S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

1、江西通威公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案 S303泗永路蘇皖交界至泗縣段改建工程03合同段水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案江西通威公路建設(shè)集團(tuán)有限公司S303泗永路蘇皖交界至泗縣改建工程03合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一五年十二月二十日水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案一、工程概況 S303泗永路起于宿州市泗縣通海村以東2km與江蘇省S245相接處，向西經(jīng)宿州市靈璧縣、埇橋區(qū)、淮北市濉溪縣，止于河南省永城市。本項(xiàng)目標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K8+000，跨越清水溝小橋，終點(diǎn)樁號(hào)K10+055.944，順接已建市政道路，路段全長(zhǎng)2.056km，該路段采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h；瀝青混凝土路面，

2、路基寬24.5m，整體式路基，斷面布置為：0.75m土路肩+2.0m硬路肩+0.5m路緣帶+2×3.75m行車道+0.5m路緣帶+2m中分帶+0.5m路緣帶+2×3.75m行車道+0.5m路緣帶+2.0m硬路肩+0.75m土路肩=24.5m.其中K8+500K10+056段為雙向六車道，路基寬60m，整體式路基，斷面布置為：4.75m人行道+6.0m非機(jī)動(dòng)車道+3.0m側(cè)分帶+0.5m路緣帶+3×3.75m行車道+0.5m路緣帶+8m中分帶+0.5m路緣帶+3×3.75m行車道+0.5m路緣帶+3.0m側(cè)分帶+6.0m非機(jī)動(dòng)車道+4.75m人行道=60m

3、。 標(biāo)段內(nèi)包含小橋1座，蓋板涵4座。 主路面結(jié)構(gòu)層為：4cm瀝青砼AC-13C（SBS改性）+6cm瀝青砼AC-20C（SBS改性）+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層。 非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層為：4cm瀝青砼AC-13C+6cm瀝青砼AC-20C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層。本合同段主線路面及慢車道均采用20cm厚的低劑量水泥穩(wěn)定碎石作為底基層。二、施工準(zhǔn)備情況1、施工人員配置情況：序號(hào)姓名職位職責(zé)備注1魏聯(lián)華項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)總體調(diào)度2康懷啟項(xiàng)目副經(jīng)理主抓生產(chǎn)管理工作，掌握施工進(jìn)度，確保安全生產(chǎn)3張

4、書棟總工負(fù)責(zé)施工技術(shù)4李多喜生產(chǎn)經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)度、質(zhì)量管理5歐陽(yáng)銳道路工程師負(fù)責(zé)路面施工技術(shù)6劉勇質(zhì)檢員負(fù)責(zé)施工質(zhì)量7靳闖施工員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)8王善民試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)9龐小德測(cè)量組長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工放樣10廖小能專職安全員負(fù)責(zé)施工安全11強(qiáng)躍施工隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)配2、水、電、原材料準(zhǔn)備2.1水：拌和站生產(chǎn)及生活用水均采用打井取水。2.2電：拌和站安裝1臺(tái)400 kw的變壓器，普通照明用電采用變壓器分配。2.3水泥：使用徐州“中聯(lián)”牌水泥，初凝時(shí)間180min以上，終凝時(shí)間不小于360min的32.5級(jí)緩凝普通硅酸鹽散裝水泥。2.4碎石：我標(biāo)段用于水泥穩(wěn)定碎石底基層中的碎石來(lái)源于宿州市靈璧

5、縣，質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，有良好的級(jí)配。石料粒徑分為四種規(guī)格：1#料：19-31.5mm；2#料：9.5-19mm；3#料：4.75-9.5mm；4#料：0-4.75mm。三、主要機(jī)械設(shè)備和測(cè)量、試驗(yàn)儀器、通訊設(shè)備準(zhǔn)備3.1機(jī)械設(shè)備配置：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1裝載機(jī)ZL50C42拌和站W(wǎng)CD600型13攤鋪機(jī)三一24振動(dòng)壓路機(jī)25T25膠輪壓路機(jī)YL3716三輪壓路機(jī)25T17灑水車28自卸汽車1525t209平板振動(dòng)夯13.2測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備:GPS 1套，全站儀2臺(tái)，水準(zhǔn)儀2臺(tái)，以及試驗(yàn)設(shè)備20余臺(tái)套，能滿足水泥穩(wěn)定碎石底基層原材料、混合料試驗(yàn)、路面施工、驗(yàn)收檢驗(yàn)的測(cè)量、試驗(yàn)工作。3

6、.3通訊：項(xiàng)目部全體員工配備手機(jī)，保證項(xiàng)目?jī)?nèi)部間以及同業(yè)主、監(jiān)理之間信息的及時(shí)傳遞和有效溝通。4、技術(shù)準(zhǔn)備4.1對(duì)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線和水準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)測(cè)和敷設(shè)工作；4.2進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，確定集料級(jí)配、最佳水泥劑量和最佳含水量。配合比設(shè)計(jì)結(jié)果主要為：1#料（19-31.5mm）：2#料（9.5-19mm）：3#料（4.75-9.5mm）：4#料（0-4.75mm）=8:25:35:32，最大干密度為2.365g/cm3，最佳含水量為4.8%，水泥劑量為外摻，劑量為3.0%；混合料級(jí)配組成表 表1集料規(guī)格摻配率（%）通過(guò)百分率（%）31.526.5199.54.752.360.60.0751碎石 （19-31

7、.5mm）8.0 18.0 17.7 5.6 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 2碎石 （9.5-19mm）25.0 35.0 35.0 31.5 4.9 0.1 0.1 0.1 0.1 3碎石 （4.75-9.5mm）35.0 21.0 21.0 21.0 20.7 0.2 0.2 0.1 0.1 4碎石 （0-4.75mm）32.0 26.0 26.0 26.0 26.0 21.6 21.6 12.8 2.4 合成級(jí)配（%）100.0 99.7 84.1 51.7 33.2 21.9 13.0 2.6 規(guī)定級(jí)配范圍（%）100-100/89-7960-5039-2926-1716-8

8、 5-0配合比報(bào)監(jiān)理工程師及總監(jiān)辦認(rèn)可后，在開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底。做到施工方案、施工工藝明確，各工種的崗位職責(zé)明確，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量要求，操作規(guī)程明確，安全文明施工措施及注意事項(xiàng)明確。4.3對(duì)拌和樓進(jìn)行調(diào)試，包括（水泥稱、集料稱、各種皮帶轉(zhuǎn)速及電腦K值等）4.4確定對(duì)工程施工人員進(jìn)行技術(shù)交底；5、組織機(jī)構(gòu)圖施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：魏聯(lián)華副總工：李多喜項(xiàng)目總工：張書棟副經(jīng)理：康懷啟質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 靳闖工程部負(fù)責(zé)人 歐陽(yáng)銳測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)人 龐小德材設(shè)部負(fù)責(zé)人 周全安全部負(fù)責(zé)人 廖小能試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 徐萌現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人 張學(xué)敏施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人各施工作業(yè)班組四、施工計(jì)劃計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為：2016年1月1日，計(jì)劃完成

9、時(shí)間為2016年3月10日。五、施工方法 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主的要求，結(jié)合工程實(shí)際情況，水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法拌和。具體工藝如下：1、下承層檢查施工前，認(rèn)真檢查下承層，并認(rèn)真清掃，如發(fā)現(xiàn)下承層層面上有明顯松散、坑洞情況，應(yīng)對(duì)其處理至合格，之后適量灑水濕潤(rùn)。 2、施工放樣測(cè)量隊(duì)用GPS每10m定出水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪兩側(cè)坡腳線，在路基外側(cè)沿水泥穩(wěn)定碎石底基層坡腳線支設(shè)鋼模板，以控制級(jí)配碎石攤鋪寬度。測(cè)量控制樁間距設(shè)10m一個(gè)，采取內(nèi)、外邊樁控制標(biāo)高。標(biāo)高控制樁測(cè)設(shè)完成后，在施工段的兩端打鋼筋樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)，拉引力不小于800N,鋼絲繩長(zhǎng)度以100200m為宜，且其直徑

10、為2mm或3mm。鋼絲繩張緊完成以后，由測(cè)量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢，接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面位置等于墊層壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機(jī)基準(zhǔn)相對(duì)標(biāo)高，松鋪系數(shù)定為1.35。由鋼絲線來(lái)控制攤鋪機(jī)的傳感器，以控制水泥穩(wěn)定碎石底基層高程。3、模板安裝 低劑量水穩(wěn)底基層攤鋪兩側(cè)采用立鋼模施工，以保證水泥混合材料的密實(shí)程度和減少?gòu)U料。模板安裝要有足夠的支撐，確保側(cè)模有足夠的剛度及穩(wěn)定性。混合料碾壓時(shí)要緊靠模板邊碾壓，模板上散落松散混合料要及時(shí)清除。4、碾壓機(jī)械、攤鋪機(jī)械就位混合料拌和前，認(rèn)真檢查攤鋪機(jī)各個(gè)部位，保證各操作系統(tǒng)性能完好，然后移位就位、等料。壓路機(jī)停于攤鋪機(jī)之后，并清理壓路

11、機(jī)輪。5、拌和水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法。采用WCD-600型拌和設(shè)備集中拌和，保證配料精確，性能完好。為了使現(xiàn)場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石能夠在接近最佳含水量下碾壓,在拌和過(guò)程中的加水量需要略高出配合比設(shè)計(jì)確定的最佳含水量0%，并根據(jù)天氣、運(yùn)距等因素實(shí)時(shí)調(diào)整，做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻，無(wú)粗細(xì)料離析現(xiàn)象。拌和現(xiàn)場(chǎng)配備一名試驗(yàn)員跟蹤檢測(cè)拌和料的含水量及各種集料的配比情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。含水量按要求頻率檢查，做好記錄。各料斗配備1-2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視各料斗的上料下料情況，及時(shí)排除下料堵塞，不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。6、運(yùn)輸采用25t自卸汽車運(yùn)料，料斗上用篷布覆蓋，以減少混合料含水量的喪失。運(yùn)料車在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

12、面以外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場(chǎng)，避免破壞下承層。7、攤鋪1.7.1攤鋪設(shè)備攤鋪機(jī)采用兩臺(tái)三一抗離析多功能攤鋪機(jī)，其特點(diǎn)是：改善離析現(xiàn)象、高平整度、高密實(shí)度。配置依維柯電子調(diào)速點(diǎn)噴射共軌原理大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、原裝進(jìn)口的液壓部件和元器件，以及高效的寬體機(jī)架和調(diào)整機(jī)構(gòu)，以適應(yīng)大厚度和大寬度的攤鋪。要滿足大厚度攤鋪，攤鋪設(shè)備首要滿足“抗離析”。7.2攤鋪參數(shù)設(shè)定攤鋪厚度：攤鋪時(shí)虛鋪系數(shù)先定為1.35，則攤鋪厚度為20*1.35=27cm。攤鋪速度：攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，速度控制在1.52m/min。攤鋪機(jī)熨平板聯(lián)機(jī)寬度：一般情況 熨平寬度=攤鋪寬度-（100至400mm）找平鋼絲高度、寬度

13、：鋼絲高度=松鋪層表面高度+100mm； 鋼絲寬度=攤鋪寬度+（200至400mm）7.3攤鋪方法攤鋪前下承層路基表面應(yīng)適量灑水，保持濕潤(rùn)。采用兩臺(tái)三一型攤鋪機(jī)進(jìn)行雙機(jī)半幅全厚度攤鋪，攤鋪開(kāi)始前，調(diào)整熨平板下面的墊木，使高度達(dá)到松鋪層表面高度。墊木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后，將熨平板落在墊木上，再?gòu)?fù)測(cè)熨平板后沿標(biāo)高是否達(dá)到松鋪層表面標(biāo)高；調(diào)整好各個(gè)儀器儀表，使之達(dá)到正常攤鋪狀態(tài)，開(kāi)始輸料，使物料輸送到熨平板全寬度上，而且料位高度均勻一致； 開(kāi)始自動(dòng)攤鋪，攤鋪一米左右時(shí)拉線檢測(cè)攤鋪高度，高度如偏高或偏低應(yīng)調(diào)整自動(dòng)調(diào)評(píng)儀，使攤鋪厚度減薄或增厚，這種調(diào)節(jié)應(yīng)微量微調(diào)，直至達(dá)到理想的厚度；為保證攤鋪的連續(xù)性，攤鋪過(guò)

14、程中須有34車料的儲(chǔ)備。卸料車輛在攤鋪機(jī)前方1020cm處停車（嚴(yán)禁料車碰撞攤鋪機(jī)），由攤鋪機(jī)活動(dòng)推棍迎上去推動(dòng)卸料車，一邊前進(jìn)一邊卸料，卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)，卸料時(shí)由專人指揮；攤鋪過(guò)程中應(yīng)每10米左右采用“掛線法”檢查一次攤鋪的混合料的標(biāo)高，如超過(guò)誤差范圍應(yīng)緩慢調(diào)整傳感器；在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有施工人員隨時(shí)處理料的局部不平整（增、減、補(bǔ)料），同時(shí)隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)含水量的變化情況，并隨時(shí)與拌合站和實(shí)驗(yàn)室聯(lián)系。攤鋪中嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)前進(jìn)速度，速度控制在12m/min左右，確保攤鋪連續(xù)進(jìn)行，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距小于10m，避免施工中出現(xiàn)橫向接縫，兩個(gè)施工鋪筑面縱向有 1020cm

15、的搭接。施工時(shí)遵循“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)，禁止薄層加鋪”的原則。8、碾壓8.1碾壓設(shè)備25T全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)作用：下部壓實(shí)。設(shè)備特點(diǎn)：超重噸位，超大激振力，激振力、振頻，振幅區(qū)間無(wú)級(jí)可調(diào)，壓實(shí)效果好，功效高； 30T膠輪壓路機(jī)一臺(tái)（要求膠輪上灑水裝置完好）作用：表面揉搓壓實(shí)、表面補(bǔ)水設(shè)備特點(diǎn)：該壓路機(jī)最大質(zhì)量達(dá)37T, 具有很高的壓實(shí)生產(chǎn)力、可靠性、機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性。25T三輪壓路機(jī)一臺(tái)作用：收輪跡、上部壓實(shí)、壓邊設(shè)備特點(diǎn)：該壓路機(jī)最大質(zhì)量達(dá)30T，性能優(yōu)良，具有很高的壓實(shí)生產(chǎn)力、可靠性、機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性，是終壓的理想設(shè)備。8.2碾壓工藝1.2.3.3.1.3.2.8.2.1預(yù)壓（初壓、穩(wěn)

16、定）第一遍：采用單鋼輪全液壓自行式振動(dòng)壓路機(jī)，由低到高，左右邊部各留30厘米不碾壓（防止溜肩現(xiàn)象），壓路機(jī)以2.5Km行走速度前進(jìn)、后退均靜壓，每輪重疊30厘米，停機(jī)接頭形成45度梯形碾壓一遍，使攤鋪好的級(jí)配碎石料經(jīng)預(yù)壓成穩(wěn)定狀態(tài)。平整度檢測(cè)：用3米直尺檢測(cè)平整度，當(dāng)平整度超過(guò)路基水穩(wěn)層的設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找原因并調(diào)整機(jī)器，直至平整度合格。8.2.2復(fù)壓（密實(shí)）第二遍：采用25T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，行走速度2.5Km，以“前后均低頻，每輪重疊1/2輪跡的方式碾壓一遍，左右邊部留30厘米不碾壓（防止溜肩），每輪碾壓停機(jī)接頭距前一遍碾壓接頭50厘米，壓路碾壓中必需保證壓路機(jī)行駛平穩(wěn)、勻速無(wú)沖擊現(xiàn)

17、象；嚴(yán)禁在工作面上中途停機(jī)或停、起振；嚴(yán)禁在工作面上打方向、調(diào)整機(jī)位；起、停振穩(wěn)定、及時(shí)，做到均勻無(wú)漏壓。第三遍：采用單鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)，前后均振動(dòng)碾壓左右兩邊30厘米未碾壓部位，采用劃弧線方式前后均振動(dòng)對(duì)梯形碾壓接頭進(jìn)行來(lái)回三次碾壓，使碾壓過(guò)的路面與未碾壓路面形成平滑過(guò)渡，保證碾壓接頭處的平整度。第四遍：采用25T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，行走速度2.5Km，以“前進(jìn)后退均低頻，每輪重疊1/3輪跡的方式碾壓一遍，碾壓中必需保證壓路機(jī)行駛平穩(wěn)、勻速無(wú)沖擊現(xiàn)象；嚴(yán)禁在工作面上中途停機(jī)或停、起振；嚴(yán)禁在工作面上打方向、調(diào)整機(jī)位；起、停振穩(wěn)定、及時(shí)，做到均勻無(wú)漏壓。第三、五遍：采用30噸膠輪在25噸碾

18、壓過(guò)程中穿插碾壓，25噸單鋼輪每碾壓一遍30噸膠輪穿插碾壓一遍，每次重疊3各輪胎，使表面石子揉倒，防止表面石子跳動(dòng)松散，根據(jù)實(shí)際碾壓情況及天氣情況適當(dāng)用膠輪灑水對(duì)碾壓面進(jìn)行補(bǔ)水。平整度檢測(cè)：用3米直尺檢測(cè)平整度，當(dāng)平整度超過(guò)路基水穩(wěn)層的設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找原因并調(diào)整機(jī)器，直至平整度合格。壓實(shí)度檢測(cè)：工地試驗(yàn)室用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，壓實(shí)度合格后可進(jìn)行終壓，檢測(cè)壓實(shí)度不合格，則按復(fù)壓的第二遍碾壓工藝加壓一遍。如壓實(shí)后厚度小于二十厘米或路基本身較硬時(shí)，復(fù)壓第一遍后應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。8.2.3終壓（收光）第六遍：采用三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)行走速度2.5-3Km，每輪重疊1/3-1/4輪跡的方

19、式碾壓一遍收光、修邊。8.2.4說(shuō)明：壓實(shí)工藝需隨現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，尤其是單鋼輪振動(dòng)的壓實(shí)遍數(shù)；壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)每輪成梯狀遞進(jìn)，每梯相距約6080cm；終壓前要用3米直尺對(duì)接頭的平整度進(jìn)行檢查，對(duì)不平的部位應(yīng)及時(shí)修整后再進(jìn)行終壓。8、檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值/允許誤差檢查方法和頻率1壓實(shí)度96按JTGF80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處2縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀，每200m測(cè)4處 3寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量，每200m不少于4處4厚度（mm）-10灌砂法，每100m檢測(cè)1個(gè)斷面2點(diǎn)，每作業(yè)段至少測(cè)1個(gè)斷面5平整度（mm）123m直尺:每200m

20、 2處×10尺6橫坡度（）±0.3水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面7含水量（%）0+2（最佳含水量）每臺(tái)拌和設(shè)備每天各1次8均勻性色澤均勻一致，無(wú)離析現(xiàn)象、無(wú)超粒徑材料隨時(shí)檢查，工藝控制9級(jí)配在規(guī)定范圍內(nèi)每臺(tái)拌和設(shè)備每天各1次外觀鑒定：表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)坑洼、軟彈現(xiàn)象。 9、接縫處理：水泥穩(wěn)定碎石底基層接縫處的混合料，留2m不碾壓,第二天灑水使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求后和新攤鋪的混合料一起碾壓; 10、養(yǎng)護(hù)與交通管制10.1碾壓完成，并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。10.2養(yǎng)生采用土工布覆蓋，灑水濕潤(rùn)：具體方法是人工將土工布覆蓋在碾壓完成的底基層頂面。覆蓋2h后，再用

21、灑水車灑水。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)；10.3養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天的灑水次數(shù)應(yīng)視當(dāng)天天氣情況而定，以保證整個(gè)養(yǎng)生期內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石基層表面始終濕潤(rùn)為度。10.4養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外其余車輛禁止通行。10.5養(yǎng)生期結(jié)束后，如需通車，則應(yīng)限速（30km/h）行駛駛。六、質(zhì)量保證措施：1、質(zhì)量檢查程序項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)檢部對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行管理，質(zhì)檢部根據(jù)質(zhì)量保證體系，并結(jié)合工程施工的順序、進(jìn)展情況及時(shí)、有效地開(kāi)展工作。(1)在開(kāi)工前負(fù)責(zé)進(jìn)行以下檢查：原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)及灰劑量等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及定線等測(cè)量工作；施工準(zhǔn)備情況的自檢；開(kāi)工報(bào)告完成

22、及報(bào)批情況。(2)在施工過(guò)程中負(fù)責(zé)進(jìn)行：工序及工藝過(guò)程的各項(xiàng)檢測(cè)控制。糾正不良操作方法，改進(jìn)和提高落后的施工工藝水平，控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；記錄整理施工原始記錄；對(duì)完工的分項(xiàng)工程或部位進(jìn)行自檢評(píng)定，形成自評(píng)記錄；對(duì)工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)、改正和處理；對(duì)施工出現(xiàn)的質(zhì)量事故按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行報(bào)告處理；落實(shí)有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。質(zhì)量檢查程序框圖：班組自檢填寫原始記錄相關(guān)班組互檢填寫互檢表質(zhì)檢員檢查填寫檢查記錄內(nèi)部監(jiān)理（專職質(zhì)檢工程師）檢查填寫質(zhì)檢記錄報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師項(xiàng)目質(zhì)檢工程師檢查監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收2、質(zhì)量保證措施（1）組織措施成立以

23、項(xiàng)目總工程師為首，工程、質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)、材料等部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參加的質(zhì)量管理小組，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，定期分析質(zhì)量管理和工程質(zhì)量情況，研究制定改進(jìn)提高措施，以確保工程優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)。自項(xiàng)目經(jīng)理部直至基層施工班組，逐級(jí)成立工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職質(zhì)檢人員制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與措施，并層層分析，做到縱向到底，橫向到邊，責(zé)任到人，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，深入開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)，確保工程質(zhì)量。認(rèn)真實(shí)行自項(xiàng)目經(jīng)理、各主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查、工程試驗(yàn)、材料供應(yīng)人員直至施工人員的工程質(zhì)量責(zé)任制，明確各自的質(zhì)量責(zé)任，實(shí)行全體人員、各部門和施工全過(guò)程的質(zhì)量管理。加強(qiáng)對(duì)管理和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)

24、量意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一，質(zhì)量為主”的思想，嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，精心組織，精心施工，按合同工期交付符合設(shè)計(jì)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)工程。周密安排施工計(jì)劃，加快施工進(jìn)度，確保工期。認(rèn)真執(zhí)行經(jīng)過(guò)研究分析的實(shí)施計(jì)劃。采用目標(biāo)管理，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代科學(xué)管理方法，使施工組織設(shè)計(jì)更加全面和嚴(yán)密，實(shí)施過(guò)程中針對(duì)實(shí)際不斷調(diào)整，確保工期，不盲目追求高產(chǎn)，堅(jiān)持均衡生產(chǎn)。（2）技術(shù)措施認(rèn)真核對(duì)、熟悉施工圖紙，技術(shù)人員實(shí)行定人、定位、定責(zé)，準(zhǔn)確掌握技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證正確施工。堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，對(duì)施工過(guò)程的每道工序和環(huán)節(jié)實(shí)行有效控制，堅(jiān)持按施工規(guī)范施工，隨時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，及時(shí)消除質(zhì)量隱患。堅(jiān)持監(jiān)

25、理工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢工程師檢查簽證制度，上道工序不合格，下道工序不施工。按照公路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程實(shí)施評(píng)定驗(yàn)收，確定質(zhì)量等級(jí)。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工質(zhì)量實(shí)行定期檢查，班組隨時(shí)檢查，并邀請(qǐng)監(jiān)理工程師等有關(guān)人員參加，征求和聽(tīng)取監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)和改進(jìn)意見(jiàn)。做好技術(shù)和質(zhì)量管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。施工日志記錄詳實(shí)，各項(xiàng)資料完整齊全。七、安全、文明施工保證措施1、組織措施為了確保實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段安全生產(chǎn)目標(biāo)，我公司建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，建立安全保證體系，制度明確，明確各部門、各級(jí)人員的安全職責(zé)。責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)，以及

26、地方有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。制定安全生產(chǎn)管理及檢查制度。以定期和不定期的方式進(jìn)行檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，要建立登記、整改、消號(hào)制度，在隱患沒(méi)有消除前必須采取可靠的防護(hù)措施。如有險(xiǎn)情，立即停止施工，處理合格后方可施工。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施獎(jiǎng)懲制度，保證“管生產(chǎn)必須管安全”。設(shè)安全部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理具體工作，安全部設(shè)專職安全員巡視，工區(qū)設(shè)兼職安全員管理日常安全工作。形成安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解、層層落實(shí)管理模式。成立綜合治理辦公室，日常辦公設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)防爆、防火、防洪、防盜，以及工程保衛(wèi)等工作，并在工地設(shè)置救護(hù)室，配備醫(yī)務(wù)人員，落實(shí)保健措施，做好除害滅病和飲食衛(wèi)生工作。2、技術(shù)管理措施(

27、1)所有施工車輛保證始終處于完好狀態(tài)，所有機(jī)械操作及駕駛?cè)藛T進(jìn)行施工程序及操作細(xì)則學(xué)習(xí)，確保車輛駕駛、施工安全。(2)加強(qiáng)工地臨時(shí)施工便道的保養(yǎng)工作，教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，文明駕駛，并加強(qiáng)車輛的維修保養(yǎng)工作。(3)加強(qiáng)同氣象部門的聯(lián)系，注意氣象預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握氣候變化情況，搞好預(yù)防措施，避免惡劣天氣造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。(4)在既有運(yùn)營(yíng)線上施工，要嚴(yán)密施工組織，加強(qiáng)施工防護(hù)，確保行車安全和人身安全。全體施工人員必須服從指揮，做到有令即行，有禁必止。(5)凡參加施工人員，上崗前必須由職教和安質(zhì)技術(shù)部門進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。3、文明施工措施(1)做好施工標(biāo)牌，立于工地入口，張貼

28、施工標(biāo)語(yǔ)。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)主要運(yùn)輸干線清理干凈、整平、壓實(shí)。(3)及時(shí)清理外運(yùn)廢土。(4)現(xiàn)場(chǎng)能夠正常排水。八、突發(fā)性事故應(yīng)急預(yù)案1、編制目的為快速、及時(shí)、妥善處理本項(xiàng)目部發(fā)生的突發(fā)性生產(chǎn)安全事故，做好救援處置工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，維護(hù)人民群眾的生命安全和社會(huì)穩(wěn)定，特制定京石改擴(kuò)建工程JS7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部預(yù)防突發(fā)性事故應(yīng)急預(yù)案，簡(jiǎn)稱“預(yù)案”。2、編制依據(jù)依據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定、國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定及局應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則，結(jié)合本項(xiàng)目施工特點(diǎn)，制定本預(yù)

29、案。3、適用范圍本預(yù)案適用于本項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)事故（包括建筑行業(yè)五大傷害事故及中毒事故）應(yīng)急救援工作。4、應(yīng)急工作原則（1）以人為本，科學(xué)管理的原則。把保障人民群眾的生命安全和身體健康當(dāng)作首要任務(wù)。在事故未發(fā)生時(shí)充分做好預(yù)防工作；在事故發(fā)生后，立即營(yíng)救受傷人員，組織撤離或采取其他措施，保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，發(fā)揮專家、專業(yè)救援力量和人民群眾的作用；實(shí)行科學(xué)民主決策，采取科學(xué)的管理方法，采用先進(jìn)的檢測(cè)、監(jiān)測(cè)手段、救援裝備和技術(shù)，迅速控制事態(tài)，消除危害后果。（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。在局領(lǐng)導(dǎo)和局安委會(huì)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)下，各單位有關(guān)部門按照各自職責(zé)

30、和權(quán)限，負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。各單位要認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任主體的職責(zé)，建立安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機(jī)制。（3）屬地為主，分級(jí)響應(yīng)的原則。在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故單位，必須作出“第一反應(yīng)”，果斷迅速地采取應(yīng)對(duì)措施，組織應(yīng)急救援隊(duì)伍。先期到達(dá)的應(yīng)急救援隊(duì)伍，要抓住時(shí)機(jī)，迅速有效地實(shí)施先期處置，全力控制事態(tài)發(fā)展，切斷事故災(zāi)害鏈，防止次生、衍生和耦合事故（事件）發(fā)生。同時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)部門報(bào)告事故情況。上級(jí)部門迅速對(duì)事故作出判斷，決定應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)。（4）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合的原則。貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。一是通過(guò)安全管理和安全技術(shù)等手段實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，盡可能防止事故發(fā)生；二是在假定事故必然發(fā)生的情況下，通過(guò)預(yù)先采取的預(yù)防措施，達(dá)到降低或減少災(zāi)害的影響。為此，平時(shí)要做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警和預(yù)報(bào)工作，搞好預(yù)案的演練，使應(yīng)急組織體系的各機(jī)構(gòu)、各部門明確各自職責(zé)及運(yùn)行程序，使各專業(yè)救援組織和群眾熟悉應(yīng)急救援的基本技術(shù)、方法和技巧，掌握自救和互救的知識(shí)，提高應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)的整體救援能力。5、危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)公路工程施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中所涉及到的施工、辦公等各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際特點(diǎn)，按照危險(xiǎn)源辨識(shí)和重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)的方法，進(jìn)行安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析得出：高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、坍塌、中毒是本項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)。