2017盾構(gòu)操作技能大賽問(wèn)答題

1、2022盾構(gòu)操作技能大賽問(wèn)答題1.主監(jiān)控界面通常顯示了哪些主要參數(shù)？該界面顯示了整臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的相關(guān)參數(shù),包括較接系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、 推進(jìn)系統(tǒng)、螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)、主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、盾尾密封系統(tǒng)、油溫及其 他顯不等.2,盾構(gòu)啟動(dòng)常規(guī)條件有哪些？(1)主油箱油溫正常；(2)主油箱油位正常；(3)內(nèi)循環(huán)水位正常；(4)主驅(qū)動(dòng)馬達(dá)溫度正常；(5)盾尾油脂桶正常；(6)主軸承潤(rùn)滑油脂桶正常；(7) HBW®脂桶正常.4, 土壓平衡掘進(jìn)過(guò)程中土壓的過(guò)量波動(dòng)的原因是什么？(1)推進(jìn)速度與螺旋輸送機(jī)摩擦力大或形成土塞而被堵住,導(dǎo)致出土不暢,使開挖面平衡壓力急劇上升；(2)盾構(gòu)后退,使開挖面平衡壓力下降；(3)推進(jìn)

2、速度與螺旋輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度不匹配;(4) 土壓平衡限制系統(tǒng)出現(xiàn)故障造成實(shí)際土壓力與設(shè)定土壓力出現(xiàn) 偏差.5,盾構(gòu)施工為什么要采取同步注漿？盾構(gòu)施工中,隨著盾構(gòu)的向前推進(jìn),因盾構(gòu)盾尾外徑與管片外徑 之間的差值將會(huì)在管片背后產(chǎn)生空隙,這一空隙假設(shè)不及時(shí)充填那么管片 周圍的土體將會(huì)松動(dòng)甚至出現(xiàn)坍塌,從而導(dǎo)致地表沉降等不良后果, 因此必須采用注漿手段及時(shí)將空隙加以充填.同時(shí),背襯注漿還可提高隧道的止水性能,使管片所受外力能均勻分布,保證管片襯砌的早 期穩(wěn)定性.6,簡(jiǎn)述正常情況下,更換第一道盾尾密封刷的方法？在一環(huán)管片拼裝完成后,盾構(gòu)主機(jī)向前推進(jìn)直至第一道盾尾密封 刷完全露出已拼裝的管片接縫處.此時(shí)主機(jī)

3、停止推進(jìn),從倒數(shù)第2、3環(huán)管片的注漿孔向管片背后注入雙液漿.待雙液漿到達(dá)止水效果 后,分塊撤除第一環(huán)管片,同時(shí)分塊撤除舊密封刷,并根據(jù)要求焊接 定位新密封刷,直至第一環(huán)尾盾密封刷更換完畢.待管片復(fù)位安裝完 畢后,此時(shí)盾構(gòu)可繼續(xù)向前正常掘進(jìn).10 .盾尾油脂用量的大小取決哪些因素？(1)管片外表的粗糙程度;(2)管片的錯(cuò)臺(tái)高度；(3)地層壓力的上下；(4)盾尾與管片的位置關(guān)系;12 .如何限制注漿量？(1)襯砌背后注漿量確實(shí)定,是以盾尾建筑空隙量為根底,結(jié)合地 層、線路及掘進(jìn)方式等,并考慮適當(dāng)?shù)娘枬M系數(shù),以保證到達(dá)充填密 實(shí)的目的.(2)注漿應(yīng)緊跟盾構(gòu)掘進(jìn)同步進(jìn)行,應(yīng)準(zhǔn)備足夠的砂漿,施工中要 做

4、到不注漿、不掘進(jìn),要掘進(jìn)、必須注漿.(3)施工中必須按確定的注漿量來(lái)限制注漿,保證每環(huán)填充飽滿. 但應(yīng)當(dāng)明確：施工中到達(dá)設(shè)定的注漿量,也只能保證盾尾建筑空隙理 論上的填充飽滿,實(shí)際的填充情況那么取決于注漿壓力.13 .如何限制注漿壓力？(1)注漿壓力是一個(gè)非常重要的參數(shù).其值確實(shí)定也是注漿施工中 很重要的一個(gè)方面,過(guò)大可能會(huì)損壞管片,而反之漿液又不易注入,故應(yīng)綜合考慮地質(zhì)情況、管片強(qiáng)度、設(shè)備性能、漿液性質(zhì)、開挖倉(cāng)壓力等,以確定能完全充填且平安的最正確壓力值. 根據(jù)施工實(shí)際其值一 般可取0.20.4Mpa.(2)施工中操作人員必須將壓力傳感器接好,并檢查其工作情況, 保證傳感器能正常工作,杜絕在

5、無(wú)壓力傳感器或壓力傳感器失效的情 況下繼續(xù)注漿,以防由于注漿壓力過(guò)大損壞管片.(3)注漿壓力是評(píng)估盾尾建筑空隙填充情況的重要參數(shù).施工中應(yīng) 以此限制每環(huán)的注漿量.(4)采用同步方式注漿時(shí),注漿過(guò)程中注漿壓力應(yīng)保持恒定.14 .簡(jiǎn)述注入泡沫的功能？1) .改善硝土特性,使盾構(gòu)前方土體均勻便于施工；2) .穩(wěn)定掌子面；3) .降低土的滲透系數(shù),起到隔水的作用；4) .降低刀盤扭矩,減少機(jī)具磨損；5) .減少土的粘性,預(yù)防“泥餅現(xiàn)象.15 .采取哪些舉措來(lái)降低土倉(cāng)壓力？ 1)加快螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速,增加出渣速度,降低渣倉(cāng)內(nèi)渣土的高度;2)適當(dāng)降低推進(jìn)油缸的推力；3)降低泡沫和空氣的注入量；4)適當(dāng)?shù)呐?/p>

6、出一定量的空氣或水.16 .采取哪些舉措來(lái)提升土倉(cāng)壓力？1)降低螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速,降低出渣速度,增加渣倉(cāng)內(nèi)渣土的高度;2)適當(dāng)增大推進(jìn)油缸的推力；3)增大泡沫和空氣的注入量.17 .造成泥水加壓平衡式盾構(gòu)機(jī)吸口堵塞原因有哪些？(1)盾構(gòu)土艙的土體中含有大塊狀障礙物；(2)盾構(gòu)土艙內(nèi)攪拌機(jī)攪拌不勻,導(dǎo)致吸口處沉淀物過(guò)量積聚；(3)泥水管路輸送泵故障,導(dǎo)致排泥流量小于送泥流量；(4)泥水指標(biāo)不符合要求,不能有效形成盾構(gòu)開挖面的泥膜；(5)根據(jù)施工工況,及時(shí)調(diào)整泥水指標(biāo)保證泥膜的形成,以使盾構(gòu) 切削土體始終處于良性循環(huán)狀態(tài).18 .預(yù)防泥水加壓平衡式盾構(gòu)機(jī)吸口堵塞舉措有哪些？1)及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)施工參數(shù)

7、,在推進(jìn)過(guò)程中盡量保持推進(jìn)速度、開挖 面泥水壓力的平衡；2)保證攪拌機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),以到達(dá)拌和均勻； 3)增強(qiáng)對(duì)泥水輸送管路及泵等設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),保證泥水輸送的暢通；4根據(jù)施工工況,及時(shí)調(diào)整泥水指標(biāo)保證泥膜的形成,以使盾構(gòu)切削土體始終處于良性循環(huán)狀態(tài).19 .引起泥水加壓平衡式盾構(gòu)機(jī)施工過(guò)程中地面冒漿的原因有哪些？1盾構(gòu)穿越土體發(fā)生突變處于兩層土斷層中,或盾構(gòu)覆土厚度過(guò)淺；2開挖面泥水壓力設(shè)定值過(guò)高；3同步注漿壓力過(guò)高；4泥水指標(biāo)不符合規(guī)定要求.20 .預(yù)防泥水加壓平衡式盾構(gòu)機(jī)施工過(guò)程中地面冒漿的舉措有哪些？1在冒漿區(qū)適當(dāng)覆蓋粘土；2嚴(yán)格限制開挖面泥水壓力,在推進(jìn)過(guò)程中,要求手動(dòng)限制開挖面泥水壓

8、力；3嚴(yán)格限制同步注漿壓力,并在注漿管路中安裝平安閥,以免注漿壓力過(guò)高； 4適當(dāng)提升泥水各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)21.預(yù)防盾尾密封裝置泄漏的舉措有哪些?1)嚴(yán)格限制盾構(gòu)推進(jìn)的糾偏量,盡量使管片四周的盾尾空隙均勻一 致,減少管片對(duì)盾尾密封刷的擠壓程度；2)及時(shí)、保量、均勻地壓注盾尾油脂；3)限制好盾構(gòu)姿態(tài),預(yù)防盾構(gòu)產(chǎn)生后退現(xiàn)象；4)采取優(yōu)質(zhì)的盾尾油脂,要求有足夠的粘度、流動(dòng)性、潤(rùn)滑性、密 封性能.24.如何限制刀盤扭矩過(guò)大？當(dāng)?shù)侗P扭矩過(guò)大時(shí),可以采取以下舉措：(1)適當(dāng)加大泡沫注入量；(2)適當(dāng)降低推進(jìn)油缸推力；(3)適當(dāng)降低刀盤的轉(zhuǎn)速等.28 .盾構(gòu)法隧道施工的質(zhì)量限制重點(diǎn)？(1)盾構(gòu)法隧道施工的質(zhì)量限制

9、重點(diǎn)是建成的隧道實(shí)際軸線與設(shè)計(jì) 軸線的一致性；(2)隧道的綜合防水水平,隧道施工過(guò)程對(duì)地層的擾動(dòng)、對(duì)周圍環(huán) 境的影響等,也是反映隧道施工質(zhì)量的重要指標(biāo).29 .盾構(gòu)掘進(jìn)中遇到哪些情況時(shí),應(yīng)停止掘進(jìn)？(1)盾構(gòu)前方發(fā)生坍塌或遇有障礙；(2)盾構(gòu)自轉(zhuǎn)角度過(guò)大；(3)盾構(gòu)位置偏離過(guò)大；(4)盾構(gòu)推力較預(yù)計(jì)的增大；(5)管片發(fā)生裂縫或注漿遇有故障等.30 .盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)姿態(tài)突變的原因是什么？(1)盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí),由于接收基座中央夾角軸線與推進(jìn)軸線不一致, 盾構(gòu)姿態(tài)產(chǎn)生突變,盾尾使在其內(nèi)的圓環(huán)管片位置產(chǎn)生相應(yīng)的變 化；(2)最后兩環(huán)管片在脫出盾尾后,與周圍土體間的空隙,由于洞口 處無(wú)法及時(shí)地填充,在重力的作用

10、下產(chǎn)生沉降.31 .預(yù)防盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)姿態(tài)突變的舉措的有哪些？(1)盾構(gòu)接收基座要設(shè)計(jì)合理,使盾構(gòu)下落的距離不超過(guò)盾尾與管 片的建筑空隙；(2)將進(jìn)洞段的最后一段管片,在上半圈的部位用梢鋼相互連結(jié), 增加隧道剛度；(3)在最后幾環(huán)管片拼裝時(shí),注意對(duì)管片的拼裝螺栓及時(shí)擰緊,提高抗變形的水平；(4)進(jìn)洞前調(diào)整好盾構(gòu)姿態(tài),使盾構(gòu)標(biāo)高略高于接收基座標(biāo)高.32 .正面平衡壓力的過(guò)量波動(dòng)的原因有哪些？(1)推進(jìn)速度與螺旋輸送機(jī)摩擦力大或形成土塞而被堵住,導(dǎo)致 出土不暢,使開挖面平衡壓力急劇上升；(2)盾構(gòu)后退,使開挖面平衡壓力下降；(3)推進(jìn)速度與螺旋輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度不匹配；4 4) 土壓平衡限制系統(tǒng)出現(xiàn)故障

11、造成實(shí)際土壓力與設(shè)定土壓力出現(xiàn) 偏差.33 .預(yù)防正面平衡壓力的過(guò)量波動(dòng)的舉措有哪些？(1)正確設(shè)定盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)參數(shù),使推進(jìn)速度與螺旋輸送機(jī)的出土能力相匹配；(2)當(dāng)土體強(qiáng)度高,螺旋輸送機(jī)排土不暢時(shí),在螺旋輸送機(jī)與土倉(cāng) 中適當(dāng)加注水或泡沫等潤(rùn)滑劑, 提升出土的效率.當(dāng)土體很軟,排土 很快影響正面壓力的建立時(shí),適當(dāng)調(diào)小螺旋輸送機(jī)的閘門,保證平衡 土壓力的建立；(3)在管片拼裝作業(yè)時(shí),要正確伸縮千斤頂,嚴(yán)格限制油壓和千斤 頂伸縮量,保證拼裝管片時(shí)盾構(gòu)不后退；(4)正確設(shè)定平衡土壓力值以及限制參數(shù);(5)增強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng),保證設(shè)備完好率,保證推進(jìn)油缸沒(méi)有泄漏 現(xiàn)象.34 .造成泥水加壓平衡式盾構(gòu)機(jī)正面

12、阻力過(guò)大的原因有哪些?(1)不能建立泥水平衡系統(tǒng)或泥水壓力過(guò)大；(2)刀盤進(jìn)土口開口率偏小,進(jìn)土不暢；(3)盾構(gòu)正面地層土質(zhì)發(fā)生變化；(4)盾構(gòu)正面遭遇較大塊狀障礙物；(5)推進(jìn)油缸內(nèi)漏,達(dá)不到其本身的額定壓力值.35 .造成泥水加壓平衡式盾構(gòu)機(jī)正面平衡壓力的過(guò)量波動(dòng)的原因有哪 些？(1)盾構(gòu)排泥口堵塞,排泥不暢,而此時(shí)送泥管卻仍在送泥水,導(dǎo) 致開挖面的泥水壓力瞬間上升,超出設(shè)定壓力；(2)泥水系統(tǒng)的各施工參數(shù)設(shè)定不合理,泥水循環(huán)不能維持動(dòng)態(tài)平 衡；(3)泥水系統(tǒng)中的某些設(shè)備故障,如泥水管路接頭泄漏,排泥泵的葉輪磨損,限制閥的開關(guān)不靈活等.使泥水輸送不正常,正面平衡壓力過(guò)量波動(dòng)；(4)拼裝時(shí)盾

13、構(gòu)后退,使開挖面平衡壓力下降；(5)正常情況下,當(dāng)盾構(gòu)停止推進(jìn)的時(shí)間較長(zhǎng),開挖面平衡壓力下 降時(shí),可以通過(guò)送泥管向開挖面補(bǔ)充泥水而提升壓力, 恢復(fù)平衡.而 拆接泵管時(shí),由于接泵管的速度慢,就會(huì)使開挖面平衡壓力因得不到 補(bǔ)充而下降.36 .處理泥水加壓平衡式盾構(gòu)機(jī)正面平衡壓力的過(guò)量波動(dòng)的方法有哪些？(1)遇到盾構(gòu)正面吸泥口堵塞時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行逆洗處理,每次逆洗時(shí)間限制在23分鐘；(2)如屢次逆洗達(dá)不到去除堵塞的目的,可采用壓縮空氣置換平衡倉(cāng)內(nèi)泥水,在保證平安的前提下由專職人員進(jìn)入泥水倉(cāng)去除堵塞物；(3)對(duì)損壞的設(shè)備要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更新,對(duì)泥水平衡限制系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)定進(jìn)行優(yōu)化,做到動(dòng)態(tài)治理；(4)當(dāng)發(fā)

14、現(xiàn)泥水流動(dòng)不暢時(shí),可及時(shí)地轉(zhuǎn)換為旁路狀態(tài),通過(guò)各個(gè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和相應(yīng)的泥水壓力及流量判斷管路堵塞的位置及原因,并及時(shí)采取舉措排除故障.37 .處理泥水加壓平衡式盾構(gòu)機(jī)吸口堵塞方法有哪些？(1)如吸口稍微堵塞,應(yīng)相應(yīng)降低推進(jìn)速度,同時(shí)按技術(shù)要求進(jìn)行 逆洗；(2)如吸口堵塞嚴(yán)重,那么應(yīng)采取相應(yīng)技術(shù)舉措,在保證平安的前提 下及時(shí)組織力量,由專業(yè)人員進(jìn)入土艙去除障礙物.38 .造成盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)軸線偏離隧道設(shè)計(jì)軸線的原因有哪些？(1)盾構(gòu)超挖或欠挖,造成盾構(gòu)在土體內(nèi)的姿態(tài)出現(xiàn)偏差,導(dǎo)致盾 構(gòu)軸線產(chǎn)生過(guò)量的偏移；(2)盾構(gòu)測(cè)量誤差,造成軸線的偏差；(3)盾構(gòu)糾偏不及時(shí),或糾偏不到位；(4)盾構(gòu)處于不均勻土

15、層中,即處于兩種不同土層相交地帶時(shí),兩 種土的壓縮性、抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等指標(biāo)不同；(5)盾構(gòu)處于非常軟弱的土層中時(shí),如推進(jìn)停止的時(shí)間太長(zhǎng),當(dāng)正 面平衡壓力損失時(shí)會(huì)導(dǎo)致盾構(gòu)下沉；(6)拼裝管片時(shí),拱底塊部位盾殼內(nèi)清理不干凈,有雜質(zhì)夾雜在相 鄰兩環(huán)管片的接縫內(nèi),就使管片的下部超前,軸線產(chǎn)生向上的趨勢(shì), 影響盾構(gòu)推進(jìn)軸線的限制；(7)同步注漿量不夠或漿液質(zhì)量不好,引起隧道沉降,從而影響推進(jìn)軸線的限制；(8)漿液不固結(jié),使隧道在大的推力作用下引起變形.39.預(yù)防盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)軸線偏離隧道設(shè)計(jì)軸線的舉措有哪些？(1)正確設(shè)定平衡壓力,使盾構(gòu)的出土量與理論值接近,減少超 挖與欠挖現(xiàn)象,限制好盾構(gòu)的姿態(tài)；(2

16、)盾構(gòu)施工過(guò)程中經(jīng)常校正、復(fù)測(cè)及復(fù)核測(cè)量基點(diǎn)；(3)發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)姿態(tài)出現(xiàn)偏差時(shí),應(yīng)及時(shí)糾編,使盾構(gòu)正確地沿著隧 道設(shè)計(jì)軸線前進(jìn)；(4)(4)當(dāng)盾構(gòu)處于不均勻土層中時(shí),適當(dāng)限制推進(jìn)速度,多用刀盤切 削土體,減少推進(jìn)時(shí)的不均勻阻力,也可以采用向開挖面注入泡沫或 膨潤(rùn)土的方法改善土體,使推進(jìn)更順利；(5)當(dāng)盾構(gòu)在極其軟弱的土層中施工時(shí),應(yīng)掌握推進(jìn)速度與進(jìn)土量的關(guān)系,限制正面土體的流失；(6)拼裝拱底塊管片前,應(yīng)對(duì)盾殼底部的垃圾進(jìn)行清理,預(yù)防雜質(zhì) 夾雜在管片間影響隧道軸線；(7)在施工中按質(zhì)保量做好注漿工作,保證漿液的攪拌質(zhì)量和注入 的數(shù)量.40 .處理盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)軸線偏離隧道設(shè)計(jì)軸線的方法有哪些？(1)調(diào)

17、整盾構(gòu)油缸編組或調(diào)整各區(qū)域不油壓及時(shí)糾正盾構(gòu)推進(jìn)軸線；(2)對(duì)開挖面作局部超挖,使盾構(gòu)沿被超挖的一側(cè)前進(jìn)；(3)盾構(gòu)的軸線受到管片位置的阻礙,不能進(jìn)行糾偏時(shí),可采用楔 子環(huán)管片調(diào)整環(huán)面與隧道設(shè)計(jì)軸線的垂直度,改善盾構(gòu)后座面.41 .盾尾密封裝置泄漏的原因有哪些？(1)管片與盾尾不同心,使盾尾和管片間的空隙局部過(guò)大,超過(guò)密封裝置的密封功能界限；(2)密封裝置受偏心的管片過(guò)度擠壓后, 產(chǎn)生塑性變形,失去彈性, 密封性能下降；(3)盾尾密封油脂壓注不充分,盾尾鋼刷內(nèi)侵入了注漿的漿液并固結(jié),盾尾刷的彈性喪失,密封性能下降；(4)盾構(gòu)后退,造成盾尾鋼刷與管片間發(fā)生刷毛方向相反的運(yùn)動(dòng), 使民刷毛反卷,盾尾

18、鋼刷變形而密封性能下降；(5)盾尾密封油脂的質(zhì)量不好,對(duì)盾尾鋼絲刷起不到保護(hù)作用,或 因油脂中含有雜質(zhì)堵塞注脂泵,使油脂壓注量達(dá)不到要求.42 .處理盾尾密封裝置泄漏的舉措有哪些？(1)對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生泄漏的部位集中壓注盾尾油脂,恢復(fù)密封性能；(2)管片拼裝時(shí),在管片反面塞入海綿,將泄漏部位堵?。?3)有多道盾尾鋼絲刷的盾構(gòu),可將最里面的一道盾尾刷更換,以保證盾尾刷的密封性(4)從盾尾內(nèi)去除密封裝置鋼刷內(nèi)雜物.43 .引起圓環(huán)管片環(huán)面不平整的原因有哪些？(1)管片制作尺寸誤差累積；(2)拼裝時(shí),前后兩環(huán)管片間夾有雜物；1 3)液壓缸的頂力不均勻,使環(huán)縫間的止水條壓縮量不同；2 4)糾偏楔子的粘貼部位和厚度不符合要求；3 5)止水條粘貼不牢,拼裝時(shí)翻到梢外,與前一環(huán)的環(huán)面不密貼,引起該塊管片突出；4 6)成環(huán)管片的徑向和縱向螺栓沒(méi)有及時(shí)擰緊或復(fù)緊.44 .管片環(huán)面與隧道設(shè)計(jì)軸線不垂直的原因有哪些？(1)拼裝時(shí)前后兩環(huán)管片間夾有雜物,使相鄰管片間的環(huán)縫張開量不均勻;(2)液壓缸的推力不均勻,使止水條壓縮量不等,累計(jì)后使環(huán)面與 軸線不垂直；