(完整版)第六章復(fù)習(xí)思考題參考答案

1、第六章 復(fù)習(xí)思考題參考答案 一、基本概念1. 物流運(yùn)輸系統(tǒng)答： 物流運(yùn)輸系統(tǒng)是指借助公共運(yùn)輸線及其設(shè)施和運(yùn)輸工具來(lái)實(shí)現(xiàn)人與物空間位移的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)活動(dòng)。2. 運(yùn)載工具答：運(yùn)載工具的功能在于容納與保護(hù)被運(yùn)送的人和貨。3. 通路答：通路是在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，連接運(yùn)輸始發(fā)地、到達(dá)地，供運(yùn)輸工具安全、便捷運(yùn)行的線路。4. 場(chǎng)站答：場(chǎng)站是指運(yùn)輸工具出發(fā)、經(jīng)過(guò)和達(dá)到的地點(diǎn)，為運(yùn)輸工具到發(fā)停留，客貨集散裝卸，售票待運(yùn)服務(wù)，運(yùn)輸工具維修、管理、 駕駛及服務(wù)人員休息，以及運(yùn)輸過(guò)程中轉(zhuǎn)連接等之場(chǎng)所。5. 動(dòng)力答：古老的運(yùn)載工具動(dòng)力都是自然的，如人力、獸力、風(fēng)力等，現(xiàn)代的動(dòng)力則都是人造的，如蒸汽機(jī)、核能發(fā)動(dòng)機(jī)等，利

2、用空氣、煤、核燃料等能源之燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)作用，產(chǎn)生推動(dòng)運(yùn)載工具所需之動(dòng)力。6. 通信答： 通信設(shè)備的功能在于營(yíng)運(yùn)管理人員能迅速確實(shí)掌握運(yùn)輸服務(wù)的進(jìn)展情況，遇有突發(fā)事故時(shí)能迅速處理，以確保運(yùn)輸持續(xù)與安全，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量與運(yùn)輸效率。7. 經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)答：經(jīng)營(yíng)組織單位。良好的管理與組織，必須具備組織體系與制度完善、分工合理、調(diào)度指揮靈活等條件的經(jīng)營(yíng)組織單位。8. 物流運(yùn)輸線路影響因素答：一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸方式的選擇受運(yùn)輸物流的種類、運(yùn)輸量、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本 5 個(gè)方面因素的影響。二、選擇題（ 1 4單選，5 8 多選） ）9. ） 是指借助公共運(yùn)輸線及其設(shè)施和運(yùn)輸工具來(lái)實(shí)現(xiàn)人與物空間位移的一種經(jīng)濟(jì)活

3、動(dòng)和社會(huì)活動(dòng)。A. 運(yùn)輸B. 配送C. 倉(cāng)儲(chǔ)D. 搬運(yùn)2. （） 是指貨車在完成一個(gè)工作量的周轉(zhuǎn)過(guò)程中平均花費(fèi)的時(shí)間。A. 貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間B. 貨物平均運(yùn)程C. 貨物周轉(zhuǎn)量D. 貨物運(yùn)輸量3. （） 主要指運(yùn)輸線路進(jìn)行運(yùn)作所需的設(shè)備支出，包括軟硬件費(fèi)用，主要有運(yùn)輸工具、線路維護(hù)、裝卸機(jī)械、信息管理系統(tǒng)。A. 固定成本B. 運(yùn)營(yíng)成本C. 營(yíng)運(yùn)成本D. 設(shè)備成本4. ( )主要目的就是要以最短的時(shí)間、財(cái)務(wù)和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從初始地轉(zhuǎn)移到規(guī)定地點(diǎn)。A. 運(yùn)輸B. 配送C. 倉(cāng)儲(chǔ)D. 搬運(yùn)5. 運(yùn)輸?shù)幕痉绞接?) 。A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C. 水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸E.管道運(yùn)輸。6. 一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)

4、輸方式的選擇受()因素的影響。A. 運(yùn)輸物流的種類B. 運(yùn)輸量C. 運(yùn)輸距離D.運(yùn)輸時(shí)間E.運(yùn)輸成本7. 總的來(lái)說(shuō)，影響運(yùn)輸線路選擇的因素可分為()A. 成本因素B. 非成本因素C. 財(cái)務(wù)因素D.時(shí)效因素E.空間因素8. 現(xiàn)代化的物流運(yùn)輸都必須要有()等要素與之配合。A. 運(yùn)載工具B. 通路C. 場(chǎng)站D.動(dòng)力 E. 通信 F.經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)參考答案：1A、 2A、 3A、 4A、 5ABCDE、 6 ABCDE、 7AB、 8ABCDEF三、判斷正誤題(正確的用A表示，錯(cuò)誤的用 B表示)1. 運(yùn)輸是指借助公共運(yùn)輸線及其設(shè)施和運(yùn)輸工具來(lái)實(shí)現(xiàn)人與物空間位移的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)活動(dòng)。(A)2. 一般而言，

5、運(yùn)輸具有兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品存儲(chǔ)。(A)3. 運(yùn)輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價(jià)值鏈中的來(lái)回移動(dòng)。(A)4. 運(yùn)輸工具、通路、場(chǎng)站、動(dòng)力和通信都屬于交通運(yùn)輸?shù)挠布亍?A)5. 在實(shí)際中，公司可通過(guò)對(duì)貨物的種類、運(yùn)輸量、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本等幾個(gè)方面的綜合考慮，來(lái)選擇合適的運(yùn)輸方式。(A)6. 總的來(lái)說(shuō)，影響運(yùn)輸線路選擇的因素可分為兩類：成本因素和非成本因素。(A)7. 運(yùn)輸成本最低一般是企業(yè)首先追求的目標(biāo)。(A)8. 貨物平均運(yùn)程即貨物的平均運(yùn)輸距離，表示平均每噸貨物運(yùn)送的距離。(A)四、簡(jiǎn)答題1. 運(yùn)輸?shù)母拍钍鞘裁矗看穑?運(yùn)輸是指借助公共運(yùn)輸線及其設(shè)施和運(yùn)輸工具來(lái)實(shí)現(xiàn)人與物空間位移的

6、一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和 社會(huì)活動(dòng)。2. 運(yùn)輸?shù)墓δ苡惺裁?？答：一般而言，運(yùn)輸具有兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品存儲(chǔ)。3. 物流運(yùn)輸系統(tǒng)是什么？答： 物流運(yùn)輸系統(tǒng)是指借助公共運(yùn)輸線及其設(shè)施和運(yùn)輸工具來(lái)實(shí)現(xiàn)人與物空間位移的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)活動(dòng)。4. 物流運(yùn)輸系統(tǒng)有哪些構(gòu)成要素？答： 物流運(yùn)輸系統(tǒng)必須要有運(yùn)載工具、通路、 場(chǎng)站、 動(dòng)力、 通信、 經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)等要素與之配合，且運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的成功與否，服務(wù)質(zhì)量能否令人滿意，也取決于構(gòu)成要素能否發(fā)揮其應(yīng)用的功能，以及彼此能否密切配合。5. 物流系統(tǒng)有哪些運(yùn)輸方式可以選擇？答：物流運(yùn)輸系統(tǒng)有五種基本方式，分別是公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。6. 物流運(yùn)輸線

7、路選擇有哪些影響因素？答：一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸方式的選擇受運(yùn)輸物流的種類、運(yùn)輸量、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本 5 個(gè)方面因素的影響。顯然這些條件不是相互獨(dú)立，而是緊密聯(lián)系、相互影響的。對(duì)運(yùn)輸方式選擇條件進(jìn)行具體分析，可以分成兩種類型：可變因素與不可變因素。7. 物流運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)的原則有哪些？答：選擇運(yùn)輸線路一般應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則：費(fèi)用最小原則；動(dòng)態(tài)性原則；簡(jiǎn)化作業(yè)；流程原則；適度原則。8. 物流運(yùn)輸線路優(yōu)化模型有哪些？答：物流運(yùn)輸線路優(yōu)化模型有：直達(dá)運(yùn)輸線路優(yōu)化模型；中轉(zhuǎn)運(yùn)輸優(yōu)化模型；起訖點(diǎn)重合的問(wèn)題。五、綜合運(yùn)用題1. 試對(duì)比物流運(yùn)輸線路優(yōu)化的各種模型的異同？答： 物流運(yùn)輸線路優(yōu)化的各種模型各有

8、特點(diǎn)。直達(dá)運(yùn)輸線路優(yōu)化問(wèn)題在物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，如何根據(jù)已有的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，制訂調(diào)研方案，將貨物運(yùn)到各需求地，而使總運(yùn)費(fèi)最小，是非常典型的運(yùn)輸決策優(yōu)化問(wèn)題；直達(dá)運(yùn)輸線路優(yōu)化是一個(gè)產(chǎn)銷平衡的運(yùn)輸模型，即n供應(yīng)點(diǎn)的總供應(yīng)量等于n個(gè)需求點(diǎn)的總需求量，運(yùn)輸問(wèn)題滿足供需平衡；產(chǎn)地與銷地之間沒(méi)有直達(dá)路線，貨物由產(chǎn)地到銷地必須通過(guò)某中間站轉(zhuǎn)運(yùn)。某些產(chǎn)地既輸出貨物，也吸收一部分貨物；某銷地既吸收貨物，又輸出部分貨物，即產(chǎn)地或銷地也可以起中轉(zhuǎn)站的作用，或者既是產(chǎn)地又是銷地。產(chǎn)地與銷地之間雖然有直達(dá)路線，但直達(dá)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用或運(yùn)輸距離分別比經(jīng)過(guò)某些中轉(zhuǎn)站還要高或遠(yuǎn)。存在以上情況的運(yùn)輸問(wèn)題，統(tǒng)稱為轉(zhuǎn)運(yùn)問(wèn)題。起訖點(diǎn)重合的問(wèn)題中

9、掃描法是一種很簡(jiǎn)便易行的優(yōu)化車輛行走路線的方法。2. 現(xiàn)有一個(gè)家電生產(chǎn)公司，需要對(duì)附近的11 個(gè)城市提供洗衣機(jī)、冰箱等。各個(gè)城市的需求量見(jiàn)表所示，表中同時(shí)也給出了城市的笛卡爾坐標(biāo)系的坐標(biāo)（原點(diǎn)為家電生產(chǎn)公司所在地，不在上面的11 個(gè)城市中）， 代表各個(gè)城市的相對(duì)位置。假設(shè)冰箱和洗衣機(jī)可以混裝，需求為冰箱和洗衣機(jī)需求的總和。每趟車可以裝載16 個(gè)單位貨物。試求：在每輛車只能出車一次的條件下，最少需要幾輛貨車對(duì)下面幾個(gè)城市進(jìn)行配送？需求量和極坐標(biāo)的角坐標(biāo)值城巾1234567891011需求/臺(tái)872691145386x207022-20-2345-3235402044y50-603580-55-10-303520-4035提示：該問(wèn)題可以