 1.3 規(guī)劃選址2.3.1 規(guī)劃 2.3.2 選址 4.3.3 標(biāo)志標(biāo)識與防護(hù)44 充電系統(tǒng)6.5 供電系統(tǒng)7.5.1 一般規(guī)定75.2 電源 7.5.3 配電系統(tǒng)7.5.4 供電線路85.5 負(fù)荷計算95.6 接地 115.7 計量 1.26 消防 1.37 竣工驗收 1.47.1 一般規(guī)定 1.47.2 設(shè)計 1.47.3 施工安裝 1.47.4 驗收14本標(biāo)準(zhǔn)用詞用語說明16引用標(biāo)準(zhǔn)名錄171總 則1.0.1 為使停車位充電設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計、施工和驗收工作貫徹執(zhí)行國家有關(guān) 方針政策，統(tǒng)一建

4、設(shè)要求，做到安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑物配建停車位充電設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計、施工和驗收， 社會公共停車場、電動汽車充電站停車位充電設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計、施工和驗收 亦可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.0.3 停車位充電設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計、施工和驗收應(yīng)符合地區(qū)電動汽車發(fā)展規(guī)劃及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。1.0.4 停車位充電設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計、施工和驗收應(yīng)符合以下基本原則：1 貫徹國家法律、法規(guī)，符合地區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃的要求；2 與當(dāng)?shù)貐^(qū)域總體規(guī)劃和城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)；3 與停車場建設(shè)規(guī)劃、配電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃相協(xié)調(diào)； 4 符合消防安全、供用電安全、環(huán)境保護(hù)的要求；5 積極穩(wěn)妥采用

5、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新；6 充電樁的設(shè)計要考慮電動汽車未來充電技術(shù)發(fā)展的需求。1.0.5 停車位充電設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計、施工和驗收除應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定外，尚 應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。1.0.6 充電設(shè)施選用的充電設(shè)備應(yīng)是國家相關(guān)部門認(rèn)證的產(chǎn)品。2.0.1 充電設(shè)施結(jié)合住宅小區(qū)居民配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、電動汽車充電站、社會公共停車場、交通樞紐配建停車場等配建, 為電動汽車提供電能的設(shè)施，包括：充電設(shè)備、供電系統(tǒng)等。2.0.2 充電設(shè)備與電動汽車動力蓄電池相連接，并為其提供電能的設(shè)備，包括非車載充電機、交流充電樁等設(shè)備。2.0.3 供電系統(tǒng)為充電設(shè)施提供電源的電力

6、設(shè)備和配電線路組成的系統(tǒng)。2.0.4 低壓供電半徑低壓側(cè)線路的供電半徑指從配電變壓器低壓側(cè)出線到充電設(shè)施低壓配電箱之間的線路的長度。2.0.5 電源接入點包括配電室低壓母線出線處、配電箱出線處及其它可為充電設(shè)施提供電源的出線處。2.0.6 汽車庫用于停放汽車的建筑物。2.0.7 停車場用于停放汽車的露天場地或構(gòu)筑物。2.0.8 直流充電樁固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載充電機電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。2.0.9 交流充電樁固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。3規(guī)劃選址3.1 規(guī)劃3.

7、1.1 新建汽車充電設(shè)施的建設(shè)應(yīng)與建筑用電統(tǒng)一考慮，既有建筑新增充電設(shè) 施的建設(shè)應(yīng)充分計算原有供電系統(tǒng)的用電容量。3.1.2 汽車充電設(shè)施的變電所建設(shè)應(yīng)靠近負(fù)荷中心，并與區(qū)內(nèi)其它用電負(fù)荷統(tǒng)3.1.3 在住宅小區(qū)居民配建停車位、社會公共停車場等有過夜停車的場所建設(shè) 的充電設(shè)施宜采用交流充電方式；交通樞紐配建停車場、電動汽車充電站等臨 時停車場所建設(shè)的充電設(shè)施以直流快速充電方式為主。3.1.4 各類充電設(shè)施交直流充電樁配置的比例見下表：各類充電設(shè)施直流充電樁安裝比例表充電設(shè)施 類型建筑物名稱（包含 但不限于）充電樁 安裝或 預(yù)留占 比） （%）其中直 流充電 樁占比 （）新建住宅 小區(qū)居民 配建停

8、車 位住宅10010大型公共 建筑物配 建停車場商場、超市、體育 建筑、博物館、展 覽館、電影院、居 場、旅游景區(qū)10602科研院所、高校、 辦公樓5020醫(yī)院、圖書館3030旅游飯店、酒店5020電動汽車 充電站室內(nèi)、室外充電站10090社會公共 停車場過夜停車場8010交通樞紐 配建停車 場高速公路服務(wù)區(qū)、 汽車客運站、水運 客運站、鐵路客運 站、民用航空港1080注：1表中新建住宅配建停車位的直流充電樁 安裝在公共區(qū)域停車位。2 社會公共停車場充電樁主要滿足附近居民車輛過夜充電需求。3 若旅游景區(qū)有大巴專用車位，則按 20%直流樁設(shè)計或預(yù)留充電條件，大巴專用車位的直 流樁設(shè)計功率應(yīng)大于6

9、0kW4 若電動汽車充電站有大巴專用車位，則均按直流樁設(shè)計，大巴專用車位的直流樁設(shè)計功率應(yīng)大于60kW。3.2 選址3.2.1 充電設(shè)施的選址宜充分利用就近的電源、消防及防排洪等公用設(shè)施。3.2.2 充電設(shè)施的選址應(yīng)滿足電源接入的要求。3.2.3 選址不應(yīng)靠近有潛在火災(zāi)或爆炸危險的地方。當(dāng)與有爆炸或火災(zāi)危險的建筑物毗連時， 應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范GB50058的規(guī)定。3.2.4 選址應(yīng)滿足噪聲對周圍環(huán)境的要求。3.2.5 充電設(shè)施不宜設(shè)在多塵或有腐蝕性氣體的場所，當(dāng)無法遠(yuǎn)離時，不應(yīng)設(shè)在污染源盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。3.2.6 充電設(shè)施不宜設(shè)在有可能積水的場所。3.2.7 充電

10、設(shè)施不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動的場所。3.2.8 充電設(shè)施不宜建設(shè)在修車庫內(nèi)。3.2.9 充電設(shè)施的選址應(yīng)滿足通信要求，宜選在有公用通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋的區(qū)域。3.2.10 充電設(shè)施的選址應(yīng)選取消防救援力量便于到達(dá)的場所。3.2.11 充電設(shè)施靠近海岸時，設(shè)備的金屬外殼及構(gòu)件應(yīng)采取防腐蝕的工藝制造。3.2.12 室外充電設(shè)施應(yīng)保證遮陽、通風(fēng)，且設(shè)備外殼防護(hù)等級不應(yīng)小于IP55。帶有自動噴水滅火系統(tǒng)的室內(nèi)充電設(shè)施的設(shè)備外殼防護(hù)等級不應(yīng)小于IP55。3.2.13 室內(nèi)充電設(shè)施不應(yīng)設(shè)在廁所、浴室、廚房或其他經(jīng)常積水場所的正下方處，且不宜設(shè)在與上述場所相貼鄰的地方，當(dāng)貼鄰時，相鄰的隔墻應(yīng)做無滲漏、無結(jié)露的防水處理。3

11、.3 標(biāo)志標(biāo)識與防護(hù)3.3.1 充電設(shè)施的標(biāo)識應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)圖形標(biāo)志電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)4志 GB/T 33525 的規(guī)定。3.3.2 配建充電設(shè)施的停車場所內(nèi)部宜設(shè)充電設(shè)施導(dǎo)引標(biāo)志和電動車專用標(biāo)示。3.3.3 帶有充電設(shè)施的停車位充電側(cè)應(yīng)設(shè)置車位擋輪桿。4 充電系統(tǒng)4.0.1 充電設(shè)施的布置不應(yīng)妨礙車輛和行人的正常通行。4.0.2 充電設(shè)備應(yīng)結(jié)合停車位合理布局，便于車輛充電。4.0.3 充電設(shè)備的布置宜靠近供電電源，以縮短供電電纜的路徑。4.0.4 充電設(shè)備與充電車位、建（構(gòu)）筑物的最小間距應(yīng)滿足安全、操作及檢修的要求。1 充電設(shè)備外廓距充電車位邊緣的凈距不小于0.4m；2 充電設(shè)備與建

12、（構(gòu)）筑物之間檢修距離不小于0.8m。4.0.5 充電車位應(yīng)安裝防撞設(shè)施，保護(hù)充電設(shè)備及操作人員安全。4.0.6 充電設(shè)備采用落地式安裝方式時應(yīng)符合下列要求：1充電設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)抬高，高出場地地坪的高度室內(nèi)不應(yīng)低于50mm室外不應(yīng)低于200mm；2 底座基礎(chǔ)宜大于充電設(shè)備長寬外廓尺寸不應(yīng)小于50mm。4.0.7 充電設(shè)備采用壁掛式安裝方式時應(yīng)滿足下列要求：1 應(yīng)豎直安裝于與地平面垂直的墻面，墻面應(yīng)符合承重要求，充電設(shè)施應(yīng)固定可靠；2 設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作， 設(shè)備人機界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。4.0.8 充電設(shè)備垂直安裝，偏離垂直位置任一方向的誤差不應(yīng)大于5°。4.0.9

13、 采用分體式結(jié)構(gòu)的非車載充電機，其整流柜宜盡量靠近充電樁布置，末端壓降應(yīng)滿足充電要求。4.0.10 充電樁的上級配電箱出線回路應(yīng)具備過負(fù)荷保護(hù)、短路保護(hù)和漏電保護(hù)功能。4.0.11 從事電動汽車充電設(shè)施工程施工的單位應(yīng)具備相應(yīng)機電設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)。5 供電系統(tǒng)5.1 一般規(guī)定5.1.1 充電設(shè)施的供電系統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范GB50052的規(guī)定。5.1.2 充電設(shè)施應(yīng)按三級負(fù)荷供電，公共交通汽車充電站宜設(shè)置不小于20%的應(yīng)急直流充電設(shè)施，應(yīng)急充電設(shè)施供電應(yīng)滿足二級負(fù)荷供電要求。5.1.3 帶有火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的建筑物，其配套的充電設(shè)施應(yīng)具有消防聯(lián)動控制器切斷充電樁系統(tǒng)主

14、電源的功能。5.1.4 充電設(shè)施低壓供電半徑應(yīng)滿足末端電壓質(zhì)量的要求, 最大不宜超過250m。在線路較長而負(fù)荷偏小的情況下，供電半徑可適當(dāng)增加，但線路末端壓降需符合本規(guī)范5.2.2 的要求。5.2 電源5.2.1 充電設(shè)施的電源接入電網(wǎng)，根據(jù)用電功率，電壓可選擇380V/220V、10kV(20kV)、110kV。推薦用太陽能電源、風(fēng)能電源或組合電源。5.2.2 分散充電設(shè)施供電電壓偏差限值應(yīng)符合下列要求：1 10(20) kV及以下三相供電的電壓偏差為標(biāo)稱電壓的±7%2 380/220V 供電電壓偏差為標(biāo)稱電壓的+7%， -10%。5.2.3 充電設(shè)備所產(chǎn)生的電壓波動和閃變在電源接

15、入點的限值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)電能質(zhì)量電壓波動和閃變GB/T 12326 的規(guī)定。5.2.4 充電設(shè)備接入電網(wǎng)所注入的諧波電流和引起電源接入點電壓正弦畸變率應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波GB/T 14549 的規(guī)定。5.3 配電系統(tǒng)5.3.1 充電設(shè)施用電負(fù)荷大于500kW寸宜選用獨立變壓器。5.3.2 小于500kW勺充電設(shè)施可與配電系統(tǒng)合用變壓器，但充電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)獨立回路。5.3.3 配電回路應(yīng)按充電樁安裝功率選擇電纜截面，并按電纜截面的載流量整定保護(hù)電流。5.3.4 現(xiàn)有停車位配建充電設(shè)施應(yīng)考慮變壓器容量，用電高峰時變壓器負(fù)載率，采用單母線接線時不應(yīng)超過100%,采用單母線分段接線時

16、不應(yīng)超過60%。5.3.5 變壓器應(yīng)帶有自動冷卻設(shè)備。5.3.6 接入充電設(shè)施造成配電變壓器過載運行時，應(yīng)采取技術(shù)措施加以改善，宜優(yōu)先考慮對充電功率和充電時間段進(jìn)行優(yōu)化控制，或調(diào)低各充電樁的充電功率。5.3.7 充電設(shè)施每個供電回路功率不應(yīng)超過250KW。5.3.8 充電設(shè)備在電源接入點的三相電壓不平衡允許限值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)電能質(zhì)量三相電壓允許不平衡度GB/T 15543 的規(guī)定。5.3.9 充電設(shè)施配電系統(tǒng)可采用放射式、樹干式供電方式。當(dāng)采用樹干式配電方式時，每個回路T 接充電樁數(shù)量不應(yīng)超過30 個，且每個分支回路應(yīng)設(shè)單獨斷路器保護(hù)。分支回路斷路器與上級斷路器之間應(yīng)具有選擇性。5.3.1

17、0 樹干式配電的充電回路在接入充電樁前應(yīng)設(shè)配電箱，配電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)有過 電流、速斷保護(hù)的電器開關(guān)。5.3.11 放射式配電回路的始端應(yīng)設(shè)有過流、速斷保護(hù)功能的電器。若充電樁內(nèi)有隔離電器，則可直接接入電源，否則在接入充電樁前應(yīng)設(shè)配電箱，箱內(nèi)應(yīng)設(shè)隔離電器。5.4 供電線路5.4.1 新建停車場應(yīng)將低壓電源引至充電車位附近，并設(shè)置配電箱，配電箱至 充電設(shè)備應(yīng)預(yù)留電纜路徑。5.4.2 電纜路徑應(yīng)合理規(guī)劃，電纜應(yīng)固定敷設(shè)；戶內(nèi)電纜宜采用橋架敷設(shè)、地槽敷設(shè)、穿管明敷、穿管暗敷等方式；戶外電纜線路宜采用電纜溝槽或穿保護(hù)管埋地方式敷設(shè)。5.4.3 電力電纜截面的選擇應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)電纜工程電纜設(shè)計規(guī)范GB502

18、17勺規(guī)定，考慮安全性宜提高等級；主干線應(yīng)具有較強適應(yīng)性，應(yīng)結(jié)合分散充電設(shè)施負(fù)荷計算結(jié)果，按照遠(yuǎn)景目標(biāo)一次選定，留有一定的裕度。5.4.4 電力電纜宜選用銅芯、銅包鋁、鋁合金電纜，并滿足防火要求。5.4.5 電力管線與其他市政管線之間的平行或交叉距離，應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) «電纜工程電纜設(shè)計規(guī)范 GB50217的規(guī)定。5.4.6 電纜接入供電和用電設(shè)備時，不應(yīng)對柜內(nèi)端子或連接器產(chǎn)生額外應(yīng)力。5.4.7 為充電設(shè)施供電的配電變壓器，最大負(fù)荷時高壓側(cè)功率因數(shù)不低于0.90 ,不能滿足要求的應(yīng)安裝無功補償裝置。5.5 負(fù)荷計算5.5.1 直流充電樁的輸入電壓采用AC380V頻率50Hz,輸出

19、為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。5.5.2 直流充電樁應(yīng)具有根據(jù)車載BMS （Battery Management System ,電池管理系統(tǒng)）的充電電壓和電流限值，動態(tài)調(diào)整輸出電流值和輸出電壓值的功能，并 能夠向下兼容。5.5.3 當(dāng)充電設(shè)備采用交流充電方式時，交流充電樁用電負(fù)荷同時系數(shù)選擇表配建充電 樁車位數(shù) 量n （個）同時系數(shù)Kt（推薦）功率因數(shù)（cos ）< 2010.9以上20800.95811600.91613000.85>3000.8說明：1、如具有充電樁電源自動監(jiān)控管理系統(tǒng)，可對充電功率和充電時間段進(jìn) 行優(yōu)化控制，則同時系數(shù)可適當(dāng)降低。但應(yīng)保證每臺車

20、的夜間充電時間不得小于5小時2、交流充電系統(tǒng)用電容量可按下式計算：KS=（3n1Pl n2P2）-cos式中 S總用電容量（kVA）ni 最大相交流充電樁的數(shù)量（個）1 三相交流充電樁的數(shù)量（個）Pi單相交流充電樁的輸入功率（kW ,當(dāng)無具體參數(shù)時，可按 7kW設(shè)計或預(yù)留。P2三相交流充電樁的輸入功率（kW ,當(dāng)無具體參數(shù)時，可按 21kW發(fā)計或預(yù)留。Kt同時系數(shù)cos一一功率因數(shù)5.5.4當(dāng)充電設(shè)備采用直流充電方式時，直流充電樁用電負(fù)荷需要系數(shù)選擇表配建充電 樁車位數(shù) 量n （個）同時系數(shù)Kt（推薦）功率因數(shù)（cos ）< 2010.9以上20800.9811600.851613000

21、.8>3000.7說明：1.表中的充電樁為按三相配電時所配建的充電樁個數(shù)。2 .如具有充電樁電源自動監(jiān)控管理系統(tǒng)， 可對充電功率和充電時間段進(jìn)行優(yōu)10化控制，則同時系數(shù)可適當(dāng)降低。若自動監(jiān)控管理系統(tǒng)可調(diào)節(jié)充電電流，同時 系數(shù)還可進(jìn)一步降低，但不得低于 0.5。3 .直流充電系統(tǒng)用電容量可按下式計算：S=nPKtcos式中 S 總用電容量（kVAAn 直流充電樁的數(shù)量（個）P單個直流充電樁的輸入功率（kW ,當(dāng)無具體參數(shù)時，可按40kW設(shè)計或預(yù)留KtRJ時系數(shù)cos一一功率因數(shù)4 .當(dāng)配建充電樁同時具有直流充電樁和交流充電樁時，需分別計算用電負(fù)5.6 接地5.6.1 分散充電設(shè)施的接地應(yīng)符

22、合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī) 范GB/T 50065及交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合GB/T 50064的規(guī)定。5.6.2 分散充電設(shè)施的低壓接地系統(tǒng)宜采用TN-S系統(tǒng)。5.6.3 充電設(shè)備保護(hù)接地端子應(yīng)可靠接地，接地電阻值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)交 流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范 GB/T 50065第7.2.6條、第7.2.7及7.2.9條的 規(guī)定。5.6.4 戶內(nèi)安裝的充電設(shè)備，應(yīng)利用建筑物的接地裝置接地；戶外安裝的充電 設(shè)施宜與就近的建筑或配電設(shè)施共用接地裝置。5.6.5 有集中監(jiān)控系統(tǒng)的充電設(shè)施，接地電阻應(yīng)小于1歐；無集中監(jiān)控系統(tǒng)的充 電設(shè)施，接地電阻應(yīng)小于 4歐。5.6.6 戶外

23、充電設(shè)施每個充電樁的上級配電箱應(yīng)設(shè)浪涌保護(hù)器。115.7 計量5.7.1 面向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的、 經(jīng)營性的充電設(shè)施的電能計量裝置應(yīng)安裝在產(chǎn)權(quán)分界點處。5.7.2 非車載充機電能計量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)電動汽車非車載充電機電能計量 GB/T 29318 的規(guī)定。5.7.3 交流充電樁電能計量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)電動汽車交流充電樁電能計量 GB/T 28569 的規(guī)定。5.7.4 充電樁供電系統(tǒng)應(yīng)獨立計量。126 消防6.0.1 配建充電設(shè)施的汽車庫、停車場其分類、耐火等級和消防設(shè)施等要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計防火規(guī)范GB 50016 和汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范GB 50067

24、的規(guī)定。6.0.2 充電設(shè)施宜與就近建筑物或汽車庫、停車場共用消防設(shè)施。6.0.3 公共場所的充電設(shè)施應(yīng)與公共場所的安防、消防等系統(tǒng)聯(lián)動。6.0.4每累計100kW充電設(shè)備應(yīng)設(shè)置不少于1具2kg的手提式ABM干粉滅火器，充電設(shè)備功率不足上述數(shù)量時，按上述要求向上取整計算。每個配置點不應(yīng)少于2具。充電站面積達(dá)到500m2時，宜設(shè)置35kg推車式ABC類干粉滅火器1 個。以此類推，每增加500向增加35kg推車式ABC類干粉滅火器1個，超出 面積向上取整進(jìn)行計算。137 竣工驗收7.1 一般規(guī)定7.1.1 電動汽車充電設(shè)施的竣工驗收必須符合國家、 行業(yè)以及地區(qū)現(xiàn)行的電力建設(shè)施工、驗收及質(zhì)量檢驗評價

25、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的有關(guān)要求。7.1.2 充電設(shè)施與其依托配建的建筑共同建設(shè)完工時，應(yīng)一同驗收。7.2 設(shè)計7.2.1 電動汽車充電設(shè)施供電系統(tǒng)的驗收及文檔資料驗收應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電動汽車充換電設(shè)施施工和竣工驗收規(guī)范NB /T 33004 的規(guī)定。7.2.2 電動汽車充電設(shè)施供電系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)符合小區(qū)總體規(guī)劃要求，并與建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、通風(fēng)空調(diào)、弱電、道路和園林專業(yè)密切配合。7.2.3 設(shè)計單位和建設(shè)單位應(yīng)與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商，確定供電電源、容量和相關(guān)要求。7.3 施工安裝7.3.1 電氣施工單位施工資質(zhì)應(yīng)符合建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)和建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定等有關(guān)規(guī)定要求。7.3.2 施工單位應(yīng)按照有合法

26、手續(xù)的施工圖文件進(jìn)行施工，如有變更要求，應(yīng)有合法手續(xù)。7.3.3 電氣施工單位應(yīng)做好施工組織、與其他施工單位密切配合，做好施工資料。7.3.4 施工、安裝及調(diào)試應(yīng)符合現(xiàn)行電動汽車交流充電樁技術(shù)條件NB/T33002，電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置GB/T 20234，電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件NB/T 33001 等相關(guān)規(guī)范要求。7.4 驗收147.4.1 工程驗收應(yīng)有建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、供電企業(yè)等 有關(guān)部門參加。7.4.2 工程驗收應(yīng)按照國家施工和驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。7.4.3 工程驗收時應(yīng)提交竣工報告、竣工圖、安裝技術(shù)記錄、中間驗收記錄、 設(shè)計變更、設(shè)備材料說明書等資

27、料和文件。15本標(biāo)準(zhǔn)用詞用語說明1 為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)范、規(guī)程)條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：1) ) 表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴(yán)禁”。2) 表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”；反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。3) 表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜”；反面詞采用“不宜”。4) 表示有選擇，在一定條件下可這樣做的用詞：采用“可”。2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合的 規(guī)定”或“應(yīng)按執(zhí)行”。16引用標(biāo)準(zhǔn)名錄電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范 GBJ 147電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收規(guī)范 GBJ148電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范GBJ 149汽車和掛車類型的術(shù)語和定義GB/T 3730.1-2001道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第 3 部分 : 道路交通標(biāo)線GB 5766.3-2009電能質(zhì)量供電電壓偏差GB/T 12325-2008電能質(zhì)量電壓波動和閃變G