燃油傳感器、組合儀表、燃油箱匹配特性的介紹

1、燃油傳感器、組合儀表、燃油箱匹配特性的介紹研究總院電子電器中心12013年4月目錄一 燃油傳感器與燃油表、油箱匹配關(guān)注的特性二 燃油表匹配問題的分析三 燃油傳感器與油箱匹配四 歐馬可燃油表報(bào)警點(diǎn)的確認(rèn)及改動(dòng)五 歐馬可儀表與燃油傳感器電路匹配分析六 儀表與燃油傳感器系統(tǒng)常見問題七 燃油傳感器系統(tǒng)常見的解決方案八 燃油表顯示的策略九. 總結(jié)及建議一、匹配關(guān)注的特性二、燃油表匹配問題的分析二、燃油表匹配問題的分析1、燃油箱標(biāo)定（在模擬裝車狀態(tài)下）：燃油傳感器的物理接口和尺寸的確定，燃油量和燃油高度關(guān)系的確定油箱加油跳槍時(shí)的加油量的確定2、根據(jù)傳感器特性確定：燃油傳感器阻值高度關(guān)系的確定3、燃油表與燃

2、油傳感器的關(guān)系確定：燃油表指示和燃油傳感器阻值之間的關(guān)系燃油表E點(diǎn)確定：在發(fā)動(dòng)機(jī)完全少有停止后，油箱內(nèi)燃油剩余量的測(cè)量；E點(diǎn)必須高于燃油剩余量液面，滿足至少20KM的行駛里程報(bào)警點(diǎn)的確定：標(biāo)定剩余油量的行駛里程在60-100KM以內(nèi)。紅區(qū)可高于報(bào)警點(diǎn)其他表示點(diǎn)按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行4、燃油表的采集電路和軟件策略采集電路和燃油傳感器的匹配燃油表軟件策略n裝車后，燃油表、油箱標(biāo)定、燃油傳感器和報(bào)警點(diǎn)的最終驗(yàn)證四、燃油表報(bào)警點(diǎn)的確認(rèn)及改動(dòng)高度30557085103117233151167183198215230247260278阻值3.05.98.812.616.619.723.628.832.642.652

3、.662.572.682.692.6110.7吸油管加濾網(wǎng)長(zhǎng)度H=318mm；吸油管的實(shí)際長(zhǎng)度（可吸入燃油的長(zhǎng)度）=307mm報(bào)警點(diǎn)高度H=270mm報(bào)警點(diǎn)電阻:92.7（第二個(gè)干簧管接通）報(bào)警點(diǎn)到可吸入燃油距離=307-270=37mm報(bào)警點(diǎn)到可吸入燃油的剩余油量=37/327*80L(120L)=9(13.5)L剩余燃油可行駛約75KM（112KM）（按照12L/100KM油耗計(jì)算）輕卡用1B20037600053匹配80、120L油箱的數(shù)據(jù)討論浮子高度為40mm四、燃油表報(bào)警點(diǎn)的確認(rèn)及改動(dòng)高度30557085103117133151167183198215230247260278阻值3.

4、05.98.812.616.619.723.628.832.642.652.662.572.682.692.6110.71B20037600053的數(shù)據(jù)討論05010015020025030035.98.812.616.619.723.628.832.642.652.662.572.682.692.6110.71、燃油箱無標(biāo)定數(shù)據(jù)，無油箱加油跳槍時(shí)的加油量是多少，所以不清楚最大油量；2、信息管和吸油管一般一樣長(zhǎng)，那么浮子高度為40mm,浮子在20mm即一半長(zhǎng)度的油高就可以浮起，所以浮子長(zhǎng)度在307-20=287時(shí)最低點(diǎn)E干簧管已經(jīng)吸合；第二個(gè)干簧管報(bào)警點(diǎn)吸合；所以可以得出在92.6是軟件報(bào)警或

5、硬件報(bào)警的報(bào)警點(diǎn)。3、報(bào)警點(diǎn)剩余油量需要標(biāo)定得出，才可推斷剩余油量的行駛里程是否滿足要求。4、燃油滿油位高度應(yīng)該在H=5560;但在實(shí)際測(cè)量時(shí)為30-55；滿足要求5、要求270mm時(shí)報(bào)警，但測(cè)量得到在270mm即報(bào)警，滿足要求報(bào)警點(diǎn)270五、儀表與燃油傳感器電路匹配分析1、組合儀表對(duì)燃油傳感器的采集電路，單片機(jī)CPU通過一路控制端使采集回路得電，由一路CPU的A/D采集電壓變化得出目前燃油傳感器的電阻值 。并驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)到達(dá)燃油表指示的位置。2、以上采集電路為分時(shí)控制采集電路3、傳感器的地必須回到組合儀表數(shù)字地4、采樣上拉電阻一定要求高的1%精度5、組合儀表可采用軟件報(bào)警的方案，使報(bào)警燈一直

6、點(diǎn)亮而不閃爍，消除硬線引起的報(bào)警不穩(wěn)定。6、燃油表的顯示方案可以通過標(biāo)定得到準(zhǔn)確的指示。六、儀表與燃油傳感器系統(tǒng)常見問題配的油箱的圖號(hào)第一次跳槍點(diǎn)容量（L)：額定容積容積比差（第一次跳槍容積/額定容積）滿足設(shè)計(jì)要求（15%）備注1103911100054（）51.4556.55%合格1106911100019（）73.9807.62%合格1105111100001（）78.68801.65%合格塑料1108911100006（）72.6809.25%合格1106911100008（）104.7512012.71%勉強(qiáng)合格1106111100002（）113.571205.36%合格塑料0006

7、（）12115019.33%不合格奧鈴已經(jīng)不用這個(gè)油箱了，其他事業(yè)部也已經(jīng)通知他們別再使用這個(gè)油箱1108911100003（）1862007.00%合格一些油箱額定容量與實(shí)際跳槍容積不符一些油箱額定容量與實(shí)際跳槍容積不符油箱油量高度、跳槍容積測(cè)試結(jié)果：評(píng)審結(jié)論：是否可以更改額定容積，適應(yīng)測(cè)試跳槍容積；比如1106911100019的額定容積為80L改為75L;對(duì)于150L的油箱，輕卡(歐馬可、奧鈴、時(shí)代)均已不采用；但多功能車在使用，需要通知到，讓其知曉此事。六、儀表與燃油傳感器系統(tǒng)常見問題序號(hào)傳感器圖號(hào)油箱的圖號(hào)傳感器設(shè)計(jì)H（mm）油箱內(nèi)總高（mm）傳感器/油箱高度差（mm） 第一次跳槍點(diǎn)

8、（L)：第一次跳槍電阻（）油箱的數(shù)據(jù)整理出的問題結(jié)論備注11B200376000231103911100054（）268273551.47.41、跳槍后，燃油傳感器不到滿油位的阻值傳感器不滿足要求。21106911100019（）2682821473.97.41、跳槍后，燃油傳感器到不了滿油位的阻值2、傳感器的端部離油箱底部太遠(yuǎn)傳感器不滿足要求。31105111100001（）2683104278.6812.31、跳槍后，燃油傳感器到不了滿油位的阻值2、傳感器的端部離油箱底部太遠(yuǎn)傳感器不滿足要求。41B200376000531108911100006（）3183371972.66.41、跳槍后

9、，燃油傳感器到不了滿油位的阻值2、傳感器的端部離油箱底部太遠(yuǎn)傳感器不滿足要求。51106911100008（）31834022104.756.31、跳槍后，燃油傳感器到不了滿油位的阻值2、傳感器的端部離油箱底部太遠(yuǎn)傳感器不滿足要求。61106111100002（）31835941113.576.31、跳槍后，燃油傳感器到不了滿油位的阻值2、傳感器的端部離油箱底部太遠(yuǎn)傳感器不滿足要求。71B200376000250006（）400418181216.21、跳槍后，燃油傳感器到不了滿油位的阻值2、燃油箱容積與額定容積相差太大傳感器、油箱不滿足要求；不出圖81108911100003（）400417

10、171863.21、傳感器的端部離油箱底部太遠(yuǎn)傳感器不滿足要求。2 2、油箱油箱、燃油傳感器、儀表顯示的不匹配、燃油傳感器、儀表顯示的不匹配在對(duì)油箱進(jìn)行油量高度關(guān)系的加水測(cè)量，同時(shí)將通常匹配的燃油傳感器進(jìn)行了高度阻值關(guān)系的測(cè)試，測(cè)試了三款燃油傳感器匹配以上測(cè)試的8款油箱后，結(jié)論如下：六、儀表與燃油傳感器系統(tǒng)常見問題3 3、燃燃油油表低油位報(bào)警設(shè)計(jì)不合理表低油位報(bào)警設(shè)計(jì)不合理燃油表低油位報(bào)警采用硬線開關(guān)報(bào)警設(shè)計(jì)，由于油位在車輛行駛過程中的的晃動(dòng)，燃油缺油報(bào)警燈將不時(shí)閃爍。由于塑料油箱80L（ 長(zhǎng)*寬*高：995405315)、120L（ 長(zhǎng)*寬*高：1020443362)中無隔板，車輛行駛過程中

11、油量的晃動(dòng)大，燃油缺油報(bào)警抱怨最多。下圖為實(shí)車測(cè)試圖：六、儀表與燃油傳感器系統(tǒng)常見問題 4 4、燃燃油油傳感器地線引起電位差傳感器地線引起電位差 目前燃油傳感器的地線尋求最短距離，與底盤線束的接地線一起和車架連接，由于地線裝配時(shí)要求必須除去油漆并涂上黃油，但在多能廠停車場(chǎng)發(fā)現(xiàn)地線處沒有除油漆的現(xiàn)象，造成燃油傳感器的地線搭鐵不好，產(chǎn)生電壓差，儀表指示不準(zhǔn)。如下圖：六、儀表與燃油傳感器系統(tǒng)常見問題編號(hào)編號(hào)產(chǎn)品型號(hào)產(chǎn)品型號(hào)零部件生產(chǎn)批次零部件生產(chǎn)批次市場(chǎng)返回件現(xiàn)場(chǎng)市場(chǎng)返回件現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)確認(rèn)結(jié)果檢測(cè)確認(rèn)結(jié)果驗(yàn)證結(jié)論驗(yàn)證結(jié)論原因分析原因分析1IB20037600053C-01-11報(bào)警燈常亮報(bào)警燈常亮短路干

12、簧管管腳過長(zhǎng)導(dǎo)致塑料管破損，與信息管壁接觸，形成短路2L0C-11-28無報(bào)警無報(bào)警斷路將線路板裝入信息管中膠溢出后，未進(jìn)行補(bǔ)膠，導(dǎo)致線路板端部未封裝，故線路板端部腐蝕，形成斷路3L0C-10-19無信號(hào)無信號(hào)虛焊因1/2W電阻外徑較大，分板時(shí)，線路板行程偏移，導(dǎo)致電阻引腳變形受損，形成虛焊5 5、 燃燃油傳感器的質(zhì)量可靠性和一致性差油傳感器的質(zhì)量可靠性和一致性差對(duì)3只典型失效燃油傳感器進(jìn)行了無損檢測(cè)、解剖分析，分析傳感器失效型式對(duì)應(yīng)原因如下表： 七、燃油傳感器系統(tǒng)常見的解決方案序號(hào)配的油箱的圖號(hào)額定容積油箱外形尺寸長(zhǎng)寬高(mm)材料11103911100054551040232277鋁合金板

13、21103911100051551040232277鋁合金板31103911100049551040232277鋁合金板4110691110001980990342277鋁合金板5110891110000680700408327鋁合金板6110591110000480700408327鋁合金板711089111000071201000408327鋁合金板811069111000081201000408327鋁合金板91105111100001塑料80995405315塑料油箱101106111100002塑料1201020443362塑料油箱1111089111000032001140491.

14、6411.6鋁合金板 1 1、油箱、油管平臺(tái)化整合和標(biāo)定、油箱、油管平臺(tái)化整合和標(biāo)定對(duì)油箱、油管進(jìn)行整合可以減少油箱產(chǎn)品種類，相應(yīng)的減少燃油傳感器的種類；有利于產(chǎn)品管理和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。燃油箱總成整合原則：容積相同。包括部分容積相同、但外形尺寸不同的燃油箱總成；材料相同；沒有被整車調(diào)用或S狀態(tài)的未被調(diào)用可以取消該資源； 油箱安裝在車架上前后位置可以調(diào)整，加油口位置、角度、長(zhǎng)度沒有特殊要求。有特殊需求的不能進(jìn)行整合。 通過分析油箱整合后，將使用的鋁合金板和塑料油箱從14種減少為11種；確定了燃油箱資源選配表，要求整車新產(chǎn)品開發(fā)中相關(guān)系統(tǒng)優(yōu)先按該表進(jìn)行選取,（帶顏色標(biāo)志的已經(jīng)做了油箱標(biāo)定的測(cè)試）七、燃油

15、傳感器系統(tǒng)常見的解決方案?jìng)鞲衅髟O(shè)計(jì)要求油箱原始數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)序號(hào)傳感器圖號(hào)進(jìn)油管長(zhǎng)度（mm）回油管形式油箱的圖號(hào)額定容積油箱外形尺寸材料油箱內(nèi)總高第一次跳槍容積11B20037600023（換原圖）121.5268彎回油管1103911100054（）551040232277鋁合金板27351.421103911100051551040232277鋁合金板未測(cè)試31103911100049551040232277鋁合金板41106911100019（）80990342277鋁合金板28273.951B20037600053（換原圖）121.5325彎回油管1108911100006（）80700

16、408327鋁合金板33772.66110591110000480700408327鋁合金板未測(cè)試711089111000071201000408327鋁合金板81106911100008（）1201000408327鋁合金板340104.759L0（換原圖）121.5302彎回油管1105111100001（）塑料80995405315塑料油箱31078.6810L0（換原圖）121.5352彎回油管1106111100002（）塑料1201020443362塑料油箱359113.57111B20037600025（換原圖）121.5406彎回油管1108911100003（）2001140

17、491.6411.6鋁合金板4171862、 油箱、燃油傳感器、儀表顯示的匹配油箱、燃油傳感器、儀表顯示的匹配根據(jù)測(cè)試標(biāo)定結(jié)果，按照SAE J398所規(guī)定的規(guī)則，規(guī)劃中的油箱所配的重新設(shè)計(jì)的燃油傳感器：七、燃油傳感器系統(tǒng)常見的解決方案3 3、燃油表低油位報(bào)警設(shè)計(jì)燃油表低油位報(bào)警設(shè)計(jì) 儀表將硬線報(bào)警改為軟件報(bào)警，線束不做改動(dòng)，傳感器報(bào)警設(shè)計(jì)需要統(tǒng)一報(bào)警電阻值在92。軟件策略： 84必須解報(bào)，88必須報(bào)警，92傳感器報(bào)警參數(shù)。 評(píng)審結(jié)論：1、對(duì)儀表軟件進(jìn)行軟件改進(jìn)，對(duì)老儀表、新儀表和老傳感器、新傳感器的匹配進(jìn)行校核，對(duì)儀表（包括研究院、二級(jí)研發(fā)管理）進(jìn)行一次性改進(jìn)完成。七、燃油傳感器系統(tǒng)常見的解決

18、方案 4 4、燃油傳感器地線的設(shè)計(jì)燃油傳感器地線的設(shè)計(jì) 通過更改接地線位置，取消傳感器地接車架地線端，采用傳感器地接儀表插接件地線端；消除接地引起的點(diǎn)位差。 線束圖紙更改單：AH201305015、AH201305016、AH201305017、AH201305019、AH201305022、AH201305023、AH201305024、AH201305026； 評(píng)審結(jié)論：對(duì)二級(jí)研發(fā)的地線的改進(jìn)進(jìn)行通知，并自查是否都改進(jìn)到位；回復(fù)結(jié)果：二級(jí)燃油傳感器地線更改已經(jīng)通知了，研究院的已經(jīng)更改到位。(邢秋娟) 2013-06-03七、燃油傳感器系統(tǒng)常見的解決方案編號(hào)編號(hào)市場(chǎng)返回件現(xiàn)場(chǎng)檢市場(chǎng)返回件現(xiàn)場(chǎng)

19、檢測(cè)確認(rèn)結(jié)果測(cè)確認(rèn)結(jié)果驗(yàn)證結(jié)論驗(yàn)證結(jié)論原因分析原因分析糾正措施糾正措施1報(bào)警燈常亮報(bào)警燈常亮短路干簧管管腳過長(zhǎng)導(dǎo)致塑料管破損，與信息管壁接觸，形成短路將手動(dòng)剪腳改為自動(dòng)切角機(jī)，該設(shè)備可調(diào)整引腳剪切高度，防止出現(xiàn)引腳長(zhǎng)度不一致2無報(bào)警無報(bào)警斷路將線路板裝入信息管中膠溢出后，未進(jìn)行補(bǔ)膠，導(dǎo)致線路板端部未封裝，故線路板端部腐蝕，形成斷路對(duì)生產(chǎn)裝配過程中因不同因素導(dǎo)致的膠未注滿的產(chǎn)品，在作業(yè)指導(dǎo)書中進(jìn)行明確的規(guī)定，采用二次補(bǔ)膠，防止信息管膠未注滿現(xiàn)象發(fā)生3無信號(hào)無信號(hào)虛焊因1/2W電阻外徑較大，分板時(shí)，線路板行程偏移，導(dǎo)致電阻引腳變形受損，形成虛焊改變線路板拼版方式，更換分板設(shè)備（目前單面板已改為雙面

20、板，拼版方式改為郵票孔，增大拼板之間的間隙，同時(shí)更換分板設(shè)備，整改于13年1月已完成）5 5、燃油傳感器的質(zhì)量提升措施燃油傳感器的質(zhì)量提升措施針對(duì)燃油傳感器的質(zhì)量問題提出糾正措施： 八、燃油表顯示的策略九、結(jié)論謝 謝21附件1、燃油傳感器與油箱匹配U201燃油傳感器的加油測(cè)試數(shù)據(jù)油量L阻值 油量L阻值 油量L阻值 油量L阻值0284.121119.64277.36352.21284.122113.64374.36452.22246.523113.64474.36550.13227.924107.34571.36650.1422825107.34671.36748.15209.626101.24

21、768.46846.16190.227101.24868.46944.27190.22895.44965.47042.18177.42995.45065.47142.19177.43095.45162.57240.1101643189.65262.57337.911151.33289.65362.37437.912151.33389.55462.313137.83489.55560.314137.83586.45660.3跳槍點(diǎn)加到3.44L跳槍15137.73686.45758.3加到4.17L二次跳槍161323783.45858.3171323883.45956.318125.53980

22、.46056.319125.54080.46154.220119.64177.36254.2浮子高度和電阻關(guān)系表浮子高度（mm）電阻值（）浮子高度（mm）電阻值（）07284.19910380.2912265.410410777.21315246.510811174.21618226.611211571.21921208.811612168.22229190.312212565.23032177.712613462.33335164.213513860.23640150.813914358.24148137.614414756.14953131.314815154.15457125.21521

23、5552.15861119.515616050.16265113.3161165486670107.6166169467175101.717017244768095.517317641.9818989.417818139.9909386.318219837.8949883.2儀表指示刻度E報(bào)警點(diǎn)四分之一二分之一燃油剩余量（L）5102342傳感器阻值（）2096151.34113.6477.33油浮子高度（mm） 1936406265104107四分之三Indicated F跳槍60727756.32.540.11.537.9144147178181198附件2、燃油傳感器與油箱匹配420L燃油箱測(cè)試數(shù)