realtek聲卡驅(qū)動(dòng)利驅(qū)動(dòng)藝術(shù)

1、realtek聲卡驅(qū)動(dòng)利驅(qū)動(dòng)藝術(shù)世界杯戰(zhàn)火甫息,談起意大利,大家還不免沉浸在那片漫天白色 紙屑映襯的藍(lán)色海洋里.而意大利,孕育的遠(yuǎn)不只是足球. 他的骨頭里刻著藝術(shù)從古至今,意大利都是一個(gè)名副其實(shí)的藝術(shù)之國(guó).說起來,人們 會(huì)有恍然大悟的感覺：天天哼流行小調(diào)的你,一定知道舉世聞名的意 大利歌劇；你也許不追求時(shí)尚,但你一定聽說過米蘭服裝發(fā)布會(huì)；你 對(duì)繪畫一竅不通,?蒙娜麗莎的微笑?卻絕不會(huì)讓你陌生再深入些, 你該知道文藝復(fù)興、但丁、米開朗基羅、貝利尼、威爾第、羅西尼、 帕瓦羅蒂、?圖蘭朵?、Gucci、Prada、Armani這就是意大利,一個(gè)把所有都上升到藝術(shù)層面的國(guó)度. 意大利不 僅把藝術(shù)鑄在城

2、市的建筑上,更將藝術(shù)刻進(jìn)了骨頭里,為意大利文化 的傳承輸送源源血液.左岸都靈的汽車王國(guó)在意大利最長(zhǎng)水系波河的左岸,有一座貴族般的城市 一一都靈 (TORINO).這座撒丁王國(guó)的首府,布滿巴洛克建筑,而一座現(xiàn)代化 的汽車王國(guó) 菲亞特公司也坐落于此.1899年7月11日,FIAT汽車制造廠成立.在菲亞特的股東之 中,喬瓦尼？阿涅利異軍突起,推崇進(jìn)步、創(chuàng)新和技術(shù)的他,1920年 11月,中選菲亞特董事長(zhǎng).1923年,FIAT采用了美國(guó)福特公司的生 產(chǎn)流水線思想建設(shè)的菲亞特林格多工廠竣工落成,成為歐洲最大的汽 車生產(chǎn)廠,是當(dāng)時(shí)意大利的工業(yè)象征.經(jīng)過百余年的開展,菲亞特已經(jīng)成為世界最著名的汽車公司之一,

3、 而菲亞特集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)更是涉及到農(nóng)用機(jī)械和工程機(jī)械、生產(chǎn)系統(tǒng)、冶金、出版通訊等多項(xiàng)領(lǐng)域,著名的尤文圖斯足球隊(duì)也是它名下的產(chǎn)業(yè).菲亞特的車型,其實(shí)并沒有太多傲人之處,其最輝煌的年代,一 直都是以經(jīng)濟(jì)實(shí)用、性價(jià)比高的家用量產(chǎn)車聞名.上世紀(jì)八十年代國(guó) 內(nèi)盛行的 拉達(dá)轎車,便源自菲亞特124和125.目前,在國(guó)內(nèi)大家只能看到菲亞特派力奧Palio、菲亞特西耶 那Siena等經(jīng)濟(jì)車型.然而,菲亞特以其雄厚的實(shí)力,卻將世界最 優(yōu)秀汽車品牌的法拉利、阿爾法？羅密歐、瑪莎拉蒂、藍(lán)旗亞統(tǒng)統(tǒng)收 歸旗下.意大利汽車王子法拉利、阿爾法？羅密歐、瑪莎拉蒂、蘭博基尼,代表了意大利 驅(qū)動(dòng)藝術(shù)的最優(yōu)美產(chǎn)物,是意大利卓越的藝術(shù)靈

4、感,與汽車技術(shù)聯(lián)姻, 為世界創(chuàng)造的五大驅(qū)動(dòng)藝術(shù)品.紅色閃電：法拉利法拉利是世界上最聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家.1947年,由世界賽車冠軍、汽車設(shè)計(jì)大師恩佐？法拉利設(shè)計(jì)的“125S包車問世, 并且以 法拉利命名,一件偉大的驅(qū)動(dòng)藝術(shù)杰作從此誕生. 直到1988 年,享年90高齡的恩佐？法拉利辭世,法拉利各款跑車已名播天下, 馳譽(yù)跑車車壇.法拉利的經(jīng)典色是眩目的紅色,讓人血脈賁張、熱血沸騰的生命 紅.紅色法拉利已經(jīng)成為速度、奇跡的代名詞.她的線條優(yōu)雅而富于 節(jié)制,少用庸俗的弧度,注重線條的延伸感.縱向中置低位高轉(zhuǎn)速發(fā) 動(dòng)機(jī),把動(dòng)力之美發(fā)揮到淋漓盡致.法拉利注重創(chuàng)新,對(duì)F1的投入, 是她不斷進(jìn)步的

5、重要?jiǎng)恿?法拉利已經(jīng)超越了交通工具的范疇, 成了 公認(rèn)的藝術(shù)杰作.這道紅色閃電,宛如一部吼叫而過的意大利歌劇, 讓世人徹底陶醉.抒情戰(zhàn)袍：瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂是世界上第一部雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)跑車.她的三叉戟標(biāo)志,帶著意大利豪華和抒情的藝術(shù)芬芳,享譽(yù)全世界.瑪莎拉蒂在外 型和內(nèi)飾完整地保存了意大利古典跑車的情調(diào),設(shè)計(jì)優(yōu)雅而簡(jiǎn)潔,充滿亞平寧文明的寫意風(fēng)格.瑪莎拉蒂推出的Tipo 26B,瑪莎拉蒂V4,瑪莎拉蒂4CTR瑪莎 拉蒂4CL等經(jīng)典車型,以其性能與品質(zhì)的完美結(jié)合贏得了諸如意大 利大獎(jiǎng)賽(Italian GP) 、的黎波里大獎(jiǎng)賽(Tripoli GP) 等賽事的勝 利.回憶瑪莎拉蒂前30余年的參賽歷

6、史,瑪莎拉蒂取得了近 500場(chǎng) 徹底的勝利和無(wú)數(shù)場(chǎng)階段性勝利,是唯一兩次取得印地安納波利斯 500英里賽事勝利的意大利品牌.瑪莎拉蒂甚至還在水上賽艇比賽中 取得了勝利,展現(xiàn)了無(wú)以倫比的驅(qū)動(dòng)才華.瑪莎拉蒂是意大利頂尖轎跑車美學(xué)的典范之作,在外型上,她的時(shí)尚、抒情,在運(yùn)動(dòng)車領(lǐng)域獨(dú)樹一幟,擁有大量的擁建.浪漫經(jīng)典：阿爾法？羅密歐人們常將阿爾法？羅米歐寶馬相題并論：既操縱自如平安,又擁 有集浪漫與趣味于一身的外形,是意大利汽車藝術(shù)的一款獨(dú)特作品.浪漫的她,卻不是嬌弱溫柔的角色.從 20年代參加Mugello大 賽、世界杯GP、30年代第一部單座GP賽車P3樹立了當(dāng)時(shí)的賽車 典型、50年代火紅席卷世界的

7、158/159賽車八十幾年來,阿爾法 ?羅米歐在賽場(chǎng)上戰(zhàn)果輝煌.阿爾法？羅米歐在車壇上一直有著與眾不同的定位, 從創(chuàng)立開始, 其造車目標(biāo)就是朝生產(chǎn)高性能跑車以及跑車化轎車而努力, 她以動(dòng)感 又優(yōu)雅的獨(dú)特品牌個(gè)性,成為世界跑車領(lǐng)域的獨(dú)特標(biāo)桿.個(gè)性蠻牛：蘭博基尼蘭博基尼,其前身是拖拉機(jī)品牌,她的標(biāo)志至今沿用象征力量與 沖勁的意大利公牛,而作為跑車的蘭博基尼,也承繼了公牛個(gè)性、強(qiáng) 悍的個(gè)性,成為意大利驅(qū)動(dòng)藝術(shù)中野性的一筆.1962年,佛魯西歐？蘭博基尼在意大利摩迪納創(chuàng)立蘭博基尼汽 車公司.在歐美,蠻牛蘭博基尼的名氣絕不遜色于駿馬法拉利的那匹 駿馬,甚至有人說：擁有40年傳奇的蘭博基尼是為挑戰(zhàn)法拉利而

8、來 到人間的復(fù)仇使者,他像惡魔,具有乖張的性格；它是撒旦,只因它 走另類路線.蘭博基尼車身線條硬朗,沒有任何的含蓄,加上澎湃的動(dòng)力系統(tǒng), 讓人不由望而生畏.然而,桀鷲不馴的她也受到個(gè)性車迷的熱烈追捧,要知道,能夠駕馭一頭強(qiáng)悍的蠻牛,多有滿足感！設(shè)計(jì)先行：意大利汽車設(shè)計(jì)四大家族意大利汽車大局部人算是耳熟能詳,但意大利汽車設(shè)計(jì)四大家族 卻鮮有人知.論汽車生產(chǎn)技術(shù),生產(chǎn)水平,產(chǎn)業(yè)規(guī)模,意大利可能都 算不上老大,但在汽車設(shè)計(jì)上,卻是名副其實(shí)的領(lǐng)頭人.不管是美國(guó) 車或是德國(guó)車,不管是日本車或是法國(guó)車,它們的車身設(shè)計(jì)很可能是 來自意大利設(shè)計(jì)師的靈感之作.節(jié)制、優(yōu)雅的線條,是意大利汽車設(shè)計(jì)的重要特征.意大利人不 僅有著與法國(guó)人相同的浪漫和時(shí)尚的嗅覺,而且比法國(guó)人更奔放和沒有禁忌.設(shè)計(jì)時(shí)排除了其它客觀條件的限制,以豪放、性感、灑脫, 多以性能的表現(xiàn)和外形吸引顧客,此種風(fēng)格充分地反映出了意大利人 的熱情、浪漫、靈活和機(jī)敏的個(gè)性.意大利汽車設(shè)計(jì)四大家族分別是Pininfarina 平尼法里那、Italdesign 意大利設(shè)計(jì)、Bertone 博通、ZAGATO,他們不僅擁有 輝煌的歷史,而且大師輩出,帶動(dòng)著整個(gè)世界的汽車設(shè)計(jì)潮流.當(dāng)今 世界許多車廠的車型都是由這些