公路工程技術(shù)問答題

1、任艷芹15:00:331、施工定額的勞動定額任艷芹15:01:042、造價編制中的建安工程費的計算任艷芹15:01:233、工程經(jīng)濟：重點是盈虧平衡分析、決策樹、價值工程任艷芹15:01:304、工程索賠任艷芹15:01:465、招投標中清單的編制任艷芹15:02:036、材料預算單價、機1、隧道分哪些類型？公路隧道按長度劃分為哪幾類？為什么要按長 度進行劃分？答：隧道按其所處的位置不同可分為山嶺隧道、水下隧道河底和海 底以及城市隧道等.隧道按其橫斷面形狀分為圓形、橢圓形、馬蹄 形、眼鏡形學生形等.隧道按其用途可分為交通隧道包括公路 隧道、鐵路隧道、城市地鐵、人行隧道等和運輸隧道包括輸水隧 道

2、、輸氣隧道、輸液隧道等.公路隧道按其長度的不同又分為四類： 特長隧道、長隧道、中隧道、短隧道.這種分類的目的,主要是為了 以各種隧道的長度確定有關(guān)的設計和施工的技術(shù)要求和規(guī)定,以及不同的設計深度,從而到達簡化的目的.2、隧道由哪些局部構(gòu)成？答：3、什么是襯砌？其作用是什么？分哪些類型？答：襯砌即隨洞內(nèi)壁承受圍巖壓力的鑲護結(jié)構(gòu).具作用是支護隧道、 預防巖石風化、保證凈空和防水排水.隧道襯砌按功能分為承載襯砌、 構(gòu)造襯砌和裝飾襯砌,按組成可分為整體式襯砌和復合式襯砌和復合 式襯砌.4、公路隧道有哪些要求？答：一、隧道位置選擇與線形要求；二、橫斷面；三、路面；四、防 水與排水；五、照明與通風、供電；

3、六、救援及消防設施；七、裝飾. 5、隧道施工的方法有哪些？公路隧道施工主要采用哪些方法？答：隧道施工方法可按以下方式分類：1山嶺隧道的施工方法有： 礦山法、新奧法、掘進機法.2淺埋及軟土隧道的施工方法有：明 挖法、地下連續(xù)墻法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法.3水底隧道的施工方 法有：沉埋法、盾構(gòu)法.隧道施工方法的選擇主要依據(jù)地質(zhì)、地形、 環(huán)境條件及埋置深度,并結(jié)合隧道斷面尺寸、長度、襯砌類型、隧道 的使用功能和施工技術(shù)水平等因素綜合考慮確定.6、礦山法施工和新奧法施工的理論依據(jù)是什么？各有什么特點？ 答：新奧法的根本理依據(jù),就是利用圍巖本身所具有的承載效能的前 提下,采用毫秒爆破和光面爆破技術(shù),進行全斷

4、面開挖施工,并以復 合式內(nèi)外兩層襯砌形式來修建隧道的洞身,即以噴混凝土、錨桿、鋼 筋網(wǎng)、鋼支撐等為其外層支護形式,稱為初次柔性支護,系在洞身開 挖之后必須立即進行的支護工作. 礦山法的根本理論依據(jù)是,隧道開 挖后受爆破影響,造成圍巖體破裂形成松馳狀態(tài),隨時都有可能塌落.新奧法的設計特點主要表達在兩個方面： 一是不必進行嚴格計算,圍 巖分級與工程類比是其設計的重要依據(jù)；二是結(jié)構(gòu)設計與施工設計緊 密結(jié)合,在根據(jù)初始設計進行開挖的過程中,應認真量測圍巖,監(jiān)控 施工,修改設計.7、簡述新奧法施工的施工過程及施工的根本原那么.答：新奧法的施工技術(shù)要求和施工順序,可劃分為：開挖、噴錨初 期支護、模筑混凝土

5、二次襯砌和裝飾四個過程.新奧法施工的 根本原那么可以歸納為“少擾動、早支護、勤量測、緊封閉.8、簡述礦山法施工的施工程序及根本原那么.答：礦山法施工的根本原那么可以歸納為“少擾動、早支撐、慎撤換、 快襯砌.施工程序：施工準備一確定施工方案一開挖一臨時支撐一 檢查是否需增強一檢查是否撤換一二次支護一竣工.9、公路隧道在什么情況下不宜采用噴錨襯砌？答：當隧道處于以下情況時不宜采用噴錨襯砌：1大面積淋水地段； 2膨脹性地層、不良地質(zhì)圍巖,以及能造成襯砌腐蝕的地段；3嚴寒和嚴寒地區(qū)有凍害的地段.10、簡述長大隧道的施工要點.答：11、我國橋梁工程設計的根本原那么和要求有哪些？答：橋梁的總體規(guī)劃和設計應

6、根據(jù)所設計橋梁的任務、性質(zhì)和所在路 線的遠景開展需要,根據(jù)適用、經(jīng)濟和適當照顧美觀的原那么進行.要 求：1橋梁的設置在盡可能符合路線布設規(guī)定, 并服從于路線走向, 以保證行車舒適、平安、經(jīng)濟.2橋涵的造型要美觀,尤其是城市 和風景區(qū)的橋梁,具建筑造型往往成為評選方案的重要條件.3橋梁的環(huán)保要求嚴格,以免造成水土流失、破壞生態(tài)環(huán)境.4橋梁的工程質(zhì)量要求高,施工期限要求緊,這是取得較好的社會效益的重要 前提條件.所以,應盡可能采用工業(yè)化和機械化施工.12、橋梁工程由哪幾部組成？各組成局部的作用是什么？答：橋涵主要由上部構(gòu)造、下部構(gòu)造、根底和調(diào)治構(gòu)造物四大局部組成.上部構(gòu)造它包括承重結(jié)構(gòu)、橋面鋪裝和

7、人行道三大局部.下部構(gòu) 造包括橋臺和橋墩或索塔,它是支撐橋跨結(jié)構(gòu)并將永久荷載和車輛等 可變荷載傳至地具的結(jié)構(gòu)物.根底是將橋梁墩、臺所承受的各種荷載 傳遞到地基上的結(jié)構(gòu)物,是保證橋梁平安使用的關(guān)鍵部位,有擴大基 礎明挖淺根底、樁根底和沉井根底等不同的結(jié)構(gòu)形式.調(diào)治構(gòu)造 物是指為引導和改變水流方向,使水流平順通過橋孔并減緩水流對橋 位附近河床、河岸的沖刷而修建的水工構(gòu)造物.13、橋梁工程有哪些分類方式？是如何分類的？按建設規(guī)模的不同其 分類標準是什么？按橋梁結(jié)構(gòu)形式分類的各類橋梁各有哪些特點？ 答：橋涵分類的方法有很多,主要按建設規(guī)模大小、橋梁結(jié)構(gòu)類型、 用途、主要承重結(jié)構(gòu)所用的建筑材料、跨越障礙

8、物的性質(zhì)、上部結(jié)構(gòu) 中行車道所處的位置等進行分類.按建設規(guī)模大小分類主要是以橋涵 的長度和跨徑的大小作為劃分依據(jù),分為特大橋、大橋、中橋、小橋 和涵洞五類.14、選擇橋梁結(jié)構(gòu)形式和施工方法主要應考慮哪些因素？答：15、橋梁上部構(gòu)造有哪些結(jié)構(gòu)形式？其設計和施工方面的主要規(guī)定和 要求如何？答：16、梁式橋可劃分為哪些結(jié)構(gòu)承載體系？各承載體系有哪些受力特點 和構(gòu)造特征？常用的施工方法有哪些？答：17、簡述拱橋的根本特點、分類及其適用范圍.答： 18、剛構(gòu)橋、斜拉橋各有哪些類型,各有何特點?答：19、懸索橋由哪幾部組成？答：20、橋梁墩臺有哪些類型？其構(gòu)造如何？適用范圍又如何？答：橋墩和橋臺,包括墩臺

9、身和墩臺帽或蓋梁等兩項工程內(nèi)容,通常 稱為下部構(gòu)造.21、公路橋梁常用的根底有哪些類型？其適用條件如何？施工有何特 點？答：公路橋梁常用的根底類型,有擴大根底、樁根底和沉井根底等三 種.22、橋涵根底施工時,采取圍水、擋土的圍堰有哪些形式？具適用范 圍又如何？答：23、鉆孔灌注樁的施工方法有幾種？各有哪些特點？答：24、沉井分為哪幾種？答：沉井主要由井壁、刃腳、隔墻、封底、填心和頂蓋板等幾局部組 成.25、什么是涵洞？涵洞分哪些類型？當前在高速公路和一級公路中采 用較多的是什么形式的涵洞？答：涵洞是公路路基通過洼地或跨越水溝渠時設置的,或為把匯 集在路基上方的水流宣泄到下方而設置的橫穿路基的小

10、型地面排水結(jié)構(gòu)物.涵洞的分類：1根據(jù)涵洞中線與路線中線的關(guān)系,可分為 正交涵洞和斜交涵洞.2根據(jù)涵洞洞身截面形狀的不同,可分為圓 管涵、蓋板涵、拱涵和箱涵等.3根據(jù)涵洞洞頂填土情況的不同, 可分為明涵和暗涵.4按建筑材料的不同,可分為磚涵、石涵、混 凝土涵、鋼筋混凝土涵和其他材料木、陶瓷、瓦管、缸瓦和、石灰 三合土筋管、石灰三合土拱、鑄鐵管、波紋管涵等. 5按涵洞洞 水利特性的不同,可分為無壓力式、半壓力式、壓力式涵等.26、什么是交叉工程？交叉工程分哪幾類？交叉口布置應考慮哪些因 素？答：交叉工程,是指擬建公路與原有公路、鐵路、鄉(xiāng)村道路、管線等 相交,為了預防互相干擾和交通阻滯,保證交通平安

11、,而必須設置的 各種有關(guān)工程設施.交叉工程按相交線路及其所處的空間位置和形 式,可分為公路與公路平面交叉、公路與公路立體交叉,公路與鐵路、 鄉(xiāng)村道路、管線交叉.路線交叉的位置與形式,應根據(jù)相交道路等級、 使用性質(zhì)、計算行車速度、交通量大小、轉(zhuǎn)向車流的分布,以及各條 道路路的遠景規(guī)劃,并結(jié)合當?shù)刈匀粭l件和地形情況來確定.27、平面交叉有哪幾種形式？具適用條件是什么？答：28、立體交叉分幾種形式？其主要區(qū)別是什么？互通式立體交叉的基 本形式有哪幾種？各有什么特點,適用范圍如何？答：29、公路建設工程中的沿線設施包括哪些內(nèi)容？答：沿線設施,主要包括治理養(yǎng)護設施、效勞設施、平安設施等工程. 30、公路

12、建設工程中的平安設施包括哪些內(nèi)容？答：平安設施包括護欄、交通標志標線、隔離設施、防眩設施、視線 誘導設施等工程內(nèi)容.31、護欄有哪幾種形式？具適用條件是什么？答：護欄按其在公路中的縱向設計位置,可分為路基護欄和橋梁護欄； 按其在公路中的橫向設置位置,可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄； 按結(jié)構(gòu)形式,分為柱式護欄、墻式護欄、鋼筋混凝土防撞護欄、波形 鋼板護欄、纜索護欄等；按碰撞后的變形程度,又可分為剛性護欄、 半剛性護欄和柔性護欄.具作用一是起警示作用,二是預防失控車輛 越出路外或穿越中央分隔帶闖入對面行車道, 以保護路邊和中央分隔 帶內(nèi)的構(gòu)造物及其他設施,并使失控車輛平滑改變方向,預防危及其 他車

13、輛,保證人身平安,使事故損失減至最小限度.32、什么是隔離設施？什么是防眩設施？什么是視線誘導設施？它們 各起什么作用？答：隔離設施是將金屬網(wǎng)繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的一種柵欄,是對高速公路和一級公路進行隔離封閉的人工構(gòu)造物的統(tǒng)稱,常稱為隔離柵.其目的在于預防人、畜進入或穿越公路,預防百法侵占公路用地.防眩 設施是指預防夜間行車不受對向車輛前照燈眩目而設置在中央分隔 帶的一種構(gòu)造物,由板條和方形型鋼組成.視線誘導設施按功能可分 為輪廓標,分流、合流誘導標,指示性或警告性線形誘導三類.33、什么是路面標線？路面標線按功能分為哪幾類？常用的標線有哪 幾種？答；標線是以規(guī)定的線條、箭頭、文字、突起路標或其他

14、導向裝置, 畫設于路面上,用以管制和引導交通的設施.路面標線按功能可分為 指示標線、禁止標線和警告標線三類.34、什么是公路標志？公路標志分哪幾類？主要標志有哪幾種？各起 何作用？答：交通標志是用圖形符號、文字向駕駛員及行人傳遞法定信息,用 以管制、警告及引導交通的平安設施.交通標專有主要標志和輔助標 志兩大類.主要標按其作用,又可分為如下四種：1指示標志,其作用是指示車輛、行人行進或停止的一種標志；2指路標志,其作 用是傳遞道路方向、地名、地點、距離等信息的一種標志；3警告標志,其作用是警告駕駛員注意沿線運行中存在有影響行車平安地點 的一種標志；4禁令標志,其作用是禁止和限制車輛和行人通行的

15、 一種標志.35、舉例說明公路施工對生態(tài)環(huán)境的長期影響或效應.答：公路對生態(tài)環(huán)境的影響,從時間上區(qū)分,可大致分為長期長遠 性的影響和短期臨時性的影響.36、簡述公路建設中水土保持的原那么、目標和方式.答：37、聯(lián)系實際情況簡述橋梁或路基、隧道工程施工對生態(tài)環(huán)境造 成的短期影響.答：38、什么是臨時工程？什么是輔助工程？它們在計量支付中有何特 點？各包括哪些內(nèi)容？答：公路建設工程中的臨時工程是間接為建設工程效勞的,它的特點是公路工程建成后,應全部撤除,并恢復原來的生態(tài)面貌.臨時工程 包括兩個方面的內(nèi)容：一是施工企業(yè)進行建筑安裝工程施工所必需的 生產(chǎn)和生活用的臨時建筑物、構(gòu)筑物和其他臨時設施等,以

16、費率的形 式計入現(xiàn)場經(jīng)費內(nèi),常稱為小型臨時設施；二是臨時軌道鋪設、便道、 臨時電子和電信線路、臨時碼頭等,可以根據(jù)建設工程的實際情況, 逐項列入工程造價內(nèi),是構(gòu)成全部建筑安裝工程費用的一個內(nèi)容,常稱為大型臨時工程,也是單獨作為計量支付的依據(jù).輔助工程,是相 對于主體工程而言的,它有具體的效勞工程對象,但在施工過程中只 起輔助性的作用,而不構(gòu)成主體工程的實體.通常是將其費用綜合在 相應的使用對象的工程造價內(nèi),故除個別外,一般都不單獨反映這些 輔助工程的內(nèi)容,亦不得作為計量支付的依據(jù).39、大型預制場構(gòu)件吊移的工具設備有哪些？具適用條件是什么？答：40、裝配式橋梁上部構(gòu)造的安裝工具設備有哪些？具適

17、用條件是什么？答：41、現(xiàn)澆橋梁上部構(gòu)造的支架有哪些類型？答：1、滿堂式木支架；2、桁構(gòu)式木支架；3、滿堂式輕型鋼支架；4、萬能桿件和裝配式公路鋼橋桁節(jié)貝雷桁架拼裝支架；5、混合鋼木支架；6、墩臺自承式支架；7、模板車式支架.42、公路根本建設三要素是什么？答：公路根本建設是指國民經(jīng)濟中新增公路固定資產(chǎn)的建設,它是以新建、擴建和改建等方式實現(xiàn)的.43、公路建設的特點是什么？答：公路建設的特點包含兩方面：一是公路建筑產(chǎn)品的特點；二是公路工程施工的特點.44、公路根本建設工程的組成是什么？答：根本建設工程可以劃分成建設工程、單項工程、單位工程、分部 工程和分項工程.45、施工組織設計的含義是什么？

18、其作用有哪些？答：施工組織設計的含義包括：1施工組織設計是根據(jù)工程承包組織的需要而編制的技術(shù)經(jīng)濟文件.2施工組織設計是全局性的文件.3施工組織設計是指導承包全過程的,從投標開始,到竣工結(jié)束.施工組織設計的作用：1指導工程投標與簽訂工程承包合同,作為 投標書的內(nèi)容和合同文件的一局部.2指導施工前的一次性準備和 工程施工全局的全過程.3作為工程治理的規(guī)劃性文件,提出工程 施工中進度限制、質(zhì)量限制、本錢限制、平安限制、現(xiàn)場治理、各項 生產(chǎn)要素治理的目標及技術(shù)組織舉措,提升綜合效益.46、施工組織設計的編制原那么和程序是什么？答：編制原那么：1嚴格遵守工期定額和合同規(guī)定的工程竣工及交付 使用期限.2合

19、理安排施工程序與順序.程序：1標前設計的編 制程序；2標后設計的編制程序.47、施工組織設計是如何分類的？答：根據(jù)公路工程施工組織設計階段的不同, 施工組織設計可以劃分 為兩類：一類是投標前編制的施工組織設計簡稱標前設計；另一類是簽訂工程承包合同后編制的施工組織設計簡稱標后設計.按工程對象的不同,施工組織設計可以分為三類：施工組織總設計、單 項或單位工程施工組織設計和分部工程施工組織設計.48、公路施工過程的組織原那么是什么？答：其原那么可歸納為：1施工過程的連續(xù)性；2施工過程的協(xié)調(diào) 性；3施工過程的均衡性；4施工過程的經(jīng)濟性.49、公路施工過程組織的根本方法有哪些？答：公路工程工程的施工過程

20、組織,包括時間組織、資料組織和空間 組織三個主要方面的問題.50、三種根本作業(yè)方法是什么？各自的特點是什么？答：1順序作業(yè).按工程流程和施工程序步驟,按先后順序進 行施工操作.2平行作業(yè).線形工程的作業(yè)面很大,根據(jù)工程或技 術(shù)的需要,可劃分為幾段或幾個點,分別同時按程序施工.3 流水作業(yè).它是一種比擬先進的作業(yè)方法,是以施工專業(yè)化為根底,將不同工程對象的同一施工工序交給專業(yè)施工隊組執(zhí)行,各專業(yè) 隊組在統(tǒng)一方案安排下,依次在各個作業(yè)面上完成指定的操作. 51、流水施工的特點是什么？有哪些經(jīng)濟效果？答：流水施工法的特點是生產(chǎn)的連續(xù)性和均衡性, 因此可使各種物質(zhì) 資源均衡地使用,使建筑機構(gòu)及其附屬企

21、業(yè)的生產(chǎn)水平充分地發(fā)揮, 勞動力得到了合理的安排和使用, 從而帶到較好的經(jīng)濟效益.主要表 現(xiàn)在以下幾個方面：1消除了工作的時間間歇,預防施工期間勞動 力的過分集中,從而減少臨時設施工程量,節(jié)約基建投資.2由于實行工程隊組生產(chǎn)專業(yè)化,為工人提升技術(shù)水平和進行技術(shù)改造 革新創(chuàng)造了有利條件,促進勞動生產(chǎn)率和工程質(zhì)量的不斷提升.3在采用流水施工方法時,單位時間內(nèi)完成的工程數(shù)量,對于機械操作 過程是根據(jù)主導機械的生產(chǎn)率來確定的；對于手工操作過程是以合理 的勞動組織為依據(jù)確定的,可以保證施工機械和勞動力得到合理和充 分的利用.4由于工期縮短,勞動生產(chǎn)率提升,勞動力和物質(zhì)消耗 均衡,可以降低工程間接費用；同

22、時由于各種資源得到充分的利用, 減少了各種不必要的損失,可以降低工程直接費用.52、流水施工的主要參數(shù)有哪些？答：1、工藝參數(shù)；2、時間參數(shù)；3、空間參數(shù).53、流水施工作業(yè)分哪幾類？答：流水施工的組織按節(jié)奏性可分為有節(jié)奏流水和無節(jié)奏流水.其中有節(jié)奏流水又分為全等節(jié)拍流水、成倍節(jié)拍流和分別流水.54、流水施工組織的步驟是什么？ 答： 55、流水節(jié)拍的定義及計算方法是什么？答：流水節(jié)拍是指某個專業(yè)隊或作業(yè)班組在一個施工段上的施工作業(yè)持續(xù)時間,以t表示.流水拍t按下式計算：t=Q/ C*R =P/R 56、流水步距的定義及遵循的原那么是什么？答：流水步距是指兩個相鄰的施工隊組先后進入流水作業(yè)的最小

23、 時間間隔,以符號K表示.57、施工平面圖設計的原那么是什么？答：一般施工平面圖規(guī)劃設計應遵循以下原那么：1在保證施工順利 的前提下,少占農(nóng)田并考慮洪水、風向等自然因素的影響,并有臨時 性建筑和運輸線路的布置,必須便于為根本工作效勞,并不得阻礙地 面和地下建筑物的施工；2力求材料直達工地,減少二次搬運和場 內(nèi)的搬運距離,并將笨重的和大型的預制構(gòu)件或材料設置在使用點附 近；3加工等附屬企業(yè)基地應盡可能設在原料產(chǎn)地或運輸集匯點；4附屬企業(yè)內(nèi)部的布置應以生產(chǎn)工藝流程為依據(jù),并有利于生產(chǎn) 的連續(xù)性；5應符合保安和消防的要求,要慎重考慮預防自然災害 的舉措；6施工治理機構(gòu)的位置必須有利于全面指揮,生產(chǎn)設

24、施要 考慮工人的休息和文化生活；7場地布置應與施工進度、施工方法、 工藝流程和機械設備相適應；8場地準備工作的投資最經(jīng)濟.58、編制施工進度圖通常有幾種方法？答：施工進度圖通常是以圖表表示的,主要形式有橫道圖法、垂直圖 法和網(wǎng)絡圖法.59、編制施工進度圖的依據(jù)和步驟是什么？答：編制施工進度方案的依據(jù)：1工程的全部施工圖紙及有關(guān)水文、 地質(zhì)、氣象和其他技術(shù)經(jīng)濟資料；2上級或合同規(guī)定的開工、竣工 日期；3主要工程的施工方案；4勞動定額和機械使用定額；5 勞動力、機械設備供給情況.步驟：1研究施工圖紙和有關(guān)資料及 施工條件；2劃分施工工程,計算實際工程數(shù)量；3編制合理的 施工順序和選擇施工方法；4計

25、算各施工過程的實際工作量勞動 量；5確定各施工過程的勞動力需要量及工種和機械臺班數(shù) 量及規(guī)格；6設計與繪制施工進度圖；7檢查與調(diào)整施工進度. 60、橫道圖的優(yōu)缺點是什么？答：優(yōu)點：這種表示方法比擬簡單、直觀、易懂,容易編制.缺點：1分項工程或工序的相互關(guān)系不明確；2施工日期和施工地點無法表示,只能用文字說明；3工程數(shù)量實際分布情況不具體；4僅反映出平均施工強度.61、網(wǎng)絡方案的方法有哪些？其根本原那么是什么？答：網(wǎng)絡方案技術(shù)有許多方法,諸如關(guān)鍵線路法CPM、方案評審方 法PERT、流水作業(yè)網(wǎng)絡方案、搭接網(wǎng)絡方案CNT、圖例評審法 等.其根本原理是：首先根據(jù)工作間的相互關(guān)系及其工作先后順序流 程

26、繪制工程工程施工進度方案網(wǎng)絡圖；其次通過計算找出方案中的關(guān) 鍵工作及關(guān)鍵線路；最后通過不斷調(diào)整、改善網(wǎng)絡方案,選擇最優(yōu)的 方案付諸實施.62、網(wǎng)絡方案的特點有哪些？答：具有以下特點：1網(wǎng)絡圖把施工過程中的各個有關(guān)工作組成一 個有機的整體,能全面而明確地表達出各項工作開展的先后順序和反 映出各項工作之間的相互制約、相互依賴的關(guān)系.2能進行各種時 間參數(shù)和計算.3在名目繁多、錯綜復雜的方案中找出決定工程進 度的關(guān)鍵工作,便于方案治理者集中力量抓主要矛盾,保證工程,避 免盲目施工.4能從眾多可行方案中,選出最優(yōu)方案.5在方案 執(zhí)行過程中,某一項工作由于某種原因推遲或提前完成時,可以預見到它對整個方案

27、的影響程度,而且能根據(jù)變化的情況迅速進行調(diào)整, 保證自始至終對方案進行有效的限制和監(jiān)督.6利用網(wǎng)絡方案中反映出的各項工作的時間儲藏,可以更好地調(diào) 配人力、物力,以到達降低本錢的目的.7更重要的是,它的出現(xiàn) 和開展使現(xiàn)代化的計算工具一計算機在建設工程施工方案治理中得 以應用.8但網(wǎng)絡方案在計算勞動力、資源消耗時,比擬困難.63、網(wǎng)絡圖分為哪幾類？答：1按箭線和節(jié)點表達的含義不同,可分為雙代號網(wǎng)絡圖和單代 號網(wǎng)絡圖.2在雙代號網(wǎng)絡圖中,按箭線長短與工作持續(xù)時間的關(guān) 系分為一般雙代號網(wǎng)絡圖和時間坐標網(wǎng)絡圖.3按方案目標的多少, 可分為單目標網(wǎng)絡圖和多目標網(wǎng)絡圖.4按工程工程的組成及其應 用范圍分為：分項工程網(wǎng)絡圖、分部工程網(wǎng)絡圖、單位工程網(wǎng)絡圖、 單項工程網(wǎng)絡圖及工程工程總體網(wǎng)