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文檔簡介
1、基于ANSYS WORKBENCH 得裝配體有限元分析模擬裝配體得本質(zhì)就就是設(shè)置零件與零件之間得接觸問題。裝配體得仿真所面臨得問題包括:(1)模型得簡化。這一步包含得問題最多。實(shí)際得裝配體少得有十幾個零件,多得有上百個零件。 這些零件有得很大,如車門板;有得體積很小,如圓柱銷;有得很細(xì)長,如密封條;有得很薄且形 狀極不規(guī)則,如車身;有得上面鉆滿了孔,如連接板;有得上面有很多小突起,如玩具得外殼。在 對一個裝配體進(jìn)行分析時,所有得零件都應(yīng)該包含進(jìn)來嗎?或者我們只分析某幾個零件?對于 每個零件,我們可以簡化嗎?如果可以簡化,該如何簡化?可以刪除一些小倒角嗎?如果刪除 了,就是否會出現(xiàn)應(yīng)力集中?就是
2、否可以刪除小孔 ,如果刪除,就是否會剛好使得應(yīng)力最大得地 方被忽略?我們可以用中面來表達(dá)板件嗎?如果可以,那么,各個中面之間如何連接?在一個桿件板件混合得裝配體中,我們可以對桿件進(jìn)行抽象嗎?或者只就是用實(shí)體模型?如果我們做 了簡化,那么這種簡化對于結(jié)果造成了多大得影響,我們可以得到一個大致得誤差范圍嗎?所 有這些問題,都需要我們仔細(xì)考慮。(2)零件之間得聯(lián)接。裝配體得一個主要特征,就就是零件多,而在零件之間發(fā)生了關(guān)系。我們 知道,如果零件之間不能發(fā)生相對運(yùn)動,則直接可以使用綁定得方式來設(shè)置接觸。如果零件之間 可以發(fā)生相對運(yùn)動,則至少可以有兩種選擇,或者我們用運(yùn)動副來建模,或者,使用接觸來建模。
3、 如果使用了運(yùn)動副,那么這種建模方式對于零件得強(qiáng)度分析會造成多大得影響?在運(yùn)動副得附 近,我們所計算得應(yīng)力其精確度大概有多少?什么時候需要使用接觸呢?又應(yīng)該使用哪一種接 觸形式呢?(3)材料屬性得考慮。在一個復(fù)雜得裝配體中所有得零件,其材料屬性多種多樣。我們在初次分 析得時候,可以只考慮其線彈性屬性。但就是對于高溫,重載,高速情況下,材料得屬性不再局限 于線彈性屬性。此時我們恐怕需要了解其中得每一種材料,它就是超彈性得嗎?就是哪一種超 彈性得?它發(fā)生了塑性變形嗎?該使用哪一種塑性模型?它就是粘性得嗎?它就是脆性得 嗎?它得屬性隨著溫度而改變嗎?它發(fā)生了蠕變嗎?就是否存在應(yīng)力鋼化問題?如此眾多得
4、 零件,對于每一個零件,我們都需要考察其各種各樣得力學(xué)屬性,這真就是一個豐富多彩得問題。(4)有限元網(wǎng)格得劃分。我們知道,通過WORKBENCH門只需要按一個按鈕,就可以得到一個粗 糙得網(wǎng)格模型。但就是如果從HYPERMESH1度來瞧,ANSYS自動戈U分得網(wǎng)格,很多都就是不合 理得,質(zhì)量較差而不能使用。那么對于裝配體中得每個零件,我們該如何劃分網(wǎng)格?對于每一個零件,我們就是否要對之進(jìn)行切割形成規(guī)則得幾何體后,然后盡量使用六面體網(wǎng)格?如果我們這樣做得話,那么單單劃分網(wǎng)格這一項,就要消耗我們大量得時間。而且,當(dāng)這種網(wǎng)格劃分完以 后,我們還需要反復(fù)加密網(wǎng)格,反復(fù)計算,直到結(jié)果得收斂。就如同減速器這
5、樣得一個裝配體,稍微粗略得劃分網(wǎng)格,都就是10萬多個節(jié)點(diǎn),如果我們網(wǎng)格劃分得細(xì)密一些,很容易上百萬個 節(jié)點(diǎn)。這么大量得節(jié)點(diǎn),一般得筆記本與臺式機(jī)計算起來都很困難。這給我們得仿真工作帶來 了極大得困擾。這些問題都就是前處理中出現(xiàn)得。如何解決這些問題 ,恐怕要我們廣大得CAH程師與CAEW 究人員共同努力,從各個側(cè)面進(jìn)行研究,得到一些個別得成果,然后在某些時候,再集成起來,得 到具有普遍指導(dǎo)意義得方法與結(jié)論。ANSYS WORKBENCH 提供得六種接觸類型不少朋友提到了關(guān)于接觸類型得問題,對于如何使用接觸類型弄不清楚。為了幫助剛?cè)腴T得朋友們了解這些接觸類型,筆者首先翻譯了 ANSYS關(guān)于接觸類型
6、得幫助,然后對之進(jìn)行點(diǎn) 評。翻譯得部分幫助如下:ANSYS WORKBENCH 提供了 6種接觸類型,這些接觸類型大多只對面接觸使適用。bonded 、使用綁定以后,在接觸面或者接觸邊之間不存在切向得相對滑動或者法向得相對分離。這就是缺省得接觸類型,適用于所有得接觸區(qū)域(實(shí)體接觸,面接觸,線接觸)。(2)no separation 、這與綁定類似。在接觸面或者接觸線之間不允許發(fā)生法向得相對分 離,但就是允許發(fā)生少量得切向無摩擦滑動。(3)frictionless:用于模擬無摩擦得單邊接觸。所謂單邊接觸,就就是說,一旦兩個物體之間出現(xiàn)了分離,則法向力就為零。因此當(dāng)外力發(fā)生改變時,接觸面之間可能會
7、分開,也可能會閉合。 這種情況下假設(shè)摩擦系數(shù)為零,即當(dāng)發(fā)生切向相對滑動時,沒有摩擦力。(4)rough:與無摩擦接觸類型相似。它模擬非常粗糙得接觸,保證兩個物體之間只就是發(fā)生 靜摩擦,而不會發(fā)生切向得滑移,從而不會產(chǎn)生滑動摩擦。它相當(dāng)于在兩個物體之間施加了無限 大得摩擦系數(shù)。(5)frictional:有摩擦得接觸。這就是最實(shí)際得情況,兩個接觸面之間既可以法向分離,也可 以切向滑動。當(dāng)切向外力大于最大靜摩擦力后,發(fā)生切向滑動。一旦發(fā)生切向滑動后,會在接粗 面之間出現(xiàn)滑動摩擦力,該滑動摩擦力要根據(jù)正壓力與摩擦系數(shù)來計算。此時需要用戶輸入摩 擦系數(shù)。(6)forced frictional sli
8、ding:該選項只對剛體動力學(xué)適用。它與 frictional類型類似,只就是沒有靜摩擦階段。此時,系統(tǒng)會在每個接觸點(diǎn)上施加一個切向得阻力。該切向阻力正比于 法向接觸力。到底使用哪種接觸類型,取決于您需要解決得問題。如果(1)需要模擬兩個物體之間輕微得 分離(2)要獲得接接觸面附近得應(yīng)力,那么可以考慮下列三種接觸類型:frictionless,rough 與 frictional 、它們可以模擬間隙,并能更精確得建模真實(shí)得接觸區(qū)域。不過使用這三種接觸會導(dǎo) 致更長得求解時間,也可能會導(dǎo)致收斂問題。如果出現(xiàn)了收斂問題,那么可以對接觸區(qū)域使用更 細(xì)得網(wǎng)格。筆者得點(diǎn)評如下:裝配體得分析中,如何對兩個物
9、體之間得連接關(guān)系進(jìn)行建模就是一個關(guān)鍵技術(shù)問題。對于 連接關(guān)系,總體考慮如下:(1)如果兩個相鄰物體在分析中始終不會有相對運(yùn)動,最好直接在DM中用多體部件來表 達(dá),這最省事。(2)如果兩個相鄰物體在分析中存在相對運(yùn)動,而我們并不關(guān)注其連接點(diǎn)附近得應(yīng)力情況, 那么用運(yùn)動副來表述更簡單。(3)如果相鄰兩物體在分析中有相對運(yùn)動,而且我們對這種相對運(yùn)動得接觸面及其附近點(diǎn) 得應(yīng)力情況感興趣,那么使用接觸。關(guān)于接觸類型得分類問題。實(shí)際上,接觸就就是依據(jù)兩個物體之間就是否有切向與法向得相對分離來進(jìn)行劃分得。在 兩個相互接觸得物體之間,也只能發(fā)生這兩種運(yùn)動。要么,在法線方向上可以分開;要么在切線方 向上可以發(fā)生
10、相對移動。如果(1)法線方向不可分開,切線方向也不可發(fā)生相對滑動,則使用boneded。(2)法線方向不可分開,切線方向可以發(fā)生輕微得無摩擦滑動,則使用no separation 、(3)法線方向可以分開,切線方向不可以發(fā)生相對滑動,則用rough、(4)法線方向可以分開,切線方向可以發(fā)生相對滑動,且沒有摩擦力。則就是frictionless(5)法線方向可以分開,切線方向可以發(fā)生相對滑動,存在摩擦力。則就是frictional ?;贏nsys Workbench 得接觸分析例子1前面一篇基于Ansys經(jīng)典界面得接觸分析例子做完以后,不少朋友希望了解該例子在 Workbench中就是如何完成
11、得。我做了一下,與大家共享,不一定正確。畢竟這種東西,教科書 上也沒有,我只就是按照自己得理解在做,有錯誤得地方,懇請指正。1 .問題描述一個鋼銷插在一個鋼塊中得光滑銷孔中。已知鋼銷得半徑就是0、5 units,長就是2、5units,而鋼塊得寬就是4 Units,長4 Units,高為1 Units,方塊中得銷孔半徑為 0、49 units,就是一個通孔。鋼塊與鋼銷得彈性模量均為36e6,泊松比為0、3、由于鋼銷得直徑比銷孔得直徑要大,所以它們之間就是過盈配合?,F(xiàn)在要對該問題進(jìn)行兩 個載荷步得仿真。(1)要得到過盈配合得應(yīng)力。(2)要求當(dāng)把鋼銷從方塊中拔出時,應(yīng)力,接觸壓力及約束力2 .問題
12、分析由于該問題關(guān)于兩個坐標(biāo)面對稱,因此只需要取出四分之一進(jìn)行分析即可。進(jìn)行該分析,需要兩個載荷步:第一個載荷步,過盈配合。求解沒有附加位移約束得問題,鋼銷由于它得幾何尺寸被銷孔所 約束,由于有過盈配合,因而產(chǎn)生了應(yīng)力。第二個載荷步,拔出分析。往外拉動鋼銷1、7 units,對于耦合節(jié)點(diǎn)上使用位移條件。打開 自動時間步長以保證求解收斂。在后處理中每 10個載荷子步讀一個結(jié)果。本篇只談第一個載荷步得計算。3 .生成幾何體上述問題就是ANSYS自帶得一個例子。對于幾何體,它已經(jīng)編制了生成幾何體得命令流文 件。所以,我們首先用經(jīng)典界面打開該命令流文件,運(yùn)行之以生成四分之一幾何體;然后導(dǎo)出為一 個IGS
13、文件,再退出經(jīng)典界面,接著再到WORKBENCH中,打開該IGS文件進(jìn)行操作。(3、1)首先打開 ANSYS APDL14、5、1 酗f:!R Lt 番* 3.E打型口才“ Vvftfl UH4 叫口£1兩, 印,中®lB P>4fwfi-M.Fn E Pr<|i3-IKMS" Uiarti*H Circu j jlI. FhbEb-irk B lbBtW.ll PfrtKrd h m ittui fril Gnlfft!RLki AmLsb Ettlw flai-dhiANSirs(3、2)然后讀入已經(jīng)做好得幾何體。從【工具菜單】-> File
14、 -> Read Input From 打開導(dǎo)入文件對話框Read FileR«d riput liom |bhck inpwt m toi.i 箕& Hock.inp bteck之叱 口$。而 CFX_HuKinp ccxVtdhei.inp 口& 水£ 吐 FlexMMCiarS tat FteKbleCWS 'D曲LM Flc? d TypeffesM phonal bne nunbw o< labelr Cow iiput to 而lab壬e logNehwik.”找到ANSYS自帶得文件Program FilesAnsys In
15、cV145ANSYSdatamodelsblock 、inpOK后四分之一幾何模型被導(dǎo)入,結(jié)果如下圖_I J<1加7 gE LI M Hhe(3、3)導(dǎo)出幾何模型從【工具菜單】-> File1->【Export】打開導(dǎo)出文件對話框,在該對話框中設(shè)置如下A 3mt 43ES F”I IlGE&aun (PAEP73 Wf4* n»dd dq in 版£ 占mt frarTMS Name 扁 file to writeBrMTfrCAtt Write attribulm?L NoK . |Apply |HMp即把數(shù)據(jù)庫中得幾何體導(dǎo)出為一個block、i
16、gs文件?!綩K】以后該文件被導(dǎo)出。(3、4)退出 ANSYS APDL14、5、A E$it * Exh from Mechjnkal APDL - C Save Geam4Loads. r £am G40dld*%hu C Ov. Evtjrythihg 件 iQuit Nd SavtlQIC 5s: H.p 1選擇【OK】退出經(jīng)典界面。4.打開Ansys WorkBench,并新建一個靜力學(xué)分析系統(tǒng)。 結(jié)果如下圖AFL Static Structural2 Bnrieenng Dats / .3。Geometrv?)阡爭 ModelT j5 第SetupTj6 包Solutio
17、nTj7 Rusdts號.Satie structural導(dǎo)入幾何體模型。在 Geometry 單元格中,選擇Import Geometry ->Browse, 如下圖RE5LllrS,jl Browse.找到上一步所生成得block、igs文件。則該靜力學(xué)系統(tǒng)示意圖更新如下??梢?,幾何單元格后面已經(jīng)打勾,說明文件已經(jīng)關(guān)聯(lián)5.瀏覽幾何模型雙擊Geometry單元格,打開幾何體。在彈出得長度單位對話框內(nèi),選擇米(Meter)得單位GeometryO New GeometryModelbn口art GeometryEngineering Data .3 前 Geemetry ,6 信 Sok
18、jtiarrT2 亭 Engine&lnggu b/ Update3 RefreshRes&tRrocertiesQukk HelpAdd NoteStatic StructuraDuplicateTrarisfr Dm匕 From Me1"Trarsfier Datd To NcaRenameSoiutionResetsStatic StLM Static S triKtural整 Static Structural然后按下工具欄中得Generate按鈕如下圖則主窗口中模型如下圖。網(wǎng)1900可見,長方形得變長就是2m,這與題目中給定得大小就是一致得。然后退出Desi
19、gnModeler,則又重新回到WorkBench界面中。6 .定義材料屬性雙擊Engineering Data,則默認(rèn)材料就是鋼材。這里直接修改該鋼材得屬性即可。只有線彈性材料屬性:彈性模量36E6與泊松比0、3PropertyVdlueUnit區(qū) Density7350kg mA-3;J. 0、Isotropic Secant Coeffiaent af TtiernKal u 恒 ExpansionH 園 Isotropic EJastiotyDerive fromVourg's Mo,.Young's Mockius3.6E+07Pa二 |Poissan's R
20、ati。0.3然后在工具欄中選擇“ Return To Project ”以返回到 WorkBench 界面中。ai pek金 Hodel(A4>口占占hlk Trirn-parency口 Spot Weld擊 Contact Tool:jj Solution Imfcirmatioir7 .創(chuàng)建接觸"那 Rffri jme日EbBased on Defition在主窗口中分別選擇目標(biāo)面,接觸面如下然后對該接觸得細(xì)節(jié)面板設(shè)置如下SccpeScopirg MethodGe cm etry SelectionContact1 Fa«Targ et1 FaceContact
21、 BodiesFACETarget BodiesFACEDef nitianTypeFrictionalFriction 匚ne芾匚QntCkScope ModeManualBehaviorAEymrrvetricTriim ContactProgram Con-trcllledS up pre 玨 ENoAdvancedFormulationProgram ConirclledDetection MethodRrogram CantrclledFenetration ToleranceProgram Contrclled Elartie Slip ToleranceProgram Co mr
22、clledInterface TreainnentAdd OHsetr No RarnpingOffset0 mmNormal StifftMESManual41k |Normal Stiffness- Factor。工 團(tuán)Update stiffnessProgram ControlledStailiiatian Damping Factor0.其中,(1)說明接觸類型就是帶摩擦得接觸,摩擦系數(shù)就是0、2,就是非對稱接觸(2)指明法向接觸面得剛度因子就是 0、1、8 .劃分網(wǎng)格雙擊Model單元格進(jìn)入到 Mechanical中。在mesh下面插入一個 method,并設(shè)置該方 法為Sweep
23、 method 、在其細(xì)節(jié)視圖中選擇 Geometry 為兩個物體。則 ANSYS會對這兩個 物體按照掃描方式劃分網(wǎng)格。Hl Project&- 童 Mcxlel (A4)國 I® Geometry申一/小 Coordinate SystemsB .噌J ConnectionsE C&ntacts , Fncbonal * FACE To FACE日 y O Mesh j-Sweep Method在Mesh下面再插入一個尺寸控制,用于控制鋼銷得兩個直角邊為 3等分。在Mesh下面再插入另外一個尺寸控制,用于控制鋼銷得1個圓弧邊為4等分。按下Generate后,則生成得
24、有限元模型如下圖9.設(shè)置邊界條件設(shè)置四個面為對稱邊界條件然后還要固定鋼塊得一個面Fi7 Support此時模型樹得結(jié)構(gòu)如下圖10.進(jìn)行求解設(shè)置進(jìn)行分析設(shè)置日-中() Static Structural iG腐詢用導(dǎo)為出門爐 Frictionless Support j Fixed '卬pcH-:-.向 Solution(A&).* I 5Mtiqn InfsrmatonDetails of "Analysis SettingsStep ControlsNumber Of SleptI-Current 5t叩 Number1.Step End lime100 $Auto
25、 -irrie SteppingOffDefine BySubstepsNumber Of 號ubwtupw1.Solver CentralsSolver TypeProgram ControlledWeek SpringsProgram Controlled_Large DeflectionE21Inertia Relief口開其中,(1)意味著只有一個載荷步,該載荷步也只有一個載荷子步,關(guān)閉了自動時間步長,該載荷步結(jié)束得時間就是100、(2)得意思就是打開大變形開關(guān)。11.求解在右鍵菜單中選擇Solve進(jìn)行計算12.后處理查瞧總體得米塞斯應(yīng)力如下圖A二 Static StructuralE
26、quivalent StressTpei Equinalerit ivan-Mise?) Stf&se Unit IVlPaTime: 100 2014/7/14 1:35045S77 Mak04051C0.354550303 義0 1253330.20273015212010151必。50goiOJOOOZ9279 Min0、可見,最大得應(yīng)力就是0、46Mpa左右,而在經(jīng)典界面中得到得最大米塞斯應(yīng)力就是29Mpa 。這主要應(yīng)該就是由于兩邊得網(wǎng)格劃分不一致所導(dǎo)致得。查瞧接觸處得狀態(tài)(只考察接觸面)Over CoriitrainedFarP*iearSticking卜面就是接觸處得滲透圖
27、Autem 自 ti425271.594S1J35320159159OMin3.72113.1395,65為2.1263可見,最大滲透量就是4、78mm,這與經(jīng)典界面中得同樣有區(qū)別。下圖就是接觸壓力A: Static StructuralPfeituriType: PrersunrUnit: MPaTime 10014/7/14 ?iH40L26U6 Max肌23普? OJ0328 CJ74240.1J52Q116g om?iCJ5BPS1 OJSiM4 Min大致為0、26Mpa,同樣比經(jīng)典界面要大。可見,這里給出得各個應(yīng)力都要比經(jīng)典界面大,但就是都在一個量級上,一般來說,這應(yīng)該就是網(wǎng)格劃分
28、不相同得結(jié)果。如果進(jìn)一步細(xì)分網(wǎng)格,無論經(jīng)典界面還就是Workbench 均應(yīng)該收 '到同一個值。裝配體有限元分析1、在對裝配體進(jìn)行有限元分析時,我說得裝配體指得就是大型機(jī)械整機(jī)得裝配體,比如機(jī)床,模鍛水壓機(jī)之類 得,其中比如底座等部位有螺紋連接 ,進(jìn)行分析時,怎么處理?2、ansys軟件中,用glue粘接與將兩部分建模得時候直接就建成一個整體,這兩者有什么區(qū)別?保留螺紋孔裝配即可(去掉螺釘、螺紋,然后進(jìn)行模態(tài)分析得時候,早螺紋孔處施加約束即可。確定分析什么,主要影響因數(shù)。分析模態(tài),主要就是把整機(jī)得質(zhì)量,與固定方式確定好就可以了。注意整機(jī)材料設(shè)定。1、螺釘連接得處理方式很多 ,有時候可以
29、用 MPC來處理2、glue與螺釘連接不一樣,而這差別較大!glue類似于接觸中得綁定。圖元之間仍然相互獨(dú)立。只就是在邊界上予以粘結(jié)。使模型成為一個多體部件。模態(tài)分析中。結(jié)構(gòu)得固有頻率只與它得質(zhì)量與剛度有關(guān)。對整機(jī)模態(tài)分析,直接用GLUE處理螺栓聯(lián)接面就是很粗糙得建模方式,與實(shí)際相差比較大。見得比較多得處理方法就是用彈簧阻尼單元聯(lián)接兩個部件,瞧幾篇相關(guān)得論文就清楚了1、裝配體分析一般不考慮螺栓這樣得細(xì)節(jié)吧?螺栓這樣得東西通常就是可以手算得。我們用ansys通常就是因為一些東西太復(fù)雜,手算沒法算。2、區(qū)別在于,直接建得話,交界得地方可能沒有節(jié)點(diǎn)。而那個地方比較關(guān)鍵得話,您可能希望那里有節(jié)點(diǎn)。求助
30、求助workbench裝配體模態(tài)分析本人剛剛接觸 workbench,就就是沖著裝配體分析去得 ,我先用pro/E畫了兩個齒輪箱外殼,然后用剛性裝配成一個組件,導(dǎo)出igs,然后打開workbench,模態(tài)分析模塊,材料默認(rèn)得結(jié)構(gòu)鋼,我沒有改動,然后導(dǎo)入igs,單位設(shè)置成mm,默認(rèn)方式劃分網(wǎng)格,然后求了 15階模態(tài),結(jié)果出來了,過程中沒有錯誤提示,但就是每階頻率數(shù)值太小,50HZ至ij 120HZ,與我用ansys計算得相差很大,ansys算得就是100Hz到800HZ,請問這就是什么原因?請各位大神把可能得問題都給我指出來吧,謝謝了ansys模態(tài)分析基本上就是不考慮非線性得模態(tài)分析對網(wǎng)格質(zhì)量要
31、求也不高重點(diǎn)關(guān)注模型及邊界條件得簡化按這些思路去分析吧約束對分析結(jié)果也有很大滴影響,樓主瞧瞧約束關(guān)系整錯沒有。求助求助齒輪箱裝配體 ansys模態(tài)分析初始懸賞金幣5個本人新手,想對一個完整得齒輪箱裝配模型進(jìn)行模態(tài)分析,齒輪箱模型就是用pro/E建立得,導(dǎo)入到ansys中進(jìn)行分析,各個零件之間裝配關(guān)系需要如何設(shè)定?希望各位踴躍發(fā)言啊1、從振動方程上可以瞧出,約束不足就是求不出來結(jié)果得,也就就是說會出現(xiàn)平動,即為0得模態(tài),因此,一般都就是將其在各個方向上都約束死,保證不會出現(xiàn)欠約束情況。2、零部件之間得約束關(guān)系得確定,從有限元得角度瞧,一般都就是將重合面上得節(jié)點(diǎn)對應(yīng)合并,至于合并到什 么程度,一般
32、很難確定,需要不斷地做實(shí)驗來修正約束數(shù)目。3、還有一種約束方式,如果兩個部件之間有同軸度等要求,就需要將其中心點(diǎn)合并,這種方法很多書上都有,有些書上得約束基本不考慮工程問題,還有些干脆回避,只就是將方法講一下,由我們自己去舉一反三。裝配體得模態(tài)分析并不復(fù)雜,原理與單個零件得模態(tài)分析就是一樣得。只要注意以下幾點(diǎn):1整體得約束條件設(shè)置必須符合實(shí)際情況。與靜力分析不同,即使沒有約束,也就是可以進(jìn)行模態(tài)分析得 ,只就是會出現(xiàn)最多 6個剛體運(yùn)動。2由于裝配體就是由多個零件組成得,各個零件得約束就成了問題。一般情況,不應(yīng)該對每個零件單獨(dú)施加約 束,而就是要通過零件之間得連接關(guān)系(裝配關(guān)系)來為它們提供合適
33、得約束。如果約束不當(dāng),則會出現(xiàn)某些零件單獨(dú)得剛體運(yùn)動,從而破壞了裝配得整體性。3 一般情況,零件之間得裝配關(guān)系可以采用:節(jié)點(diǎn)耦合、約束方程、RBE3、接觸等,多種方式來模擬,具體使用哪一種方式,要根據(jù)裝配得具體情況來確定。謝謝您得解答那么能否給我推薦一些關(guān)于裝配體模態(tài)分析得資料?最好有實(shí)例分析得那 種、youku上有先計算接觸應(yīng)力狀態(tài),在此基礎(chǔ)上計算模態(tài)簡化接觸很復(fù)雜用些彈簧阻尼模擬,需要瞧一些資料其實(shí)整個軸承得模態(tài)計算似乎沒有多大必要吧,個人覺得很難說做得結(jié)果對錯,對于振動有何指導(dǎo)。ansys對裝配體做模態(tài)分析時,怎樣處理接觸部分?就是先網(wǎng)格劃分呢還就是先進(jìn)行布爾運(yùn)算?就是利用add還就是g
34、lue?采納率:56% 11 級 2013、07、09在劃分網(wǎng)格之間進(jìn)行布爾操作,因為對于裝配體而言網(wǎng)格得劃分跟模型連接有很大關(guān)系,在劃分網(wǎng)格得時候,無論就是add還就是glue默認(rèn)得都,所以您最好創(chuàng)建一下接觸對或者您會產(chǎn)生過度網(wǎng)格。同時對于兩種布爾操作得方法我認(rèn)為都不就是太合適 就是剛性接觸,所以對于振動傳遞得時候不能完全模擬實(shí)際得工作狀態(tài) 使用workbench進(jìn)行操作試一試,有可能會好一下。對裝配體做結(jié)構(gòu)分析時的注意事項:1,沒有必要在DM (DesignMocieler)中使用Boolean將所有的體(body)合并為一,個體。 這樣做會導(dǎo)致介并前各個體的網(wǎng)格劃分不規(guī)則,嚴(yán)重時導(dǎo)致網(wǎng)格
35、劃分失敗。2.也沒有必要在DM中使用Form New Part將各個body重:新組合為個part雖然這樣 做可以保證劃分網(wǎng)格時,兩body交界處網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)重合,劃出較高質(zhì)量的網(wǎng)格;但是, 另一方面,合并為一個part可能導(dǎo)致網(wǎng)格劃分失敗。對裝配體做結(jié)構(gòu)分析時的步驟;1.在二維軟件中,零件造型、裝配完畢后生成1GS文件。2. 將IGS文件導(dǎo)入到Ansys Workbench的DesignModeler中°之后,在DM中對個別的body 進(jìn)行Boolean操作,以獲得較好的壓力作用面。對于存在搭接面的情況(圖-),可以圖一使用imprint操作或者projection操作,以獲得較好的壓
36、力作用面。3. Workbench會自動識別裝配體的連接(connection)。查看details of “connection"中參 ® tolerance value的數(shù)值,兩body(或body和edge)之間的距離小于此數(shù)值時,Workbench 會認(rèn)為兩者連接在一起。只要三維制圖精度足夠,這一數(shù)值可以默認(rèn)值不變。4. 對于裝配體中各部件材料不完全相同時,可以在Model中對Geometry下某個solid設(shè) 置它的材料特性。前提是Engineering data里添加了所需的材料特性。裝配體分析般的不發(fā)生相對運(yùn)動的用boolean里的glue就川以.發(fā)生相對運(yùn)動
37、的一般就要 用到接觸了。力興趣的可以交流一下,我現(xiàn)在做的所行的分析基本上都是裝配體的,畢竟實(shí) 際應(yīng)用中很少有單個零件的。具體問題具體分析并不是所有的裝配體分析都要用接觸分析.有的可以視為整體的,看你 關(guān)心的是什么,所以把實(shí)際模型合理轉(zhuǎn)化成布限兀模型是關(guān)鍵!試一試用AN SYS workbench軟件最好的辦法是在PROE里面建模裝配好以后,建立PROE和ANSYS聯(lián)結(jié).直接導(dǎo)入ANSYS. 然后時裝配體進(jìn)行非線性的接觸分析,非線性分析要定義接觸面.行時還要定義耦合面,建 議你看一下清華大學(xué)出版社出版的精通ANSYS7.0有限元分析,作者宋勇等,里面有個 實(shí)例是介紹非線性接觸分析的,很實(shí)用做裝配
38、體的行限兀分析,需要利用ansys提供的各種連接單兒或齊耦合等匚具對其裝配關(guān)系 進(jìn)行模擬。ADD和CLUE等命令處理,不是什么裝配關(guān)系.而是把分開的零件固結(jié)在一起 了,實(shí)際上和裝配關(guān)系有很大的出入。用MPC技術(shù)實(shí)際上使用多點(diǎn)接觸單元進(jìn)行零件連接 關(guān)系進(jìn)行模世,就是利用mpcl84單元進(jìn)行模擬??梢钥纯磎pcl84單元的幫助,它可以模 擬多種裝配關(guān)系。傳統(tǒng)的,也是最白.接的裝配方法是先簡單的導(dǎo)入裝配體的各個零部件,確定它們 的空間相對位置,然后人為地確定各專部件在整個裝配體5的接觸關(guān)系,建立接 觸單元。此過程在其他CAE軟件中須采用手T.方式完成,不僅需要漫長的虛擬整 機(jī)建立過程,同時,還需要工
39、程師對結(jié)構(gòu)的各項指標(biāo)、限制、風(fēng)險全面的了解。每一個有經(jīng)驗的有限兀分析工程師都知道,沒rr任何兩個接觸問題是完全一 樣的,裝配問題的復(fù)雜性在某種程度上肯定了 ANSYS在這個領(lǐng)域的成就 ANSYS可以對各種不同的接觸問題進(jìn)行非常好,而旦簡便的模擬。一個裝配體的 ANSYS有限元分析過程可以簡單的歸納為:建立模型并劃分網(wǎng)格識別零部件相互關(guān)系施加邊界條件以及環(huán)境參量求解并笈瓷結(jié)果事實(shí)上在ANSYS默認(rèn)的設(shè)定中,當(dāng)一個裝配體的CAD模型被倒入的時候,接 觸關(guān)系已經(jīng)被自動的探測了,而接觸區(qū)域被指定為面/面關(guān)系。這個默認(rèn)的設(shè)定 可以在“Simulation Contact”設(shè)定選項的Option對話框中更改。默認(rèn)的接觸 自動探測屬性適合于大多數(shù)的接觸問題。然而,附加的接觸關(guān)系控制設(shè)定拓寬了 可以模擬的接觸類型。在接觸關(guān)系控制設(shè)定中:全局屬性:包括自動接觸探測的基本設(shè)定,以及高亮顯示的接觸區(qū)域的透明 度設(shè)定,這些設(shè)定將會影響所有的接觸區(qū)域。接觸區(qū)域控制:包括接觸屬性瀏覽,區(qū)域接觸類型設(shè)定,以及其他的一些高級控制選項,例如設(shè)定接觸模擬方程,法向剛度,熱傳導(dǎo)設(shè)定,以及pinball 區(qū)域設(shè)定等等。更加詳細(xì)地,自動接觸探測的基本設(shè)定包含:容差設(shè)定(Tolerance setting),即容差類型以及容差值的設(shè)定:接觸探測的種類設(shè)定(例如設(shè)定探 測面/面接觸,面/邊接觸以及
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