主體結(jié)構(gòu)高壓旋噴樁加固施工的技術(shù)交底

1、主體結(jié)構(gòu)高壓旋噴樁加固施工的技術(shù)交底表 C2-101020102C200100011工程名稱施工單位地鐵八號(hào)線二期工程什剎海站交底日期中鐵十四局集團(tuán)有限公司北京地鐵八號(hào)線二期十標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)，程名稱對(duì)什剎海站主體結(jié)構(gòu)高壓旋噴樁加固施工的技術(shù)交底2010年7月27日土方開(kāi)挖交底提要交底內(nèi)容:1、工程概況什剎海站位于地安門(mén)外大街東側(cè)，沿地安門(mén)外大街呈“一”字形布置，為地下三層島式車(chē)站。車(chē)站總長(zhǎng)146.6m ,站臺(tái)寬度12m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為20.7m,呈南北走向。車(chē)站有效站臺(tái)中內(nèi)心程處頂板覆土厚度為2.5m ,標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深約 22.5m ,盾構(gòu)井段底板埋深約24 m車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采納機(jī)械成孔灌注樁、

2、樁間網(wǎng)噴混凝土和鋼支撐支護(hù)體系。車(chē)站南北兩端設(shè)置盾構(gòu)井,盾構(gòu)井基底為飽和粉質(zhì)粘土,枯水期承壓水頭高于基底,水位變幅為2 m-3m,且盾構(gòu)井臨近萬(wàn)寧橋及其他民房;車(chē)站結(jié)構(gòu)周邊存在直徑1150污水管道一條，DN150X 10電力管溝一條。為增強(qiáng)盾構(gòu)井基底承載力，減少基坑開(kāi)挖對(duì)周邊古建筑、民房及市政管線的阻礙，設(shè)計(jì)對(duì)盾構(gòu)井內(nèi)地基和外轉(zhuǎn)角采取三重管高壓旋噴注漿加固,旋噴樁樁徑為$ 800mm咬合200mm盾構(gòu)井外轉(zhuǎn)角加固深度為地面至盾構(gòu)井基底下3.0m ,對(duì)盾構(gòu)井內(nèi)地基采取三重管高壓旋噴注漿加固深度為基底下3.0m,加固后土800mm 咬合 200mm打設(shè)范疇為地面至基坑底以下見(jiàn)圖 3.0m o加固區(qū)

3、域布置詳見(jiàn)圖1、圖2,旋噴樁加固大樣3。體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu > 1.0MPa;對(duì)管線及鄰近構(gòu)建筑物等風(fēng)險(xiǎn)源采取高壓旋噴加固，旋噴樁樁徑為圖1盾構(gòu)井段地基加固圖審核人交底人同意交底人1、本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與同意交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他 技術(shù)父底可不填寫(xiě)/176P技術(shù)交底記錄表 C2-1編p01020102C200100011工程名稱地鐵八號(hào)線二期工程什剎海站交底日期2010年7月27日施工單位中鐵十四局集團(tuán)有限公司北京地鐵八號(hào)線二期十標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)，程名稱土方開(kāi)挖交底提要對(duì)什剎海站主體結(jié)構(gòu)身壓旋噴樁加固施工的技術(shù)父底交底

4、內(nèi)容: . .! i ,"| L fL - J? 一圖2風(fēng)險(xiǎn)源處高壓旋噴加固圖圖3旋噴樁加固大樣圖2、施工技術(shù)措施 2.1施工原理旋噴法施工是利用鉆機(jī)把帶有專門(mén)噴嘴的注漿管鉆進(jìn)至地層的預(yù)定位置后，用高壓脈沖泵，將水泥漿液通過(guò)鉆桿下端的噴射裝置，向四周以高速水平噴入土體，借助流體的沖擊力切削土層，使噴流射程內(nèi)土體遭受破壞，與此同時(shí)鉆桿一面以一定的速度（50r/min ）旋轉(zhuǎn)，一面低速（8cm/min ）慢慢提升，使土體與水泥漿充分?jǐn)嚢杌旌?，膠結(jié)硬化后即在地基中形成直徑比較平均，具有一定強(qiáng)度（0.5? 8.0Mpa）的樁體，從而使地層得到加固。審核人交底人同意交底人1、 本表由施工單位填

5、寫(xiě)，交底單位與同意交底單位各存一份2、 當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他鉆機(jī)就位三重管是以小在 同一軸線上不壓入水、 氣、水2Mpa左右的 水泥左右的高壓水， 外壓縮空氣?？諝鈬?心上，三重管由回成。 2.2施工工藝流程三根互不相通的管子，按直徑大重合套在一起，用于向土體內(nèi)分，泥漿液。內(nèi)管由泥漿泵壓送;漿液，中管由高壓泵壓送 20Mpa; 管由空壓機(jī)壓送 0.5Mpa以上的Ii嘴套在水泥漿噴嘴外，在同一圓:轉(zhuǎn)器、連接管和噴頭三部分組三重管法旋制漿鉆孔至設(shè)計(jì)深度高壓風(fēng)噴樁施工工藝流程詳見(jiàn)圖4I技術(shù)交底可不填寫(xiě)技術(shù)交底記錄表 C2-1編P01020102C20010001

6、1工程名稱地鐵八號(hào)線二期工程什剎海站交底日期2010年7月27日施工單位中鐵十四局集團(tuán)有限公司北京地鐵八號(hào)線二期十標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)，程名稱土方開(kāi)挖交底提要對(duì)什剎海站主體結(jié)構(gòu)身壓旋噴樁加固施工的技術(shù)父底島壓力交底內(nèi)容：C機(jī)具、泥漿排放處理清理麻毓被管圖4三重管旋噴樁施工流程圖審核人交底人同意交底人1、2、 當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫(xiě)技術(shù)交底記錄表 C2-1編p01020102C200100011工程名稱地鐵八號(hào)線二期工程什剎海站交底日期2010年7月27日施工單位中鐵十四局集團(tuán)有限公司北京地鐵八號(hào)線二期十標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)，程名稱土方開(kāi)挖交底提要對(duì)什

7、剎海站主體結(jié)構(gòu)身壓旋噴樁加固施工的技術(shù)父底交底內(nèi)容：2.3施工方法施工時(shí)第 用鉆機(jī)引孔，再用旋噴機(jī)噴射，即先把漿液管下到預(yù)定加固范疇最深點(diǎn)，然后自下而上進(jìn)行高壓噴射注漿切割土體，將開(kāi)孔和灌注樁體同時(shí)進(jìn)行，一次成樁，其工作步驟為：(1) 鉆機(jī)就位：鉆機(jī)需平置于牢固堅(jiān)實(shí)的地點(diǎn)，噴射頭正對(duì)孔位中心，使噴射管的軸線正對(duì)鉆孔中心，一樣垂直度偏差應(yīng)小于1.5%。同時(shí)挖好排漿溝。(2) 鉆孔下管：鉆機(jī)自地面向下鉆孔，鉆至設(shè)計(jì)深度后，提出鉆桿，并對(duì)鉆孔眼進(jìn)行愛(ài)護(hù)。鉆孔的目的是將注漿管順利置入預(yù)定位置，在下管過(guò)程中，需防止管外泥砂或管內(nèi)水泥漿小塊堵塞噴嘴，可用膠帶封死噴頭，當(dāng)注漿噴頭下到預(yù)定位置(預(yù)定加固范疇最

8、深點(diǎn))，通入高壓水泥漿后，膠帶將自動(dòng)崩開(kāi)。(3)制漿：米納425 一般硅酸鹽水泥，按照需要加入適量外加劑，水泥參量不小于13%盾構(gòu)井內(nèi)加固后土體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.0MPa ,盾構(gòu)井外轉(zhuǎn)角無(wú)側(cè)限強(qiáng)度不小于1.2MPa空攪水泥摻量不小于5%0(4 )試管：當(dāng)注漿管置入土層預(yù)定深度后應(yīng)用清水試壓，若注漿設(shè)備和高壓管路安全正常，則可攪拌制作水泥漿開(kāi)始高壓注漿作業(yè)。(5) 高壓注漿作業(yè)：高壓射漿自下而上連續(xù)進(jìn)行，注意檢查漿液初凝時(shí)刻、注漿流量、壓力、旋轉(zhuǎn)和提升速度等參數(shù)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。若其它參數(shù)不變，提升噴射壓力即射流能量大，加固范疇則相應(yīng)增大，成效好；若提升速度和旋轉(zhuǎn)速度適當(dāng)降低也能夠增大加固

9、半徑，在射漿過(guò)程中參數(shù)可隨土質(zhì)不同改變，若參數(shù)不變，則容易造成材料白費(fèi)或降低旋噴成效。(6) 噴漿終止與拔管：噴漿由下而上至設(shè)計(jì)高度后，拔出噴漿管，噴漿即告終止，把漿液填入注漿孔中，余外的清除掉，但需防止?jié){液凝固時(shí)產(chǎn)生收縮的阻礙，拔管要及時(shí)，切不可久留孔中，否則漿液凝固后將難以拔出。(7) 注漿設(shè)備清洗：當(dāng)噴漿終止后，趕忙清洗高壓泵、輸漿管路、注漿管及噴頭。2.4施工參數(shù)(1) 采納三重管，在插入旋噴管前先檢查高壓空氣噴射情形，各部位密封圈是否封閉，插入后先作高壓噴水試驗(yàn)，合格后方可噴射漿液。如因塌孔插入困難時(shí)，可用低壓(0.1? 2Mpa)水沖孔噴下，但須把高壓水噴嘴用塑料布包裹，以免泥土堵

10、塞。(2) 噴嘴直徑、提升速度、旋噴速度、噴射壓力(操縱在25MPa以下)、排量等旋噴參數(shù)按照現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。(3)開(kāi)始時(shí)，先送高壓水，再送水泥漿和壓縮空氣，在一樣情形下壓縮空氣可晚送30s o在樁底部邊旋轉(zhuǎn)邊噴射1min后，再進(jìn)行邊旋轉(zhuǎn)、邊提升、邊噴射。審核人交底人同意交底人1、本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與同意交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他 技術(shù)交底可不填寫(xiě)技術(shù)交底記錄表 C2-1編p01020102C200100011工程名稱地鐵八號(hào)線二期工程什剎海站交底日期2010年7月27日施工單位中鐵十四局集團(tuán)有限公司北京地鐵八號(hào)線二期十標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

11、分項(xiàng)，程名稱土方開(kāi)挖交底提要對(duì)什剎海站主體結(jié)構(gòu)身壓旋噴樁加固施工的技術(shù)父底交底內(nèi)容：(4) 噴射時(shí)，先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的噴射壓力、噴漿量后再逐步提升注漿管。中間發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停止提升和旋噴，以防柱體中斷，同時(shí)趕忙進(jìn)行檢查排除故障；如發(fā)覺(jué)有漿液噴射不足，阻礙樁體的直徑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)核。(5) 旋噴過(guò)程中，冒漿量應(yīng)操縱在10%? 25%之間。(6) 噴到樁高后應(yīng)迅速拔出注漿管，用清水沖洗管路，防止凝固堵塞。相鄰兩樁施工間隔時(shí)刻應(yīng)不 小于48h,間距應(yīng)不大于 4? 6mo(7) 采取一攪一噴，水泥摻量達(dá)到設(shè)計(jì)要求13%空攪水泥摻量不小于5 %在鉆進(jìn)和提升過(guò)程中注入水泥漿液，同時(shí)嚴(yán)格操縱下沉和提升速度，一樣下

12、沉速度為1m/min ,提升速度不大于0.5m/min ,操縱重復(fù)攪拌提升速度在 0.8? 1.0m/min ,并做好原始記錄。在開(kāi)機(jī)前進(jìn)行水泥漿液的攪拌，水泥漿液的水灰比為1.6 : 1,每立方米水泥土水泥用量約380Kg,注漿壓力為1.5? 2.5MPa o 2.5施工注意事項(xiàng)(1) 鉆機(jī)就位后進(jìn)行水平、垂直校正，鉆桿應(yīng)與樁位吻合。(2) 旋噴樁管達(dá)到預(yù)定深度后，應(yīng)進(jìn)行高壓射水試驗(yàn)，合格后方可噴射漿液，待達(dá)到預(yù)定壓力排量后，再逐步提升旋噴管，深層旋噴時(shí)應(yīng)先噴漿后旋噴和提升，防止注漿管扭斷。(3) 旋噴冒漿處理冒漿：旋噴時(shí)高壓噴射流在地基中切削土體，其加固范疇確實(shí)是噴射距離加上滲透部分長(zhǎng)度為

13、半徑的圓柱體。一部分細(xì)小的土粒被噴射漿液所置換，隨著液流被帶到地面上 (俗稱冒漿)，其余與漿液攪拌混合。在旋噴過(guò)程中往往有一定數(shù)量土粒隨著一部分漿液沿著注漿管冒出地面，通過(guò)對(duì)冒漿觀看，冒漿量小于注漿量20%為正?，F(xiàn)象，超過(guò)20%或完全不冒漿者，應(yīng)查明緣故，采取相應(yīng)的措施。地層中有較大的間隙而引起不冒漿，則可在漿液中摻加適量的速凝劑，使?jié){液在一定范疇內(nèi)凝固。另外，還可在間隙地段增大注漿量，填滿間隙，再連續(xù)正常旋噴。冒漿量過(guò)大是有效噴射范疇與注漿量不適應(yīng)所致，可采取提升噴射壓力、適當(dāng)縮小噴嘴直徑、加快提升和旋噴速度等措施，減小冒漿量。(4) 在插管旋噴過(guò)程中，要注意防止噴嘴被堵，壓力和流量必須符合

14、設(shè)計(jì)值，否則要拔管清洗，再重新進(jìn)行插管和旋噴。(5) 選用水泥應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)及過(guò)篩，其細(xì)度應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)篩(孔徑0.08mm)的篩余量不大于15%,漿液攪拌后 不得超過(guò)4小時(shí)，當(dāng)超過(guò)時(shí)應(yīng)經(jīng)專門(mén)試驗(yàn)，證明其性能符合要求方可使用。(6)鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提升必須連續(xù)不中斷，拆卸鉆桿要保持鉆桿有0.1m以上搭接長(zhǎng)度，以免旋噴固結(jié)體脫節(jié)。中途機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停止提升和旋噴，以防斷樁。并應(yīng)趕忙檢查，排除故障。為提升旋噴樁承載能力，在樁底部1m范疇內(nèi)應(yīng)采取較長(zhǎng)連續(xù)時(shí)刻的措施。審核人交底人同意交底人(1) 本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與同意交底單位各存一份。(2) 當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他

15、技術(shù)交底可不填寫(xiě)技術(shù)交底記錄表 C2-1編p01020102C200100011工程名稱地鐵八號(hào)線二期工程什剎海站交底日期2010年7月27日施工單位中鐵十四局集團(tuán)有限公司北京地鐵八號(hào)線二期十標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)，程名稱土方開(kāi)挖交底提要對(duì)什剎海站主體結(jié)構(gòu)身壓旋噴樁加固施工的技術(shù)父底交底內(nèi)容：(7)當(dāng)采納水泥漿進(jìn)行旋噴時(shí)，在漿液與土攪拌混合的凝固過(guò)程中，由于漿液析水作用，一樣均有不同程度收縮，造成固結(jié)時(shí)顯現(xiàn)凹陷(凹陷通常在樁頂 0.3? 1m之間)，深度隨土質(zhì)、漿液析出、固體直徑等因素而異，當(dāng)樁頭凹陷量大對(duì)土加固及防滲阻礙大，應(yīng)采取靜壓注漿補(bǔ)強(qiáng)。(8) 旋噴樁施工完成后，不能隨意堆放重物，防止旋噴樁

16、變形。(9) 高壓噴射注漿的施工參數(shù)應(yīng)按照地質(zhì)條件，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和施工體會(huì)確定，并在施工中嚴(yán)格加以操縱，單管法高壓水射流的壓力應(yīng)大于20Mpa(10) 噴射壓力，提升速度對(duì)成樁直徑有較大阻礙，按照深度及土質(zhì)條件進(jìn)行調(diào)整。3、安全文明施工3.1 旋噴樁施工安全要求(1) 施工時(shí)，對(duì)高壓泥漿泵要全面檢查和清洗，潔凈防止泵體的殘?jiān)丸F屑存在；各密封圈應(yīng)完整無(wú)泄漏，安全閥中的安全銷要進(jìn)行試壓檢驗(yàn)，確保能在額定最高壓力時(shí)段銷卸壓；壓力表應(yīng)定期檢查，保證正常使用，一旦發(fā)生故障，要停泵停機(jī)排除故障。(2) 高壓膠管不能超過(guò)壓力范疇使用，使用時(shí)彎曲應(yīng)不小于規(guī)定的彎曲半徑，防止高壓管爆裂傷人。(3) 高壓噴射旋

17、噴注漿是在高壓下進(jìn)行，高壓射流的破壞力較強(qiáng)，漿液應(yīng)過(guò)濾，使顆粒不大于噴嘴直徑；高壓泵必須有安全裝置，當(dāng)超過(guò)承諾泵壓后，應(yīng)能自動(dòng)停止工作；因故需較長(zhǎng)時(shí)刻中斷旋噴時(shí)，應(yīng)及時(shí)地用清水沖洗輸送漿液系統(tǒng)，以防硬化劑沉淀管路內(nèi)；(4) 操縱鉆機(jī)人員要有熟練的操作技能，了解注漿全過(guò)程及鉆機(jī)旋噴注漿性能，嚴(yán)禁違章操作。(5) )現(xiàn)場(chǎng)材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備分類堆放、堆碼整齊，并設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，不超出圍蔽范疇， 護(hù)設(shè)施。廢料及時(shí)清理出施工場(chǎng)地。(6) 施工前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平坦。確保現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水、無(wú)施工垃圾。施工現(xiàn)場(chǎng)天天清掃，保持整潔衛(wèi)生， 保持暢通。(7) 水泥等易飛揚(yáng)細(xì)顆粒散體物料、堆土場(chǎng)以及散裝物料露天堆放場(chǎng)要壓實(shí)、覆蓋。(8) 施工場(chǎng)地要經(jīng)