行人過街行為調(diào)查報告

1、南京理工大學(xué)交通規(guī)劃調(diào)查報告題目：行人過街行為分析學(xué)生姓名：學(xué)生學(xué)號： 學(xué)生310132提交日期：行人過街行為調(diào)查報告1調(diào)查目的與要求1）熟悉與掌握交通調(diào)查的基本方法，能夠應(yīng)用交通流量調(diào)查的方法進(jìn)行行人過街流量 的實地調(diào)查。2）能夠根據(jù)不同的調(diào)查目的和對象進(jìn)行調(diào)查方案的設(shè)計，包括調(diào)查表格的設(shè)計、調(diào)查 主要指標(biāo)的確定、調(diào)查實施的計劃與步驟、調(diào)查結(jié)果的整理與分析。3）通過實驗的過程及調(diào)查結(jié)果的分析，了解行人過街的心理與行為特征，分析不同的 過街設(shè)施設(shè)置條件下行人過街的分布規(guī)律。2實驗主要內(nèi)容2.1調(diào)查地點(diǎn)小衛(wèi)街過街通行信號口2.2調(diào)查時間2011 年 4 月 14 日上午 8: 009:002.3

2、調(diào)查內(nèi)容1）行人過街交通物理設(shè)施調(diào)查2）行人雙向通行流量調(diào)查3）行人過街行為特征調(diào)查4）行人使用人行橫道、遵守交通規(guī)則的情況調(diào)查3實驗結(jié)果及分析3.1 交叉口物理設(shè)施分析圖1小衛(wèi)街交叉口如圖1所示，信號燈三紅燈時間80s,綠燈時長20s。行人過街綠燈時長 26so人行橫道長36m,寬5m。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，交叉口得人行道設(shè)置存在以下問題：1）過街綠燈時間偏短。如圖2所示，統(tǒng)計抽樣的 83組數(shù)據(jù)當(dāng)中，二次過街的人數(shù)比例達(dá)到了 28%。主要原因在于該人行橫道過長，長達(dá) 36m,而綠燈時間20s并不能滿足一部分人的出行需求。圖2二次過街比例2）人行橫道上沒有設(shè)置行人二次過街等待區(qū)。人行道所在的中山門大街

3、道路過寬，而 行人二次過街的比重較大。因此，有必要設(shè)置行人二次過街等待區(qū)，從而保證在人行橫道上等待的行人的安全。3）行人過街指示燈不明顯。由于路面較寬，加上夏天陽光比較刺眼，很難看清對面的紅綠燈情況。3.2 行人過街需求分析該人行橫道上人流量不大。統(tǒng)計調(diào)查結(jié)果表明，在 8:00-9:00時間段內(nèi)，由南向北總?cè)藬?shù)為129人，由北向南總?cè)藬?shù)181人。根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果，由南向北的需求人數(shù)較多，這可能是因為北面有居民區(qū)和蘇果超市造成的結(jié)果。圖3由北向南通行人數(shù)分布圖由南向北由南向北圖4由南向北通行人數(shù)分布圖由圖3圖4可以得出，在8:05-8:10以及8:10-8:15時段內(nèi)達(dá)到高峰小時流量。經(jīng)計算得出，小

4、衛(wèi)街交叉口行人過街局峰小時流量比為13.23%,局峰小時系數(shù)PHF5 = 0.63。3.3 行人步行特性分析行人交通特征表現(xiàn)在行人的速度，對個人空間的要求， 步行時的注意力等方面，這些與行人的年齡、性別、出行目的、教養(yǎng)、心境、體質(zhì)等因素相關(guān)，也與行人生活的區(qū)域、街 景、交通狀況等因素有關(guān)。3.1.1 行人步行速度特性步行速度的分布范圍較寬，從0.4m/s至ij 1.6m/s ,主要集中于1.2m/s至U 1.4m/s之間。步行速度與行人性別、年齡有關(guān)，年輕人與中年人的步行速度較大，男性的步行速度比女性大，老年人步行較慢。年輕人過街速度（m/Q口占年輕人過衡速度(m/s)O 'll|&q

5、uot;nI-I_I I_IIr_l_I_II-!o_rII_III_II_IRI-B|I1 3 5 7 9 1113 151719 2123 25 27 29 3133三三一一二 -6-4-21-86 4,2口 m OOOO中年人過街速度（m/G中年人過街速度（m/s）I-r1 "r-1 1 111 -r-inr-i-i-r-ir-rii5 1 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29圖5各年齡段行人過街速度分析表1-1行人過街實測步行速度（m/s）類另I老年人中年人青年人男女男女男女速度0.48-1.20.4-1.431. 2- 1. 51.18-1.371. 2- 1. 61-1.53.1.2 行人過街違規(guī)特性本次調(diào)查共抽樣 83組數(shù)據(jù)，其中有26人違規(guī)。如圖6所示，從圖中可以看出違規(guī)人 數(shù)占據(jù)近三分之一的比例?？梢姡谛⌒l(wèi)街過街通行信號口，行人違規(guī)闖紅燈現(xiàn)象比較嚴(yán) 重，易引發(fā)交通事故。違規(guī)行為分析非違規(guī)人數(shù)違規(guī)人數(shù)31%69%圖6行人違規(guī)分析4總結(jié)與體會此次行人過街行為調(diào)查，是一次將理論知識用于現(xiàn)實的具體實踐。不僅僅提高了個人的調(diào)查能力，現(xiàn)場實踐能力，還大大加深了對理論的認(rèn)識深度，起到了鞏固與提高的作用。通過