京東企業(yè)概況

1、目錄1、京東企業(yè)概況 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。京東簡(jiǎn)介 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。京東企業(yè)業(yè)績(jī)情況 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。2、京東配送業(yè)務(wù)現(xiàn)狀 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。京東配送設(shè)施建設(shè) . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。京東配送業(yè)務(wù)介紹 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。自營(yíng)物流配送 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。第三方物流配送 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。高校代理配送 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。3、京東倉(cāng)儲(chǔ)配送運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。京東倉(cāng)儲(chǔ)配送的建立 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。京東倉(cāng)儲(chǔ)配送目標(biāo) . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。京東倉(cāng)儲(chǔ)配送履單成本 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。京東倉(cāng)儲(chǔ)配送介紹 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。分布式倉(cāng)

2、儲(chǔ)支撐快配送 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。信息系統(tǒng)支持快配送 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。自提點(diǎn)網(wǎng)絡(luò) . 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。面對(duì)第三方商家的服務(wù) . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。4、京東未來(lái)配送戰(zhàn)略 . 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。農(nóng)村電商配送 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。社區(qū)自提柜服務(wù) . 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。智能化配送服務(wù) . 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。5、京東未來(lái)配送發(fā)展競(jìng)爭(zhēng) . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。蘇寧阿里合作戰(zhàn)略 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。蘇寧阿里對(duì)京東配送的挑戰(zhàn) . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。圖目錄圖 1-1 京東企業(yè)利潤(rùn)圖 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。圖 2-1 京東企大物流中心分布 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。圖 2-2 京東配送點(diǎn)

3、及自提點(diǎn)的分布 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。圖 3-1 京東倉(cāng)儲(chǔ)配送體系 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。圖 3-2 京東物流配送核心業(yè)務(wù)流程 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。圖 3-3 京東農(nóng)村電商 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。圖 3-4 京東社區(qū)自提柜服務(wù) 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。1、京東企業(yè)概況京東簡(jiǎn)介京東（）是中國(guó)最大的自營(yíng)式電商企業(yè)。 目前，京東集團(tuán)旗下設(shè)有京東商城、 京東金融、拍拍網(wǎng)、京東智能、020及海外事業(yè)部。2014年5月，京東在美國(guó)納 斯達(dá)克證券交易所正式掛牌上市（股票代碼：JD）,是中國(guó)第一個(gè)成功赴美上市的大型綜合型電商平臺(tái)。京東企業(yè)業(yè)績(jī)情況圖 1-1 京東企業(yè)利潤(rùn)圖2016年第一季度交易總額（GMV達(dá)到

4、1293億元人民幣（約201億美元），去 年同期京東核心交易總額為 836 億元人民幣，同比增長(zhǎng) 55%。2016年第一季度凈收入為 540億元人民幣 （約 84億美元），同比增長(zhǎng) %。第 一季度服務(wù)和其他項(xiàng)目 （ 主要來(lái)自于電商平臺(tái)業(yè)務(wù) ）的凈收入為 40 億元人民幣 （約6億美元），同比增長(zhǎng) 91%。2、京東配送業(yè)務(wù)現(xiàn)狀京東配送設(shè)施建設(shè)京東擁有中國(guó)電商領(lǐng)域規(guī)模最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施。 截至2015年12月31日， 京東在全國(guó)范圍內(nèi)擁有 7 大物流中心。京東商城總部在北京。庫(kù)房有：北京、上 海、廣州、沈陽(yáng)，西安，武漢，成都七大庫(kù)存物流中心。圖2-1京東企大物流中心分布京東在50座城市運(yùn)營(yíng)了 21

5、3個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，擁有5367個(gè)配送站和自提點(diǎn)，倉(cāng) 儲(chǔ)設(shè)施占地面積約400萬(wàn)平方米。圖2-2京東配送點(diǎn)及自提點(diǎn)的分布京東配送業(yè)務(wù)介紹為降低成本、提升效率，京東于2009年成立屬于自己的物流公司-上海圓邁 物流快遞公司，并陸續(xù)在全國(guó) 300個(gè)重點(diǎn)城市建立了城市配送站。2010年上海 成立了“華東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心”，作為當(dāng)前京東最大倉(cāng)促中心承擔(dān)超過(guò) 50%勺配送 任務(wù)；面對(duì)中小城市訂單密度小的情況，京東采取自營(yíng)物流與物流外包相結(jié)合新 方式，并逐步依托校園打造靈活自提點(diǎn)式物流模式，解決學(xué)生安全、學(xué)校管理的困難。自營(yíng)物流配送1）京東211限時(shí)達(dá)當(dāng)日上午11: 00前提交的現(xiàn)貨訂單（部分城市為上午10: 00點(diǎn)

6、前，涉及城 市有：德陽(yáng)市、杭州市、連云港市、眉山市、綿陽(yáng)市、西安市、漳州市、資陽(yáng)市）， 當(dāng)日送達(dá)；當(dāng)日23: 00前提交的現(xiàn)貨訂單，次日15: 00前送達(dá)。2）京東次日達(dá)在一定時(shí)間點(diǎn)之前提交的現(xiàn)貨訂單， 將于次日送達(dá)。注：先貨訂單以提交時(shí) 間點(diǎn)開(kāi)始計(jì)算，先款訂單以支付完成時(shí)間點(diǎn)計(jì)算。3）大家電211服務(wù)當(dāng)日上午11: 00前提交的現(xiàn)貨訂單，當(dāng)日送達(dá)；當(dāng)日18: 00前提交的現(xiàn)貨 訂單，次日20: 00前送達(dá)。4）京東極速達(dá)“極速達(dá)”配送服務(wù)是一項(xiàng)個(gè)性化付費(fèi)增值服務(wù)，如選擇“極速達(dá)”配送服 務(wù)，需通過(guò)“在線(xiàn)支付”方式全額成功付款或“貨到付款”方式成功提交訂單后, 并勾選“極速達(dá)”服務(wù)后，會(huì)在服務(wù)

7、時(shí)間內(nèi)，2小時(shí)將商品送至所留地址的一項(xiàng) 服務(wù)。5）京東定時(shí)達(dá)在定時(shí)達(dá)區(qū)域，可以享受7天內(nèi)三個(gè)時(shí)間段的預(yù)約配送（09:00-15:00,15:00-19:00,19:00-22:00，晚間時(shí)段為支持夜間配區(qū)域），大家電商品可以享受10天內(nèi)預(yù)約配送。6）京東夜間配“夜間配”服務(wù)是為客戶(hù)提供更快速、更便利的一項(xiàng)增值服務(wù)，如需要晚間 送貨上門(mén)服務(wù)，下單時(shí)在日歷中選擇“19:00-22:00 ”時(shí)段，屬“夜間配”服務(wù)范圍內(nèi)的商品，京東會(huì)盡可能安排配送員在選定當(dāng)日晚間19:00-22:00送貨上門(mén)。7）京東自提自提是京東為方便顧客收貨，為顧客提供的一種固定地點(diǎn)提貨的模式，顧客 在提交訂單時(shí)，選擇“上門(mén)自提

8、”，選擇離自己最近的提貨地點(diǎn)，訂單到達(dá)自提 點(diǎn)后，系統(tǒng)會(huì)以短信形式告知顧客；注冊(cè)會(huì)員、銅牌會(huì)員、銀牌會(huì)員、金牌會(huì)員、 企業(yè)用戶(hù)訂單選擇京東上門(mén)自提方式， 購(gòu)買(mǎi)京東自營(yíng)商品單筆訂單總金額 （按減 去直降和返現(xiàn)促銷(xiāo)的金額）：小于 99元，則顧客需每單承擔(dān)3元運(yùn)費(fèi)；滿(mǎn)99 元?jiǎng)t免運(yùn)費(fèi)。鉆石用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)京東自營(yíng)商品單筆訂單總金額（按減去直降和返現(xiàn)促 銷(xiāo)的金額）：小于79元，則顧客需每單承擔(dān)3元運(yùn)費(fèi)，滿(mǎn)79元?jiǎng)t免運(yùn)費(fèi)。（但 如選擇極速達(dá)約定服務(wù)、商品因重量或體積原因收取運(yùn)費(fèi)的除外， 具體以商品詳 情頁(yè)公示信息為準(zhǔn)）。第三方物流配送為了保證全國(guó)各地的客戶(hù)都能在京東購(gòu)物， 對(duì)于京東自營(yíng)配送無(wú)法送達(dá)的訂 單會(huì)委托

9、專(zhuān)業(yè)的第三方快遞公司進(jìn)行配送。高校代理配送除了與第三方的物流公司合作，京東商城還在各地招一些高校代理。 高校 的學(xué)生是一個(gè)比較大的消費(fèi)群體，但他們的不確定因素也是最多的。為了解決這 個(gè)問(wèn)題，京東開(kāi)展了高校代理。3、京東倉(cāng)儲(chǔ)配送運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略京東倉(cāng)儲(chǔ)配送的建立京東最初一段時(shí)間，一直使用第三方快遞，由于服務(wù)品質(zhì)無(wú)法控制，70%的客戶(hù)對(duì)用戶(hù)對(duì)配送員服務(wù)不滿(mǎn)意。 為解決這一問(wèn)題， 京東找到了順豐快遞， 但合 作很快就中止了， 原因是京東付不起順風(fēng)高昂的配送費(fèi)， 這使得京東商城率先認(rèn) 識(shí)到物流是提升客戶(hù)體驗(yàn)的瓶頸，于是在 2006 年拿到第一筆融資后，京東果斷 投向物流建立自己的倉(cāng)儲(chǔ)配送體系，這個(gè)決定在京東的

10、歷史上具有里程碑的意 義，奠定了京東日后數(shù)十年持續(xù)發(fā)展的根基。隨著京東自建物流配送體系規(guī)模的擴(kuò)大， 由最初的簡(jiǎn)單配送漸漸演變成先進(jìn) 的分布式倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)， 這使得倉(cāng)庫(kù)與用戶(hù)之間的距離大幅度縮短， 比如很多倉(cāng) 庫(kù)就建立在城市郊區(qū)， 因此用戶(hù)下單后很快就能完成配送， 于是京東自營(yíng)的大多 數(shù)訂單都能夠當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)。京東倉(cāng)儲(chǔ)配送目標(biāo)對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)配送體系有兩個(gè)目標(biāo)，一個(gè)是降低履單成本；另一個(gè)是 提升配送速度與服務(wù)質(zhì)量， 沿著這個(gè)目標(biāo)， 京東漸漸發(fā)展成為今天龐大的倉(cāng)儲(chǔ)物 流配送體系，如下圖 3-1 所示：圖 3-1 京東倉(cāng)儲(chǔ)配送體系為了降低平均每單的履單成本， 京東選擇建立多級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)體系 （甚至是多

11、級(jí)） 倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)來(lái)降低貨品的庫(kù)存管理與信息傳遞成本， 并通過(guò)深度學(xué)習(xí)預(yù)判不同 商品銷(xiāo)量來(lái)決定采購(gòu)商品與數(shù)量，從而顯著提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。而在配送末端，則通過(guò)建立分布式配送站配送，或者通過(guò)京東幫（加盟合作伙伴，主要針對(duì)縣級(jí)或偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)）配送大件商品。京東倉(cāng)儲(chǔ)配送履單成本目前京東的履單成本已經(jīng)顯著低于第三方快遞，根據(jù)京東公布的2015 年財(cái)報(bào)顯示，其總履單成本為億， 而同期訂單總量為億， 如果按照自營(yíng)與開(kāi)放平臺(tái)每 單單價(jià)相同來(lái)，以及京東物流承擔(dān)第三方賣(mài)家 33%訂單配送估算，其 2015 年共 計(jì)配送訂單約為億單（自營(yíng)億單 +平臺(tái)億單），其平均每單履單成本為約為元。大家可能覺(jué)得元 / 單的履單成本較高

12、，其實(shí)不然，根據(jù)劉強(qiáng)東介紹，其京東 的物流成本核算不僅涵蓋了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、采銷(xiāo)、呼叫中心、員工工資、稅費(fèi)等， 甚至連員工期權(quán)也已計(jì)算在內(nèi)。不僅如此，如果扣除其中的采銷(xiāo)、呼叫中心、稅 費(fèi)和員工期權(quán)等，京東平均每單的履單成本可能只有 810 元錢(qián)，大幅度低于第 三方快遞。京東倉(cāng)儲(chǔ)配送介紹分布式倉(cāng)儲(chǔ)支撐快配送電商并沒(méi)有改變零售的本質(zhì)，庫(kù)存分布仍是關(guān)鍵。傳統(tǒng)零售通?！胺植际焦?理”庫(kù)存， 根據(jù)預(yù)測(cè)銷(xiāo)售量向供應(yīng)商訂貨， 然后將庫(kù)存分布全國(guó)各地的倉(cāng)庫(kù)和星 羅棋布的門(mén)店，滿(mǎn)足周邊用戶(hù)需求， 可以看出，整個(gè)過(guò)程是將庫(kù)存推送給了客戶(hù)。京東等自營(yíng)B2C電商同樣采用的是庫(kù)存的“分布式管理”，不同的是京東等 自營(yíng)B2C

13、只將庫(kù)存分布于各地倉(cāng)庫(kù)和二級(jí)倉(cāng)庫(kù)， 然后根據(jù)用戶(hù)的訂單，用最近的 庫(kù)存滿(mǎn)足周邊用戶(hù)的需求。 可以看出， 前一半是將庫(kù)存推送到各地， 后一半是訂 單拉動(dòng)庫(kù)存到用戶(hù)手中。天貓大部分商家則是沿用淘寶模式，庫(kù)存集中于一地，從一地直發(fā)全國(guó)， 只有個(gè)別大型商家才能自主應(yīng)用分倉(cāng)制。 整個(gè)過(guò)程， 全部依賴(lài) 于訂單拉動(dòng)通過(guò)以上對(duì)比可以明顯發(fā)現(xiàn)，庫(kù)存離用戶(hù)距離的遠(yuǎn)近，決定了滿(mǎn)足客戶(hù)的速 度，所以傳統(tǒng)零售比京東快， 京東比天貓快， 這是由各自的庫(kù)存分布模式?jīng)Q定的信息系統(tǒng)支持快配送京東根據(jù)用戶(hù)的大數(shù)據(jù)分析， 能夠預(yù)測(cè)核心城市各片區(qū)的主流單品的銷(xiāo)量需 求，提前在各個(gè)地區(qū)物流分站預(yù)先發(fā)貨，這背后是用戶(hù)大數(shù)據(jù) +青龍系統(tǒng)+

14、02O勺 運(yùn)營(yíng)體系的有效支撐。青龍系統(tǒng)作業(yè)流程物流無(wú)疑是京東勺核心競(jìng)爭(zhēng)力之一， 在每一個(gè)用戶(hù)勺訂單處理背后， 如何實(shí) 現(xiàn)看似簡(jiǎn)單勺發(fā)貨與收貨， 實(shí)際上在這背后隱藏著一套復(fù)雜勺物流系統(tǒng)， 京東稱(chēng) 之為“青龍”。青龍系統(tǒng)勺核心要素包括：倉(cāng)庫(kù)、分揀中心、配送站、配送員。 實(shí)現(xiàn)勺流程如圖 3-2 所示：圖 3-2 京東物流配送核心業(yè)務(wù)流程1) 倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)根據(jù)客戶(hù)訂單安排生產(chǎn)， 包括免單打印、 揀貨、發(fā)票打印、打包等。 它是一個(gè)個(gè)訂單包裹生成勺地方。2) 倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)完畢后，將訂單包裹交接給分揀中心，分揀中心收到訂單包裹后進(jìn) 行分揀、裝箱、發(fā)貨、發(fā)車(chē)，最終將包裹發(fā)往對(duì)應(yīng)勺配送站。3) 配送站進(jìn)行收貨、驗(yàn)貨交接

15、后，將包裹分配到不同勺配送員，再由配送員負(fù) 責(zé)配送到客戶(hù)手中。在整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)中， 物流、信息流與資金流的快速流轉(zhuǎn)， 實(shí)現(xiàn)了貨物的及時(shí) 送達(dá)、貨款的及時(shí)收回、信息的準(zhǔn)確傳遞。自提點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)隨著京東規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，以及客戶(hù)自身的時(shí)間問(wèn)題，所有商品全由快遞員 上門(mén)配送將漸失效率，局時(shí)，快遞員送貨上門(mén) +自提點(diǎn)取貨將成為客戶(hù)自由選擇 的配送方式， 基于此，京東也將在最末端形成一個(gè)龐大的自提點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)， 這一網(wǎng)絡(luò) 遍布客戶(hù)小區(qū)、街道、村落等。面對(duì)第三方商家的服務(wù)京東已經(jīng)開(kāi)放其倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)面向供應(yīng)商、第三方賣(mài)家提供一站式的倉(cāng)儲(chǔ)、 配送、售后、客服、數(shù)據(jù)、支付等物流服務(wù)，目前超過(guò)三分之一的第三方商家選 用京東的配送

16、服務(wù)， 這將能夠充分利用京東現(xiàn)有物流配送資源， 并為京東帶來(lái)不 菲的營(yíng)收，類(lèi)似于亞馬遜的云計(jì)算。截至 2016年3月 31日，京東在全國(guó)運(yùn)營(yíng) 209個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，總面積約 430 萬(wàn)平方米，包括 6 個(gè)自建亞洲一號(hào)倉(cāng)庫(kù)和 5987 個(gè)配送站和自提點(diǎn)，以及約 10 萬(wàn)名快遞人員，如此龐大的物流倉(cāng)儲(chǔ)體系，使得京東約 85%的自營(yíng)訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日 和次日送達(dá)。4、京東未來(lái)配送戰(zhàn)略農(nóng)村電商配送圖3-3京東農(nóng)村電商由于農(nóng)村消費(fèi)者居住比較分散，訂單密度比較小，很多物流公司都無(wú)法觸 及，農(nóng)村消費(fèi)者很難享受到與城市消費(fèi)者同樣便捷的送貨上門(mén)和售后服務(wù)。京東縣級(jí)服務(wù)中心是京東針對(duì)縣以下的 46級(jí)市場(chǎng)打造的集市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、物

17、流 配送、客戶(hù)體驗(yàn)和產(chǎn)品展示四位一體的京東服務(wù)旗艦店，可為客戶(hù)提供代下單、 配送、展示等服務(wù)。一個(gè)縣級(jí)服務(wù)中心將管理該區(qū)域所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的合作點(diǎn)，通過(guò)招募鄉(xiāng)村推廣員、擴(kuò)建京東物流渠道等，使京東自營(yíng)配送覆蓋至更廣闊的農(nóng)村區(qū)域。京東有覆蓋近1900個(gè)區(qū)縣的配送站點(diǎn)、近3萬(wàn)名自營(yíng)配送員隊(duì)伍，在此基 礎(chǔ)上再通過(guò)縣級(jí)服務(wù)中心和“京東幫”服務(wù)店和它們所發(fā)展的鄉(xiāng)村推廣員， 將有 力地撬動(dòng)農(nóng)村電商這個(gè)凍土層。社區(qū)自提柜服務(wù)自提柜的功能也在不斷的豐富，水電繳費(fèi)、一通充值、社區(qū)O2O冷藏/ 冷凍，生鮮自提、WIFI熱點(diǎn)等諸多功能將會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)。圖 3-4 京東社區(qū)自提柜服務(wù)智能化配送服務(wù)京東全自動(dòng)物流中心、 京東無(wú)人機(jī)、

18、 京東倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人及京東自動(dòng)駕駛車(chē)輛送 貨等一系列智能物流項(xiàng)目， 對(duì)行業(yè)前沿、 高端的智能設(shè)備、 智慧系統(tǒng)進(jìn)行研究與 創(chuàng)新。京東目前已經(jīng)研發(fā)成功兩款無(wú)人機(jī)產(chǎn)品， 其中一款采取 3 軸 6 漿設(shè)計(jì)， 載 重 10 公斤最大往返里程 10 公里; 另一款為固定翼加多旋翼無(wú)人機(jī)， 可垂直起降， 載重 30公斤最大往返里程 30 公里; 同時(shí)還有一款里程在 45公里左右的產(chǎn)品正在 研發(fā)5、京東未來(lái)配送發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)蘇寧阿里合作戰(zhàn)略2015年8月10日，阿里與蘇寧共同宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，合作內(nèi)容主要有三點(diǎn)：1）阿里巴巴將以約 283億元人民幣戰(zhàn)略投資蘇寧云商，成為第二大股東2）蘇寧將以140億元人民幣認(rèn)購(gòu)不超過(guò)2780萬(wàn)股的阿里新發(fā)行股份3）雙方將全面落實(shí)國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略，打通線(xiàn)上線(xiàn)下全面提升效率，為中國(guó)及全球消費(fèi)者提供更加完善商業(yè)服務(wù)蘇寧阿里對(duì)京東