公路工程詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間方案

1、:、詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間方案一、砂礫墊層施工方法及方案砂礫墊層采用機(jī)械配合人工的施工方法,凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方,采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí),直至到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度為止,壓實(shí)度不小于96%.1、施工準(zhǔn)備a.墊層用砂礫最大粒徑不大于 6厘米,通過0.074mm 篩孔的顆粒含量不應(yīng)大于5%,并具有一定級(jí)配,集料的壓碎值小于 35%.進(jìn)場前及早 檢查其規(guī)格和品質(zhì),不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場.材料進(jìn)場時(shí),應(yīng)檢查其 數(shù)量,按規(guī)定頻率對(duì)其抽樣檢查,檢查結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)證.b .將驗(yàn)收合格的路基外表清理干凈并灑水濕潤, 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn), 簽字認(rèn)可后,方可鋪筑砂礫墊層.2、施工放樣a.恢復(fù)中央線,每20m設(shè)標(biāo)樁,

2、樁上劃出墊層設(shè)計(jì)高和松鋪厚度.松鋪厚度=壓實(shí)厚度x松鋪系數(shù)b.中央線兩側(cè)宜按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)置標(biāo)樁,在樁上劃出設(shè)計(jì)高和虛鋪高度, 這樣做是為了使墊層的高程、厚度和平整度到達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).3、計(jì)算材料用量根據(jù)墊層的厚度、寬度按設(shè)計(jì)圖紙及預(yù)定的干密度,計(jì)算各段的 干集料數(shù)量.4、運(yùn)輸和攤鋪集料a.在攤鋪段兩側(cè)先培土除挖方道梢外,以限制墊層的寬度和厚度.b.用自卸翻斗車運(yùn)輸集料.裝車時(shí),應(yīng)限制每車料的數(shù)量相同.c.卸料距離應(yīng)嚴(yán)格限制,由專人指揮卸料,預(yù)防鋪料過多或不夠.d.應(yīng)事先通過試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù),我工程部采用平地機(jī)攤鋪混合料時(shí),其松攤系數(shù)預(yù)定為1.25.e.檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度,視其是否符合預(yù)計(jì)

3、要求,必要時(shí),應(yīng)進(jìn)行 減料或補(bǔ)料工作.5、整型用平地機(jī)對(duì)攤鋪材料進(jìn)行整平、整型,并用平地機(jī)或推土機(jī)在初步整 平的墊層上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整,便于找補(bǔ).6、碾壓a.整型后,使用22T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,直線和不設(shè)超高的平曲線 由內(nèi)兩側(cè)路肩向路中間進(jìn)行碾壓；設(shè)超高的平曲線,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路 肩進(jìn)行碾壓,碾壓時(shí)后輪重疊 1/2輪寬,后輪必須超過兩段接縫處,直到 到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度.b .嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的墊層上“調(diào)頭或急剎車.二、一、水泥穩(wěn)定山砂底基層施工方法及方案1、施工程序測(cè)量放樣-清掃墊層外表、灑水-自卸汽車運(yùn)輸混合料-攤鋪混合料 -跟蹤測(cè)量檢查-壓路機(jī)碾壓-灑水養(yǎng)生

4、-驗(yàn)收.；.2、材料要求 水泥采用32.5級(jí)復(fù)合硅酸鹽水泥,初凝時(shí)間3小時(shí)以上；終凝時(shí)間較長宜 在6小時(shí)以上的產(chǎn)品.快硬、早強(qiáng)以及受潮變質(zhì)的水泥不得使用. 水水應(yīng)潔凈,不含有害物質(zhì). 山砂符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 混合料的組成水泥穩(wěn)定山砂底基層配合比組成 4.5:95.5 ,混合料七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 不小于2.0Mpa ,壓實(shí)度不小于96%.3、水泥穩(wěn)定山砂底基層的施工方法施工準(zhǔn)備a、路床驗(yàn)收：路基外表要平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)格路拱,路床外表高程、 寬度、平整度、密實(shí)度等均符合設(shè)計(jì)要求.b、 試驗(yàn)段施工：在試驗(yàn)路段開始之前 14天,提出鋪筑試驗(yàn)路段的施 工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批.施工方案包括：試驗(yàn)人員、機(jī)

5、械設(shè)備、施工序 和施工工藝等詳細(xì)說明.試驗(yàn)路段的目的是為了驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性, 檢驗(yàn)采用的機(jī)械能否滿足備料、 運(yùn)輸、攤鋪、拌合和壓實(shí)的要求和工作效率, 以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性.試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓 實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最正確含水量等均作為 今后施工現(xiàn)場限制的依據(jù).試驗(yàn)段在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行,如果試驗(yàn)路段 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗(yàn)收,將指導(dǎo)具體施工.底基層施工a、廠拌混合料：采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合.拌合時(shí)混合料的含水量要比最 佳含水量略大1-2%,做到配料準(zhǔn)確,拌合均勻.b、采用推土機(jī)粗平,平地機(jī)精平,人工配合找平的方式進(jìn)行混合料的 攤鋪,由于我

6、工程水泥穩(wěn)定山砂鋪筑厚度為 15cm厚和24cm厚,故采取一 層一次性攤鋪.混合料的運(yùn)輸a、運(yùn)輸車輛在每天開工前,要檢查其完好情況,裝料前應(yīng)將車廂清洗干 凈.運(yùn)輸車輛一定要滿足拌合機(jī)出料與攤鋪數(shù)量需要,并略有充裕.b、盡快將拌成的混合料運(yùn)送到現(xiàn)場.車上混合料應(yīng)覆蓋,減少水分損 失.如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障,必須立即排除,當(dāng)有困難時(shí),車內(nèi)混合料 必須轉(zhuǎn)車. 混合料的攤鋪：混合料采用推土機(jī)粗平,平地機(jī)精平,人工配合 找平、整平的方式進(jìn)行攤鋪,在攤鋪時(shí)應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象, 特 別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩,并用新拌混合料填補(bǔ).基層施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格 掌握基層厚度,并限制基層頂面的橫坡度在誤差范圍內(nèi),不得

7、小于 2%.混合料的碾壓：碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝.注意 穩(wěn)壓充分,振壓不起浪、不推移.壓實(shí)時(shí),可以先稱穩(wěn)壓 一開始輕振動(dòng)碾 壓一再重振動(dòng)碾壓一最后膠輪穩(wěn)壓.要嚴(yán)格限制碾壓含水量,在略大于或 接近最正確含水量時(shí)及時(shí)碾壓,至無輪跡為止,碾壓過程中檢壓實(shí)度,不合 格時(shí),重復(fù)再壓.碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度.首先用振動(dòng)壓2-3遍,之后用18-21噸壓路機(jī)碾壓3-5遍,最后用膠輪壓路機(jī)灑水碾壓成型封面.水泥穩(wěn)定山砂混合料從加水拌合到攤鋪、碾壓終了,一般在 2小 時(shí)內(nèi)完成.為保證底基層邊緣的壓實(shí)度,底基層攤鋪應(yīng)有一定的超寬.跟蹤測(cè)量找補(bǔ)：每10米設(shè)一限制樁,測(cè)全幅路面斷面五點(diǎn).橫縫處理：

8、當(dāng)天施工結(jié)束后要做橫縫.人工將末端含水量適宜的混合料整理整潔,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度應(yīng)與混合料的壓 實(shí)厚度相同,整平緊靠方木的混合料,方木的另一側(cè)用碎石回填約3米長, 其高度略高出方木.將混合料碾壓密實(shí).在重新開始攤鋪混合料之前,將 砂礫或碎石和方木撤除,并將作業(yè)面清掃干凈.重新開始攤鋪混合料時(shí), 用鋼輪壓機(jī)在壓實(shí)層上跨縫橫向碾壓,并逐漸推向新鋪底基層上,直至碾壓密實(shí),再進(jìn)行縱向碾壓.養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后,應(yīng)立即開始養(yǎng).采用 灑水車灑水進(jìn)行養(yǎng)生,整個(gè)養(yǎng)生期間保持底基層外表濕潤狀態(tài),并在養(yǎng)生期內(nèi)禁止料車在其上行駛.灑水養(yǎng)生不得少于7天,在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交 通.二水泥

9、穩(wěn)定砂礫基層施工方法及方案1、施工程序測(cè)量放樣-清掃底基層外表、灑水-自卸汽車運(yùn)輸混合料-攤鋪機(jī) 攤鋪-跟蹤測(cè)量檢查-壓路機(jī)碾壓-灑水養(yǎng)生-驗(yàn)收2、材料要求水泥采用32.5級(jí)復(fù)合硅酸鹽水泥,初凝時(shí)間 3小時(shí)以上,終凝時(shí)間較長；.宜在6小時(shí)以上的產(chǎn)品.水泥劑量 5.5%.快硬、早強(qiáng)以及受潮變質(zhì) 的水泥不得使用.水水應(yīng)潔凈,不含有害物質(zhì)、砂礫砂礫壓碎值不大于35%.最大料徑不超過3.15cm.7天的無側(cè)限抗 壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為3.5Mpa.、混合料的組成水泥穩(wěn)定砂礫配合比為水泥：砂礫 =5.5 : 94.5摻20%的碎石,水泥穩(wěn)定砂礫基層白水泥劑量為5.5% ,壓實(shí)度不小于98%.3、水泥穩(wěn)定砂礫基層

10、的施工方法、施工準(zhǔn)備a、路床驗(yàn)收：路面底基層外表要平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)格路拱,路床 外表高程、寬度、平整度、密實(shí)度等均符合設(shè)計(jì)要求.b、試驗(yàn)段施工：在試驗(yàn)路段開始之前14天,提出鋪筑試驗(yàn)路段的施 工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批.施工方案包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工 工序和施工工藝等詳細(xì)說明.試驗(yàn)路段的目的是為了驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和 穩(wěn)定性,檢驗(yàn)采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌合和壓實(shí)的要求 和工作效率,以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性.試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最 佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場限制的依據(jù).試驗(yàn)段在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行,如果試驗(yàn)

11、段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗(yàn)收,將指導(dǎo)施工、基層施工 a、廠拌混合料：采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合.拌合時(shí)混合料的含水量要比最正確含水量略大1-2% ,做到配料準(zhǔn)確,拌合均勻.b、采用推土機(jī)粗平,平地機(jī)精平,人工配合找平的方式進(jìn)行混合料的攤鋪,由于我工程水泥穩(wěn)定砂礫鋪筑厚度為 20cm厚和25cm厚,故采 取一層一次性攤鋪.在攤鋪時(shí)要對(duì)第一層進(jìn)行拉毛處理.、混合料的運(yùn)輸a、運(yùn)輸車輛在每天開工前,要檢查其完好情況,裝料前應(yīng)將車廂清 洗干凈.運(yùn)輸車輛一定要滿足拌合機(jī)出料與攤鋪數(shù)量需要,并略有充裕.b、應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到現(xiàn)場.車上混合料應(yīng)覆蓋,減少水分損失.如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障,必須立即排除,當(dāng)有困難時(shí),

12、車內(nèi)混 合料必須轉(zhuǎn)車.、合料的攤鋪：混合料采用推土機(jī)粗平,平地機(jī)精平,人工配合找平、整平的方式進(jìn)行攤鋪,在攤鋪時(shí)應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象,特別 應(yīng)鏟除局部粗集料“窩,并用新拌混合料填補(bǔ).基層施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度,并限制基層頂面的橫坡度在誤差范圍內(nèi),不得小于 2%.、混合料的碾壓：碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝.注意穩(wěn)壓充分,振壓不起浪、不推移.壓實(shí)時(shí),可以先稱穩(wěn)壓 一開始輕振動(dòng) 碾壓一再重振動(dòng)碾壓一最后膠輪穩(wěn)壓.要嚴(yán)格限制碾壓含水量,在略大于 或接近最正確含水量時(shí)及時(shí)碾壓, 至無輪跡為止,碾壓過程中用核子密度儀 初檢壓實(shí)度,不合格時(shí),重復(fù)再壓.碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度.首

13、先用振動(dòng)壓2 3遍,之后用18-21噸壓路機(jī)碾壓3-5遍,最后用膠輪壓；.路機(jī)灑水碾壓成型封面.水泥穩(wěn)定砂礫混合料從加水拌合到攤鋪、碾壓終了,一般在2小時(shí)內(nèi)完成.為保證底基層邊緣的壓實(shí)度,底基層攤鋪應(yīng)有 一定的超寬.、跟蹤測(cè)量找補(bǔ)：每10米設(shè)一限制樁,測(cè)全幅路面斷面五點(diǎn).、橫縫處理：當(dāng)天施工結(jié)束后要做橫縫.人工將末端含水量適宜的混合料整理整潔,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同,整平緊靠方木的混合料,方木的另一側(cè)用碎石回填約3米長,其高度略高出方木.將混合料碾壓密實(shí).在重新開始攤鋪混合料之前,將 砂礫或碎石和方木撤除,并將作業(yè)面清掃干凈.重新開始攤鋪混合料時(shí), 用鋼輪壓機(jī)

14、在壓實(shí)層上跨縫橫向碾壓, 并逐漸推向新鋪底基層上,直至碾 壓密實(shí),再進(jìn)行縱向碾壓.、養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后,應(yīng)立即開始養(yǎng).采用灑水車灑水進(jìn)行養(yǎng)生,整個(gè)養(yǎng)生期間保持底基層外表濕潤狀態(tài), 并在 養(yǎng)生期內(nèi)禁止料車在其上行駛.灑水養(yǎng)生不得少于7天,在養(yǎng)生期間應(yīng)封 閉交通.三、瀝青混凝土面層施工方案及施工方法1 、準(zhǔn)備工作每隔10米在瀝青面層兩側(cè)外30cm處設(shè)一對(duì)鐵質(zhì)基準(zhǔn)樁,每200米 張拉一段基準(zhǔn)線/2.5mm ,張緊后,檢測(cè)撓度小于1mm/10m . 基準(zhǔn)線架設(shè)完畢,經(jīng)復(fù)核無誤后,方可允許攤鋪使用.2 .進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑工作鋪筑工作完成后,首先進(jìn)行 200米試驗(yàn)段鋪筑,目的是為了驗(yàn)證

15、混合；.料的質(zhì)量和穩(wěn)定性；確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量及組合模式；確定拌和機(jī) 的上料速度、版和數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工藝；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、 速度、寬度、自動(dòng)找平方式等；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、攤鋪溫度、速度遍數(shù) 等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù),接縫方法等；建立用鉆孔法及核子密度儀法 測(cè)定密度的比照關(guān)系,確定瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度；確定施工組 織及治理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；總結(jié)出施工方案.用以指導(dǎo) 日后大規(guī)模的路面施工.重點(diǎn)是確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn).3 .瀝青混合料的拌制1嚴(yán)格根據(jù)目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比拌制瀝青混合料,混合料級(jí)配 和瀝青用量、外慘材料劑量必須符合設(shè)計(jì)要求.2瀝青混

16、合料必須在瀝青拌和廠采用拌合機(jī)機(jī)械拌制, 各種規(guī)格的 集料應(yīng)分隔堆放,不得混雜.集料尤其是細(xì)集料,需設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ) 存,礦粉不得受潮.3瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌合機(jī)拌和, 拌合機(jī)應(yīng)有良好的除塵設(shè) 備,并有自動(dòng)檢測(cè)拌和溫度的裝置和自動(dòng)打印裝置.4混合料拌合時(shí)間以混合料拌合均勻、 所有礦料顆粒全部褒覆瀝青 膠結(jié)料為度,外觀應(yīng)均勻一致,無花白料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料別離現(xiàn) 象.5混合料拌和溫度應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?中的要求, 混合料不得在儲(chǔ)料倉內(nèi)過夜,達(dá)不到要求的混合料作廢棄處理.二、運(yùn)輸 瀝青混合料的運(yùn)輸使用12T自卸汽車,運(yùn)輸水平以使攤鋪機(jī)連續(xù)正常作業(yè)為準(zhǔn), 運(yùn)料車 加蓋篷布,用以保

17、溫、防雨、防污染.拌合廠設(shè)二名工人對(duì)每輛車涂抹油 水混合物,并不準(zhǔn)存留積液.從拌合機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí),應(yīng)前、后、中 挪動(dòng)汽車位置,平衡裝料,以減少混合料離析.在自卸車裝料時(shí),按前 1/3及1/2三處卸料,減少粗細(xì)集料離析.開始攤鋪時(shí),在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車,不少于五輛,以保證 攤鋪機(jī)正常運(yùn)行,且攤鋪的第一車料是最后到的.連續(xù)攤鋪過程中,運(yùn)料 車應(yīng)在攤鋪機(jī)10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī),卸料過程中,運(yùn)輸車 應(yīng)掛空檔或稍帶手剎車,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn).施工現(xiàn)場配備專人執(zhí)旗指揮 倒車及看書車,維持施工秩序.施工現(xiàn)場質(zhì)檢員對(duì)每車混合料進(jìn)行目測(cè)并 檢測(cè)溫度,不合格的混合料不能進(jìn)行攤鋪,并要運(yùn)到指定

18、地點(diǎn)廢棄.4、瀝青混合料攤鋪由攤鋪機(jī)手和測(cè)量員共同完成攤鋪機(jī)就位工作,預(yù)熱15-20分鐘,使其到達(dá)65 c以上后進(jìn)入工作狀態(tài).專人指揮運(yùn)料汽車徐徐倒車,使其后輪輕輕地靠在攤鋪機(jī)料斗前的 滾軸上,按指令緩緩起斗卸斗,嚴(yán)禁料斗一次支到位,連續(xù)攤鋪后,卸料 車后輪嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī),與滾軸距離 10-30cm.熨平板進(jìn)滿混合料后,推動(dòng)汽車慢慢前進(jìn)開始攤鋪.起步攤鋪5-10 米后,測(cè)量員立即檢測(cè)攤好的混合料厚度、高程和橫坡度.如全部達(dá)標(biāo)就 繼續(xù)前進(jìn),否那么,按設(shè)計(jì)要求邊調(diào)機(jī)邊整修已鋪完的混合料,在 20米范 圍內(nèi)整修達(dá)標(biāo),再繼續(xù)攤鋪.為了保證路面的平整度,攤鋪速度限制在2-6m/min ,且不小于2m/m

19、in ,在連續(xù)攤鋪過程中,不得人為地變更選定的速度值,絕對(duì)禁止 用改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方法來改變攤鋪速度.為了保證攤鋪質(zhì)量,人工的輔助處理是絕對(duì)不可缺少的,也是十分 重要的.配備一些富有工作經(jīng)驗(yàn),作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),責(zé)任心強(qiáng)的輔助工人,使用 簡單而不可缺少的工具如耙子、半圓推子、篩子等將一些攤鋪缺陷處 理的天衣無縫,這些工作是任何機(jī)器無法完成的, 也是我們到達(dá)高質(zhì)量目 標(biāo)的需要.在全部攤鋪過程中,都要保持熨平板前部混合料堆積高度穩(wěn)定和沿 全寬方向上的均勻一致大于 2/3螺旋攤鋪器直徑,這一要求必須保持 到最后一車料倒入攤鋪機(jī)料斗并將料斗的存料用空之前.保持?jǐn)備伷秸鹊姆€(wěn)定,盡可能的減少停機(jī)待料的次數(shù)是提升攤

20、鋪 質(zhì)量和保證速度的最關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié).混合料攤鋪溫度,正常施工不低于110 C-130 C,最高不超過165 C;低溫施工時(shí)不低于120C-140C,最高不超過175 C.攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障停機(jī),或間斷較長時(shí)間再繼續(xù)施工時(shí),要檢查接頭 部位的平整度,并切除全部平整度不合格的局部,再按接縫進(jìn)行施工.在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a.設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)的兩條履帶前的路面,保證攤鋪機(jī)平穩(wěn)行走.b.攤鋪機(jī)操作人員要注意“三點(diǎn)觀察,即螺旋輸料器末端供料情 況,整機(jī)轉(zhuǎn)向情況和傾向指標(biāo)計(jì)變化情況,三點(diǎn)中任何一點(diǎn)出現(xiàn)意外情況, 應(yīng)抓緊時(shí)間處理.另設(shè)專人處理螺旋輸料器末端的離析現(xiàn)象.c.在攤鋪機(jī)的熨平板上,非本機(jī)操

21、作人員不得站立和通行,預(yù)防浮 動(dòng)熨平板瞬間下沉,影響路面平整度.d.應(yīng)設(shè)專人對(duì)攤鋪溫度、虛鋪厚度等進(jìn)行實(shí)際測(cè)量,并作好記錄.5、瀝青混合料的碾壓正常施工時(shí)碾壓溫度限制在 110C-140 C,不低于110 C;低溫 施工時(shí)碾壓溫度限制在120 C-150 C,不低于110 Co碾壓終了溫度不 低于65 C.碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行.碾壓應(yīng)設(shè)專人指揮,當(dāng)溫度適宜,到達(dá)作業(yè)段長度時(shí),依次揮動(dòng)象 征初壓、復(fù)壓、終壓的小旗指揮壓路機(jī)進(jìn)行碾壓. 碾壓按部就班有條不紊, 完成碾壓任務(wù)的壓路機(jī)及時(shí)退回并停在已碾壓成型并冷卻的路段上或橋面上.碾壓的總原那么為：由低向高、先穩(wěn)后壓、不重不漏、由冷向熱、

22、注 意停放.碾壓程序a.初壓：在混合料攤鋪后,緊跟攤鋪機(jī)趁熱壓實(shí),并以不產(chǎn)生推移、 發(fā)裂為準(zhǔn),初壓用雙驅(qū)雙振壓路機(jī),關(guān)閉振動(dòng)裝置碾壓兩遍.碾壓時(shí)應(yīng)將 驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),從外側(cè)向中央碾壓.相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬,速度為 1.5/2km/h .b.復(fù)壓：復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)碾壓2遍、雙驅(qū)雙振壓路機(jī)振壓4遍, 速度為4-5km/h .c.終壓：終壓用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)裝置碾壓兩遍,觀其外表 無輪跡,速度為2-3km/h ,最大不超過5km/h碾壓中的考前須知a,在碾壓過程中,壓路機(jī)不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng) 位置,中途停留、變速或忽然剎車.對(duì)于碾壓不到之處, 用小型振動(dòng)壓路 機(jī)振壓密實(shí).振動(dòng)壓路機(jī)在已成型路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng).b.壓實(shí)段落應(yīng)無明顯界限,壓路機(jī)折回處不能在同一橫斷面,應(yīng)形 成階梯形.c.壓路機(jī)灑水少量均勻,呈噴霧狀,大量的水浸泡高溫混合料會(huì)造成 瀝青的剝落.6、接縫橫接縫的處理有三個(gè)要求,即正確的接縫位置、接縫方式和施工方法.接縫位置在施工結(jié)束時(shí),攤鋪機(jī)應(yīng)在接縫近端部約 1米處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場,用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓