公司出租車管理制度

1、目錄管理制度；、營運車輛 1、駕駛員管理制度； 2、企業(yè)值班制度； 3、投訴處理制度； 4、票務(wù)登記管理制度； 5、車輛維修保養(yǎng)制度； 6、定期學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度； 7、營運車輛定期進場安檢及駕駛員安全例會制度； 8、企業(yè)安全生產(chǎn)制度； 9、服務(wù)質(zhì)量管理制度； 10、應(yīng)急保障制度； 11管理制度；員人、企業(yè) 12營運車輛管理制度一、建立健全營運車輛檔案，一車一檔，做到內(nèi)容詳 完整、連續(xù)，整齊美觀；二、車輛必須保持內(nèi)外衛(wèi)生、整潔、車容美觀、車況良 好，運營服務(wù)設(shè)施及標志齊全統(tǒng)一，計價器功能正常、座套 干凈，符合營運出租車管理規(guī)范；實、光、三、不準帶病投入營運，車輛的制動、輪胎、轉(zhuǎn)向、燈 雨刮器、傳動系

2、統(tǒng)等必須隨時處于良好技術(shù)狀態(tài)；四、按時按規(guī)定進行車輛的維護保養(yǎng)，按時參加車輛的 年審，未檢車輛或逾期保養(yǎng)車輛和存在安全隱患不得參加營 運；五、車輛自檢應(yīng)真正落實到每次的出車前、行車途中和 收車后的車況檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，應(yīng)及時排除故障, 使車輛隨時保持技術(shù)狀況良好；六、營運車輛嚴禁無本車服務(wù)資格證人員駕駛；七、符合其它有關(guān)規(guī)定。新和縣運輸置業(yè)有限責(zé)任公司駕駛員服務(wù)質(zhì)量管理制度為了使我公司客運出租汽車駕駛員服務(wù)規(guī)范，按照城市 客運管理部門要求、和國家法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，特制定 本制度。一、建立健全公司駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽考核檔案，做到 一人一檔，內(nèi)容要真實有效；二、保持良好的精神面貌，做到

3、精力充沛，微笑服務(wù)，親 切和藹，端莊穩(wěn)重，落落大方；三、做到面容清潔，發(fā)式大方，男駕駛員不留長發(fā)、小胡 子，女駕駛員不濃裝艷抹，不留長指甲，不使用香味很濃的 化妝品； 四、營運服務(wù)中按季節(jié)穿著工裝，保持服裝干凈整潔； 五、言談舉止文明得體，不說臟話，嚴格使用規(guī)范用語， 按要求使用普通話服務(wù)；六、按規(guī)定攜帶、放置營運證件，做到亮證服務(wù)，服務(wù)資 格證必須面對乘客擺放，以利于乘客監(jiān)督；七、嚴格按照計價器顯示金額收費，按規(guī)定使用票據(jù)， 并主動向乘客出具；八、遵守站點秩序，服從站點管理人員管理，愛護站點 生；衛(wèi)九、嚴格遵守交通法規(guī)，執(zhí)行駕駛員安全操作規(guī)范，嚴 禁酒后駕車和疲勞駕車保證安全行車； 十、出車

4、前必須仔細檢查車輛，保持車輛性能良好，不 開帶病車；十一、按規(guī)定使用計價器、 、等無線電通訊設(shè)施，保 GPS 持設(shè)施正常使用，不得對已安裝好的專用設(shè)施設(shè)備擅自改動 或毀損； 十二、待客營運時打開空車標志燈，載客營運時放下空 車標志燈，非營運時間不得使用空車標志燈； 十三、載客營運時遇到單行道路、禁行道路、道路施工 等情況需要繞道行駛時，應(yīng)主動向乘客講明情況，協(xié)商最佳 行車路線，如果意見不統(tǒng)一，按乘客要求路線行走； 十四、對老、弱、病、殘、孕以及急需搶救的人員，優(yōu)先 供車，并根據(jù)乘客的身體狀況妥善安全地做好服務(wù)； 十五、營運過程中應(yīng)提醒乘客文明乘車，注意安全；十六、嚴禁向車外吐痰、亂扔廢棄物等不

5、文明行為； 十七、嚴禁在營運過程中吸煙、吃東西、打電話等影響 營運安全的行為； 十八、流動攬客時，應(yīng)減速靠邊停車上客，嚴禁逆向攬 客，在禁停路段應(yīng)在規(guī)定的地點上、下乘客； 十九、滿足乘客詢問地址、了解情況、中途停車辦事以 等要求；閉施提出的啟用或關(guān)務(wù)設(shè)等服對車上音響、空調(diào)及二十、接攬出城長途業(yè)務(wù)時，應(yīng)嚴格執(zhí)行公安局的有關(guān) 規(guī)定，必須到公安局指定登記地點進行登記。 二十一、乘客上車時應(yīng)主動問候乘客，提醒乘客遺失物品應(yīng)及時設(shè)法歸還失主，如與失主聯(lián)系不上應(yīng)及時上交本公 司或城市客運行業(yè)主管部門；二十二、在營運過程中，計價器因故失準，駕駛員應(yīng)及 時向乘客說明情況并按照實際里程收取車費，不得多收，完 成

6、本次營運后應(yīng)立即到計量測試部門檢修，合格后方可重新 投入營運；二十三、嚴禁在計價器上作弊。二十四、未嚴格遵守行業(yè)管理規(guī)定和企業(yè)管理各項規(guī)章 制度的，經(jīng)查實，公司將建議城市客運管理機構(gòu)注銷其從業(yè)資格證新和縣運輸置業(yè)有限責(zé)任公司企業(yè)安全生產(chǎn)制度為了積極響應(yīng)國務(wù)院、自治區(qū)政府安全生產(chǎn)月活動，切實做好公司生產(chǎn)工作，防止和減少生產(chǎn)安全事故，努力推進我公司出租車安全生產(chǎn)管理工作的制度化、規(guī)范化、標準化,特制定以下安全管理制度：一、堅持預(yù)防為主，安全第一的方針，認真貫徹落實”“安全生產(chǎn)法，建立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全科，落 專職安全員、車檢員和安全器材管理員。二、牢固樹立安全工作責(zé)任重于泰山的思想，落實安

7、“ 全管理責(zé)任，做好車輛運輸安全工作，把安全工作的各項制 度落實到實處。三、開展安全宣傳教育工作，增強安全意識，組織客運15 30駕駛?cè)藛T每月的日，日兩天參加一次安全教育學(xué)習(xí)。四、必須參加車輛保險，包括交強險，保險與審車時間 必須同步，駕駛?cè)藛T按時審車，審證和車輛維修保養(yǎng)，及時 整改隱患，杜絕重大交通安全事故的生產(chǎn)。五、與駕駛員簽訂好行車安全合同，做好安全會議學(xué)習(xí) 記錄。六、出租車輛駕駛員必須有年駕齡以上，持本地駕駛 3證和資格證上崗，按核定人數(shù)載客，嚴禁超員，嚴禁違章操 作，服從公司統(tǒng)一調(diào)度，嚴格執(zhí)行例檢和嚴禁三品車。上”七、對于不服從安全管理的，包括脫保、不年審車、不年 審證、不整改隱患和

8、證照不齊的人和車， 管理人員有權(quán)更 駕駛員和暫扣車輛新和縣運輸置業(yè)有限責(zé)任公司投訴處理制度一、要求建立小時值班制度，確保投訴渠道暢通； 24二、受理人員（包括接待人員和電話接線員）應(yīng)當做到 服務(wù)熱情，用語規(guī)范，表述清晰，耐心聽取并認真記錄投訴 人的基本信息和反映事件的有關(guān)情況； 三、受理人員要熟練掌握和運用行業(yè)管理相關(guān)的各項政 策法規(guī)；四、受理人員要掌握一定的溝通和詢問技巧，通過與投 訴人的溝通，較為準確地判斷投訴的性質(zhì)，并通過詢問，詳 細了解與投訴密切相關(guān)的要點和細節(jié)問題；五、受理投訴時，與投訴人的通話要求全過程記錄，并歸檔保存；六、受理投訴時，要按照投訴人誤解的予以政策解釋； 矛盾糾紛的予

9、以調(diào)和化解；故意違章的予以堅決受理的工” 作要求，遵循合法、合理、合情的工作原則。對不屬于公司 工作職責(zé)范圍的投訴不予受理，應(yīng)明確告知并講明道理；對 能夠當場答復(fù)的，應(yīng)當場給予答復(fù)；對需要進一步調(diào)查和處 理的，應(yīng)明確告知公司將進行調(diào)查和處理以及反饋的時間期限，要求其耐心等待；七、受理投訴時，要明確告知投訴人相關(guān)的權(quán)利和應(yīng)當承擔(dān)的義務(wù)（如配合調(diào)查、舉證等），告知投訴人投訴的時 效性以及不得無理投訴或胡亂舉報；八、在受理投訴過程中，若發(fā)現(xiàn)重大突發(fā)事件、苗頭性事件要立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，必要時可直接請示城市客運主 管部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。九、投訴處理人員在處理中要嚴格按照規(guī)范要求，態(tài)度 熱情，用語文明。十、要

10、綜合分析投訴人和被投訴人雙方的陳述，以事實為依據(jù)，以法律為準繩，不得武斷處置，作風(fēng)粗暴； 十一、投訴處理過程中，對投訴人和被投訴人雙方的合法利益應(yīng)當維護； 十二、投訴一般應(yīng)在天內(nèi)處理完畢，信訪件應(yīng)在3 7個 工作日內(nèi)處理完畢，如遇特殊原因不能及時反饋的，應(yīng)當先同投訴人說明情況及擬推遲反饋的時間。處理完畢后要及時 上報投訴處理情況；十三、投訴受處理過程中，工作人員不得徇私舞弊、謀 求利益。新和縣運輸置業(yè)有限責(zé)任公司票務(wù)登記管理制度、公司應(yīng)隨時備齊所有票據(jù)，妥善保存，建立檔案； 1、票據(jù)管理員應(yīng)積極與稅務(wù)等部門聯(lián)系，及時補充庫 2 存票據(jù)；、所有票據(jù)領(lǐng)取時必須由從業(yè)者簽字并做好登記； 3、凡私自轉(zhuǎn)

11、賣或贈予票證所引起的經(jīng)濟糾紛等均由個 4 人負責(zé)，公司將配合有關(guān)部門嚴肅查處；、認真做好票務(wù)管理的相關(guān)工作5新和縣運輸置業(yè)有限責(zé)任公司車輛維修保養(yǎng)制度為了加強車輛正常維修保養(yǎng)，保證車輛正常運行、預(yù)防 和避免因機械事故，而造成交通事故，保障公司財產(chǎn)和人民 群眾生命安全，特制定車輛保養(yǎng)維修有關(guān)規(guī)定 一、車輛進行保養(yǎng)和維修，必須在有資質(zhì)的定點修理廠 維修、保養(yǎng)，并進行登記。二、營運車輛駕駛員應(yīng)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，出車前、收 車后應(yīng)對車輛進行各項檢查。對車輛情況做到心中有數(shù)，有 故障報修及時準確，并能對一般小故障及時排除，將機械事 故消滅在苗頭之中。三、營運車輛必須按照國家行業(yè)規(guī)定及時保養(yǎng)。如特殊 情況

12、不能按時保養(yǎng)，必須公司同意，另行安排時間，否則車 輛停止運行。四、凡發(fā)生行車機械事故或安全事故，駕駛員應(yīng)保護現(xiàn) 場，立即上報有關(guān)部門人員進行處理，公司及有關(guān)部門認定 駕駛員責(zé)任范圍內(nèi)，按照公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。五、車輛運行中發(fā)生故障影響運行及行車安全立即報 修，不準帶病行車，也不準將帶病車移交下一班，如發(fā)現(xiàn)一 次根據(jù)情況寫出檢查，二次的將終止車輛營運，連續(xù)三次者 證。格務(wù)資的服銷駕駛員吊門客運主管部議建六、營運車輛每年必須參加客運交通部門、交警部門的車輛年檢、春運安檢，經(jīng)上線檢測合格后方可營運。企業(yè)值班制度一、實行小時值班制度，電話隨時有人接聽。 24二、國家法定節(jié)假日及重大活動期間和防訊、防震等

13、非常時期，企業(yè)負責(zé)人必須堅守崗位，做到不請假、不外出,手機保持暢通。三、值班、排班表上墻，建立值班登記薄。四、值班期間，值班人員不得脫崗，值班電話專人守侯，值班員嚴禁關(guān)閉移動電話，并認真做好值班記錄。五、值班期間發(fā)現(xiàn)安全隱患、事故、突發(fā)事件等問題應(yīng)及時處置，不能處置的問題要及時上報， 并做好交接班工作。六、值班員應(yīng)做好單位安全保衛(wèi)工作。七、對乘客投訴要熱情接待，積極協(xié)調(diào)解決處理。八、建立好值班臺帳，將值班人員名單、值班時間、值丟失。，并建檔保存，不得詳實記錄班日志.新和縣運輸置業(yè)有限責(zé)任公司駕駛員管理制度為了加強對駕駛員的管理，規(guī)范駕駛員行為，根據(jù)相關(guān) 規(guī)定，公司特制定以下制度：一、凡屬公司出

14、租汽車駕駛員，必須符合國家有關(guān)政策及規(guī)定，取得有效合格的證照，方可正式成為本公司出租汽 車駕駛員；二、駕駛從業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行國家的有關(guān)法律、法規(guī) 和企業(yè)的規(guī)章制度；三、駕駛員必須與公司簽訂年度安全生產(chǎn)責(zé)任書，并嚴 格履行。每月必須參加安全生產(chǎn)例會。接受各級安全生產(chǎn)教 育培訓(xùn)，熟悉安全生產(chǎn)技能；四、駕駛員必須熟悉自身車輛的安全技術(shù)性能情況，做 好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高自身的營運服務(wù)水平；五、駕駛員必須嚴格做到行車證照手續(xù)齊全， 禮貌待 客，按規(guī)定運價收費，服從有關(guān)部門的檢查，遵章守法，做 城市客運管理部門要求完善各種營運服務(wù)設(shè)施，規(guī)范到按 營運行為；六、駕駛員之間不能相互轉(zhuǎn)賣票據(jù)，更不能轉(zhuǎn)賣給其它 機

15、構(gòu)或個人，凡私自轉(zhuǎn)賣或贈予票據(jù)所引起的經(jīng)濟糾紛等均 由個人負責(zé)，公司將配合有關(guān)部門嚴肅查處；營運車輛定期進場安檢制度為了保證人民群眾和從業(yè)者的人身財產(chǎn)安全，根據(jù)有關(guān)規(guī)定制訂營運車輛定期進場安檢制度：一、企業(yè)每月定期對運營車輛回場檢查，所有車輛必須 回公司進行車輛技術(shù)狀況檢查。二、凡三年以上的車輛，除每月定期由公司統(tǒng)一檢查外， 每月還應(yīng)增加一次例檢。三、每次檢查應(yīng)由安全工作人員對車輛的剎車、方向、 燈光、車容車貌及滅火器等內(nèi)容檢查登記，雙方簽字，對不 合格的檢查內(nèi)容要求立即整改。四、凡不參加安全例檢的車輛，公司將暫扣相關(guān)手續(xù)，營。不得投入運車輛新和縣運輸置業(yè)有限責(zé)任公安全例會制度為了搞好安全運營

16、管理，增強駕駛員安全法律、法規(guī)意識，有效預(yù)防各類安全事故特制定本制度。一、公司每月定期召開安全學(xué)習(xí)會，總結(jié)安全工作，通報安全情況， 學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)定， 進行安全教育， 提出安全要求。不斷提高駕駛員的安全生產(chǎn)觀念。 二、安全學(xué)習(xí)會必須由駕駛員參加，不得由他人代替。三、凡參會者，在會議中必須端正會風(fēng)，遵守會場紀律。 不得交頭接耳，并認真聽講，做好安全學(xué)習(xí)內(nèi)容的記錄。 如 有疑問，待會議完畢后，方可向安全人員提問。四、凡公司營運駕駛員必須自覺努力學(xué)習(xí)安全知識， 按 時參加每月一次的安全學(xué)習(xí)會。五、凡參加會議的駕駛員必須簽名報到。不得遲到、 早 退，如遇急事不能參加會議必須提前向公司請假，并 得到同意。六

17、、對無故不參加安全學(xué)習(xí)的駕駛員，公司將進行 查處。 一次未參加者將單獨進行補會。全年三次未參加銷該駕駛注處市客運請，并提單名記錄不良者，將列入.員的出租車服務(wù)資格。七、公司必須對參會駕駛員進行嚴格的考勤登記并存檔，年終時在安全總結(jié)大會上當眾公布考勤記錄并對多次遲到、早退、缺席的人員作出嚴肅處理。駕駛員定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度一、公司全體從業(yè)人員均為培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)的對象，均應(yīng) 無條件自覺地參加公司組織的各種教育培訓(xùn)課程，車輛駕駛員為培訓(xùn)重點。二、培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容為：駕駛員職業(yè)道德教育、法紀教育、道路旅客運輸常識和現(xiàn)場急救知識、教育、安全駕駛和機械安全常識教育、道路交通事故安例分析等為主 三、公司的培訓(xùn)教

18、育工作每月舉行一次，每次不少于課時。 4四、培訓(xùn)教育工作的形式應(yīng)形象生動，內(nèi)容應(yīng)豐富 多彩，也可采用請進來走出去的方式，即請執(zhí)法人員” （客管、交警和其它法律工作者）上課，到事故案發(fā)地（也 可以音像制品代替）直擊現(xiàn)場等。主持學(xué)習(xí)的管理人員， 必須有內(nèi)容、 有形式、有記錄、有簽字，嚴防走過場，搞 形式主義或代簽字。課授證和教材，保備講義真準認前要課人五、授課質(zhì)量，達到良好的培訓(xùn)教育效果。六、對因故未能參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員，要及時組織補課；對無故不參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí) 的駕駛員要 進行停運補課。七、安全管理人員每半年要進行一次安全培訓(xùn)教育 學(xué)習(xí)工作總結(jié)，并對下半年的教育培訓(xùn)工作制定出租學(xué) 習(xí)計劃。新和縣運輸置業(yè)有限責(zé)任公司應(yīng)急保障制度為貫徹安全第一，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針，提高” “ 應(yīng)對風(fēng)險和防范事故的能力，保障人民生命財廣安全，最大 限度地減少財產(chǎn)損失，環(huán)境損害和社會影響，特制定以下制 度：一、堅持以人為本，減少危害，