湖南易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程建設(shè)方報(bào)告

1、一、 湖南易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程建設(shè)情況報(bào)告華南藍(lán)天航空油料有限公司湖南分公司供油改（擴(kuò)）建工程指揮部二O一二年十一月二十一日尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、來(lái)賓們：上午好！首先，我謹(jǐn)代表華南藍(lán)天航空油料有限公司湖南分公司供油改擴(kuò)（建）工程指揮部對(duì)參加本次驗(yàn)收會(huì)議的各位領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家和來(lái)賓表示熱烈歡迎和衷心的感謝！隨著湖南經(jīng)濟(jì)、特別是長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)和航空運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，促進(jìn)了黃花機(jī)場(chǎng)的航煤加油量快速增長(zhǎng)（2012年預(yù)計(jì)加油30萬(wàn)噸）。易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)因而承受著越來(lái)越沉重的航煤接卸任務(wù)。易家灣卸油站現(xiàn)有卸油鶴位18個(gè)，實(shí)際安全卸油位16個(gè)，卸油能力嚴(yán)重不足，是黃花機(jī)場(chǎng)航煤供應(yīng)保障的主要瓶頸，不

2、解決此瓶頸，黃花機(jī)場(chǎng)的航煤供應(yīng)問(wèn)題就無(wú)法得到根本性的解決。因此，華南藍(lán)天航空油料有限公司早在 2007年初就開(kāi)始啟動(dòng)易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建的前期工作，經(jīng)過(guò)近五年多的艱苦努力，在中國(guó)航油集團(tuán)公司、三方股東、華南藍(lán)天航空油料有限公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在湖南省人民政府、湘潭市人民政府、湘潭昭山示范區(qū)、鐵道部、廣州鐵路集團(tuán)公司、湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的大力支持下，經(jīng)過(guò)全體參建人員的共同努力，較好完成了工程建設(shè)任務(wù)。其中鐵路專(zhuān)用線(xiàn)分部工程于2012年2月8日開(kāi)工，同年10月28日基本完成實(shí)物工程；卸油站（工藝土建）分部工程于2012年4月18日開(kāi)工，同年11月2日基本完成實(shí)物工程，目前工程已基本具備竣工驗(yàn)收條

3、件。下面，我就湖南易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程的建設(shè)情況匯報(bào)如下：一、本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容：（ 一）鐵路卸油站：1、新征土地約42.627畝。2、新建一座鐵路卸油棧橋（帶罩棚），設(shè)20個(gè)鶴位，雙側(cè)卸車(chē)，新建1座244m2卸油泵棚及變配電房（含值班室）、1座22m2門(mén)房、1座120m3隔油池。3、安裝卸油泵3臺(tái)（Q=360m3/h,H=60m,N=110kw），掃艙泵2臺(tái)（Q=60m3/h,H=40m,N=11kw），回收泵、污油泵各1臺(tái)（Q=6.25m3/h,H=25m,N=2.2kw），新建1座20m3掃槽罐、1座5m3污油罐，以及相應(yīng)的工藝管線(xiàn)安裝和內(nèi)外防腐工程。4、配套的消防給排水和電氣

4、自控工程。上述建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容由北京中航油工程建設(shè)有限公司設(shè)計(jì)，湖南省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司承建，北京中航油工程建設(shè)有限公司全過(guò)程監(jiān)理。（二）鐵路專(zhuān)用線(xiàn) 新建兩條鐵路卸油專(zhuān)用線(xiàn)（鋪軌長(zhǎng)度1162m,其中有效長(zhǎng)度370m）。混凝土防火墻、鍍鋅鐵絲網(wǎng)、鐵路大門(mén)、消防道路、消防管線(xiàn)、土方平整及相應(yīng)的配套工程。上述建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容由中鐵四院集團(tuán)廣州設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)，長(zhǎng)沙鐵路工程建設(shè)有限公司承建，重慶聯(lián)盛建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司全過(guò)程監(jiān)理二、 工程建設(shè)依據(jù)及關(guān)鍵里程碑u 2007 年，華南藍(lán)天公司委托廣東寰球廣業(yè)工程有限公司（原廣東省石油化工設(shè)計(jì)院）、中鐵四院集團(tuán)廣州設(shè)計(jì)院有限公司分別開(kāi)展長(zhǎng)沙易家灣卸油站改造工程預(yù)

5、可行性研究報(bào)告、長(zhǎng)沙易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建 工程預(yù)可行性研究報(bào)告的編制工作。u 2008年8月8日，湘潭市環(huán)境保護(hù)局組織對(duì)易家灣卸油站鐵路專(zhuān)線(xiàn)擴(kuò)建工程可行性研究項(xiàng)目環(huán)評(píng)，并通過(guò)。u 2008年10月6日，湘潭市公安消防支隊(duì)下達(dá)了關(guān)于同意黃花機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建配套供油鐵路專(zhuān)線(xiàn)擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的消防審核意見(jiàn)。u 2008年10月，湖南省建設(shè)廳頒發(fā)該項(xiàng)目規(guī)劃選址意見(jiàn)u 2008年10月29日，湘潭市發(fā)展和改革委員會(huì)下達(dá)了關(guān)于華南藍(lán)天航空油料有限公司湖南分公司湘潭易家灣鐵路專(zhuān)線(xiàn)改造工程項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)u 2010 年9 月25 日，中國(guó)航空油料集團(tuán)公司以中國(guó)航油發(fā)2010333 號(hào)文批復(fù)同意湖南長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)

6、易家灣鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建項(xiàng)目立項(xiàng)。u 2009年12月，鐵道部下達(dá)了專(zhuān)用線(xiàn)接軌行政許可書(shū)，有效期至2012年12月。u 2010 年3 月12 日，華南藍(lán)天公司企劃發(fā)展部委托北京中航油建設(shè)工程有限公司開(kāi)展易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的編制工作。 u 2011 年3 月9 日，中國(guó)航空油料集團(tuán)公司以中國(guó)航油發(fā)201172號(hào)文 批復(fù)易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告。u 2011年1月25日，華南藍(lán)天公司委托中鐵四院集團(tuán)廣州設(shè)計(jì)院有限公司開(kāi)展易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)-鐵路專(zhuān)用線(xiàn)部分的編制工作。u 2011年5月20日，中鐵四院集團(tuán)廣州設(shè)計(jì)院有限公司完成易家灣卸油

7、站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)-鐵路專(zhuān)用線(xiàn)部分的編制工作。 u 2011年4 月19 日，華南藍(lán)天公司湖南分公司委托北京中航油建設(shè)工程有限公司開(kāi)展易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)航油工藝部分的編制工作。u 2011 年 6 月，北京中航油建設(shè)工程有限公司完成易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)航油工藝部分并負(fù)責(zé)整合兩家設(shè)計(jì)院成果，編制易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)。 u 2011年6月30日完成初步設(shè)計(jì)評(píng)審。u 2011年9月5日湖南易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)及概算得到中國(guó)航油有限公司批準(zhǔn)；u 2011年9月9日通過(guò)民航中南局行業(yè)審查，9月18日通過(guò)湘潭市昭山開(kāi)發(fā)示范

8、區(qū)規(guī)劃局的規(guī)劃審批。 u 2011年11月22日進(jìn)行鐵路部分工程的開(kāi)標(biāo)工作 。u 2011年12月19日進(jìn)行鐵路專(zhuān)用線(xiàn)部分施工圖技術(shù)交底、施工組織方案評(píng)審、監(jiān)理規(guī)劃和細(xì)則評(píng)審以及卸油站部分施工圖評(píng)審。 u 2011年12月21日獲取建設(shè)用地規(guī)劃許可證，于2011年12月31日獲取建設(shè)工程規(guī)劃許可證，于2011年12月31日上報(bào)藍(lán)天總部及中南局申請(qǐng)辦理湖南易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程施工招投標(biāo)備案；u 2012年1月16日按國(guó)家和藍(lán)天公司的程序進(jìn)行鐵路部分工程的施工合同簽訂工作。u 2012年2月6日進(jìn)行卸油站部分工程的上網(wǎng)施工招標(biāo)公示工作 。u 2012年2月8日鐵路專(zhuān)用線(xiàn)部分工程開(kāi)工u 2

9、012年2月28日完成卸油站部分工程監(jiān)理邀標(biāo)甄選，北京中航油工程建設(shè)有限公司為中標(biāo)人u 2012年2月29日完成卸油站部分工程施工招標(biāo)工作，湖南省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司為第一中標(biāo)候選人，3月9日公示完畢。u 2012年3月1日工程消防審批獲得湘潭市消防支隊(duì)通過(guò)u 2012年4月18日卸油站部分工程開(kāi)工。u 2012年5月9日橫跨在在建項(xiàng)目易家灣鐵路專(zhuān)用線(xiàn)上方的10KV高壓線(xiàn)順利地改為埋地敷設(shè) 。u 2012年8月1日油泵房及配電間完成封頂。u 2012年8月15日完成卸油棧橋的整體澆注工作，25日完成棧橋頂棚立柱的澆注工作。u 2012年8月24日鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工許可證（廣鐵工師2012104號(hào)）

10、已獲辦理 。u 2012年10月28日長(zhǎng)沙鐵路工程建設(shè)有限公司完成鐵路專(zhuān)用線(xiàn)分部工程的自驗(yàn)u 2012年10月31日重慶聯(lián)盛建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司組織完成鐵路專(zhuān)用線(xiàn)分部工程的預(yù)驗(yàn)u 2012年11月2日湖南省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司完成卸油站（工藝土建）分部工程的自驗(yàn)u 2012年11月4日北京中航油工程建設(shè)有限公司監(jiān)理部組織完成卸油站（工藝土建）分部工程的預(yù)驗(yàn)u 2012年10月30日防雷檢測(cè)通過(guò)u 2012年11月8日工程獲得湘潭市環(huán)保局關(guān)于允許工程試運(yùn)行的批復(fù)u 2012年11月14日工程通過(guò)湘潭市消防支隊(duì)的驗(yàn)收。三、 工程項(xiàng)目規(guī)模及完成情況湖南易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程分為兩大部分，即鐵

11、路專(zhuān)用線(xiàn)工程和卸油站（工藝土建）工程。概算投資批復(fù)為7331.75萬(wàn)元，工程費(fèi)用為2860.06萬(wàn)元。（一）項(xiàng)目規(guī)模完成情況見(jiàn)下表：1、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)部分：建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模完成情況未完工程量湖南易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程專(zhuān)用線(xiàn)部分站場(chǎng)工程主要內(nèi)容有：防火外墻建設(shè)520米；普通圍墻建設(shè)210米完成防火外墻建設(shè)520米；普通圍墻建設(shè)210米；軌道工程主要工作內(nèi)容有：人工新鋪和更換P50鋼軌砼枕1.318公里；鋪P50鋼軌道岔2組；完成人工新鋪和更換P50鋼軌砼枕1.318公里；鋪P50鋼軌道岔2組給排水工程主要工作內(nèi)容有：球墨給水管鋪設(shè)1555米；內(nèi)外熱鍍鋅鋼管1550米；磚砌矩形閥門(mén)井5座；室外

12、消火栓安裝15座；室外泡沫栓安裝15座。完成球墨給水管鋪設(shè)1555米；內(nèi)外熱鍍鋅鋼管1550米；磚砌矩形閥門(mén)井5座；室外消火栓安裝15座；室外泡沫栓安裝15座。信號(hào)工程主要工作內(nèi)容有：貨運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)1套及其配套設(shè)備完成貨運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)1套及其配套設(shè)備2、卸油站部分：建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模完成情況未完工程量湖南易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程卸油站部分新征地新征土地約42.627畝。完成43.2畝棧橋工程新建一座鐵路卸油棧橋（帶罩棚），設(shè)20個(gè)鶴位，雙側(cè)卸車(chē)，完成棧橋234米、鋼結(jié)構(gòu)制作安裝80噸及屋面陽(yáng)光板安裝2250平方；土建工程新建1座244m2卸油泵棚及變配電房（含值班室）、1座22m2門(mén)房、1座12

13、0m3隔油池。完成1座244m2卸油泵棚及變配電房（含值班室）、1座22m2門(mén)房、1座120m3隔油池。工藝工程安裝卸油泵3臺(tái)（Q=360m3/h,H=60m,N=110kw），掃艙泵2臺(tái)（Q=60m3/h,H=40m,N=11kw），回收泵、污油泵各1臺(tái)（Q=6.25m3/h,H=25m,N=2.2kw），新建1座20m3掃槽罐、1座5m3污油罐，以及相應(yīng)的工藝管線(xiàn)安裝和內(nèi)外防腐工程。完成：1、工藝管道安裝21406共計(jì)2570米；2、設(shè)備安裝：卸油泵3臺(tái)；掃槽泵2臺(tái)；污油泵1臺(tái)；回收泵1臺(tái)；微米過(guò)濾器4臺(tái)；粗過(guò)濾器7臺(tái)；閥門(mén)安裝198臺(tái)；臥罐2臺(tái)；鶴管安裝20套；輕落平臺(tái)安裝40套；檢查桶

14、2臺(tái)；3、管道內(nèi)外防腐2000平方及色標(biāo)。給排水配套的消防給排水自控工程。完成：1、給水管道安裝1000米；2、壓力含油污水管道750米；3、閥門(mén)井、化糞池、水表井及其它附屬物13座等。電氣儀表1高壓配電柜4臺(tái)、低壓配電柜7臺(tái)、干式變壓器安裝1臺(tái)；2、視頻監(jiān)控7臺(tái)；3、可燃?xì)怏w探測(cè)器13臺(tái)；4、壓力變送器3臺(tái)、差壓變送器4臺(tái)；5、現(xiàn)有自控系統(tǒng)改造1套；6、路燈安裝29盞，防爆燈安裝26盞等。完成：1、高壓配電柜4臺(tái)、低壓配電柜7臺(tái)、干式變壓器安裝1臺(tái)；2、視頻監(jiān)控7臺(tái)；3、可燃?xì)怏w探測(cè)器13臺(tái)；4、壓力變送器3臺(tái)、差壓變送器4臺(tái)；5、路燈安裝29盞，防爆燈安裝26盞；6、電纜套管敷設(shè)DN15D

15、N100總計(jì)3600米；7、導(dǎo)靜電絞盤(pán)20套；8、防雷1000米等(二)主要分部分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)情況1、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)部分：依據(jù)鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（由軌道工程（TB10413-2003）、路基工程（TB10414-2003）鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB l04222003、鐵路給水排水施工規(guī)范 TB l02092002及施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求、經(jīng)施工單位自評(píng),監(jiān)理單位復(fù)核,建設(shè)單位認(rèn)定6個(gè)單位工程、36分部工程、80個(gè)分項(xiàng)工程全部合格,中間產(chǎn)品和原材料合格。進(jìn)度符合施工合同要求且無(wú)任何質(zhì)量與安全事故。已于2012年11月16日通過(guò)廣鐵集團(tuán)總工室組織的竣工驗(yàn)收。1）站場(chǎng)工程（1）地基處理3

16、個(gè)檢驗(yàn)批：主控項(xiàng)目合格、一般項(xiàng)目符合要求；（2）基床以下路堤22個(gè)檢驗(yàn)批：主控項(xiàng)目合格、一般項(xiàng)目符合要求；（3）基床17個(gè)檢驗(yàn)批：主控項(xiàng)目合格、一般項(xiàng)目符合要求；（4）重力式擋土墻16個(gè)檢驗(yàn)批：主控項(xiàng)目合格、一般項(xiàng)目符合要求；（5）路基防護(hù)5個(gè)檢驗(yàn)批：主控項(xiàng)目合格、一般項(xiàng)目符合要求；（6）路基排水24個(gè)檢驗(yàn)批：主控項(xiàng)目合格、一般項(xiàng)目符合要求；（7）站場(chǎng)道路路面40個(gè)檢驗(yàn)批：主控項(xiàng)目合格、一般項(xiàng)目符合要求；（8）站臺(tái)9個(gè)檢驗(yàn)批：主控項(xiàng)目合格、一般項(xiàng)目符合要求；2）消防給排水（1）管溝27個(gè)檢驗(yàn)批：主控項(xiàng)目合格、一般項(xiàng)目符合要求。（2）管道鋪設(shè)56個(gè)檢驗(yàn)批：主控項(xiàng)目合格、一般項(xiàng)目符合要求；（3）管

17、道水壓試驗(yàn)及沖洗消毒2個(gè)檢驗(yàn)批：主控項(xiàng)目合格、一般項(xiàng)目符合要求。（4）管道附屬設(shè)備20個(gè)檢驗(yàn)批：主控項(xiàng)目合格、一般項(xiàng)目符合要求。（5）管道附屬設(shè)施20個(gè)檢驗(yàn)批：主控項(xiàng)目合格、一般項(xiàng)目符合要求。2、卸油站部分依據(jù)民用機(jī)場(chǎng)供油工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范（MH50082005）、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB503002001）及施工圖設(shè)計(jì)要求，通過(guò)施工單位自驗(yàn)、監(jiān)理單位組織的預(yù)驗(yàn)，工程質(zhì)量符合工程設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，質(zhì)量評(píng)定合格。 1）土建工程土建工程見(jiàn)證取樣合格率100%，進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)，檢查質(zhì)量證明文件（出廠(chǎng)合格證，質(zhì)量保證書(shū)，實(shí)驗(yàn)報(bào)告等），進(jìn)場(chǎng)設(shè)備檢查，產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)，產(chǎn)品合格證等，結(jié)果符合要求。其中：

18、門(mén)房工程總計(jì)59個(gè)檢驗(yàn)批；卸油泵棚及變配電室房工程總計(jì)60個(gè)檢驗(yàn)批；棧橋及管溝工程總計(jì)103個(gè)檢驗(yàn)批；隔油池及其它附屬物工程總計(jì)15個(gè)檢驗(yàn)批2）安裝工程安裝工程分工藝、電氣、自控及室外給排水四個(gè)分部工程。工藝分部總計(jì)73個(gè)檢驗(yàn)批；電氣分部總計(jì)41個(gè)檢驗(yàn)批；自控分部總計(jì)30個(gè)檢驗(yàn)批；給排水分部總計(jì)10個(gè)檢驗(yàn)批。二座油罐焊縫X光拍片，一次合格率100%。工藝管道焊接質(zhì)量：總焊口數(shù)973個(gè)，超聲波檢測(cè)率100%，合格100%。X射線(xiàn)探傷焊口數(shù)136個(gè)，拍片數(shù)665張，一次合格率99.6%。一次級(jí)片率為90.67%；設(shè)備、工藝、電儀自控等項(xiàng)目的安裝、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、校驗(yàn)、預(yù)調(diào)試全部合格。管道內(nèi)外防腐、管道

19、吹掃、管道分段試壓、管道系統(tǒng)總體試壓經(jīng)驗(yàn)收合格；四、投資完成情況（請(qǐng)財(cái)務(wù)補(bǔ)充）本工程概算投資批復(fù)為7331.75萬(wàn)元，工程費(fèi)用為2860.06萬(wàn)元。截止至2012年10月31日,工程實(shí)際已支付合同等款項(xiàng) 5636.60 萬(wàn)元，其中甲供材料設(shè)備款230.93萬(wàn)元，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)部分款項(xiàng)1087.66萬(wàn)元， 卸油站部分款項(xiàng)為835.90萬(wàn) 元，累計(jì)完成概算投資比例76.88% 。根據(jù)目前投資使用控制情況，預(yù)計(jì)工程費(fèi)用為7250萬(wàn)元左右。本工程費(fèi)用完全能夠控制在總概算以?xún)?nèi)。五、工程建設(shè)管理情況湖南易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程是“十二五”期間航油公司、藍(lán)天公司的重要工程之一，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大

20、力支持。藍(lán)天航油湖南分公司成立了供油（改）擴(kuò)建工程領(lǐng)導(dǎo)小組和（改）擴(kuò)建工程指揮部。湖南分公司和指揮部面對(duì)施工環(huán)境復(fù)雜、協(xié)調(diào)任務(wù)重、邊生產(chǎn)邊施工、鐵路線(xiàn)和航油工藝重復(fù)交叉施工等不利因素，沒(méi)有退縮，而是秉承“三心”信念（搞好工程的信心，克服苦難的決心和決不放棄的恒心），克服重重困難，精心組織，嚴(yán)格管理，團(tuán)結(jié)協(xié)作，努力打造“精品工程、滿(mǎn)意工程、綠色工程”，較好地完成了工程建設(shè)任務(wù)。（一）加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，化解外部矛盾，為項(xiàng)目的順利實(shí)施打下良好基礎(chǔ)1、2007年6月，湖南分公司了解到，地處易家灣卸油站正南面的湖南省建筑材料供應(yīng)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)318庫(kù)）準(zhǔn)備改制，該公司擁有410米(圍墻外有600米)的鐵路專(zhuān)

21、線(xiàn)目前基本閑置，有意向?qū)で髴?zhàn)略伙伴完成其改制。 分公司及時(shí)將這一情況報(bào)告了藍(lán)天總部，為徹底解決湖南分公司的接卸能力不足與業(yè)務(wù)量發(fā)展快速增長(zhǎng)的矛盾，分公司的意見(jiàn)得到總部的重視。在隨后的近4年的時(shí)間內(nèi)，分公司在集團(tuán)公司、航油公司、藍(lán)天公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，多次向湖南省政府、鐵道部、廣州鐵路集團(tuán)公司、湘潭市人民政府、昭山示范區(qū)政府請(qǐng)示、匯報(bào)，尋求支持；取得了省建設(shè)廳建設(shè)項(xiàng)目選址批復(fù)、湘潭市發(fā)改委項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)和昭山示范區(qū)規(guī)劃批復(fù)意見(jiàn)，并積極加強(qiáng)和318庫(kù)及其主管單位湖南省建材行辦以及318庫(kù)改制摘牌單位湖南宏達(dá)建筑材料有限責(zé)任公司的協(xié)調(diào)溝通，經(jīng)過(guò)艱苦漫長(zhǎng)的談判，最終于2011年7月完成了土地權(quán)證移交手續(xù)，

22、為工程后續(xù)工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2、易家灣擴(kuò)建工程規(guī)劃報(bào)建工作，受湘潭昭山示范區(qū)領(lǐng)導(dǎo)變更頻繁及建設(shè)昭云大道計(jì)劃征用我建設(shè)用地問(wèn)題的影響，報(bào)建審批一拖再拖，指揮部有理有節(jié)、耐心細(xì)致地和示范區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)劃部門(mén)進(jìn)行溝通，并和鐵路設(shè)計(jì)院加強(qiáng)聯(lián)系，從鐵路安全營(yíng)運(yùn)角度闡述我建設(shè)用地不能征用的理由，幾經(jīng)周折，使示范區(qū)改變了征用我方項(xiàng)目用地的想法，并于2011年12月21日和31日先后獲批了建設(shè)項(xiàng)目用地許可證和建設(shè)工程規(guī)劃許可證，為工程建設(shè)奠定掃清了法律障礙。3、項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施過(guò)程中，附近村民和318留守人員對(duì)工程的干擾時(shí)有發(fā)生，場(chǎng)地內(nèi)變壓器遲遲不能遷改，對(duì)施工造成了不利影響，協(xié)調(diào)任務(wù)艱巨。針對(duì)這些問(wèn)題，指揮部沒(méi)有

23、畏難情緒、頂著困難而上。一方面和來(lái)訪(fǎng)居民、村民耐心做好解釋宣傳工作，一方面加強(qiáng)和示范區(qū)昭山鄉(xiāng)政府的聯(lián)系，爭(zhēng)取政府協(xié)調(diào)創(chuàng)造良好施工環(huán)境。至今，已接待來(lái)訪(fǎng)人員百余人次，召開(kāi)正式、非正式的溝通協(xié)調(diào)會(huì)近20次，較好地解決了施工場(chǎng)地內(nèi)農(nóng)電及高壓線(xiàn)路遷改、場(chǎng)地對(duì)外排水、施工噪音、管道破路施工和居民菜地補(bǔ)償、318變壓器遷改等事宜，為工程建設(shè)創(chuàng)造了良好外部環(huán)境環(huán)境.（二）加強(qiáng)工程建設(shè)規(guī)范劃管理。工程指揮部參照藍(lán)天公司國(guó)儲(chǔ)油建設(shè)項(xiàng)目管理手冊(cè)，結(jié)合工程實(shí)際，組織制定了湖南分公司易家灣擴(kuò)建項(xiàng)目管理手冊(cè)，共計(jì)五章21項(xiàng)制度，涵蓋組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量、HSSE管理、財(cái)務(wù)、行政、材料管理等內(nèi)容，對(duì)規(guī)范分公司項(xiàng)目管理、加強(qiáng)工程

24、“三基”工作起到了積極作用。另外在工程建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制。工程建設(shè)中，指揮部根據(jù)行業(yè)工程的劃分，完成了鐵路行業(yè)工程施工和民航專(zhuān)業(yè)工程在內(nèi)的2項(xiàng)公開(kāi)招投標(biāo)，總合同金額 2127.1萬(wàn)元，除公開(kāi)招標(biāo)外，指揮部還遵照集團(tuán)公司集中采購(gòu)規(guī)定，完成了鋼管、鶴管、閥門(mén)、卸油泵、過(guò)濾器等總合同金額277.18萬(wàn)元的集中采購(gòu)。其他甲供材料設(shè)備的采購(gòu)，凡是有限公司發(fā)布的合格供應(yīng)商目錄中有的，優(yōu)先采購(gòu)，無(wú)論是目錄內(nèi)還是目錄外供應(yīng)商，指揮部均以詢(xún)價(jià)咨詢(xún)函的形式，貨比三家，通過(guò)分公司招投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行甄選；確保了采購(gòu)工作合規(guī)、公開(kāi)、公平、公正。另外，按照鐵路行業(yè)的規(guī)定，鐵路行業(yè)工程的設(shè)備采購(gòu)

25、，均按照鐵路行業(yè)規(guī)定，在鐵路局認(rèn)證的廠(chǎng)家范圍內(nèi)，由施工總承包進(jìn)行采購(gòu)。在工程中，不論是民航行業(yè)工程，還是鐵路行業(yè)工程，指揮部均執(zhí)行了工程監(jiān)理制，并貫穿始終。兩家監(jiān)理單位規(guī)范負(fù)責(zé)，狠抓過(guò)程控制、嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，為工程的建設(shè)起到積極的作用。工程合同是工程建設(shè)中規(guī)范建設(shè)方權(quán)利義務(wù)關(guān)系，避免法律糾紛，保證工程質(zhì)量的最重要書(shū)面文件，因此，指揮部始終把合同管理放在工程建設(shè)管理中的中心地位，從招標(biāo)文件的編寫(xiě)、合同條款草擬、合同總價(jià)的選用、合同洽談、合同流轉(zhuǎn)簽認(rèn)、合同簽訂，集團(tuán)公司有合同范本的，就用范本，沒(méi)有合同范本的，則參照范本有關(guān)條款編寫(xiě)；無(wú)論是否使用范本，都由專(zhuān)業(yè)的法律顧問(wèn)和中介審計(jì)機(jī)構(gòu)審核，規(guī)避法律風(fēng)

26、險(xiǎn)。并執(zhí)行了集體參與、所有部門(mén)匯簽的流轉(zhuǎn)程序。在合同執(zhí)行階段，指揮部應(yīng)用合同規(guī)定的條款，對(duì)合同約定的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資、資料、變更實(shí)施了動(dòng)態(tài)管控。截止目前，該工程共計(jì)簽訂合同51份，未出現(xiàn)一起法律糾紛及合同不完全履行的情況，整體執(zhí)行情況良好。（三）增強(qiáng)質(zhì)量為本意識(shí)，認(rèn)真抓好工程質(zhì)量始終堅(jiān)持以創(chuàng)建標(biāo)桿工程為目標(biāo)，嚴(yán)格管理，狠抓質(zhì)量。一是重點(diǎn)抓隱蔽工程，嚴(yán)格建設(shè)工序；二是嚴(yán)把設(shè)備選購(gòu)關(guān)，根據(jù)航油公司下發(fā)的廠(chǎng)商推薦名錄進(jìn)行“貨比三家”，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備材料到貨驗(yàn)收制度；三是在充分依托監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)的同時(shí)，通過(guò)第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，對(duì)管道工藝焊接、房建基礎(chǔ)等進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。1.抓工程質(zhì)量，從抓設(shè)計(jì)質(zhì)量開(kāi)始。在初步

27、設(shè)計(jì)階段，指揮部認(rèn)真組織指揮部成員、分公司業(yè)務(wù)部門(mén)、生產(chǎn)使用單位人員進(jìn)行審核，共提出設(shè)計(jì)修改建議28項(xiàng)，得到了設(shè)計(jì)單位中航油工程建設(shè)有限公司的高度重視，并根據(jù)相關(guān)意見(jiàn)對(duì)初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改，2011年9月9日，初步設(shè)計(jì)通過(guò)民航中南局的審查后，設(shè)計(jì)院加班加點(diǎn)完成了施工圖設(shè)計(jì)。指揮部又對(duì)施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)審查，并在征求使用單位的意見(jiàn)后，提出了更為符合使用需求的意見(jiàn)。2011年12月19日，施工圖審查會(huì)在長(zhǎng)沙舉行，與會(huì)的專(zhuān)家、領(lǐng)導(dǎo)對(duì)施工圖進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的審查，確保了工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量。2.施工、監(jiān)理單位進(jìn)場(chǎng)后，指揮部限時(shí)要求監(jiān)理、施工單位完成施工圖會(huì)審和設(shè)計(jì)交底，糾正施工圖中尚存的偏差，同時(shí)也

28、由設(shè)計(jì)向包括指揮部在內(nèi)的單位進(jìn)行了施工圖交底以及設(shè)計(jì)思想交底，這就為施工單位提前準(zhǔn)確把握設(shè)計(jì)思路和意圖提供有力保障。3. 嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量控制點(diǎn)制度和隱蔽工程質(zhì)量監(jiān)督制度以及控制程序“放行制”，對(duì)于停止點(diǎn)和隱蔽工程，必須上道工序合格后才能進(jìn)行下一道工序，使工程始終處于受控狀態(tài);嚴(yán)格實(shí)施取樣、送檢及檢測(cè)過(guò)程控制，所有取樣、送檢及檢測(cè)過(guò)程由監(jiān)理全程見(jiàn)證。 4.嚴(yán)格要求持證上崗；對(duì)特種作業(yè)人員上崗證進(jìn)行嚴(yán)格審查，對(duì)焊工進(jìn)行上崗前考試，試件進(jìn)行X射線(xiàn)焊縫、著色探傷檢測(cè)，經(jīng)考試、檢測(cè)合格后方可上崗作業(yè)。 5.嚴(yán)把材料、設(shè)備關(guān)；所有進(jìn)場(chǎng)的材料、設(shè)備必須報(bào)驗(yàn)，對(duì)于工程使用的所有材料、設(shè)備，嚴(yán)格審核材料、廠(chǎng)家

29、、質(zhì)量證明文件，現(xiàn)場(chǎng)查看外觀質(zhì)量，進(jìn)行抽查復(fù)核，杜絕了不合格材料、設(shè)備用到工程中。6.通過(guò)具有相應(yīng)資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)，對(duì)土建項(xiàng)目地基處理、回填密實(shí)度、砼塊試件、鋼管焊接等環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。提高了工程質(zhì)量評(píng)定結(jié)果的可信度。7充分調(diào)動(dòng)管理人員的積極性和主觀能動(dòng)性，加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程和重要關(guān)鍵點(diǎn)的旁站監(jiān)控，指揮部人員、監(jiān)理人員實(shí)行24小時(shí)值班制，5+2作業(yè)制，保證在休息日及夜間作業(yè)，業(yè)主代表和監(jiān)理代表均在現(xiàn)場(chǎng)管理。(四)及時(shí)糾偏，不斷改進(jìn)，提升工程安全管理水平該工程施工既涉及到邊生產(chǎn)、邊施工作業(yè)，還涉及到高空和深基坑作業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多面廣，交叉面多。指揮部會(huì)同監(jiān)理單位、施工單位聯(lián)合成立了工程HSSE管理小組，

30、明確了各自職責(zé)，貫徹HSSE管理理念，依照藍(lán)天公司危險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估控制規(guī)程、項(xiàng)目管理手冊(cè)中工程HSE管理規(guī)程的要求，對(duì)項(xiàng)目的安全管理進(jìn)行策劃和評(píng)估和管理，并對(duì)工程安全監(jiān)管存在的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行糾偏，不斷改進(jìn)，努力提升工程安全管理水平。主要工作如下：1、加強(qiáng)工程HSE培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高參建人員HSSE意識(shí)。1.1 認(rèn)真做好參建人員的入場(chǎng)培訓(xùn)，開(kāi)工初期，指揮部先后對(duì)監(jiān)理單位、施工單位進(jìn)行了入場(chǎng)培訓(xùn)、工作許可管理的培訓(xùn)，施工過(guò)程中，動(dòng)態(tài)對(duì)入場(chǎng)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，高空作業(yè)安全措施培訓(xùn)、腳手架知識(shí)培訓(xùn)等，共培訓(xùn)（含復(fù)訓(xùn)）800余人次，培訓(xùn)時(shí)間總計(jì)達(dá)40小時(shí)，對(duì)提高參建人員工程安全意識(shí)起到了積極作用。1.2邀請(qǐng)工

31、程HAZOP專(zhuān)家，對(duì)工程項(xiàng)目按流程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行HAZOP分析，尋找安全漏洞和今后的運(yùn)作隱患，指揮部成員、分公司安全管理部門(mén)和生產(chǎn)部門(mén)人員參加了分析會(huì)。大家集思廣益，提出了糾正與預(yù)防措施（建議）13項(xiàng)，其中9項(xiàng)在施工現(xiàn)場(chǎng)得到了落實(shí)。2、針對(duì)工程安全管理存在的不足，指揮部認(rèn)真接受股東方的要求和建議，對(duì)指揮部人員的職責(zé)進(jìn)行了細(xì)化完善，對(duì)HSSE獎(jiǎng)懲規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)充完善，強(qiáng)化了指揮部的監(jiān)管力度，監(jiān)理的管理力度，承包商的執(zhí)行力度；落實(shí)日周月檢查制度，對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)如高空作業(yè)、庫(kù)區(qū)動(dòng)火作業(yè)、吊裝作業(yè)、開(kāi)挖作業(yè)等實(shí)行工作許可管理，期間共組織重要風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)分析18次，開(kāi)具各類(lèi)工作許可證59份。現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真落實(shí)業(yè)主、監(jiān)理和承

32、包商三方旁站監(jiān)控，確保了油罐區(qū)新舊管線(xiàn)對(duì)接動(dòng)火作業(yè)、9.5米高棧橋及頂棚陽(yáng)光板安裝、隔油池等重大風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)施工的安全。 (五)強(qiáng)化責(zé)任分解，推進(jìn)工程進(jìn)度本工程合同計(jì)劃：鐵路專(zhuān)用線(xiàn)部部分于2012年2月8日開(kāi)工，合同工期6個(gè)月，至2012年12月16日驗(yàn)收日，實(shí)際工期為282天，超期100天；卸油站部分于2012年4月18日開(kāi)工，合同工期為113天，至今實(shí)際工期為217天，超期104天。工期延誤的主要原因：1、5月前湖南下雨天偏多，統(tǒng)計(jì)有97天下雨；嚴(yán)重影響到了工程土建內(nèi)項(xiàng)目的施工2、有部分設(shè)計(jì)變更；工程量增加3、鐵路工務(wù)部門(mén)施工因抗洪需要，改變了施工計(jì)劃，工期延后，導(dǎo)致棧橋施工計(jì)劃延后。4、施工

33、力量投入不足也是其中原因之一。 針對(duì)上述情況，指揮部作了如下工作：1、利用周例會(huì)，宣講鐵道部行許可證（2012年12月30日到期）的重要意義，加強(qiáng)承包商的工程進(jìn)度意識(shí)，早日完工，為專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)通多爭(zhēng)取時(shí)間。2、在落實(shí)集團(tuán)公司下達(dá)集中采購(gòu)規(guī)定的同時(shí)，為確保工程建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃的兌現(xiàn)，指揮部在啟動(dòng)施工招標(biāo)工作的同時(shí)，于在2011年2月初即開(kāi)始著手對(duì)工程甲供材料、設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)籌安排，并按照工程需求的先后、略有提前的原則，陸續(xù)完成了采購(gòu)。材料、設(shè)備的準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，最大限度的滿(mǎn)足推進(jìn)工程進(jìn)度需要。3、強(qiáng)化責(zé)任分解，要求施工單位動(dòng)態(tài)編制施工進(jìn)度安排WBS表，做到每一個(gè)分部分項(xiàng)工程時(shí)間進(jìn)度、資源分配、責(zé)任人、督辦人落實(shí)到

34、位，指揮部和監(jiān)理人員也將分部分項(xiàng)工程進(jìn)行分解，責(zé)任到人，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤和督促。4、加強(qiáng)施工外部環(huán)境協(xié)調(diào)，較好地解決了施工場(chǎng)地內(nèi)農(nóng)電及高壓線(xiàn)路遷改、場(chǎng)地對(duì)外排水、施工噪音、管道破路施工和居民菜地補(bǔ)償、318變壓器遷改等事宜，為工程建設(shè)創(chuàng)造了良好外部環(huán)境環(huán)境，有效推進(jìn)了工程進(jìn)度。5、抓住好的天氣，督促承包商加大資源投入，采取會(huì)戰(zhàn)的形式，抓住有利時(shí)機(jī)趕工，早日完成建設(shè)任務(wù)。6、牢固樹(shù)立工程建設(shè)“一盤(pán)棋”思想，實(shí)現(xiàn)指揮部?jī)?nèi)部、內(nèi)部與外部的信息溝通渠道暢通，確保階段性進(jìn)度目標(biāo)一致，給力工程建設(shè)。工程建設(shè)期內(nèi)，分公司財(cái)務(wù)及時(shí)申報(bào)進(jìn)度款項(xiàng)，總部均能及時(shí)撥付到位，強(qiáng)有力地支持了工程建設(shè)的快速推進(jìn)；工程指揮部積極

35、參與和支持監(jiān)理、施工單位的管理工作。將參與和支持監(jiān)理、施工單位管理工作作為一項(xiàng)重要管理內(nèi)容，在工程后期，每天下午召開(kāi)進(jìn)度分析碰頭會(huì)，會(huì)同監(jiān)理方、承包商共同核對(duì)當(dāng)日進(jìn)度情況，查找未完工程原因，擬定措施，使各參建單位思想、力量凝成一股繩，目標(biāo)一致地推進(jìn)建設(shè)工作。(六) 加強(qiáng)制度建設(shè)，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控和降本增效意識(shí)，嚴(yán)控工程費(fèi)用管理1、分公司按照集團(tuán)公司關(guān)于加強(qiáng)集團(tuán)公司工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的通知精神和藍(lán)天公司基本建設(shè)變更控制暫行程序的要求，指揮部協(xié)同分公司財(cái)務(wù)部制定了卸油站擴(kuò)建工程基礎(chǔ)財(cái)務(wù)管理規(guī)定，并納入了工程項(xiàng)目管理手冊(cè)，做到工程的費(fèi)用管理有章可循。2、發(fā)揮中介審計(jì)作用，控制工程資金風(fēng)險(xiǎn)。將造價(jià)審計(jì)納

36、入整個(gè)工程的費(fèi)用控制環(huán)節(jié)，以合同為依據(jù)，以工程實(shí)際進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)，合理利用資金，實(shí)現(xiàn)了“工程進(jìn)度款支付與工程實(shí)際進(jìn)度相匹配、工程造價(jià)不超概算”的目標(biāo)。使項(xiàng)目的費(fèi)用處于監(jiān)督和受控的狀態(tài)，維護(hù)投資方利益、增強(qiáng)投資方信心。3、工程變更的控制是采購(gòu)和施工階段控制費(fèi)用的關(guān)鍵，指揮部認(rèn)真執(zhí)行變更控制程序，實(shí)行工程聯(lián)絡(luò)單（評(píng)估解決做不做的問(wèn)題） - 現(xiàn)場(chǎng)簽證單（審核變更工程量）- 費(fèi)用審批單（審核變更結(jié)算資金） 三級(jí)把關(guān)機(jī)制，較好地執(zhí)行了工程變更堅(jiān)持資金“從緊控制”的總體原則。4、優(yōu)化設(shè)計(jì)，節(jié)約項(xiàng)目成本。指揮部重視設(shè)計(jì)階段的費(fèi)用控制工作，力爭(zhēng)在源頭上有效控制投資；如和航油設(shè)計(jì)院溝通，取消易家灣增容擴(kuò)建區(qū)域的消防保

37、壓池改用市政管網(wǎng)直接保壓，節(jié)約資金6.8萬(wàn)元；高壓電的接入點(diǎn)，指揮部經(jīng)過(guò)和電業(yè)部門(mén)的溝通，選擇就近接入，節(jié)省開(kāi)支約11萬(wàn)元。 (七)檔案管理在工程項(xiàng)目建設(shè)起步階段就把檔案管理列為工程建設(shè)的一部分，有專(zhuān)人分管，使之成為項(xiàng)目管理的一個(gè)重要內(nèi)容。本工程檔案管理工作與整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目基本保持了同步，對(duì)所形成的有保存價(jià)值的文字材料、圖紙、圖表、聲像材料等多種載體的文件材料進(jìn)行收集、整理、分類(lèi)、立卷、編目等一系列工作。檔案管理實(shí)行參建單位負(fù)責(zé)制，湖南分公司指揮部做到統(tǒng)一管理、監(jiān)督、指導(dǎo)。與承包商簽署合同進(jìn)行了相應(yīng)的制約（業(yè)主監(jiān)理施工單位），各司其職，確保管理環(huán)節(jié)的流暢。(八) 人文、安全、綠色工程建設(shè)1、 積

38、極吸收國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，關(guān)注員工操作安全。在國(guó)內(nèi)首次引進(jìn)槽車(chē)卸油作業(yè)防跌落裝置，可有效消除員工作業(yè)時(shí)不慎從槽車(chē)跌落造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)。2、 指揮部加強(qiáng)和分公司業(yè)務(wù)部門(mén)、生產(chǎn)單位、設(shè)計(jì)單位的溝通，重新調(diào)整了過(guò)濾器操作平臺(tái)布局，增設(shè)了泵房及泵房通往罐區(qū)的作業(yè)平臺(tái)通道，滿(mǎn)足了生產(chǎn)和員工操作需要，同時(shí)，實(shí)施了新卸油站綠化工程，美化了工作環(huán)境。3、 根據(jù)湖南地區(qū)冬季結(jié)冰，容易打滑的問(wèn)題，經(jīng)和設(shè)計(jì)溝通，將密閉式的花紋鋼板改為格柵板，可有效防止員工滑到。4、 認(rèn)真聽(tīng)取生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門(mén)意見(jiàn)，按照藍(lán)天公司的要求，在各處航油敞口排放口增設(shè)彈簧自動(dòng)復(fù)位閥，防止人為操作失誤忘記關(guān)閥造成溢油污染事故。5、 主要照明區(qū)域采用高效節(jié)能

39、的海洋王照明燈具，并和設(shè)計(jì)溝通，棧橋照明采用分組控制，有利于節(jié)能。（九）廉政建設(shè)情況指揮部通過(guò)組織觀看反貪防腐錄像加強(qiáng)對(duì)參建人員的教育學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自律能力，努力實(shí)現(xiàn)工程“雙優(yōu)三無(wú)”目標(biāo)，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行監(jiān)管：1、實(shí)行工程的“陽(yáng)光管理”，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的招投標(biāo)法，進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，湖南分公司紀(jì)委進(jìn)行招標(biāo)過(guò)程監(jiān)督。2、將廉政管理內(nèi)容納于施工合同，從源頭進(jìn)行防范，在整個(gè)施工過(guò)程中，指揮部人員沒(méi)有出現(xiàn)向施工單位“索、拿、卡、要”的不良現(xiàn)象。3、工程為藍(lán)天公司、湖南分公司效能監(jiān)察重點(diǎn)項(xiàng)目，與分公司紀(jì)委密切配合，實(shí)行工程的效能監(jiān)察；4、本項(xiàng)目的招標(biāo)、合同執(zhí)行及參建人員廉潔自律行為尚未出現(xiàn)受到投訴的情況。六、工程建設(shè)體會(huì)易家灣卸油站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)擴(kuò)建工程順利完成，是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)殷切關(guān)懷、悉心指導(dǎo)的結(jié)果，是工程參建各方鼎力支持、全力配合結(jié)果。在工程驗(yàn)收之際，回顧緊張、忙碌的建設(shè)工作，供油工程指揮部深有體會(huì)：1、地方政府、鐵道部、廣鐵集團(tuán)及長(zhǎng)沙各段站的大力支持是項(xiàng)目能夠啟動(dòng)實(shí)施的關(guān)鍵。在湖南省人民政府、湘潭市政府、昭山示范區(qū)的支持下，解決了項(xiàng)目的規(guī)劃選址、土地購(gòu)買(mǎi)過(guò)戶(hù)、鐵道部的行政許可等關(guān)鍵問(wèn)題，使項(xiàng)目后續(xù)工作能正常開(kāi)展。2.上級(jí)公司和領(lǐng)導(dǎo)的支持是供油工程順利完成建設(shè)任務(wù)的堅(jiān)強(qiáng)后盾。不管是在工程項(xiàng)目前期還是在工程建設(shè)期間，集團(tuán)公司、有限公司、藍(lán)天公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)都給予了極大的關(guān)注和支持。集團(tuán)公司周