拉動第三方物流需求的模式演進

1、拉動第三方物流需求的模式演進第三方物流 (3rd Party Logistics , 3PL )需求是指總體物流需求 中能夠轉(zhuǎn)化為社會化需求的局部。硏究 3PL的需求，有助于保持3PL供給和需求的平衡，提高社會物流活動的效率和效益。因此，探索拉動3PL需求的新模式，具有重要的現(xiàn)實意義。第三方物流需求的現(xiàn)狀當前，我國物流熱存在的一個主要問題是：熱“了物流供 給，3PL開展緩慢而物流需求卻遲遲熱不起來，導(dǎo)致以物流外包為根底的在美國、歐洲和日本等興旺國家和地區(qū)，超過60%的物流量 是由3PL完成的，而我國物流市場仍以貨主企業(yè)自營為主。第三方物流的有效需求缺乏這已經(jīng)成為制約我國物流產(chǎn)業(yè)化開展的一個瓶頸

2、。3PL 的需求主體仍然是外資企業(yè)和中小型民營企業(yè)。前者由 于具 有現(xiàn)代化的經(jīng)營理念， 注重企業(yè)核心競爭力， 一般傾向于把物流 業(yè)務(wù)外包 ;而 后者由于自身實力有限，不具備自營物流業(yè)務(wù)的能力， 只能選擇把物流業(yè)務(wù) 外包。3PL的需求層次還很低。據(jù)中國倉儲協(xié)會 2001年的調(diào)查， 我國 制造企業(yè)對3PL效勞內(nèi)容按需求量大小排列的前三位依次為 汗線運輸、市 內(nèi)配送和存儲保管； 銷售企業(yè)的前三位依次為 : 市內(nèi)配送、 存儲保管和干線運 輸?？梢?，雖然制造企業(yè)和銷售企業(yè)對 3PL效勞功 能的需求各有側(cè)重，但 它們對流通加工、物流系統(tǒng)設(shè)計等高附加值的 物流效勞的需求都很低 第三方物流需求缺乏的原因貨主企

3、業(yè)對3PL認識上的偏差制造企業(yè)和銷售企業(yè)“肥水不流外人田的觀念根深蒂固， 貨 主企 業(yè)大而全、小而全的現(xiàn)象十分普遍。當然，隨著經(jīng)濟增長方式 的轉(zhuǎn)變， 越來越多的貨主企業(yè)意識到物流應(yīng)向?qū)I(yè)化方向開展，正考 慮采用3PLo但 是，這些企業(yè)一般都擁有一定規(guī)模的物流設(shè)施和一定 人數(shù)的物流從業(yè)人員 , 這就決定了物流外包將是一個漸進的過程。貨主企業(yè)對第三方物流能力的質(zhì)疑由于我國的3PL仍處于起步階段，大多數(shù)3PL企業(yè)只能提供 存 儲、運輸、配送等有限幾項物流效勞內(nèi)容，而且3PL缺乏完善的物 流效勞網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致貨主企業(yè)對3PL的能力產(chǎn)生了質(zhì)疑。據(jù)中國倉儲協(xié)會2001年的調(diào)查，在采用3PL的貨主企業(yè)中，有23

4、%的制造企業(yè)和7%銷售企業(yè)對 3PL的效勞不甚滿意。貨主企業(yè)對物流業(yè)務(wù)流程失控的擔(dān)憂方面，物流外包以后， 貨主企業(yè)就不再經(jīng)營某項 (或幾項 或全部) 具體的物流效勞了 ；另一方面，3PL企業(yè)和貨主企業(yè)之間目 前還缺乏有效 的溝通交流。一旦3PL企業(yè)表現(xiàn)出一種締約后的時機主 義行為，那么貨主企業(yè) 很可能處于被扼制“的狀態(tài)中。 由此，貨主企業(yè) 擔(dān)憂出現(xiàn)物流外包黑洞， 害怕物流外包后企業(yè)失去對物流業(yè)務(wù)流程 的控制。此外 , 物流外包也可能導(dǎo) 致一些企業(yè)機密的外泄，這也會對 貨主企業(yè)是否選擇3PL的決策產(chǎn)生影響。第四方物流的興起第四方物流(4thParty Logistics , 4PL)的概念是由埃

5、森哲Accenture 咨詢公司首先提出來的，認為 4PL供給商是一個供給 鏈的集成商 , 它對公司內(nèi)部和具有互補性的效勞供給商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合與管理，提供一整套供給鏈的解決方案。4PL是在3PL的根底上開展起來的，從本質(zhì)上說， 4PL是一個 為貨主企業(yè)和3PL供給商提供方案集成的效勞組織，它具有三方面的功能：供給鏈管理、運輸一體化及供給鏈再造。4PL在具體運作的 時候，與3PL之間有密切的聯(lián)系，正是這一點保證了開展4PL可以拉 動社會對3PL的需求。一般認為4PL有三種運作模式：一是協(xié)助提 高者模式圖 1，貨主企業(yè)把物流業(yè)務(wù)外包給 3PL , 3PLE其中一 些自己無力解

6、決的技 術(shù)與戰(zhàn)略技能再外包給 4PL ;二是方案集成者 模式圖 2 , 貨主企業(yè) 把物流業(yè)務(wù)外包給4PL, 4PL再把各項任務(wù)分包給在特定任務(wù)上具有專業(yè)優(yōu) 勢的各家3PL企業(yè)圖2中簡化為兩 家；三是“產(chǎn)業(yè)革新者“模式，4PL 通過多種方式的協(xié)調(diào)，為眾多產(chǎn)業(yè) 成員運作供給鏈。4PL的三種運作模式中，第三種模式由于要求極高，在短期 內(nèi)無 法實現(xiàn)。在剩下的兩種模式中，盡管第一種模式已被較多地采用，但第二種模式具有更加廣闊的前景。這是因為在第一種方案中，4PL并未表達出供給鏈集成的作用，而只是對3PL的一些缺陷進行彌補。 在第二種模式中，4PL 根據(jù)掌握的信息，選擇在某一特定物流效勞內(nèi) 容上實力的 3

7、PL ,大大提高了 整條供給鏈的效率，實現(xiàn)物流資源的配置，形成貨主企業(yè)、3PL和4PL三贏的局面。“拉動的可行性4PL具有規(guī)模經(jīng)濟效益4PL企業(yè)屬于知識密集型企業(yè)，行業(yè)進入壁壘很高。因此，從事4PL的企業(yè)往往具備雄厚的實力，可以憑借自身的優(yōu)勢獲取大批量的物流定單 ,實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益。獲取定單后，4PL企業(yè)依靠自身完善的信息網(wǎng)絡(luò)和專業(yè) 技能，把具體的功能性物流效勞外包給 3PL企業(yè)，這就顯著提高了 3PL的 需求量。以往，由于 3PL 企業(yè)在尋求與貨 主企業(yè)合作時存在高昂的交易費 用，使得合作的實現(xiàn)往往很困難， 或者由于3PL企業(yè)只在某個效勞內(nèi)容中具 有專業(yè)優(yōu)勢畢竟能提供全方 位物流效勞的3PL

8、企業(yè)還很有限，很難找到 持續(xù)合作的貨主企業(yè)，導(dǎo)致對3PL的需求缺乏。隨著4PL的引進，這些問題都將迎刃而解。 在這個過程中，4PL充當了一個類似但不完全是“經(jīng) 紀人“的角色。4PL具有專業(yè)化效益4PL的成功之處在于協(xié)調(diào)供給鏈范圍內(nèi)物流供需雙方的相互關(guān)系，依靠針對不同物流市場的專業(yè)知識，把專業(yè)優(yōu)勢的3PL企業(yè)安排到最需要的 貨主企業(yè)中去從而發(fā)揮出各個 3PL企業(yè)的專業(yè)性優(yōu)勢，實現(xiàn)物流資源的有效 配置。這種優(yōu)勢不僅降低了整條供給鏈中的物流 本錢，而且更重要的是減少 了貨主企業(yè)對3PL能力的質(zhì)疑，提高了貨 主企業(yè)物流外包的信心，最終拉動 3PL的需求。4PL的市場前景看好4PL拉動3PL的需求，但4

9、PL的供給和需求本身就是一個問 題， 這個問題如果解決不了拉動 " 將從何談起？這個問題可以從 4PL 供給和需求兩方面來找答案。從供給看，4PL極高的進入門檻決定了其供給的有限性。國內(nèi)的4PL企業(yè)開展由于受到物流人才缺乏這個瓶頸因素的制約而開展緩慢。但加 入WTO后，將會有越來越多的外資企業(yè)盯住中國物流市 場，它們渴望在這 塊大蛋糕中分得一份。這種情況下， 4PL的供給有了保障。當然，在引進外 資4PL企業(yè)的同時，一定要加緊培育真正意 義上的國內(nèi)4PL企業(yè)。從需求看，隨著市場競爭劇烈程度的日益加劇，迫使貨主企 業(yè)尋求進一步降低企業(yè)運行本錢的方法。因而，供給鏈管理的思想將 愈加受到重

10、視 , 將會有更多的企業(yè)在關(guān)注其核心業(yè)務(wù)的根底上把物流 業(yè)務(wù)甚至整條供給鏈交給4PL經(jīng)營，這就保證了 4PL具有巨大的需求空間。拉動中的政策建議轉(zhuǎn)變政府職能、發(fā)揮政府主導(dǎo)作用 政府要轉(zhuǎn)變職能，做好三項工作：加大物流根底設(shè)施建設(shè)、制定物流開展規(guī)劃以及做好物流產(chǎn)業(yè)化開展的配套工作。4PL有助于對物流資源進行配置 ,也有助于加快物流的產(chǎn)業(yè)化進程。為此 , 政府 要制定物流開展 規(guī)劃、完善相關(guān)法律法規(guī)、重點投資物流根底設(shè)施建 設(shè)，尤其要加快電子商 務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)的融合，為現(xiàn)代物流的開展構(gòu)建 個公共信息平臺，推動物流 產(chǎn)業(yè)信息化，保證貨主企業(yè)、3PL企業(yè)和4PL企業(yè)之間實現(xiàn)有效溝通，提高 3PL的效勞水平

11、與市場占有率。大力開展3PL和4PL走上良性開展道路拉動的實質(zhì)是通過4PL實現(xiàn)物流資源的有效配置，從而提高 貨主企業(yè)對3PL的信心。4PL是在3PL的根底上開展起來的，因此，應(yīng)大力 開展3PL,為4PL的開展創(chuàng)造條件。鼓勵3PL通過各種方式進 行資源整和， 包括與管理咨詢公司合并、與外資 4PL企業(yè)合作、以及 與其它3PL企業(yè)結(jié) 盟等，然后在此根底上向 4PL轉(zhuǎn)型。通過這些方式，走上一條增加3PL供給提高4PL供給？拉動3PL需求的良性開展道 路。推廣供給鏈管理、培養(yǎng)供給鏈管理人才供給鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、資金流、物流、商 品流和 人才流的控制，從采購原材料開始，制成中間品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供給商、制造商、分銷商、 零售商，直至最 終用戶連成一個整體的功